FR2788633A1 - Dispositif d'alimentation electrique d'un feu de vehicule - Google Patents

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Abstract

Le dispositif est destiné à l'alimentation d'un feu de véhicule comprenant une carcasse en matière plastique moulée et comprend une fiche électrique du type constitué d'un corps (7) présentant, à une extrémité (8), une série de languettes mâles (1) serties, chacune, à une extrémité, d'un conducteur électrique (4) et est caractérisé en ce que le corps (7) est directement surmoulé sur les conducteurs électriques et sur l'extrémité des languettes mâles (1) serties sur lesdits conducteurs, la carcasse comportant, moulé d'une seule pièce avec elle, un manchon (17), ledit manchon et ledit corps étant pourvus de moyens conjugués pour leur assemblage.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif pour l'alimentation
électrique d'un feu de véhicule compor-
tant une carcasse en matière plastique supportant le réflec- teur et éventuellement le système optique.5 Généralement, on prévoit un connecteur compre- nant un corps en matière plastique isolante présentant une série de canaux destinés à recevoir, chacun, une lan- guette mâle comportant, à une extrémité, des pattes de10 sertissage pour la fixation d'un conducteur électrique, lesdites languettes faisant saillie à une extrémité du corps qui présente une jupe afin de protéger lesdites languettes, ce connecteur coopérant avec une partie complé- mentaire d'alimentation des lampes du feu.15
Afin de bloquer les extrémités des languettes comportant les pattes de sertissage, on prévoit diffé-
rents systèmes dans les canaux.
Une telle réalisation présente un certain nombre d'inconvénients. Les corps sont obligatoirement
complexes puisqu'il faut prévoir des moyens de verrouil- lage des extrémités des languettes. Ces moyens ne sont pas toujours efficaces surtout lorsqu'il s'agit de réaliser25 des connecteurs de très petites dimensions. Enfin, les conducteurs s'arrachent relativement facilement à la trac-
tion. L'un des buts de l'invention est de remédier
à ces inconvénients.
Le dispositif, selon l'invention, est destiné à l'alimentation électrique d'un feu de véhicule comportant une carcasse en matière plastique moulée et comprenant
une fiche constituée d'un corps présentant, à une extrémité, une série de languettes mâles serties chacune à une extrémi-
té d'un conducteur électrique, ledit dispositif étant caractérisé en ce que le corps est directement surmoulé sur les conducteurs électriques et sur l'extrémité des languettes mâles serties sur lesdits conducteurs, tandis que la carcasse du feu comporte, moulé en une seule pièce avec elle, un manchon, ledit corps et ledit manchon étant
pourvus de moyens conjugués pour leur assemblage.
Grâce à cette disposition, on réalise un dispo-
sitif d'alimentation dans lequel les conducteurs sont
pratiquement inarrachables, les languettes étant parfaite-
ment bloquées dans des positions dans lesquelles, lors du montage sur un élément complémentaire, elles peuvent s'insérer exactement dans les organes femelles
correspondants.
Suivant une caractéristique constructive, le corps comporte, sur une face, un relief sensiblement parallèle aux languettes et sur deux faces opposées duquel s'étendent des barrettes élastiques terminées par des crochets, tandis que le manchon présente intérieurement deux saillies formant un passage pour le relief et les barrettes élastiques, lesdits reliefs présentant des rampes inclinées en direction l'une de l'autre et terminées par
des abrupts pour les crochets.
On réalise ainsi un moyen simple et sr d'assem- blage du corps sur le manchon.
Enfin, suivant un détail constructif, le corps, du côté opposé à son extrémité à la surface de laquelle font saillie les languettes, comporte un bourrelet contre lequel vient buter le manchon lorsque les crochets coopèrent
avec les abrupts.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels:5
Figure 1 montre en perspective une languette mâle sertie à une extrémité d'un conducteur électrique.
Figure 2 est une vue en perspective éclatée
montrant le dispositif, selon l'invention.
Figure 3 et figure 4 sont des vues en coupe montrant le dispositif avant et après assemblage.
A la figure 1, on a représenté une languette mâle 1 qui peut avoir une section méplate ou circulaire
et à une extrémité de laquelle sont prévues, d'une part, des pattes 2 pour le sertissage d'une extrémité dénudée 3 d'un conducteur électrique 4 logé dans une gaine et, d'autre20 part, des pattes 5 pour le sertissage du conducteur dans sa partie adjacente à la partie dénudée 3.
Conformément à l'invention, les extrémités des languettes 1 pourvues des pattes 2 et 5 sont logées
dans un moule de manière que ces pattes et une partie des conducteurs 4 soient inclus dans de la matière plasti-
que, tandis que les extrémités libres des languettes font saillie à une extrémité de la fiche.
Le moule est conçu afin de réaliser un corps 7 en matière plastique comportant une extrémité 8 à la surface de laquelle s'étendent les languettes 1, tandis que l'autre extrémité forme un bourrelet 9, une des faces 7a du corps 7 présentant dans sa partie médiane un relief 10 avec, le35 long de chacun de ses deux bords longitudinaux 11, une barrette élastique 12, chaque barrette, à son extrémité libre, étant terminée par un crochet 13 dont les becs
sont tournés dans des sens opposés.
L'extrémité 8 du corps 7 peut comprendre, venues de moulage, deux tiges 15 et 16 constituant des organes de détrompage, celles- ci pouvant être situées
assymétriquement ou avoir des sections différentes.
Un manchon 17 est moulé en une seule pièce
avec une carcasse 20 d'un feu de signalisation d'un véhicu- le, ladite carcasse étant destinée à supporter un réflec-
teur, une optique, et à être logée dans la carrosserie du véhicule. Le manchon 17 affecte intérieurement la forme du corps 7 et présente, sur sa face interne destinée15 à coopérer avec la face 7a, deux saillies 18 dont les faces 18a en regard l'une de l'autre forment un passage
permettant l'engagement du relief 10 et des barrettes 12.
Les faces 18a sont prolongées par des rampes 18b inclinées l'une vers l'autre terminées par un abrupt 18c
(voir figure 3).
Lors du montage de la fiche dans le manchon 17, les barrettes 12 par leur crochet 13 coopèrent avec les
rampes 18b jusqu'à ce que ces crochets viennent se bloquer sur les abrupts 18c.
Dans cette position, l'extrémité correspon- dante du manchon 17 vient buter contre le bourrelet 9.
Lorsque la fiche est mise en place, les languet- tes 1 sont protégées par le manchon qui présente une extré-
mité élargie pour la réception d'une prise femelle.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et repré-
$ senté. On pourra y apporter de nombreuses modifications
de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Dispositif pour l'alimentation électrique d'un feu de véhicule comportant une carcasse en matière plastique moulée et comprenant une fiche constituée d'un corps (7) présentant, à une extrémité (8), une série de languettes mâles (1) serties, chacune, à une extrémité, d'un conducteur électrique (4), caractérisé en ce que le corps (7) est directement surmoulé sur les conducteurs10 électriques et sur l'extrémité des languettes mâles (1) serties sur lesdits conducteurs, tandis que la carcasse (20) comporte, moulé en une seule pièce avec elle, un manchon (17), ledit corps et ledit manchon étant pourvus de moyens conjugués pour leur assemblage.15
2. Dispositif pour l'alimentation électrique d'un feu de véhicule, selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que le corps (7) comporte, sur une face, un relief (10) sensiblement parallèle aux languettes (1)20 et sur deux faces opposées duquel s'étendent des barrettes
élastiques (12) terminées par des crochets (13), tandis que le manchon (17) présente intérieurement deux sail-
lies (18) formant un passage pour le relief (10) et les barrettes élastiques (12), lesdits reliefs présentant25 des rampes inclinées (18b) en direction l'une de l'autre et terminées par des abrupts (18c) pour les crochets (13).
3. Dispositif pour l'alimentation électrique d'un feu de véhicule, selon les revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que le corps (7), du côté opposé à son extrémité (8) à la surface de laquelle font saillie des languettes (1), comporte un bourrelet (9) contre lequel vient buter le manchon lorsque les crochets coopèrent avec les abrupts.35
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