FR2782763A1 - Brake drum for motor vehicle hub brake made in two parts - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention se rapporte à un tambour de frein de véhicule automobile. LesThe invention relates to a motor vehicle brake drum. The
tambours de freins de véhicules automobiles sont en général constitués d'une pièce métallique en forme de bague cylindrique, dont la surface intérieure constitue la piste de freinage destinée à coopérer avec la garniture de friction de motor vehicle brake drums generally consist of a metal part in the form of a cylindrical ring, the inner surface of which constitutes the braking track intended to cooperate with the friction lining of
deux segments mobiles du mécanisme de frein. two moving segments of the brake mechanism.
La pièce cylindrique pourvue de la piste de freinage est liée rigidement sur l'un de ses bords à un voile de tambour iu constitué d'une plaque métallique liée au moyeu de la roue du véhicule. De manière classique, la partie cylindrique et le voile du tambour sont monoblocs. Ainsi, il est connu des tambours de freins dans lesquels la bague cylindrique est constituée de The cylindrical piece provided with the braking track is rigidly connected on one of its edges to a drum web iu consisting of a metal plate connected to the hub of the vehicle wheel. In a conventional manner, the cylindrical portion and the veil of the drum are in one piece. Thus, it is known brake drums in which the cylindrical ring consists of
fonte surmoulée sur un voile en tôle. cast iron overmolded on a sheet metal veil.
Si Cependant, lors d'un échauffement consécutif à un freinage, on constate que ce type de tambour se déforme lors de sa dilatation. En particulier, la portion du tambour en forme de bague cylindrique devient sensiblement conique lors de l'échauffement du tambour. Cette forme conique de la piste de 2 freinage induit une usure irrégulière sur les garnitures de If, however, during a heating following a braking, it is found that this type of drum deforms during its expansion. In particular, the portion of the cylindrical ring-shaped drum becomes substantially conical during the heating of the drum. This conical shape of the braking track induces uneven wear on the brake pads.
friction des segments et donc nuit à l'efficacité du frein. friction of the segments and thus hinders the effectiveness of the brake.
Un but de la présente invention est de proposer palliant tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur An object of the present invention is to propose to overcome all or part of the disadvantages of the prior art.
relevés ci-dessus.noted above.
Ce but est atteint par le fait que le tambour de frein de véhicule automobile, comporte une portion en forme de bague cylindrique dont la surface intérieure constitue la piste de freinage destinée à coopérer avec la garniture de friction des segments du mécanisme de frein, et un voile de tambour constitué d'une plaque obturant un côté de la portion cylindrique et liée au moyeu de la roue du véhicule, le voile étant assemblé à la portion cylindrique du tambour de façon à permettre un faible jeu du voile par rapport à la portion cylindrique du tambour selon une direction parallèle à l'axe de rotation du tambour et/ou selon une direction perpendiculaire This object is achieved by the fact that the motor vehicle brake drum comprises a portion in the form of a cylindrical ring whose inner surface constitutes the braking track intended to cooperate with the friction lining of the segments of the brake mechanism, and a drum veil consisting of a plate closing one side of the cylindrical portion and connected to the hub of the vehicle wheel, the veil being assembled to the cylindrical portion of the drum so as to allow a slight clearance of the veil with respect to the cylindrical portion drum in a direction parallel to the axis of rotation of the drum and / or in a perpendicular direction
ce même axe.this same axis.
Selon une autre particularité le voile est fixé sur une face latérale de la portion cylindrique qui est adjacente à la piste de freinage. Selon une autre particularité le voile est fixé sur la portion cylindrique du tambour au moyen d'une pluralité d'axes et/ou vis constitués chacun d'un corps cylindrique pourvu d'une tête à l'une de ses extrémités, les axes et vis étant respectivement emmanchés ou vissés dans le corps de la portion cylindrique According to another feature, the web is fixed on a lateral face of the cylindrical portion which is adjacent to the braking track. According to another feature, the web is fixed on the cylindrical portion of the drum by means of a plurality of axes and / or screws each consisting of a cylindrical body provided with a head at one of its ends, the axes and screws being respectively fitted or screwed into the body of the cylindrical portion
du tambour.drum.
Selon une autre particularité le voile du tambour comporte une pluralité de lumières prévues pour le passage des axes ou vis de fixation, les lumières ayant des dimensions transversales supérieures aux dimensions transversales des axes ou vis, pour permettre un faible jeu de la portion According to another feature, the veil of the drum comprises a plurality of slots provided for the passage of the axes or fixing screws, the lights having transverse dimensions greater than the transverse dimensions of the axes or screws, to allow a small clearance of the portion.
cylindrique par rapport au voile.cylindrical with respect to the veil.
Selon une autre particularité les lumières prévues pour le According to another particularity, the lights provided for the
passage des axes ou vis de fixation sont oblongues. Axis passage or fixing screws are oblong.
2() Selon une autre particularité, en coupe transversale selon un plan perpendiculaire à l'axe de rotation du tambour, les axes longitudinaux médians des lumières sont disposés 2 () According to another feature, in cross section along a plane perpendicular to the axis of rotation of the drum, the longitudinal longitudinal axes of the lights are arranged
radialement par rapport l'axe de rotation du tambour. radially with respect to the axis of rotation of the drum.
Selon une autre particularité les lumières prévues pour le passage des axes ou vis de fixation sont débouchante sur la bordure du voile du tambour c'est-à-dire que les lumières forment des créneaux sur la bordure de la plaque constituant According to another feature, the lights provided for the passage of the axes or fixing screws are opening on the edge of the veil of the drum, that is to say that the lights form crenellations on the edge of the plate constituting
le voile du tambour.the veil of the drum.
Selon une autre particularité les axes ou vis sont logés d> dans le corps de la portion cylindrique du tambour avec une profondeur déterminée assurant un faible jeu du voile entre la portion cylindrique du tambour et la tête de l'axe ou de la vis According to another feature the axes or screws are housed d> in the body of the cylindrical portion of the drum with a determined depth ensuring a low clearance of the web between the cylindrical portion of the drum and the head of the axis or screw
de fixation.of fixation.
-3 Selon une autre particularité la portion cylindrique comportant la piste de freinage est constituée de fonte, la According to another particular feature, the cylindrical portion comprising the braking track consists of cast iron, the
voile du tambour étant constitué d'acier. veil of the drum being made of steel.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention Other features and advantages of the invention
apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va will appear on reading the detailed description that will
suivre, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 représente une vue partielle d'un tambour de frein conforme à l'invention, selon une direction parallèle à I( l'axe de rotation du tambour, - la figure 2 représente une vue d'un détail de la figure 1, - la figure 3 représente une vue en coupe selon la ligne AA de la figure 2, - la figure 4 représente une vue agrandie d'une partie de 1I la figure 3, - la figure 5 représente une vue de côté d'un détail d'un de tambour de frein illustrant la fixation du voile du tambour sur la portion comportant les pistes de freinage, dans un follow, for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows a partial view of a brake drum according to the invention, in a direction parallel to I (the axis of rotation of the Figure 2 shows a view of a detail of Figure 1, - Figure 3 shows a sectional view along line AA of Figure 2, - Figure 4 shows an enlarged view of part of 1I. FIG. 5 shows a side view of a detail of a brake drum illustrating the attachment of the drum web to the portion comprising the braking tracks, in a
second mode de réalisation de l'invention. second embodiment of the invention.
2(0 L'invention, qui concerne les freins à tambours de véhicules automobiles, va à présent être décrite en référence The invention, which relates to motor vehicle drum brakes, will now be described by reference.
aux figures 1 à 4.in Figures 1 to 4.
La figure 1 représente un tambour 1 de frein, vu de côté selon une direction parallèle à l'axe 10 de rotation du tambour 1. Par soucis de simplification, seule la moitié supérieure du FIG. 1 shows a brake drum 1, viewed from the side in a direction parallel to the axis of rotation of the drum 1. For the sake of simplification, only the upper half of the
tambour 1 est représentée à la figure 1. drum 1 is shown in FIG.
De manière classique, le tambour 1 comporte une portion 2 en forme de bague cylindrique dont la surface intérieure constitue la piste de freinage 3 destinée à coopérer avec la 1( garniture de friction des deux segments du mécanisme du frein In a conventional manner, the drum 1 comprises a portion 2 in the form of a cylindrical ring whose inner surface constitutes the braking track 3 intended to cooperate with the 1 (friction lining of the two segments of the brake mechanism
(non représenté).(not shown)
Le tambour 1 comporte également un voile 4 constitué d'une plaque en forme de disque obturant un côté de la portion 2 cylindrique. La plaque constituant le voile 4 est pourvue d'une ouverture centrale 8 pour permettre son montage sur le The drum 1 also comprises a web 4 consisting of a disk-shaped plate closing one side of the cylindrical portion 2. The plate constituting the web 4 is provided with a central opening 8 to allow its mounting on the
moyeu de la roue du véhicule (non représenté). hub of the vehicle wheel (not shown).
Selon l'invention, le voile 4 est assemblé à la portion 2 cylindrique du tambour 1 de façon à permettre un faible jeu du voile par rapport à la portion 2 cylindrique selon une direction parallèle à l'axe 10 de rotation du tambour 1 et/ou selon une According to the invention, the web 4 is assembled to the cylindrical portion 2 of the drum 1 so as to allow a slight clearance of the web with respect to the cylindrical portion 2 in a direction parallel to the axis of rotation of the drum 1 and / or according to
I( direction perpendiculaire ce même axe 10. I (direction perpendicular to the same axis 10.
Le jeu de montage ménagé entre le voile 4 et la portion 2 cylindrique du tambour 1 est prévu pour permettre une dilatation uniforme de la portion 2 cylindrique du tambour 1 The mounting clearance between the web 4 and the cylindrical portion 2 of the drum 1 is provided to allow uniform expansion of the cylindrical portion 2 of the drum 1
lors de son échauffement.during his warm-up.
l 5 Le voile 4 est fixé sur une face latérale de la portion cylindrique 2 qui est adjacente à la piste de freinage 3. En particulier, c'est une zone circulaire du voile 4 située à proximité de son bord circulaire extérieur qui est fixée sur la The sail 4 is fixed on a lateral face of the cylindrical portion 2 which is adjacent to the braking track 3. In particular, it is a circular zone of the sail 4 located near its outer circular edge which is fixed on the
portion cylindrique 2 du tambour 1.cylindrical portion 2 of the drum 1.
Le voile 4 peut être fixé sur la portion cylindrique 2 du tambour 1 au moyen d'une pluralité d'axes et/ou vis ou de tout The web 4 can be fixed on the cylindrical portion 2 of the drum 1 by means of a plurality of axes and / or screws or any
autre moyen équivalent.other equivalent means.
Dans l'exemple de réalisation représenté aux figures 1 à 4, les moyens de fixation du voile 4 sur la portion cylindrique 2 sont constitués d'une pluralité d'axes comportant un corps 5 cylindrique pourvu d'une tête 6 à l'une de ses extrémités. Les axes 5, 6 sont emmanchés dans des logements prévus dans le corps de la portion 2 cylindrique du tambour 1 à une profondeur déterminée, pour assurer un faible jeu J du voile 4 <) entre la portion 2 cylindrique du tambour 1 et la tête 6 de l'axe (figure 4) selon une direction parallèle à l'axe de rotation 10 du tambour. Dans l'exemple représenté, la partie cylindrique 5 des axes de fixation est parallèle à l'axe de rotation 10 du tambour. De préférence, le jeu du voile 4 entre la portion 2 cylindrique du tambour 1 et la tête 6 de l'axe est de l'ordre de 0,1 mm. Bien entendu, la valeur du jeu sera fonction des coefficients de dilatation des matériaux constituant le voile et la bague cylindrique du tambour. Comme mentionné ci-dessus, les axes 5, 6 emmanchés peuvent être remplacés par des vis de fixation vissées dans le corps cylindrique constituant la piste 3 de freinage. En particulier, I'utilisation de vis permet de garantir le respect du Io jeu fonctionnel J avec plus de facilité que dans le cas d'axes emmanchés. A cet effet, le voile 4 du tambour 1 comporte une pluralité de lumières 7 prévues pour le passage des axes 5, 6 ou vis de fixation. Avantageusement, les lumières 7 prévues pour le 1I passage des axes 5, 6 ou vis de fixation peuvent avoir des dimensions transversales supérieures aux dimensions transversales des axes ou vis. (figures 2 à 4). De cette manière les lumières 7 du voile 4 permettent un faible jeu de la portion cylindrique 2 par rapport au voile 4 dans une In the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, the fastening means of the web 4 on the cylindrical portion 2 consist of a plurality of axes comprising a cylindrical body 5 provided with a head 6 with one of its ends. The pins 5, 6 are fitted in housings provided in the body of the cylindrical portion 2 of the drum 1 at a determined depth, to ensure a small clearance J of the web 4 <) between the cylindrical portion 2 of the drum 1 and the head 6 of the axis (Figure 4) in a direction parallel to the axis of rotation 10 of the drum. In the example shown, the cylindrical portion 5 of the attachment axes is parallel to the axis of rotation 10 of the drum. Preferably, the clearance of the web 4 between the cylindrical portion 2 of the drum 1 and the head 6 of the axis is of the order of 0.1 mm. Of course, the value of the game will be a function of the expansion coefficients of the materials constituting the web and the cylindrical ring of the drum. As mentioned above, the shafts 5, 6 fitted can be replaced by fastening screws screwed into the cylindrical body constituting the braking track 3. In particular, the use of screws makes it possible to guarantee the respect of the functional clearance J with greater ease than in the case of fitted shafts. For this purpose, the web 4 of the drum 1 comprises a plurality of slots 7 provided for the passage of the pins 5, 6 or fixing screws. Advantageously, the lights 7 provided for the 1I passage axes 5, 6 or fixing screws may have transverse dimensions greater than the transverse dimensions of the axes or screws. (Figures 2 to 4). In this way the lights 7 of the web 4 allow a small clearance of the cylindrical portion 2 relative to the web 4 in a
) direction perpendiculaire à l'axe de rotation 10 du tambour 1. ) direction perpendicular to the axis of rotation 10 of the drum 1.
En particulier, lumières 7 prévues pour le passage des In particular, lights 7 provided for the passage of
axes 5, 6 de fixation peuvent être oblongues. pins 5, 6 can be oblong.
Ainsi, en coupe transversale selon un plan perpendiculaire à l'axe 10 de rotation du tambour 1, les axes 9 longitudinaux médians des lumières 7 oblongues peuvent être disposés radialement par rapport l'axe 10 de rotation du tambour 1 (figure 2). De cette façon, le voile 4 admet un jeu par rapport à la portion cylindrique 2 du tambour dans la direction 9 de l'axe longitudinal médian de la lumière 7 oblongue. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 4, les lumières 7 prévues pour le passage des axes 5, 6 ou vis de fixation sont débouchante sur la bordure du voile 4 du tambour 1. C'est-à-dire que les lumières 7 forment des créneaux sur la Thus, in cross-section along a plane perpendicular to the axis of rotation of the drum 1, the central longitudinal axes 9 of the slots 7 oblong may be arranged radially relative to the axis 10 of rotation of the drum 1 (Figure 2). In this way, the web 4 admits a clearance with respect to the cylindrical portion 2 of the drum in the direction 9 of the median longitudinal axis of the oblong slot 7. In the embodiment of Figures 1 to 4, the slots 7 provided for the passage of the axes 5, 6 or fixing screws are opening on the edge of the web 4 of the drum 1. That is to say that the lights 7 form slots on the
bordure de la plaque constituant le voile 4 du tambour 1. edge of the plate constituting the veil 4 of the drum 1.
La figure 5 représente une vue de côté d'un détail d'un de tambour 1 de frein illustrant un autre mode de réalisation de i l'invention qui diffère de celui représenté aux figures 1 à 4 uniquement par le fait que les lumières 7 prévues pour le passage des axes 5, 6 ou vis de fixation ne sont pas FIG. 5 shows a side view of a detail of a brake drum 1 illustrating another embodiment of the invention which differs from that shown in FIGS. 1 to 4 only in that the lights 7 provided therein for the passage of the pins 5, 6 or fixing screws are not
débouchantes sur la bordure du voile 4 du tambour 1. open on the edge of the web 4 of the drum 1.
De manière avantageuse, la portion 2 cylindrique l/ comportant la piste de freinage 3 et le voile 4 du tambour Advantageously, the cylindrical portion 1 / including the braking track 3 and the veil 4 of the drum
peuvent être constitués de matériaux différents. may be made of different materials.
Par exemple, la portion 2 cylindrique peut être constituée de fonte, de fer ou d'aluminium ou de tout autre matériau métallique. Le voile 4 du tambour 1 peut quant à lui être constitué d'acier ou de tout autre matériau équivalent. Les axes 5, 6 ou vis de fixation peuvent être constitués d'acier. Un tel tambour 1 présente la caractéristique avantageuse d'être plus léger que les tambours monoblocs entièrement en fonte For example, the cylindrical portion 2 may be made of cast iron, iron or aluminum or any other metallic material. The web 4 of the drum 1 may in turn consist of steel or any other equivalent material. The pins 5, 6 or fixing screws may be made of steel. Such a drum 1 has the advantageous characteristic of being lighter than cast iron single-piece drums.
de l'art antérieur.of the prior art.
) Ainsi on conçoit aisément que le tambour 1 conforme à Thus it is easy to see that the drum 1 conforms to
l'invention est d'une structure simple et peu coûteuse. the invention is of a simple and inexpensive structure.
Par ailleurs, on constate que lors de son échauffement, le Moreover, we note that during his warm-up, the
tambour 1 objet de l'invention se dilate de manière uniforme. Drum 1 object of the invention expands uniformly.
C'est-à-dire que la piste de freinage 3 du tambour de frein That is, the braking track 3 of the brake drum
reste sensiblement cylindrique en se dilatant. remains substantially cylindrical by expanding.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des modes de réalisation particuliers, elle comprend tous les Although the invention has been described in connection with particular embodiments, it includes all the
équivalents techniques des moyens décrits. technical equivalents of the means described.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9810797A FR2782763B1 (en) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | MOTOR VEHICLE BRAKE DRUM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9810797A FR2782763B1 (en) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | MOTOR VEHICLE BRAKE DRUM |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2782763A1 true FR2782763A1 (en) | 2000-03-03 |
| FR2782763B1 FR2782763B1 (en) | 2000-09-29 |
Family
ID=9529944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9810797A Expired - Fee Related FR2782763B1 (en) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | MOTOR VEHICLE BRAKE DRUM |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2782763B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102019108818A1 (en) * | 2019-04-04 | 2020-10-08 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brake drum |
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| FR831661A (en) * | 1937-04-15 | 1938-09-12 | Freins Hydrauliques S De Lavau | Improvements to the brake drums, to the assembly of these drums and new drum obtained |
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| DE1795510U (en) * | 1959-03-06 | 1959-09-10 | Fischer Ag Georg | BRAKE RING ATTACHMENT. |
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1998
- 1998-08-28 FR FR9810797A patent/FR2782763B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2782763B1 (en) | 2000-09-29 |
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