FR2793753A1

FR2793753A1 - Hayon arriere pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2793753A1
Application number: FR9906202A
Authority: FR
Inventors: Reddat Jean Christophe Bolle
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 1999-05-17
Filing date: 1999-05-17
Publication date: 2000-11-24
Anticipated expiration: 2019-05-17
Also published as: FR2793753B1

Abstract

La présente invention se rapporte à un hayon arrière pour véhicule automobile monté pivotant autour d'un axe transversal situé au voisinage d'un pare-chocs solidaire dudit véhicule entre une position extrême de fermeture et une position extrême d'ouverture, caractérisé en ce que le hayon (1) est constitué de deux parties désignées respectivement panneau intérieur (7) et panneau extérieur (8) et d'un dispositif d'articulation de celui-ci permettant l'ouverture du hayon (1) sans qu'il y ait interférence, en position d'ouverture entre le pare-chocs (3) et le panneau extérieur (8) du hayon (1).

Description

La présente invention concerne un hayon arrière pour véhicule automobile. Elle se rapporte, plus particulièrement,à un hayon arrière monté pivotant sur la structure de la caisse d'un véhicule automobile autour d'un axe transversal situé au voisinage d'un pare- chocs entre une position extrême de fermeture et une position extrême d'ouverture. Le dispositif d'articulation d'un tel hayon nécessite un espace entre ce dernier et le pare- chocs suffisamment important afin de permettreà ce dernier de s'ouvrir sans interférer avec le pare-chocs. L'inconvénient majeur d'un tel type d'articulation réside dans le fait que l'espace mentionné ci-dessus vient nuire au style extérieur du véhicule. Une solution pour résoudre cet inconvénient consisteà modifier le dessin extérieur du pare- chocs en réalisant dans ce dernier un décrochement permettant l'ouverture du hayon. Le but de l'invention est de proposer un hayon pour véhicule automobile qui résout ce problème en gardant un style extérieur du véhicule des plus homogène et permettre pour un même véhicule le montage d'un ouvrant du type hayon qui puisse s'ouvrir suivant un axe d'articulation di f f érent que celui de la présente invention en modifiant uniquement sur le véhicule que le hayon.

A cet effet, la présente invention a pour objet un hayon arrière pour véhicule automobile monté pivotant autour d'un axe transversal situé au voisinage d'un pare-chocs solidaire dudit véhicule entre une position extrême de fermeture et une position extrême d'ouverture, caractérisé en ce que le hayon est constitué de deux parties désignées respectivement panneau intérieur et panneau extérieur et d'un dispositif d'articulation de celui-ci permettant l'ouverture du hayon sans qu'ily ait interférence, en position d'ouverture entre le pare-chocs et le panneau extérieur du hayon. Suivant quelques dispositions intéressantes de l'invention: - Le panneau intérieur est articulé dans sa partie basse autour de l'axe transversal et est relié de manière articulée avec le panneau extérieurà son extrémité opposéeà l'articulation, par l'intermédiaire d'au moins un axe enserré dans une chape solidaire du panneau extérieur; - le dispositif d'articulation est constitué d'un tirant positionné entre les deux panneaux intérieur et extérieur du hayon dont l'une de ses extrémités est articulée sur la structure au voisinage de laxe d'articulation et dont l'autre extrémité est articulée sur le panneau extérieur; - la rotation du hayon est limitée en position extrême d'ouverture par un câble faisant of f i c e de béquille dont l'une des extrémités du câble est fixée sur l'un des côtés de caisse et dont l'autre des extrémités est fixée sur le panneau intérieur du hayon; - le dispositif d'articulation est logé dans une cavité réalisée en position de fermeture du hayon entre le panneau intérieur et le panneau extérieur.

Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairementà la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure1 est une vue en perspective de la partie arrière d'un véhicule automobile pourvu d'un hayon arrière articulé dans sa partie basse autour d'un axe transversal par rapport au véhicule, représenté en position extrême fermée; - la figure 2 est une vue similaireà la figure1, représenté en position extrême ouverte; - la figure3 est une vue latéraleà plus grande échelle du hayon selon la figure1, en position extrême fermée, équipé d'un dispositif d'articulation selon la présente invention; - la figure 4 est une vue similaireà la figure3, représenté en position intermédiaire entre la fermeture et l'ouverture; et - la figure5 est une vue similaire aux figures3 et 4 en position extrême ouverte du hayon.

On a représenté sur les figures1 et 2, la partie arrière d'un véhicule automobile pourvu d'un hayon1 articulé dans sa partie basse autour d'un axe transversal 2 par rapport au véhicule fixé sur la structureS arrière de ce dernier au voisinage du pare-chocs3 arrière.

Ce hayon1 est susceptible de pivoter autour de l'axe transversal 2 entre deux positions extrêmes respectivement une position fermée (Figure1 et Figure3) et une position ouverte (Figure 2 et Figure5) permettant l'accèsà l'habitacle H du véhicule automobile.

Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures1 à 5, on notera que l'accès au coffre ou habitacle H du véhicule est obstrué d'une part par un hayon1 désigné également hayon inférieur tel que mentionné ci-dessus et d'autre part par un hayon 4 supérieur constitué par exemple d'une vitre qui est articulé dans sa partie supérieure autour d'un axe transversal solidaire de la structure parallèleà l'axe d'articulation du hayon1 inférieur permettant ainsi un accès aiséà l'habitacle H.

Selon la présente invention, le hayon inférieur1 est constitué de deux parties désignées respectivement panneau intérieur7 et panneau extérieur8 et d'un dispositif d'articulation de celui-ci afin de permettre lrouverture du hayon1 sans qu'ily ait interférence, en position d'ouverture entre le pare-chocs3 et le panneau extérieur8 du hayon 1. Le panneau intérieur7 est articulé dans sa partie basse autour de laxe transversal 2 et est relié de manière articulée avec le panneau extérieur8 à son extrémité opposéeà l'articulation 2, c'est-à-dire dans sa partie supérieure, par l'intermédiaire d'au moins un axe parallèle9 enserré dans une chape10 solidaire du panneau extérieur, comme représenté aux figures3 et5. Le dispositif d'articulation est constitué d'un tirantIl positionné entre les deux panneaux intérieur7 et extérieur8 du hayon1 dont l'une 12 de ses extrémités est articulée sur la structureS au voisinage de laxe d'articulation 2 et dont l'autre extrémité13 est articulé sur le panneau extérieur8. Le tirant11 est logé avantageusement dans une cavité 14 réalisée en position de fermeture du hayon1 (Figure3) entre le panneau intérieur 7 et le panneau extérieur8. A cet effet, le panneau extérieur8 est pourvu de deux parois latérales15 relié entre eux par une paroi extérieure16 dont l'un des bords des parois latérales15 présentes une forme concave délimitant ainsi avec la paroi intérieure la cavité 14.

La rotation du hayon est limitée en position extrême d'ouverture -ou horizontale (Figure 5)- par un câble17 faisant office de béquille dont l'une des extrémités18 du câble1-7 est fixée sur l'un des côtés de caisse19 et dont l'autre des extrémités 20 est fixée sur le panneau intérieur7 du hayon. Le point de fixation du câble avec le panneau intérieur est choisi de telle façon qu'en position extrême d'ouverture le câble soit mis sous tension, comme visibleà la Figure5, afin de limiter et maintenir le hayon1. On a illustré sur les figures3 à 5, le mécanisme d'ouverture du hayon arrière selon la présente invention, dans lequel le mouvement de rotation du panneau extérieur8 du hayon1 est commandé par le tirant11 dont le rayon RI du cercle de rotation de ce dernier est inférieur au rayon R2 du cercle de rotation de l'articulation du panneau intérieur par rapport au panneau extérieur et dont les centres de rotation desdits cercles sont décalés suivant une ligne horizontaleQ. Ainsi, lors de l'ouverture du hayon, le tirant pousse sur le panneau extérieur qui S'écarte du panneau intérieurà une vitesse plus importante que la vitesse d'ouverture du hayon permettant ainsià celui-ci d'éviter l'interférence avec le pare-chocs en position d'extrême ouverture.

On comprendà la lecture de la description ci-dessus que le hayon selon la présente invention est très simpleà réaliser et permet avantageusement aucune modification au niveau pare-chocs du véhicule de sorte qu'un même véhicule peut disposer d'un hayon arrière pourvu d'un mécanisme d'ouverture différent.

Claims

REVEN DI CATIONS 1. Hayon arrière pour véhicule automobile monté pivotant autour d'un axe transversal situé au voisinage d'un pare-chocs solidaire dudit véhicule entre une position extrême de fermeture et une position extrême drouverture, caractérisé en ce que le hayon(1) est constitué de deux parties désignées respectivement panneau intérieur(7) et panneau extérieur(8) et d'un dispositif d'articulation(9) de celui-ci permettant l'ouverture du hayon(1) sans qu'ily ait interférence, en position d'ouverture entre le pare-chocs(3) et le panneau extérieur(8) du hayon(1). 2. Hayon selon la revendication1, caractérisé en ce que Le panneau intérieur(7) est articulé dans sa partie basse autour de 1" axe transversal (2) et est relié de manière articulée avec le panneau extérieur(8) à son extrémité opposéeà l'articulation (2), par l'intermédiaire d'au moins un axe(9) enserré dans une chape(10) solidaire du panneau extérieur(8). 3. Hayon selon l'une des revendications1 à 2, caractérisé en ce que le dispositif d'articulation est constitué d'un tirant(11) positionné entre les deux panneaux intérieur(7) et extérieur(8) du hayon(1) dont l'une (12) de ses extrémités est articulée sur la structure (S) au voisinage de l'axe d'articulation (2) et dont l'autre extrémité(13) est articulée sur le panneau extérieur(8). 4. Hayon selon la revendication3, caractérisé en ce que la rotation du hayon est limitée en position extrême d'ouverture par un câble(17) faisant office de béquille dont l'une des extrémités(18) du câble(17) est fixée sur l'un des côtés de caisse(19) et dont lautre des extrémités (20) est fixée sur le panneau intérieur(7) du hayon. 5. Hayon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'articulation est logé dans une cavité (14) réalisée en position de fermeture (Figure3) du hayon(1) entre le panneau intérieur(7) et le panneau extérieur (8).