FR2808171A1 - IMPROVEMENT TO A LUGGAGE FRAMEWORK - Google Patents
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Abstract
Ce cadre de bagage comprend un cache (32), une plaque supérieure (40), une plaque de base (50), deux supports pour roulettes (60), des éléments de raccordement d'angle (70), plusieurs barres transversales (80) disposées dans le sens de la longueur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle, plusieurs barres transversales (90) disposées dans le sens de la largeur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle et une pluralité de barres de support verticales (100) fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle.Application notamment aux bagages pourvus de roulettes.This luggage frame consists of a cover (32), a top plate (40), a base plate (50), two roller brackets (60), corner connectors (70), several cross bars (80 ) arranged lengthwise and each fixed between two corner connecting elements, a plurality of crossbars (90) arranged widthwise and each fixed between two corner connecting elements and a plurality of cross bars vertical supports (100) each fixed between two corner connecting elements.Application in particular to luggage provided with wheels.
Description
La présente invention concerne un bagage et plusThe present invention relates to baggage and more
particulièrement un perfectionnement à un cadre de bagage. particularly an improvement to a luggage frame.
Habituellement, un bagage comprend un cadre, qui est recouvert d'un tissu, un ensemble formant poignée et des roulettes. Il s'avère également qu'un bagage doit contenir un grand nombre d'articles personnels, en raison de l'augmentation du nombre de jours de déplacement des voyageurs, ces dernières années. En tant que tel, une variété d'articles de bagages de grande taille sont disponibles dans le commerce pour satisfaire à cette tendance. Habituellement de tels articles de bagages de grande taille sont conçus de manière à être lourds afin de conserver leur solidité structurelle. Par exemple un bagage classique 10 est représenté sur la figure 1 annexée à la présente demande. Le bagage 10 comprend un cadre métallique 11 en forme de O, une plaque supérieure 12 et une plaque de base 13 prévues toutes deux pour accroître la solidité et un ensemble formant poignée 14 fixé au bord supérieur arrière du cadre 11. Cependant, l'agencement précédent Usually, a piece of luggage includes a frame, which is covered with a fabric, a handle assembly and wheels. It also turns out that baggage must contain a large number of personal items, due to the increase in the number of travel days of travelers in recent years. As such, a variety of large luggage items are commercially available to meet this trend. Usually such large items of luggage are designed to be heavy in order to maintain their structural strength. For example, conventional baggage 10 is shown in FIG. 1 appended to the present application. The baggage 10 comprises an O-shaped metal frame 11, an upper plate 12 and a base plate 13 both intended to increase the solidity and a handle assembly 14 fixed to the rear upper edge of the frame 11. However, the arrangement previous
présentait plusieurs inconvénients. had several disadvantages.
1. Les composants augmentent considérablement le poids du boîtier du bagage étant donné que certains composants sont formés de matériaux métalliques, en dépit 1. The components considerably increase the weight of the luggage case since some components are made of metallic materials, despite
de l'accroissement de la solidité.increased strength.
2. Le cadre 11 tend à se déformer lorsqu'il heurte un objet extérieur. En résumé, il ne possède pas un 2. The frame 11 tends to deform when it strikes an external object. In summary, it does not have a
agencement stable du point de vue structurel. structurally stable arrangement.
Un but de la présente invention est d'apporter un perfectionnement à un cadre de bagage de manière à éliminer An object of the present invention is to provide an improvement to a baggage frame so as to eliminate
les inconvénients de l'art antérieur indiqués précédemment. the drawbacks of the prior art indicated above.
Un autre but de la présente invention est de Another object of the present invention is to
fournir un cadre de bagage, léger et robuste. provide a light and robust luggage frame.
Pour atteindre les objectifs indiqués précédemment et d'autres objectifs, la présente invention fournit un cadre de bagage comprenant un biseau, une plaque supérieure, une plaque de base, deux supports pour roulettes, une pluralité d'éléments de raccordement d'angle, une pluralité de barres transversales disposées dans le sens de la longueur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle, une pluralité de barres transversales disposées dans le sens de la largeur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle, une pluralité de barres verticales de support fixées To achieve the aforementioned and other objectives, the present invention provides a luggage frame comprising a bevel, an upper plate, a base plate, two supports for casters, a plurality of corner connecting elements, a a plurality of transverse bars arranged lengthwise and each fixed between two corner connection elements, a plurality of transverse bars arranged lengthwise and each fixed between two corner connection elements, a plurality of fixed vertical support bars
chacune entre deux éléments de raccordement d'angle. each between two corner connection elements.
De façon plus précise, dans une première forme de réalisation, l'invention concerne un cadre de bagage, caractérisé en ce qu'il comprend: un cadre secondaire supérieur incluant une plaque supérieure, un premier élément de raccordement d'angle situé sur le côté avant gauche de la plaque supérieure, un second élément de raccordement d'angle situé sur le côté avant droit de la plaque supérieure, un troisième élément de raccordement d'angle situé sur le côté arrière gauche de la plaque supérieure, un quatrième élément de raccordement d'angle situé sur le côté arrière droit de la plaque supérieure, une première barre transversale disposée dans le sens de la longueur et fixée entre le premier et second éléments de raccordement d'angle, deux secondes barres transversales courtes disposées dans le sens de la longueur et fixées chacune respectivement aux second et quatrième éléments de raccordement d'angle en définissant ainsi un interstice entre les secondes barres transversales courtes disposées dans le sens de la longueur, une première barre transversale disposée dans le sens de la largeur et fixée entre les second et quatrième éléments de raccordement d'angle et une seconde barre transversale disposée dans le sens de la largeur et fixée entre les second et quatrième éléments de raccordement d'angle; une première poignée située sur la plaque supérieure; et un cadre secondaire inférieur comprenant une plaque de base, un cinquième élément de raccordement d'angle sur le côté avant gauche de la plaque de base, un sixième élément de raccordement d'angle sur le côté avant droit de la plaque de base, un premier support pour roulette sur le côté arrière gauche de la plaque supérieure, un second support pour roulette sur le côté arrière droit de la plaque supérieure, une troisième barre transversale disposée dans le sens de la longueur et fixée entre les cinquième et sixième éléments de raccordement d'angle, une quatrième barre transversale disposée dans le sens de la longueur et fixée entre les premier et deuxième supports pour roulettes, une troisième barre transversale disposée dans le sens de la largeur et fixée entre le cinquième élément de raccordement d'angle et le premier support pour roulette, une quatrième barre transversale disposée dans le sens de la largeur et fixée entre le sixième élément de raccordement d'angle et le second support pour roulette, une première barre de support verticale fixée entre les premier et cinquième éléments de raccordement d'angle, une seconde tige de support verticale fixée entre les second et sixième éléments de raccordement d'angle, une troisième barre de support verticale fixée entre le troisième élément de raccordement d'angle et le premier support pour roulette, et une quatrième barre de support verticale fixée entre le quatrième élément de raccordement d'angle et le More specifically, in a first embodiment, the invention relates to a luggage frame, characterized in that it comprises: an upper secondary frame including an upper plate, a first corner connection element located on the side left front of the top plate, a second corner connecting element located on the right front side of the top plate, a third corner connecting element located on the left rear side of the top plate, a fourth connecting element angle located on the right rear side of the upper plate, a first transverse bar arranged lengthwise and fixed between the first and second corner connection elements, two second short transverse bars arranged in the direction of length and each fixed respectively to the second and fourth corner connection elements, thus defining a gap between the es second short cross bars arranged lengthwise, a first transverse bar arranged widthwise and fixed between the second and fourth corner connection elements and a second transverse bar arranged widthwise and fixed between the second and fourth corner connection elements; a first handle located on the upper plate; and a lower secondary frame comprising a base plate, a fifth corner connection element on the left front side of the base plate, a sixth corner connection element on the right front side of the base plate, a first caster support on the left rear side of the top plate, a second caster support on the right rear side of the top plate, a third transverse bar arranged lengthwise and fixed between the fifth and sixth connection elements angle, a fourth transverse bar arranged lengthwise and fixed between the first and second supports for casters, a third transverse bar arranged horizontally and fixed between the fifth corner connection element and the first support for caster, a fourth transverse bar arranged in the width direction and fixed between the sixth element t corner connection and the second support for caster, a first vertical support bar fixed between the first and fifth corner connection elements, a second vertical support rod fixed between the second and sixth corner connection elements , a third vertical support bar fixed between the third corner connection element and the first support for caster, and a fourth vertical support bar fixed between the fourth corner connection element and the
second support pour roulette.second support for roulette.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le cadre de bagage comporte en outre un cache prévu sur le bord supérieur arrière du cadre et un ensemble à poignée rétractable situé dans l'arrière du cadre et normalement maintenu de niveau avec le biseau, lorsqu'il n'est pas utilisé. Selon une autre caractéristique de l'invention, la plaque de base est située entre les troisième et quatrième According to another characteristic of the invention, the luggage frame further comprises a cover provided on the rear upper edge of the frame and a retractable handle assembly located in the rear of the frame and normally kept level with the bevel, when it is not used. According to another characteristic of the invention, the base plate is located between the third and fourth
barres transversales disposées dans le sens de la longueur. cross bars arranged lengthwise.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le cadre de bagage comporte en outre une plaque renforcée située sur le côté gauche, qui est prévue approximativement entre les centres des première et seconde barres de support According to another characteristic of the invention, the luggage frame further comprises a reinforced plate located on the left side, which is provided approximately between the centers of the first and second support bars
verticales et une seconde poignée sur la plaque latérale. vertical and a second handle on the side plate.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le cadre de bagage comporte en outre une plaque renforcée située sur le côté droit et prévue approximativement entre les centres des seconde et quatrième barres de support According to another characteristic of the invention, the luggage frame further comprises a reinforced plate located on the right side and provided approximately between the centers of the second and fourth support bars
verticales et une troisième poignée sur la plaque latérale. vertical and a third handle on the side plate.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chacun des éléments de raccordement d'angle est un élément According to another characteristic of the invention, each of the corner connection elements is an element
tridimensionnel en forme de trièdre rectangle. three-dimensional in the shape of a right-angled trihedron.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de raccordement d'angle comprend un bras According to another characteristic of the invention, the corner connection element comprises an arm
vertical, un bras horizontal et une partie intermédiaire. vertical, a horizontal arm and an intermediate part.
L'invention concerne en outre, selon une autre forme de réalisation, un cadre de bagage caractérisé en ce qu'il comprend: un cache, une plaque supérieure comportant quatre coins, une plaque de base comportant quatre coins, deux supports pour roulettes, une pluralité d'éléments de raccordement en forme de L possédant chacun un bras vertical et un bras horizontal et comportant une plaque d'engrènement, deux barres de support verticales fixées entre les bras verticaux des éléments de raccordement d'angle en forme de L sur l'avant du cadre, et deux barres de support verticales fixées entre le bras vertical de l'élément de raccordement d'angle en forme de L et le support pour roulette à l'arrière du cadre, les coins de la plaque supérieure étant fixés par vissage aux plaques d'engrènement des bras horizontaux des éléments de raccordement d'angle en forme de L, deux coins de la plaque de base étant fixés par vissage aux plaques d'engrènement des bras horizontaux des éléments de raccordement d'angle en forme de L, et les deux autres coins de la plaque de base étant fixés par vissage à la The invention further relates, according to another embodiment, to a luggage frame characterized in that it comprises: a cover, an upper plate comprising four corners, a base plate comprising four corners, two supports for castors, a plurality of L-shaped connecting elements each having a vertical arm and a horizontal arm and comprising a mesh plate, two vertical support bars fixed between the vertical arms of the L-shaped corner connecting elements on the front of the frame, and two vertical support bars fixed between the vertical arm of the L-shaped corner connection element and the support for caster at the rear of the frame, the corners of the upper plate being fixed by screwing to the mesh plates of the horizontal arms of the L-shaped corner connection elements, two corners of the base plate being fixed by screwing to the mesh plates of the horizontal arms of the L-shaped corner connection elements, and the other two corners of the base plate being screwed to the
partie inférieure des supports pour roulettes. lower part of the supports for casters.
L'invention concerne en outre, selon une autre forme de réalisation, un cadre de bagage caractérisé en ce qu'il comporte: un cache, une plaque supérieure possédant quatre coins, une plaque de base comportant quatre coins, deux supports pour roulettes, deux éléments supérieurs de raccordement d'angle en forme de U, deux éléments inférieurs de raccordement d'angle en forme de U, et quatre barres de support verticales fixées entre les éléments supérieurs de raccordement d'angle en forme de U et les éléments inférieurs de raccordement d'angle en forme de U, les coins de la plaque supérieure étant fixés par vissage aux parties horizontales des éléments supérieurs de raccordement d'angle en forme de U, les coins de la plaque de base étant fixés par vissage aux parties horizontales des éléments de raccordement d'angle en forme de U, et les parties inférieures des supports pour roulettes étant The invention further relates, according to another embodiment, to a luggage frame characterized in that it comprises: a cover, an upper plate having four corners, a base plate comprising four corners, two supports for casters, two upper U-shaped corner connection elements, two lower U-shaped corner connection elements, and four vertical support bars fixed between the upper U-shaped angle connection elements and lower elements U-shaped corner connection, the corners of the upper plate being screwed to the horizontal parts of the upper U-shaped corner connection elements, the corners of the base plate being screwed to the horizontal parts of the U-shaped corner connection elements, and the lower parts of the roller supports being
fixées à la plaque de base.attached to the base plate.
L'invention concerne en outre, selon une autre forme de réalisation, un cadre de bagage, caractérisé en ce qu'il comporte: un cache, une plaque supérieure, une plaque de base, deux supports pour roulettes, une pluralité d'éléments de raccordement d'angle, une pluralité de barres transversales disposées dans le sens de la longueur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle, une pluralité de barres transversales disposées dans le sens de la largeur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle, et une pluralité de barres de support verticales The invention further relates, according to another embodiment, to a luggage frame, characterized in that it comprises: a cover, an upper plate, a base plate, two supports for rollers, a plurality of elements of corner connection, a plurality of transverse bars arranged lengthwise and each fixed between two corner connection elements, a plurality of transverse bars arranged lengthwise and each fixed between two connection elements d angle, and a plurality of vertical support bars
fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle. each fixed between two corner connection elements.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chacun des éléments de raccordement d'angle est un élément According to another characteristic of the invention, each of the corner connection elements is an element
tridimensionnel en forme de trièdre. three-dimensional in the shape of a trihedron.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chacun des éléments de raccordement d'angle est un élément en forme de L. Selon une autre caractéristique de l'invention, chacun des éléments de raccordement d'angle est un élément en forme de U. D'autres caractéristiques et avantages de la According to another characteristic of the invention, each of the corner connection elements is an L-shaped element. According to another characteristic of the invention, each of the corner connection elements is a U-shaped element. Other features and advantages of the
présente invention ressortiront de la description donnée present invention will emerge from the description given
ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1, dont il a déjà été fait mention, est une vue en perspective du cadre d'un bagage classique; - la figure 2 est une vue en perspective d'une première forme de réalisation préférée du cadre d'un bagage selon l'invention; - la figure 3 est une vue éclatée de l'objet de la hereinafter taken with reference to the appended drawings, in which: - Figure 1, which has already been mentioned, is a perspective view of the frame of conventional luggage; - Figure 2 is a perspective view of a first preferred embodiment of the frame of a bag according to the invention; - Figure 3 is an exploded view of the object of the
figure 2.figure 2.
- la figure 4 est une vue en perspective partielle éclatée d'une seconde forme de réalisation préférée du cadre à bagage selon la présente invention; - la figure 5 est une vue en perspective d'une troisième forme de réalisation préférée du cadre d'un bagage selon la présente invention; - la figure 5A est une vue partielle à une échelle nettement accrue, de l'objet de la figure 5; - la figure 6 est une vue éclatée de l'objet de la figure 5; - les figures 7A et 7B sont des vues en perspective d'une quatrième forme de réalisation préférée du cadre d'un bagage selon l'invention; - la figure 8 est une vue en perspective d'une cinquième forme de réalisation du cadre d'un bagage selon l'invention; et - la figure 9 est une vue en perspective d'une sixième forme de réalisation préférée du cadre d'un bagage - Figure 4 is a partial exploded perspective view of a second preferred embodiment of the luggage frame according to the present invention; - Figure 5 is a perspective view of a third preferred embodiment of the frame of a bag according to the present invention; - Figure 5A is a partial view on a markedly increased scale, of the object of Figure 5; - Figure 6 is an exploded view of the object of Figure 5; - Figures 7A and 7B are perspective views of a fourth preferred embodiment of the frame of a bag according to the invention; - Figure 8 is a perspective view of a fifth embodiment of the frame of a bag according to the invention; and - Figure 9 is a perspective view of a sixth preferred embodiment of the frame of a baggage
selon l'invention.according to the invention.
En référence aux figures 2 et 3, on y voit représenté un bagage agencé conformément à l'invention. Le cadre du bagage comprend un cache 32, une plaque supérieure , une plaque de base 50, deux supports 60 pour roulettes, une pluralité d'éléments de raccordement d'angle 70 (six comme cela est représenté), une pluralité de barres transversales 80 (trois comme cela est représenté) disposées dans le sens de la longueur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle 70, deux barres transversales courtes 80A disposées dans le sens de la longueur et fixées chacune entre la plaque supérieure 40 et un élément de raccordement d'angle 70, une pluralité de barres transversales 90 (quatre comme cela est représenté) disposées dans le sens de la largeur et fixées chacune entre deux éléments de raccordement d'angle 70, deux barres de support verticales 100 fixées chacune entre des éléments de raccordement d'angle 70, et deux barres de supports verticales 100 fixées chacune entre un élément de Referring to Figures 2 and 3, there is shown a bag arranged in accordance with the invention. The luggage frame includes a cover 32, an upper plate, a base plate 50, two supports 60 for casters, a plurality of corner connecting elements 70 (six as shown), a plurality of cross bars 80 (three as shown) arranged lengthwise and each fixed between two corner connection elements 70, two short transverse bars 80A arranged lengthwise and each fixed between the upper plate 40 and an element angle connection 70, a plurality of transverse bars 90 (four as shown) arranged in the width direction and each fixed between two angle connection elements 70, two vertical support bars 100 each fixed between corner connection elements 70, and two vertical support bars 100 each fixed between a
raccordement d'angle 70 et un support pour roulette 60. corner connection 70 and a support for caster 60.
Le cache 32 est prévu sur le bord arrière supérieur du cadre. Un ensemble à poignée 30 possédant une poignée 31 est normalement disposé de niveau avec le cache 32, The cover 32 is provided on the upper rear edge of the frame. A handle assembly 30 having a handle 31 is normally disposed level with the cover 32,
lorsqu'il n'est pas utilisé.when not in use.
La plaque supérieure 40 est prévue à la partie supérieure du bagage incluant un renfoncement avant 41 possédant une ouverture 43 située sur une extrémité ou l'autre, et un renfoncement arrière 42 possédant une ouverture 44 située sur une extrémité ou l'autre. Un cache 32 est fixé sur le renfoncement arrière 42 au moyen de The upper plate 40 is provided at the upper part of the luggage including a front recess 41 having an opening 43 located on one end or the other, and a rear recess 42 having an opening 44 located on one end or the other. A cover 32 is fixed to the rear recess 42 by means of
rivets 45.rivets 45.
Une plaque de base 50 est prévue à la partie inférieure du bagage fixée au support de l'ensemble à poignée 30. Deux pieds 52 sont fixés à la plaque de base 50 A base plate 50 is provided at the lower part of the luggage fixed to the support of the handle assembly 30. Two feet 52 are fixed to the base plate 50
par des rivets 51.by rivets 51.
Quatre supports 60 pour roulettes sont prévus au niveau de points opposés du bord inférieur arrière du bagage. Chaque support pour roulette 60 inclut un support intérieur pour roulette 61 et un support extérieur pour roulette 62. Les supports pour roulettes 61 et 62 sont fixés à la plaque de base 50 au moyen de rivets 63. En outre les supports pour roulettes 61 et 62 sont fixés entre Four supports 60 for casters are provided at opposite points on the rear lower edge of the luggage. Each support for caster 60 includes an interior support for caster 61 and an external support for caster 62. The supports for caster 61 and 62 are fixed to the base plate 50 by means of rivets 63. In addition the supports for caster 61 and 62 are set between
eux par des rivets 63.them by rivets 63.
L'élément de raccordement d'angle 70 comprend un bras vertical 701, un bras horizontal 702 et une partie intermédiaire 703, qui possèdent chacun respectivement une ouverture d'engrènement 704, une ouverture d'engrènement The corner connection element 70 comprises a vertical arm 701, a horizontal arm 702 and an intermediate part 703, which each have respectively a mesh opening 704, a mesh opening
704 et une ouverture d'engrènement 705 (voir la figure 4). 704 and a mesh opening 705 (see Figure 4).
Chaque barre transversale avant 60 disposée dans le sens de la longueur est enserrée entre des ouvertures d'engrènement 704 de deux éléments de raccordement d'angle 70. De même des barres transversales avant 80 disposées dans le sens de la longueur sont fixées à des éléments de raccordement d'angle 70, à la plaque supérieure 40 et à la plaque de base 50 par des rivets 801 et 802. Les extrémités intérieures des barres transversales courbes 80A disposées dans le sens de la longueur sont fixées à la plaque supérieure 40 par des rivets 803, tandis que les extrémités extérieures des barres transversales courtes 80A, disposées dans le sens de la longueur, sont fixées aux ouvertures d'engrènement 704 du bras horizontal 702, à l'aide de Each front transverse bar 60 arranged lengthwise is enclosed between meshing openings 704 of two corner connection elements 70. Similarly front transverse bars 80 arranged lengthwise are fixed to elements corner connection 70, to the upper plate 40 and to the base plate 50 by rivets 801 and 802. The inner ends of the curved transverse bars 80A arranged lengthwise are fixed to the upper plate 40 by rivets 803, while the outer ends of the short transverse bars 80A, arranged lengthwise, are fixed to the engagement openings 704 of the horizontal arm 702, using
rivets 803.rivets 803.
Chacune des barres transversales supérieures 90, disposées dans le sens de la longueur, est fixée entre des ouvertures d'engrènement 705 d'un élément de raccordement d'angle avant supérieur 70 et d'un élément de raccordement d'angle arrière supérieur 70, tandis que chacune des barres transversales inférieures 90, disposées dans le sens de la longueur, est fixée entre une ouverture d'engrènement 705 d'un élément de raccordement d'angle avant inférieur 70 et une ouverture d'engrènement 621 du support intérieur pour Each of the upper transverse bars 90, arranged lengthwise, is fixed between engagement openings 705 of an upper front angle connection element 70 and of an upper rear angle connection element 70, while each of the lower transverse bars 90, arranged lengthwise, is fixed between a meshing opening 705 of a lower front corner connection element 70 and a meshing opening 621 of the inner support for
roulette 62.roulette 62.
Chacune des barres de support verticales avant 100 est fixée entre des ouvertures d'engrènement 704 d'éléments de raccordement d'angle avant 70 par des rivets 101, tandis que chacune des barres de support verticales arrière 100 est fixée entre l'ouverture d'engrènement 704 de l'élément de raccordement d'angle arrière 70 et l'ouverture d'engrènement 622 du support intérieur pour roulette 62 au Each of the front vertical support bars 100 is fixed between mesh openings 704 of front corner connecting elements 70 by rivets 101, while each of the rear vertical support bars 100 is fixed between the opening of mesh 704 of the rear corner connection element 70 and the mesh opening 622 of the inner support for caster 62 at
moyen de rivets 103.using rivets 103.
En référence à la figure 4 on y a représenté une partie du cadre d'un bagage, agencé conformément à la seconde forme de réalisation de l'invention. Cette forme de réalisation est configurée d'une manière générale de la même manière que la première forme de réalisation et par conséquent on ne va décrire ci-après que les différences entre ces formes de réalisation. La différence réside dans le fait que deux plaques supérieures plus petites espacées 40A sont disposées à la place de la plaque supérieure 40, la poignée 30A étant fixée entre les plaques supérieures A. On notera que chacune des ouvertures d'engrènement 704 et 705 possèdent une pluralité de parois courtes 706 gui sont logées en elles, alors que chacune des barres transversales 80 disposées dans le sens de la longueur, des courtes barres transversales 80A disposées dans le sens de la longueur, des barres transversales 90 dans le sens de la largeur et des barres de support verticales 100 comportent des parois appariées 805, 905 ou 105, ce qui permet de fixer entre eux, d'une manière appariée des éléments de raccordement d'angle 70 et des barres transversales disposées dans le sens de la longueur, des barres transversales courtes 80A disposées dans le sens de la longueur, des barres transversales 90 disposées dans le Referring to Figure 4 there is shown a part of the frame of a baggage, arranged in accordance with the second embodiment of the invention. This embodiment is generally configured in the same manner as the first embodiment and therefore only the differences between these embodiments will be described below. The difference lies in the fact that two smaller spaced upper plates 40A are arranged in place of the upper plate 40, the handle 30A being fixed between the upper plates A. It will be noted that each of the meshing openings 704 and 705 have a plurality of short walls 706 mistletoe are housed in them, while each of the transverse bars 80 arranged lengthwise, short transverse bars 80A arranged lengthwise, transverse bars 90 horizontally and vertical support bars 100 have matched walls 805, 905 or 105, which makes it possible to fix together, in a matched manner, corner connection elements 70 and transverse bars arranged lengthwise, short cross bars 80A arranged lengthwise, cross bars 90 arranged in the
sens de la largeur et des barres de support verticales 100. width direction and vertical support bars 100.
En référence aux figures 5, 5A et 6, on y voit représenté un cadre d'un bagage agencé conformément à la troisième forme de réalisation de l'invention. Cette forme de réalisation est configurée d'une manière générale de la même manière que la première forme de réalisation et par conséquent on ne décrira ci-après que les différences entre ces formes de réalisation. Dans la première forme de réalisation, le bras vertical 701 et le bras horizontal 702 sont placés en aboutement sur l'avant et l'arrière du bagage, tandis que la partie intermédiaire 703 est un élément de grande taille. Au contraire, le bras vertical 701A et le bras horizontal 702A sont en aboutement contre les côtés du bagage, une courte partie intermédiaire de petite taille 703A est perpendiculaire au bras vertical 701A et au bras horizontal 702A. En outre deux plaques il supérieures espacées plus petites 40B sont disposées à la place de la poignée supérieure 40, la poignée 30A étant fixée entre les plaques supérieures 40B. C'est une configuration similaire à celle de la seconde forme de réalisation. En outre, une plaque latérale 40A est prévue approximativement entre les centres des barres de support verticales 100 sur le côté gauche du bagage. En outre, une Referring to Figures 5, 5A and 6, there is shown a frame of a bag arranged in accordance with the third embodiment of the invention. This embodiment is generally configured in the same manner as the first embodiment and therefore only the differences between these embodiments will be described below. In the first embodiment, the vertical arm 701 and the horizontal arm 702 are placed abutting on the front and rear of the luggage, while the intermediate part 703 is a large element. On the contrary, the vertical arm 701A and the horizontal arm 702A are abutting against the sides of the luggage, a short intermediate portion of small size 703A is perpendicular to the vertical arm 701A and to the horizontal arm 702A. In addition, two smaller, spaced upper plates 11a 40B are arranged in place of the upper handle 40, the handle 30A being fixed between the upper plates 40B. It is a configuration similar to that of the second embodiment. In addition, a side plate 40A is provided approximately between the centers of the vertical support bars 100 on the left side of the luggage. In addition, a
seconde poignée 30A est prévue sur la plaque latérale 40A. second handle 30A is provided on the side plate 40A.
On notera que les plaques 40B et la plaque latérale 40A sont fixées à des barres transversales 80 disposées dans le sens de la longueur, à des barres transversales 80A dans le sens de la longueur et à des barres de support verticales It will be noted that the plates 40B and the side plate 40A are fixed to transverse bars 80 arranged lengthwise, to transverse bars 80A lengthwise and to vertical support bars
de manière à accroître la solidité du bagage. so as to increase the strength of the luggage.
Les spécialistes de cette technique noteront que, bien que les éléments de raccordement d'angle 70 soient montés dans un bagage de forme parallélépipédique comme cela est représenté sur les trois premières formes de réalisation, ils peuvent être montés dans un bagage en Those skilled in this technique will note that, although the corner connection elements 70 are mounted in a baggage of parallelepiped shape as shown in the first three embodiments, they can be mounted in a baggage in
forme de O, sans sortir du cadre de l'invention. form of O, without departing from the scope of the invention.
En référence aux figures 7A et 7B, on y voit représenté une partie de cadre d'un bagage agencé conformément à la quatrième forme de réalisation de l'invention. Cette forme de réalisation est configurée de manière générale de la même manière que la première forme de réalisation et par conséquent on décrira ci-après Referring to Figures 7A and 7B, there is shown a part of the frame of a bag arranged in accordance with the fourth embodiment of the invention. This embodiment is generally configured in the same manner as the first embodiment and therefore will be described below
uniquement les différences entre ces formes de réalisation. only the differences between these embodiments.
Ces différences résident dans le fait que des éléments de raccordement d'angle 70C sont des éléments en forme de L contrairement aux éléments de raccordement d'angle 70 tridimensionnels en forme de trièdre rectangle des formes de réalisation précédentes. Chacun des éléments de raccordement d'angle 70C comprend un bras vertical 701C et un bras horizontal 702C possédant une plaque d'engrènement plus mince 7021 à leur extrémité. Deux trous sont prévus dans la plaque d'engrènement 7021 de sorte que l'on peut visser des dispositifs de fixation 7022 à travers les trous de manière à fixer ensemble la plaque supérieure 40C et quatre éléments de raccordement d'angle supérieurs 70C, ainsi que des trous de vissage traversant pour fixer entre eux la plaque de base 50C et les deux éléments de raccordement d'angle inférieurs 70C. En outre une plaque latérale 40A est prévue approximativement entre les centres des barres de support verticales 100 sur le côté gauche du bagage. En outre une seconde poignée 30A est prévue sur la plaque latérale 40A. De plus des barres transversales 90 disposées dans le sens de la largeur sont supprimées étant donné qu'il n'est prévu aucune partie intermédiaire d'éléments de raccordement d'angle 70C, alors que deux barres transversales avant 90 disposées dans le sens de la longueur et toutes les courtes barres transversales 80A disposées dans le sens de la longueur sont également supprimées en raison de la présence des plaques d'engrènement 7021 des éléments de raccordement d'angle C. En référence à la figure 8 on y voit représenté un cadre de bagage agencé conformément à la cinquième forme de réalisation de l'invention. Cette forme de réalisation possède une configuration générale identique à celle de la quatrième forme de réalisation, et par conséquent on ne décrira ci-après que les différences entre ces formes de réalisation. Les différences résident dans le fait que des éléments de fixation cruciformes 65 sont utilisés à la place de supports intérieurs pour roulettes 62. L'élément de fixation cruciforme 65 comprend des ouvertures d'engagement de gauche et de droite 651 et 652 fixées à la barre de support verticale 100, et un corps 653 comportant deux trous 654 permettant une fixation au support extérieur pour roulette 61 à l'aide d'éléments de fixation 655. La partie inférieure du support extérieur pour rouette 61 est These differences lie in the fact that corner connection elements 70C are L-shaped elements in contrast to the three-dimensional angle connection elements 70 in the form of a right-angled trihedron of the preceding embodiments. Each of the corner connecting members 70C includes a vertical arm 701C and a horizontal arm 702C having a thinner mesh plate 7021 at their ends. Two holes are provided in the engagement plate 7021 so that fasteners 7022 can be screwed through the holes so as to fix the upper plate 40C and four upper corner connection elements 70C together, as well as through screw holes for fixing between them the base plate 50C and the two lower corner connection elements 70C. In addition, a side plate 40A is provided approximately between the centers of the vertical support bars 100 on the left side of the luggage. In addition, a second handle 30A is provided on the side plate 40A. In addition, the transverse bars 90 arranged in the widthwise direction are omitted since no intermediate part of corner connection elements 70C is provided, while two front transverse bars 90 arranged in the direction of the length and all the short transverse bars 80A arranged lengthwise are also eliminated due to the presence of the engagement plates 7021 of the corner connection elements C. With reference to FIG. 8, a frame is shown there. baggage arranged in accordance with the fifth embodiment of the invention. This embodiment has a general configuration identical to that of the fourth embodiment, and therefore only the differences between these embodiments will be described below. The differences lie in the fact that cruciform fasteners 65 are used in place of internal supports for rollers 62. The cruciform fastener 65 comprises left and right engagement openings 651 and 652 fixed to the bar vertical support 100, and a body 653 having two holes 654 for attachment to the outer support for caster 61 using fastening elements 655. The lower part of the outer support for wheel 61 is
fixée à la plaque de base 50C.attached to base plate 50C.
En référence à la figure 9, on y voit représentée une partie du cadre d'un bagage agencé conformément à la sixième forme de réalisation de l'invention. Cette forme de réalisation est configurée de manière générale de la même manière que la cinquième forme de réalisation et par conséquent seules les différences Referring to Figure 9, there is shown a part of the frame of a bag arranged in accordance with the sixth embodiment of the invention. This embodiment is generally configured in the same way as the fifth embodiment and therefore only the differences
entre ces formes de réalisation vont être décrites ci- between these embodiments will be described below
après. Les différences résident dans le fait qu'un élément de raccordement d'angle 70D réalisé d'un seul tenant en forme de U est utilisé à la place de deux éléments de raccordement d'angle 70C en forme de L. En outre les supports intérieurs pour roulettes 62 sont supprimes. De plus, un support extérieur pour roulette 61 est fixé à la plaque de base 50D, alors qu'un élément de raccordement d'angle en forme de U 70D est fixé à la fente 611 du after. The differences lie in the fact that a corner connection element 70D produced in a single piece in the form of U is used in place of two angle connection elements 70C in the form of L. In addition the internal supports for casters 62 are deleted. In addition, an outer support for caster 61 is fixed to the base plate 50D, while a U-shaped corner connection element 70D is fixed to the slot 611 of the
support extérieur pour roulette 61. external support for caster 61.
Les avantages de ce cadre incluent la présence de composants légers étant donné qu'on utilise un nombre minimum d'éléments métalliques, une caractéristique supérieure de solidité, rapportée au poids, du bagage complet, et un volume d'emballage maximum dans le boîtier The advantages of this frame include the presence of light components since a minimum number of metallic elements are used, a superior characteristic of solidity, relative to the weight, of the complete luggage, and a maximum packing volume in the case.
du bagage.baggage.
Bien que l'on ait décrit ici l'invention sur la base de formes de réalisation spécifiques, on peut y apporter de nombreux changements et modifications sans Although the invention has been described here on the basis of specific embodiments, many changes and modifications can be made to it without
sortir du cadre de l'invention.depart from the scope of the invention.
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