FR2799929A1 - Machine de fenaison de type andaineuse/faneuse - Google Patents
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D78/00—Haymakers with tines moving with respect to the machine
- A01D78/08—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels
- A01D78/10—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels the tines rotating about a substantially vertical axis
- A01D78/1028—Pivotable rotor support arms
- A01D78/1035—Pivotable rotor support arms pivotable by orientation of the support wheels
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Abstract
Machine ayant un châssis (1) portant des rotors entraînés par un arbre de transmission (4) et portés par un arbre porteur (5) orientable, contournant l'arbre d'entraînement (4) par un oeillet formé à la jonction des deux parties (51, 52) de cet arbre (5). Les deux parties (51, 52) se terminent chacune par une bride (511, 521) formant par leur cavité (512, 522) l'oeillet. Le dessus (516) de la partie (51) porte un levier d'orientation.
Description
La <SEP> présente <SEP> invention <SEP> concerne <SEP> une <SEP> machine <SEP> de <SEP> fe naison <SEP> comprenant <SEP> <B>:</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> un <SEP> châssis <SEP> muni <SEP> de <SEP> rotors <SEP> repartis <SEP> dans <SEP> la <SEP> direction <SEP> trans versale <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> direction <SEP> de <SEP> déplacement <SEP> de <SEP> la <SEP> ma chine,
<tb> <B>-</B> <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> est <SEP> entraîné <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> com mun <SEP> <B>à</B> <SEP> plusieurs <SEP> rotors <SEP> et <SEP> logé <SEP> dans <SEP> 'Le <SEP> châssis,
<tb> le <SEP> rotor <SEP> porte <SEP> un <SEP> pignon <SEP> conique <SEP> engrenant <SEP> avec <SEP> un <SEP> pignon
<tb> c=que <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement,
<tb> <B>-</B> <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> est <SEP> monté <SEP> <B>à</B> <SEP> rotation <SEP> sur <SEP> un <SEP> arbre <SEP> porteur,
<tb> lui-même <SEP> monté <SEP> pivotant <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis,
<tb> <B>-</B> <SEP> l'extrémité <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> arbre <SEP> porteur <SEP> est <SEP> munie <SEP> d'une
<tb> roue <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> solidaire <SEP> en <SEP> orientation <SEP> de <SEP> l'arbre
<tb> porteur <SEP> et <SEP> son <SEP> extrémité <SEP> supérieure <SEP> est <SEP> montée <SEP> dans <SEP> un <SEP> pa lier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et <SEP> portant, <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extérieur, <SEP> un <SEP> levier
<tb> d'orientation <SEP> commandant <SEP> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue,
<tb> <B>-</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> ayant, <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> intersection <SEP> géométrique <SEP> avec
<tb> l'arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> un <SEP> #illet <SEP> pour <SEP> le <SEP> passage <SEP> de <SEP> cet
<tb> arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> louverture <SEP> latérale <SEP> de <SEP> cet <SEP> #illet
<tb> permettant <SEP> le <SEP> pivotement <SEP> d'orientation <SEP> selon <SEP> la <SEP> plage <SEP> angu laire <SEP> nécessaire <SEP> aux <SEP> mouvements <SEP> d'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue.
<tb> On <SEP> connaît <SEP> <B>déjà</B> <SEP> de <SEP> telles <SEP> machines <SEP> de <SEP> fenaison,
<tb> par <SEP> exemple <SEP> selon <SEP> le <SEP> document <SEP> <B>DE-OS</B> <SEP> 21 <SEP> <B>25 <SEP> 84-7.</B> <SEP> Ces <SEP> machines
<tb> de <SEP> fenaison <SEP> ou <SEP> plus <SEP> simplement <SEP> faneuse <SEP> ou <SEP> faneuse-andaineuse,
<tb> dont <SEP> le <SEP> bâti <SEP> porte <SEP> plusieurs <SEP> rotors, <SEP> doivent <SEP> pouvoir
<tb> s'orienter <SEP> transversalement <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> direction <SEP> de <SEP> <B>dé-</B>
<tb> placement. <SEP> Ces <SEP> machines <SEP> doivent <SEP> également <SEP> pouvoir <SEP> se <SEP> décaler
<tb> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> du <SEP> tracteur, <SEP> suivant <SEP> certaines <SEP> conditions
<tb> d'utilisation <SEP> particulières, <SEP> notamment <SEP> en <SEP> bordure <SEP> de <SEP> pré <SEP> pour
<tb> dégager <SEP> les <SEP> produits <SEP> <B>à</B> <SEP> faner <SEP> de <SEP> la <SEP> bordure <SEP> qui <SEP> peut <SEP> être <SEP> une
<tb> baie.
<tb> Alors <SEP> que <SEP> ce <SEP> décalage <SEP> transversal <SEP> est <SEP> facile <SEP> <B>à</B>
<tb> réaliser <SEP> dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> d'une <SEP> machine <SEP> <B>à</B> <SEP> rotors <SEP> portée <SEP> par <SEP> le
<tb> tracteur, <SEP> puisqu'il <SEP> suffit <SEP> de <SEP> décaler <SEP> transversalement
<tb> l'équipage <SEP> porté <SEP> par <SEP> le <SEP> tracteur, <SEP> il <SEP> n'en <SEP> est <SEP> pas <SEP> de <SEP> même <SEP> des
<tb> machines <SEP> tractées, <SEP> roulant <SEP> sur <SEP> le <SEP> sol.
<tb> Pour <SEP> cela, <SEP> ces <SEP> machines, <SEP> dont <SEP> chaque <SEP> rotor
<tb> s'appuie <SEP> sur <SEP> une <SEP> roue <SEP> ou <SEP> le <SEP> cas <SEP> échéant <SEP> une <SEP> paire <SEP> de <SEP> roues,
<tb> <B>-</B> <SEP> un <SEP> châssis <SEP> muni <SEP> de <SEP> rotors <SEP> repartis <SEP> dans <SEP> la <SEP> direction <SEP> trans versale <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> direction <SEP> de <SEP> déplacement <SEP> de <SEP> la <SEP> ma chine,
<tb> <B>-</B> <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> est <SEP> entraîné <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> com mun <SEP> <B>à</B> <SEP> plusieurs <SEP> rotors <SEP> et <SEP> logé <SEP> dans <SEP> 'Le <SEP> châssis,
<tb> le <SEP> rotor <SEP> porte <SEP> un <SEP> pignon <SEP> conique <SEP> engrenant <SEP> avec <SEP> un <SEP> pignon
<tb> c=que <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement,
<tb> <B>-</B> <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> est <SEP> monté <SEP> <B>à</B> <SEP> rotation <SEP> sur <SEP> un <SEP> arbre <SEP> porteur,
<tb> lui-même <SEP> monté <SEP> pivotant <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis,
<tb> <B>-</B> <SEP> l'extrémité <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> arbre <SEP> porteur <SEP> est <SEP> munie <SEP> d'une
<tb> roue <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> solidaire <SEP> en <SEP> orientation <SEP> de <SEP> l'arbre
<tb> porteur <SEP> et <SEP> son <SEP> extrémité <SEP> supérieure <SEP> est <SEP> montée <SEP> dans <SEP> un <SEP> pa lier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et <SEP> portant, <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extérieur, <SEP> un <SEP> levier
<tb> d'orientation <SEP> commandant <SEP> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue,
<tb> <B>-</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> ayant, <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> intersection <SEP> géométrique <SEP> avec
<tb> l'arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> un <SEP> #illet <SEP> pour <SEP> le <SEP> passage <SEP> de <SEP> cet
<tb> arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> louverture <SEP> latérale <SEP> de <SEP> cet <SEP> #illet
<tb> permettant <SEP> le <SEP> pivotement <SEP> d'orientation <SEP> selon <SEP> la <SEP> plage <SEP> angu laire <SEP> nécessaire <SEP> aux <SEP> mouvements <SEP> d'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue.
<tb> On <SEP> connaît <SEP> <B>déjà</B> <SEP> de <SEP> telles <SEP> machines <SEP> de <SEP> fenaison,
<tb> par <SEP> exemple <SEP> selon <SEP> le <SEP> document <SEP> <B>DE-OS</B> <SEP> 21 <SEP> <B>25 <SEP> 84-7.</B> <SEP> Ces <SEP> machines
<tb> de <SEP> fenaison <SEP> ou <SEP> plus <SEP> simplement <SEP> faneuse <SEP> ou <SEP> faneuse-andaineuse,
<tb> dont <SEP> le <SEP> bâti <SEP> porte <SEP> plusieurs <SEP> rotors, <SEP> doivent <SEP> pouvoir
<tb> s'orienter <SEP> transversalement <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> direction <SEP> de <SEP> <B>dé-</B>
<tb> placement. <SEP> Ces <SEP> machines <SEP> doivent <SEP> également <SEP> pouvoir <SEP> se <SEP> décaler
<tb> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> du <SEP> tracteur, <SEP> suivant <SEP> certaines <SEP> conditions
<tb> d'utilisation <SEP> particulières, <SEP> notamment <SEP> en <SEP> bordure <SEP> de <SEP> pré <SEP> pour
<tb> dégager <SEP> les <SEP> produits <SEP> <B>à</B> <SEP> faner <SEP> de <SEP> la <SEP> bordure <SEP> qui <SEP> peut <SEP> être <SEP> une
<tb> baie.
<tb> Alors <SEP> que <SEP> ce <SEP> décalage <SEP> transversal <SEP> est <SEP> facile <SEP> <B>à</B>
<tb> réaliser <SEP> dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> d'une <SEP> machine <SEP> <B>à</B> <SEP> rotors <SEP> portée <SEP> par <SEP> le
<tb> tracteur, <SEP> puisqu'il <SEP> suffit <SEP> de <SEP> décaler <SEP> transversalement
<tb> l'équipage <SEP> porté <SEP> par <SEP> le <SEP> tracteur, <SEP> il <SEP> n'en <SEP> est <SEP> pas <SEP> de <SEP> même <SEP> des
<tb> machines <SEP> tractées, <SEP> roulant <SEP> sur <SEP> le <SEP> sol.
<tb> Pour <SEP> cela, <SEP> ces <SEP> machines, <SEP> dont <SEP> chaque <SEP> rotor
<tb> s'appuie <SEP> sur <SEP> une <SEP> roue <SEP> ou <SEP> le <SEP> cas <SEP> échéant <SEP> une <SEP> paire <SEP> de <SEP> roues,
sont <SEP> commandées <SEP> en <SEP> orientation <SEP> pour <SEP> guider <SEP> <B>1</B> <SEP> inclinaison <SEP> de
<tb> la <SEP> machine <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> longitudinal <SEP> de <SEP> l'équipage
<tb> formé <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> et <SEP> du <SEP> tracteur.
<tb> Pour <SEP> cela, <SEP> les <SEP> roues <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> des <SEP> rotors
<tb> sont <SEP> montées <SEP> orientées <SEP> de <SEP> manière <SEP> commandée <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> ci dessus. <SEP> Les <SEP> leviers <SEP> d'orientation <SEP> des <SEP> différents <SEP> rotors <SEP> sont
<tb> reliés <SEP> par <SEP> une <SEP> tringle <SEP> de <SEP> commande <SEP> qui <SEP> fixe <SEP> leur <SEP> orientation.
<tb> Pour <SEP> de <SEP> multiples <SEP> raisons, <SEP> notamment <SEP> pour <SEP> simpli fier <SEP> la <SEP> réalisation <SEP> et <SEP> la <SEP> commande <SEP> de <SEP> l'orientation, <SEP> les <SEP> le viers <SEP> d'orientation <SEP> sont <SEP> portés <SEP> par <SEP> lextrémité <SEP> supérieure <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> des <SEP> rotors. <SEP> Or, <SEP> comme <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> d'un
<tb> rotor <SEP> est <SEP> coaxial <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> axe <SEP> géométrique <SEP> de <SEP> rotation <SEP> et <SEP> que
<tb> les <SEP> rotors <SEP> sont <SEP> entraînés <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> d'entraînement <SEP> (le <SEP> cas
<tb> échéant <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> plusieurs <SEP> tronçons <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> le <SEP> re pliement <SEP> de <SEP> parties <SEP> latérales <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> sur <SEP> une <SEP> partie
<tb> centrale, <SEP> cet <SEP> arbre <SEP> d'entraînement <SEP> des <SEP> rotors <SEP> traverse <SEP> les
<tb> carters <SEP> et <SEP> coupe <SEP> l'axe <SEP> géométrique <SEP> des <SEP> arbres <SEP> porteurs. <SEP> Pour
<tb> permettre <SEP> cette <SEP> intersection, <SEP> il <SEP> est <SEP> connu, <SEP> selon <SEP> le <SEP> document
<tb> ci-dessus, <SEP> de <SEP> donner <SEP> <B>à</B> <SEP> larbre <SEP> porteur <SEP> une <SEP> forme <SEP> d'#illet
<tb> pour <SEP> le <SEP> passage <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement. <SEP> Cette <SEP> forme
<tb> d'#illet <SEP> permet <SEP> un <SEP> certain <SEP> pivotement <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> tout
<tb> en <SEP> contournant <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement.
<tb> Ce <SEP> pivotement <SEP> est <SEP> en <SEP> général <SEP> de <SEP> ordre <SEP> de <SEP> 20'
<tb> de <SEP> part <SEP> et <SEP> autre <SEP> de <SEP> làxe <SEP> longitudinal <SEP> de <SEP> déplacement <SEP> du
<tb> tracteur.
<tb> La <SEP> machine <SEP> décrite <SEP> ci-dessus <SEP> permet <SEP> avantageuse ment <SEP> un <SEP> tel <SEP> pivotement <SEP> d'orientation <SEP> des <SEP> roues <SEP> de <SEP> sustenta tion <SEP> et <SEP> de <SEP> direction <SEP> des <SEP> rotors <SEP> d'une <SEP> machine <SEP> de <SEP> fenaison.
<tb> Mais <SEP> cette <SEP> solution <SEP> connue <SEP> présente <SEP> l'inconvénient <SEP> de <SEP> ne <SEP> pas
<tb> permettre <SEP> le <SEP> démontage <SEP> facile <SEP> du <SEP> rotor, <SEP> c'est-à-dire <SEP> des <SEP> bras
<tb> du <SEP> rotor <SEP> avec <SEP> les <SEP> dents <SEP> et <SEP> éventuellement <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sus tentation.
<tb> moins, <SEP> cette <SEP> opération <SEP> nécessite <SEP> un <SEP> démontage
<tb> complet <SEP> de <SEP> la <SEP> machine.
<tb> Or, <SEP> il <SEP> est <SEP> fréquent <SEP> qu'il <SEP> faille <SEP> intervenir <SEP> sur
<tb> les <SEP> engrenages <SEP> des <SEP> paliers <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraîne,,r',ent <SEP> et <SEP> le
<tb> pignon <SEP> conique <SEP> d'un <SEP> rotor.
<tb> la <SEP> machine <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> longitudinal <SEP> de <SEP> l'équipage
<tb> formé <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> et <SEP> du <SEP> tracteur.
<tb> Pour <SEP> cela, <SEP> les <SEP> roues <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> des <SEP> rotors
<tb> sont <SEP> montées <SEP> orientées <SEP> de <SEP> manière <SEP> commandée <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> ci dessus. <SEP> Les <SEP> leviers <SEP> d'orientation <SEP> des <SEP> différents <SEP> rotors <SEP> sont
<tb> reliés <SEP> par <SEP> une <SEP> tringle <SEP> de <SEP> commande <SEP> qui <SEP> fixe <SEP> leur <SEP> orientation.
<tb> Pour <SEP> de <SEP> multiples <SEP> raisons, <SEP> notamment <SEP> pour <SEP> simpli fier <SEP> la <SEP> réalisation <SEP> et <SEP> la <SEP> commande <SEP> de <SEP> l'orientation, <SEP> les <SEP> le viers <SEP> d'orientation <SEP> sont <SEP> portés <SEP> par <SEP> lextrémité <SEP> supérieure <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> des <SEP> rotors. <SEP> Or, <SEP> comme <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> d'un
<tb> rotor <SEP> est <SEP> coaxial <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> axe <SEP> géométrique <SEP> de <SEP> rotation <SEP> et <SEP> que
<tb> les <SEP> rotors <SEP> sont <SEP> entraînés <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> d'entraînement <SEP> (le <SEP> cas
<tb> échéant <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> plusieurs <SEP> tronçons <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> le <SEP> re pliement <SEP> de <SEP> parties <SEP> latérales <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> sur <SEP> une <SEP> partie
<tb> centrale, <SEP> cet <SEP> arbre <SEP> d'entraînement <SEP> des <SEP> rotors <SEP> traverse <SEP> les
<tb> carters <SEP> et <SEP> coupe <SEP> l'axe <SEP> géométrique <SEP> des <SEP> arbres <SEP> porteurs. <SEP> Pour
<tb> permettre <SEP> cette <SEP> intersection, <SEP> il <SEP> est <SEP> connu, <SEP> selon <SEP> le <SEP> document
<tb> ci-dessus, <SEP> de <SEP> donner <SEP> <B>à</B> <SEP> larbre <SEP> porteur <SEP> une <SEP> forme <SEP> d'#illet
<tb> pour <SEP> le <SEP> passage <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement. <SEP> Cette <SEP> forme
<tb> d'#illet <SEP> permet <SEP> un <SEP> certain <SEP> pivotement <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> tout
<tb> en <SEP> contournant <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement.
<tb> Ce <SEP> pivotement <SEP> est <SEP> en <SEP> général <SEP> de <SEP> ordre <SEP> de <SEP> 20'
<tb> de <SEP> part <SEP> et <SEP> autre <SEP> de <SEP> làxe <SEP> longitudinal <SEP> de <SEP> déplacement <SEP> du
<tb> tracteur.
<tb> La <SEP> machine <SEP> décrite <SEP> ci-dessus <SEP> permet <SEP> avantageuse ment <SEP> un <SEP> tel <SEP> pivotement <SEP> d'orientation <SEP> des <SEP> roues <SEP> de <SEP> sustenta tion <SEP> et <SEP> de <SEP> direction <SEP> des <SEP> rotors <SEP> d'une <SEP> machine <SEP> de <SEP> fenaison.
<tb> Mais <SEP> cette <SEP> solution <SEP> connue <SEP> présente <SEP> l'inconvénient <SEP> de <SEP> ne <SEP> pas
<tb> permettre <SEP> le <SEP> démontage <SEP> facile <SEP> du <SEP> rotor, <SEP> c'est-à-dire <SEP> des <SEP> bras
<tb> du <SEP> rotor <SEP> avec <SEP> les <SEP> dents <SEP> et <SEP> éventuellement <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sus tentation.
<tb> moins, <SEP> cette <SEP> opération <SEP> nécessite <SEP> un <SEP> démontage
<tb> complet <SEP> de <SEP> la <SEP> machine.
<tb> Or, <SEP> il <SEP> est <SEP> fréquent <SEP> qu'il <SEP> faille <SEP> intervenir <SEP> sur
<tb> les <SEP> engrenages <SEP> des <SEP> paliers <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraîne,,r',ent <SEP> et <SEP> le
<tb> pignon <SEP> conique <SEP> d'un <SEP> rotor.
Cela <SEP> se <SEP> traduit <SEP> par <SEP> travaux <SEP> d'entretien <SEP> com pliqués.
<tb> La <SEP> présente <SEP> invention <SEP> a <SEP> pour <SEP> but <SEP> de <SEP> développer
<tb> une <SEP> machine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> du <SEP> type <SEP> défini <SEP> ci-dessus <SEP> pour <SEP> simpli fier <SEP> le <SEP> démontage <SEP> de <SEP> la <SEP> liaison <SEP> entre <SEP> le <SEP> rotor <SEP> et <SEP> le <SEP> carter
<tb> et <SEP> des <SEP> différents <SEP> moyens <SEP> d'entrainement <SEP> sans <SEP> que <SEP> cela <SEP> ne <SEP> ré duise <SEP> l'angle <SEP> d'orientation.
<tb> <B>A</B> <SEP> cet <SEP> effet, <SEP> linvention <SEP> concerne <SEP> une <SEP> machine <SEP> du
<tb> type <SEP> défini <SEP> ci-dessus, <SEP> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> <B>:</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> est <SEP> f'ormé <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> réunies <SEP> suivant
<tb> une <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> passant <SEP> par <SEP> l'#illet,
<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> logée <SEP> dans <SEP> le <SEP> palier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et
<tb> débouchant <SEP> de <SEP> celui-ci <SEP> pour <SEP> porter <SEP> le <SEP> levier
<tb> d'orientation, <SEP> <B>1</B>
<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> sortant <SEP> par <SEP> le <SEP> fond <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et
<tb> portant <SEP> <B>à</B> <SEP> rotation <SEP> libre, <SEP> le <SEP> rotor, <SEP> son <SEP> extrémité <SEP> infé rieure <SEP> portant <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation,
<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> bride <SEP> d'assemblage <SEP> terminant <SEP> chaque <SEP> partie <SEP> de <SEP> l'axe
<tb> porteur <SEP> au <SEP> niveau <SEP> de <SEP> la <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> et <SEP> la <SEP> réu nion <SEP> des <SEP> deux <SEP> brides <SEP> forme <SEP> l'oeillet,
<tb> <B>-</B> <SEP> des <SEP> moyens <SEP> d'assemblage <SEP> des <SEP> brides <SEP> <B>à</B> <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> châs sis, <SEP> ces <SEP> moyen <SEP> d'assemblage <SEP> étant <SEP> accessibles <SEP> de
<tb> l'extérieur <SEP> du <SEP> châssis,
<tb> <B>-</B> <SEP> le <SEP> châssis <SEP> a <SEP> une <SEP> ouverture <SEP> dans <SEP> son <SEP> fond, <SEP> dont <SEP> les <SEP> dimen sions <SEP> sont <SEP> suffisantes <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> lextraction <SEP> de <SEP> la
<tb> partie <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> avec <SEP> sa <SEP> bride.
<tb> Cette <SEP> structure <SEP> de <SEP> la <SEP> liaison <SEP> entre <SEP> l'arbre
<tb> d'entraînement <SEP> et <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> facilite <SEP> non <SEP> seulement <SEP> la <SEP> réa lisation <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> puisque <SEP> les <SEP> rotors <SEP> peuvent <SEP> être <SEP> mis <SEP> en
<tb> place <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> en <SEP> plaçant <SEP> d'abord <SEP> la <SEP> par tie <SEP> supérieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> puis <SEP> en <SEP> lui <SEP> assemblant <SEP> sa
<tb> partie <SEP> inférieure. <SEP> Cela <SEP> facilite <SEP> également <SEP> les <SEP> travaux <SEP> de <SEP> <B>dé-</B>
<tb> montage <SEP> du <SEP> rotor <SEP> par <SEP> rapport <SEP> au <SEP> châssis <SEP> et <SEP> <B>à</B> <SEP> l'arbre
<tb> d'entraînement, <SEP> sans <SEP> avoir <SEP> <B>à</B> <SEP> faire <SEP> des <SEP> démontages <SEP> compliqués,
<tb> voire <SEP> l'extraction <SEP> complète <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement <SEP> par
<tb> rapport <SEP> au <SEP> bâti <SEP> et <SEP> aux <SEP> différents <SEP> carters.
<tb> La <SEP> machine <SEP> selon <SEP> l'invention <SEP> conserve <SEP> toutes <SEP> ses
<tb> possibilités <SEP> de <SEP> man#uvref <SEP> c'est-à-dire <SEP> d'orientation <SEP> des
<tb> La <SEP> présente <SEP> invention <SEP> a <SEP> pour <SEP> but <SEP> de <SEP> développer
<tb> une <SEP> machine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> du <SEP> type <SEP> défini <SEP> ci-dessus <SEP> pour <SEP> simpli fier <SEP> le <SEP> démontage <SEP> de <SEP> la <SEP> liaison <SEP> entre <SEP> le <SEP> rotor <SEP> et <SEP> le <SEP> carter
<tb> et <SEP> des <SEP> différents <SEP> moyens <SEP> d'entrainement <SEP> sans <SEP> que <SEP> cela <SEP> ne <SEP> ré duise <SEP> l'angle <SEP> d'orientation.
<tb> <B>A</B> <SEP> cet <SEP> effet, <SEP> linvention <SEP> concerne <SEP> une <SEP> machine <SEP> du
<tb> type <SEP> défini <SEP> ci-dessus, <SEP> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> <B>:</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> est <SEP> f'ormé <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> réunies <SEP> suivant
<tb> une <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> passant <SEP> par <SEP> l'#illet,
<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> logée <SEP> dans <SEP> le <SEP> palier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et
<tb> débouchant <SEP> de <SEP> celui-ci <SEP> pour <SEP> porter <SEP> le <SEP> levier
<tb> d'orientation, <SEP> <B>1</B>
<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> sortant <SEP> par <SEP> le <SEP> fond <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et
<tb> portant <SEP> <B>à</B> <SEP> rotation <SEP> libre, <SEP> le <SEP> rotor, <SEP> son <SEP> extrémité <SEP> infé rieure <SEP> portant <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation,
<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> bride <SEP> d'assemblage <SEP> terminant <SEP> chaque <SEP> partie <SEP> de <SEP> l'axe
<tb> porteur <SEP> au <SEP> niveau <SEP> de <SEP> la <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> et <SEP> la <SEP> réu nion <SEP> des <SEP> deux <SEP> brides <SEP> forme <SEP> l'oeillet,
<tb> <B>-</B> <SEP> des <SEP> moyens <SEP> d'assemblage <SEP> des <SEP> brides <SEP> <B>à</B> <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> châs sis, <SEP> ces <SEP> moyen <SEP> d'assemblage <SEP> étant <SEP> accessibles <SEP> de
<tb> l'extérieur <SEP> du <SEP> châssis,
<tb> <B>-</B> <SEP> le <SEP> châssis <SEP> a <SEP> une <SEP> ouverture <SEP> dans <SEP> son <SEP> fond, <SEP> dont <SEP> les <SEP> dimen sions <SEP> sont <SEP> suffisantes <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> lextraction <SEP> de <SEP> la
<tb> partie <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> avec <SEP> sa <SEP> bride.
<tb> Cette <SEP> structure <SEP> de <SEP> la <SEP> liaison <SEP> entre <SEP> l'arbre
<tb> d'entraînement <SEP> et <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> facilite <SEP> non <SEP> seulement <SEP> la <SEP> réa lisation <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> puisque <SEP> les <SEP> rotors <SEP> peuvent <SEP> être <SEP> mis <SEP> en
<tb> place <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> en <SEP> plaçant <SEP> d'abord <SEP> la <SEP> par tie <SEP> supérieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> puis <SEP> en <SEP> lui <SEP> assemblant <SEP> sa
<tb> partie <SEP> inférieure. <SEP> Cela <SEP> facilite <SEP> également <SEP> les <SEP> travaux <SEP> de <SEP> <B>dé-</B>
<tb> montage <SEP> du <SEP> rotor <SEP> par <SEP> rapport <SEP> au <SEP> châssis <SEP> et <SEP> <B>à</B> <SEP> l'arbre
<tb> d'entraînement, <SEP> sans <SEP> avoir <SEP> <B>à</B> <SEP> faire <SEP> des <SEP> démontages <SEP> compliqués,
<tb> voire <SEP> l'extraction <SEP> complète <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement <SEP> par
<tb> rapport <SEP> au <SEP> bâti <SEP> et <SEP> aux <SEP> différents <SEP> carters.
<tb> La <SEP> machine <SEP> selon <SEP> l'invention <SEP> conserve <SEP> toutes <SEP> ses
<tb> possibilités <SEP> de <SEP> man#uvref <SEP> c'est-à-dire <SEP> d'orientation <SEP> des
roues <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> longitudinal, <SEP> pour
<tb> permettre <SEP> un <SEP> décalage <SEP> transversalement <SEP> d'un <SEP> côté <SEP> ou <SEP> de
<tb> l'autre <SEP> de <SEP> l'axe <SEP> longitudinal <SEP> du <SEP> tracteur.
<tb> Bien <SEP> que <SEP> la <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> entre <SEP> les <SEP> deux
<tb> parties <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> puisse <SEP> être <SEP> une <SEP> surface <SEP> quelcon que, <SEP> il <SEP> est <SEP> particulièrement <SEP> avantageux <SEP> que <SEP> cette <SEP> surface
<tb> soit <SEP> un <SEP> plan <SEP> perpendiculaire <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> et <SEP> cue <SEP> notam ment <SEP> ce <SEP> plan <SEP> constitue <SEP> le <SEP> plan <SEP> médian <SEP> de <SEP> l'#illet, <SEP> c'est-à dire <SEP> le <SEP> plan <SEP> passant <SEP> par <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement.
<tb> De <SEP> façon <SEP> particulièrement <SEP> avantageuse, <SEP> le <SEP> pignon
<tb> de <SEP> toupie <SEP> est <SEP> au <SEP> moins <SEP> partiellement <SEP> logé <SEP> dans <SEP> le <SEP> carter
<tb> et <SEP> engrène <SEP> <B>à</B> <SEP> l'intérieur <SEP> de <SEP> celui-ci <SEP> avec <SEP> pignon
<tb> d'entraînement <SEP> associé, <SEP> porté <SEP> par <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission.
<tb> Comme <SEP> ce <SEP> pignon <SEP> pénètre <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis <SEP> par <SEP> l'orifice <SEP> réalisé
<tb> dans <SEP> son <SEP> fond, <SEP> il <SEP> s'en <SEP> extrait <SEP> simultanément <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> partie <SEP> in férieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur, <SEP> une <SEP> fois <SEP> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> liaison
<tb> entre <SEP> les <SEP> deux <SEP> parties <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> ouverts.
<tb> Suivant <SEP> une <SEP> autre <SEP> caractéristique <SEP> avantageuse,
<tb> chaque <SEP> bride <SEP> d'une <SEP> partie <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> comporte <SEP> une <SEP> ca vite <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> et <SEP> la <SEP> réunion <SEP> des <SEP> deux <SEP> cavités <SEP> lors
<tb> de <SEP> la <SEP> réunion <SEP> des <SEP> deux <SEP> brides <SEP> pour <SEP> former <SEP> l'arbre <SEP> porteur
<tb> constitue <SEP> l'#illet <SEP> qui <SEP> sera <SEP> traversé <SEP> par <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmis sion.
<tb> La <SEP> machine <SEP> selon <SEP> linvention <SEP> convient <SEP> tant <SEP> pour
<tb> une <SEP> commande <SEP> d'orientation <SEP> manuelle <SEP> que <SEP> pour <SEP> une <SEP> commande
<tb> d'orientation <SEP> centralisée. <SEP> Pour <SEP> cela, <SEP> le <SEP> levier <SEP> d'orientation
<tb> de <SEP> chaque <SEP> roue <SEP> de <SEP> rotor <SEP> comporte <SEP> soit <SEP> un <SEP> verrou <SEP> manuel, <SEP> soit
<tb> que <SEP> ce <SEP> levier <SEP> est <SEP> relié <SEP> <B>à</B> <SEP> une <SEP> tringle <SEP> de <SEP> commande <SEP> centrali sée, <SEP> elle-même <SEP> couplée <SEP> <B>à</B> <SEP> un <SEP> vérin <SEP> commandé <SEP> <B>à</B> <SEP> partir <SEP> du <SEP> poste
<tb> de <SEP> conduite.
<tb> De <SEP> manière <SEP> particulièrement <SEP> avantageuse, <SEP> la <SEP> roue
<tb> de <SEP> sustentation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> appartient <SEP> <B>à</B> <SEP> un <SEP> porte-roue <SEP> muni <SEP> d'un
<tb> manchon <SEP> d'assemblage <SEP> monté <SEP> lui-même <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extrémité <SEP> de <SEP> la <SEP> par tie <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> et <SEP> ce <SEP> manchon <SEP> d'assemblage
<tb> maintient <SEP> réuni <SEP> l'ensemble <SEP> des <SEP> éléments <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur.
<tb> Cela <SEP> facilite <SEP> également <SEP> le <SEP> démontage <SEP> puisqu'il <SEP> suffit
<tb> d'enlever <SEP> le <SEP> porte-roue <SEP> pour <SEP> pouvoir <SEP> dégager <SEP> le <SEP> pignon <SEP> du <SEP> ro tor <SEP> puis <SEP> accéder <SEP> aux <SEP> moyens <SEP> d'assemblage, <SEP> notamment <SEP> aux <SEP> vis,
<tb> permettre <SEP> un <SEP> décalage <SEP> transversalement <SEP> d'un <SEP> côté <SEP> ou <SEP> de
<tb> l'autre <SEP> de <SEP> l'axe <SEP> longitudinal <SEP> du <SEP> tracteur.
<tb> Bien <SEP> que <SEP> la <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> entre <SEP> les <SEP> deux
<tb> parties <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> puisse <SEP> être <SEP> une <SEP> surface <SEP> quelcon que, <SEP> il <SEP> est <SEP> particulièrement <SEP> avantageux <SEP> que <SEP> cette <SEP> surface
<tb> soit <SEP> un <SEP> plan <SEP> perpendiculaire <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> et <SEP> cue <SEP> notam ment <SEP> ce <SEP> plan <SEP> constitue <SEP> le <SEP> plan <SEP> médian <SEP> de <SEP> l'#illet, <SEP> c'est-à dire <SEP> le <SEP> plan <SEP> passant <SEP> par <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement.
<tb> De <SEP> façon <SEP> particulièrement <SEP> avantageuse, <SEP> le <SEP> pignon
<tb> de <SEP> toupie <SEP> est <SEP> au <SEP> moins <SEP> partiellement <SEP> logé <SEP> dans <SEP> le <SEP> carter
<tb> et <SEP> engrène <SEP> <B>à</B> <SEP> l'intérieur <SEP> de <SEP> celui-ci <SEP> avec <SEP> pignon
<tb> d'entraînement <SEP> associé, <SEP> porté <SEP> par <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission.
<tb> Comme <SEP> ce <SEP> pignon <SEP> pénètre <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis <SEP> par <SEP> l'orifice <SEP> réalisé
<tb> dans <SEP> son <SEP> fond, <SEP> il <SEP> s'en <SEP> extrait <SEP> simultanément <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> partie <SEP> in férieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur, <SEP> une <SEP> fois <SEP> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> liaison
<tb> entre <SEP> les <SEP> deux <SEP> parties <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> ouverts.
<tb> Suivant <SEP> une <SEP> autre <SEP> caractéristique <SEP> avantageuse,
<tb> chaque <SEP> bride <SEP> d'une <SEP> partie <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> comporte <SEP> une <SEP> ca vite <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> et <SEP> la <SEP> réunion <SEP> des <SEP> deux <SEP> cavités <SEP> lors
<tb> de <SEP> la <SEP> réunion <SEP> des <SEP> deux <SEP> brides <SEP> pour <SEP> former <SEP> l'arbre <SEP> porteur
<tb> constitue <SEP> l'#illet <SEP> qui <SEP> sera <SEP> traversé <SEP> par <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmis sion.
<tb> La <SEP> machine <SEP> selon <SEP> linvention <SEP> convient <SEP> tant <SEP> pour
<tb> une <SEP> commande <SEP> d'orientation <SEP> manuelle <SEP> que <SEP> pour <SEP> une <SEP> commande
<tb> d'orientation <SEP> centralisée. <SEP> Pour <SEP> cela, <SEP> le <SEP> levier <SEP> d'orientation
<tb> de <SEP> chaque <SEP> roue <SEP> de <SEP> rotor <SEP> comporte <SEP> soit <SEP> un <SEP> verrou <SEP> manuel, <SEP> soit
<tb> que <SEP> ce <SEP> levier <SEP> est <SEP> relié <SEP> <B>à</B> <SEP> une <SEP> tringle <SEP> de <SEP> commande <SEP> centrali sée, <SEP> elle-même <SEP> couplée <SEP> <B>à</B> <SEP> un <SEP> vérin <SEP> commandé <SEP> <B>à</B> <SEP> partir <SEP> du <SEP> poste
<tb> de <SEP> conduite.
<tb> De <SEP> manière <SEP> particulièrement <SEP> avantageuse, <SEP> la <SEP> roue
<tb> de <SEP> sustentation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> appartient <SEP> <B>à</B> <SEP> un <SEP> porte-roue <SEP> muni <SEP> d'un
<tb> manchon <SEP> d'assemblage <SEP> monté <SEP> lui-même <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extrémité <SEP> de <SEP> la <SEP> par tie <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> et <SEP> ce <SEP> manchon <SEP> d'assemblage
<tb> maintient <SEP> réuni <SEP> l'ensemble <SEP> des <SEP> éléments <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur.
<tb> Cela <SEP> facilite <SEP> également <SEP> le <SEP> démontage <SEP> puisqu'il <SEP> suffit
<tb> d'enlever <SEP> le <SEP> porte-roue <SEP> pour <SEP> pouvoir <SEP> dégager <SEP> le <SEP> pignon <SEP> du <SEP> ro tor <SEP> puis <SEP> accéder <SEP> aux <SEP> moyens <SEP> d'assemblage, <SEP> notamment <SEP> aux <SEP> vis,
réunissant <SEP> les <SEP> deux <SEP> brides <SEP> des <SEP> deux <SEP> parties <SEP> l'arbre <SEP> por teur <SEP> pour <SEP> alors <SEP> démonter <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> l'arbre <SEP> por teur.
<tb> présente <SEP> invention <SEP> sera <SEP> décrite <SEP> ci-après <SEP> de
<tb> manière <SEP> plus <SEP> détaillée <SEP> <B>à</B> <SEP> l'aide <SEP> des <SEP> dessins <SEP> annexés <SEP> dans <SEP> les quels <SEP> <B>:</B>
<tb> la <SEP> figure <SEP> <B>1</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> d'ensemble <SEP> d'une <SEP> ma chine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> selon <SEP> l'invention,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> partielle <SEP> <B>à</B> <SEP> échelle
<tb> agrandie <SEP> du <SEP> montage <SEP> d'un <SEP> rotor,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>3</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> l'arbre <SEP> por teur,
<tb> <B>-</B> <SEP> les <SEP> figures <SEP> 4A, <SEP> 4B, <SEP> 4C <SEP> sont <SEP> des <SEP> vues <SEP> de <SEP> face <SEP> de
<tb> dessous <SEP> et <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> por teur,
<tb> <B>-</B> <SEP> les <SEP> figures <SEP> <B>5A,</B> <SEP> 5B, <SEP> <B>5C</B> <SEP> sont <SEP> des <SEP> vues <SEP> de <SEP> face,
<tb> de <SEP> dessous <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre
<tb> porteur,
<tb> la <SEP> figure <SEP> <B>6</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> en <SEP> coupe <SEP> axiale <SEP> verti cale <SEP> du <SEP> palier <SEP> d'un <SEP> rotor <SEP> avec <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> et
<tb> l'arbre <SEP> porteur, <SEP> montrant <SEP> l'intersection <SEP> de <SEP> ces <SEP> deux <SEP> arbres,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>6A</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessous <SEP> du <SEP> palier
<tb> de <SEP> la <SEP> figures <SEP> <B>6,</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>7A-</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> d'un <SEP> palier <SEP> de
<tb> rotor <SEP> et <SEP> du <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> réglage <SEP> d'orientation <SEP> manuelle
<tb> d'une <SEP> roue, <SEP> <B>_</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>7B</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> correspon dant <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>7A,</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>SA</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> un <SEP> palier <SEP> de
<tb> rotor <SEP> avec <SEP> le <SEP> levier <SEP> de <SEP> commande <SEP> d'orientation <SEP> la <SEP> tringle
<tb> reliant <SEP> les <SEP> différents <SEP> leviers <SEP> pour <SEP> une <SEP> commande <SEP> centralisée
<tb> de <SEP> l'orientation,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> 8B <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> correspon dant <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>SA.</B>
<tb> Selon <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>1,</B> <SEP> la <SEP> machine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> com prend <SEP> un <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> muni <SEP> de <SEP> rotors <SEP> 2. <SEP> Ces <SEP> rotors, <SEP> dont <SEP> un <SEP> seul
<tb> est <SEP> représenté <SEP> complètement, <SEP> sont <SEP> répartis <SEP> le <SEP> long <SEP> du <SEP> châs sis, <SEP> dans <SEP> la <SEP> direction <SEP> transversale. <SEP> Chaque <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> est <SEP> relié
<tb> présente <SEP> invention <SEP> sera <SEP> décrite <SEP> ci-après <SEP> de
<tb> manière <SEP> plus <SEP> détaillée <SEP> <B>à</B> <SEP> l'aide <SEP> des <SEP> dessins <SEP> annexés <SEP> dans <SEP> les quels <SEP> <B>:</B>
<tb> la <SEP> figure <SEP> <B>1</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> d'ensemble <SEP> d'une <SEP> ma chine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> selon <SEP> l'invention,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> partielle <SEP> <B>à</B> <SEP> échelle
<tb> agrandie <SEP> du <SEP> montage <SEP> d'un <SEP> rotor,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>3</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> l'arbre <SEP> por teur,
<tb> <B>-</B> <SEP> les <SEP> figures <SEP> 4A, <SEP> 4B, <SEP> 4C <SEP> sont <SEP> des <SEP> vues <SEP> de <SEP> face <SEP> de
<tb> dessous <SEP> et <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> por teur,
<tb> <B>-</B> <SEP> les <SEP> figures <SEP> <B>5A,</B> <SEP> 5B, <SEP> <B>5C</B> <SEP> sont <SEP> des <SEP> vues <SEP> de <SEP> face,
<tb> de <SEP> dessous <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre
<tb> porteur,
<tb> la <SEP> figure <SEP> <B>6</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> en <SEP> coupe <SEP> axiale <SEP> verti cale <SEP> du <SEP> palier <SEP> d'un <SEP> rotor <SEP> avec <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> et
<tb> l'arbre <SEP> porteur, <SEP> montrant <SEP> l'intersection <SEP> de <SEP> ces <SEP> deux <SEP> arbres,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>6A</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessous <SEP> du <SEP> palier
<tb> de <SEP> la <SEP> figures <SEP> <B>6,</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>7A-</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> d'un <SEP> palier <SEP> de
<tb> rotor <SEP> et <SEP> du <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> réglage <SEP> d'orientation <SEP> manuelle
<tb> d'une <SEP> roue, <SEP> <B>_</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>7B</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> correspon dant <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>7A,</B>
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>SA</B> <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> un <SEP> palier <SEP> de
<tb> rotor <SEP> avec <SEP> le <SEP> levier <SEP> de <SEP> commande <SEP> d'orientation <SEP> la <SEP> tringle
<tb> reliant <SEP> les <SEP> différents <SEP> leviers <SEP> pour <SEP> une <SEP> commande <SEP> centralisée
<tb> de <SEP> l'orientation,
<tb> <B>-</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> 8B <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> correspon dant <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>SA.</B>
<tb> Selon <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>1,</B> <SEP> la <SEP> machine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> com prend <SEP> un <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> muni <SEP> de <SEP> rotors <SEP> 2. <SEP> Ces <SEP> rotors, <SEP> dont <SEP> un <SEP> seul
<tb> est <SEP> représenté <SEP> complètement, <SEP> sont <SEP> répartis <SEP> le <SEP> long <SEP> du <SEP> châs sis, <SEP> dans <SEP> la <SEP> direction <SEP> transversale. <SEP> Chaque <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> est <SEP> relié
au <SEP> châssis <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> d'un <SEP> boîtier <SEP> <B>à</B> <SEP> palier <SEP> <B>3.</B> <SEP> Le
<tb> châssis <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> poutre <SEP> est <SEP> traversé <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> de
<tb> transmission <SEP> 4 <SEP> pour <SEP> l'entraînement <SEP> des <SEP> differents <SEP> rotors <SEP> 2.
<tb> Dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> d'un <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> composé <SEP> d'une <SEP> partie <SEP> centrale <SEP> <B>11</B>
<tb> et <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> latérales <SEP> 12, <SEP> <B>13</B> <SEP> relevables <SEP> reliées <SEP> <B>à</B> <SEP> la
<tb> partie <SEP> centrale <SEP> <B>11</B> <SEP> non <SEP> relevable <SEP> (pour <SEP> réduire <SEP> l'encombrement
<tb> transversal <SEP> pour <SEP> le <SEP> transport) <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> peut
<tb> être <SEP> articulé <SEP> par <SEP> des <SEP> liaisons <SEP> de <SEP> type <SEP> cardan <SEP> 42 <SEP> au <SEP> niveau
<tb> des <SEP> articulations <SEP> des <SEP> parties <SEP> relevables. <SEP> Dans <SEP> chaque <SEP> boite
<tb> de <SEP> palier <SEP> <B>3,</B> <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4 <SEP> porte <SEP> un <SEP> pignon <SEP> coni que <SEP> 41 <SEP> pour <SEP> engrener <SEP> avec <SEP> un <SEP> pignon <SEP> conique <SEP> 21 <SEP> porté <SEP> par <SEP> le
<tb> rotor <SEP> 2 <SEP> (fig. <SEP> 2).
<tb> Le <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> est <SEP> formé <SEP> du <SEP> pignon <SEP> 21 <SEP> portant <SEP> une
<tb> jupe <SEP> 22 <SEP> recevant <SEP> un <SEP> ensemble <SEP> de <SEP> bras <SEP> <B>23</B> <SEP> terminés <SEP> par <SEP> des
<tb> dents <SEP> <B>231</B> <SEP> formées <SEP> par <SEP> des <SEP> ressorts. <SEP> Le <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> est <SEP> monté <SEP> li bre <SEP> en <SEP> rotation <SEP> sur <SEP> un <SEP> arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> dont <SEP> 'extrémité <SEP> infé rieure <SEP> est <SEP> munie <SEP> d'un <SEP> porte-roue <SEP> 24 <SEP> avec <SEP> une <SEP> roue <SEP> de
<tb> sustentation <SEP> 241. <SEP> Cette <SEP> roue <SEP> 241 <SEP> (ou <SEP> groupe <SEP> de <SEP> roues) <SEP> est <SEP> so lidaire <SEP> en <SEP> orientation <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5.</B> <SEP> La <SEP> commande <SEP> de
<tb> l'orientation <SEP> de <SEP> chaque <SEP> roue <SEP> 241 <SEP> se <SEP> fait <SEP> par <SEP> un <SEP> levier
<tb> d'orientation <SEP> <B>6</B> <SEP> solidaire <SEP> de <SEP> l'extrémité <SEP> supérieure <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5.</B>
<tb> Comme <SEP> l'axe <SEP> géométrique <SEP> ZZ <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B>
<tb> coupe <SEP> l'axe <SEP> géométrique <SEP> XX <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4,
<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> comporte <SEP> un <SEP> #illet <SEP> permettant <SEP> le <SEP> passage <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> tout <SEP> en <SEP> autorisant <SEP> le <SEP> mouvement <SEP> de
<tb> pivotement <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur, <SEP> nécessaire <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> commande <SEP> de
<tb> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation.
<tb> Toujours <SEP> selon <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>1,</B> <SEP> le <SEP> porte-roue <SEP> 24 <SEP> est
<tb> constitué <SEP> par <SEP> un <SEP> tube <SEP> 242 <SEP> replié, <SEP> relié <SEP> par <SEP> un <SEP> manchon <SEP> de
<tb> montage <SEP> 243 <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extrémité <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> par
<tb> une <SEP> liaison <SEP> <B>à</B> <SEP> goupille <SEP> 244. <SEP> Le <SEP> tube <SEP> 242 <SEP> est <SEP> monté <SEP> pivotant
<tb> dans <SEP> un <SEP> palier <SEP> 245 <SEP> porté <SEP> par <SEP> le <SEP> manchon <SEP> 243 <SEP> suivant <SEP> une <SEP> di rection <SEP> parallèle <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> rotation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> 241, <SEP> pour
<tb> permettre <SEP> le <SEP> réglage <SEP> en <SEP> hauteur <SEP> du <SEP> rotor, <SEP> avec <SEP> un <SEP> mécanisme
<tb> en <SEP> général <SEP> <B>à</B> <SEP> goupille <SEP> et <SEP> orifices <SEP> de <SEP> réglage, <SEP> non <SEP> représenté.
<tb> La <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> montre, <SEP> comme <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>1,</B> <SEP> la <SEP> partie
<tb> latérale <SEP> <B>13</B> <SEP> du <SEP> châssis <SEP> en <SEP> position <SEP> de <SEP> fonctionnement, <SEP> abais-
<tb> châssis <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> poutre <SEP> est <SEP> traversé <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> de
<tb> transmission <SEP> 4 <SEP> pour <SEP> l'entraînement <SEP> des <SEP> differents <SEP> rotors <SEP> 2.
<tb> Dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> d'un <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> composé <SEP> d'une <SEP> partie <SEP> centrale <SEP> <B>11</B>
<tb> et <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> latérales <SEP> 12, <SEP> <B>13</B> <SEP> relevables <SEP> reliées <SEP> <B>à</B> <SEP> la
<tb> partie <SEP> centrale <SEP> <B>11</B> <SEP> non <SEP> relevable <SEP> (pour <SEP> réduire <SEP> l'encombrement
<tb> transversal <SEP> pour <SEP> le <SEP> transport) <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> peut
<tb> être <SEP> articulé <SEP> par <SEP> des <SEP> liaisons <SEP> de <SEP> type <SEP> cardan <SEP> 42 <SEP> au <SEP> niveau
<tb> des <SEP> articulations <SEP> des <SEP> parties <SEP> relevables. <SEP> Dans <SEP> chaque <SEP> boite
<tb> de <SEP> palier <SEP> <B>3,</B> <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4 <SEP> porte <SEP> un <SEP> pignon <SEP> coni que <SEP> 41 <SEP> pour <SEP> engrener <SEP> avec <SEP> un <SEP> pignon <SEP> conique <SEP> 21 <SEP> porté <SEP> par <SEP> le
<tb> rotor <SEP> 2 <SEP> (fig. <SEP> 2).
<tb> Le <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> est <SEP> formé <SEP> du <SEP> pignon <SEP> 21 <SEP> portant <SEP> une
<tb> jupe <SEP> 22 <SEP> recevant <SEP> un <SEP> ensemble <SEP> de <SEP> bras <SEP> <B>23</B> <SEP> terminés <SEP> par <SEP> des
<tb> dents <SEP> <B>231</B> <SEP> formées <SEP> par <SEP> des <SEP> ressorts. <SEP> Le <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> est <SEP> monté <SEP> li bre <SEP> en <SEP> rotation <SEP> sur <SEP> un <SEP> arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> dont <SEP> 'extrémité <SEP> infé rieure <SEP> est <SEP> munie <SEP> d'un <SEP> porte-roue <SEP> 24 <SEP> avec <SEP> une <SEP> roue <SEP> de
<tb> sustentation <SEP> 241. <SEP> Cette <SEP> roue <SEP> 241 <SEP> (ou <SEP> groupe <SEP> de <SEP> roues) <SEP> est <SEP> so lidaire <SEP> en <SEP> orientation <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5.</B> <SEP> La <SEP> commande <SEP> de
<tb> l'orientation <SEP> de <SEP> chaque <SEP> roue <SEP> 241 <SEP> se <SEP> fait <SEP> par <SEP> un <SEP> levier
<tb> d'orientation <SEP> <B>6</B> <SEP> solidaire <SEP> de <SEP> l'extrémité <SEP> supérieure <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5.</B>
<tb> Comme <SEP> l'axe <SEP> géométrique <SEP> ZZ <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B>
<tb> coupe <SEP> l'axe <SEP> géométrique <SEP> XX <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4,
<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> comporte <SEP> un <SEP> #illet <SEP> permettant <SEP> le <SEP> passage <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> tout <SEP> en <SEP> autorisant <SEP> le <SEP> mouvement <SEP> de
<tb> pivotement <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur, <SEP> nécessaire <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> commande <SEP> de
<tb> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation.
<tb> Toujours <SEP> selon <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>1,</B> <SEP> le <SEP> porte-roue <SEP> 24 <SEP> est
<tb> constitué <SEP> par <SEP> un <SEP> tube <SEP> 242 <SEP> replié, <SEP> relié <SEP> par <SEP> un <SEP> manchon <SEP> de
<tb> montage <SEP> 243 <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extrémité <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> par
<tb> une <SEP> liaison <SEP> <B>à</B> <SEP> goupille <SEP> 244. <SEP> Le <SEP> tube <SEP> 242 <SEP> est <SEP> monté <SEP> pivotant
<tb> dans <SEP> un <SEP> palier <SEP> 245 <SEP> porté <SEP> par <SEP> le <SEP> manchon <SEP> 243 <SEP> suivant <SEP> une <SEP> di rection <SEP> parallèle <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> rotation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> 241, <SEP> pour
<tb> permettre <SEP> le <SEP> réglage <SEP> en <SEP> hauteur <SEP> du <SEP> rotor, <SEP> avec <SEP> un <SEP> mécanisme
<tb> en <SEP> général <SEP> <B>à</B> <SEP> goupille <SEP> et <SEP> orifices <SEP> de <SEP> réglage, <SEP> non <SEP> représenté.
<tb> La <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> montre, <SEP> comme <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>1,</B> <SEP> la <SEP> partie
<tb> latérale <SEP> <B>13</B> <SEP> du <SEP> châssis <SEP> en <SEP> position <SEP> de <SEP> fonctionnement, <SEP> abais-
et <SEP> en <SEP> position <SEP> de <SEP> transport <SEP> <B>131,</B> <SEP> relevée <SEP> par <SEP> le <SEP> verin
<tb> 14.
<tb> Le <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> est <SEP> relié <SEP> <B>à</B> <SEP> des <SEP> éléments <SEP> d'attelage
<tb> <B>15</B> <SEP> non <SEP> détaillés <SEP> pour <SEP> atteler <SEP> la <SEP> machine <SEP> <B>à</B> <SEP> un <SEP> tracteur <SEP> avec
<tb> un <SEP> arbre <SEP> <B>à</B> <SEP> cardan <SEP> non <SEP> représenté, <SEP> relié, <SEP> d'une <SEP> part, <SEP> <B>'</B> <SEP> la
<tb> prise <SEP> de <SEP> force <SEP> du <SEP> tracteur, <SEP> et, <SEP> d'autre <SEP> part, <SEP> au <SEP> carter <SEP> <B>16</B> <SEP> de
<tb> distribution <SEP> pour <SEP> entraîner <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4.
<tb> Selon <SEP> les <SEP> figures <SEP> <B>3,</B> <SEP> 4A-4C, <SEP> <B>5A-5C</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur
<tb> <B>5</B> <SEP> est <SEP> formé <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> <B>51, <SEP> 52</B> <SEP> assemblées <SEP> selon <SEP> une <SEP> sur face <SEP> d'assemblage <SEP> <B>SS</B> <SEP> qui, <SEP> dans <SEP> cet <SEP> exemple, <SEP> est <SEP> un <SEP> plan. <SEP> Ce
<tb> plan <SEP> passe <SEP> par <SEP> l'axe <SEP> XX <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4 <SEP> et <SEP> il
<tb> est <SEP> perpendiculaire <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> ZZ <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5.</B>
<tb> La <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> <B>51</B> <SEP> se <SEP> termine <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> extrémi <B>+Cé</B> <SEP> inférieure <SEP> par <SEP> une <SEP> bride <SEP> <B>511,</B> <SEP> rectangulaire, <SEP> avec <SEP> une <SEP> ca vité <SEP> 512 <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> correspondant <SEP> <B>à</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> de
<tb> l'#illet. <SEP> La <SEP> bride <SEP> <B>511</B> <SEP> est <SEP> munie <SEP> de <SEP> taraudages <SEP> <B>513</B> <SEP> pour <SEP> les
<tb> vis <SEP> d'assemblage <SEP> <B>500.</B> <SEP> Autour <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> <B>512,</B> <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>511</B>
<tb> est <SEP> munie <SEP> d'une <SEP> cavité <SEP> d'assemblage <SEP> 514 <SEP> pour <SEP> recevoir <SEP> un <SEP> or gane <SEP> d'assemblage <SEP> 524 <SEP> en <SEP> relief <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>521</B> <SEP> de
<tb> l'autre <SEP> partie <SEP> <B>52</B> <SEP> de <SEP> l'arbre. <SEP> La <SEP> bride <SEP> <B>521</B> <SEP> comporte <SEP> une <SEP> cavi té <SEP> <B>522</B> <SEP> de <SEP> forme <SEP> complémentaire <SEP> <B>à</B> <SEP> celle <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> <B>512</B> <SEP> pour
<tb> obtenir <SEP> la <SEP> forme <SEP> complète <SEP> de <SEP> l'#illet.
<tb> L'extrémité <SEP> <B>516</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> poutre <SEP> <B>51</B> <SEP> est <SEP> munie <SEP> de <SEP> ta raudages <SEP> <B>517</B> <SEP> pour <SEP> les <SEP> -vis <SEP> d'assemblage <SEP> <B>501</B> <SEP> du <SEP> levier
<tb> d'orientation <SEP> <B>6.</B>
<tb> Les <SEP> figures <SEP> 4A-4C, <SEP> <B>5A-5C</B> <SEP> montrent <SEP> la <SEP> forme <SEP> des
<tb> deux <SEP> parties <SEP> <B>51, <SEP> 52 <SEP> à</B> <SEP> l'état <SEP> non <SEP> assemblé, <SEP> laissant <SEP> apparaî tre <SEP> les <SEP> cavités <SEP> <B>513, <SEP> 523.</B> <SEP> La <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> des <SEP> cavités
<tb> <B>511, <SEP> 521</B> <SEP> apparaît <SEP> clairement <SEP> aux <SEP> figures <SEP> 4B, <SEP> <B>5C.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4A <SEP> montre <SEP> la <SEP> partie
<tb> supérieure <SEP> <B>51</B> <SEP> de <SEP> larbre <SEP> <B>5,</B> <SEP> faisant <SEP> apparaître <SEP> le <SEP> corps <SEP> cy lindrique <SEP> <B>510,</B> <SEP> avec <SEP> ses <SEP> taraudages <SEP> <B>517,</B> <SEP> ainsi <SEP> que <SEP> la <SEP> bride
<tb> <B>511</B> <SEP> avec <SEP> sa <SEP> cavité <SEP> <B>512</B> <SEP> et <SEP> les <SEP> perçages <SEP> <B>513.</B> <SEP> La <SEP> cavité <SEP> est
<tb> agrandie <SEP> par <SEP> une <SEP> double <SEP> cavité <SEP> de <SEP> part <SEP> et <SEP> d'autre <SEP> du <SEP> passage
<tb> formant <SEP> l'#illet <SEP> pour <SEP> larbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4 <SEP> (non <SEP> repré senté <SEP> ici) <SEP> et <SEP> constituant <SEP> la <SEP> cavité <SEP> d'assemblage <SEP> 514.
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessous <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4B <SEP> montre <SEP> tout
<tb> particulièrement <SEP> la <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> <B>512</B> <SEP> et
<tb> 14.
<tb> Le <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> est <SEP> relié <SEP> <B>à</B> <SEP> des <SEP> éléments <SEP> d'attelage
<tb> <B>15</B> <SEP> non <SEP> détaillés <SEP> pour <SEP> atteler <SEP> la <SEP> machine <SEP> <B>à</B> <SEP> un <SEP> tracteur <SEP> avec
<tb> un <SEP> arbre <SEP> <B>à</B> <SEP> cardan <SEP> non <SEP> représenté, <SEP> relié, <SEP> d'une <SEP> part, <SEP> <B>'</B> <SEP> la
<tb> prise <SEP> de <SEP> force <SEP> du <SEP> tracteur, <SEP> et, <SEP> d'autre <SEP> part, <SEP> au <SEP> carter <SEP> <B>16</B> <SEP> de
<tb> distribution <SEP> pour <SEP> entraîner <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4.
<tb> Selon <SEP> les <SEP> figures <SEP> <B>3,</B> <SEP> 4A-4C, <SEP> <B>5A-5C</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur
<tb> <B>5</B> <SEP> est <SEP> formé <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> <B>51, <SEP> 52</B> <SEP> assemblées <SEP> selon <SEP> une <SEP> sur face <SEP> d'assemblage <SEP> <B>SS</B> <SEP> qui, <SEP> dans <SEP> cet <SEP> exemple, <SEP> est <SEP> un <SEP> plan. <SEP> Ce
<tb> plan <SEP> passe <SEP> par <SEP> l'axe <SEP> XX <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4 <SEP> et <SEP> il
<tb> est <SEP> perpendiculaire <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> ZZ <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5.</B>
<tb> La <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> <B>51</B> <SEP> se <SEP> termine <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> extrémi <B>+Cé</B> <SEP> inférieure <SEP> par <SEP> une <SEP> bride <SEP> <B>511,</B> <SEP> rectangulaire, <SEP> avec <SEP> une <SEP> ca vité <SEP> 512 <SEP> en <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> correspondant <SEP> <B>à</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> de
<tb> l'#illet. <SEP> La <SEP> bride <SEP> <B>511</B> <SEP> est <SEP> munie <SEP> de <SEP> taraudages <SEP> <B>513</B> <SEP> pour <SEP> les
<tb> vis <SEP> d'assemblage <SEP> <B>500.</B> <SEP> Autour <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> <B>512,</B> <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>511</B>
<tb> est <SEP> munie <SEP> d'une <SEP> cavité <SEP> d'assemblage <SEP> 514 <SEP> pour <SEP> recevoir <SEP> un <SEP> or gane <SEP> d'assemblage <SEP> 524 <SEP> en <SEP> relief <SEP> par <SEP> rapport <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>521</B> <SEP> de
<tb> l'autre <SEP> partie <SEP> <B>52</B> <SEP> de <SEP> l'arbre. <SEP> La <SEP> bride <SEP> <B>521</B> <SEP> comporte <SEP> une <SEP> cavi té <SEP> <B>522</B> <SEP> de <SEP> forme <SEP> complémentaire <SEP> <B>à</B> <SEP> celle <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> <B>512</B> <SEP> pour
<tb> obtenir <SEP> la <SEP> forme <SEP> complète <SEP> de <SEP> l'#illet.
<tb> L'extrémité <SEP> <B>516</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> poutre <SEP> <B>51</B> <SEP> est <SEP> munie <SEP> de <SEP> ta raudages <SEP> <B>517</B> <SEP> pour <SEP> les <SEP> -vis <SEP> d'assemblage <SEP> <B>501</B> <SEP> du <SEP> levier
<tb> d'orientation <SEP> <B>6.</B>
<tb> Les <SEP> figures <SEP> 4A-4C, <SEP> <B>5A-5C</B> <SEP> montrent <SEP> la <SEP> forme <SEP> des
<tb> deux <SEP> parties <SEP> <B>51, <SEP> 52 <SEP> à</B> <SEP> l'état <SEP> non <SEP> assemblé, <SEP> laissant <SEP> apparaî tre <SEP> les <SEP> cavités <SEP> <B>513, <SEP> 523.</B> <SEP> La <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> des <SEP> cavités
<tb> <B>511, <SEP> 521</B> <SEP> apparaît <SEP> clairement <SEP> aux <SEP> figures <SEP> 4B, <SEP> <B>5C.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> côté <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4A <SEP> montre <SEP> la <SEP> partie
<tb> supérieure <SEP> <B>51</B> <SEP> de <SEP> larbre <SEP> <B>5,</B> <SEP> faisant <SEP> apparaître <SEP> le <SEP> corps <SEP> cy lindrique <SEP> <B>510,</B> <SEP> avec <SEP> ses <SEP> taraudages <SEP> <B>517,</B> <SEP> ainsi <SEP> que <SEP> la <SEP> bride
<tb> <B>511</B> <SEP> avec <SEP> sa <SEP> cavité <SEP> <B>512</B> <SEP> et <SEP> les <SEP> perçages <SEP> <B>513.</B> <SEP> La <SEP> cavité <SEP> est
<tb> agrandie <SEP> par <SEP> une <SEP> double <SEP> cavité <SEP> de <SEP> part <SEP> et <SEP> d'autre <SEP> du <SEP> passage
<tb> formant <SEP> l'#illet <SEP> pour <SEP> larbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4 <SEP> (non <SEP> repré senté <SEP> ici) <SEP> et <SEP> constituant <SEP> la <SEP> cavité <SEP> d'assemblage <SEP> 514.
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessous <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4B <SEP> montre <SEP> tout
<tb> particulièrement <SEP> la <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> <B>512</B> <SEP> et
celle <SEP> d'un <SEP> double <SEP> secteur <SEP> du <SEP> disque <SEP> formant <SEP> la <SEP> cavité
<tb> d'assemblage <SEP> 514, <SEP> ainsi <SEP> que <SEP> la <SEP> forme <SEP> rectangulaire <SEP> de <SEP> la
<tb> bride <SEP> <B>511.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4C <SEP> montre <SEP> la <SEP> sur face <SEP> supérieure <SEP> <B>516</B> <SEP> et <SEP> ses <SEP> trois <SEP> taraudages <SEP> <B>517.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> face <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>SA</B> <SEP> montre <SEP> le <SEP> corps
<tb> <B>520</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>52</B> <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5,</B> <SEP> ainsi
<tb> que <SEP> sa <SEP> bride <SEP> 521 <SEP> avec <SEP> sa <SEP> cavité <SEP> <B>522</B> <SEP> pour <SEP> le <SEP> passage <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> 4. <SEP> Cette <SEP> cavité <SEP> est <SEP> bordée <SEP> par <SEP> un <SEP> bourrelet <SEP> en <SEP> deux
<tb> parties <SEP> formant <SEP> l'organe <SEP> d'assemblage <SEP> 524 <SEP> destiné <SEP> <B>à</B> <SEP> venir
<tb> dans <SEP> la <SEP> double <SEP> cavite <SEP> d'assemblage <SEP> 514 <SEP> de <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>510.</B> <SEP> Cette
<tb> bride <SEP> <B>510</B> <SEP> comporte <SEP> des <SEP> perçages <SEP> <B>523</B> <SEP> avec <SEP> des <SEP> chambrages <SEP> pour
<tb> les <SEP> têtes <SEP> de <SEP> vis <SEP> d'assemblage.
<tb> La <SEP> figure <SEP> <B>5C</B> <SEP> montre <SEP> la <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> de <SEP> la
<tb> cavité <SEP> 522, <SEP> identique <SEP> <B>à</B> <SEP> celle <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> 514 <SEP> mais <SEP> bordée
<tb> ici <SEP> par <SEP> les <SEP> deux <SEP> parties <SEP> en <SEP> relief <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'assemblage
<tb> 524 <SEP> <B>.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessous <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 5B <SEP> montre <SEP> la <SEP> forme
<tb> de <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>522</B> <SEP> et <SEP> celle <SEP> de <SEP> sa <SEP> jonction <SEP> avec <SEP> le <SEP> corps <SEP> <B>520.</B>
<tb> Selon <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>6,</B> <SEP> larbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> est <SEP> logé
<tb> dans <SEP> le <SEP> boîtier <SEP> de <SEP> palier <SEP> <B>3</B> <SEP> par <SEP> le <SEP> corps <SEP> cylindrique <SEP> de <SEP> sec tion <SEP> circulaire <SEP> <B>510</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> <B>51.</B> <SEP> Le <SEP> boîtier <SEP> <B>3,</B>
<tb> de <SEP> forme <SEP> sensiblement <SEP> tronconique, <SEP> est <SEP> muni <SEP> d'une <SEP> bride
<tb> d'assemblage <SEP> <B>31</B> <SEP> pour <SEP> sa <SEP> fixation <SEP> au <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> et <SEP> il <SEP> pénètre
<tb> avec <SEP> une <SEP> collerette <SEP> <B>32</B> <SEP> dans <SEP> un <SEP> orifice <SEP> <B>17</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> poutre <SEP> du
<tb> châssis <SEP> <B>1.</B> <SEP> Le <SEP> boîtier <SEP> <B>3</B> <SEP> est <SEP> vissé <SEP> au <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> puis <SEP> il <SEP> reçoit
<tb> la <SEP> par-Lie <SEP> <B>51</B> <SEP> par <SEP> le <SEP> dessous <SEP> dans <SEP> le <SEP> palier <SEP> du <SEP> boîtier <SEP> <B>3.</B>
<tb> On <SEP> peut <SEP> ensuite <SEP> installer <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission
<tb> 4 <SEP> ou <SEP> terminer <SEP> l'assemblage <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> puis <SEP> mettre
<tb> en <SEP> place <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4.
<tb> On <SEP> assemble <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>52</B> <SEP> en <SEP> vissant <SEP> sa
<tb> bride <SEP> <B>521 <SEP> à</B> <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>511,</B> <SEP> après <SEP> positionnement <SEP> relatif <SEP> par
<tb> organe <SEP> d'assemblage <SEP> 524 <SEP> dans <SEP> la <SEP> cavité <SEP> d'assemblage <SEP> 514.
<tb> Puis, <SEP> on <SEP> emmanche <SEP> le <SEP> pignon <SEP> 21 <SEP> sur <SEP> le <SEP> corps <SEP> <B>520</B>
<tb> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> <B>52</B> <SEP> avec <SEP> interposition <SEP> de <SEP> deux <SEP> roulements <SEP> <B>à</B>
<tb> billes <SEP> <B>502, <SEP> 503.</B> <SEP> Cet <SEP> assemblage <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> par <SEP> la <SEP> mise <SEP> en
<tb> place <SEP> du <SEP> porte-roue <SEP> 24 <SEP> (figure <SEP> 2) <SEP> non <SEP> représenté <SEP> ici <SEP> et <SEP> lui même <SEP> retenu <SEP> par <SEP> la <SEP> liaison <SEP> <B>à</B> <SEP> goupille <SEP> 244 <SEP> introduite <SEP> dans <SEP> le
<tb> d'assemblage <SEP> 514, <SEP> ainsi <SEP> que <SEP> la <SEP> forme <SEP> rectangulaire <SEP> de <SEP> la
<tb> bride <SEP> <B>511.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4C <SEP> montre <SEP> la <SEP> sur face <SEP> supérieure <SEP> <B>516</B> <SEP> et <SEP> ses <SEP> trois <SEP> taraudages <SEP> <B>517.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> face <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>SA</B> <SEP> montre <SEP> le <SEP> corps
<tb> <B>520</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>52</B> <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5,</B> <SEP> ainsi
<tb> que <SEP> sa <SEP> bride <SEP> 521 <SEP> avec <SEP> sa <SEP> cavité <SEP> <B>522</B> <SEP> pour <SEP> le <SEP> passage <SEP> de
<tb> l'arbre <SEP> 4. <SEP> Cette <SEP> cavité <SEP> est <SEP> bordée <SEP> par <SEP> un <SEP> bourrelet <SEP> en <SEP> deux
<tb> parties <SEP> formant <SEP> l'organe <SEP> d'assemblage <SEP> 524 <SEP> destiné <SEP> <B>à</B> <SEP> venir
<tb> dans <SEP> la <SEP> double <SEP> cavite <SEP> d'assemblage <SEP> 514 <SEP> de <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>510.</B> <SEP> Cette
<tb> bride <SEP> <B>510</B> <SEP> comporte <SEP> des <SEP> perçages <SEP> <B>523</B> <SEP> avec <SEP> des <SEP> chambrages <SEP> pour
<tb> les <SEP> têtes <SEP> de <SEP> vis <SEP> d'assemblage.
<tb> La <SEP> figure <SEP> <B>5C</B> <SEP> montre <SEP> la <SEP> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> de <SEP> la
<tb> cavité <SEP> 522, <SEP> identique <SEP> <B>à</B> <SEP> celle <SEP> de <SEP> la <SEP> cavité <SEP> 514 <SEP> mais <SEP> bordée
<tb> ici <SEP> par <SEP> les <SEP> deux <SEP> parties <SEP> en <SEP> relief <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'assemblage
<tb> 524 <SEP> <B>.</B>
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessous <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 5B <SEP> montre <SEP> la <SEP> forme
<tb> de <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>522</B> <SEP> et <SEP> celle <SEP> de <SEP> sa <SEP> jonction <SEP> avec <SEP> le <SEP> corps <SEP> <B>520.</B>
<tb> Selon <SEP> la <SEP> figure <SEP> <B>6,</B> <SEP> larbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> est <SEP> logé
<tb> dans <SEP> le <SEP> boîtier <SEP> de <SEP> palier <SEP> <B>3</B> <SEP> par <SEP> le <SEP> corps <SEP> cylindrique <SEP> de <SEP> sec tion <SEP> circulaire <SEP> <B>510</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> <B>51.</B> <SEP> Le <SEP> boîtier <SEP> <B>3,</B>
<tb> de <SEP> forme <SEP> sensiblement <SEP> tronconique, <SEP> est <SEP> muni <SEP> d'une <SEP> bride
<tb> d'assemblage <SEP> <B>31</B> <SEP> pour <SEP> sa <SEP> fixation <SEP> au <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> et <SEP> il <SEP> pénètre
<tb> avec <SEP> une <SEP> collerette <SEP> <B>32</B> <SEP> dans <SEP> un <SEP> orifice <SEP> <B>17</B> <SEP> de <SEP> la <SEP> poutre <SEP> du
<tb> châssis <SEP> <B>1.</B> <SEP> Le <SEP> boîtier <SEP> <B>3</B> <SEP> est <SEP> vissé <SEP> au <SEP> châssis <SEP> <B>1</B> <SEP> puis <SEP> il <SEP> reçoit
<tb> la <SEP> par-Lie <SEP> <B>51</B> <SEP> par <SEP> le <SEP> dessous <SEP> dans <SEP> le <SEP> palier <SEP> du <SEP> boîtier <SEP> <B>3.</B>
<tb> On <SEP> peut <SEP> ensuite <SEP> installer <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission
<tb> 4 <SEP> ou <SEP> terminer <SEP> l'assemblage <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>5</B> <SEP> puis <SEP> mettre
<tb> en <SEP> place <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> transmission <SEP> 4.
<tb> On <SEP> assemble <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>52</B> <SEP> en <SEP> vissant <SEP> sa
<tb> bride <SEP> <B>521 <SEP> à</B> <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>511,</B> <SEP> après <SEP> positionnement <SEP> relatif <SEP> par
<tb> organe <SEP> d'assemblage <SEP> 524 <SEP> dans <SEP> la <SEP> cavité <SEP> d'assemblage <SEP> 514.
<tb> Puis, <SEP> on <SEP> emmanche <SEP> le <SEP> pignon <SEP> 21 <SEP> sur <SEP> le <SEP> corps <SEP> <B>520</B>
<tb> de <SEP> la <SEP> partie <SEP> <B>52</B> <SEP> avec <SEP> interposition <SEP> de <SEP> deux <SEP> roulements <SEP> <B>à</B>
<tb> billes <SEP> <B>502, <SEP> 503.</B> <SEP> Cet <SEP> assemblage <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> par <SEP> la <SEP> mise <SEP> en
<tb> place <SEP> du <SEP> porte-roue <SEP> 24 <SEP> (figure <SEP> 2) <SEP> non <SEP> représenté <SEP> ici <SEP> et <SEP> lui même <SEP> retenu <SEP> par <SEP> la <SEP> liaison <SEP> <B>à</B> <SEP> goupille <SEP> 244 <SEP> introduite <SEP> dans <SEP> le
perçage <SEP> <B>525,</B> <SEP> ce <SEP> qui <SEP> termine <SEP> l'assemblage <SEP> du <SEP> rotor <SEP> 2 <SEP> au <SEP> châs sis <SEP> <B>1.</B>
<tb> Le <SEP> montage <SEP> des <SEP> autres <SEP> rotors <SEP> 2 <SEP> sur <SEP> châssis <SEP> <B>1</B>
<tb> est <SEP> le <SEP> me-ne <SEP> que <SEP> celui <SEP> décrit <SEP> ci-dessus.
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> <B>f</B> <SEP> igure <SEP> <B>6A</B> <SEP> montre <SEP> la <SEP> bran che <SEP> <B>61</B> <SEP> avec <SEP> la <SEP> patte <SEP> <B>622</B> <SEP> pour <SEP> le <SEP> verrou <SEP> non <SEP> représenté <SEP> et
<tb> l'orifice <SEP> <B>625.</B> <SEP> Le <SEP> réglage <SEP> manuel <SEP> de <SEP> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> fa neuse <SEP> consiste <SEP> <B>à</B> <SEP> régler <SEP> toutes <SEP> les <SEP> branches <SEP> d'orientation <SEP> <B>61</B>
<tb> dans <SEP> des <SEP> positions <SEP> homologues.
<tb> Les <SEP> figures <SEP> <B>7A-8B</B> <SEP> montrent <SEP> respectivement <SEP> la <SEP> com mande <SEP> manuelle <SEP> individuelle <SEP> et <SEP> la <SEP> commande <SEP> centralisée <SEP> de
<tb> l'orientation <SEP> des <SEP> porte-roues <SEP> 24 <SEP> et <SEP> des <SEP> roues <SEP> 24 <SEP> <B>.</B>
<tb> Selon <SEP> les <SEP> figures <SEP> <B>7A-7C,</B> <SEP> le <SEP> levier <SEP> <B>6</B> <SEP> est <SEP> deux
<tb> fois <SEP> plié <SEP> pour <SEP> se <SEP> terminer <SEP> par <SEP> une <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> située <SEP> légère ment <SEP> au-dessous <SEP> du <SEP> plan <SEP> de <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>31.</B> <SEP> Cette <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> est
<tb> munie <SEP> d'une <SEP> verrou <SEP> monté <SEP> pivotant <SEP> autour <SEP> d'un <SEP> axe <SEP> <B>621</B> <SEP> porté
<tb> par <SEP> une <SEP> patte <SEP> <B>622</B> <SEP> du <SEP> bras <SEP> <B>61.</B> <SEP> Le <SEP> verrou <SEP> <B>62</B> <SEP> est <SEP> soumis <SEP> <B>à</B>
<tb> l'action <SEP> d'un <SEP> ressort <SEP> <B>623</B> <SEP> prenant <SEP> appui <SEP> sur <SEP> la <SEP> branche <SEP> 21.
<tb> L'extrémité <SEP> 624 <SEP> du <SEP> verrou <SEP> pivotant <SEP> traverse <SEP> un <SEP> orifice <SEP> <B>625</B> <SEP> de
<tb> la <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> sous <SEP> leffet <SEP> du <SEP> ressort <SEP> <B>623</B> <SEP> pour <SEP> venir <SEP> dans
<tb> l'un <SEP> des <SEP> orifices <SEP> de <SEP> blocage <SEP> <B>628</B> <SEP> d'une <SEP> plaque <SEP> <B>627</B> <SEP> reliée <SEP> au
<tb> boitier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> <B>1.</B> <SEP> La <SEP> plaque <SEP> <B>627</B> <SEP> comporte <SEP> par <SEP> exemple
<tb> trois <SEP> orifices <SEP> <B>628</B> <SEP> répartis <SEP> en <SEP> éventail <SEP> sur <SEP> un <SEP> arc <SEP> de <SEP> cercle
<tb> autour <SEP> l'axe <SEP> ZZ <SEP> pour <SEP> bioquer <SEP> la <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> dans <SEP> l'une <SEP> des
<tb> trois <SEP> positions <SEP> d'orientation <SEP> représentées <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> 6B.
<tb> Les <SEP> figures <SEP> <B>8A,</B> <SEP> 8B <SEP> montrent <SEP> la <SEP> réalisation <SEP> d'une
<tb> commande <SEP> centralisée <SEP> d'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> des <SEP> rotors.
<tb> Pour <SEP> cela <SEP> on <SEP> réunit <SEP> les <SEP> leviers <SEP> <B>6</B> <SEP> par <SEP> une <SEP> tringle <SEP> <B>63</B> <SEP> pour <SEP> une
<tb> liaison <SEP> articulée <SEP> <B>631.</B> <SEP> La <SEP> tringle <SEP> <B>63</B> <SEP> peut <SEP> être <SEP> en <SEP> plusieurs
<tb> parties, <SEP> notamment <SEP> avec <SEP> des <SEP> articulations <SEP> <B>632</B> <SEP> permettant <SEP> le
<tb> repliage <SEP> du <SEP> châssis <SEP> <B>1.</B> <SEP> La <SEP> tringle <SEP> <B>63</B> <SEP> est <SEP> de <SEP> préférence <SEP> ac tionnée <SEP> par <SEP> un <SEP> vérin <SEP> <B>à</B> <SEP> double <SEP> effet, <SEP> commandé <SEP> <B>à</B> <SEP> partir <SEP> du
<tb> siège <SEP> conducteur <SEP> et <SEP> permettant <SEP> de <SEP> régler <SEP> une <SEP> orientation
<tb> des <SEP> roues, <SEP> de <SEP> façon <SEP> continue <SEP> dans <SEP> n'importe <SEP> quelle <SEP> position
<tb> d'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> plage <SEP> d'orientation.
<tb> Le <SEP> montage <SEP> des <SEP> autres <SEP> rotors <SEP> 2 <SEP> sur <SEP> châssis <SEP> <B>1</B>
<tb> est <SEP> le <SEP> me-ne <SEP> que <SEP> celui <SEP> décrit <SEP> ci-dessus.
<tb> La <SEP> vue <SEP> de <SEP> dessus <SEP> de <SEP> la <SEP> <B>f</B> <SEP> igure <SEP> <B>6A</B> <SEP> montre <SEP> la <SEP> bran che <SEP> <B>61</B> <SEP> avec <SEP> la <SEP> patte <SEP> <B>622</B> <SEP> pour <SEP> le <SEP> verrou <SEP> non <SEP> représenté <SEP> et
<tb> l'orifice <SEP> <B>625.</B> <SEP> Le <SEP> réglage <SEP> manuel <SEP> de <SEP> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> fa neuse <SEP> consiste <SEP> <B>à</B> <SEP> régler <SEP> toutes <SEP> les <SEP> branches <SEP> d'orientation <SEP> <B>61</B>
<tb> dans <SEP> des <SEP> positions <SEP> homologues.
<tb> Les <SEP> figures <SEP> <B>7A-8B</B> <SEP> montrent <SEP> respectivement <SEP> la <SEP> com mande <SEP> manuelle <SEP> individuelle <SEP> et <SEP> la <SEP> commande <SEP> centralisée <SEP> de
<tb> l'orientation <SEP> des <SEP> porte-roues <SEP> 24 <SEP> et <SEP> des <SEP> roues <SEP> 24 <SEP> <B>.</B>
<tb> Selon <SEP> les <SEP> figures <SEP> <B>7A-7C,</B> <SEP> le <SEP> levier <SEP> <B>6</B> <SEP> est <SEP> deux
<tb> fois <SEP> plié <SEP> pour <SEP> se <SEP> terminer <SEP> par <SEP> une <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> située <SEP> légère ment <SEP> au-dessous <SEP> du <SEP> plan <SEP> de <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>31.</B> <SEP> Cette <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> est
<tb> munie <SEP> d'une <SEP> verrou <SEP> monté <SEP> pivotant <SEP> autour <SEP> d'un <SEP> axe <SEP> <B>621</B> <SEP> porté
<tb> par <SEP> une <SEP> patte <SEP> <B>622</B> <SEP> du <SEP> bras <SEP> <B>61.</B> <SEP> Le <SEP> verrou <SEP> <B>62</B> <SEP> est <SEP> soumis <SEP> <B>à</B>
<tb> l'action <SEP> d'un <SEP> ressort <SEP> <B>623</B> <SEP> prenant <SEP> appui <SEP> sur <SEP> la <SEP> branche <SEP> 21.
<tb> L'extrémité <SEP> 624 <SEP> du <SEP> verrou <SEP> pivotant <SEP> traverse <SEP> un <SEP> orifice <SEP> <B>625</B> <SEP> de
<tb> la <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> sous <SEP> leffet <SEP> du <SEP> ressort <SEP> <B>623</B> <SEP> pour <SEP> venir <SEP> dans
<tb> l'un <SEP> des <SEP> orifices <SEP> de <SEP> blocage <SEP> <B>628</B> <SEP> d'une <SEP> plaque <SEP> <B>627</B> <SEP> reliée <SEP> au
<tb> boitier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> <B>1.</B> <SEP> La <SEP> plaque <SEP> <B>627</B> <SEP> comporte <SEP> par <SEP> exemple
<tb> trois <SEP> orifices <SEP> <B>628</B> <SEP> répartis <SEP> en <SEP> éventail <SEP> sur <SEP> un <SEP> arc <SEP> de <SEP> cercle
<tb> autour <SEP> l'axe <SEP> ZZ <SEP> pour <SEP> bioquer <SEP> la <SEP> branche <SEP> <B>61</B> <SEP> dans <SEP> l'une <SEP> des
<tb> trois <SEP> positions <SEP> d'orientation <SEP> représentées <SEP> <B>à</B> <SEP> la <SEP> figure <SEP> 6B.
<tb> Les <SEP> figures <SEP> <B>8A,</B> <SEP> 8B <SEP> montrent <SEP> la <SEP> réalisation <SEP> d'une
<tb> commande <SEP> centralisée <SEP> d'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> des <SEP> rotors.
<tb> Pour <SEP> cela <SEP> on <SEP> réunit <SEP> les <SEP> leviers <SEP> <B>6</B> <SEP> par <SEP> une <SEP> tringle <SEP> <B>63</B> <SEP> pour <SEP> une
<tb> liaison <SEP> articulée <SEP> <B>631.</B> <SEP> La <SEP> tringle <SEP> <B>63</B> <SEP> peut <SEP> être <SEP> en <SEP> plusieurs
<tb> parties, <SEP> notamment <SEP> avec <SEP> des <SEP> articulations <SEP> <B>632</B> <SEP> permettant <SEP> le
<tb> repliage <SEP> du <SEP> châssis <SEP> <B>1.</B> <SEP> La <SEP> tringle <SEP> <B>63</B> <SEP> est <SEP> de <SEP> préférence <SEP> ac tionnée <SEP> par <SEP> un <SEP> vérin <SEP> <B>à</B> <SEP> double <SEP> effet, <SEP> commandé <SEP> <B>à</B> <SEP> partir <SEP> du
<tb> siège <SEP> conducteur <SEP> et <SEP> permettant <SEP> de <SEP> régler <SEP> une <SEP> orientation
<tb> des <SEP> roues, <SEP> de <SEP> façon <SEP> continue <SEP> dans <SEP> n'importe <SEP> quelle <SEP> position
<tb> d'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> plage <SEP> d'orientation.
Claims (1)
-
R <SEP> <B>E</B> <SEP> <U>V <SEP> <B>E <SEP> N <SEP> D</B> <SEP> I <SEP> <B>C <SEP> A</B> <SEP> T <SEP> 1 <SEP> <B>0 <SEP> N <SEP> S</B></U><tb> <B>l')</B> <SEP> Machine <SEP> de <SEP> fenaison <SEP> comprenant <SEP> <B>:</B><tb> <B>-</B> <SEP> un <SEP> châssis <SEP> <B>(1)</B> <SEP> muni <SEP> de <SEP> rotors <SEP> (2) <SEP> répartis <SEP> dans <SEP> la <SEP> direc tion <SEP> transversale <SEP> par <SEP> rapport <SEP> la <SEP> direction <SEP> de <SEP> déplacement<tb> de <SEP> la <SEP> machine,<tb> <B>-</B> <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> (2) <SEP> est <SEP> entraîné <SEP> par <SEP> un <SEP> arbre <SEP> de <SEP> transmission<tb> (4) <SEP> commun <SEP> <B>à</B> <SEP> plusieurs <SEP> rotors <SEP> et <SEP> logé <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis <SEP> <B>(1),</B><tb> le <SEP> rotor <SEP> (2) <SEP> porte <SEP> un <SEP> pignon <SEP> conique <SEP> (21) <SEP> engrenant <SEP> avec<tb> un <SEP> pignon <SEP> conique <SEP> (41) <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement <SEP> (4),<tb> <B>-</B> <SEP> chaque <SEP> rotor <SEP> (2) <SEP> est <SEP> monté <SEP> <B>à</B> <SEP> rotation <SEP> sur <SEP> un <SEP> arbre <SEP> porteur<tb> <B>(5),</B> <SEP> lui-même <SEP> monté <SEP> pivotant <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis <SEP> <B>(1),</B><tb> <B>-</B> <SEP> l'extrémité <SEP> inférieure <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> est <SEP> munie<tb> d'une <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> (24, <SEP> 241) <SEP> solidaire <SEP> en <SEP> orienta tion <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur,(5) <SEP> et <SEP> son <SEP> extrémité <SEP> supérieure <SEP> est<tb> montée <SEP> dans <SEP> un <SEP> palier <SEP> du <SEP> châssis <SEP> et <SEP> portant, <SEP> <B>à</B> <SEP> l'extérieur,<tb> un <SEP> levier <SEP> d'orientation <SEP> commandant <SEP> l'orientation <SEP> de <SEP> la <SEP> roue<tb> (241),<tb> <B>-</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> ayant, <SEP> <B>à</B> <SEP> son <SEP> intersection <SEP> géométrique<tb> avec <SEP> l'arbre <SEP> d'entraînement <SEP> (4), <SEP> un <SEP> #illet <SEP> pour <SEP> le <SEP> passage<tb> de <SEP> cet <SEP> arbre <SEP> d'entraînement, <SEP> l'ouverture <SEP> latérale <SEP> de <SEP> cet<tb> #illet <SEP> permettant <SEP> le <SEP> pivotement <SEP> d'orientation <SEP> selon <SEP> la<tb> plage <SEP> angulaire <SEP> nécessaire <SEP> aux <SEP> mouvements <SEP> d'orientation <SEP> de<tb> la <SEP> roue <SEP> (241),<tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que<tb> <B>-</B> <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> est <SEP> formé <SEP> de <SEP> deux <SEP> parties <SEP> <B>(51,</B> <SEP> 52) <SEP> ré unies <SEP> suivant <SEP> une <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> <B>(SS)</B> <SEP> passant <SEP> par<tb> l'#illet,<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> <B>(51)</B> <SEP> logée <SEP> dans <SEP> le <SEP> palier <SEP> <B>(3)</B> <SEP> du<tb> châssis <SEP> <B>(1)</B> <SEP> et <SEP> débouchant <SEP> de <SEP> celui-ci <SEP> pour <SEP> porter <SEP> le <SEP> le vier <SEP> d'orientation <SEP> <B>(6),</B><tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>(52)</B> <SEP> sortant <SEP> par <SEP> le <SEP> fond <SEP> du <SEP> châssis<tb> <B>(1)</B> <SEP> et <SEP> portant <SEP> <B>à</B> <SEP> rotation <SEP> libre, <SEP> le <SEP> rotor <SEP> (2), <SEP> son <SEP> extré mité <SEP> inférieure <SEP> portant <SEP> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> (24,<tb> 241),<tb> <B>#</B> <SEP> une <SEP> bride <SEP> d'assemblage <SEP> <B>(511, <SEP> 521)</B> <SEP> terminant <SEP> chaque <SEP> partie<tb> <B>(51, <SEP> 52)</B> <SEP> de <SEP> l'axe <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> au <SEP> niveau <SEP> de <SEP> la <SEP> surface<tb> d'assemblage <SEP> <B>(SS)</B> <SEP> et <SEP> la <SEP> réunion <SEP> des <SEP> deux <SEP> brides <SEP> <B>(511,</B><tb> <B>521)</B> <SEP> forme <SEP> l'oeillet,
<B>-</B> <SEP> des <SEP> moyens <SEP> d'assemblage <SEP> <B>(513)</B> <SEP> des <SEP> brides <SEP> <B>(511, <SEP> 521) <SEP> à</B><tb> l'intérieur <SEP> du <SEP> châssis <SEP> <B>(1),</B> <SEP> ces <SEP> moyen <SEP> d'assemblage <SEP> étant<tb> accessibles <SEP> de <SEP> l'extérieur <SEP> du <SEP> châssis <SEP> <B>(1),</B><tb> <B>-</B> <SEP> 'Le <SEP> châssis <SEP> <B>(1)</B> <SEP> a <SEP> une <SEP> ouverture <SEP> dans <SEP> son <SEP> fond, <SEP> dont <SEP> les <SEP> di mensions <SEP> sont <SEP> suffisantes <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> l'extraction <SEP> de <SEP> la<tb> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>(52)</B> <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> avec <SEP> sa <SEP> bride<tb> <B>(521).</B><tb> 2') <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> <B>1,</B><tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que<tb> la <SEP> surface <SEP> d'assemblage <SEP> <B>(SS)</B> <SEP> un <SEP> plan.<tb> <B>30)</B> <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 2,<tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> <B>1</B><tb> le <SEP> plan <SEP> d'assemblage <SEP> <B>(SS)</B> <SEP> est <SEP> perpendiculaire <SEP> <B>à</B> <SEP> l'axe <SEP> (ZZ) <SEP> de<tb> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> et <SEP> constitue <SEP> le <SEP> plan <SEP> médian <SEP> de <SEP> l'#illet.<tb> 4') <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> <B>1,</B><tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que<tb> le <SEP> pignon <SEP> (21) <SEP> du <SEP> rotor <SEP> (2) <SEP> monté <SEP> sur <SEP> la <SEP> partie <SEP> infé rieure <SEP> (52) <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> porteur <SEP> <B>(5)</B> <SEP> pour <SEP> être <SEP> au <SEP> moins <SEP> par tiellement <SEP> dans <SEP> le <SEP> châssis <SEP> <B>(1).</B><tb> <B>50)</B> <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> <B>1,</B><tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que<tb> chaque <SEP> bride <SEP> <B>(511, <SEP> 521)</B> <SEP> comporte <SEP> une <SEP> cavité <SEP> <B>(513, <SEP> 523)</B> <SEP> en<tb> forme <SEP> de <SEP> papillon <SEP> dont <SEP> la <SEP> réunion <SEP> forme <SEP> l'#illet.<tb> <B>60)</B> <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> <B>1,</B><tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que<tb> le <SEP> levier <SEP> d'orientation <SEP> <B>(6)</B> <SEP> comporte <SEP> un <SEP> verrou <SEP> manuel <SEP> <B>(62).</B><tb> <B>70)</B> <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> <B>1,</B><tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que<tb> le <SEP> levier <SEP> d'orientation <SEP> <B>(6)</B> <SEP> est <SEP> relié <SEP> <B>à</B> <SEP> une <SEP> tringle <SEP> de <SEP> com mande <SEP> centralisée <SEP> <B>(63).</B><tb> <B>8')</B> <SEP> Machine <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> <B>1,</B>
caractérisée <SEP> en <SEP> ce<tb> la <SEP> roue <SEP> de <SEP> sustentation <SEP> (241) <SEP> du <SEP> rotor <SEP> (2) <SEP> appartient <SEP> <B>à</B> <SEP> un<tb> porte-roue <SEP> (24) <SEP> muni <SEP> d'un <SEP> manchon <SEP> d'assemblage <SEP> (423) <SEP> monté<tb> sur <SEP> l'extrémité <SEP> de <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> <B>(52)</B> <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> por teur <SEP> <B>(5).</B>
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9913332A FR2799929B1 (fr) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Machine de fenaison de type andaineuse/faneuse |
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|---|---|
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ID=9551342
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9913332A Expired - Lifetime FR2799929B1 (fr) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Machine de fenaison de type andaineuse/faneuse |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2799929B1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2125847A1 (de) | 1971-05-25 | 1972-12-07 | Fella Werke GmbH, 8501 Feucht | Laufradsteuerung fur ein landwirt schaftliches Gerat, z B fur einen Kreiselzettwender |
| EP0399256A1 (fr) * | 1989-05-26 | 1990-11-28 | Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH | Réglage de roue support pour outillage agricole , notamment pour une machine à fenaison |
| EP0465819A1 (fr) * | 1990-07-04 | 1992-01-15 | H. Niemeyer Söhne GmbH & Co. KG | Machine de fenaison |
| FR2693346A1 (fr) * | 1992-06-13 | 1994-01-14 | Poettinger Alois Maschf | Machine de fenaison. |
| EP0654209A1 (fr) * | 1993-11-23 | 1995-05-24 | Kuhn S.A. | Machine de fenaison |
-
1999
- 1999-10-26 FR FR9913332A patent/FR2799929B1/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2125847A1 (de) | 1971-05-25 | 1972-12-07 | Fella Werke GmbH, 8501 Feucht | Laufradsteuerung fur ein landwirt schaftliches Gerat, z B fur einen Kreiselzettwender |
| EP0399256A1 (fr) * | 1989-05-26 | 1990-11-28 | Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH | Réglage de roue support pour outillage agricole , notamment pour une machine à fenaison |
| EP0465819A1 (fr) * | 1990-07-04 | 1992-01-15 | H. Niemeyer Söhne GmbH & Co. KG | Machine de fenaison |
| FR2693346A1 (fr) * | 1992-06-13 | 1994-01-14 | Poettinger Alois Maschf | Machine de fenaison. |
| EP0654209A1 (fr) * | 1993-11-23 | 1995-05-24 | Kuhn S.A. | Machine de fenaison |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2799929B1 (fr) | 2002-07-05 |
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