FR2770821A1 - Motorcycle clutch and brake control - Google Patents

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Abstract

The motorcycle clutch control comprises a rotating handle (2) mounted on the left of the handlebars (1). A rear or combined rear and front brake control comprises a lever (4) which pivots on the handle. The clutch control mechanism is housed in a case (5) rigidly fixed to the handlebars. A lever (6) connected to the rotating handle enables the driver to de-clutch.

Description

La présente invention concerne une motocyclette à commande ergonomique ainsi qu'un dispositif de commande de débrayage utilisé par cette motocyclette.The present invention relates to a motorcycle with ergonomic control and a clutch control device used by this motorcycle.

Sur les motocyclettes, la commande de débrayage est habituellement effectuée à partir d'un levier actionné par la main gauche, et placé sur le côté gauche du guidon. Le freinage est commandé par un levier actionné par la main droite et placé sur le côté droit du guidon pour le frein avant, et par une pédale actionnée par le pied droit pour le frein arrière. On motorcycles, the declutching control is usually carried out using a lever actuated by the left hand, and placed on the left side of the handlebars. Braking is controlled by a lever actuated by the right hand and placed on the right side of the handlebars for the front brake, and by a pedal actuated by the right foot for the rear brake.

Cette disposition procure des difficultés pour l'utilisation du frein arrière dans certaines situations de roulage: pied droit hors du repose pied, pilote debout, pilote changeant de position assise sur sa selle pour freiner ou négocier un virage.This arrangement makes it difficult to use the rear brake in certain driving situations: right foot outside the footrest, standing driver, driver changing position seated in his saddle to brake or negotiate a turn.

L'invention propose donc une solution permettant de remédier à ces inconvénients en utilisant le levier gauche du guidon pour commander le frein arrière (ou un combiné de freinage avant-arrière), tout en maintenant la commande de débrayage par la main gauche.The invention therefore provides a solution to overcome these drawbacks by using the left handlebar lever to control the rear brake (or a front-rear brake combination), while maintaining the clutch control by the left hand.

A cet effet, elle propose une motocyclette dont la commande de débrayage s'effectue grâce à une poignée tournante montée pivotante au niveau de l'extrémité gauche du guidon, coaxialement à ce dernier, et dont la commande du frein arrière est assurée par l'intermédiaire d'un levier de commande monté basculant sur ladite poignée.To this end, it offers a motorcycle, the clutch control of which is effected by means of a revolving handle pivotally mounted at the left end of the handlebars, coaxially with the latter, and the rear brake control of which is ensured by the by means of a control lever pivotally mounted on said handle.

Cette poignée tournante pourra être reliée à des moyens de conversion permettant de convertir son mouvement de rotation en un effort de commande applicable à l'organe de commande de l'embrayage par l'intermédiaire de moyens de transmission à distance, par exemple de type mécanique, hydraulique ou même électrique.This rotary handle can be connected to conversion means making it possible to convert its rotational movement into a control force applicable to the clutch control member by means of remote transmission means, for example of the mechanical type. , hydraulic or even electric.

Grâce à ces dispositions, le pilote utilise le levier situé à gauche du guidon pour commander le frein arrière tout en maintenant la commande de débrayage par la main gauche, le basculement du levier de frein pouvant s'effectuer simultanément avec la rotation de la poignée. On constate en pratique que ces deux actions se conjuguent parfaitement et, qu'en conséquence, on parvient ainsi à vaincre le préjugé qui conduisait à rejeter toutes les solutions excluant la pédale servant à la commande du frein arrière et le levier de commande de débrayage.Thanks to these provisions, the pilot uses the lever located to the left of the handlebars to control the rear brake while maintaining the clutch release control with the left hand, the tilting of the brake lever can be carried out simultaneously with the rotation of the handle. We see in practice that these two actions combine perfectly and, as a result, we thus manage to overcome the prejudice that led to reject all solutions excluding the pedal for controlling the rear brake and the clutch release lever.

Selon des variantes de réalisation de l'invention, les susdits moyens de conversion pourront comprendre: - un mécanisme permettant d'assurer une conversion du mouvement de
rotation de la poignée en un mouvement rectiligne, la transmission pouvant
s'effectuer par l'intermédiaire d'un câble ou analogue; - un ensemble maître-cylindre/piston actionné par la poignée connecté par un
circuit hydraulique à un ensemble cylindre-récepteur/piston d'actionnement
de l'embrayage; - un système d'assistance permettant de diminuer l'effort à fournir par le
pilote.According to alternative embodiments of the invention, the above conversion means may include: - a mechanism for ensuring a conversion of the movement of
rotation of the handle in a rectilinear movement, the transmission being able
take place via a cable or the like; - a master cylinder / piston assembly actuated by the handle connected by a
hydraulic circuit with a cylinder-receiver / actuating piston assembly
clutch; - an assistance system making it possible to reduce the effort to be provided by the
pilot.

De même, la commande de frein à partir du levier pourra être assurée par un système à câble ou par un système hydraulique. Likewise, the brake control from the lever may be provided by a cable system or by a hydraulic system.

Un levier fixé rigidement à la poignée tournante pourra être prévu pour
commander seul l'embrayage sans utiliser le levier de frein arrière.A lever rigidly fixed to the rotary handle may be provided to
operate the clutch alone without using the rear brake lever.

Un mode d'exécution de l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non
limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 est une vue schématique de dessus d'une motocyclette selon
l'invention;
La figure 2 est une vue générale du dispositif de commande de
débrayage monté sur un guidon;
La figure 3 représente un dispositif de commande de débrayage à câble
La figure 4 est une coupe transversale selon A/A de la figure 3;
La figure 5 représente une variante du dispositif de commande de
débrayage à câble;
La figure 6 représente un dispositif de commande de débrayage
hydraulique;
La figure 7 représente un dispositif de commande équipé d'une
assistance au débrayage.An embodiment of the invention will be described below, by way of example not
limiting, with reference to the accompanying drawings in which:
Figure 1 is a schematic top view of a motorcycle according to
the invention;
FIG. 2 is a general view of the control device for
declutching mounted on a handlebar;
Figure 3 shows a cable release control device
Figure 4 is a cross section along A / A of Figure 3;
FIG. 5 represents a variant of the device for controlling
cable release;
Figure 6 shows a clutch control device
hydraulic;
FIG. 7 represents a control device equipped with a
declutching assistance.

Dans cet exemple, la motocyclette, de structure générale classique, comprend un système de commande faisant intervenir: - sur l'extrémité droite du guidon 1, un ensemble comportant une poignée
rotative P servant à la commande de l'accélérateur ainsi qu'un levier de
commande du frein avant, ce levier L étant indépendant de la poignée P; - sur l'extrémité gauche du guidon, une poignée rotative 2 de commande de
débrayage et un levier 4 de commande de frein arrière monté pivotant sur la
poignée 2 autour d'un axe 7; - à proximité du cale-pied gauche CG, le sélecteur de vitesse SV.In this example, the motorcycle, of conventional general structure, comprises a control system involving: - on the right end of the handlebar 1, an assembly comprising a handle
rotary P used to control the accelerator and a lever
front brake control, this lever L being independent of the handle P; - on the left end of the handlebar, a rotary handle 2 for controlling
clutch and a rear brake control lever 4 pivotally mounted on the
handle 2 around an axis 7; - near the left footrest CG, the speed selector SV.

La pédale de frein arrière qui est habituellement située à proximité du calepied droit CD a été supprimée.The rear brake pedal, which is usually located near the right CD pad, has been removed.

D'une façon plus précise, l'ensemble monté sur l'extrémité gauche du guidon 1 peut comprendre, comme illustré sur les figures 2 à 4: - la poignée tournante 2 enfilée à l'extrémité du guidon 1, sur laquelle est fixé
rigidement un poussoir 8 et pouvant tourner autour du guidon 1.More specifically, the assembly mounted on the left end of the handlebar 1 may comprise, as illustrated in FIGS. 2 to 4: - the rotary handle 2 threaded at the end of the handlebar 1, on which is fixed
rigidly a pusher 8 and able to rotate around the handlebar 1.

- un système de commande de frein arrière 3 hydraulique ou à câble actionné
par le levier 4, fixé rigidement à la poignée tournante 2.- a hydraulic or cable operated rear brake control system 3
by lever 4, rigidly fixed to the revolving handle 2.

- un boîtier de commande de débrayage 5 fixé rigidement au guidon 1.- a clutch control unit 5 rigidly fixed to the handlebar 1.

- un levier de débrayage 6 monté rigidement sur la poignée tournante 2.- a declutching lever 6 rigidly mounted on the rotary handle 2.

- un renvoi 9 monté rotatif dans le boîtier 5 autour d'un axe 10 solidaire du
boîtier et sur lequel le poussoir 8 vient en appui.- a reference 9 rotatably mounted in the housing 5 around an axis 10 integral with the
housing and on which the pusher 8 comes to bear.

- un câble de débrayage 11 accroché au renvoi 9, coulissant dans une gaine
12 maintenue en butée sur un arrêt de gaine 13 intégré au boîtier 5.- a declutching cable 11 hooked to the reference 9, sliding in a sheath
12 held in abutment on a sheath stop 13 integrated into the housing 5.

Grâce à ces dispositions, pour actionner le frein arrière, le pilote tire suivant la direction D1 sur le levier 4 qui pivote autour de l'axe 7, ce qui commande la colonne hydraulique ou le câble de frein arrière.Thanks to these provisions, to activate the rear brake, the pilot pulls in the direction D1 on the lever 4 which pivots around the axis 7, which controls the hydraulic column or the rear brake cable.

Pour débrayer, le pilote pousse sur le levier 4 suivant la direction D2 ou sur le levier 6 suivant la direction D3, ce qui entraîne la poignée tournante 2 en rotation autour du guidon 1 suivant la flèche R. Dans sa rotation, la poignée 2 entraîne le poussoir 8 qui fait pivoter le renvoi 9 autour de l'axe 10; le renvoi 9 tire sur le câble 11 ce qui entraîne le débrayage.To disengage, the pilot pushes on the lever 4 in the direction D2 or on the lever 6 in the direction D3, which drives the rotary handle 2 in rotation around the handlebar 1 according to the arrow R. In its rotation, the handle 2 drives the pusher 8 which pivots the reference 9 around the axis 10; the reference 9 pulls on the cable 11 which causes the declutching.

Pour embrayer, le pilote relâche son effort sur le levier 4 suivant la direction
D2, ou sur le levier 6 suivant la direction D3, ce qui ramène la poignée tournante 2 en position embrayée puisque le ressort d'embrayage tire sur le câble 11, le renvoi 9, le poussoir 8, et la poignée tournante 2.To engage, the pilot releases his effort on lever 4 in the direction
D2, or on the lever 6 in the direction D3, which brings the rotary handle 2 back into the engaged position since the clutch spring pulls on the cable 11, the gear 9, the pusher 8, and the rotary handle 2.

L'amplitude du mouvement du câble est contrôlée par une butée 14 en position embrayée et par une butée 15 en position débrayée. Ces butées sont intégrées au boîtier 5. La poignée tournante 2 est maintenue en translation sur le guidon 1 par l'intermédiaire du poussoir 8 qui est guidé dans une lumière 16 réalisée dans le boîtier 5.The amplitude of the cable movement is controlled by a stop 14 in the engaged position and by a stop 15 in the disengaged position. These stops are integrated into the housing 5. The rotary handle 2 is held in translation on the handlebar 1 by means of the pusher 8 which is guided in a slot 16 produced in the housing 5.

Selon la variante de réalisation illustrée figure 5, la poignée tournante 2 est liée rigidement à un arrêt de câble 17 qui tire directement sur le câble de débrayage 11.According to the alternative embodiment illustrated in FIG. 5, the rotary handle 2 is rigidly linked to a cable stop 17 which pulls directly on the clutch release cable 11.

Selon la variante de réalisation illustrée figure 6 et adaptée à une commande de débrayage hydraulique, la poignée tournante 2 est liée rigidement à un poussoir 18 qui entraîne une bielle 19 qui fait coulisser un piston hydraulique 20 dans un cylindre hydraulique 21 intégré au boîtier 5. Le liquide hydraulique 22 est transféré vers le récepteur hydraulique de débrayage par le circuit hydraulique 23.According to the alternative embodiment illustrated in FIG. 6 and adapted to a hydraulic declutching control, the rotary handle 2 is rigidly linked to a plunger 18 which drives a connecting rod 19 which slides a hydraulic piston 20 in a hydraulic cylinder 21 integrated into the housing 5. The hydraulic fluid 22 is transferred to the hydraulic declutching receiver by the hydraulic circuit 23.

Selon la variante de réalisation illustrée figure 7, un ressort d'assistance 24, fixé à une extrémité au renvoi 9 et à l'autre extrémité au boîtier 5, maintient le renvoi 9 verrouillé en position embrayée, et assiste l'action de débrayage en ajoutant son effort à celui du pilote après que le renvoi 9 ait décrit un angle a (structure de genouillère à fonctionnement bi-stable). According to the embodiment illustrated in FIG. 7, an assistance spring 24, fixed at one end to the gear 9 and at the other end to the housing 5, keeps the gear 9 locked in the engaged position, and assists the disengaging action in adding its effort to that of the pilot after the reference 9 has described an angle a (toggle structure with bi-stable operation).

Claims (12)

REVENDICATIONS 1) Motocyclette présentant une structure générale classique, caractérisée en ce qu'elle comprend une commande de débrayage constituée par une poignée tournante (2) montée pivotante au niveau de l'extrémité gauche du guidon (1), coaxialement à celui-ci, et une commande de frein arrière ou d'un combiné de freinage avant-arrière comprenant un levier de commande (4) monté basculant sur ladite poignée (2). 1) Motorcycle presenting a conventional general structure, characterized in that it comprises a declutching control constituted by a revolving handle (2) pivotally mounted at the level of the left end of the handlebar (1), coaxially with the latter, and a rear brake control or a front-rear brake combination comprising a control lever (4) pivotally mounted on said handle (2). 2) Motocyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un mécanisme de commande de débrayage actionné par la poignée tournante (2), ce mécanisme étant intégré dans un boîtier (5) rigidement fixé au guidon (1). 2) Motorcycle according to claim 1, characterized in that it comprises a clutch release mechanism actuated by the rotary handle (2), this mechanism being integrated in a housing (5) rigidly fixed to the handlebar (1). 3) Motocyclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que le mécanisme de commande de débrayage (5) actionne un câble de débrayage. 3) Motorcycle according to claim 2, characterized in that the clutch control mechanism (5) actuates a clutch cable. 4) Motocyclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que le mécanisme de débrayage du boîtier (5) actionne un système hydraulique de débrayage. 4) Motorcycle according to claim 2, characterized in that the clutch release mechanism of the housing (5) actuates a hydraulic clutch release system. 5) Motocyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un levier (6) lié rigidement à la poignée tournante (2) et permettant au pilote de débrayer en appuyant sur le levier (6). 5) Motorcycle according to claim 1, characterized in that it comprises a lever (6) rigidly connected to the rotary handle (2) and allowing the pilot to disengage by pressing the lever (6). 6) Motocyclette selon la revendication 3, caractérisée en ce que le mécanisme de débrayage du boîtier (5) est actionné par un poussoir (8) lié rigidement à la poignée tournante (2), et comporte un renvoi (9) tournant autour de l'axe (10) tirant sur le câble de débrayage (11).  6) Motorcycle according to claim 3, characterized in that the clutch release mechanism of the housing (5) is actuated by a pusher (8) rigidly connected to the rotary handle (2), and comprises a return (9) rotating around the 'axis (10) pulling on the release cable (11). 7) Motocyclette selon la revendication 3, caractérisée en ce que le mécanisme de débrayage du boîtier (5) comporte un arrêt de câble (17) lié rigidement à la poignée tournante (2), et tirant directement sur le câble de débrayage ( 11).  7) Motorcycle according to claim 3, characterized in that the clutch release mechanism of the housing (5) comprises a cable stop (17) rigidly connected to the rotary handle (2), and pulling directly on the clutch cable (11) . 8) Motocyclette selon la revendication 4, caractérisée en ce que le mécanisme de débrayage du boîtier (5) est actionné par un poussoir (18) lié rigidement à la poignée tournante (2), et comporte un piston hydraulique (20) coulissant dans un cylindre (21) rempli de liquide hydraulique (22) qui actionne un récepteur hydraulique situé à proximité de l'embrayage. 8) Motorcycle according to claim 4, characterized in that the clutch release mechanism of the housing (5) is actuated by a pusher (18) rigidly connected to the rotary handle (2), and comprises a hydraulic piston (20) sliding in a cylinder (21) filled with hydraulic fluid (22) which actuates a hydraulic receiver located near the clutch. 9) Motocyclette selon la revendication 6, caractérisée en ce que le mécanisme de débrayage comprend un ressort (24), fixé à une extrémité au renvoi (9) et à l'autre extrémité au boîtier (5), ce ressort (24) assistant l'action de débrayage en ajoutant son effort à celui développé par le pilote après que le renvoi (9) ait décrit un angle a. 9) Motorcycle according to claim 6, characterized in that the declutching mechanism comprises a spring (24), fixed at one end to the gear (9) and at the other end to the housing (5), this spring (24) assistant the declutching action by adding its force to that developed by the pilot after the reference (9) has described an angle a. 10) Dispositif de commande de débrayage pour motocyclette, caractérisé en ce qu'il comprend une poignée tournante (2) montée pivotante au niveau de l'extrémité gauche du guidon (1), coaxialement à celui-ci et un mécanisme de commande de débrayage actionné par la poignée tournante (2). 10) Clutch control device for a motorcycle, characterized in that it comprises a rotary handle (2) pivotally mounted at the left end of the handlebar (1), coaxially with the latter and a clutch control mechanism actuated by the rotary handle (2). 11) Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte un levier (6) rigidement lié à la poignée tournante (2) et permettant au pilote de débrayer en appuyant sur le levier. 11) Device according to claim 10, characterized in that it comprises a lever (6) rigidly connected to the rotary handle (2) and allowing the pilot to disengage by pressing the lever. 12) Dispositif selon l'une des revendications 10 et 11, caractérisé en ce que sur ladite poignée (2) est monté basculant un levier de commande de frein (4).  12) Device according to one of claims 10 and 11, characterized in that on said handle (2) is pivotally mounted a brake control lever (4).
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