FR2783923A1

FR2783923A1 - Testing correct closure of petrol tank flap by superimposing an alternating current on latch retraction operating current and detecting change in solenoid impedance

Info

Publication number: FR2783923A1
Application number: FR9812245A
Authority: FR
Inventors: Philippe Burguburu
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1998-09-30
Filing date: 1998-09-30
Publication date: 2000-03-31
Anticipated expiration: 2018-09-30
Also published as: FR2783923B1

Abstract

A flap (10) gives access to a filler cap (14) and a petrol filling conduit (16). The movement of the flap (10) is controlled by a locking unit (20), a sliding latch (22) and bolt (24). The locking unit (20) comprises a controller (26), solenoid (27) and return spring (28). After tank filling the solenoid is operated to beyond the normal position and impedance measurements using a superimposed alternating current reveal the flap position

Description

La-présente invention se rapporte à un dispositif de contrôle du blocageThe present invention relates to a blocking control device

enin

position fixe d'une pièce mobile par rapport à une deuxième pièce. fixed position of a moving part with respect to a second part.

Un tel dispositif s'applique en particulier au contrôle du verrouillage à la fermeture d'une trappe d'accès à l'orifice d'un réservoir à carburant d'un véhicule automobile, en vue de détecter la présence d'un bouchon d'obturation sur l'orifice du réservoir. Such a device applies in particular to the control of the locking on closing of an access hatch to the orifice of a fuel tank of a motor vehicle, with a view to detecting the presence of a fuel cap. obturation on the tank opening.

Elle s'applique également au contrôle du verrouillage en une position fixe pré- It also applies to checking the locking in a pre-fixed position.

réglée d'un siège de véhicule automobile. adjusted from a motor vehicle seat.

En ce qui concerne la détection de la présence du bouchon sur l'orifice du réservoir à carburant d'un véhicule automobile, une première technique de détection consiste à prévoir un circuit électrique spécifique incorporant l'orifice et le bouchon et de contrôler la fermeture de ce circuit. Une telle technique, bien qu'efficace, nécessite de doter le véhicule de circuits spécifiques pour détecter une discontinuité électrique et la signaler sur un boîtier électronique. Il est également connu de contrôler la présence du bouchon du réservoir en mettant ce dernier en dépression. Cette technique est également efficace mais ne peut être As regards the detection of the presence of the cap on the orifice of the fuel tank of a motor vehicle, a first detection technique consists in providing a specific electrical circuit incorporating the orifice and the cap and in controlling the closing of this circuit. Such a technique, although effective, requires providing the vehicle with specific circuits to detect an electrical discontinuity and signal it on an electronic unit. It is also known to control the presence of the cap of the tank by putting the latter under vacuum. This technique is also effective but cannot be

appliquée à tous les types de réservoir. applied to all types of tank.

On connaît également des dispositifs, par exemple mécanique, interdisant la Devices are also known, for example mechanical, prohibiting the

fermeture de la trappe à carburant si le bouchon du réservoir n'est pas en place. closing the fuel filler flap if the fuel cap is not in place.

Selon cette dernière technique, seul un examen visuel de la trappe d'accès au According to this last technique, only a visual examination of the access hatch to the

réservoir peut fournir une indication quant à la présence ou à l'absence du bouchon. tank can provide an indication as to the presence or absence of the cap.

Le but de l'invention est de pallier cet inconvénient. The object of the invention is to overcome this drawback.

Elle a donc pour objet un dispositif de contrôle du blocage en position fixe d'une première pièce déplaçable par rapport à une deuxième pièce entre une première position fixe dans laquelle elle est bloquée au moyen d'un organe de verrouillage et une deuxième position libérée dans laquelle elle est libre de se déplacer par rapport à la deuxième pièce, ledit organe de verrouillage comportant un élément mobile de blocage déplaçable entre une position active dans laquelle la première pièce est verrouillée dans la première position et une position inactive dans laquelle la première pièce se situe dans la deuxième position, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de sollicitation de l'élément mobile au-delà de sa position active et des moyens pour déterminer le déplacement consécutif de l'élément mobile. Le-dispositif de contrôle suivant l'invention peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles: - les moyens de sollicitation comportent un solénoïde raccordé à des moyens d'alimentation en tension et dans lequel est disposé un noyau plongeur en matériau magnétique auquel est relié l'élément mobile de l'organe de verrouillage; - les moyens pour déterminer le déplacement de l'élément mobile comportent des moyens de détection de l'impédance du circuit électrique constitué par les moyens d'alimentation; - les moyens d'alimentation en tension comportent une source d'alimentation en tension continue destinée à commander le déplacement de l'élément mobile, les moyens de détection de l'impédance du circuit d'alimentation comportant une source d'alimentation en une tension alternative destinée à être superposée à la tension continue et raccordée à une It therefore relates to a device for controlling the blocking in a fixed position of a first part movable relative to a second part between a first fixed position in which it is blocked by means of a locking member and a second position released in which it is free to move relative to the second part, said locking member comprising a movable blocking element movable between an active position in which the first part is locked in the first position and an inactive position in which the first part located in the second position, characterized in that it comprises means for urging the movable element beyond its active position and means for determining the consecutive displacement of the movable element. The control device according to the invention may also include one or more of the following characteristics, taken in isolation or in any technically possible combination: - the biasing means comprise a solenoid connected to voltage supply means and in which is disposed a plunger core of magnetic material to which is connected the movable element of the locking member; - The means for determining the displacement of the movable element comprise means for detecting the impedance of the electrical circuit constituted by the supply means; the voltage supply means comprise a DC voltage supply source intended to control the movement of the mobile element, the means for detecting the impedance of the supply circuit comprising a voltage supply source alternative intended to be superimposed on the DC voltage and connected to a

unité de calcul de l'impédance du circuit d'alimentation. supply circuit impedance calculation unit.

Comme mentionné précédemment, cette invention s'applique par exemple au contrôle du blocage de la fermeture d'une trappe d'accès à l'orifice de remplissage d'un As mentioned previously, this invention applies for example to controlling the blocking of the closing of an access hatch to the filling orifice of a

réservoir à carburant d'un véhicule automobile. motor vehicle fuel tank.

Dans ce cas, la première pièce est constituée par la trappe d'accès au réservoir de carburant, la deuxième pièce est constituée par un élément de carrosserie du véhicule automobile et l'élément mobile de l'organe de verrouillage est constitué par une gâche In this case, the first part is constituted by the fuel tank access hatch, the second part is constituted by a body element of the motor vehicle and the movable element of the locking member is constituted by a keeper.

coopérant avec un pêne solidaire de la trappe. cooperating with a bolt secured to the hatch.

Toutefois, l'invention s'applique également au contrôle du blocage en position However, the invention also applies to the control of the blocking in position.

fixe d'un siège de véhicule automobile. fixed of a motor vehicle seat.

Dans ce cas, la première pièce, sur laquelle est monté le siège, est constituée par une glissière mobile par rapport à un profilé fixe, l'élément mobile de l'organe de blocage étant constitué par une queue montée oscillante sur la glissière et dont une zone d'extrémité libre est conformée de manière à s'encliqueter dans un évidement complémentaire ménagé In this case, the first part, on which the seat is mounted, is constituted by a slide movable relative to a fixed profile, the movable element of the locking member being constituted by a tail mounted oscillating on the slide and whose a free end zone is shaped so as to snap into a complementary recess

dans une butée montée sur le profilé. in a stop mounted on the profile.

De préférence, cette butée est montée de façon réglable sur le profilé. Preferably, this stop is mounted in an adjustable manner on the profile.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description suivante, Other characteristics and advantages will emerge from the following description,

donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique d'un orifice d'accès au réservoir de carburant d'un véhicule automobile équipé d'un bouchon et d'une trappe dotée d'un dispositif de contrôle de son blocage en position fixe; - la figure 2 est un schéma synoptique du dispositif de contrôle suivant l'invention; - la figure 3 montre des courbes illustrant la variation, en fonction du temps du signal d'alimentation appliqué au solénoïde du dispositif des figures 1 et 2; - les figures 4 à 6 illustrent schématiquement les différentes phases de fonctionnement de l'élément mobile de l'organe de verrouillage; - la figure 7 est un schéma montrant la structure d'une glissière à mémoire d'un siège automobile et de son profilé associé dotés d'un dispositif de contrôle du blocage en position fixe de la glissière conforme à l'invention; et given only by way of example, and made with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic view of an orifice for access to the fuel tank of a motor vehicle fitted with a cap and a hatch with a device for controlling its blocking in a fixed position; - Figure 2 is a block diagram of the control device according to the invention; - Figure 3 shows curves illustrating the variation, as a function of time of the supply signal applied to the solenoid of the device of Figures 1 and 2; - Figures 4 to 6 schematically illustrate the different operating phases of the movable member of the locking member; - Figure 7 is a diagram showing the structure of a memory slide of an automobile seat and its associated profile provided with a device for controlling the locking in fixed position of the slide according to the invention; and

- la figure 8 est une vue de détail de la structure illustrée sur la figure 7. FIG. 8 is a detailed view of the structure illustrated in FIG. 7.

En se référant tout d'abord à la figure 1, on va décrire un premier exemple de Referring first to Figure 1, we will describe a first example of

réalisation du dispositif de contrôle selon l'invention. realization of the control device according to the invention.

Ce dispositif est destiné à contrôler le verrouillage 20, en position fermée, d'une trappe 10 d'accès à un orifice 12 de remplissage d'un réservoir à carburant de véhicule automobile. Comme on voit sur cette figure, l'orifice 12 est obturé par un bouchon 14 monté, comme cela est classique, sur une tranche d'extrémité d'un conduit 16 de remplissage du réservoir. Comme cela est classique, la trappe 10 est montée oscillante sur une pièce de carrosserie 18 du véhicule automobile entre une position fermée, représentée sur la figure 1, correspondant à la position normale de la trappe 10 lorsque le véhicule automobile circule, et une position ouverte, non représentée, rendant accessible le bouchon 14 et l'orifice qu'il obture. On voit par ailleurs sur la figure 1 qu'un organe de verrouillage 20 bloque la This device is intended to control the locking 20, in the closed position, of a hatch 10 for access to an orifice 12 for filling a fuel tank of a motor vehicle. As can be seen in this figure, the orifice 12 is closed by a plug 14 mounted, as is conventional, on an end edge of a conduit 16 for filling the reservoir. As is conventional, the hatch 10 is mounted to oscillate on a bodywork part 18 of the motor vehicle between a closed position, shown in FIG. 1, corresponding to the normal position of the hatch 10 when the motor vehicle is traveling, and an open position , not shown, making accessible the plug 14 and the orifice which it closes. We also see in Figure 1 that a locking member 20 blocks the

trappe 10 en position fermée.hatch 10 in closed position.

Cet organe de verrouillage 20 comporte une gâche 22 coopérant avec un pêne This locking member 20 comprises a keeper 22 cooperating with a bolt

24 porté par la trappe 10.24 carried by the hatch 10.

La gâche 22 est déplaçable parallèlement à son axe longitudinal entre une première position active rétractée, représentée sur la figure 1, dans laquelle la trappe 10 est verrouillée en -position fermée et une position inactive avancée, non représentée, dans The keeper 22 is movable parallel to its longitudinal axis between a first retracted active position, shown in FIG. 1, in which the hatch 10 is locked in closed position and an advanced inactive position, not shown, in

laquelle la trappe 10 est libre de se déplacer vers sa position ouverte. which the hatch 10 is free to move to its open position.

Le déplacement de la gâche 22 est piloté par un organe de commande 26, comportant un solénoïde 27 raccordé à des moyens d'alimentation et associé à des ressorts de rappel tels que 28, de manière à solliciter la gâche en position active de blocage du pêne The movement of the keeper 22 is controlled by a control member 26, comprising a solenoid 27 connected to supply means and associated with return springs such as 28, so as to urge the keeper in the active position for locking the bolt

24 lorsque le solénoïde n'est pas alimenté. 24 when the solenoid is not energized.

Un noyau plongeur en matériau magnétique, sur lequel est montée la gâche 22, A plunger core made of magnetic material, on which the keeper 22 is mounted,

s'étend dans le solénoïde 27.extends into solenoid 27.

La description du dispositif de contrôle du blocage en position fermée de la The description of the device for checking the locking in the closed position of the

trappe 10 va maintenant être faite en référence aux figures 1 et 2. hatch 10 will now be made with reference to FIGS. 1 and 2.

Ce dispositif, qui incorpore l'organe de verrouillage 20 comporte, reliée à ce dernier, une unité d'alimentation et de traitement de données 29 raccordée à la batterie 30 du This device, which incorporates the locking member 20 comprises, connected to the latter, a power supply and data processing unit 29 connected to the battery 30 of the

véhicule automobile.motor vehicle.

L'unité 29 comporte une source d'alimentation en tension continue 32 assurant l'alimentation du solénoïde 26 en vue de provoquer le déplacement de la gâche 22 et une source d'alimentation en tension alternative 34, ces sources d'alimentation 32 et 34 étant raccordées à la batterie 30 et pilotées par des moyens de commande 36 de l'alimentation de The unit 29 comprises a DC voltage supply source 32 ensuring the supply of the solenoid 26 in order to cause the movement of the keeper 22 and an AC voltage supply source 34, these supply sources 32 and 34 being connected to the battery 30 and controlled by means 36 for controlling the supply of

l'organe de verrouillage 30.the locking member 30.

On voit par ailleurs sur la figure 2 que les moyens de commande 36 et les sources d'alimentation 32 et 34 sont raccordées à des moyens 38 de calcul de l'impédance du circuit d'alimentation 40 du solénoïde 26 afin de déterminer les variations d'impédance It can also be seen in FIG. 2 that the control means 36 and the power sources 32 and 34 are connected to means 38 for calculating the impedance of the power circuit 40 of the solenoid 26 in order to determine the variations d 'impedance

de ce circuit en réponse à une alimentation du solénoïde 26. of this circuit in response to a power supply to the solenoid 26.

Les moyens de calcul 38 sont de type classique et ne seront donc pas décrits en détail par la suite. Par exemple, ils sont constitués par un calculateur assurant une division The calculation means 38 are of the conventional type and will therefore not be described in detail below. For example, they consist of a calculator ensuring a division

entre la tension d'alimentation délivrée au solénoïde et le courant d'alimentation. between the supply voltage supplied to the solenoid and the supply current.

Afin de contrôler le verrouillage de la trappe 10 en position fermée, les moyens de commande 36 provoquent l'émission d'une tension continue Vo par la source d'alimentation 32 de manière à solliciter la gâche 22 en position rétractée au-delà de la In order to control the locking of the hatch 10 in the closed position, the control means 36 cause the emission of a direct voltage Vo by the power source 32 so as to urge the keeper 22 in the retracted position beyond the

position de repos représentée sur la figure 1. rest position shown in Figure 1.

Simultanément, l'organe de commande 36 provoque l'émission par la source d'alimentation 34 en tension alternative, d'un signal d'alimentation alternatif de test Vtest superposé à la tension continue d'alimentation en vue de permettre le calcul de l'impédance Simultaneously, the control member 36 causes the AC power source 34 to emit an AC test supply signal Vtest superimposed on the DC supply voltage in order to allow the calculation of the 'impedance

du circuit d'alimentation 40.of the supply circuit 40.

Ainsi, lors de cette phase de test, le signal d'alimentation V(t) fourni au solénoïde Thus, during this test phase, the supply signal V (t) supplied to the solenoid

26 présente la forme représentée sur la figure 3. 26 shows the form shown in FIG. 3.

Sur les figures 4 à 6, on a représenté le solénoïde et la gâche dans trois phases distinctes de fonctionnement. On a représenté sur la figure 4 le positionnement de la gâche 22 en position de repos, c'est-à-dire en position active de verrouillage de la trappe 10 en In FIGS. 4 to 6, the solenoid and the keeper are shown in three distinct operating phases. FIG. 4 shows the positioning of the keeper 22 in the rest position, that is to say in the active position for locking the hatch 10 in

position fermée.closed position.

Lorsqu'il convient de rajouter du carburant, le conducteur du véhicule automobile actionne un bouton de commande depuis l'intérieur de l'habitacle. L'ordre correspondant est transmis aux moyens de commande 36, qui commandent la source 32 de tension continue de façon à alimenter le solénoïde 26, par l'intermédiaire du circuit When it is necessary to add fuel, the driver of the motor vehicle actuates a control button from inside the passenger compartment. The corresponding order is transmitted to the control means 36, which control the source 32 of direct voltage so as to supply the solenoid 26, via the circuit

d'alimentation 40.supply 40.

Dès lors, le solénoïde 26 provoque le déplacement de la gâche 22 de manière à la positionner dans la position de déverrouillage représentée sur la figure 5, ce qui provoque Therefore, the solenoid 26 causes the movement of the keeper 22 so as to position it in the unlocked position shown in Figure 5, which causes

la libération du pêne 24 et donc de la trappe 10. the release of the bolt 24 and therefore of the hatch 10.

Après ouverture de la trappe, et après que le conducteur ait relâché le bouton de commande, la gâche revient dans sa position de repos représentée sur la figure 4, sous After opening the hatch, and after the driver has released the control button, the striker returns to its rest position shown in Figure 4, under

l'action des ressorts de rappel 28.the action of the return springs 28.

Après remplissage du réservoir, lorsqu'il a été détecté, à l'aide de moyens appropriés, par exemple par détection de la remise du contact, de la mise en action du démarreur, d'une variation importante du niveau de carburant,..., les moyens de commande 36 pilotent simultanément la source de tension continue 32 et la source de tension alternative 34 de manière à solliciter la gâche en position rétractée au-delà de sa position de After filling the tank, when it has been detected, using appropriate means, for example by detecting that the ignition is on again, the starter is actuated, a significant variation in the fuel level, etc. ., the control means 36 simultaneously control the DC voltage source 32 and the AC voltage source 34 so as to urge the keeper in the retracted position beyond its position of

repos, comme représentée sur la figure 6. rest, as shown in Figure 6.

Si la trappe est fermée et que le bouchon est en place, le pêne 24 empêche tout If the hatch is closed and the cap is in place, the bolt 24 prevents any

mouvement de la gâche 22 malgré l'application d'une tension aux bornes du solénoïde 26. movement of the keeper 22 despite the application of a voltage across the terminals of the solenoid 26.

Ainsi, l'impédance du circuit d'alimentation 40 auquel le solénoïde 26 est raccordé est Thus, the impedance of the supply circuit 40 to which the solenoid 26 is connected is

maximal, dans la mesure o aucun courant de circuit ne circule dans ce dernier. maximum, insofar as no circuit current flows therein.

Les moyens de calcul 38 effectue une détection de l'élévation résultante de la The computing means 38 performs a detection of the resulting elevation of the

valeur de l'impédance du circuit d'alimentation 40. power circuit impedance value 40.

Au contraire, si la trappe n'est pas fermée, l'application du signal d'alimentation mentionné précédemment au solénoïde 26 provoque un déplacement de la gâche 22, ce qui provoque l'apparition d'un courant dans le solénoïde 26 et une diminution consécutive de la On the contrary, if the hatch is not closed, the application of the aforementioned supply signal to the solenoid 26 causes a movement of the keeper 22, which causes the appearance of a current in the solenoid 26 and a decrease consecutive of the

Il est ainsi possible, par un simple calcul de l'impédance du circuit d'alimentation du solénoïde 26, de vérifier que la trappe 10 du réservoir est correctement ferrnée, ce qui s'accompagne d'une augmentation de l'impédance du circuit et de détecter une position ouverte de la trappe, qui s'accompagne d'une diminution de la valeur de l'impédance du circuit d'alimentation. L'invention n'est pas limitée au contrôle du blocage à la fermeture d'une trappe It is thus possible, by a simple calculation of the impedance of the supply circuit of the solenoid 26, to verify that the hatch 10 of the tank is correctly closed, which is accompanied by an increase in the impedance of the circuit and detecting an open position of the hatch, which is accompanied by a reduction in the value of the impedance of the supply circuit. The invention is not limited to controlling the blocking when closing a hatch

d'accès à un réservoir de carburant pour véhicule automobile. access to a fuel tank for a motor vehicle.

Elle peut également s'appliquer au contrôle du blocage en position fixe d'une glissière à mémoire d'un siège de véhicule automobile, comme cela va maintenant être décrit It can also be applied to checking the blocking in a fixed position of a memory slide of a motor vehicle seat, as will now be described.

en référence aux figures 7 et 8.with reference to Figures 7 and 8.

Sur la figure 7, on a représenté une vue en perspective d'un système de fixation In Figure 7, there is shown a perspective view of a fastening system

d'un siège automobile.a car seat.

Ce système de fixation s'applique par exemple à la fixation de sièges avants de This fixing system applies for example to the fixing of front seats of

véhicules automobiles à deux ou trois portes pour permettre l'accès aux places arrières. two or three door motor vehicles to allow access to the rear seats.

Il comporte une glissière 42 montée déplaçable parallèlement à son axe longitudinal entre une position avancée représentée sur la figure 7 correspondant à une position avancée du siège du véhicule et une position reculée (non représentée) It comprises a slide 42 mounted movable parallel to its longitudinal axis between an advanced position shown in Figure 7 corresponding to an advanced position of the vehicle seat and a retracted position (not shown)

correspondant à la position normale d'utilisation du siège. corresponding to the normal position for using the seat.

Au cours de son déplacement, la glissière 42 est guidée par un profilé 44 sur During its movement, the slide 42 is guided by a profile 44 on

lequel est montée une butée 46, dont le positionnement est réglable. which is mounted a stop 46, whose positioning is adjustable.

En se référant également à la figure 8, le profilé 44 comporte un ensemble de dents, telles que 48, qui s'engagent dans des découpes 49 prévues sur une patte de fixation montée oscillante autour d'un axe 52 de la butée et sollicitée en position d'engrènement Referring also to FIG. 8, the profile 44 includes a set of teeth, such as 48, which engage in cutouts 49 provided on a fixing lug mounted oscillating around an axis 52 of the stop and biased in mesh position

avec les dents 48 sous l'action d'un ressort de rappel 54. with the teeth 48 under the action of a return spring 54.

Par ailleurs, ce système comporte un dispositif de verrouillage de la glissière 42 en position reculée, constitué par une queue 56 montée oscillante sur la glissière 42 entre une position haute instable et une position basse stable, représentée sur la figure 7, l'élément Furthermore, this system comprises a device for locking the slide 42 in the retracted position, constituted by a tail 56 mounted oscillating on the slide 42 between a high unstable position and a stable low position, represented in FIG. 7, the element

mobile étant sollicité en position basse sous l'action d'un ressort 58. movable being biased in the low position under the action of a spring 58.

La queue 56 s'étend en direction de la butée 46 et est dotée d'une découpe 62 destinée à coopérer avec une découpe 57 correspondante ménagée dans la patte de fixation 50. On voit par ailleurs que, de préférence, une rampe d'encliquetage 64 est prévue The tail 56 extends in the direction of the stop 46 and is provided with a cutout 62 intended to cooperate with a corresponding cutout 57 formed in the fixing lug 50. It can also be seen that, preferably, a latching ramp 64 is planned

sur l'extrémité libre de la queue 56. on the free end of the tail 56.

Pour déplacer la glissière 42 de sa position reculée vers sa position avancée, il convient d'exercer un effort sur la queue 56, selon la direction représentée par la flèche F de manière à la déplacer vers sa position haute, ce qui permet de dégager la découpe 62 de la To move the slide 42 from its retracted position to its advanced position, it is necessary to exert a force on the tail 56, in the direction represented by the arrow F so as to move it towards its high position, which makes it possible to release the cutout 62 of the

patte de fixation 50.mounting bracket 50.

La glissière 42 est dès lors libre de se déplacer le long du profilé 44. Pour replacer la glissière 42 dans sa position initiale, il convient simplement The slide 42 is therefore free to move along the profile 44. To return the slide 42 to its initial position, simply

d'exercer un effort sur cette dernière, de manière à la replacer dans sa position reculée. to exert an effort on the latter, so as to return it to its remote position.

Au cours de son déplacement, la rampe d'encliquetage 64 rencontrant la patte de fixation 50 provoque un déplacement vers le haut de la queue 56, dans la mesure o le ressort 54 de rappel de la patte 50 est choisi de sorte qu'il exerce un effort sur cette dernière During its movement, the latching ramp 64 meeting the fixing lug 50 causes an upward displacement of the tail 56, insofar as the return spring 54 of the lug 50 is chosen so that it exerts an effort on the latter

supérieur à l'effort exercé par le ressort 58 de rappel de la queue 56. greater than the force exerted by the spring 58 for returning the tail 56.

Ainsi, en bout de course, la découpe 62 s'engage dans la découpe de la patte de Thus, at the end of its travel, the cutout 62 engages in the cutout of the tab of

fixation 50.fixing 50.

Pour contrôler que la glissière 42 est correctement fixée en position reculée, un dispositif de contrôle 68, similaire au dispositif de contrôle décrit précédemment et comprenant un solénoïde 72 pilotant le déplacement d'un noyau plongeur 74 comprenant une partie médiane en matériau magnétique, est raccordé à la queue 56 dans le sens de To check that the slide 42 is correctly fixed in the retracted position, a control device 68, similar to the control device described above and comprising a solenoid 72 controlling the movement of a plunger core 74 comprising a middle part made of magnetic material, is connected at tail 56 in the direction of

déplacement de cette dernière.displacement of the latter.

Lorsque cette dernière n'est pas engagée dans la découpe de la patte de fixation 50, l'alimentation du solénoïde 72 provoque le déplacement du bras 56 au-delà de sa position basse représentée sur la figure 6, ce qui s'accompagne d'une diminution de l'impédance du circuit d'alimentation du solénoïde 72, dans la mesure o un courant apparaît When the latter is not engaged in the cutting of the fixing lug 50, the supply of the solenoid 72 causes the displacement of the arm 56 beyond its low position shown in FIG. 6, which is accompanied by a reduction in the impedance of the solenoid 72 supply circuit, insofar as a current appears

dans son bobinage.in its winding.

Au contraire, lorsque le bras est maintenu en position fixe, l'alimentation du On the contrary, when the arm is held in a fixed position, the supply of the

solénoïde 72 s'accompagne d'une augmentation de l'impédance du circuit d'alimentation. solenoid 72 is accompanied by an increase in the impedance of the supply circuit.

Ainsi, en surveillant l'impédance du circuit d'alimentation du solénoïde 72, il est Thus, by monitoring the impedance of the supply circuit of the solenoid 72, it is

possible de contrôler le blocage de la glissière 42. possible to check the locking of the slide 42.

Claims

1. Device for controlling the blocking in a fixed position of a first part (10; 42) movable relative to a second part (18; 44) between a first fixed position in which it is blocked by means of a locking member (20; 56) and a second released position in which it is free to move relative to the second part (18; 44), said locking member comprising a movable blocking element (22; 56) movable between an active position in which the first part (10; 42) is locked in the first position and an inactive position in which the first part is in the second position, characterized in that it comprises means (26; 72) for urging the mobile element (22; 56) beyond its active position and

means (29) for determining the consecutive movement of the movable member.

2. Device according to claim 1, characterized in that the biasing means comprise a solenoid (26; 72) connected to voltage supply means (32, 34) and in which is disposed a plunger core made of magnetic material on

which is mounted the movable member (22; 56) of the locking member.

3. Device according to claim 2, characterized in that the means for determining the displacement of the mobile element comprise calculation means (38) of

the impedance of the electrical circuit (40) formed by the supply means.

4. Device according to claim 3, characterized in that the voltage supply means comprise a DC voltage supply source (32) to urge the mobile element beyond its active position and in that the means for detecting the impedance of the supply means comprises a source of supply of an alternating voltage (34) intended to be superimposed on the direct voltage connected to

a unit for calculating the impedance of the supply circuit.

5. Control device according to any one of claims 1 to 4, for

checking the blocking on closing of a fuel door of a motor vehicle, characterized in that the first part (10) is formed by the hatch, the second part (18) is formed by a body element of the vehicle automobile and in that the movable element (22) of the locking member is constituted by a cooperating keeper

with a bolt secured to the hatch.

6. Device according to any one of claims 1 to 4, for control

blocking in a fixed position of a motor vehicle seat, characterized in that the first part (42), on which the seat is mounted, is constituted by a slide movable relative to a fixed profile (44), and in that that the movable element (56) of the locking member comprises a tail (64) mounted to oscillate on the slide and of which a free end region is shaped so as to snap into a recess

complementary formed in a stop (46) mounted on the profile (44).

7. Device according to claim 6, characterized in that the stop (46) is

adjustable mounting on the profile.