FR2808059A1

FR2808059A1 - Clutch plate for automobile, has axially movable sleeve moved by fingers of control fork and attached to sleeve are two diametrically opposed metal inserts for contacting fingers

Info

Publication number: FR2808059A1
Application number: FR0005221A
Authority: FR
Inventors: Didier Duclos
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 2000-04-21
Filing date: 2000-04-21
Publication date: 2001-10-26
Anticipated expiration: 2020-04-21
Also published as: KR100812892B1; FR2808059B1; BR0101542B1; BR0101542A; KR20010098692A

Abstract

A clutch plate has an axially movable sleeve moved between two positions by the fingers of a control fork. Attached to the sleeve are two diametrically opposed metal inserts for contacting the fingers. A clutch plate has an axially movable sleeve moved between two positions by the fingers of a control fork. Attached to the sleeve are two diametrically opposed metal inserts for contacting the fingers. Each insert may be L-shape with an annular flange and a radial part with two wings. Each insert guides laterally the fork which is pivots on a ball. The sleeve is a plastic molding formed around the inserts.

Description

L'invention concerne des perfectionnements apportés à une butée de débrayage, en particulier pour un embrayage ' friction de véhicule automobile. The invention relates to improvements made to a clutch release bearing, in particular for a friction clutch of a motor vehicle.

D'une façon connue en soi, une butée de débrayage comporte un manchon cylindrique déplaçable en translation par un organe de commande entre des positions embrayée débrayée respectivement, et un roulement monté sur une extrémité du manchon du côté opposé à l'organe commande et dont une cage extérieure ou intérieure selon les cas forme un organe d'attaque des moyens débrayeurs de l'embrayage. Dans de nombreuses réalisations, l'organe de commande est constitué d'une fourchette de débrayage, montée pivotante autour d'un point fixe et comprenant deux doigts qui s'étendent de part et autre du manchon pour prendre appui sur une bride annulaire de celui-ci afin de le déplacer de sa position débrayée. Le manchon est en général réalise en matière plastique et une rondelle métallique est fixée sur la bride annulaire précitée pour former la face d'appui des doigts de la fourchette qui frottent sur cette rondelle avec une force d'appui relativement élevée. Par ailleurs, d'autres moyens doivent etre montés sur le manchon au voisinage de la rondelle pour former une retenue axiale des doigts de la fourchette. In a manner known per se, a declutching stop comprises a cylindrical sleeve displaceable in translation by a control member between clutched positions disengaged respectively, and a bearing mounted on one end of the sleeve on the side opposite to the control member and whose an outer or inner cage, as the case may be, forms a member for disengaging the clutch disengaging means. In many embodiments, the control member consists of a declutching fork, pivotally mounted around a fixed point and comprising two fingers which extend on either side of the sleeve to bear on an annular flange of that -this to move it from its disengaged position. The sleeve is generally made of plastic and a metal washer is fixed on the aforementioned annular flange to form the bearing face of the fingers of the fork which rub on this washer with a relatively high bearing force. Furthermore, other means must be mounted on the sleeve in the vicinity of the washer to form an axial retention of the fingers of the fork.

Pour réduire le coût et le nombre de pièces, et apporter également une simplification au montage, la Demande Brevet FR- 99 16794 de la demanderesse préconise notamment l'utilisation d'une rondelle de faible épaisseur réalisée en une matière ayant une dureté et une résistance à la corrosion élevées, et qui intégré les moyens retenue axiale des doigts de la fourchette, formés d'une pièce avec la rondelle. Un but de l'invention est de supprimer la rondelle métallique d'une butée de débrayage selon l'art antérieur évoqué ci-dessus, et de la remplacer par des moyens assurant au moins les mêmes fonctions tout en procurant autres avantages. To reduce the cost and the number of parts, and also bring a simplification to the assembly, the Patent Application FR-99 16794 of the Applicant recommends in particular the use of a thin washer made of a material having a hardness and a resistance to high corrosion, and which integrated the axial retaining means of the fingers of the fork, formed in one piece with the washer. An object of the invention is to remove the metal washer from a clutch release bearing according to the prior art mentioned above, and to replace it by means ensuring at least the same functions while providing other advantages.

A cet effet, l'invention propose une butée de débrayage, en particulier pour embrayage à friction de véhicule automobile, comprenant un manchon mobile en translation axiale entre deux positions sous la commande des doigts d'une fourchette de commande et des moyens solidaires manchon et destinés à assurer au moins une fonction d'appui pour les doigts, qui est caractérisée en ce que lesdits moyens sont constitués deux inserts métalliques diamétralement opposés. To this end, the invention provides a declutching stop, in particular for a motor vehicle friction clutch, comprising a sleeve movable in axial translation between two positions under the control of the fingers of a control fork and sleeve integral means and intended to provide at least one support function for the fingers, which is characterized in that said means consist of two diametrically opposed metal inserts.

Selon une autre caractéristique l'invention, chaque insert assure, en plus de la fonction d'appui pour les doigts, une fonction de guidage latéral de la fourchette de commande qui est montée pivotante sur une rotule fixe, et une fonction de retenue de butée lors de son montage. According to another characteristic of the invention, each insert provides, in addition to the finger support function, a lateral guiding function for the control fork which is pivotally mounted on a fixed ball joint, and a stop retaining function during its assembly.

D'une manière générale, chaque insert présente globalement une forme en L avec une partie radiale et une partie axiale en considérant l'axe du manchon. Generally, each insert generally has an L-shape with a radial part and an axial part when considering the axis of the sleeve.

Selon un mode de réalisation, le manchon présente une bride annulaire, et la partie radiale de chaque insert vient s'appliquer sur une face de la bride et forme une surface d'appui pour un doigt de la fourchette commande. Avantageusement, la face de la partie radiale de chaque insert qui est appliquée sur une face de la bride, comprend une partie en saillie qui pénètre dans l'épaisseur la bride pour assurer un premier ancrage de l'insert dans le manchon, cette partie étant constituée deux ailes situées respectivement vers les deux bords latéraux de la partie radiale, par exemple. ailleurs, la partie axiale de chaque insert comporte une rainure qui assure une fonction de retenue de butée au cours de son montage, cette rainure s'étendant transversalement par rapport à l'axe du manchon, chaque doigt de la fourchette de commande présente un pion destiné à s'engager dans la rainure de l'insert associé. According to one embodiment, the sleeve has an annular flange, and the radial part of each insert is applied to one face of the flange and forms a bearing surface for a finger of the control fork. Advantageously, the face of the radial part of each insert which is applied to one face of the flange, comprises a projecting part which penetrates the thickness of the flange to ensure a first anchoring of the insert in the sleeve, this part being consisting of two wings located respectively towards the two lateral edges of the radial part, for example. moreover, the axial part of each insert has a groove which performs a stop retaining function during its mounting, this groove extending transversely relative to the axis of the sleeve, each finger of the control fork has a pin intended to engage in the groove of the associated insert.

Avantageusement, la partie axiale de chaque insert comprend une partie en saillie qui pénètre dans l'épaisseur du manchon pour assurer un second ancrage de l'insert dans le manchon, cette partie étant constituée par deux ailes situées respectivement vers les deux bords latéraux de la partie axiale, par exemple. Advantageously, the axial part of each insert comprises a projecting part which penetrates into the thickness of the sleeve to ensure a second anchoring of the insert in the sleeve, this part being constituted by two wings situated respectively towards the two lateral edges of the axial part, for example.

D une manière générale, le manchon est réalisé en matière plastique, et les inserts sont placés dans le moule utilisé pour réaliser le manchon qui est surmoulé en partie sur inserts. Generally, the sleeve is made of plastic, and the inserts are placed in the mold used to make the sleeve which is partially overmolded on the inserts.

deux inserts qui assurent la liaison entre la butée de debrayage et la fourchette de commande, présentent de nombreux avantages parmi lesquels on peut notamment citer, en comparaison avec la rondelle de l'art antérieur - une diminution importante de la matière utilisée par rapport à la rondelle qui est une pièce de révolution ce qui se traduit par un gain de poids, ces avantages prenant plus d'importance lorsque les dimensions de la butée d'embrayage augmentent, et - une mise en place facilitée dans le moule qui est utilisé pour réaliser la manchon de support des inserts. D'autres avantages, caractéristiques et détails de l'invention ressortiront du complément de description qui va suivre en référence à des dessins annexés, donnés uniquement à tre d'exemple et dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique en coupe axiale d'un embrayage comprenant une butée de débrayage selon l'art antérieur évoqué en préambule, - la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale, à plus grande échelle, de la butée de débrayage la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe axiale et partielle d'une butée de débrayage selon l'invention, - la figure 4 représente l'un des deux inserts la butée de la figure 3 et suivant la même coupe, - la figure 5 est une vue de l'insert suivant flèche V de la figure 4, - la figure 6 est une vue de l'insert suivant flèche VI de la figure 4, - la figure 7 est une vue en coupe transversale schématique partielle de la butée et - la figure 8 est une vue en bout de la butée suivant la flèche VIII de la figure 3. two inserts which provide the connection between the clutch release bearing and the control fork, have many advantages among which we can notably cite, in comparison with the washer of the prior art - a significant reduction in the material used compared to the washer which is a part of revolution, which results in a gain in weight, these advantages taking on greater importance when the dimensions of the clutch bearing increase, and - easier positioning in the mold which is used to make the insert support sleeve. Other advantages, characteristics and details of the invention will emerge from the additional description which follows with reference to the accompanying drawings, given solely by way of example and in which - FIG. 1 is a schematic view in axial section of a clutch comprising a clutch release bearing according to the prior art mentioned in the preamble, - Figure 2 is a schematic view in axial section, on a larger scale, of the clutch release bearing in Figure 1, - Figure 3 is a view in axial and partial section of a clutch release bearing according to the invention, - Figure 4 shows one of the two inserts, the stop of Figure 3 and in the same section, - Figure 5 is a view of the following insert arrow V in Figure 4, - Figure 6 is a view of the insert along arrow VI in Figure 4, - Figure 7 is a partial schematic cross-sectional view of the stopper and - Figure 8 is a view in end of next stop t arrow VIII of Figure 3.

Dans l'exemple de réalisation de figure. 1, est une représentation schématique en coupe axiale d'un embrayage pour moteur à combustion interne de véhicule automobile, la référence 10 désigne un arbre moteur tel qu'un vilebrequin sur l'extrémite duquel est fixé un volant d'inertie 12 formant le plateau de réaction d'un mécanisme d'embrayage 14 qui comprend un couvercle 16 fixé sur le volant 12 par des vis 18, un plateau de pression 20 solidaire en rotation volant 12 du couvercle 14 et mobile en translation axiale par rapport à ces derniers, et un disque de friction 22 portant à sa périphérie externe des garnitures de friction 24 destinées à être serrées entre volant 12 le plateau de pression 20 pour la transmission d'un couple de rotation de l'arbre moteur 10 au disque de friction 22. Le disque 22 est relié par un amortisseur de torsion 26 à un moyeu 28 solidaire en rotation d'un arbre mené 30 tel que l'arbre d'entrée d'une boîte de vitesses. In the example of embodiment of figure. 1 is a schematic representation in axial section of a clutch for an internal combustion engine of a motor vehicle, the reference 10 designates an engine shaft such as a crankshaft on the end of which is fixed a flywheel 12 forming the plate reaction of a clutch mechanism 14 which comprises a cover 16 fixed to the flywheel 12 by screws 18, a pressure plate 20 integral in rotation with flywheel 12 of the cover 14 and movable in axial translation relative to the latter, and a friction disc 22 carrying at its outer periphery friction linings 24 intended to be clamped between flywheel 12 the pressure plate 20 for the transmission of a torque from the motor shaft 10 to the friction disc 22. The disc 22 is connected by a torsion damper 26 to a hub 28 integral in rotation with a driven shaft 30 such as the input shaft of a gearbox.

plateau de pression 20 est sollicité en position embrayée ou position de serrage des garnitures 24 sur le volant d'inertie 12 par des moyens embrayeurs agencés entre le plateau de pression 20 et le couvercle 16, et qui sont formés, dans cet exemple de réalisation, par la partie radialement interne comprend des doigts radiaux 36 coopérant avec une butée de débrayage 38 et formant les moyens débrayeurs de l'embrayage. pressure plate 20 is biased in the engaged position or tightening position of the linings 24 on the flywheel 12 by engagement means arranged between the pressure plate 20 and the cover 16, and which are formed, in this exemplary embodiment, by the radially internal part comprises radial fingers 36 cooperating with a clutch release bearing 38 and forming the clutch release means.

butée de débrayage 38 est mobile en translation axiale sur un tube-guide 40 monté sur un support fixe tel que le carter d'une boîte de vitesses et traversé par l'arbre mené 30 précité. clutch release bearing 38 is movable in axial translation on a guide tube 40 mounted on a fixed support such as the housing of a gearbox and traversed by the aforementioned driven shaft 30.

La butée de débrayage 38 est déplaçable en translation axiale sur le tube-guide 40 par un organe de commande formé d'une fourchette de débrayage 42 dans cet exemple de réalisation. The declutching stop 38 is displaceable in axial translation on the guide tube 40 by a control member formed by a declutching fork 42 in this exemplary embodiment.

De façon classique, la fourchette 42 est métallique et montée pivotante sur une rotule sphérique 44 fixée sur un support tel que le carter de la boîte de vitesses, et comprend deux doigts parallèles 46 qui s'étendent, dans un plan transversal par rapport à l'axe de l'embrayage, de chaque côté de la butée de débrayage 38 et qui comprennent des surfaces incurvées convexes 48 d'application sur une face radiale de la butée 38 pour déplacer celle-ci de sa position embrayée dans position débrayée. Conventionally, the fork 42 is metallic and pivotally mounted on a spherical ball joint 44 fixed on a support such as the gearbox housing, and comprises two parallel fingers 46 which extend, in a plane transverse to the 'axis of the clutch, on each side of the release bearing 38 and which comprise convex curved surfaces 48 of application on a radial face of the stop 38 to move the latter from its engaged position in the disengaged position.

Comme on le voit mieux à la figure 2, la face radiale d'appui des doigts 46 de la fourchette 42 sur butée 38 est formée par une rondelle 50 appliquée sur une face radiale d'une bride annulaire 52 du manchon cylindrique 54 sur lequel est monté, du côté opposé à la rondelle 50 par rapport à la bride annulaire 52, un roulement 56 dont seul le contour a été représenté aux figures 1 et 2 et qui forme l'organe d'attaque des moyens débrayeurs, c'est-à-dire des extrémités des doigts radiaux 36 du diaphragme annulaire 34. As best seen in Figure 2, the radial bearing face of the fingers 46 of the fork 42 on the stop 38 is formed by a washer 50 applied to a radial face of an annular flange 52 of the cylindrical sleeve 54 on which is mounted, on the side opposite to the washer 50 relative to the annular flange 52, a bearing 56 of which only the outline has been shown in FIGS. 1 and 2 and which forms the drive member of the declutching means, that is to say say the ends of the radial fingers 36 of the annular diaphragm 34.

De façon avantageuse, le roulement 56 est monté flottant sur le manchon 54, de telle sorte que la butée de débrayage est auto-centreuse par rapport aux moyens débrayeurs 36. Advantageously, the bearing 56 is mounted floating on the sleeve 54, so that the declutching stop is self-centering with respect to the declutching means 36.

Selon l'invention, la rondelle métallique 50 qui est fixée au manchon 54 est remplacée par deux inserts métalliques 60 diamétralement opposés qui sont illustrés sur les figures 3 à 6, les deux inserts 60 ayant la meure structure et formés chacun d'une seule pièce. Chaque insert 60 présente globalement une forme en L avec une partie radiale 62 et une partie axiale 64 prenant comme référence l'axe du manchon 54. According to the invention, the metal washer 50 which is fixed to the sleeve 54 is replaced by two diametrically opposed metal inserts 60 which are illustrated in FIGS. 3 to 6, the two inserts 60 having the same structure and each formed in one piece . Each insert 60 generally has an L-shape with a radial part 62 and an axial part 64 taking as a reference the axis of the sleeve 54.

Une face de la partie radiale 62 de chaque insert 60 est destinée à venir s'appliquer sur la face radiale de la bride 52 du manchon 54 qui est opposee à sa face en regard du roulement 56, alors que l'autre face de la partie radiale 62 est destinée à servir de surface d'appui et de contact pour un doigt 46 de la fourchette de débrayage 42. Avantageusement, la face de la partie radiale 62 de chaque insert 60 qui vient en appui sur la bride 52, présente deux ailes 62a en saillie, situées vers les deux bords latéraux de la partie radiale 62, et destinées à pénétrer dans l'épaisseur de la bride 52 pour assurer un premier ancrage de l'insert 60 dans le manchon 54. One face of the radial part 62 of each insert 60 is intended to be applied to the radial face of the flange 52 of the sleeve 54 which is opposite its face opposite the bearing 56, while the other face of the part radial 62 is intended to serve as a contact and contact surface for a finger 46 of the declutching fork 42. Advantageously, the face of the radial part 62 of each insert 60 which comes to bear on the flange 52, has two wings 62a projecting, located towards the two lateral edges of the radial part 62, and intended to penetrate into the thickness of the flange 52 to ensure a first anchoring of the insert 60 in the sleeve 54.

La partie axiale 64 de chaque insert 60 présente une rainure 66 qui s'étend transversalement par rapport à l'axe du manchon 54. Cette rainure est destinée à recevoir un pion 46a d'un doigt 46 de la fourchette 42 (figure 7), de manière à maintenir la butée de débrayage 38 en position sur le tube guide 40 avant l'assemblage avec le moteur. En effet, la fourchette 42 et la butée 38 sont mises en position simultanément avant de monter la fourchette 42 sur sa rotule 44 fixée au carter de la boîte de vitesses. Par ailleurs, comme la fourchette 42 n'est pas calée latéralement sur sa rotule 44, les inserts 60 ont également pour fonction d'assurer ce calage latéral. The axial part 64 of each insert 60 has a groove 66 which extends transversely relative to the axis of the sleeve 54. This groove is intended to receive a pin 46a of a finger 46 of the fork 42 (FIG. 7), so as to maintain the declutching stop 38 in position on the guide tube 40 before assembly with the motor. Indeed, the fork 42 and the stop 38 are put into position simultaneously before mounting the fork 42 on its ball joint 44 fixed to the gearbox housing. Furthermore, as the fork 42 is not wedged laterally on its ball joint 44, the inserts 60 also have the function of ensuring this lateral wedging.

Avantageusement, la partie axiale 64 de chaque insert 60 présente également deux ailes 64a qui sont destinées pénétrer dans l'épaisseur du manchon 54 pour assurer un second ancrage de l'insert 60 dans le manchon 54. Advantageously, the axial part 64 of each insert 60 also has two wings 64a which are intended to penetrate into the thickness of the sleeve 54 to ensure a second anchoring of the insert 60 in the sleeve 54.

La figure 8 montre les doigts 46 de fourchette de débrayage 42 en appui sur les deux inserts 60, et on a schématisé en Z1 la zone d'appui sur laquelle frotte les doigts 46 pour assurer la transmission d'effort. D'une manière générale, le manchon 54 est réalisé en matière plastique, par exemple du polyamide 6.6 chargé de fibres de verre, et obtenu par moulage selon un procédé par injection par exemple. Les deux inserts 60 sont placés dans le moule de manière surmouler en partie le manchon sur les ailes 62a et 64a des inserts 60. FIG. 8 shows the fingers 46 of the declutching fork 42 bearing on the two inserts 60, and there has been shown diagrammatically in Z1 the bearing zone on which the fingers 46 rub to ensure the transmission of force. In general, the sleeve 54 is made of plastic, for example polyamide 6.6 loaded with glass fibers, and obtained by molding according to an injection process for example. The two inserts 60 are placed in the mold so as to partially overmold the sleeve on the wings 62a and 64a of the inserts 60.

Ainsi, les ailes 62a et 64a des inserts 60 sont directement prises dans la matière plastique, ce qui évite d'avoir recours à des moyens mécaniques classiques pour fixer les inserts 60 sur le manchon 54. Thus, the wings 62a and 64a of the inserts 60 are directly taken from the plastic, which avoids having to resort to conventional mechanical means for fixing the inserts 60 on the sleeve 54.

Avantageusement, on peut prévoir de réunir les ailes 62a d'une part et les ailes 64a d'autre part, par des tiges pour renforcer l'ancrage des inserts 60 dans le manchon 54.Advantageously, provision can be made to join the wings 62a on the one hand and the wings 64a on the other hand, by rods to reinforce the anchoring of the inserts 60 in the sleeve 54.

Bien entendu, l'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit précédemment, et s'applique d'une manière générale à tout élément d'appui et/ou de guidage pour assurer une transmission de mouvement et d'effort. Of course, the invention is not limited to the embodiment described above, and applies generally to any support and / or guide element to ensure transmission of movement and force.

Claims

1. Clutch release bearing, in particular for friction clutch of a motor vehicle, comprising a movable sleeve (54) in axial translation between two positions under the control of the fingers (46) of a control fork (42), and integral means of the sleeve (54) and intended to provide at least one support function for the fingers (46), characterized in that said means consist of two metal inserts (60) diametrically opposite.

2. clutch release bearing according to claim 1, characterized in that each insert (0) provides, in addition to the finger support function (46), a lateral guide function of the control fork (42) which is pivotally mounted on a fixed ball joint (44), and a stop retaining function during its mounting.

3. clutch release bearing according to claim 1 or 2, characterized in that each insert (60) generally has an L shape with a radial part (62) and an axial part (64) considering the of the sleeve (54) .

4. clutch release bearing according to claim 3, characterized in that the sleeve (54) has an annular flange (52), and in that the radial part (62) of each insert (60) is applied on one side of the flange (52) and forms a bearing surface for a finger (46) of the control fork (42).

5. Release clutch according to claim 4, characterized in that the face of the radial part (62) of each insert (60) which is applied to one face of the flange (52), comprises a projecting part which penetrates into the thickness of the flange (52).

6. clutch release bearing according to claim 5, characterized in that the projecting part of the radial part (62) of each insert (60) is constituted by two wings (62a) located respectively towards the two lateral edges of the radial part (62).

7. clutch release bearing according to any one of claims 3 to 6, characterized in that the axial part (64) of each insert (60) has a groove () which provides a retaining function of the stop during its assembly .

8. A clutch release bearing according to claim 7 characterized in that the groove (66) extends transversely relative to the axis of the sleeve ().

9. clutch release bearing according to claim 7 or 8, characterized in that each finger (of the control fork (42) has a pin (46a) intended to engage in the groove (66) of 'associated insert (60 ).

10. Release clutch according to any one of claims 7 to 9, characterized in that the axial part (64) of each insert (60) comprises projecting part which penetrates into the thickness of the sleeve (54).

11. A clutch release bearing according to claim 10, characterized in that the part 'llie of the axial part (64) of each insert (60) is constituted by two wings (64a) situated respectively towards the two lateral edges of the axial part ( 64).

12. Release bearing according to any one of the preceding claims, characterized in that the sleeve (54) is made of plastic, and in that the inserts (60) are placed in the mold used to make the sleeve (54) is partially molded onto the inserts (60).