FR2774131A1

FR2774131A1 - Demarreur pour moteur a combustion interne

Info

Publication number: FR2774131A1
Application number: FR9900439A
Authority: FR
Inventors: Walter Ruehle
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: SEG Automotive Germany GmbH
Priority date: 1998-01-23
Filing date: 1999-01-18
Publication date: 1999-07-30
Anticipated expiration: 2019-01-18
Also published as: IT246456Y1; ITMI990011U1; FR2774131B1; DE29801079U1

Abstract

Démarreur pour un moteur à combustion interne comportant un moteur (18) logé dans un boîtier (10) dont l'arbre moteur (17) est relié de préférence par un pignon intermédiaire (31) à un arbre de sortie (24) portant de manière coulissante axialement un pignon (36) relié à une roue libre (33) et qui par coulissement par un relais d'engrènement (42) et un levier (44) relié à celui-ci, peut être mis en prise avec la couronne dentée (40) du moteur à combustion interne et l'extrémité arrière de l'arbre moteur (17) porte un commutateur (63) contre lequel s'applique plusieurs garnitures à balais dirigées radialement et appartenant à une plaque porte-balais (53) avec les charbons et l'arbre moteur est monté dans un moyeu, caractérisé en ce que le moyeu (14) constitue une partie fermée d'un couvercle (13) fermant le boîtier (10) du démarreur.

Description

Etat de la technique L'invention concerne un démarreur pour un moteur

à combustion interne comportant un moteur logé dans un boî-

tier dont l'arbre moteur est relié de préférence par un pi-

gnon intermédiaire à un arbre de sortie portant de manière coulissante axialement un pignon relié à une roue libre et qui par coulissement par un relais d'engrènement et un levier relié à celui-ci, peut être mis en prise avec la couronne dentée du moteur à combustion interne et l'extrémité arrière de l'arbre moteur porte un commutateur contre lequel s'applique plusieurs garnitures à balais dirigées radialement et appartenant à une plaque porte-balais avec les charbons et

l'arbre moteur est monté dans un moyeu.

On connaît déjà un tel démarreur par exemple se-

lon le document DE 29 23 004. Dans ce cas, l'extrémité de l'arbre moteur du côté du commutateur est montée dans le moyeu d'un couvercle qui ferme le boîtier du démarreur. Pour protéger le palier logé dans ce moyeu, contre la pénétration de corps étrangers venant de l'extérieur, il faut un capuchon particulier vissé sur le couvercle. Cela complique également

inutilement la fixation de l'arbre moteur du moteur du démar-

reur, augmente le nombre de pièces et le coût correspondant

du démarreur.

Avantages de l'invention La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un démarreur du

type défini ci-dessus, caractérisé en ce que le moyeu consti-

tue une partie fermée d'un couvercle fermant le boîtier du démarreur. Le démarreur selon l'invention offre l'avantage

de nécessiter moins de pièces pour le palier du côté du com-

mutateur pour l'arbre moteur; la fixation axiale de l'arbre et ainsi celle de l'induit du moteur du démarreur deviennent plus simples. Cela permet également de simplifier la plaque

portant les balais recevant les contacts de frottement.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention:

- la fixation axiale de l'arbre moteur se fait par une ron-

delle logée dans une rainure annulaire de l'arbre, cette

rondelle s'appliquant d'un côté contre un épaulement inté-

rieur du moyeu et de l'autre côté contre la plaque porte-

balais, fixe, solidaire du couvercle, - la rondelle a une fente large correspondant au diamètre de la rainure annulaire de l'arbre moteur et la rondelle est en acier à ressort, - la plaque porte-balais est réalisée en une seule pièce et elle porte les supports de balais en matière plastique,

- les charbons positifs sont reliés à leurs lignes de bran-

chement par une patte de raccordement en une seule pièce constituée par une pièce pliée, qui sort de la partie de

boîtier à travers un joint logé dans un passage.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de

manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans les-

quels: - la figure 1 est une coupe longitudinale d'un démarreur, - la figure 2 est une vue de la plaque porte-balais, - la figure 3 est une coupe longitudinale selon la figure 2, - la figure 4 montre une variante de l'exemple de réalisation de la figure 2, - la figure 5 est une coupe longitudinale de la figure 4,

- la figure 6 montre un détail.

Description de l'exemple de réalisation

Le boîtier 10 du démarreur se compose d'une par-

tie cylindrique 11 et d'un couvercle 13 reliés par des vis non représentées. Le boîtier cylindrique 11 est fermé à l'arrière par le couvercle 13 et dans la partie centrale de

celui-ci il y a un moyeu 14, fermé, dirigé vers l'extérieur.

Le moyeu 14 comporte un palier 15 recevant l'extrémité ar-

rière 17a de l'arbre moteur 17 du moteur électrique 18 du dé-

marreur; l'induit du moteur porte la référence 19.

Radialement à l'extérieur de l'induit, au niveau de la paroi

de la partie 11 du boîtier se trouvent plusieurs aimants per-

manents 20 du moteur.

L'extrémité avant de l'arbre moteur 17 est montée

par un segment d'extrémité 22 de diamètre réduit dans un per-

çage borgne 23 d'un arbre de sortie 24 non représenté de ma-

nière détaillée et qui est coaxial. L'autre extrémité de l'arbre de sortie 24 est logée dans un panneau de palier 25 fermant la partie de boîtier 11 et dans un moyeu 26 formé sur

ce panneau de palier.

L'arbre moteur 17 présente près de son extrémité voisine du panneau de palier 25 une denture 28 (roue solaire) dans laquelle engrène les roues planétaires 29 qui engrènent également avec une roue creuse fixe 30 située à l'extérieur

et appartenant à une transmission planétaire 31 (pignon in-

termédiaire). Un support planétaire 12 entraîne l'arbre de sortie 24 portant une roue libre 33 dont l'anneau intérieur 34 présente un prolongement 35 (pignon) muni d'une denture extérieure 36. L'anneau extérieur 37 de la roue libre 33 est

relié par un filetage à pas rapide 38 à l'arbre de sortie.

Cet anneau extérieur est soumis à l'action d'un ressort d'engrènement 39. Par coulissement axial de la roue libre 33, on met en prise la denture extérieure 36 avec une couronne

dentée 40 du moteur à combustion interne pour le démarrage.

Cela se fait à l'aide d'un relais d'engrènement 42 qui lors-

qu'on branche le courant électrique alimentant l'induit d'un électroaimant, bascule un levier 44 par un prolongement 43; ce levier déplace vers la gauche la roue libre 33 par une

coulisse 45 située entre les rondelles 46. Le levier 44 com-

porte deux bras et à l'aide de tétons 48 il est monté pivo-

tant dans un palier 49 solidaire du boîtier. Cette structure est simplement examinée brièvement car elle ne concerne pas

directement l'invention.

L'arbre moteur 17 présente au voisinage de son extrémité arrière 17A située du côté du palier, une rainure annulaire 50 dans laquelle pénètre une rondelle en acier à ressort 51 ayant une fente large 51A (l'ensemble se présente sous une forme de U) et cette rondelle s'appuie d'un côté contre un épaulement 52 du couvercle 13 et de l'autre côté contre une plaque porte balais 53; cette dernière est vissée au couvercle 13. La plaque porte-balais 53 est en une seule

pièce; elle apparaît clairement aux figures 2 à 5.

Cette plaque porte solidairement des supports de

balais 54-57 notamment réalisés en matière plastique et rece-

vant les charbons 58-61; les charbons sont appliqués par la pression d'un ressort contre un commutateur 63 de l'arbre mo- teur 17. Les charbons 59 et 60 sont les charbons du pôle né- gatif; les charbons 58 et 61 sont ceux du pôle positif. Ces charbons sont raccordés par des cordons de raccordement 65,10 66 à un patin de câble 67 relié avec un contact 68 du relais d'engrènement 42. Les cordons 65, 66 traversent un joint 70 prévu dans une ouverture 71 de la partie 11 du boîtier. La

plaque porte-balais est fixée au couvercle 13 par des vis 62.

Dans l'exemple de réalisation selon les figures 4

et 5, les deux cordons de raccordement 65, 66 sont reliés à une même patte de raccordement 73 qui est une pièce métalli-

que pliée; cette patte sort à travers le joint 70.

Claims

R E V E N D I C A T I ON S

1 ) Démarreur pour un moteur à combustion interne comportant un moteur (18) logé dans un boîtier (10) dont l'arbre moteur (17) est relié de préférence par un pignon intermédiaire (31) à un arbre de sortie (24) portant de manière coulissante axialement un pignon (36) relié à une roue libre (33) et qui

par coulissement par un relais d'engrènement (42) et un le-

vier (44) relié à celui-ci, peut être mis en prise avec la couronne dentée (40) du moteur à combustion interne et

l'extrémité arrière de l'arbre moteur (17) porte un commuta-

teur (63) contre lequel s'applique plusieurs garnitures à ba-

lais (54-57) dirigées radialement et appartenant à une plaque portebalais (53) avec les charbons (58-61) et l'arbre moteur est monté dans un moyeu, caractérisé en ce que le moyeu (14) constitue une partie fermée d'un couvercle (13)

fermant le boîtier (10) du démarreur.

2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation axiale de l'arbre moteur (17) se fait par une rondelle (51) logée dans une rainure annulaire (50) de l'arbre, cette rondelle s'appliquant d'un côté contre un épaulement intérieur (52) du moyeu (14) et de l'autre côté contre la plaque porte-balais (53), fixe, solidaire du cou- vercle (13) 3 ) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la rondelle (51) a une fente large (51A) correspondant au diamètre de la rainure annulaire (50) de l'arbre moteur (17)

et la rondelle est en acier à ressort.

4 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications

1 à 3,

caractérisé en ce que la plaque porte-balais (53) est réalisée en une seule pièce

et elle porte les supports de balais (54-57) en matière plas-

tique.

5 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à

4 comportant un nombre égal de charbons du pôle positif et du pôle négatif appliqué contre le commutateur, caractérisé en ce que les charbons positifs (58, 61) sont reliés à leurs lignes de branchement (65, 66) par une patte de raccordement (73) en une seule pièce constituée par une pièce pliée, qui sort de la partie de boîtier (11) à travers un joint (70) logé dans

un passage (71).

6 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications

i à 5, caractérisé en ce que la plaque porte-balais (53) est bloquée en rotation par un

moyen de fixation (62) prévu sur le couvercle (13).