FR2784064A1 - Equerre de maintien associee a un extracteur d'air - Google Patents

Equerre de maintien associee a un extracteur d'air Download PDF

Info

Publication number
FR2784064A1
FR2784064A1 FR9812354A FR9812354A FR2784064A1 FR 2784064 A1 FR2784064 A1 FR 2784064A1 FR 9812354 A FR9812354 A FR 9812354A FR 9812354 A FR9812354 A FR 9812354A FR 2784064 A1 FR2784064 A1 FR 2784064A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bracket
motor vehicle
air extractor
support bracket
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9812354A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2784064B1 (fr
Inventor
Guy Bettray
Nascimento Silvino Do
Renaud Klisnick
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR9812354A priority Critical patent/FR2784064B1/fr
Publication of FR2784064A1 publication Critical patent/FR2784064A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2784064B1 publication Critical patent/FR2784064B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/248—Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R2019/247—Fastening of bumpers' side ends

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Equerre de maintien, comportant des moyens de fixation sur la carrosserie (10), d'une peau de pare-chocs pour véhicule automobile, caractérisée en ce que ladite équerre (1) est associée avec un extracteur d'air (4) permettant l'élimination des surpressions dans l'habitacle du véhicule.

Description

EQUERRE DE MAINTIEN ASSOCIEE A UN EXTRACTEUR D'AIR
L'invention concerne une équerre de maintien associée à un extracteur
d'air, utilisée dans un véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement une équerre permettant l'alignement du haut du pare-chocs avec la carrosserie d'un véhicule automobile. L'invention concerne également un extracteur d'air associé à cette équerre. Cet extracteur permet d'éviter les surpressions dans l'habitacle d'un véhicule automobile lors de la fermeture des portes ou lors de la mise
en action de la ventilation.
On connaît de manière générale des véhicules automobiles pourvus d'équerres de maintien et d'extracteurs d'air, les deux dispositifs étant
distincts et agencés de manière séparée sur la structure du véhicule.
Une telle solution revient donc à utiliser une pièce particulière pour chaque fonction réalisée. De cette manière, le montage de deux éléments séparés sur le véhicule nécessite plusieurs opérations simultanées ou successives. De plus, l'utilisation de deux pièces différenciées conduit à des référencements et des stockages de pièces séparés ainsi qu'une gestion individuelle de ces stocks. Une telle organisation entraîne une gestion
logistique relativement complexe et induisant de nombreux coûts.
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant une équerre de maintien d'une peau de pare-chocs pour véhicule automobile,
associée avec un extracteur d'air.
Selon une caractéristique de l'invention, l'équerre est associée avec un extracteur d'air permettant l'élimination des surpressions dans l'habitacle
du véhicule.
-2- Selon une autre caractéristique de l'invention, l'équerre possède des
moyens de fixation permettant son clipsage sur la carrosserie du véhicule.
Selon une autre caractéristique de l'invention, des éléments de liaison
relient l'équerre à l'extracteur d'air.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les éléments de liaison sont
des éléments de liaison fusibles.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'extracteur d'air est fixé
sur la carrosserie du véhicule.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les éléments de liaison sont o0 disposés symétriquement de part et d'autre de l'axe médian vertical de l'équerre. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'extracteur d'air est intégré
dans l'équerre.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'équerre est adaptable sur les deux côtés du véhicule automobile. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en
évidence dans la description qui suit, donnée à titre d'exemple, en
référence aux dessins annexés parmi lesquels: - la figure 1 représente une vue de face de l'équerre de maintien selon
1' invention.
- la figure 2 représente une coupe selon 2-2 de la figure 1.
- la figure 3 est une vue perspective de l'équerre de maintien selon
l' invention.
Comme représentée à la figure 1, une équerre de maintien 1 se situe au niveau des boucliers latéraux d'un véhicule automobile. Cette équerre de maintien vient se fixer par clipsage sur un des côtés de la carrosserie, en partie basse et dispose de moyens de clipsage permettant le maintien de la -3 - peau du pare-chocs 2. Cette dernière vient en effet se clipser entre le dessous du côté du véhicule et l'équerre 1, comme représenté à la figure 2. A titre d'exemple, l'équerre de maintien 1 a la forme d'une cornière dont la paroi verticale dispose de moyens de clipsage 10 de l'équerre sur la carrosserie et la paroi horizontale est pourvue de languettes 11 assurant le
clipsage de la peau du pare-chocs 2.
Ainsi, l'équerre permet l'alignement du haut du pare-chocs et de la carrosserie et assure l'ajustement en hauteur du pare-chocs afin de
io minimiser le jeu entre ce dernier et la carrosserie.
L'équerre 1 est prolongée par un certain nombre d'éléments de liaison fusibles 3. Ces éléments sont sensiblement verticaux et se situent symétriquement de part et d'autre d'un élément fusible central, disposé le long de l'axe vertical médian de l'équerre 1. A titre d'exemple, l'équerre
1i est prolongée par 1, 2, ou 3 de ces éléments fusibles.
Un extracteur d'air 4 est relié par l'intermédiaire des éléments fusibles 3 à l'équerre de maintien 1. Cet extracteur d'air possède une forme connue en soi. A titre d'exemple, l'extracteur d'air 4 est de forme sensiblement rectangulaire et constitue une grille d'aération. L'extracteur d'air 4 est également clipsé par des éléments de liaison 41 connus en soi sur le côté du véhicule. Ainsi, cet extracteur 4 est non seulement rattaché à l'équerre
1, mais aussi à la carrosserie.
De cette manière, on crée une équerre de maintien de peau de pare-chocs directement reliée à un extracteur d'air, ledit extracteur 4 étant solidaire
de ladite équerre par l'intermédiaire des éléments de liaison fusible 3.
La fixation par clipsage de l'équerre 1, comme de l'extracteur 4, à la carrosserie du véhicule permet de réduire sensiblement le temps de montage de l'ensemble. En effet, une seule opération sera ainsi nécessaire -4"- au clipsage, sur la carrosserie, de l'équerre 1 et de l'extracteur 4 qui lui
est associé.
L'utilisation d'éléments fusibles 3 permet, en cas de choc, la désolidarisation de l'ensemble formé par l'équerre 1 et l'extracteur 4 si l'équerre 1 venait à bouger. Ainsi, l'atteinte d'une fonction, celle réalisée par l'équerre, n'entraîne pas la détérioration d'une seconde fonction, celle
exercée par l'extracteur.
Le positionnement symétrique des éléments de liaison fusibles 3 par rapport à l'axe médian de l'équerre de maintien 1, entraîne une disposition lo de l'extracteur 4 au milieu de ladite équerre 1. Ainsi, on réalise un dispositif symétrique qui pourra être utilisé aussi bien sur le côté droit que
sur le côté gauche du véhicule.
L'équerre de maintien avec extracteur d'air selon l'invention, permet donc la réduction des coûts de fabrication, de stockage et de référencement engendrés par l'utilisation de deux éléments séparés. De plus, la symétrie de cette équerre permet de l'adapter aussi bien au côté gauche qu'au côté
droit du véhicule, ce qui contribue également à réduire ces coûts.
L'invention ne se limite pas au seul mode de réalisation qui vient d'être décrit mais englobe des variantes de réalisation. Ainsi, dans un autre exemple de réalisation, l'extracteur d'air est directement intégré dans une des parois de la cornière qui constitue l'équerre, sans passer par
l'intermédiaire des liaisons fusibles précédemment citées.
-5-

Claims (6)

REVENDICATIONS
1 - Equerre de maintien, comportant des moyens de fixation sur la carrosserie (10), d'une peau de pare-chocs pour véhicule automobile, caractérisée en ce que ladite équerre (1) est associée avec un extracteur d'air (4) permettant l'élimination des surpressions dans l'habitacle du véhicule. 2 - Equerre de maintien selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle possède des moyens de fixation (10) permettant son clipsage sur la
carrosserie du véhicule.
3 - Equerre de maintien selon la revendication 2, caractérisée en ce que
des éléments de liaison (3) relient l'équerre (1) à l'extracteur d'air (4).
4 - Equerre de maintien selon la revendication 3, caractérisée en ce que les
éléments de liaison (3) sont des éléments de liaison fusibles.
- Equerre de maintien selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'extracteur d'air (4) est relié par des moyens de fixation (41) permettant
son clipsage à la carrosserie du véhicule.
6 - Equerre de maintien selon la revendication 5, caractérisée en ce que les éléments de liaison (3) sont disposés symétriquement de part et d'autre de
l'axe médian vertical de l'équerre (1).
7 - Equerre de maintien selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée
en ce l'extracteur d'air (4) est intégré dans ladite équerre (1).
8 - Equerre de maintien selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée
en ce qu'elle est adaptable sur les deux côtés du véhicule automobile.
FR9812354A 1998-10-02 1998-10-02 Equerre de maintien associee a un extracteur d'air Expired - Fee Related FR2784064B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9812354A FR2784064B1 (fr) 1998-10-02 1998-10-02 Equerre de maintien associee a un extracteur d'air

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9812354A FR2784064B1 (fr) 1998-10-02 1998-10-02 Equerre de maintien associee a un extracteur d'air

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2784064A1 true FR2784064A1 (fr) 2000-04-07
FR2784064B1 FR2784064B1 (fr) 2000-10-27

Family

ID=9531122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9812354A Expired - Fee Related FR2784064B1 (fr) 1998-10-02 1998-10-02 Equerre de maintien associee a un extracteur d'air

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2784064B1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2900617A1 (fr) * 2006-05-04 2007-11-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule comprenant une armature servant de support a un pare-chocs
FR2900616A1 (fr) * 2006-05-04 2007-11-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule comprenant une armature servant de support a un pare-chocs
FR3097168A1 (fr) 2019-06-14 2020-12-18 Psa Automobiles Sa Panneau de structure de vehicule automobile presentant une interface de fixation d’un dispositif

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5861013A (ja) * 1981-10-08 1983-04-11 Nissan Motor Co Ltd 自動車の換気装置
GB2170900A (en) * 1985-02-02 1986-08-13 Ford Motor Co Air-extractor casing for motor vehicles
JPH0237023A (ja) * 1988-07-28 1990-02-07 Suzuki Motor Co Ltd 自動車の換気装置
JPH04197822A (ja) * 1990-11-28 1992-07-17 Nissan Motor Co Ltd 自動車用ドラフター取付構造
DE19620404C1 (de) * 1996-05-21 1997-08-14 Porsche Ag Verkleidungsteil aus nachgiebigem Werkstoff für einen Endbereich eines Fahrzeuges, insbesondere Personenkraftwagen

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5861013A (ja) * 1981-10-08 1983-04-11 Nissan Motor Co Ltd 自動車の換気装置
GB2170900A (en) * 1985-02-02 1986-08-13 Ford Motor Co Air-extractor casing for motor vehicles
JPH0237023A (ja) * 1988-07-28 1990-02-07 Suzuki Motor Co Ltd 自動車の換気装置
JPH04197822A (ja) * 1990-11-28 1992-07-17 Nissan Motor Co Ltd 自動車用ドラフター取付構造
DE19620404C1 (de) * 1996-05-21 1997-08-14 Porsche Ag Verkleidungsteil aus nachgiebigem Werkstoff für einen Endbereich eines Fahrzeuges, insbesondere Personenkraftwagen

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 007, no. 153 (M - 226) 5 July 1983 (1983-07-05) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 014, no. 193 (M - 0963) 19 April 1990 (1990-04-19) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 016, no. 531 (M - 1333) 30 October 1992 (1992-10-30) *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2900617A1 (fr) * 2006-05-04 2007-11-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule comprenant une armature servant de support a un pare-chocs
FR2900616A1 (fr) * 2006-05-04 2007-11-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule comprenant une armature servant de support a un pare-chocs
EP1852316A3 (fr) * 2006-05-04 2008-07-30 Peugeot Citroen Automobiles SA Véhicule comprenant une armature servant de support à un pare-chocs
FR3097168A1 (fr) 2019-06-14 2020-12-18 Psa Automobiles Sa Panneau de structure de vehicule automobile presentant une interface de fixation d’un dispositif

Also Published As

Publication number Publication date
FR2784064B1 (fr) 2000-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2895954A1 (fr) Dispositif de montage d'un bloc optique entre des elements de structure d'un vehicule automobile et bloc optique comportant un tel dispositf de montage.
FR2696392A1 (fr) Dispositif de sécurité à sac gonflable, pour véhicule automobile.
FR2806057A1 (fr) Support de roue de secours pour un vehicule automobile
FR2784064A1 (fr) Equerre de maintien associee a un extracteur d'air
FR3117429A1 (fr) Dispositif de pare-chocs a absorbeur integre et vehicule comportant un tel dispositif
FR2537529A1 (fr) Direction pour vehicule automobile, avec colonne de direction et support deformables
FR2936999A1 (fr) Patte de fixation destinee a permettre la fixation d'une aile de vehicule automobile sur la structure du vehicule, et vehicule automobile comportant une telle patte.
EP3380366B1 (fr) Dispositif de montage d'un radar pour véhicule automobile
EP0011000B1 (fr) Dispositif de guidage des ailes latérales d'un pare-chocs sur un véhicule automobile
EP1592603B1 (fr) Structure de pied avant d'un vehicule automobile
FR2890642A1 (fr) Structure arriere d'un vehicule automobile
FR2888534A1 (fr) Porte de vehicule automobile renforcee a l'egard des chocs lateraux.
FR3117963A1 (fr) Ensemble de pare-chocs de véhicule automobile
FR3105152A1 (fr) Renfort pour choc a faible recouvrement
FR2818225A1 (fr) Dispositif de protection contre l'intrusion d'un pare-brise dans une cabine de conduite de vehicule ferroviaire lors d'un choc
FR2804643A1 (fr) Agencement pour le montage auto-perforant d'une batterie de vehicule automobile
EP3887207B1 (fr) Support pour un faisceau électrique d'habitacle de vehicule automobile
EP0346190A1 (fr) Dispositif de fixation pour pare-chocs de véhicules automobiles
EP3415372B1 (fr) Enjoliveur de passage de roue d'un véhicule automobile
EP2080666B1 (fr) Bloc avant de véhicule automobile avec projecteur auto-centré
FR2905091A1 (fr) Element pour la fixation d'un accessoire sur un element de structure d'un vehicule automobile
FR3063126B1 (fr) Protection pour gaine de conducteur electrique ou de fluide de vehicule automobile
FR2932444A3 (fr) Agencement de fixation d'un composant sur une porte de vehicule automobile
FR3100523A1 (fr) Dispositif de support de fixation de barres de toit pour véhicule
FR2634703A1 (fr) Dispositif de fixation d'un pare-chocs pour vehicules automobiles

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20160630