FR2816898A1 - Siege de vehicule comportant un accoudoir a double articulation - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un siège (10) de véhicule, orienté globalement selon un axe longitudinal (X1), comportant un élément de dossier (14) et un élément d'assise (16), et au moins un accoudoir (12) monté articulé sur l'élément de dossier (14) autour d'un axe principal (X3) d'orientation globalement transversale et horizontale, de manière que l'accoudoir (12) puisse occuper au moins une position d'appui dans laquelle il s'étend sensiblement longitudinalement vers l'avant et une position relevée dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement vers le haut, le long de l'élément de dossier (14),caractérisé en ce que l'accoudoir (12) comporte, par rapport à l'axe principal (X3), une portion proximale, formant support (30), et une portion distale, formant bras d'appui (32), et en ce que le bras d'appui (32) est articulé par rapport au support (30) autour d'un axe secondaire (X4) sensiblement orthogonal à l'axe principal (X3).
Description
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"Siège de véhicule comportant un accoudoir à double articulation"
L'invention concerne un siège de véhicule.
L'invention concerne un siège de véhicule.
L'invention concerne plus particulièrement un siège de véhicule, orienté globalement selon un axe longitudinal, comportant un élément de dossier et un élément d'assise, et au moins un accoudoir monté articulé sur l'élément de dossier autour d'un axe principal d'orientation globalement transversale et horizontale, de manière que l'accoudoir puisse occuper au moins une position d'appui dans laquelle il s'étend sensiblement longitudinalement vers l'avant et une position relevée dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement vers le haut, le long de l'élément de dossier.
Dans des véhicules comportant un habitacle modulable, notamment dans des véhicules du type monospace , ! t est préférable que les sièges soient du type individuel.
Ces sièges doivent alors être peu encombrants, facilement transportables, et Ils doivent remplir des fonctions accessoires telles qu'une fonction de tablette.
Dans ce but, on prévoit des sièges qui peuvent se mettre en portefeuille , c'est-à-dire qu'on peut basculer l'élément de dossier contre l'élément d'assise, notamment en vue d'utiliser le dossier du siège en tant que tablette, ou bien en vue de placer le siège dans une position de rangement.
La présence d'accoudoirs sur un tel type de siège pose des problèmes.
Les accoudoirs peuvent gêner le déplacement des passagers à l'intérieur du véhicule.
Les accoudoirs augmentent l'encombrement des sièges, en particulier l'encombrement latéral.
L'invention vise notamment à remédier à ces inconvénients.
Par ailleurs, il est courant d'utiliser les sièges pour y poser des objets tels que des documents, papiers ou autres.
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Toutefois, si l'on pose des objets sur un siège, ils ont souvent tendance à en tomber, en particulier lorsque la voiture est dans un virage ou bien lors d'un freinage appuyé.
L'invention vise aussi à améliorer la fonctionnalité et la modularité des sièges en proposant un accoudoir qui puisse servir à retenir des objets sur le siège.
Dans ce but, l'invention propose un siège du type décrit précédemment, caractérisé en ce que l'accoudoir comporte, par rapport à l'axe principal, une portion proximale, formant support, et une portion distale, formant bras d'appui, et en ce que le bras d'appui est articulé par rapport au support autour d'un axe secondaire sensiblement orthogonal à l'axe principal de manière que, lorsque l'accoudoir occupe la position d'appui, le bras d'appui puisse pivoter autour de l'axe secondaire, depuis sa position alignée avec le support, ou position neutre, vers l'élément de dossier et occuper une position sensiblement transversale et parallèle à l'élément de dossier, ou position de rangement.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - dans la position relevée, au moins une partie du bras d'appui de l'accoudoir est adjacente à la face arrière de l'élément de dossier et, lorsque l'accoudoir pivote autour de son axe principal, depuis sa position d'appui vers sa position relevée ou depuis sa position relevée vers sa position d'appui, le bras d'appui peut pivoter autour de son axe secondaire, depuis sa position neutre, vers l'extérieur, en vue de permettre au bras d'appui de passer derrière, respectivement devant, l'élément de dossier ; - dans la position de rangement, le bras d'appui est sensiblement adjacent à l'élément de dossier, de manière à ne pas gêner le basculement de l'élément de dossier contre l'élément d'assise et de manière à retenir des objets, par exemple des livres ou un porte-document, contre l'élément de dossier ;
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- le bras d'appui comporte des moyens d'indexation angulaire dans sa position neutre et dans sa position de rangement, - le bras d'appui comporte une plaque transversale à l'axe secondaire qui est crantée radialement et qui est agencée en vis- à-vis d'une plaque transversale du support, qui comporte des crans radiaux complémentaires de ceux du bras d'appui, et, dans la position neutre et dans la position de rangement, les crans du bras d'appui s'emboîtent dans les crans du support, sous la sollicitation d'un élément élastique, en vue d'indexer le bras d'appui dans lesdites positions.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective qui représente un siège de véhicule équipé d'un accoudoir qui est réalisé conformément aux enseignements de l'invention et qui occupe sa position d'appui - la figure 2 est une vue partielle similaire à la précédente qui représente le bras d'appui de l'accoudoir dans sa position de rangement ; - la figure 3 est une vue partielle en perspective qui représente l'accoudoir de la figure 1 sans le siège, et qui illustre l'articulation du bras d'appui dans son état actif ; - la figure 4 est une vue de côté, avec arrachement, qui représente l'accoudoir de la figure 1 et qui illustre l'articulation du bras d'appui dans son état de repos, et - la figure 5 est une vue de côté qui représente l'accoudoir de la figure 1 et qui illustre l'articulation du bras d'appui dans son état actif.
On a représenté à la figure 1 un siège 10 de véhicule comportant un accoudoir 12 qui est réalisé conformément aux enseignements de l'invention.
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Dans la suite de la description, on décrira le siège 10 dans sa position habituelle d'utilisation, ou position normale Pn, c'est à dire lorsqu'il est susceptible de recevoir un utilisateur en position assise.
A titre non limitatif, on utilisera une orientation d'avant en arrière selon un axe longitudinal X1, qui correspond à l'orientation globale du siège 10. L'axe longitudinal il est ici horizontal.
On utilisera aussi une orientation de bas en haut qui correspond à l'orientation verticale sur la figure 1.
On définit une orientation transversale, selon un axe X2 qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal X1 et qui est sensiblement horizontal.
Le siège 10 comporte ici un élément de dossier 14, un élément d'assise 16 et un appui-tête 18.
L'élément de dossier 14 est monté pivotant, par son bord transversal inférieur 20, autour d'un axe transversal X2 de basculement, par rapport à l'élément d'assise 16.
L'élément de dossier 14 est susceptible d'être basculé, autour de l'axe transversal X2 de basculement, jusqu'à ce que sa face avant 22 soit en vis-à-vis de la face supérieure 24 de l'élément d'assise 16, de manière à occuper une position Pf dite en portefeuille (non représentée).
L'appui-tête 18 est monté sur le bord transversal supérieur 26 de l'élément de dossier 14.
L'accoudoir 12 est monté articulé dans un bord latéral 28 de l'élément de dossier 14, autour d'un axe transversal, ou axe principal d'articulation X3.
Par rapport à son axe principal X3, l'accoudoir 12 comporte une portion proximale formant support 30 et une portion distale formant bras d'appui 32.
Le bras d'appui 32 est relié au support 30 par l'intermédiaire d'une articulation 34 qui permet au bras d'appui 32 de pivoter, par rapport au support 30, autour d'un axe secondaire X4 qui est sensiblement orthogonal à l'axe principal X3.
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Le support 30 a ici la forme d'une plaque rectangulaire, transversale à l'axe principal X3 donc contenue dans un plan vertical.
Comme on peut le voir sur la figure 3, le support 30 comporte par exemple une tige principale 36 qui s'étend dans un trou (non représenté) de l'élément de dossier 14, coaxialement à l'axe principal d'articulation X3, et qui comporte des moyens 38 de butée angulaire en vue d'arrêter l'accoudoir 12 dans ses positions angulaires extrêmes autour de l'axe principal X3.
La tige principale 36 comporte ici, en tant que moyens de butée angulaire, des ergots 38 qui peuvent par exemple coopérer avec des gorges (non représentées) aménagées dans ledit trou.
A la figure 1, l'accoudoir 12 est représenté en position
d'appui Pa, c'est-à-dire qu'il s'étend sensiblement longitudinalement vers l'avant.
d'appui Pa, c'est-à-dire qu'il s'étend sensiblement longitudinalement vers l'avant.
Lorsque l'accoudoir 12 est dans sa position d'appui Pa, c'est à dire la position dans laquelle un utilisateur assis sur le siège 10 peut reposer son coude, ou son avant-bras, sur le bras d'appui 32, le bras d'appui 32 est sensiblement aligné avec le support 30 et il s'étend sensiblement longitudinalement vers l'avant, ce qui correspond à une position neutre Pn du bras d'appui 32.
On décrira maintenant le bras d'appui 32 dans sa position neutre Pn
Le bras d'appui 32 est formé globalement d'une plaque parallèle à l'axe secondaire, formant un socle 40 pour une plaque transversale à l'axe secondaire, formant un plateau d'appui 42.
Le bras d'appui 32 est formé globalement d'une plaque parallèle à l'axe secondaire, formant un socle 40 pour une plaque transversale à l'axe secondaire, formant un plateau d'appui 42.
Dans la position d'appui Pa de l'accoudoir 12, le socle 40 est parallèle et coplanaire au support 30, et le plateau d'appui 42 est contenu dans un plan sensiblement horizontal en vue de permettre à l'utilisateur de reposer son coude sur le plateau d'appui 42.
On note que le plateau d'appui 42 s'étend ici sensiblement orthogonalement au socle 40, vers l'intérieur, c'est à dire vers le
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siège 10, et Il comporte une face inférieure 44 qui est sensiblement en vis-à-vis de la face supérieure 24 de l'élément d'assise 16.
L'articulation 34 comporte une tige secondaire 46, selon l'axe secondaire X4, qui est fixée, par ses extrémités axiales, entre deux plaques, ou plots cylindriques 48,50, du socle 40, et une plaque, ou moyeu cylindrique 52, du support 30, coaxial à la tige secondaire 46, qui est monté à rotation autour de la tige secondaire 46.
Comme on peut le voir sur les figures 3 à 5, dans la position d'appui Pa de l'accoudoir 12, la face transversale inférieure 54 du plot supérieur 48 du socle 40 comporte des crans radiaux 56 et la face transversale en vis-à-vis 58 du moyeu 52 comporte des crans radiaux 60 complémentaires
Un élément élastique de rappel, ici un ressort hélicoïdal 62 de compression, est interposé entre une face transversale supérieure 64 du plot Inférieur 50 du socle 40 et une face transversale 66 en vis-à-vis du moyeu 52.
Un élément élastique de rappel, ici un ressort hélicoïdal 62 de compression, est interposé entre une face transversale supérieure 64 du plot Inférieur 50 du socle 40 et une face transversale 66 en vis-à-vis du moyeu 52.
Le ressort 62 sollicite le bras d'appui 32 dans le sens de l'engagement des crans 56 du plot supérieur 48 dans les crans 60 du moyeu 52, c'est à dire ici vers le bas.
Les crans 56,60 servent à indexer angulairement, autour de l'axe secondaire X4, les positions du bras d'appui 32.
On expliquera le fonctionnement de cette articulation 34 indexée en référence aux figures 4 et 5.
La figure 4 représente l'articulation 34 dans son état de repos Er, c'est à dire que les crans 56 du plot supérieur 48 sont engagés dans les crans 60 du moyeu 52 sous la sollicitation du ressort 62, et le bras d'appui 32 ne peut pas pivoter autour de son axe secondaire X4
Lorsque l'on souhaite faire pivoter le bras d'appui 32 autour de son axe secondaire X4, on place l'articulation 34 dans un état actif Ea, comme représenté sur les figures 3 et 5.
Lorsque l'on souhaite faire pivoter le bras d'appui 32 autour de son axe secondaire X4, on place l'articulation 34 dans un état actif Ea, comme représenté sur les figures 3 et 5.
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Pour placer l'articulation 34 en état actif Ea, on exerce une pression axiale sur le bras d'appui 32, dirigée ici vers le haut parallèlement à l'axe secondaire X4, en comprimant le ressort 62, de manière à dégager les crans 56 du plot supérieur 48 des crans 60 du moyeu 52, ce qui permet au bras d'appui 32 de pivoter autour de l'axe secondaire X4 dans les deux sens.
Lorsque l'on relâche la pression sur le bras d'appui 32, le ressort 62 provoque le rappel du bras d'appui 32 vers le bas, de manière que l'articulation 34 soit de nouveau en état de repos Er
On décrira maintenant les différentes positions que peuvent occuper l'accoudoir 12 et le bras d'appui 32.
On décrira maintenant les différentes positions que peuvent occuper l'accoudoir 12 et le bras d'appui 32.
Les positions conventionnelles de l'accoudoir 12 sont la position d'appui Pa, qui a été décrite précédemment, et une position relevée Pre, qui est représentée en traits discontinus sur la figure 1, dans laquelle l'accoudoir 12 est basculé d'environ un quart de tour autour de l'axe principal X3, depuis sa position d'appui Pa, dans le sens horaire si l'on considère la figure 1.
Dans la position relevée Pre, le bras d'appui 32 occupe sa position neutre Pn et le plateau d'appui 42 a sa face inférieure 44 qui est adjacente à la face arrière 68 de l'élément de dossier 14.
On remarque que l'on ne peut pas basculer l'accoudoir 12 depuis sa position d'appui Pa vers sa position relevée Pre, ou depuis sa position relevée Pre vers sa position d'appui Pa, en laissant le bras d'appui 32 dans sa position neutre Pn, car le plateau d'appui 42 viendrait alors en butée contre la face avant 22, respectivement la face arrière 68, de l'élément de dossier 14.
C'est pourquoi, avant de procéder à l'un des basculements mentionnés ci-dessus, il est nécessaire de faire pivoter le bras d'appui 32 autour de l'axe secondaire X4, vers l'extérieur, dans une position de basculement Pb.
Par exemple, sur la figure 1, depuis la position d'appui Pa, on fait pivoter le bras d'appui 32 jusqu'à sa position de basculement Pb, qui peut être alignée ici avec la direction D, puis on bascule l'accoudoir 12 d'un quart de tour dans le sens horaire
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On place ensuite le bras d'appui 32 dans sa position neutre Pn, et l'accoudoir 12 occupe alors sa position relevée Pre.
Conformément aux enseignements de l'invention, lorsque l'accoudoir 12 occupe sa position d'appui Pa, le bras d'appui 32 peut pivoter autour de son axe secondaire X4, depuis sa position neutre Pn, vers la face avant 22 de l'élément de dossier 14, pour occuper une position de rangement Pra, qui est représentée à la figure 2, dans laquelle le bras d'appui 32 est d'orientation globalement transversale, c'est à dire parallèle à la face avant 22 de l'élément de dossier 14.
Avantageusement, dans sa position de rangement Pra, le bras d'appui 32 est adjacent à la face avant 22 de l'élément de dossier 14.
La position de rangement Pra permet de retenir des objets 70 tels que des livres ou un porte-document contre la face avant 22 de l'élément de dossier 14, en vue d'éviter que ces objets 70 ne tombent du siège 10 suite, par exemple, à une situation de virage du véhicule ou à une situation de freinage appuyé.
La position de rangement Pra permet aussi d'escamoter l'accoudoir 12 en vue de placer l'élément de dossier 14 en position portefeuille Pf
Le bras d'appui 32 est maintenu dans sa position de rangement Pra au moyen des crans d'indexation 56,60 et du ressort 62.
Le bras d'appui 32 est maintenu dans sa position de rangement Pra au moyen des crans d'indexation 56,60 et du ressort 62.
On a décrit ici un siège 10 comportant un seul accoudoir 12.
Bien entendu, sans sortir du domaine de l'invention, on peut équiper le siège 10 d'un accoudoir 12 supplémentaire.
L'accoudoir 12 supplémentaire peut être réalisé conformément aux enseignements de l'invention.
Claims (5)
- REVENDICATIONS 1. Siège (10) de véhicule, orienté globalement selon un axe longitudinal (X1), comportant un élément de dossier (14) et un élément d'assise (16), et au moins un accoudoir (12) monté articulé sur l'élément de dossier (14) autour d'un axe principal (X3) d'orientation globalement transversale et horizontale, de manière que l'accoudoir (12) puisse occuper au moins une position d'appui (Pa) dans laquelle il s'étend sensiblement longitudinalement vers l'avant et une position relevée (Pre) dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement vers le haut, le long de l'élément de dossier (14), caractérisé en ce que l'accoudoir (12) comporte, par rapport à l'axe principal (X3), une portion proximale, formant support (30), et une portion distale, formant bras d'appui (32), et en ce que le bras d'appui (32) est articulé par rapport au support (30) autour d'un axe secondaire (X4) sensiblement orthogonal à l'axe principal (X3) de manière que, lorsque l'accoudoir (12) occupe la position d'appui (Pa), le bras d'appui (32) puisse pivoter autour de l'axe secondaire (X4), depuis sa position alignée avec le support, ou position neutre (Pn), vers l'élément de dossier (14) et occuper une position sensiblement transversale et parallèle à l'élément de dossier, ou position de rangement (Pra).
- 2. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, dans la position relevée (Pre), au moins une partie du bras d'appui (32) de l'accoudoir (12) est adjacente à la face arrière (68) de l'élément de dossier (14), et en ce que, lorsque l'accoudoir (12) pivote autour de son axe principal (X3), depuis sa position d'appui (Pa) vers sa position relevée (Pre) ou depuis sa position relevée (Pre) vers sa position d'appui (Pa), le bras d'appui (32) peut pivoter autour de son axe secondaire (X4), depuis sa position neutre (Pn), vers l'extérieur, en vue de permettre au bras d'appui (32) de passer derrière, respectivement devant, l'élément de dossier (14)<Desc/Clms Page number 10>
- 3. Siège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans la position de rangement (Pra), le bras d'appui (32) est sensiblement adjacent à l'élément de dossier (14), de manière à ne pas gêner le basculement de l'élément de dossier (14) contre l'élément d'assise (16) et de manière à retenir des objets (70), par exemple des livres ou un porte-document, contre l'élément de dossier (14).
- 4. Siège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras d'appui (32) comporte des moyens d'indexation angulaire (58,60) dans sa position neutre (Pn) et dans sa position de rangement (Pra).
- 5. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras d'appui (32) comporte une plaque transversale (48) à l'axe secondaire (X4) qui est crantée (56) radialement et qui est agencée en vis-à-vis d'une plaque transversale (52) du support (30), qui comporte des crans radiaux (60) complémentaires de ceux du bras d'appui (32), et en ce que, dans la position neutre (Pn) et dans la position de rangement (Pra), les crans (56) du bras d'appui (32) s'emboîtent dans les crans (60) du support (30), sous la sollicitation d'un élément élastique (62), en vue d'indexer le bras d'appui (32) dans lesdites positions (Pn, Pra).
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