FR2775425A1 - Perfectionnements aux valises souples comportant un cadre support - Google Patents
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Abstract
Un procédé de fabrication de valises souples du type comportant un cadre sur lequel est tendue une enveloppe souple en toile, tissu, cuir ou analogue. Le cadre est réalisé à partir d'un profilé (3) rectiligne, muni d'au moins une nervure creuse (2) qui est coupée à longueur désirée puis replié sur lui-même de façon à amener les deux extrémités (3, 4) dudit profilé (1) à être presque jointives, tout en laissant entre elles un petit espace (5); ce après quoi le cadre est recouvert d'une enveloppe en profitant de l'élasticité du cadre qui peut se déformer; puis à tendre l'enveloppe une fois mise en place en écartant les extrémités (3 et 4); et enfin à fixer les deux extrémités (3, 4) l'une à l'autre par tout moyen approprié.
Description
Perfectionnements aux valises souples comportant un cadre support Les
valises souples sont généralement constituées d'un cadre de support sur lequel est tendue une enveloppe souple en toile, en tissu, en cuir ou analogue. Les cadres de ces valises sont réalisés en métal, en bois contre-plaqué, en carton épais ou en matière synthétique. De telles valises sont décrites, par exemple, dans les brevets US 2.531.302;
US 3.592.314 ou dans le brevet français 2.542.984 au nom de la demanderesse.
Il est en particulier connu, d'après ce brevet français 2.542.984, de réaliser le cadre par moulage en prévoyant une gorge centrale de raidissement La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une valise de ce
genre ainsi que la valise obtenue par un tel procédé.
Elle concerne un procédé de fabrication de valise souple constituée par un cadre sur lequel est tendue une enveloppe souple en toile, tissu, cuir ou analogue, caractérisé par le fait que le cadre est réalisé à partir d'un profilé rectiligne, qui cst coupé à la longueur désirée; puis plié en plusieurs endroits de façon à amener les deux extrémités du profilé en position presque jointives; ce après quoi le cadre est recouvert de l'enveloppe souple en profitant de l'élasticité du cadre provenant de ce que les deux extrémités sont libres; puis, lorsque l'enveloppe souple est mise en place, elle est tendue en écartant l'une de l'autre les deux extrémités du cadre; et les
deux extrémités du cadre sont alors fixées l'une à l'autre par tout moyen approprié.
Cette façon de procéder procure de multiples avantages: - on peut faire des valises triangulaires, carrés, rectangulaires, polygonales ou même rondes; - on peut avoir toutes les dimensions de valises voulues, pour une même largeur, en coupant le profilé à la longueur voulue, - la mise en place de l'enveloppe sur le cadre est grandement facilitée par l'élasticité de ce dernier lors de cette opération; - on peut mettre ensuite ladite enveloppe sous tension en écartant l'une de
l'autre les deux extrémités du profilé ce qui donne un très bon aspect esthétique.
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A titre d'exemples non limitatifs et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représenté aux dessins annexés: Figure 1: une vue schématique en perspective illustrant un cadre rectangulaire destiné à réaliser une valise selon l'invention, Figure 2: une vue à échelle agrandie du profilé à deux nervures de la figure 1, Figure 3: une vue schématique d'un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention,
Figure 4: une vue schématique d'une variante de réalisation de la figure 1.
En se reportant à ces figures, et en particulier aux figures 1 et 2, on voit que pour fabriquer la valise on utilise un profilé 1 (Figure 2) que l'on peut obtenir par filage s'il est métallique ou par extrusion s'il est en matière plastique, c'est-à-dire à
très bas prix.
Dans l'exemple représenté figure 2, le profilé 1 comporte deux nervures 2,
parallèles, qui sont de section ronde.
Le profilé est coupé à la longueur voulue et est cintré à quatre endroits de façon à former un quadrilatère (comprenant un fond, un dessus et deux côtés) rectangle, qui n'est pas complètement fermé, les extrémités 3 et 4 n'étant pas
jointives mais séparées l'une de l'autre par un petit espace 5.
Pour mettre en place l'enveloppe (non représentée) sur le cadre rectangulaire ainsi formé, on rapproche les extrémités 3 et 4, ce qui diminue la dimension du cadre et facilité la mise en place de l'enveloppe. De plus, le cadre n'étant pas fermé, on
peut le déformer facilement ce qui rend plus facile la mise en place de l'enveloppe.
Une fois celle-ci mise en place, on écarte les deux extrémités 3 et 4 en augmentant la largeur de l'espace 5, ce qui a pour effet de bien tendre l'enveloppe
sur le cadre.
Pour immobiliser les deux extrémités 3 et 4 dans la position pour laquelle l'enveloppe est correctenment tendue on peut: enfiler des tubes dans les nervures 2 et les y fixer; ou encore mettre des plats dans les parties planes entre les nervures et les riveter; ou encore, conmme cela est représenté, mettre en place un plateau 6, qui
servira de fond à la valise.
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Dans les exemples représentés, le cadre est rectangulaire, mais il peut être
carré, ou triangulaire, polygonal et nmême rond ou ovale.
De plus, le polygone peut être irrégulier, les différents côtés du cadre ayant
des longueurs différentes.
De préférence, le cadre est en PVC extrudé ce qui, au moyen des nervures 2
permet d'obtenir un cadre léger mais résistant tout en étant très bon marché.
D'autre part dans l'exemple représenté à la figure 2 le profilé est plan, mais
l'invention n'est évidemment pas limitée à cette configuration.
Une autre caractéristique de l'invention est que l'on peut faire varier à
volonté le nombre et l'importance des nervures 2.
Dans l'exemple représenté aux figures 1 et 2, il y a deux nervures 2, creuses
de section ronde.
Cette disposition permet de disposer sur l'un des côtés une poignée coulissante 10 qui est reliée à deux tringles 11 qui coulissent à l'intérieur des nervures 2. Cela permet d'éviter les montages compliqués et lourds au moyen
desquels les valises existantes sont équipées de poignées coulissantes.
Des moyens de fixation 14 pour les roues 12 sont également encastrés dans
les portions des rainures 2 situées au fond de la valise.
La figure 3 représente un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention: dans cet exemple, le profilé 1 comporte au moins une rainure centrale 2 et éventuellement d'autres sur les côtés. Cette rainure reçoit les deux tiges coulissantes 11 d'un poigne 10 qui, dans ce cas, s'étend sur toute la largeur L de la valise. La partie de la nervure 2 qui se trouve au fond du cadre reçoit un axe 13 qui porte les
deux roues 12.
Ainsi, avec le même procéd de fabrication, on peut avoir une valise qui roule
sur la tranche ou bien une valise qui roule sur toute sa largeur.
Dans l'exemple représenté à la figure 1, les deux tiges coulissantes 1 sont placées sur le côté de la valise de sorte que la poignée 10 s'étend sur la profondeur P
(ou tranche) de la valise.
Mais il est également possible, comme cela est représenté à la figure 4, d'utiliser seulement une seule des deux nervures 2 du cadre 1 pour y loger les tiges
coulissantes 11 et dans ce cas la poignée 10 s'étend sur toute la largeur L de la valise.
L'axe 13 des roues 12 peut au choix être placé dans l'une ou l'autre des deux nervures, de préférence dans la même nervure 2 que celle employée pour les tiges
coulissantes 11.
Ainsi, un même bagage peut au choix être équipé d'une poignée coulissantc
s'étendant sur toute sa largeur " L " ou bien seulement sur sa profondeur " P >".
Dans le cas de la figure 1, on peut disposer une autre paire de roues 12 à l'autre extrémité des nervures 2 et l'on a alors une valise à quatre roues qui se tient
droite et que l'on peut tirer ou pousser grâce à la poignée 10.
Il est bien évident également que, sans sortir du cadre de la présente invention, il est possible de multiplier le nombre des rainures 2 et d'employer certaines pour y faire coulisser les tiges 11 et d'autres pour y placer les arbres 13 ou
moyens 14.
Une autre caractéristique très intéressante de l'invention est que, contrairement aux valises connues à poignée coulissante, les tiges coulissantes 11 se trouvent sur les côtés de la valise ce qui libère complètement les deux panneaux
correspondant au couvercle et au fond d'une valise usuelle.
Ainsi en maintenant la valise en position droite, comme cela est représenté aux figures 1, 3 et 4, ces deux panneaux peuvent être ouvrants. On obtient alors une valise d'un type nouveau qui se tient en position verticale, sur la tranche et qui a
deux côtés ouvrants.
Claims (12)
1) Procédé de fabrication de valises souples du type comportant un cadre sur lequel est tendue une enveloppe souple en toile, tissu, cuir ou analogue, caractérisé par le fait que le cadre est réalisé à partir d'un profilé (3) rectiligne, muni d'au moins une nervure creuse (2) qui est coupée à longueur désirée puis replié sur lui-même de façon à amener les deux extrémités (3, 4) dudit profilé (1) à être presque jointives, tout en laissant entre elles un petit espace (5); ce après quoi le cadre est recouvert d'une enveloppe en profitant de l'élasticité du cadre qui peut se déformer; puis à tendre l'enveloppe une fois mise en place en écartant les extrémités (3 et 4); et enfin
à fixer les deux extrémités (3, 4) l'une à l'autre par tout moyen approprié.
2) Valise fabriquée selon le procédé de la revendication 1, caractérisé par le fait que le profilé (1) est simplement cintré de sorte que la valise a une forme
circulaire ou ovale.
3) Valise fabriquée selon le procédé de la revendication 1 caractérisée par le fait que le profilé (1) est plié en au moins deux endroits de telle sorte que la valise a
une forme triangulaire, carrée, rectangulaire ou polygonale.
4) Valise selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le profilé (1) est
plié en quatre endroits dc façon à comporter un fond, un dessus et deux côtés.
) Valise selon la revendication 4, caractérisée par le fait que le profilé (1) comporte une nervure creuse (2) dans laquelle coulissent deux tiges (11) reliéesa à leur partie supérieure à une poignée (10) qui s'étend le long de la largeur (L) de la valise; la portion de la nervure (2) se trouvant au fond de la valise portant un arbre
(13) aux extrémités duquel sont placées deux roues (12).
6) Valise selon la revendication 4, caractérisée par le fait que le profilé (1)
comporte au moins doux nervures (2) creuses, parallèles.
7) Valise selon la revendication 6, caractérisée par le fait qu'une tige (11) coulisse dans chacune des deux nervures, dans une des portions se trouvant sur le côté de la valise, les deux tiges (11) étant reliées à leur extrémité supérieure par une
poignée (10) qui s'étend le long de la profondeur (P) de la valise.
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8) Valise selon la revendication 7, dans laquelle les deux portions des deux nervures (2) qui se trouvent au fond de la valise portent à une seule de leurs
extrémités des moyens (14) portant des roues (12).
9) Valise selon la revendication 7, dans laquelle les deux portions des deux nervures (2) qui se trouvent au fond de la valise porte à leurs deux extrémités des
moyens (14) portant des roues (12).
) Valise selon la revendication 6, caractérisée par le fait qu'elle comporte deux tiges coulissantes (11) portant à leur extrémité une poignée (10), ces deux tiges (11) coulissant dans les deux côtés d'une même nervure (2) de sorte que la poignée
(10) s'étend sur toute la largeur (L) de la valise.
11) Valise selon la rcvendication 10 dans laquelle la portion inférieure de la nervure (2) dans laquelle coulissent les deux tiges (11) porte un arbre (13) aux
extrémités duquel sont placées les roues (12).
12) Valise selon la revendication 10, dans laquellec les deux portions inférieures des deux nervures (2) portent un arbre (13) muni de deux roues de sorte
que la valise est supportée par quatre roues.
13) Valise selon l'une quelconque des revendications 2 à 12, dans laquelle les
deux extrémités (3, 4) du profité (1) sont ftxées l'une à l'autre (soit au moyen de tubes fixés dans la (ou les) nervures; soit par des plats rivetés à côté des nervures;
soit par un plateau rapporté (6) faisant office de fond de valise.
14) Valise selon l'une quelconque des revendications 2 à 13, caractérisée par
le fait qu'elle est maintenue en position verticale sur la tranche, ses deux grands
panneaux constituant des panneaux latéraux qui peuvent tous les deux s'ouvrir.
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