FR2794083A1

FR2794083A1 - Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace

Info

Publication number: FR2794083A1
Application number: FR9906773A
Authority: FR
Inventors: Jean Pierre Eckendorff
Original assignee: Societe de Recherches dEtudes et de Valorisation SNC SOREV
Current assignee: Societe de Recherches dEtudes et de Valorisation SNC SOREV
Priority date: 1999-05-28
Filing date: 1999-05-28
Publication date: 2000-12-01
Anticipated expiration: 2019-05-28
Also published as: FR2794083B1

Abstract

Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace dont l'extrémité d'assemblage sur l'axe de pivotement est constituée en une structure composite caractérisée par une coque exteme en matériau résistant tel que de la tôle formant un boîtier (6) d'entraînement du bras d'essuie-glace, boîtier ouvert dont le fond est percé d'un trou de passage de l'axe de pivotement (I) et reçoit les moyens de blocage (8, 9) du bras sur l'axe de pivotement (1), ce boîtier contenant une forme ou moyeu (2) rapportée, en matériau moulable tel qu'une matière plastique moulée, pouvant recevoir des moyens de réglage de positionnement angulaire (11, 12, 14) du bras et venant s'emboîter solidairement dans le boîtier (6), avec des formes complémentaires de celles dudit boîtier assurant la solidarisation du moyeu (2) dans le boîtier (6). Application au réglage en position et à l'assemblage rapides sur chaînes de montage d'essuie-glaces de véhicules automobiles après préassemblage en un sous-ensemble du bras et du mécanisme de son moyeu.

Description

La présente invention concerne un dispositif de fixation de bras d'essuie-glace, notamment pour pare-brises de véhicules automobiles.

On connait l'importance d'une fixation fiable et correcte de tels équipements sur les performances des essuie-glaces et donc sur la sécurité de conduite du véhicule par temps de pluie ou de neige. Dans les dispositifs actuels les plus répandus, les extrémités des axes oscillants sur lesquels se fixe le bras d'essuyage de pare-brise comportent une partie filetée sur laquelle se visse un écrou de blocage du bras, cette partie filetée, de plus petit diamètre que l'axe oscillant, se raccordantà ce dernier par une portée cylindrique ou troncônique striée régulièrement suivant les génératrices du cylindre ou du tronc de cône.

Les bras de type connu actuels comportent un trou d'assemblage cylindrique ou troncônique correspondant qui vient, lors du premier montage, s7emboiter à force sur la partie striée de l'axe dont les stries s'impriment alors dans l'alèsage du bras, généralement fait d'un métal moins dur que l'acier de l'axe tel qu'un alliageà base de zinc dit Zamak ou d'aluminium.

L'impression des stries dans l'alèsage assure le blocage en rotation de l'arbre par rapportà l'axe. Toutefois, ce type d'assemblage, s'il est simple et peu coûteux, supporte mal les démontages et ne garantit pas une bonne perpendicularité du bras par rapportà son axe de rotation, notamment pour les emboitements sur partie troncônique striée.

Si un règlage de position #avère nécessaire, un nouveau serrage dans une position angulaire différente sur la surface de l'alèsage du bras,déjà striée, se fera sur les stries initiales provoquant une machuration de celles-ci et ces stries ne seront plus aptesà tenir le couple d'entraînement du bras d'essuie-glace. Pour cette raison, les constructeurs automobiles imposent de mettre au rebut tout bras d'essuie-glace mal monté, tant en première monte qu'en réparation et de le remplacer par un neuf afin de bien garantir la tenue mécanique et éviter un effet de blocage réduit et des risques de déformation sur les surfaces de serrage pouvant entraîner des défauts de positionnement du bras. La qualité de l'assemblage dépendra du soin apporté lors du montage en chaîne au positionnement initial du bras.

Ce type de montage sur portée troncônique striée ne permet pas de maîtriser avec précision la position axiale du bras sur l'axe car si la nature des matériaux utilisés permet le marquage par pression des cannelures mâles de l'arbre en acier dans des cannelures femelles imprimées de la portée troncônique, la forme troncônique adoptée permet difficilement de maintenir la tension d'assemblage, les matériaux utilisés, généralement en métal tendre, ayant tendanceà fluer, altérant la qualité de la liaison et l'arbre alors tourneà l'intérieur de la portée troncônique femelle sans assurer l'entraînement de l'essuie-glace.

Par contre, si l'assemblage troncônique est bien conçu et assure correctement sa fonction, il est par nature autocoinçant et nécessite un extracteur pour son démontage. D'autre part, il est difficile d'assurer avec une portée troncônique, surtout de faible longueur, une bonne perpendicularité du bras par rapportà son axe de pKotellielit. Uli tel défaut de perpendicularité entraîne des désordres de fonctionnement et notamment une variation importante de la vitesse d'essuyage prévue ainsi que des bruits et vibrations de la lame de caoutchouc formant le balai d'essuie-glace.

Les entraîneurs de bras en tôle emboutie posent d'autres problèmes. Etant réalisés en acier, le marquage par les cannelures de l'arbre dans la portée troncôliique de l'entraîneur sera trés superficiel, du fait de la dureté du matériau et sur la hauteur particulièrement réduite de la portée, ce qui nécessitera d'augmenter sensiblement la presssion d'assemblage.

L'objet de la présente invention est une structure de bras d'essuie-glace présentant une bonne sécurité de positionnement du bras sur son axe,y compris après démontage, et permettant si nécessaire un règlage de positionnement angulaire précis, tout en restant d'un faible coût et compatible avec les axes d'assemblage existants sur lesquels ce bras se montera par un assemblage rapide, en une seule opération et moins dépendant du facteur humain sur les chaînes de montage de véhicules avec un ajustement éventuel aisé du calage angulaire du bras d'essuie-glace.

L'invention aura notamment pour objet: - d'assurer de façon sûre Ventraînement de l'essuie-glace, même en cas de mauvais serrage, - d'obtenir un montage incompressible maintenu en tension d'assemblage par un moyen élastique de compresssion, - d'obtenir une perpendicularité parfaite et une position axiale précise du bras sur son axe, - de transmettre des couples d'entraînement importants et d'avoir une rigidité supérieure aux bras existants, - de pouvoir être démonté sans outil spécial et remonté rapidement età coup sûr sans possibilité d'erreur dans la même position autant de fois que nécessaire pendant toute la durée de vie du véhicule - de permettre la modification du règlage sans la dépose d'aucune pièce,y compris l'écrou de serrage et sa rondelle - de ne pas nécessiter de modifications des techniques de fabrication existantes tout en améliorant le mode de montage sur chaîne, - de permettre au bras d'essuie-glace de s'auto-maintenir dans sa position théorique sur l'arbre avant serrage de l'écrou, de façonà laisserà l'opérateur les mains libres, - d'être montable indifféremment sur les principaux diamètre d'arbres existants Le bras selon rinvention a une extrémité d'assemblage sur l'axe de pivotement constituée en une structure composite caractérisée par une coque externe, préférentiellement en tôle emboutie, formant un boitier d'entraînement du bras d'essuie-glace, boitier ouvert dont le fond est percé d'un trou de passage de l'axe de pivotement et recevant des moyens de blocage du bras sur l'axe de pivotement tels qu'un écrou avec rondelle de blocage ou une vis d'assemblage, suivant les types d'assemblage concernés, ce boitier contenant une forme ou moyeu rapporté en matériau par exemple moulé, tel qu'un matériau plastique, pouvant recevoir des moyens de règlage de positionnement angulaire du bras et venant s'emboiter solidairement dans le boitier, avec des formes complémentaires de celles dudit boitier assurant la solidarisation du moyeu dans le boitier et leur blocage mutuel en rotation. Le moyeu peut également être rendu solidaire du boitier par d'autres moyens tels que surmoulage, goupillage, sertissage, clipsage, rivetage.

Cette structure composite allie les facilités de mise en forme complexe et précise par moulage du matériau plastique du moyeu avec une résistance suffisante apportée par renrobage de tôle d'acier du boitier qui agitcomme une frette de renfort du moyeu etde ses mécanismes de règlage et d'assemblage et comme organe de liaison particulièrement rigide avec le bras d'essuie-glace, et notamment applicable aux bras de grande longueur.

La forme la plus simple d'un tel moyeu composite, qui pourra s'appliquer notammentà l'emboitement sur des axesà portée troncônique striée selon la technique connue, mais dont l'alèsage se prolonge,à partir de la grande base du tronc de cône ou de soli prolongement torique, par un manchon de guidage s'emboitant sur la tige de l'axe et garantissant la perpendicularité de l'assemblage. Cette première application, remédie ainsi au principal défaut des assemblages sur axesà stries sur portée troncônique.

En variante, le moyeu comportera un alèsage à portée troncônique dont la grande base pourra éventuellement se raccorderà la tige cylindrique de l'arbre de pivotement par une sur-face de raccordement torique formant butée et assurant ainsi un meilleur calage axialà l'emboitement du moyeu du bras,à surface initialement lisse sur laquelle "iendront s'imprimer les stries de l'axe. On renforce ainsi l'ajustement sur portée troncônique. La portée troncônique lisse du moyeu comporte sur sa grande base un arrondi dont la surface torique vient s'emboiter en butée sur une surface torique striée de forme complémentaire prolongeant les stries de la portée troncônique de l'axe jusqu'à soli diamètre extérieur.

Afin d'améliorer la tenue en rotation de l'emboitement troncônique. les stries réalisées sur le tronc de cône de Farbre, au heu d'être régulièrement réparties comme il est d'usage, pourraient être réparties de façon ir-régulière ou aléatoire de façonà ce qu' au moins un certain nombre d'entre elles retrouvent une bonne position d'emboitement dans certaines stries préalablement marquées dans la portée troncônique lisse du bras.

En effet, avec des stries régulièrement réparties, si l'on décale par exemple d'une demi dent l'arbre par rapport aux stries imprimées dans le bras, c'est la totalité des pointes des dents de rarbre qui se retrouvent en face de la totalité des pointes des dents qui ont été imprimées lors du premier assemblage dans le moyeu. Ceci ne peut pas se produire avec des stries irrégulièrement réparties car au moins une partie d'entre elles se trouveront en bonne position. Pour les assemblages sur des axesà portée striée cylindrique, le contrôle de perpendicularité du bras sera avantageusement assuré par une embase de butée, pouvant être réalisée en métal fiitté, dont le trou central aura une surface striée venant s'emboiter dans la portée striée de l'axe, ladite embase venant en butée sur le fond de cette portée, ce qui assure sa perpendicularité et son positionnement axial par rapportà l'axe par un assemblage autobloquant sans coincement, ainsi que la perpendicularité du moyeu qui prend appui sur cette butée, dont la surface circulaire munie d'un épaulement de centrage du moyeu ferme la cavité du moyeu contenant les moyens de règlage angulaire du bras.

Afin de limiter un fluage par écrasement du moyeu lors du serrage contre la butée, les flancs du boitier auront une hauteur prédéterminée par rapport au moyeu et prendront appui contre la butée en maintenant la pression d'assemblage souhaitée.

Les moyens de règlage angulaire pourront être réalisésà partir d'un mécanisme de règlage de position angulaireà partir de la translation d'une bagueà rainures hélicoïdales tel que décrit dans les brevets françaisN' 8400170 et95 06895 du même inventeur, suivant une adaptation dans la cavité du moyeu comme décrit ci-aprés. On disposera alors d'un moyen très sensible et précis de règlage angulaire propreà ce type de dispositif La cavité du moyeu, de forme circulaire et coaxiale de l'axe de pn"-otemeiit du bras, comportera alors sur sa surface cylindrique périphérique une partie filetée recevant une bague de règlage solidaire en translation axiale mais libre en rotation d'une bague de calage angulaire dont le trou central comporte des stries coulissant dans les stries de l'axe et dont la péiiphérie comporte des rampes hélicoïdales engagées dans des nervures correspondantes de la cavité du moyeu. Le vissage de la bague de règlage provoque une translation axiale de la bague de calage angulaire dont il résulte, par l'appui sur les rampes hélicoïdales, une variation de calage angulaire du moyeu, et donc du bras d'essuie-glace, par rapportà l'axe de pivotement. Pour des assemblages de grande série, un dispositif de calage angulaire plus simple, et donc moins coûteux, pourra être préconisé. E consisteà prévoir une bague de liaison entre le moyeu et l'axe, disposée dans une cavité du moyeu et coaxialeà l'axe et disposant d'un certain jeu de déplacement angulaireà l'intérieur du moyeu, cette bague étant assemblée, comme précédemment, libre en translation axiale par un alèsage strié emboîté sur la portée striée de l'axe, en appui sur l'embase rapportée formant butée, cette bague étant bloquée dans la cavité correspondante du moyeu dans la position de calage angulaire souhaitée pernîse par le jeu de déplacement angulaire par le serrage de l'écrou d'assemblage. Un élément élastique amortisseur du déplacement angulaire pourra être interposé dans un espace séparant l'intérieur du moyeu de l'extérieur de la bague de liaison.

En variante, il pourra être prévu d'intégrer sur l'arbre le contour de la bague de liaison pour l'emboiter directement dans la cavité complémentaire du moyeu, mi même moyen élastique pouvant être interposé entre l'arbre et le moyeu, ce qui supprime l'emploi d'une bague de liaison sans compliquer excessivement la mise en forme de l'extrêmité de l'arbre, généralement obtenue par frappeà froid. Une portée de forme polygonale, par exemple hexagonale, sera formée directement sur l'arbre, cette portée venant s'emboiter dans une cavité correspondante du moyeu ayant la même forme, mais légèrement plus grande de façonà permettre un jeu angulaire du bras sur rarbre.

Dans cette variante également il pourra être prévu, afin d'amortir les chocs de fin de courseà chaque inversion de sens de fonctionnement, dans l'espace séparant directement l'arbre du moyeu, un élément amortisseur tel qu'une lame de ressort de forme appropriée qui permettra également de maintenir dans sa position théorique de règlage le bras par rapportà l'arbre.

Le jeu d'assemblage entre le moyeu et la bague pouvant permettre une variation de calage angulaire de l'ordre de plusieurs degrés, suffisant pour règler un positionnement de balais d'essuie-glace, pourra être assuré par un jeu d'emboitement de la bague de liaison dans sa cavité du moyeu suivant un contour ne permettant pas la rotation de cette bague dans sa cavité tel qu'un contour polygonal limitant la possibilité de déplacement angulaire. Après mise en position angulaire souhaitée du bras, rempflage du moyeu et du boitier sera bloqué en position contre l'embase de butée par serrage de l'écrou et de sa rondelle de blocage du bras en extrémité de l'axe.

Dans un mode de réalisation préféré, la bague de liaison aura un contour extérieur cylindrique emboité dans un alèsage correspondant du moyeu, sa rotation dans cet alèsage étant angulairement limitée par au moins une nervure radiale pouvant osciller dans une rainure correspondante légèrement plus large du moyeu, une nervure radiale plus importante étant disposée dans une cavité plus large du moyeu, dans sa partie s'étendant par exemple dans l'axe du bras, des moyens élastiques d'amortissement d'appui étant interposés entre les parois radiales de la nervure et les parois radiales opposées de la cavité. Ces moyens élastiques assurent également le calage angulaire théorique prévu pour la pose initiale et le maintien de la bague, facilitant la mise en place du bras sur l'arbre dans sa position de centrage théorique et son maintien en position lors de l'assemblage.

On disposera alors d'une plage de règlage de position angulaire du bras contrôlée, en appui élastique. Le bras sera bloqué, comme précédemment, par serrage de l'écrou d'assemblage avec rondelle de blocage après mise en position.

Un tel dispositif sera avantageusement constitué en un sous-ensemble pré-assemblé en extrémité de bras d'essuie-glace et comportant d'une part l'écrou et sa rondelle de blocage, maintenus en position sur la face externe du boitier, par exemple par des pattes de calage aménagées dans la tôle du boitier ou par une rondelle équipée de pattes munies de griffes de retenue, face au trou de sortie de l'extrêmité filetée de l'axe, et d'autre part l'ensemble butée, bague de liaison et ressort de calage fixé par clipsage dans la cavité correspondante du moyeu, lui-même rendu solidaire du boitier par des plots thermosoudés dans des trous correspondants de la tôle du boitier. Au démontage, le dévissage de l'écrou. retenu par les pattes d'assemblage, agira comme extracteur pour faciliter, sans nécessiter d'autre outillage, le démontage du sous-ensemble complet.

Lors de la mise en place de ce sous-ensemble de bras ainsi préassemblé sur l'extrêmité de l'arbre, la distance de la face d'appui de la bague de liaison sur la butée jusqu'à l'entrée des stries de l'arbre sera avantageusement supérieureà la distance entre l'entrée du taraudage de l'écrou et lesommet du filetage de rarbre, de façonà pouvoir engager les stries de la bague sur l'arbre avant de visser l'écrou. Ainsi la bague est engagée sur les stries de l'arbre avant que Yécrou n'arrive en butée sur rextrêmité du filetage de rarbre de façonà maintenir angulairement le bras sur Farbre, laissant ainsià l'opérateur la possibilité de ne plus avoirà maintenir le bras en position et donc d'avoir les deux mains libres pour poser le deuxième bras et pouvoir assurer simultanément le règlage et le blocage des deux bras. En montage sur chaime & assemblage, Vopérateur n'aura plus qu'à mettre en place ce sous-ensemble en l'ajustant sur la partie striée de l'axe, en engageant manuellement quelques filets de l'écrou d'assemblage,à placer d'une main le bras d'essuie-glace dans la position souhaitée et en maniant de l'autre main sa visseuse, à assurer le serrage de l'écrou et le blocage en position du bras. Le temps de montage sera ainsi réduit au maximum et ce règlage pourra ultérieurement être répété en toutes circonstances.

Afin d'éviter les erreurs d'orientation du bras lors de sa mise en place comme indiqué ci-dessus, il est prévu un dispositif dit de "détrompage" ne permettant le montage du moyeu du bras sur les stries de l'arbre que dans une seule position.A cet effet, l'arbre comporte des absences de stries laissant subsister des creux, ce qui permet de monter la butée, munie d'un jeu complet de stries, dans n'importe quelle orientation, ce qui en facilite l'assemblage alors que la bague de liaison du moyeu du bras comporte des stries dites de détrompage sans creux entre elles, les pleins en résultant correspondant aux creux des stries manquantes de l'arbre, il en résulte que la bague de liaison ne peut être montée que dans une seule position d'indexage, la seule position théorique désiréeà partir de laquelle pourra s'effectuer un ajustement final de l'orientation du bras au niveau des butées angulaires de la bague de liaison dans leurs cavités plus larges munies de moyens élastiques aménagées dans le moyeu du bras, comme précédemment décrit.

Des exemples de ces différents modes de réalisation de l'invention seront plus précisément décrits ci-aprés, en référence aux dessins annexés où: - La figure1 montre en coupe axiale partielle un moyeu de bras composite selon l'invention adapté au montage sur un axeà stries d'assemblage sur portée troncônique, - La figure 2 montre en coupe axiale une extrémité de bras composite selon l'invention adaptée au montage sur un axeà stries d'assemblage sur portée cylindrique et muni d'un dispositif de règlage angulaire sur rampes hélicoïdales, - La figure3 montre, en perspective développée, un bras selon la figure 2, - La figure 4 montre, en coupe axiale IV, une extrêmité de bras composite selon l'invention,à règlage angulaire parjeu de contour polygonal d'une bague de liaison dans la cavité correspondante du moyeu, - La figure5 montre le même dispositif qu'en figure 4, suivant une section V perpendiculaireà l'axe de pivotement du bras, - La figure6 montre, suivant une coupe VI, un assemblage de bras selon l'invention avec règlage angulaire par bague de liaison oscillante, constitué en un ensemble pré-assemblé avant montage sur l'axe, - La figure7 représente ce même assemblage selon la figure6, suivant une section transversale VII-V-H, - La figure8 représente, une vue de dessus du boitier suivant l'axe d'assemblage du bras et montrant les trous de thermoformage de solidarisation du moyeu et les pattes de maintien en pré-assemblage du sous-ensemble écrou et rondelle de blocage.

Sur la figure1, un axe1 de mécanisme de pivotement d'essuie-glace, du typeà portée troncônique striée 4 se raccordantà une extrémité filetée5 destinéeà recevoir rondelle et écrou de blocage du bras (non représentés), est assembléà un moyeu 2 en matériau synthétique solidaire du bras d'essuie-glace. Un alèsage troncônique d'assemblage du moyeu 2 dont la surface viendra au serrage s'imprimer sur les stries de la portée 4, assurant ainsi le blocage en rotation du bras sur l'axe1, se prolonge par une jupe3 en forme de manchon venant s'emboiter sur l'axe1 et assurant le maintien en position perpendiculaire de l'axe1 du moyeu 2 et donc du bras d'essuie-glace, lors du premier serrage ou lors d'éventuels serrages successifs du moyeu 2 sur la portée striée troncônique 4.

E est possible de renforcer encore ce maintien en position perpendiculaire en prévoyant sur l'axe1, comme représenté en figure1, de raccorder la grande base de la portée troncônique 4à la surface cylindrique extérieure de l'axe1 par un arrondi de raccordement 20 dont la surface torique formera une butée d'appui sur laquelle se prolongeront les stries de la surface troncônique et sur laquelle viendra s'emboiter une surface torique correspondante raccordant la grande base de la portée troncônique du moyeu 2.

Comme il a été précédemment indiqué, afin 'améliorer la tenue en rotation de cet emboitement troncÔnique, les stries réalisées sur le tronc de cône de l'arbre, au lieu d'être régulièrement répartiescomme il est d'usage, seront avantageusement réparties de façon irrégulière ou aléatoire de façonà ce qu'au moins un certain nombre d'entre elles retrouvent une bonne position d'emboiternent dans certaines cannelures préalablement marquées dans la portée troncônique Esse du bras.

Sur la figure 2 est représenté, suivant une coupe axiale, un assemblage d'extrêmité de bras selon l'invention sur un axe de pivotement1 du typeà stries sur portée cylindrique10. Le moyeu 2 en matériau plastique est emboité dans un boitier 6 en tôle avec lequel il est solidarisé par tous moyens appropriés, non représentés, tels que goupillage, plots de thermoformage... Ce moyeu 2 prend appui sur une embase de butée7, qui pourra être en acier fiitté, comportant un trou central muni de stries complémentaires de celles de la portée 10 de l'axe1, y compris de la zône de raccordement13 de la portée striéeà la partie Esse de l'axe1, sur laquelle viendra s'emboiter en appui l'embase de butée7 avec effet autobloquant sans coincement, cet emboitement garantissant sa perpendicularité et sa position axiale avec l'axe1, et donc celle du bras d'essuie-glace dont le moyeu 2 vient en appui sur cette butée.

Le moyeu 2 comporte une cavité circulaire centrale munie de rampes hélicoïdales dans lesquelles viennent s'emboiter des nervures correspondantes d'une bague de liaison 12, pouvant être en matériau plastique, dont l'alèsage central comporte des stries pouvant coulisser sur celles de la portée10 de Faxe 1. Un déplacement axial de la bague 12 sera commandé par une bague filetée11 qui lui est solidaire en translation et dont le filetage de sa surface externe se visse dans un filetage correspondant interne au moyeu 2 et coaxialà raxe 1. La rotation de la bague11 entraînera donc un déplacement axial de la bague de liaison 12, immobilisée en rotation sur les stries de l'axe1 et dont rappui résultant sur les rampes hélicoïdales du moyeu 2 provoquera la rotation de celui-ci et donc du bras d'essuie-glace. Des dispositifs de règlage angulaire de ce type sont décrits dans les brevets françaisN' 84 00170 et 95 06895 du même inventeur.

Après règlage de position angulaire du bras, un blocage de l'écrou8 sur sa rondelle attenante9 recouvrant rorifice circulaire sur le fond du boitier 6 permettant la commande de la bague filetée11 assurera le blocage en position angulaire et de perpendicularité du bras par appui du moyeu 2 sur rembase de butée7. Afin de limiter un fluage par écrasement du moyeu 2 lors de son serrage contre la butée7, les flancs61 du boitier 6 auront une hauteur prédéterminée par rapport au moyeu 2 et prendront appui contre la butée7 en maintenant la pression d'assemblage souhaitée. La vue en perspective développée de la figure3 montre rempilage des pièces du mécanisme décrit pour la figure 2, sans la représentation de récrou et de la rondelle de blocage et montrant notamment les rampes hélicoïdales conjuguées du moyeu 2 et de la bague 12.

La figure 4 montre suivant une même coupe qu'en figure 2 un mécanisme d'assemblage de bras d'essuie-glace sur arbreà portée striée cylindrique, selon l'invention, muni d'un dispositif simplifié de règlage angulaire. Une bague de liaison 14 entre l'axe1 et le moyeu 2 comportecomme précédemment un alèsage à surface striée venant s'emboiter sur la portée striée de l'axe1 et dont la surface externe a un contour polygonal venant se placer dans une cavité polygonale correspondante du moyeu 2 avec un certain jeu d'emboitement permettant un déplacement angulaire relatif lirnité, de rordre de3 degrés d'angle entre la bague 14 et le moyeu 2 et suffisant pour un ajustement de position du balai d'essuie-glace,. Avant blocage par l'écrou8 et la rondelle9, le bras pourra, grâce au jeu précité, être placé dans la position angulaire souhaitée. La figure5 montre un exemple de contour polygonal avec jeu, ici un contour octogonal.

On notera qu'en cas de desserrage accidentel de l'écrou8, le bras d'essuie-glace continueraà fonctionner. Le jeu de battement libéré par le desserrage, provoquant des chocs additionnels en fin de course de balayage, avertira aussitôt le conducteur du défaut.

Les figures6, 7 et8 montrent une variante préférée du précédent type de règlage angulaire par jeu d'assemblage limité radialement où la bague de liaison 14 a une forme extérieure circulaire cylindrique emboitée dans un alèsage correspondant du moyeu 2 et comportant au moins une nervure15 dépassant de cette forme cylindrique et logée avec un certain jeu radial et angulaire dans une rainure correspondante du moyeu 2. Une telle nervure 15, de plus grande dimension, sera avantageusement placée dans un plus grand logement du moyeu 2, par exemple dans un prolongement du moyeu 2 dans l'axe du bras d'essuie-glace, comme indiqué sur la figure7, ce plus grand dimensionnement permettant d'interposer entre la nervure15 de la bague de liaison 14 et les parois du logement dans le moyeu 2 un moyen élastique tel qu'un ressort16 assurant, lors du règlage angulaire du bras, un maintien élastique facilitant son positionnement. Ce moyen élastique16 sert simultanémentà immobiliser la bague 14,à la maintenir au point théorique de règlage, à amortir les chocs de fin de course en cas de déblocage accidentel et assure son maintien en position dans la constitution du sous-ensemble.

Le boitier 6 comporte des pattes d'assemblage17, réalisées de préférence par découpe de sa tôle lors de sa mise en forme, qui seront ensuite rabattues sur les bords de la rondelle de blocage9, elle-même solidarisée par emboitement et collerette repousséeà l'écrou 8, suivant un modèle par ailleurs standardisé en construction automobile. Des trous18 du boitier 6 reçoivent des plots cylindriques correspondants moulés avec le moyeu 2 et fondus ensuite dans ces trous par thermoformage, assurant ainsi la solidalisation du moyeu 2 et du boitier 6.

L'écrou8 et sa rondelle de blocage9 peuvent être également maintenus cri position sur la face externe du boitier 6 par un élément formant rondelle de clipsage, équipé de pattes muniesà leurs extrémités de crochets s#emboitant dans des orifices aménagés sur le fond ouà la périphérie du boitier 6.

La bague de liaison 14 comporteà sa partie supérieure,à l'opposé de sa face d'appui sur l'embase de butée7, un manchon fendu19 muni sur son rebord exierne d'une collerette de clipsage venant s'engager contre un rebord correspondant du moyeu 2 et assurant le maintien de la bague de liaison 14 et de son ressort16 dans leurs logements correspondants du moyeu 2 avant l'emboitement sur l'axe1.

Les éléments d'assemblage précédemment décrits permettent de préassembler le bras d'essuie-glace selon l'invention en un sous-ensemble prêtà être monté et ajusté sur son axe avec un minimum d'opérations, ce qui économise un temps précieux sur une chaîne de montage. Le bras ainsi préassemblé et muni de son embase de butée7 est alors emboité sur raxe 1 préalablement, orienté au mieux de sa position finale. Au contact de la portée filetée5, l'écrou8 est engagé manuellement sur quelques filets, les stries de raxe 1 et de la bague de liaison 14 étant également engagées sur une certaine longueur. L'opérateur peut alors maintenir d'une main le bras d'essuie glace dans la position angulaire souhaitée et de l'autre main engager sa visseuse sur la tête de récrou 8 et procéder au blocage de l'assemblage Les dispositifs selon rinvention ci-dessus décrits peuvent également s%ppliquer à tout autre type d'assemblage et de règlage que des bras d'essuie-glace, pour être montés soit en bout, soità toute autre distance de Fextrêmité de rélément d'assemblage auquel ils sont adaptés..

Claims

Revendications I- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace dont rextrêmité d'assemblage sur l'axe de pivotement est constituée en une structure composite caractérisée par une coque externe en tôle formant un boitier (6) d'entraînement du bras d'essuie-glace, boitier ouvert dont le fond est percé d'un trou de passage de l'axe de pivotement(1) et reçoit les moyens de blocage(8,9) du bras sur l'axe de pivotement(1), ce boitier contenant une forme ou moyeu (2) en matériau moulé, permettent le règlage de positionnement angulaire du bras et venant s#emboiter solidairement dans le boitier (6), avec des formes complémentaires de celles dudit boitier assurant la solidarisation du moyeu (2) dans le boitier (6). 2- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon la revendication1, caractérisé en ce que, pour un emboitement du bras sur un axe(1) à portée troncônique striée (4), le moyeu (2) comportera un alèsage à portée troncônique à surface initialement lisse sur laquelle viendront s'imprimer les stries de l'axe(1, 4) selon une technique connue en soi, l'alèsage se prolongeant,à partir de la grande base du tronc de cône, par une partie cylindrique de guidage (C) s'emboitant sur la tige de l'axe(1) et garantissant la perpendicularité de l'assemblage. 3- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1 ou 2, caractérisé en ce que le moyeu (2) comporte un alèsage à portée troncônique dont la grande base se raccordeà la tige cylindrique de l'arbre(1) de pivotement par un arrondià surface de raccordement torique (20) formant butée et assurant un calage axialà remboitement du moyeu (2), la surface torique de la portée troncônique lisse du moyeu (2) venant s#emboiter en butée sur une surface torique striée (20) de forme complémentaire prolongeant les stries de la portée troncônique (4) de l'axe( 1) jusqu'à sa surface cylindrique extérieure. 4- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 2 ou3, caractérisé en ce que les stries réalisées sur le tronc de cône (4) et la butée torique (20) de l'arbre(1), sont réparties de façon irrégulière ou aléatoire de façonà ce que, lors d'un remontage du bras, au moins un certain nombre d'entre elles retrouvent une bonne position d'emboitement dans certaines stries préalablement marquées dans la portée troncônique lisse du bras lors de l'assemblage initial. 5- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon la revendication1, caractérisé en ce que, pour les assemblages sur des axes(1) à portée striée cylindrique(10), la perpendicularité du bras par rapportà son axe de pivotement est assurée par une embase de butée(7) dont le trou central a une surface striée venant s7emboiter sur la portée striée(10) de l'axe(1), ladite embase venant en butée sur l'extrêmité (l 3) de cette portée, assurant sa perpendicularité par rapportà l'axe(1), ainsi que celle du moyeu (2) et du boitier (6) qui prennent appui sur cette butée(7), dont la surface circulaire comportant un épaulement de centrage(7 1) ferme la cavité du moyeu (2) contenant les moyens de règlage angulaire du bras (11, 12, 14).. 6- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1 et5, caractérisé en ce que, afin de limiter un fluage par écrasement du moyeu (2) lors du serrage contre la butée(7), les flancs(6 1) du boitier (6) auront une hauteur prédéterminée par rappoii au moyeu (2) et prendront appui contre la butée(7) en maintenant la pression d'assemblage souhaitée. 7- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5 et6, caractérisé en ce que les moyens de règlage de positionnement angulaire du bras Sont constitués par une cavité circulaire du moyeu (2) coaxialeà l'axe(1) et comportant sur sa surface circulaire périphérique une partie filetée recevant une bague de règlage (l 1) solidaire en translation axiale mais fibre en rotation d'une bague de calage angulaire (12) dont le trou central comporte des stries coulissant sur les stries de l'axe(1) et dont la périphérie comporte des rampes hélicoïdales engagées dans des nervures correspondantes de la cavité du moyeu (2), le vissage de la bague de règlage provoquant, selon un mécanisme connu en soi, une translation axiale de la bague de calage angulaire (12) dont il résulte, par l'appui sur les rampes hélicoïdales, une variation de calage angulaire du moyeu (2), et donc du bras d'essuie-glace, par rappori à Faxe (1) de pivotement. 8- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5 et6, caractérisé en ce que les moyens de règlage de positionnement angulaire du bras sont constitués d'une bague de liaison (14) placée entre le moyeu (2) et Faxe (1) et disposée dans une cavité du moyeu (2) coaxialeà l'axe(1), avec un certain jeu de déplacement angulaireà l'intérieur de la cavité du moyeu (2), cette bague étant assemblée, libre en translation axiale, par un alèsage strié emboité sur la portée striée(10) de l'axe (l)# le moyeu (2) et le boitier (6)étant maintenus en appui sur l'embase rapportée formant butée(7) par le serrage de l'écrou d'assemblage(8) dans la position de calage angulaire souhaitée permise dans la limite du jeu de déplacement angulaire. 9- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon la revendication8, caractérisé en ce que le jeu de déplacement angulaire de la bague de liaison (14)à l'intérieur de la cavité correspondante du moyeu (2) est constitué par un jeu d'emboitement de la bague de liaison (l 4) dans sa cavité du moyeu suivant un contour polygonal limitant la possibilité de déplacement angulaire. 10- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications8 et9, caractérisé en ce qu'un élément élastique amortisseur(16) du déplacement angulaire pourra être interposé dans un espace séparant l'intérieur du moyeu (2) de l'extérieur de la bague de liaison (14). 11- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5, 6 et8 caractérisé en ce que la bague de liaison (14) a un contour extérieur cylindrique eniboité dans un alèsage correspondant du moyeu (2), sa rotation dans cet alèsage étant angulairement limitée par au moins une nervure radiale(l 5) pouvant osciller dans une rainure correspondante légèrement plus large du moyeu (2), une nervure radiale(l 5 a) plus importante étant disposée dans une cavité plus large du moyeu, dans sa partie s'étendant dans l'axe du bras, des moyens élastiques d'amortissement d'appui(16) étant interposés entre les parois radiales de la nervure (1 5a) et les parois radiales opposées de la cavité. 12- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5, 6, 8, 9, 10 et11, caractérisé en ce qu'il est constitué en un sous-ensemble pré-assemblé en extrênlité de bras d'essuie-glace, comportant d'une part l'écrou(8) et sa rondelle de blocage(9), maintenus en position sur la face externe du boitier (6) par des pattes de calage( 17) aménagées dans la tôle du boitier, face au trou de sortie de l'extrêmité filetée(5) de l'axe(1), et d'autre part Fensemble butée(7), moyen élastique d'amortissement(16) et bague de liaison (14) fixé par clipsage (19) dans la cavité correspondante du moyeu (2), lui-même rendu solidaire du boitier (6) par des plots thermosoudés dans des trous correspondants( 18) de la tôle du boitier (6). 13- Dispositif de fixation de bras & essuie-glace selon les revendications1, 5, 6, 8, 9, 10, 11 et 12, caractérisé en ce que la distance de la face d'appui de la bague de liaison sur la butée jusqu'à l'entrée des stries de l'arbre est supérieureà la distance entre l'entrée du taraudage de récrou et le sommet du filetage de l'arbre, de façonà pouvoir engager les stries de la bague sur l'arbre avant de visser l'écrou. 14- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12 et13, caractérisé en ce que l'écrou(8) et sa rondelle de blocage(9) sont maintenus en position sur la face externe du boitier (6) par un élément formant rondelle de chpsage, équipé de pattes muniesà leurs extrémités de crochets(l 7) s'emboitant dans des orifices aménagés sur le fond ouà la périphérie du boitier (6). 15- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12,1-3 et 14, caractérisé en ce que l'arbre(1) comporte, comme dispositif dit de "détrompage", des absences de stries laissant subsister des creux, alors que la bague de liaison (14) du moyeu (2) du bras comporte des stries dites de détrompage sans creux entre eues, les pleins en résultant correspondant aux creux des striesmi quantes de l'arbre(1), la butée(7) comportant la totalité de ses stries. 16- Dispositif de fixation de bras d'essuie-glace selon les revendications1, 5, 6, 9, 10, 12,13, 14 et15, caractérisé en ce que rarbre (1) éo;nporte une portée de forme polygonale, formée directement sur l'arbre, cette portée venant s'emboiter dans une cavité correspondante du moyeu ayant la même forme, mais légèrement plus grande de façonà permettre un jeu angulaire du bras sur l'arbre.