FR2776604A1 - Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire - Google Patents

Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire Download PDF

Info

Publication number
FR2776604A1
FR2776604A1 FR9803918A FR9803918A FR2776604A1 FR 2776604 A1 FR2776604 A1 FR 2776604A1 FR 9803918 A FR9803918 A FR 9803918A FR 9803918 A FR9803918 A FR 9803918A FR 2776604 A1 FR2776604 A1 FR 2776604A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
section
plate element
cross member
wiping system
cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9803918A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2776604B1 (fr
Inventor
Jean Pierre Eustache
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority to FR9803918A priority Critical patent/FR2776604B1/fr
Publication of FR2776604A1 publication Critical patent/FR2776604A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2776604B1 publication Critical patent/FR2776604B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0413—Modular wiper assembly
    • B60S1/0422—Modular wiper assembly having a separate transverse element
    • B60S1/0427—Modular wiper assembly having a separate transverse element characterised by the attachment of the wiper motor holder to the transverse element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0413—Modular wiper assembly
    • B60S1/0422—Modular wiper assembly having a separate transverse element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système d'essuyage pour véhicule automobile, du type comportant une traverse tubulaire (10) qui est fixée sur le véhicule et qui supporte notamment un ensemble motoréducteur,caractérisé en ce que la traverse (10) comporte au moins un tronçon (12, 14) en forme d'élément de plaque qui est réalisé en :- engageant, à l'intérieur de la traverse (10), au niveau du tronçon (12, 14) destiné à former un élément de plaque, un manchon tubulaire (16) dont la longueur est sensiblement égale à la longueur du tronçon (12, 14) et dont le diamètre externe est sensiblement égal au diamètre interne de la traverse (10), et en- déformant radialement le tronçon (12, 14) et le manchon (16) par écrasement selon une direction radiale de manière à les conformer selon un élément de plaque.

Description

L'invention concerne un système d'essuyage comportant une
traverse tubulaire.
L'invention concerne plus particulièrement un système d'essuyage pour véhicule automobile, du type comportant une traverse tubulaire qui est fixée sur le véhicule et qui supporte notamment un
ensemble motoréducteur.
Les systèmes d'essuyage de véhicule automobile comportent généralement un groupe motoréducteur qui entraîne en rotation les arbres d'entraînement des essuie-glaces par l'intermédiaire d'une
tringlerie.
Les arbres d'entraînement des essuie-glaces sont guidés dans des paliers de guidage qui sont soit fixés directement sur la caisse, soit fixés sur la traverse du système d'essuyage. Cette traverse doit donc cumuler des fonctions de support du groupe motopropulseur, de support 1s des paliers de guidage et elle doit de plus être rendue solidaire de la caisse du véhicule, généralement par le biais de blocs amortisseurs de vibrations. L'utilisation de traverses tubulaires présente tous les avantages connus propres au profilé tubulaire, à savoir la légèreté, la
rigidité et la facilité de mise en oeuvre.
Cependant, la liaison d'un tel élément tubulaire, que ce soit avec le groupe motopropulseur, avec les arbres de palier ou directement avec la caisse, est peu aisée du fait même de la section de cet élément, qui présente à la fois des surfaces courbes et une grande dimension
transversale.
L'invention a pour objet de proposer un nouveau mode de réalisation d'une traverse de système d'essuyage qui permette de simplifier grandement la liaison entre la traverse et les autres éléments du système d'essuyage, ainsi que la fixation de la traverse sur la caisse du véhicule, sans toutefois pénaliser les caractéristiques habituelles
propres à la section tubulaire de cet élément.
Dans ce but, I'invention propose un système d'essuyage du type décrit précédemment, caractérisé en ce que la traverse comporte au moins un tronçon en forme d'élément de plaque qui est réalisé en: - engageant, à l'intérieur de la traverse, au niveau du tronçon destiné à former un élément de plaque, un manchon tubulaire dont la longueur est sensiblement égale à la longueur du tronçon et dont le diamètre externe est sensiblement égal au diamètre interne de la traverse, et en - déformant radialement le tronçon et le manchon par écrasement selon une direction radiale de manière à les conformer selon
un élément de plaque.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention s - le tronçon en forme d'élément de plaque est destiné à supporter l'ensemble motoréducteur; - le tronçon en forme d'élément de plaque comporte au moins
un perçage pour le passage d'un moyen de fixation de l'ensemble moto-
réducteur sur la traverse; - le tronçon en forme d'élément de plaque comporte au moins un perçage pour le passage d'un moyen de fixation de la traverse sur la caisse du véhicule; - le tronçon en forme d'élément de plaque comporte un logement qui est destiné à recevoir un bloc amortisseur de fixation de la traverse sur la caisse du véhicule; - le tronçon en forme d'élément de plaque est muni d'un orifice au travers duquel s'étend un palier de guidage en rotation d'un arbre
d'entraînement d'essuie-glace.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la
compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une traverse tubulaire d'un système d'essuyage conforme aux enseignements de I'invention, la traverse étant représentée munie de ses manchons de renfort, mais avant la formation, par écrasement, des tronçons en forme d'éléments de plaque; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 illustrant la traverse une fois conformée de manière à présenter des tronçons en forme d'éléments de plaque; et - la figure 3 est une vue en section selon la ligne 3-3 de la
figure 2.
Dans le mode de réalisation de l'invention illustré sur la figure 1, on a illustré une traverse 10 d'un système d'essuyage pour véhicule automobile. Dans cet exemple de réalisation, il est prévu de réaliser sur la traverse 10 deux tronçons 12, 14 aplatis en forme d'éléments de plaque destinés notamment à faciliter la fixation sur la traverse d'autres éléments du système d'essuyage et à faciliter la fixation de la traverse en elle-même sur la caisse du véhicule, généralement à l'intérieur du
compartiment moteur de celui-ci.
Pour renforcer la traverse tubulaire 10 au niveau de ses tronçons 12, 14 destinés à être particulièrement sollicités, on engage à I'intérieur de la traverse des manchons de renfort 16, eux-mêmes tubulaires. Dans l'exemple de réalisation, la traverse 10 et les manchons de renfort 16 sont tubulaires de section circulaire, mais on peut aussi envisager d'appliquer les enseignements de l'invention dans le cas d'une
traverse tubulaire de section carrée ou polygonale.
lo Bien entendu, le diamètre extérieur des manchons de renfort 16 est sensiblement égal au diamètre intérieur de la traverse 10. Les manchons 16 sont engagés longitudinalement le long de l'axe A1 à l'intérieur de la traverse 10 de manière à être disposés au droit des
tronçons 12, 14 destinés à former des éléments de plaque.
Une fois les manchons 16 en place, il suffit alors d'écraser radialement les tronçons 12, 14 jusqu'à ce que deux points initialement diamétralement opposés du manchon 16 viennent au contact l'un de l'autre. La déformation réalisée est de type plastique, c'est-à-dire
permanente, et elle est effectuée par exemple à l'aide d'une presse.
Ainsi, la traverse 10 se trouve munie de deux tronçons 12, 14 qui sont aplatis en forme d'éléments de plaque. Chaque tronçon en forme d'élément de plaque présente ainsi deux faces latérales opposées sensiblement parallèles 18, 20 et ils sont délimités par deux bords
longitudinaux opposés 22.
Comme on peut le voir sur la figure 2, les tronçons en forme de plaque 12, 14 peuvent être utilisés notamment pour la fixation d'un
socle 24 d'un groupe motoréducteur destiné à l'entraînement des essuie-
glaces du véhicule. A cet effet, l'un des tronçons en forme de plaque 12 comporte deux perçages 26 d'axe transversal qui sont espacés selon I'axe longitudinal de la traverse 10. Le socle 24 comporte deux cheminées 28 munies chacune d'un trou taraudé 30 qui est destiné à venir en regard du perçage 26 correspondant de telle manière qu'une vis de fixation 32 puisse être engagée au travers du perçage 26 pour être vissée dans le trou 30, la tête de la vis 32 venant en appui contre une première 18 des deux faces latérales de l'élément de plaque et la cheminée 28 étant serrée contre la seconde 20 des faces latérales du
tronçon 12.
De même, on peut voir sur la figure 2 que le tronçon 14 en forme d'élément de plaque est percé d'un orifice 34 au travers duquel est engagé un palier de guidage 36 pour un arbre d'entraînement (non représenté) d'un essuie-glace. La fixation du palier 36 selon la direction transversale A2 dans l'orifice 34 peut être réalisée par tout moyen. En l'occurrence, dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 2, le s palier 36 présente deux collets radiaux externes 38, 40 qui sont réalisés chacun par déformation plastique du palier 36 et qui viennent en appui respectivement contre l'une et l'autre des faces latérales 18, 20 des
tronçons 14 en forme d'éléments de plaque.
Le tronçon 14 présente par ailleurs un logement 42 qui est par 1o exemple destiné à recevoir un bloc amortisseur (non représenté) par lequel la traverse est susceptible d'être fixée sur la caisse du véhicule automobile. Ainsi, grâce aux enseignements de l'invention, la fixation de la traverse 10 sur le véhicule et la fixation des divers éléments du système is d'essuyage sur la traverse 10 se trouvent grandement facilitées par la présence des tronçons 12, 14 en forme d'éléments de plaque. Chaque tronçon est ici renforcé par les manchons de renfort 16 qui exercent une
double action.
En effet, I'action de renfort de chaque manchon 16 est due en partie à la résistance mécanique propre du manchon. Cependant, par ailleurs, on voit sur les figures 2 et 3 que la présence des manchons de renfort 16 permet de limiter le taux de déformation du matériau constituant la traverse 10, notamment au niveau des bords longitudinaux 22 des tronçons en forme d'éléments de plaque qui présentent ici un rayon de courbure suffisamment important pour éviter tout dépassement
local de la limite de déformation du matériau.
Par ailleurs, la présence du manchon de renfort 16 permet également d'augmenter, grâce à l'effet sandwich, la résistance à la
flexion des tronçons aplatis 12, 14.
La réalisation des tronçons aplatis et renforcés selon l'invention est particulièrement intéressante dans la mesure o ces
tronçons sont les parties les plus sollicitées de la traverse 10.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Système d'essuyage pour véhicule automobile, du type comportant une traverse tubulaire (10) qui est fixée sur le véhicule et qui supporte notamment un ensemble motoréducteur, caractérisé en ce que la traverse (10) comporte au moins un tronçon (12, 14) en forme d'élément de plaque qui est réalisé en: - engageant, à l'intérieur de la traverse (10), au niveau du tronçon (12, 14) destiné à former un élément de plaque, un manchon o tubulaire (16) dont la longueur est sensiblement égale à la longueur du tronçon (12, 14) et dont le diamètre externe est sensiblement égal au diamètre interne de la traverse (10), et en - déformant radialement le tronçon (12, 14) et le manchon (16) par écrasement selon une direction radiale de manière à les conformer
selon un élément de plaque.
2. Système d'essuyage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon (12) en forme d'élément de plaque est destiné à
supporter l'ensemble motoréducteur (24).
3. Système d'essuyage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tronçon (12) en forme d'élément de plaque comporte au moins un perçage (26) pour le passage d'un moyen de fixation de l'ensemble
motoréducteur sur la traverse.
4. Système d'essuyage selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon (14) en
forme d'élément de plaque comporte au moins un perçage (42) pour le passage d'un moyen de fixation de la traverse (10) sur la caisse du véhicule.
5. Système d'essuyage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le tronçon (14) en forme d'élément de plaque comporte un logement (42) qui est destiné à recevoir un bloc amortisseur de fixation
de la traverse (10) sur la caisse du véhicule.
6. Système d'essuyage selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon (14) en
forme d'élément de plaque est muni d'un orifice (34) au travers duquel s'étend un palier (36) de guidage en rotation d'un arbre d'entraînement d'essuie-glace.
FR9803918A 1998-03-30 1998-03-30 Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire Expired - Fee Related FR2776604B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9803918A FR2776604B1 (fr) 1998-03-30 1998-03-30 Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9803918A FR2776604B1 (fr) 1998-03-30 1998-03-30 Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2776604A1 true FR2776604A1 (fr) 1999-10-01
FR2776604B1 FR2776604B1 (fr) 2000-05-12

Family

ID=9524648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9803918A Expired - Fee Related FR2776604B1 (fr) 1998-03-30 1998-03-30 Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2776604B1 (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2721883A1 (fr) * 1994-06-30 1996-01-05 Valeo Systemes Dessuyage Platine-support pour un mecanisme d'essuie-glace
EP0739793A1 (fr) * 1995-04-28 1996-10-30 Valeo Systemes D'essuyage Mécanisme d'essuie glace pour véhicule automobile comportant un élément de structure démontable
EP0798181A1 (fr) * 1996-03-26 1997-10-01 Robert Bosch Gmbh Palier d'entraînement d'un essuie-glace

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2721883A1 (fr) * 1994-06-30 1996-01-05 Valeo Systemes Dessuyage Platine-support pour un mecanisme d'essuie-glace
EP0739793A1 (fr) * 1995-04-28 1996-10-30 Valeo Systemes D'essuyage Mécanisme d'essuie glace pour véhicule automobile comportant un élément de structure démontable
EP0798181A1 (fr) * 1996-03-26 1997-10-01 Robert Bosch Gmbh Palier d'entraînement d'un essuie-glace

Also Published As

Publication number Publication date
FR2776604B1 (fr) 2000-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2751437B1 (fr) Dispositif de liaison d'une colonne de direction avec un boitier de direction.
EP1787041B1 (fr) Agencement pour la fixation d'un mecanisme d'essuyage
FR2721884A1 (fr) Platine-support d'un mecanisme d'essuie-glace comportant une plaque-support en deux parties
EP0378023B1 (fr) Articulation élastique à rigidités radiales différenciées
EP0694455B1 (fr) Platine-support pour un mécanisme d'essuie-glace comportant des moyens perfectionnés de fixation d'un palier de support.
EP1305176A1 (fr) Articulation elastique pour suspension de vehicule
EP0808260B1 (fr) Platine support d'un mecanisme d'essuie-glace
FR2544816A1 (fr) Dispositif de transmission de couple, du type coulissant, notamment pour direction de vehicule automobile
EP0852195B1 (fr) Système d'essuyage comportant un palier en matière plastique
FR2776604A1 (fr) Systeme d'essuyage comportant une traverse tubulaire
FR2695972A1 (fr) Dispositif d'articulation élastique, en particulier pour triangle de suspension avant de véhicule.
EP0412864B1 (fr) Liaison élastique, notamment pour le montage d'un train roulant de véhicule automobile
EP0929421A1 (fr) Dispositif d'entrainement d'un systeme d'essuyage d'une vitre, notamment pour vehicule automobile
EP1092880A1 (fr) Système à rattrapage de jeu pour fixer deux pièces l'une à l'autre au moyen d'un organe de fixation du type à vis
FR2761318A1 (fr) Systeme d'essuyage comportant une traverse qui supporte un ensemble motoreducteur
FR2701518A1 (fr) Dispositif de liaison d'un arbre et d'une fourche de cardan notamment pour colonne de direction de véhicule automobile.
FR2838093A1 (fr) Arbre intermediaire a fourchette
FR2794503A1 (fr) Bielle antivibratoire
FR2721883A1 (fr) Platine-support pour un mecanisme d'essuie-glace
FR2776605A1 (fr) Systeme d'essuyage comportant un palier de guidage et procedes de realisation d'un collet radial sur un palier de guidage
FR2724892A1 (fr) Platine-support pour un ensemble d'essuie-glace
FR2746739A1 (fr) Systeme d'entrainement perfectionne pour un essuie-glace de vehicule automobile
FR2785247A1 (fr) Systeme d'essuyage pour un vehicule automobile
FR2783223A1 (fr) Systeme d'essuie-glace comportant des moyens de fixation par bride d'un support moteur sur une traverse tubulaire
EP0987449A1 (fr) Agencement pour la fixation de deux élements strucurels d'un véhicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20051130