FR2811954A1 - Face avant, bloc avant et vehicule automobile correspondants - Google Patents
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Abstract
Cette face avant pour v ehicule automobile comprend un corps (4), au moins un dispositif (5) de montage d'un equipement (3) sur le corps et au moins une pince elastique (22) port ee par le corps et comprenant elle-même deux branches (8, 19) pour pincer elastiquement entre elles au moins un conducteur electrique (24). Le dispositif de montage (6) forme au moins une première (19) des branches de la pince elastique.
Description
La présente invention concerne une face avant pour véhicule automobile, du
type comprenant un corps, au moins un dispositif de montage d'un équipement sur le corps et au moins une pince élastique portée par le corps et comprenant elle-même deux branches pour pincer élastiquement entre elles au moins un conducteur électrique. Une face avant comprend classiquement plusieurs dispositifs de montage, par exemple sous forme de pattes en saillie depuis le corps. Ils permettent, notamment, le montage sur le corps d'un radiateur, d'un groupe
moto-ventilateur ou de réservoirs de liquide.
La ou chaque pince élastique permet le maintien d'un câble comprenant un faisceau de conducteurs électriques et destiné, par exemple, à raccorder électriquement le moteur du groupe moto-ventilateur, des projecteurs et des capteurs de température à une unité électrique d'alimentation et à une
unité électronique de pilotage.
Généralement, les pinces sont des pièces métalliques rapportées sur
des rebords du corps de la face avant.
Ainsi, il est nécessaire, pour intégrer une telle face avant dans un bloc avant de véhicule automobile, de rapporter les pinces élastiques sur le corps de la face avant mais également les dispositifs de montage de certains des équipements, par exemple les pattes supérieures de montage du radiateur, ce
qui tend à augmenter les coûts associés aux faces avant.
Un but de l'invention est de résoudre ce problème en fournissant une face avant du type précité dont le coût de fabrication ou d'intégration dans un
bloc avant de véhicule automobile soit réduit.
A cet effet, I'invention a pour objet une face avant du type précité, caractérisée en ce que le dispositif de montage forme au moins une première
des branches de la pince élastique.
Selon des modes particuliers de réalisation, la face avant comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles: - le dispositif de montage est rapporté sur le corps de la face avant; - le dispositif de montage comprend une lame élastique formant la première branche - le dispositif de montage comprend une partie de liaison au corps, et
la lame élastique est rapportée sur cette partie de liaison.
L'invention a en outre pour objet un bloc avant pour véhicule
automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une face avant telle que définie ci-
dessus. Selon des modes particuliers de réalisation - le bloc avant comprend un équipement monté sur la face avant grâce audit dispositif de montage;
- ledit équipement est un radiateur.
O10 L'invention a en outre pour objet un véhicule automobile, caractérisé
en ce qu'il comprend un bloc avant tel que défini ci-dessus.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va
suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique, partielle et en perspective d'un coin supérieur d'un bloc avant selon l'invention, et - la figure 2 est une vue schématique, en perspective et agrandie d'une patte de montage du radiateur sur la face avant du bloc avant de la figure 1. Dans tout ce qui suit les orientations utilisées sont les orientations
habituelles d'un véhicule automobile.
La figure 1 représente le coin supérieur d'un bloc avant 1 d'un véhicule automobile. Ce bloc avant comprend notamment une face avant 2 et un
radiateur 3 de forme générale parallélépipédique.
La face avant 2 est destinée à supporter divers équipements dont le radiateur 3, un groupe moto-ventilateur, et éventuellement des projecteurs, et des réservoirs de liquide non représentés. Elle est par ailleurs destinée à être fixée par ses extrémités latérales inférieures aux longerons du véhicule
automobile et par ses extrémités latérales supérieures aux ailes du véhicule.
La face avant 2 comprend un corps 4 qui s'étend transversalement à l'avant du véhicule et qui est par exemple réalisé classiquement par surmoulage de matière plastique sur une ossature métallique. La face avant 2 comprend en
outre quatre dispositifs de montage 5, dont un seul est visible sur la figure 1.
Chaque dispositif 5 comprend une patte 6 et la face avant 2 porte le radiateur 3 par l'intermédiaire de ces pattes 6. De manière classique, ces pattes 6 sont
réparties en une paire inférieure et une paire supérieure.
Les pattes 6 de la paire inférieure reçoivent, par l'intermédiaire de supports élastiques ou <" silentblocs ", des tiges inférieures prolongeant le
radiateur 3 vers le bas.
Les pattes 6 de la paire supérieure reçoivent, par l'intermédiaire de supports élastiques, des tiges supérieures prolongeant le radiateur 3 vers le haut. Les pattes 6 sont chacune sensiblement disposées au voisinage d'un coin du radiateur 3 et font saillie vers l'arrière depuis le corps 4 de la face avant 2, pour que le radiateur 3 soit sensiblement vertical et disposé en arrière du
groupe moto-ventilateur également porté par la face avant 2.
Comme illustré par les figures 1 et 2 pour la patte 6 supérieure droite, chaque patte 6 supérieure est rapportée sur la surface arrière 7 plane et verticale d'une plaque 8 du corps 4. Plus précisément, une vis, qui traverse la plaque 8 et qui est engagée dans un orifice 9 horizontal ménagé depuis la surface avant 10 de la patte 6, assure par serrage la fixation de la patte 6 considérée sur le corps
4 de la face avant 2.
La patte 6 considérée s'étend vers l'arrière depuis la plaque 8 et présente à son extrémité arrière un orifice vertical 11 sensiblement circulaire. Cet orifice 11 reçoit un support élastique 12 muni à chacune de ses extrémités supérieure et inférieure d'une collerette périphérique 13. Ce support élastique 12 reçoit lui-même dans un orifice central une tige 14 verticale prolongeant le
radiateur 3 vers le haut.
La patte 6 supérieure droite présente une nervure supérieure
transversale 16 disposée entre son extrémité arrière et sa surface avant 10.
Cette nervure 16 fait saillie vers le haut depuis la surface supérieure 17 de la patte 6 et s'étend latéralement sur toute la largeur de la patte 6. La nervure 16
présente une section transversale rectangulaire.
Le dispositif de montage 5 supérieur droit comprend en outre, disposé sur le flanc avant 18 de la nervure 16, une lame élastique 19. Cette lame 19 est fixée par son extrémité droite 20 sur le flanc avant 18. Cette fixation peut être assurée par agrafage, encliquetage ou tout autre mode de fixation. Cette lame 19 est dans l'exemple représenté une pièce métallique rapportée, mais peut être, dans une variante, réalisée par venue de matière avec la nervure 16 et donc la
patte 6 supérieure droite.
La lame élastique 19 présente une section longitudinale en forme de Z aplati de sorte que l'extrémité gauche 21 de la lame élastique 19 est espacée du
flanc avant 18 de la nervure 16.
La lame élastique 19 et la plaque 8 correspondante forment respectivement une première branche mobile par déformation élastique de la
lame 19, et une deuxième branche fixe d'une pince 22.
Plus précisément, la première branche, c'est-à-dire la lame élastique 19, est mobile entre une position o son extrémité 21 est rapprochée de la plaque 8 correspondante, comme on le voit sur la figure 2, et une position dans laquelle son extrémité 21 est éloignée de la plaque 8 correspondante et rapprochée du flanc avant 18 de la nervure 16. La lame 19, de par sa nature élastique, est rappelée élastiquement dans sa position rapprochée de la plaque 8. On notera que du fait des orientations et des formes de la surface 7 de la plaque 8 et de la lame élastique 19, le logement 23 délimité entre la plaque 8 et la lame élastique 19 a une section longitudinale horizontale convergeant
vers la gauche.
Comme on le voit sur la figure 1, le bloc avant 1 comprend en outre un câble souple 24 comprenant un faisceau de conducteurs électriques isolés électriquement les uns des autres et entourés par une gaine commune de section circulaire. Ce câble 24 est destiné, par exemple, à raccorder électriquement le groupe moto-ventilateur, les projecteurs et d'autres équipements électriques du bloc avant 1 à une unité électrique d'alimentation et
à une unité électronique de pilotage.
Le câble 24 est disposé dans le logement 23 o il est pincé entre la plaque 8 et l'extrémité gauche 21 de la lame élastique 19 qui est rappelée vers sa position rapprochée de la plaque 8. Ainsi, le câble 24 est maintenu sur la face
avant 2 par la pince 22.
Grâce au rappel élastique de la lame élastique 19 dans sa position o son extrémité 21 est rapprochée de la plaque 8, on conçoit que le maintien du câble 24 est assuré automatiquement de manière satisfaisante pour une plage relativement grande de diamètres extérieurs du câble 24. De plus, le montage du câble 24 sur la face avant 1 est relativement simple. En effet, il suffit pour cela, par exemple, d'insérer le câble 24 entre la lame élastique 19 et la plaque 8 par poussée vers le bas, de préférence en commençant en regard de l'extrémité droite 20 de la lame élastique 19 et en
poursuivant cette insertion jusqu'à l'extrémité gauche 21 de la lame élastique 19.
Cette insertion est facilitée par la forme du logement 23. Dans ce cas, la surface avant de l'extrémité 21 de la lame 19, qui est au contact du câble 24, est de
préférence munie de reliefs de retenue du câble 24 dans le logement 23.
Selon un autre mode de montage, on pince le câble 24 lors de l'étape de fixation de la patte 6 supérieure droite sur le corps 4 au cours du montage du
radiateur 3 sur le corps 4 de la face avant 2.
Ainsi, le coût pour intégrer la face avant 2 dans le bloc avant 1 est réduit. On notera par ailleurs que la pince 22 est formée en partie par un dispositif de montage 5 qui assure une fonction de maintien d'un autre équipement, à savoir le radiateur 3. Cela permet de réduire le coût de la face
avant 2.
On notera en outre que la structure simple des moyens de maintien du
câble 24 permet également de limiter leur coût de réalisation.
On conçoit que le dispositif 5 supérieur gauche non représenté peut former, comme le dispositif 5 supérieur droit, une pince de maintien d'un câble de
raccordement électrique.
Le dispositif 5 supérieur gauche peut alors, par exemple, avoir une structure symétrique de celle du dispositif 5 supérieur droit par rapport à un plan
vertical médian du bloc avant 1.
Claims (8)
1. Face avant (2) pour véhicule automobile, du type comprenant un corps (4), au moins un dispositif (5) de montage d'un équipement (3) sur le corps
et au moins une pince élastique (22) portée par le corps et comprenant elle-
même deux branches (8, 19) pour pincer élastiquement entre elles au moins un conducteur électrique (24), caractérisée en ce que le dispositif de montage (6)
forme au moins une première (19) des branches de la pince élastique (22).
2. Face avant selon la revendication 1, caractérisée en ce que le
dispositif de montage (5) est rapporté sur le corps (4) de la face avant.
3. Face avant suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le dispositif de montage (5) comprend une lame élastique (19) formant la
première branche (19).
4. Face avant selon les revendications 2 et 3 prises ensemble,
caractérisée en ce que le dispositif de montage (5) comprend une partie (6) de liaison au corps, et en ce que la lame élastique (9) est rapportée sur cette partie
de liaison (6).
5. Bloc avant (1) pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il
comprend une face avant (2) selon l'une des revendications précédentes.
6. Bloc avant selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend un équipement (3) monté sur la face avant grâce audit dispositif de
montage (5).
7. Face avant selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit
équipement est un radiateur (3).
8. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un bloc avant
selon l'une des revendications 5 à 7.
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-
2000
- 2000-07-18 FR FR0009429A patent/FR2811954B1/fr not_active Expired - Fee Related
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2001
- 2001-07-17 DE DE2001134571 patent/DE10134571A1/de not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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