FR2771815A1 - Procede d'estimation de la temperature des gaz d'echappement d'un moteur - Google Patents

Procede d'estimation de la temperature des gaz d'echappement d'un moteur Download PDF

Info

Publication number
FR2771815A1
FR2771815A1 FR9715170A FR9715170A FR2771815A1 FR 2771815 A1 FR2771815 A1 FR 2771815A1 FR 9715170 A FR9715170 A FR 9715170A FR 9715170 A FR9715170 A FR 9715170A FR 2771815 A1 FR2771815 A1 FR 2771815A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
temperature
alpha
sensitive element
resistance
rch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9715170A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2771815B1 (fr
Inventor
Frederic Aimard
Cherif Ahmed Ketfi
Michel Sorine
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR9715170A priority Critical patent/FR2771815B1/fr
Publication of FR2771815A1 publication Critical patent/FR2771815A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2771815B1 publication Critical patent/FR2771815B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01KMEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K7/00Measuring temperature based on the use of electric or magnetic elements directly sensitive to heat ; Power supply therefor, e.g. using thermoelectric elements
    • G01K7/42Circuits effecting compensation of thermal inertia; Circuits for predicting the stationary value of a temperature
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01KMEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K7/00Measuring temperature based on the use of electric or magnetic elements directly sensitive to heat ; Power supply therefor, e.g. using thermoelectric elements
    • G01K7/16Measuring temperature based on the use of electric or magnetic elements directly sensitive to heat ; Power supply therefor, e.g. using thermoelectric elements using resistive elements
    • G01K7/26Measuring temperature based on the use of electric or magnetic elements directly sensitive to heat ; Power supply therefor, e.g. using thermoelectric elements using resistive elements the element being an electrolyte

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Measuring Oxygen Concentration In Cells (AREA)

Abstract

L'invention concerne un procédé d'estimation de la température des gaz d'échappement d'un moteur utilisant un capteur de gaz comprenant au moins une cellule en zircone, chauffé par une résistance électrique. L'invention réside dans le fait que l'on mesure (38) les valeurs de courant (Is ) et de la tension (Vs ) à la sortie du capteur de gaz ainsi que les valeurs (30) du courant (Ich ) et de la tension (Uch ) dans la résistance électrique de chauffage. Ces valeurs permettent de calculer la température (Tc ) du capteur de gaz ainsi que la valeur (Pch ) de la puissance dissipée, ces valeurs calculées étant ensuite combinées (50) dans une équation linéaire pour estimer la température des gaz d'échappement.

Description

PROCEDE D'E8TIMATION DE LA TEMPERATURE DES GAZ
D'ECKAPPEMENT D'UN MOTEUR
L'invention concerne les moteurs à combustion interne et, plus particulièrement dans de tels moteurs, un procédé pour estimer la température des gaz d'échappement.
La mise en oeuvre des stratégies de contrôle d'un moteur et de diagnostic des organes de dépollution conduit à utiliser un nombre de plus en plus important de capteurs au niveau du conduit d'échappement des gaz de manière à mesurer, par exemple, leur composition gazeuse et leur température. L'ajout d'un capteur ou sa suppression a un effet important sur le coût des stratégies mises en oeuvre ainsi que sur l'architecture de la ligne d'échappement des gaz, en contraintes d'espace notamment. Il a donc été proposé des procédés pour estimer la température des gaz à l'aide des mesures fournies par les capteurs existants, ce qui évite l'utilisation d'un thermocouple ou capteur de température.
Ces procédés d'estimation de la température des gaz d'échappement selon l'art antérieur présentent divers inconvénients selon leur principe de fonctionnement.
Ainsi, ceux basés sur une cartographie exigent des opérations de calibration qui sont longues et coûteuses et qui sont à répéter pour chaque type de moteur. Ceux basés sur des mesures de résistance interne d'un capteur de composition gazeuse utilisent la caractéristique statique de la sonde mais ne tiennent pas ou peu compte de ses caractéristiques dynamiques.
Dans d'autres procédés, il est tenu compte du chauffage ou non de la sonde pour effectuer une calibration différente selon le cas, mais il n'est pas tenu compte des valeurs caractéristiques de ce chauffage.
Un but de la présente invention est donc de mettre en oeuvre un procédé pour estimer la température des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne qui ne présente pas les inconvénients précités des procédés de l'art antérieur.
L'invention concerne un procédé d'estimation de la température des gaz d'échappement d'un moteur, ledit moteur utilisant au moins un capteur de gaz comprenant une cellule en zircone, appelé élément sensible, fournissant une tension Vs et un courant Is et ledit capteur étant chauffé par une résistance électrique sous une tension Uch et un courant Ich, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes consistant à : (r1) mesurer la tension Vs et le courant I de
l'élément sensible, (r2) calculer la résistance interne Rc de l'élément
sensible, (r3) calculer la température Tc de l'éément sensible, (r4) mesurer la tension Uch et le courant Ich de la
résistance électrique, (r5) calculer la puissance PCh dissipée dans la
résistance électrique, et (r6) estimer la température Tg3 des gaz d'échappement à
l'aide des valeurs calculées de la puissance
électrique PCh et de la température T c selon la
formule
Tg3 = C1Pch + C2Tc + C3
C1, C2 et C3 étant des coefficients.
Dans une variante du procédé, les étapes (r5) et (r6) sont remplacées par les étapes suivantes consistant à (r7) calculer la valeur Rch de la résistance
ch
électrique,
(r8) calculer la dérivée par rapport au temps de la
température T c de l'élément sensible,
(r9) estimer la température Tg2 des gaz d'échappement à
l'aide des valeurs calculées de la résistance
électrique Rch, de la température T c de l'élément
sensible et de la dérivée par rapport au temps de
la température Tc de l'élément sensible selon la
formule
Tg2 = B1TC + B2TC + B3Rch + B4
B1, B2, B3 et B4 étant des coefficients.
Dans une autre variante, les étapes r1 à r6 sont complétées par les étapes suivantes consistant à (r10) calculer la valeur R ch de la résistance
électrique, (r1l) calculer la dérivée par rapport au temps de la
valeur RCh de la résistance électrique, (r12) estimer la température Tg des gaz d'échappement
à l'aide des valeurs de la température T c de
l'élément sensible, de la puissance PCh dissipée
dans la résistance électrique, de la résistance
électrique RCh et de la dérivée par rapport au
temps de ladite résistance électrique selon la
formule
Tgl = AlPch + A2RCh + A3RCh + A4TC + A5,
A1, A2, A3, A4 et A5 étant des coefficients.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'exemples particuliers de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints dans lesquels - la figure 1 est un schéma montrant les échanges
thermiques ; - la figure 2 est un diagramme d'un premier procédé
d'estimation de la température des gaz d'échappement
d'un moteur équipé d'un élément sensible à la
composition gazeuse, selon l'invention ; - la figure 3 est un diagramme d'un deuxième procédé
d'estimation de la température des gaz d'échappement
d'un moteur équipé d'un élément sensible à la
composition gazeuse selon l'invention, et - la figure 4 est un diagramme d'un troisième procédé
d'estimation de la température des gaz d'échappement
d'un moteur équipé d'un élément sensible à la
composition gazeuse selon l'invention.
Pour mesurer la composition gazeuse des gaz d'échappement, notamment leur teneur en oxygène, on utilise un capteur de gaz comprenant au moins une cellule en zircone (figure 1) placé dans le conduit d'échappement des gaz. Ce capteur, appelé élément sensible 10, est disposé sur un support 12 et est associé à un élément de chauffage électrique 14. Cet élément de chauffage 14 comprend schématiquement une résistance électrique de chauffage 16 alimentée par un générateur de tension 18. L'ensemble élément sensible 10 - élément de chauffage 14 - support 12 est protégé par un capot 20 percé d'orifices 22 pour le passage des gaz d'échappement matérialisés par les flèches 24. La sonde 10 fournit sur ses bornes de sortie un courant sous une tension Vs Par ailleurs, on connaît la tension Uch et le courant Ich fournis par le générateur de tension 18.
Le bilan d'énergie pour l'élément de chauffage 14 et l'élément sensible s'écrit selon les deux équations suivantes . ch ch - &alpha;1 (Tc-Tch)+&alpha;2(Tg-Tch)+&alpha;3(Ts-Tch)+Pch < 1) mcCcTc = &alpha;1(Tch-Tc)+&alpha;4(Tg-Tc)+#3055(TS-TC), (2) équations dans lesquelles - mch et mc sont respectivement les masses de l'élément
de chauffage 14 et de l'élément sensible 10, - Cch et C c sont respectivement les capacités
calorifiques de l'élément de chauffage 14 et de
l'élément sensible 10, - Tch' Tc et T5 sont respectivement les températures de
l'élément de chauffage 14, de l'élément sensible 10
et du support 12, - Pch = Ich. Uch(3) est la puissance électrique fournie
par la résistance de chauffage 16, - &alpha;1, a2, &alpha;3, a4 et a5 sont des coefficients d'échange
thermique entre les différents éléments de la figure
1. Ces trois équations (1), (2) et (3) sont
complétées par deux autres équations
RCh = R0(1 + aTch) (4)
R c = Aexp[(E/(Rgp.Tc)] (5)
L'équation (4) donne la valeur de la résistance de chauffage Rch en fonction de la température T ch de l'élément de chauffage 14, R0 étant la valeur nominale de la résistance à 0 C et a étant un coefficient.
L'équation (5) donne la valeur de la résistance interne R c de l'élément sensible 10 en fonction de la température TC' A et E étant deux coefficients constants et Rgp étant la constante des gaz parfaits.
L'équation (1) permet de calculer une première estimation Tgî de la température des gaz d'échappement en remplaçant Tch par RCh selon l'équation (4)
Gg1 = A1Pch+A2RCh+A3RCH+A4TC+A5 (6) avec
A1 = 1
a2
A2 = 1 (&alpha;1+&alpha;2+&alpha;3) a2aRO
A3 = 1 (mchCchRoa)
a2
A4 =-1 (al)
a2
A5 = - 1 ([&alpha;1 + &alpha;2 + &alpha;3 (1 + &alpha;Ts)]) &alpha;.&alpha;2 sachant que
Pch = Ich.Uch
Rch=Uch/Ich
T c = 1. (E) (7)
Rgp1og(Rc/A)
L'estimation de la température Tg selon la formule (6) conduit au premier procédé d'estimation en régime dynamique selon le diagramme de la figure 2 qui consiste dans les étapes suivantes (a1) mesure (30) de la tension Uch et du courant Ich de
la résistance électrique de chauffage 16, (a2) calcul (32) de la puissance électrique de
chauffage P ch = Ich Uch' (a3) calcul (34) de la résistance électrique de
chauffage Rch= Uch/1ch, (a4) calcul (36) de la dérivée par rapport au temps Rch
de la résistance électrique de chauffage Rch' (a5) mesure (38) de la tension Vs et du courant
fournis par l'élément sensible 10, (a6) calcul (40) de la résistance interne Rc de
l'élément sensible 10 à partir des variations de
Vs et (a7) calcul (42) de la température T de l'élément
c
sensible (10) à partir de la valeur de la
résistance interne Rc selon la formule (7), et (a8) calcul (44) de la valeur estimée Tg1 selon la
formule (6) en fonction de Pch' Tch, Rch, Tc et
des valeurs des coefficients A1, A2, A3, A4 et A5.
L'équation (2) permet de calculer une deuxième estimation Tg2 de la température des gaz d'échappement en remplaçant Tch par R ch selon l'équation (4)
Tg2 = BlTc+B2Tc+B3Rch+B4 (8) avec B1 = 1 (&alpha;1 + a4 + a5)
a4
B2 = 1 (mcCcTc) a4
-1
B3 = (&alpha;1) &alpha;R0&alpha;4
B4 = 1 (&alpha;1/&alpha; - &alpha;5TS)
a4
L'estimation de la température Tg selon la formule (8) conduit au deuxième procédé d'estimation en régime dynamique selon le diagramme de la figure 3 qui consiste dans les étapes suivantes (b1) mesure (30) de la tension Uch et du courant Ich de
la résistance électrique de chauffage 16, (b2) calcul (34) de la résistance électrique de
chauffage R ch = Uch/Ich, (b3) mesure (38) de la tension Vs et du courant
fournis par l'élément sensible 10, (b4) calcul (40) résistance interne Rc de l'élément
sensible 10 à partir des variations de Vs et
(b5) calcul (42) de la température Tc de l'élément
sensible 10 à partir de la valeur de la résistance
interne R c selon la formule (7),
(b6) calcul (48) de la valeur estimée Tg2 selon la
formule (8) en fonction de Tc, Tc, RCh et des
valeurs des coefficients B1, B2, B3 et B4.
Les première Tg1 et deuxième Tg2 estimations obtenues par les premier et deuxième procédés peuvent être combinées pour obtenir une estimation combinée selon la formule (9) :
Tg = #.Tg1+(1-#)Tg2 (9) dans laquelle 6 est un coefficient positif inférieur à l'unité.
Un troisième procédé d'estimation peut être mis en oeuvre en supposant que, en régime permanent, les températures Tch et Tc ne varient pas, c'est-à-dire que le premier membre des équations (1) et (2) est égal à zéro. Ce système de deux équations permet de calculer Tg3 selon la formule
Tg3 = C1Pch + C2Tc + C3 (10) avec
C1 = 1 (al)
&alpha;1&alpha;2 + &alpha; (&alpha;1 + &alpha;2 + &alpha;3)
C2 = 1 ([(&alpha;1+&alpha;2+&alpha;3) (&alpha;1+&alpha;4+&alpha;5)] - &alpha;12)
&alpha;1&alpha;2 + &alpha;4(&alpha;1 + &alpha;2 + &alpha;3) C3 = 1 (R0&alpha;4(&alpha;1+&alpha;2+&alpha;3 (1+&alpha;Ts))-&alpha;2&alpha;5&alpha;TS+&alpha;1&alpha;2]) &alpha;1&alpha;2 + &alpha;4 (&alpha;1 + &alpha;2 + &alpha;2)
L'estimation de la température Tg selon la formule (10) conduit au troisième procédé d'estimation en régime quasi-statique selon le diagramme de la figure 4 qui consiste dans les étapes suivantes (ci) mesure (30) de la tension Uch et du courant Ich de
la résistance électrique de chauffage 16, (cl) calcul (34) de la résistance électrique de
chauffage RCh = Uch/Ich' (c2) mesure (38) de la tension Vs et du courant
fournis par l'élément sensible 10, (C3) calcul (40) de la résistance interne R c de
l'élément sensible 10 à partir des variations de
Vs et (C4) calcul (42) de la température T de l'élément
c
sensible 10 à partir de la valeur de la résistance
interne R c selon la formule (7), (C5) calcul (50) de la valeur estimée Tg3 selon la
formule (10) en fonction de Pchi Tc et des
coefficients C1, C2 et C3.
Les trois procédés qui viennent d'être décrits présentent des étapes communes de sorte que le procédé le plus simple du type quasi-statique (figure 4) comprend les étapes suivantes consistant à (rl) mesurer (38) la tension Vs et le courant Is de
l'élément sensible 10, (r2) calculer (40) la résistance interne R c de
l'élément sensible 10, (r3) calculer (42) la température T de l'élément
c
sensible 10, (r4) mesurer (30) la tension Uch et le courant Ich de
la résistance électrique 16, (r5) calculer (32) la puissance PCh dissipée dans la
résistance électrique 16, et (r6) estimer (50) la température Tg3 des gaz
d'échappement à l'aide des valeurs calculées de la
puissance électrique PCh et de la température Tc
selon la formule (10).
Pour le procédé d'estimation de la température Tg2 (figure 3), les étapes (r5) et (r6) sont remplacées par les étapes suivantes consistant à (r7) calculer (34) la valeur RCh de la résistance
électrique 16, (r8) calculer (46) la dérivée par rapport au temps de
la température T c de l'élément sensible 10, (r9) estimer (48) la température Tg2 des gaz
d'échappement à l'aide des valeurs calculées de la
résistance électrique Rch, de la température T c de
l'élément sensible 10 et de la dérivée par rapport
au temps de la température T c de l'élément
sensible selon la formule (8).
Enfin, pour le procédé d'estimation de la température
Tg1 les étapes (r1) à (r6) sont complétées par les étapes suivantes consistant a : (r10) calculer (34) la valeur RCh de la résistance
électrique 16, (r1l) calculer (36) la dérivée par rapport au temps de
la valeur RCh de la résistance électrique 16, (r12) estimer (44) la température Tg3 des gaz
d'échappement à l'aide des valeurs de la
température T c de l'élément sensible 10, de la
puissance PCh dissipée dans la résistance
électrique 16, de la résistance électrique RCh
et de la dérivée par rapport au temps de la
résistance électrique (16) selon la formule (6).

Claims (4)

  1. C1, C2 et C3 étant des coefficients.
    Tg3 = C1Pch +C2Tc + C3
    (Tc) selon la formule
    puissance électrique (Pch) et de la température
    d'échappement à l'aide des valeurs calculées de la
    résistance électrique (16), et (r6) estimer (50) la température (Tg3) des gaz
    de la résistance électrique (16), (r5) calculer (32) la puissance (PCh) dissipée dans la
    sensible (10), (r4) mesurer (30) la tension (Uch) et le courant (ICh)
    l'élément sensible (10), (r3) calculer (42) la température (Tc) de l'élément
    l'élément sensible (10), (r2) calculer (40) la résistance interne (Rc) de
    REVENDICATIONS 1. Procédé d'estimation de la température des gaz d'échappement d'un moteur, ledit moteur utilisant au moins un capteur (10) de gaz comprenant au moins une cellule en zircone, appelé élément sensible, fournissant une tension (Vs) et un courant (Is) et ledit élément sensible étant chauffé par une résistance électrique (16) sous une tension Uch et un courant Ich, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes consistant à (r1) mesurer (38) la tension (Vs) et le courant (Is) de
  2. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les étapes (r5) et (r6) sont remplacées par les étapes suivantes consistant à (r7) calculer (34) la valeur (RCh) de la résistance
    électrique (16),
    (r8) calculer (46) la dérivée par rapport au temps de
    la température (Tc) de l'élément sensible (10),
    (r9) estimer (48) la température (Tg2) des gaz
    d'échappement à l'aide des valeurs calculées de la
    résistance électrique (RCh), de la température
    (Tc) de l'élément sensible (10) et de la dérivée
    par rapport au temps de la température (Tc) de
    l'élément sensible selon la formule
    Tg2 = B1TC + B2TC + B3Rch + B4
    B1, B2, B3 et B4 étant des coefficients.
  3. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend, en outre, les étapes suivantes consistant à
    (r10) calculer (34) la valeur (Rch) de la résistance
    électrique (16),
    (r1l) calculer (36) la dérivée par rapport au temps de
    la valeur (Rch) de la résistance électrique
    (16), (r12) estimer (44) la température (Tg1) des gaz
    d'échappement à l'aide des valeurs de la
    température (Tc) de l'élément sensible (10), de
    la puissance (Pch) dissipée dans la résistance
    électrique (16), de la résistance électrique
    (Rch) et de la dérivée par rapport au temps de
    ladite résistance électrique selon la formule
    Tg1 = AlPch + A2RCh + A3Rch + A4TC + A5,
    A1, A2, A3, A4 et A5 étant des coefficients.
  4. 4. Procédé selon la revendication 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comprend, en outre, l'étape suivante consistant à (r13) combiner les valeurs estimées Tg1 et Tg2 pour
    obtenir une autre valeur estimée T g par la
    formule
    Tg = #Tg1 + (1-#)Tg2
    6 étant positif et inférieur à l'unité.
FR9715170A 1997-12-02 1997-12-02 Procede d'estimation de la temperature des gaz d'echappement d'un moteur Expired - Fee Related FR2771815B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9715170A FR2771815B1 (fr) 1997-12-02 1997-12-02 Procede d'estimation de la temperature des gaz d'echappement d'un moteur

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9715170A FR2771815B1 (fr) 1997-12-02 1997-12-02 Procede d'estimation de la temperature des gaz d'echappement d'un moteur

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2771815A1 true FR2771815A1 (fr) 1999-06-04
FR2771815B1 FR2771815B1 (fr) 2000-02-18

Family

ID=9514061

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9715170A Expired - Fee Related FR2771815B1 (fr) 1997-12-02 1997-12-02 Procede d'estimation de la temperature des gaz d'echappement d'un moteur

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2771815B1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1091108A1 (fr) * 1999-10-06 2001-04-11 MAGNETI MARELLI S.p.A. Méthode pour estimer la température des gaz d'échappement en amont d'un pré-catalyseur, disposé dans le tuyau d'échappement d'un moteur à combustion interne
WO2001029526A1 (fr) * 1999-10-15 2001-04-26 Robert Bosch Gmbh Procede pour determiner la temperature d'un milieu a un moment donne
US6988047B1 (en) 1999-10-15 2006-01-17 Robert Bosch Gmbh Method for determining the instantaneous temperature of a medium
WO2007099013A1 (fr) * 2006-02-28 2007-09-07 Continental Automotive Gmbh Procédé et dispositif permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne
US8898032B2 (en) 2010-09-13 2014-11-25 GM Global Technology Operations LLC Method for estimating an exhaust gas temperature
CN109556877A (zh) * 2018-12-21 2019-04-02 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种航空发动机排气温度标定方法
CN110646212A (zh) * 2019-10-23 2020-01-03 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种飞机发动机标定的新方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4263883A (en) * 1979-11-21 1981-04-28 Ingersoll-Rand Company Engine combustion control system
JPS5769244A (en) * 1980-10-17 1982-04-27 Mitsubishi Electric Corp Oxygen sensor
DE3117790A1 (de) * 1981-05-06 1982-11-25 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren und vorrichtung zur temperaturmessung bei sauerstoffsonden
US4376026A (en) * 1980-08-01 1983-03-08 The North American Manufacturing Company Oxygen concentration measurement and control
US5322047A (en) * 1993-09-09 1994-06-21 Dynalco Controls, Inc. Temperature compensated air/fuel ratio controller and method therefor
DE4338342A1 (de) * 1993-11-10 1995-05-11 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Bildung eines simulierten Signals bezüglich der Abgas-, der Abgassonden- oder der Katalysatortemperatur
DE4433631A1 (de) * 1994-09-21 1996-03-28 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Bildung eines Signals bezüglich einer Temperatur im Abgassystem einer Brennkraftmaschine
GB2300923A (en) * 1995-05-18 1996-11-20 British Gas Plc Controlling heating of IC engine oxygen sensor

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4263883A (en) * 1979-11-21 1981-04-28 Ingersoll-Rand Company Engine combustion control system
US4376026A (en) * 1980-08-01 1983-03-08 The North American Manufacturing Company Oxygen concentration measurement and control
JPS5769244A (en) * 1980-10-17 1982-04-27 Mitsubishi Electric Corp Oxygen sensor
DE3117790A1 (de) * 1981-05-06 1982-11-25 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren und vorrichtung zur temperaturmessung bei sauerstoffsonden
US5322047A (en) * 1993-09-09 1994-06-21 Dynalco Controls, Inc. Temperature compensated air/fuel ratio controller and method therefor
DE4338342A1 (de) * 1993-11-10 1995-05-11 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Bildung eines simulierten Signals bezüglich der Abgas-, der Abgassonden- oder der Katalysatortemperatur
DE4433631A1 (de) * 1994-09-21 1996-03-28 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Bildung eines Signals bezüglich einer Temperatur im Abgassystem einer Brennkraftmaschine
GB2300923A (en) * 1995-05-18 1996-11-20 British Gas Plc Controlling heating of IC engine oxygen sensor

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 006, no. 148 (P - 133) 7 August 1982 (1982-08-07) *

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1091108A1 (fr) * 1999-10-06 2001-04-11 MAGNETI MARELLI S.p.A. Méthode pour estimer la température des gaz d'échappement en amont d'un pré-catalyseur, disposé dans le tuyau d'échappement d'un moteur à combustion interne
US6422000B1 (en) 1999-10-06 2002-07-23 MAGNETI MARELLI S.p.A. Method for estimating the temperature of the exhaust gases upstream from a pre-catalyser, disposed along an exhaust pipe of an internal-combustion engine
WO2001029526A1 (fr) * 1999-10-15 2001-04-26 Robert Bosch Gmbh Procede pour determiner la temperature d'un milieu a un moment donne
US6988047B1 (en) 1999-10-15 2006-01-17 Robert Bosch Gmbh Method for determining the instantaneous temperature of a medium
DE19949606C5 (de) * 1999-10-15 2006-11-30 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Bestimmen der Momentantemperatur eines Mediums
WO2007099013A1 (fr) * 2006-02-28 2007-09-07 Continental Automotive Gmbh Procédé et dispositif permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne
US7726290B2 (en) 2006-02-28 2010-06-01 Continental Automotive Gmbh Method and device for operating an internal combustion engine
US8898032B2 (en) 2010-09-13 2014-11-25 GM Global Technology Operations LLC Method for estimating an exhaust gas temperature
CN109556877A (zh) * 2018-12-21 2019-04-02 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种航空发动机排气温度标定方法
CN110646212A (zh) * 2019-10-23 2020-01-03 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种飞机发动机标定的新方法

Also Published As

Publication number Publication date
FR2771815B1 (fr) 2000-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2908825A1 (fr) Estimation d&#39;une temperature de gaz d&#39;echappement en sortie d&#39;un circuit egr d&#39;un moteur a combustion
FR2771815A1 (fr) Procede d&#39;estimation de la temperature des gaz d&#39;echappement d&#39;un moteur
EP1049862A1 (fr) Dispositif d&#39;estimation de richesse de systeme d&#39;injection pour moteur a combustion interne
Whitehouse Heat Transfer in Compression-Ignition Engines: First Paper: Heat Transfer in a Quiescent Chamber Diesel Engine
Wagner et al. Thermal modeling of engine components for temperature prediction and fluid flow regulation
EP0911846A1 (fr) Procédé pour déterminer avec une grande précision un taux de fuite d&#39;une enveloppe d&#39;appareillage électrique
Morel et al. Heat transfer in a cooled and an insulated diesel engine
Marr et al. An investigation of metal and ceramic thermal barrier coatings in a spark-ignition engine
JP3636047B2 (ja) センサ昇温用電力制御装置
Anderson et al. An in situ determination of the thermal properties of combustion-chamber deposits
Assanis et al. A prototype thin-film thermocouple for transient heat transfer measurements in ceramic-coated combustion chambers
FR2678684A1 (fr) Procede et systeme de calcul de la masse d&#39;air frais dans un cylindre de moteur a combustion interne.
Shojaeefard et al. Experimental investigation of thermal balance and valve cover heat transfer in a small internal combustion engine
EP2023117A1 (fr) Procede de suralimentation d&#39;un moteur monocylindre sur banc et dispositif correspondant
Shayler et al. Heat transfer to the combustion chamber walls in spark ignition engines
Wilson et al. High bandwidth heat transfer and optical measurements in an instrumented spark ignition internal combustion engine
Oanta et al. Experimental investigation of the strains and stresses in the cylinder block of a marine diesel engine
Opris et al. A comparison of time-averaged piston temperatures and surface heat flux between a direct-fuel injected and carbureted two-stroke engine
O'Donnell Experimental and analytical techniques for evaluating the impact of thermal barrier coatings on low temperature combustion
EP0858553A1 (fr) Systeme de refroidissement d&#39;un vehicule a moteur a combustion interne
FR2854952A1 (fr) Capteur de debit a fonctionnement ameliore
FR2833649A1 (fr) Procede d&#39;estimation de la masse d&#39;air admise dans une chambre de combustion d&#39;un moteur a combustion interne, procede de prediction de mise en oeuvre, et vehicule de mise en oeuvre
Nwagboso et al. Design of combustion sensory based controller for natural gas engines
Harder et al. Investigation of Combustion-Chamber Deposit Thermal Behavior Utilizing Optical RadiationMeasurements in a Fired Engine
Usai et al. Heat Transfer Correction Model for Turbocharger Compressor Performance Maps

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20160831