FR2797108A1

FR2797108A1 - Ligne electrique haute tension, a isolation gazeuse, module de raccordement entre troncons successifs constituant une telle ligne et procede de montage correspondant

Info

Publication number: FR2797108A1
Application number: FR9909889A
Authority: FR
Inventors: Marcel Guillen; Andre Cimala
Original assignee: Alstom SA
Current assignee: Alstom SA
Priority date: 1999-07-30
Filing date: 1999-07-30
Publication date: 2001-02-02
Anticipated expiration: 2019-07-30
Also published as: FR2797108B1

Abstract

Ligne électrique haute tension, à isolation gazeuse, module de raccordement entre tronçons successifs constituant une telle ligne et procédé de montage correspondant. Ligne, haute tension, à isolation gazeuse, de réseau de transport d'énergie électrique, composée à l'aide de tronçons de ligne constitués chacun d'un conducteur tubulaire (3), axialement disposé dans une enveloppe tubulaire (4) remplie de gaz diélectrique, et raccordés bout à bout.Les tronçons se raccordent par l'intermédiaire de modules comportant chacun une structure tubulaire extérieure (6) dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens (8, 8') lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'une enveloppe tubulaire d'un tronçon à raccorder, une structure tubulaire intérieure (7A, 7B), conductrice, dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens (9, 10) lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'un conducteur tubulaire d'un tronçon à raccorder et d'une structure intermédiaire de positionnement (11), isolante, par l'intermédiaire de laquelle les structures tubulaires, intérieure et extérieure, du module sont fixées l'une à l'intérieur de l'autre.

Description

L'invention a pour objet une ligne haute tensionà isolation gazeuse de réseau de transport d'énergie électrique qui est composée d'une suite de tronçons raccordés boutà bout. Elle concerne aussi un module de raccordement boutà bout entre tronçons successifs constituant une telle ligne et un procédé de montage d'une ligne comportant de tels modules.

Comme il est connu, les lignes électriques, haute tensionà isolation gazeuse, installées en souterrain ou au sol, constituent une alternative aux lignes électriques aériennes exploitées dans les réseaux de transport d'énergie électrique. En effet, elles présentent certains avantages, puisqu'elles peuvent être très fiables dans la mesure où le conducteur central qu'elles comportent est naturellement protégé vis-à-vis des intempéries. Elles sont d'un encombrement limité, si on les compare au volume nécessaireà l'installation de lignes aériennes correspondantes. De plus, elles peuvent être intégrées de manière indécelable dans la plupart des environnements où elles peuvent être installées.

Toutefois ces lignesà isolation gazeuse n'ont jusqu'ici connu qu'un essor limité, dans la mesure où elles n'ont pas été compétitives en matière de coût, celui-ci étant jusqu'ici nettement supérieur a celui des lignes aériennes pour une même distance de desserte. Pour développer leur utilisation,il est donc nécessaire de les concevoir de manière qu'elles soient nettement moins coûteusesà réaliser et installer, qu'elles possèdent une fiabilité particulièrement élevée et que leur maintenance au cours du temps soit réduite le plus possible.

Or comme il est connu, ces lignesà isolation gazeuse sont constituées par mise boutà bout de tronçons, qui comportent chacun un conducteur tubulaire axialement disposé dans une enveloppe tubulaire remplie de gaz diélectrique sous pression. Ces tronçons sont longs et relativement gros ce qui rend leur transport difficile et coûteux, en particulier si leur production est effectuée loin de leur lieu d'installation.

L'invention propose donc une ligne, haute tension,à isolation gazeuse, de réseau de transport d'énergie électrique, composéeà l'aide de tronçons qui sont constitués chacun d'un conducteur tubulaire axialement disposéà l'intérieur d'une enveloppe tubulaire remplie d'un gaz diélectrique sous pression et qui sont raccordés boutà bout.

Selon une caractéristique de l'invention, la ligne est constituéeà l'aide de tronçons raccordés par l'intermédiaire de modules comportant chacun une structure tubulaire extérieure dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'une enveloppe tubulaire d'un tronçonà raccorder, une structure tubulaire intérieure, conductrice, dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'un conducteur tubulaire axial d'un tronçonà raccorder et d'une structure intermédiaire de positionnement, isolante et d'allure au moins approximativement tronconique, par l'intermédiaire de laquelle les structures tubulaires, intérieure et extérieure, du module sont fixées l'uneà l'intérieur de l'autre.

Ceci permet de produire sur des sites appropriés différents, les pièces de base, généralement longues et relativement lourdes, que constituent les conducteurs et les enveloppes tubulaires des tronçons, et les modules de raccordement, sachant que ces divers éléments ont des caractéristiques de fabrication très différentes.Il est en conséquence possible de ne les rassembler pour constituer une ligne que sur le site d'installation ouà proximité de ce site.

L'invention propose aussi un module de raccordement pour ligne, haute tension,à isolation gazeuse, de réseau de transport d'énergie électrique, composéeà l'aide de tronçons qui sont constitués chacun d'un conducteur tubulaire, axialement disposéà l'intérieur d'une enveloppe tubulaire remplie d'un gaz diélectrique sous pression, et qui sont destinésà être raccordés boutà bout.

Selon une caractéristique de l'invention, le module comporte une structure tubulaire extérieure dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'une enveloppe tubulaire d'un tronçonà raccorder, une structure tubulaire intérieure, conductrice, dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'un conducteur tubulaire axial de tronçonà raccorder, une structure intermédiaire de positionnement, isolante, d'allure au moins approximativement tronconique, par l'intermédiaire de laquelle les structures tubulaires, intérieure et extérieure, du module sont fixées l'uneà l'intérieur de l'autre.

Le fait que les modules de raccordement, qui sont de dimensions réduites par rapport aux pièces de base, puissent être fabriqués séparément de ces pièces, permet de faciliter leur fabrication dans de bonnes conditions de qualité. Il favorise aussi le rassemblement,à leur niveau, des fonctions techniques nécessaires au bon fonctionnement d'une ligne età sa maintenance.

Selon l'invention, la structure tubulaire intérieure comporte des moyens d'accouplement différentsà chacune de ces deux extrémités, de premiers moyens d'accouplement étant prévusà une extrémité pour constituer un organe de maintien et de connexion électrique dans lequel un conducteur tubulaire axial de tronçon de ligne s'enfiche, de seconds moyens d'accouplement étant prévusà l'autre extrémité pour constituer un organe de maintien et de connexion électrique pour raccordement au bout duquel un conducteur tubulaire axial de tronçon de ligne se fixe.

Ceci permet notamment de laisser un minimum de liberté de mouvement en translation au niveau des premiers moyens d'accouplement pour le conducteur tubulaire quiy est enfiché et de permettre l'absorption des dilatations en cas de variation de température.

Selon l'invention, le premier et le second moyens d'accouplement, qui sont d'allure tubulaire, sont interconnectés au niveau d'une rainure circulaire de la structure tubulaire intérieure les comportant, par l'intermédiaire de laquelle cette structure est solidarisée avec la structure intermédiaire. Le tube qui forme les seconds moyens d'accouplement est centréà l'intérieur du cône que forme cette structure intermédiaire et sailleà l'extérieur du module, hors de ce cône et de la structure tubulaire extérieure.

L'interconnexion est réalisée de façon fixe ou de manière dissociable entre les moyens d'accouplement de la structure tubulaire intérieure. Elle assure la mise en liaison électrique du conducteur tubulaire de tronçon de ligne qui est enfiché dans l'organe constituant les premiers moyens d'accouplement avec le conducteur tubulaire de tronçon de ligne qui est raccordé en bout avec l'organe constituant les seconds moyens d'accouplement.

Le positionnement des moyens d'accouplement, mis en oeuvre pour cette interconnexion, de part et d'autre de la zone où la structure tubulaire intérieure est reliéeà la structure intermédiaire, permet d'équilibrer les efforts supportés par celle-ci du fait du poids des deux conducteurs tubulaires raccordés.

Selon l'invention, la structure tubulaire intérieure comporte des premiers moyens d'accouplement, d'allure tubulaire et en matériau électriquement conducteur, qui sont agencés pour constituer un éclateur d'élimination des éventuelles tensions d'amorçage,à l'intérieur de la structure tubulaire extérieure, avec la paroi intérieure de cette structure, les dits moyens ayant un diamètre extérieur supérieur à celui des autres parties de la structure tubulaire intérieure dont il fait partie. Ceci permet notamment d'éviter le risque d'une détérioration de la structure intermédiaire, en cas de surtension conduisantà un amorçage électrique entre un conducteur et une enveloppe tubulaires. L'amorçage a alors lieu hors de la zone où se trouve la structure intermédiaire, réalisée en un matériau isolant, qui ne se régénère pas après amorçage.

Selon l'invention, un ou des contacts glissants sont prévusà l'intérieur des premiers moyens d'accouplement pour assurer une connexion électrique supportant un coulissement avec une extrémité de conducteur tubulaire de tronçon quiy est enfichée.

Selon l'invention, la structure tubulaire extérieure, comporte des moyens d'accouplement de même typeà chacune de ces deux extrémités qui permettent une mise en continuité mécanique et électrique entre les enveloppes tubulaires des deux tronçons de ligne que le module permet de raccorder.

Selon l'invention, les extrémités de la structure tubulaire extérieure comportent chacune intérieurement des pièges pour particules métalliques, ces pièges étant constitués par des rainures cylindriques débouchant en paroi de structure extérieure, en deçà de la surface délimitant cette paroià l'intérieur de la structure. Selon l'invention, la structure tubulaire extérieure comporte une ouverture latérale obturable par un bouchon amovible agencé pour permettre la pénétration d'au moins un organe externe et plus particulièrement d'au moins un organe de surveillance d'état de ligne.

Selon l'invention, les structures tubulaires intérieure et extérieure sont préférablement en aluminium, alors que la partie intermédiaire est en résine moulée.

L'invention concerne aussi un procédé de montage d'une ligne haute tension,à isolation gazeuse, de réseau de transport d'énergie électrique, composée de tronçons de ligne qui sont constitués chacun d'un conducteur tubulaire axialement disposéà l'intérieur d'une enveloppe tubulaire remplie d'un gaz diélectrique sous pression et qui sont raccordés boutà bout.

Selon une caractéristique de l'invention, ce procédé de montage prévoit un raccordement entre tronçons, par l'intermédiaire de modules de raccordement tels que définis ci-dessus, selon la succession d'opérations suivantes: - accouplement d'un conducteur tubulaire, axial, avec un module et fixation de ce conducteur tubulaire en bout sur la saillie tubulaire que constituent des moyens d'accouplement de la structure tubulaire intérieure du module; - association d'une enveloppe tubulaireà l'ensemble précédemment obtenu où un conducteur tubulaire est fixé sur un module, de manièreà recouvrir ce conducteur tubulaire par l'enveloppe età permettre le positionnement de cette enveloppeà une extrémité de la structure tubulaire extérieure où elle est alors fixée; - mise en place d'un second module en extrémité du tronçon dont font partie l'enveloppe et le conducteur tubulaires,déjà fixés sur un module, de manière qu'une cavité comportée par des moyens d'accouplement du second module viennent coiffer l'extrémité du conducteur tubulaire et permette au second module de s'enfoncer sur ce conducteur jusqu'au positionnement età la fixation de la structure tubulaire extérieure de ce second moduleà l'extrémité de l'enveloppe tubulaire du tronçon en cours de réalisation; - poursuite des opérations en reprenant les mêmes opérations pour chaque nouveau tronçon, avec initialement un accouplement d'un nouveau conducteur tubulaire, axial, au second module de l'opération précédente et fixation de ce conducteur tubulaire en bout sur la saillie tubulaire que constituent des moyens d'accouplement de la structure tubulaire intérieure de ce module.

L'invention, ses caractéristiques et ses avantages sont précisés dans la description qui suit en liaison avec les figures évoquées ci-dessous.

La figure1 présente une représentation schématique d'une ligne électrique haute tension,à isolation gazeuse.

La figure 2 présente une vue en coupe axiale d'un module de raccordement selon l'invention et de deux éléments de ligne dont il permet le raccordement.

La figure3 présente une demi-coupe d'une variante de module de raccordement selon l'invention.

La figure 4 présente une coupe axiale relativeà une portion de ligne regroupant un élément constitutif, longiligne, d'une ligne et les modules de raccordement auxquels il est relié au niveau de ses extrémités.

La ligne électrique haute tension,à isolation gazeuse, schématiquement illustrée sur la figure1 est supposée composéeà l'aide de tronçons de ligne1, l' raccordés boutà bout par l'intermédiaire de modules de raccordement 2, 2'. Chaque tronçon comporte un conducteur tubulaire3 ou3' axialement disposéà l'intérieur d'une enveloppe tubulaire 4 ou 4', classiquement en matériau bon conducteur, qui est rempli de gaz d'isolement, par exempleà base de SF6. Les tronçons1, les conducteurs3 et les enveloppes 4 sont ici supposés rectilignes, alors que le tronçon1', le conducteur3' et l'enveloppe 4' sont supposés cintrés. Les tronçons rectilignes sont généralement des éléments constitués par des conducteurs tubulaires axiaux3 et par des enveloppes 4 qui sont de grande longueur, par exemple de l'ordre de la dizaine de mètres. Un module de raccordement 2 ou 2' est prévu pour être interposé entre deux tronçons disposés boutà bout, il comporte une structure tubulaire extérieure6 à l'intérieur de laquelle est axialement positionnée une structure tubulaire intérieure. Cette structure tubulaire peut être constituée en au moins deux parties, telles que les parties7A et7B illustrées sur la figure 2, ou encore être une structure monoblocT, comme illustré sur la figure3.

Un module 2' se différencie d'un module 2 dans la mesure où la structure tubulaire extérieure qu'il comporte est prévue pour recevoir latéralement au moins un bouchon amovible5 afin de permettre la pose et éventuellement la pénétration d'au moins un organe auxiliaire, par exemple de surveillance d'état de ligne, dans le volume intérieur que définit cette structure tubulaire extérieure avec l'une et/ou l'autre des enveloppes des deux tronçons raccordés au module.

Les deux extrémités de la structure tubulaire extérieure6 d'un module sont pourvus de moyens d'accouplement8, 8' visibles sur la figure 2, qui permettent la fixation et le raccordement électrique de deux enveloppes de tronçon de part et d'autre du module. Les deux extrémités de la structure tubulaire intérieure7' ou 7A, 7B d'un module sont respectivement pourvues de moyens d'accouplement9 ou10 qui sont destinésà permettre le maintien en position et le raccordement électrique de deux conducteurs tubulaires axiaux3 tenus par un de leurs deux bouts.

Chaque module comporte de plus une structure intermédiaire de positionnement 11, réalisée en matériau isolant, par laquelle la structure tubulaire intérieure7' ou 7A, 7B et la structure tubulaire extérieure6 du module sont fixées l'uneà l'intérieur de l'autre. Cette structure intermédiaire11 a une forme de révolution et une allure tronconique, elle est centrée sur un axe longitudinal qui est commun aux trois structures du module. Elle vient se fixer au niveau d'une rainure circulaire extérieure 12 de la structure tubulaire intérieure qui est située entre les moyens d'accouplement9 et10 de cette structure. Dans une première forme de réalisation présentée sur la figure 2, la structure tubulaire intérieure est composée de deux parties7A, 7B, rendues solidaires l'une de l'autre lors de la réalisation du module et comportant chacune l'un des moyens d'accouplement9, 10. Dans une seconde forme de réalisation illustrée sur la figure3, la structure tubulaire intérieure est monobloc et elle est constituée par une pièce métallique, préférablernent en aluminium qui est usinée ou moulée. La structure intermédiaire 11, qui est réalisée en un matériau moulé, tel que par exemple de la résine, est alors susceptible d'être directement coulée dans un moule où des structures tubulaires intérieure et extérieure de module ont préalablement été positionnées. Dans une forme de réalisation, la structure intermédiaire d'un module est ajourée, des ouvertures étant ménagées dans la partie conique s'étendant entre les structures tubulaires intérieure et extérieure, pour permettre une circulation de gaz d'isolement entre les deux tronçons de ligne que le module permet de raccorder. Dans une variante de réalisation, la structure intermédiaire d'un module est pleine et fixée de manière étanche sur la structure tubulaire intérieure' età l'intérieur de la structure tubulaire extérieure pour empêcher tout passage du gaz d'isolement contenu dans un tronçon raccordé au module, au travers du module. La structure intermédiaire11 d'un module est fixée dans une rainure circulaire intérieure13 de la structure tubulaire extérieure6 à proximité d'une des extrémités de cette dernière. Dans la réalisation proposée, les moyens d'accouplement9 et10 que comporte la structure tubulaire intérieure, sont situés de part et d'autre de la structure intermédiaire du module, de premiers moyens d'accouplement9 étant situésà l'extérieur du cône que forme cette structure intermédiaire et des seconds moyens d'accouplement10 étant logésà l'intérieur du cône, d'où ils saillent. Ces seconds moyens d'accouplement10 sont ici réalisés sous la forme d'une saillie axiale, de forme tubulaire, qui prend naissance dans la zone de la structure intermédiaire qu'entoure la rainure 12. Cette saillie se développe hors du cône de la structure intermédiaire et au-delà de l'extrémité de la structure tubulaire extérieure6 vers laquelle s'ouvre le cône, dans l'exemple de réalisation proposé. Ceci a pour objet de faciliter le raccordement en bout d'un conducteur tubulaire3 de tronçon, par exemple par soudage,à l'extrémité de la saillie tubulaire qui constitue les seconds moyens d'accouplement9 d'un module. Après une telle opération, le conducteur tubulaire3 concerné est fixé et raccordé à la structure tubulaire intérieure du module.Il est possible de constituer des ensembles comportant un conducteur tubulaire3 accoupléà un module au niveau de la structure intermédiaire de ce module, préalablementà l'installation de ces ensembles pour la réalisation d'une ligne.

Les premiers moyens d'accouplement9 sont réalisés, eux aussi, sous la forme d'une saillie axiale, de forme tubulaire, cette saillie a un diamètre intérieur qui est suffisant pour lui permettre de recevoir une extrémité d'un conducteur tubulaire3 qui vient s'y enficher. La profondeur de la cavité 14 que comporte cette saillie est choisie pour permettre un coulissement limité du conducteur tubulaire qui s'y enfiche, lors du montage et en cas de variations de longueur du tronçon liéesà des variations de température, comme cela est possible si au moins une partie d'une ligne est située dans un environnement où la température varie.

Les premiers moyens d'accouplement9 d'un module constituent un organe de maintien en position pour une extrémité de conducteur tubulaire, ils assurent aussi le raccordement électrique de ce conducteur avec la structure tubulaire intérieure du module, soit par contact métallique direct, soit par l'intermédiaire d'au moins un contact glissant15, situé dans la cavité 14.

Dans une forme préférée de réalisation, la saillie axiale que constitue les premiers moyens d'accouplement9 a un diamètre supérieurà celui des autres éléments constitutifs de la structure tubulaire intérieure qui la comporte et elle est agencée, notamment par arrondissement de ses extrémités de manièreà constituer un éclateur avec la paroi intérieure de la structure tubulaire extérieure6, en cas d'amorçage occasionné par une surtension.Il est ainsi possible d'éliminer tout risque d'amorçage dans la zone du module où se situe la structure intermédiaire 11 et d'éviter une détérioration de celle-ci, lorsque le matériau qui la constitue ne se régénère pas après amorçage.

La paroi intérieure de la structure tubulaire extérieure6 qui est cylindrique de révolution est préférablement dotée de pièges16 pour particules métalliquesà au moins une de ses extrémités. Ces pièges sont ici supposés réalisés sous la forme de rainures circulaires qui débouchent en paroi de structure en deçà de la surface délimitant cette paroià l'intérieur de la structure. Ils permettent d'éviter que des particules qui sont, par exemple, produites dans les zones de contact entre des éléments mobiles l'un par rapportà l'autre ou introduites lors d'interventions depuis l'extérieur, se déplacentà l'intérieur des tronçons et modules, au risque de déclencher des amorçages.

Dans la réalisation présentée, les moyens d'accouplement8, 8' qui sont respectivement portés par les deux extrémités de la structure tubulaire extérieure correspondent chacunà une portée cylindrique réalisée extérieurement en extrémité de la paroi cylindrique de cette structure, de manièreà recevoir une extrémité d'enveloppe tubulaire 4 usinée de manière complémentaire, en assurant son positionnement et son raccordement électrique. La structure tubulaire extérieure est elle aussi préférablement réalisée en aluminium.

La figure3, déjà évoquée plus haut, présente un exemple de module qui comporte une ouverture latérale17 lui permettant de recevoir un bouchon amovible5 qui vient s'y fixer de manière étanche par des moyens classiques non représentés ici. Ce bouchon est destinéà permettre le montage d'organes auxiliaires et plus particulièrement d'organes18, 19 destinésà participerà la surveillance d'état de ligne, plus particulièrement, lorsqu'il est nécessaire qu'un ou plusieurs de ces organes19 pénètrent dans le volume intérieur que définit la structure tubulaire extérieure d'un module avec l'une et/ou l'autre des enveloppes des deux tronçons raccordés au module. Ces organes18, 19 sont par exemple des capteurs de température, de pression, de densité de gaz, ou des détecteurs de décharge partielle, de défaut interne.

La mise en place d'un tronçon de ligne1 entre deux modules de raccordement 2 est résumée ci-dessous en se référantà la figure 4. Comme indiqué plus haut, les trois structures comportées par chacun des modules sont supposées pré- assemblées. Le conducteur tubulaire3 du tronçon est initialement accouplé avec l'un des modules, par exemple par soudage en bout sur la saillie tubulaire que constituent les seconds moyens d'accouplement10 de ce module. Une enveloppe tubulaire6 est alors associéeà l'ensemble formé par le conducteur tubulaire3 et par le module1 avec lequel il est relié, elle conduit au recouvrement du conducteur tubulaire3 par l'enveloppe tubulaire 4 qui vient se positionner sur la portée qui constituent les moyens d'accouplement8 de la structure tubulaire extérieure6 du module. L'enveloppe est alors fixée et, par exemple, vissée ou soudée sur le module. Un second module 2 est alors amenéà l'autre bout du tronçon1 en cours de montage, de manière que la cavité 14 comportée par les moyens d'accouplement9 de ce second module vienne coiffer l'extrémité du conducteur tubulaire3. L'enfoncement du second module sur le conducteur tubulaire3 est poursuivi jusqu'au moment où la structure tubulaire extérieure6 du second module rencontre l'extrémité de l'enveloppe tubulaire 4 du tronçon en cours de réalisation. L'enveloppe tubulaire reçoit alors le module qui vient s'y positionner par l'intermédiaire de la portée que constituent les moyens d'accouplement8' de la structure tubulaire extérieure6 du second module.

L'enveloppe tubulaire6 est alors fixée et par exemple soudée sur le second module. Le conducteur tubulaire3 du tronçon est alors en liaison électrique avec les structures tubulaires intérieures des deux modules 2 situésà ces bouts, via les moyens d'accouplement9 de l'un et10 de l'autre. L'enveloppe 4 du tronçon est en liaison électrique avec les structures tubulaires extérieures des deux modules, via les moyens d'accouplement8 de l'un et S' de l'autre. La réalisation de la ligne est poursuivie en fixant un nouveau conducteur tubulaire3 en bout de la saillie tubulaire que constituent les seconds moyens d'accouplement10 du second module 2, en poursuivant les opérations de la manière indiquée ci-dessus pour une nouvelle enveloppe un autre module 2 et en reprenant les mêmes opérations pour chaque nouveau tronçon. La ligne ainsi obtenue peut être enterrée dans le sol, dans la mesure où les enveloppes tubulaires qu'elle comporte sontà la masse. Elle peut aussi être placée dans un tunnel ou un caniveau, voire êtreà l'air libre et éventuellement sur une charpente de support.

Claims

REVENDICATIONS I/ Ligne, haute tension,à isolation gazeuse, de réseau de transport d'énergie électrique, composéeà l'aide de tronçons de ligne(1) qui sont constitués chacun d'un conducteur tubulaire(3, Y) axialement disposéà l'intérieur d'une enveloppe tubulaire (4, 4') remplie d'un gaz diélectrique sous pression et qui sont raccordés boutà bout, caractérisée en ce qu'elle est constituée de tronçons de ligne raccordés par l'intermédiaire de modules comportant chacun une structure tubulaire extérieure(6) dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens(8, 8') lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'une enveloppe tubulaire d'un tronçonà raccorder, une structure tubulaire intérieure(7A, 7B ouT), conductrice, dont chacune des deux extrémités est dotée de moyens(9, 10) lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'un conducteur tubulaire d'un tronçonà raccorder et d'une structure intermédiaire de positionnement(11), isolante, d'allure au moins approximativement tronconique, par l'intermédiaire de laquelle les structures tubulaires, intérieure et extérieure, du module sont fixées l'uneà l'intérieur de l'autre. 21 Module de raccordement pour ligne, haute tension,à isolation gazeuse, de réseau de transport d'énergie électrique, composéeà l'aide de tronçons de ligne (1) qui sont constitués chacun d'un conducteur tubulaire(3, Y) axialement disposé à l'intérieur d'une enveloppe tubulaire (4, 4') remplie d'un gaz diélectrique sous pression et qui sont raccordés boutà bout, caractérisé en ce qu'il comporte: - une structure tubulaire extérieure(6) dont les deux extrémités sont dotées, chacune, de moyens(8, 8') lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'une enveloppe tubulaire d'un tronçonà raccorder; - une structure tubulaire intérieure(7A, 7B ou7% conductrice, dont les deux extrémités sont dotées, chacune, de moyens(9, 10) lui permettant de s'accoupler avec une extrémité d'un conducteur tubulaire d'un tronçonà raccorder-, - une structure intermédiaire de positionnement(11), isolante, d'allure au moins approximativement tronconique, par l'intermédiaire de laquelle les structures tubulaires, intérieure et extérieure, du module sont fixées l'uneà l'intérieur de l'autre. Y Module, selon la revendication 2, dans lequel la structure intermédiaire est ajourée et permet une circulation de gaz d'isolement entre les deux tronçons que le module permet de raccorder. 4/ Module, selon la revendication 2, dans lequel la structure intermédiaire est pleine et est fixée de manière étanche sur la structure tubulaire intérieure età l'intérieur de la structure tubulaire extérieure du module pour empêcher tout