FR2806129A1

FR2806129A1 - Roue phonique destinee a la synchronisation de l'allumage d'un moteur a explosion avec sa rotation

Info

Publication number: FR2806129A1
Application number: FR0003206A
Authority: FR
Inventors: Michel Guillet; Jean Claude Guignard
Original assignee: Universite dAngers
Current assignee: Universite dAngers
Priority date: 2000-03-09
Filing date: 2000-03-09
Publication date: 2001-09-14

Abstract

La présente invention concerne une roue phonique destinée à la synchronisation de l'allumage d'un moteur à explosion avec la rotation de son vilebrequin.Elle est constituée, d'une part, d'un disque (30) pourvu en son centre d'un trou (31) pour sa fixation sur le vilebrequin du moteur considéré, le disque (30) étant constitué dans un matériau présentant une première perméabilité magnétique et, d'autre part, à l'intérieur dudit disque (30), au voisinage de sa périphérie, d'éléments (32) angulairement espacés qui se substituent à des manques de matière dont est pourvu le disque (30), chacun desdits éléments (32) étant constitués dans un matériau qui présente une seconde perméabilité magnétique différente de la première perméabilité magnétique.

Description

La présente invention concerne une roue phonique destinéeà la synchronisation l'allumage d'un moteurà explosion avec sa rotation.

Il est connu, par exemple par le document de brevet EP-A-130 762, d'utiliser roue phonique dentée qui est montée en bout du vilebrequin du moteurà explosion afin de synchroniser l'allumage dudit moteur avec la rotation de son vilebrequin. Cette roue dentée interagit avec un détecteur qui produit une impulsionà chaque fois que la dent de ladite roue passe devant lui. Le train d'impulsions qui en résulte sert d'information sur la vitesse de rotation du moteur, ainsi que sur position angulaire du vilebrequin. Cette information est délivréeà une électronique de commande qui est prévue pour piloter l'allumage des cylindres du moteurà des moments particuliers de chaque cycle moteur.

On a représentéà la Fig. 1 une roue phonique selon l'état de la technique. Elle est constituée d'un disque métallique10 pourvu d'un trou11 pour sa fixation bout du vilebrequin du moteur considéré. Elle est également pourvue sur sa périphérie d'un certain nombre de dents 12 espacées angulaireinent. Afin d'assurer un repérage de la position du vilebrequin, il est généralement prévu, comme cela est le casà la Fig. 1, d'omettre un certain nombre de dents 12 sur une partie de la périphérie de la roue10.

On a également représentéà la Fig. 1 un capteur 20 destinéà produire une impulsionà chaque passage d'une dent 12 devant lui. Ce capteur est généralement du typeà réluctance variable.

Si ce type de roue phonique donne bien satisfaction en ce qui concerne les moteursà combustion interne dont les vitesses de rotation sont au maximum de l'ordre de7 à 8000 tours par minute, il n'en est pas de même en ce qui concerne les moteurs aux vitesses de rotation beaucoup plus élevées et pouvant dépasser 12000 tours par minute, voire15 000 tours par minute.

En effet, les roues phoniques, du fait qu'elles sont montées en bout de vilebrequin, baignent en général dans les vapeurs émanant de l'huile de lubrification du moteur. La rotation du vilebrequinà des vitesses élevées a pour effet de briser les molécules d'huile par un phénomène selon lequel les dents de la roue agissent comme couteaux.Il résulte de cette cassure des molécules d'huile une accélération de son vieillissement. Un autre inconvénient des roues phoniques de l'état de la technique lorsque elles sont utilisées dans des moteurs prévus pour tournerà des vitesses relativement élevées est de générer des vibrations et un bruit acoustique important du fait de présence de leurs dents.

Par ailleurs, elles entraînent des pertes d'énergie dues aux efforts de cisaillement des molécules d'huile, ce qui est préjudiciable, en particulier pour les moteurs compétition où un rendement maximum est toujours souhaité.

Le but de l'invention est donc de proposer une roue phonique qui ne présente pas les inconvénients qui viennent d'être mentionnés. De plus, un autre but de l'invention de prévoir une roue phonique dont la structure est telle qu'elle puisse être interchangeable avec une roue phonique de l'état de la technique.

A cet effet, une roue phonique selon la présente invention caractérisée en ce elle est constituée, d'une part, d'un disque pourvu en son centre d'un trou pour sa fixation sur le vilebrequin du moteur considéré, le disque étant constitué dans un matériau présentant une preinière perméabilité magnétique et, d'autre part,à l'intérieur dudit disque, au voisinage de sa périphérie, d'éléments angulairement espacés qui se substituentà des manques de matière dont est pourvu le disque, chacun desdits 'léments étant constitués dans un matériau qui présente une seconde perméabilité magnétique différente de la première perméabilité magnétique.

Selon un mode de réalisation, les manques de matière du disque débouchentà périphérie. Ainsi, une roue phonique selon la présente invention peut se substituerà une roue phonique de l'art antérieur sans nécessiter de modifications en ce qui concerne le capteur de réluctance.

Lesdits éléments sont avantageusement prévus pour que leurs surfaces soient en continuité des surfaces du disque.

Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits manques de matière dont est pourvu le disque sont constitués de trous percés de part en part et les éléments sont par exemple formés par coulage d'une résine, chargée ou pas, dans lesdits trous disque ou par des pions de forme telle qu'ils sont emmanchésà force dans lesdits trous dudit disque.

Le disque est par exemple constitué d'un métal, ou d'une résine chargée particules métalliques.

Selon une autre caractéristique de l'invention, elle est pourvue d'éléments d'équilibrage qui se substituentà des manques de matière dont est pourvu le disque manièreà équilibrer ladite roue, lesdits manques de matière étant constitués de trous percés de part en part. Les éléments d'équilibrage sont avantageusement formés par coulage d'une résine dans lesdits trous du disque ou par des pions de forme telle qu'ils sont emmanchésà force dans lesdits trous du disque.

Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîÎtront plus clairementà la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: La Fig. 1 est une vue d'une roue phonique selon l'art antérieur, et La Fig, 2 une vue d'une roue phonique selon la présente invention.

La roue phonique selon l'invention représentéeà la Fig. 2 est essentiellement constituée d'un disque30 pourvu en son centre d'un trou31 pour sa fixation sur le vilebrequin du moteur considéré. Le disque30 est constitué dans un matériau présentant une première perméabilité magnétique. Ce matériau peut être un métal, une résine de matière plastique chargée ou non de particules métalliques, etc.

A l'intérieur du disque30, au voisinage de sa périphérie, sont prévus des éléments32 angulairement espacés qui se substituentà des manques de matière dont est pourvu le disque30. Dans un modede réalisation préférentiel, les manques de matière en question débouchentà la périphérie du disque30.

Les éléments32 sont constitués dans un matériau qui présentent une seconde perméabilité magnétique qui est nécessairement différente de la première perméabilité magnétique. Pour ce faire, ce matériau peut être un métal, une résine de matière plastique chargée ou non de particules métalliques, etc. dont les caractéristiques magnétiques soient différentes du matériau constituant le disque Les éléments32 sont prévus pour que leurs surfaces soient en continuité des surfaces du disque30. A la Fig. 2, on constate de plus que les éléments32 sont une partie qui est continuité de la périphérie du disque30, du fait les manques de matière auxquels ils se substituent débouchentà la périphérie du disque30.

Les éléments32 sont par exemple formés de la manière suivante: le disque30 est percé de part en part de trous, formant lesdits manques de matiere, dans lesquels sont mis en place les éléments32. Selon un mode de réalisation spécifique de la présente invention, le disque30 est constitué en métal. Pour la mise en place des éléments32, on peut par exemple couler une résine de matière plastique, chargée ou pas, dont la polymérisation se fera donc in situ.

Pour cette mise en place, on pourrait également emmancherà force des pions, de matériau différent du disque30, dans les trous dudit disque30. De manière que les éléments32 ainsi formés affleurent au niveau de chaque face du disque et sur sa périphérie, un polissage peut s'avérer nécessaire.

Du fait que le disque30 et les éléments32 ne présentent pas mêmes perméabilités magnétiques, le capteur 20 disposé au voisinage de sa périphérique peut enregistrer variations de réluctance et peut donc produire, de manière identiqueà celle de l'utilisation de roues de l'art antérieur, une impulsionà chaque passage d'un élément32 devant lui. De plus, la roue phonique de l'invention ne présentant pas d'aspéritésà sa périphérie étant rendue lisse, supprime ainsi l'effetde cassure des molécules d'huile dans laquelle elle baigne normalement. Par ailleurs, comparée aux roues phoniques de l'art antérieur, la roue phonique selon la présente invention diminue pertes d'énergie.

Pour assurer son équilibrage, la roue phonique30 de l'invention présente également d'autres éléments33 par exemple formés de la même manière que les éléments Cet équilibrage de la roue permet de diminuer considérablement les vibrations et le bruit acoustique générés par la roue lors de sa rotation.

Claims

REVENDICATIONS 1) Roue phonique destinéeà la synchronisation de l'allumage d'un moteurà explosion avec la rotation de son vilebrequin, caractérisée en ce qu'elle est constituée, d'une part, d'un disque(30) pourvu en son centre d'un trou(3 1) pour sa fixation le vilebrequin du moteur considéré, le disque(30) étant constitué dans un matériau présentant une première perméabilité magnétique et, d'autre part,à l'intérieur dudit disque(30), au voisinage de sa périphérie, d'éléments(32) angulairement espaces qui se substituentà des manques de matière dont est pourvu le disque(30), chacun desdits éléments(32) étant constitués dans un matériau qui présente une seconde perméabilité magnétique différente de la première perméabilité magnétique. 2) Roue phonique selon la revendication1, caractérisée en ce que les manques de matière du disque(30) débouchentà sa périphérie. Roue phonique selon la revendication1 ou 2, caractérisée en ce que les éléments(32) sont prévus pour que leurs surfaces soient en continuité des surfaces du disque(30). Roue phonique selon une des revendications précédentes, caractérisée ce que lesdits manques de matière dont est pourvu le disque(30) sont constitués trous percés part en part. Roue phonique selon la revendication 4, caractérisée en ce que les éléments (32) sont formés par coulage d'une résine, chargée ou pas, dans lesdits trous disque (30). Roue phonique selon la revendication 4, caractérisée en ce que les éléments (32) sont formés de pions de forme telle qu'ils sont emmanchésà force dans lesdits trous du disque(30). 7) Roue phonique selon une des revendications 4à 6, caractérisée en le disque(30) est constitué d'un métal, ou d'une résine chargée de particules métalliques. 8) Roue phonique selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'éléments(33) qui se substituentà des manques de matière dont est pourvu le disque(30) de manièreà équilibrer ladite roue. Roue phonique selon la revendication8, caractérisée en ce que lesdits manques de matière dont est pourvu le disque(30) sont constitués de trous percés de part en 10) Roue phonique selon la revendication9, caractérisée en ce que les éléments (33) sont formés par coulage d'une résine, chargée ou pas, dans lesdits trous du disque (30). 11) Roue phonique selon la revendication9, caractérisée en ce que les éléments (33) sont formés de pions de forme telle qu' sont emmanchésà force dans lesdits trous du disque(30).