FR2781069A1 - Outlet module for an automatic ticket dispenser, especially transport tickets, which are preprinted and then dispensed to the user via an outlet, where the outlet has an additional stopper to make the tickets easier to pick up - Google Patents
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Abstract
Description
ii
MODULE DE SORTIE POUR UN DISPOSITIF D'ELABORATION OUTPUT MODULE FOR A PROCESSING DEVICE
ET DE DELIVRANCE D'UN TICKET,AND DELIVERY OF A TICKET,
NOTAMMENT TICKET DE TRANSPORTIN PARTICULAR TRANSPORTATION TICKET
La présente invention concerne un module de sortie pour un dispositif d'élaboration et de délivrance d'un ticket, The present invention relates to an output module for a device for preparing and issuing a ticket,
notamment ticket de transport.including transport ticket.
On connaît de l'état de la technique des dispositifs d'élaboration et de délivrance de tickets de transport comportant des moyens de transcription d'informations telles que la destination, la classe choisie, les tarifs, etc. Ces informations sont transcrites, par exemple, par impression thermique et/ou par enregistrement codé d'une piste magnétique. Des moyens d'entraînement amènent en fin de parcours les tickets ainsi élaborés vers ledit module de sortie, lequel forme un réceptacle permettant le recueil des tickets et There are known from the state of the art devices for preparing and issuing transport tickets comprising means for transcribing information such as the destination, the chosen class, the prices, etc. This information is transcribed, for example, by thermal printing and / or by coded recording of a magnetic stripe. Drive means bring the tickets thus prepared at the end of the journey to said output module, which forms a receptacle allowing the collection of tickets and
leur saisie manuelle.their manual entry.
Le problème qui se pose avec les modules de sortie de tels dispositifs d'élaboration et de délivrance de tickets est qu'ils ne permettent pas toujours une préhension aisée des tickets, en particulier lorsque ceux-ci reposent sur toute leur surface sur un réceptacle plan. On comprend bien en effet qu'il n'est pas facile de saisir un ticket plan posé sur une surface également plane. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient qui, s'il est occasionnel pour un usager, un voyageur par exemple, n'en demeure pas moins répétitif quotidiennement pour un préposé à la délivrance de tels tickets, lequel doit porter son attention sur l'opération de préhension et de remise du ticket, alors qu'elle devrait en fait répondre à un The problem which arises with the output modules of such ticket preparation and delivery devices is that they do not always allow easy gripping of the tickets, in particular when the latter rest on their entire surface on a flat receptacle. . It is well understood in fact that it is not easy to grasp a flat ticket placed on an equally flat surface. The object of the present invention is to remedy this drawback which, if it is occasional for a user, for example a traveler, is nonetheless repetitive daily for an attendant for issuing such tickets, who must pay attention on the operation of gripping and delivering the ticket, when it should in fact respond to a
geste machinal.mechanical gesture.
A cet effet, selon l'invention, un module de sortie pour un dispositif d'élaboration et de délivrance d'un ticket, notamment ticket de transport, ledit dispositif comportant des moyens de transcription d'informations et des moyens d'entraînement dudit ticket vers ledit module de sortie, est notamment remarquable en ce que le module de sortie comporte, d'une part, une rampe de sortie, inclinée par rapport au plan horizontal, définissant une direction de sortie pour ledit ticket, et, d'autre part, une butée de retenue du ticket sur la rampe de sortie, disposée sensiblement en regard de ladite rampe, ladite butée étant élastiquement flexible autour d'une extrémité au To this end, according to the invention, an output module for a device for preparing and issuing a ticket, in particular a transport ticket, said device comprising means for transcribing information and means for driving said ticket. towards said exit module, is notably remarkable in that the exit module comprises, on the one hand, an exit ramp, inclined with respect to the horizontal plane, defining an exit direction for said ticket, and, on the other hand , a ticket retaining stop on the exit ramp, disposed substantially opposite said ramp, said stop being elastically flexible around one end at
moins dans la direction de sortie dudit ticket. less in the direction of exit of said ticket.
Ainsi, comme on le verra en détail plus loin, la saisie du ticket est facilitée du fait du caractère escamotable de la butée de retenue dont la fonction est, à la fois, de retenir le ticket sur la rampe de sortie à l'encontre de la pesanteur et de s'effacer lors de la saisie, dans un mouvement naturel pouvant Thus, as will be seen in detail below, the entry of the ticket is facilitated due to the retractable nature of the retaining stop whose function is, at the same time, to retain the ticket on the exit ramp against gravity and disappear when entering, in a natural movement that can
s'effectuer en aveugle, sans rencontrer d'obstacle rigide. be performed blind, without encountering any rigid obstacle.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, ladite butée de retenue est disposée à une distance de la rampe de sortie propre à définir, entre la butée et la rampe, un espace de préhension du ticket. La saisie du ticket se fait alors par pincement entre deux doigts, l'un étant introduit dans ledit According to a first embodiment of the invention, said retaining stop is disposed at a distance from the outlet ramp suitable for defining, between the stop and the ramp, a space for gripping the ticket. The entry of the ticket is then done by pinching between two fingers, one being introduced into said
espace de préhension.gripping space.
Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, la rampe de sortie présente une extrémité rétrécie de largeur inférieure à la largeur du ticket, ladite butée de retenue étant disposée à proximité de ladite rampe de sortie. Dans ce cas, les bords du ticket étant dégagés, la saisie s'effectue en prenant le According to a second embodiment of the invention, the outlet ramp has a narrowed end with a width less than the width of the ticket, said retaining stop being disposed near said outlet ramp. In this case, the edges of the ticket being cleared, entry is made by taking the
ticket par les côtés.ticket by the sides.
La présente invention concerne également les The present invention also relates to
caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui characteristics which will emerge during the description which
va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon will follow, and which should be considered in isolation or according to
toutes leurs combinaisons techniques possibles. all their possible technical combinations.
Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, This description given by way of nonlimiting example,
fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels: - La figure 1 est une vue partielle en plan d' un dispositif d'élaboration et de délivrance d'un ticket, comportant un will make it easier to understand how the invention can be implemented with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a partial plan view of a device for producing and issuing a ticket, comprising a
module de sortie selon l'invention.output module according to the invention.
- La figure 2 est une vue en coupe du module de sortie la - Figure 2 is a sectional view of the output module la
figure 1.figure 1.
- La figure 3 est une vue de dessus du module de sortie la - Figure 3 is a top view of the output module la
figure 2.figure 2.
- La figure 4 est une vue de face d'une variante de - Figure 4 is a front view of a variant of
réalisation du module de sortie selon l'invention. realization of the output module according to the invention.
- La figure 5 est une vue en coupe transversale selon la - Figure 5 is a cross-sectional view along the
ligne V-V de la figure 4.line V-V in Figure 4.
- La figure 6 est une vue de dessus en coupe selon la ligne - Figure 6 is a top view in section along the line
VI-VI de la figure 4.VI-VI of figure 4.
Sur la figure 1 est représenté de façon partielle un module d'impression et d'enregistrement magnétique, globalement désigné sous la référence 1, destiné à être incorporé à un dispositif d'élaboration et de délivrance d'un ticket 16, en In FIG. 1 is partially shown a magnetic printing and recording module, generally designated under the reference 1, intended to be incorporated into a device for producing and issuing a ticket 16, in
particulier un ticket de transport.especially a transport ticket.
Ce dispositif comporte notamment des moyens 2 de coupe permettant d'obtenir un ticket par sectionnement d'une bande continue (non représentée) munie d'une piste magnétique. Le ticket 16 est alors acheminé par des moyens d'entraînement vers des moyens de transcription d'informations qui, dans l'exemple de réalisation de la figure 1, sont des moyens 4 d'enregistrement magnétique, des moyens 6 de contrôle des informations enregistrées et des moyens 5 d'impression tels qu'une imprimante thermique. Ces moyens sont gérés par un ensemble de circuits électriques et électroniques (non représentés) en fonction d'informations délivrées par des moyens détecteurs de présence de la bande ou du ticket, placés This device notably comprises cutting means 2 making it possible to obtain a ticket by cutting a continuous strip (not shown) provided with a magnetic track. The ticket 16 is then routed by drive means to information transcription means which, in the embodiment of Figure 1, are magnetic recording means 4, means 6 for checking the recorded information and printing means 5 such as a thermal printer. These means are managed by a set of electrical and electronic circuits (not shown) as a function of information delivered by means of detecting the presence of the strip or the ticket, placed
en différents points de leur trajet. at different points along their route.
Les moyens d'entraînement du ticket comprennent un tambour 7 commandé en rotation par un moteur 8 dont le mouvement est transmis par l'intermédiaire d'une courroie 9 sans fin souple prenant en charge le ticket 16 par pincement The ticket drive means comprise a drum 7 controlled in rotation by a motor 8, the movement of which is transmitted by means of a flexible endless belt 9 supporting the ticket 16 by pinching
entre la surface périphérique du tambour 7 et la courroie 9. between the peripheral surface of the drum 7 and the belt 9.
Lesdits moyens d'entraînement se terminent par des moyens d'acheminement, ici un roue motrice 10, qui dirigent le ticket 16 codé et imprimé vers le module 12 de sortie, objet de Said drive means end with routing means, here a drive wheel 10, which direct the coded and printed ticket 16 to the output module 12, object of
la présente invention.the present invention.
Comme le montrent les figures 1 à 5, le module 12 de sortie comprend une rampe 15 de sortie inclinée par rapport au plan horizontal PH et définissant une direction d de sortie pour As shown in FIGS. 1 to 5, the output module 12 comprises an output ramp 15 inclined relative to the horizontal plane PH and defining an output direction d for
le ticket 16, confondue avec l'axe médian xx' de la rampe 15. the ticket 16, merged with the median axis xx 'of the ramp 15.
Bien entendu, la largeur 1' de la rampe 15 est au moins égale à la largeur 1 du ticket 16. D'autre part, une butée 18,18A de retenue du ticket 16 sur la rampe 15 de sortie est disposée sensiblement en regard de ladite rampe 15, ladite butée 18, 18A étant élastiquement flexible dans toutes les directions autour d'une extrémité 18', 18'A. La butée 18, 18A de retenue pourra être constituée d'une âme longiligne en un matériau élastique déformable, surmoulée d'une gaine de matériau relativement rigide. Bien entendu, d'autres moyens pourront être également imaginés pour rendre Of course, the width 1 ′ of the ramp 15 is at least equal to the width 1 of the ticket 16. On the other hand, a stop 18,18A for retaining the ticket 16 on the outlet ramp 15 is disposed substantially opposite said ramp 15, said stop 18, 18A being elastically flexible in all directions around an end 18 ', 18'A. The retaining stop 18, 18A may consist of an elongated core made of a deformable elastic material, overmolded with a sheath of relatively rigid material. Of course, other means could also be imagined to make
ladite butée escamotable lors de la préhension du ticket. said retractable stop when gripping the ticket.
En sortie du dispositif d'élaboration et de délivrance, le ticket 16, soumis à son propre poids, descend la rampe 15 de sortie jusqu'à ce qu'il soit arrêté dans sa course par la butée 18, 18A de retenue. De cette manière, il est possible de saisir le ticket 16 en le dégageant de la rampe 15 de sortie dans un mouvement effectué à l'encontre de la butée 18,18A, laquelle s'escamote alors naturellement du fait de sa flexibilité pour ensuite revenir élastiquement à sa position initiale après saisie At the output of the processing and delivery device, the ticket 16, subjected to its own weight, descends the exit ramp 15 until it is stopped in its travel by the retaining stop 18, 18A. In this way, it is possible to grasp the ticket 16 by releasing it from the outlet ramp 15 in a movement carried out against the stop 18.18A, which then naturally retracts due to its flexibility and then returns elastically to its initial position after gripping
du ticket 16.from ticket 16.
Ainsi que le montre plus particulièrement la figure 2, la hauteur totale H2 de ladite butée 18 est supérieure à la hauteur H séparant le bord de la rampe 15 du plan inférieur 17 du module 12 de sortie, afin que la différence D=H2-H corresponde à une capacité d'accueil d'un nombre prédéterminé de tickets s'empilant les uns sur les autres sur la rampe 15 de sortie dans As shown more particularly in FIG. 2, the total height H2 of said stopper 18 is greater than the height H separating the edge of the ramp 15 from the lower plane 17 of the output module 12, so that the difference D = H2-H corresponds to a capacity for receiving a predetermined number of tickets stacking one on the other on the exit ramp 15 in
le cas de la délivrance d'un carnet de tickets. the issue of a ticket book.
Selon le mode de réalisation des figures 1, 2 et 3, la butée 18 de retenue est disposée à une distance H1 de la rampe 15 de sortie, propre à dégager, entre la butée 18 et la rampe 15, un espace 13 permettant la préhension du ticket 16 par insertion sans gêne d'au moins un doigt sous une partie d'extrémité libre 16a du ticket 16. La saisie s'effectue alors par pincement du ticket entre deux doigts, puis retrait, éventuellement à According to the embodiment of Figures 1, 2 and 3, the retaining stop 18 is disposed at a distance H1 from the outlet ramp 15, suitable for clearing, between the stop 18 and the ramp 15, a space 13 allowing gripping of the ticket 16 by unimpeded insertion of at least one finger under a free end portion 16a of the ticket 16. The entry is then made by pinching the ticket between two fingers, then withdrawal, possibly at
l'encontre de la butée flexible 18. against the flexible stop 18.
On peut observer sur les figures 1 et 2 que dans ce mode de réalisation le ticket 16 repose sur la rampe 15 de sortie sur une distance de l'ordre de la moitié de sa longueur, de sorte qu'il est tout juste maintenu en équilibre. Afin d'éviter que le ticket 16 ne tombe au fond du module 12 de sortie, on prévoit que la butée 18 de retenue comporte des moyens de mise en appui du ticket 16, ici réalisés par un épaulement 19 en saillie, It can be seen in Figures 1 and 2 that in this embodiment the ticket 16 rests on the exit ramp 15 over a distance of about half its length, so that it is just kept in balance . In order to prevent the ticket 16 from falling to the bottom of the outlet module 12, provision is made for the retaining stop 18 to include means for supporting the ticket 16, here produced by a projecting shoulder 19,
ménagé sur la butée 18.formed on the stopper 18.
Dans l'exemple de réalisation des figures 4, 5 et 6, la rampe 15 de sortie présente une extrémité rétrécie 20 dont la largeur 1" est inférieure à la largeur 1 du ticket 16. Ceci permet la préhension du ticket 16 à l'aide de deux doigts de chaque côté du ticket. Dans ce cas, la butée 18A de retenue peut être disposée à proximité de la rampe 15. Le ticket 16 reposant alors sur la rampe 15 de sortie sur pratiquement toute sa longueur, il n'est pas nécessaire de prévoir des moyens de mise en appui In the embodiment of Figures 4, 5 and 6, the outlet ramp 15 has a narrowed end 20 whose width 1 "is less than the width 1 of the ticket 16. This allows the gripping of the ticket 16 using two fingers on each side of the ticket. In this case, the retaining stop 18A can be arranged near the ramp 15. The ticket 16 then resting on the outlet ramp 15 over practically its entire length, it is not necessary to provide support means
tels que l'épaulement des figures 1, 2 et 3. such as the shoulder of Figures 1, 2 and 3.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, la rampe 15 de sortie définit un plan P dans lequel la normale n à la direction d de sortie est horizontale, le plan P interceptant sensiblement perpendiculairement l'axe de la butée 18 de retenue. De manière à centrer la butée 18 par rapport au ticket 16 sortant, il y a avantage à ce que cette dernière soit située sensiblement sur l'axe médian xx' de la rampe 15 de sortie. Les figures 4, 5 et 6 montrent une variante selon laquelle la normale n à la direction d de sortie dans le plan P de la rampe 15 de sortie forme avec le plan horizontal PH un angle ca de dévers apte à initialiser le retournement du ticket 16 lorsque celui-ci se présente à l'envers, piste magnétique en dessus, ceci de manière à faciliter le geste de préhension et de retournement complet. Dans ce cas, la butée 18A de retenue est décalée latéralement par rapport à l'axe médian xx' de la rampe 15 vers le côté 15a inférieur de la rampe, afin de rester sensiblement dans l'axe du ticket 16, lequel se trouve aussi décalé latéralement par gravité vers le côté le plus bas 15a de la rampe 15 du fait de sa largeur 1 plus étroite que la largeur 1' de la In the embodiment shown in Figures 2 and 3, the outlet ramp 15 defines a plane P in which the normal n to the direction of exit d is horizontal, the plane P intercepting substantially the axis of the stop 18 of restraint. In order to center the stop 18 relative to the outgoing ticket 16, it is advantageous for the latter to be situated substantially on the median axis xx 'of the outlet ramp 15. FIGS. 4, 5 and 6 show a variant according to which the normal n to the direction of exit in the plane P of the exit ramp 15 forms with the horizontal plane PH an angle ca of slope capable of initiating the reversal of the ticket 16 when it comes upside down, magnetic strip above, this in order to facilitate the gesture of gripping and complete turning. In this case, the retaining stop 18A is offset laterally relative to the central axis xx 'of the ramp 15 towards the lower side 15a of the ramp, in order to remain substantially in the axis of the ticket 16, which is also located offset laterally by gravity to the lowest side 15a of the ramp 15 due to its width 1 narrower than the width 1 'of the
rampe 15.ramp 15.
Claims (5)
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EP99401688A EP0978804A1 (en) | 1998-07-09 | 1999-07-06 | Output module for a ticket producing and delivering apparatus, in particular for transport tickets |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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FR9808847A Expired - Fee Related FR2781069B1 (en) | 1998-07-09 | 1998-07-09 | OUTPUT MODULE FOR A TICKET FORMING AND DELIVERY DEVICE, IN PARTICULAR A TRANSPORT TICKET |
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FR (1) | FR2781069B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2171969A1 (en) * | 1972-02-17 | 1973-09-28 | Dassault Electronique | |
GB2235435A (en) * | 1989-08-24 | 1991-03-06 | Hillday Limited | Card dispenser |
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1998
- 1998-07-09 FR FR9808847A patent/FR2781069B1/en not_active Expired - Fee Related
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1999
- 1999-07-06 EP EP99401688A patent/EP0978804A1/en not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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EP0978804A1 (en) | 2000-02-09 |
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Legal Events
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GC | Lien (pledge) constituted | ||
GC | Lien (pledge) constituted | ||
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20060331 |