FR2769583A1 - Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations - Google Patents
Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations Download PDFInfo
- Publication number
- FR2769583A1 FR2769583A1 FR9807611A FR9807611A FR2769583A1 FR 2769583 A1 FR2769583 A1 FR 2769583A1 FR 9807611 A FR9807611 A FR 9807611A FR 9807611 A FR9807611 A FR 9807611A FR 2769583 A1 FR2769583 A1 FR 2769583A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- ram
- compressed air
- boats
- liquid
- propulsion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H19/00—Marine propulsion not otherwise provided for
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
La présente invention a pour objet un dispositif auto-propulseur d'appoint applicable à la propulsion d'embarcations en vue d'améliorer le rendement de la production obtenue par voies, rames ou tous autres moyens. Ledit dispositif se caractérise essentiellement en ce qu'il est constitué d'au moins un bélier auto-propulseur à liquide de densité " x " dépendant d'une pression adaptée d'air comprimé.Chaque bélier est constitué d'un carter comprenant un liquide et de l'air comprimé sous pression.
Description
DISPOSITIF AUTO-PROPULSEUR D'APPOINT APPLICABLE A LA PRO
PULSION D'EMBARCATIONS.
PULSION D'EMBARCATIONS.
La présente invention concerne un dispositif autopropulseur d'appoint applicable à la propulsion d'embarcations en vue d'améliorer le rendement de la propulsion obtenu par voiles, rames ou tout autre moyen.
Le dispositif selon la présente invention est un complément de la demande de brevet français n" 97.12823 déposée par le meme demandeur le 14.10.97.
Le dispositif auto-propulseur d'appoint applicable à la propulsion d'embarcations en vue d'améliorer le rendement de la propulsion obtenue par voies, rames ou tout autre moyen se caractérise essentiellement en ce qu'il est constitué d'au moins un bélier auto-propulseur à liquide de densité "x" dépendant d'une pression adaptée d'air comprimé.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif se caractérise en ce que l'embarcation comporte au moins un bélier.
Suivant encore une autre disposition de l'invention, chaque bélier est constitué d'un carter comprenant un liquide et de l'air comprimé sous pression.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description ciaprès d'une forme de réalisation de l'invention donnée à titre d'exemple non limitatif et illustrée par le dessin joint dans lequel - la figure 1 est une vue du bélier en position inactive - la figure 2 est une vue du bélier en position active lors d'une action de freinage d'une embarcation.
Telle que représentée en figures 1 et 2, l'embarcation 1 est dotée suivant son axe longitudinal du dispositif auto-propulseur d'appoint selon l'invention.
La coque de l'embarcation est schématisée en 1.
La flèche F représente le sens d'avancement de l'embarcation.
Sur le fond de la coque est disposé au moins un bélier 2 auto-propulseur à liquide 3 de densité x dépendant d'une pression adaptée flair comprimé.
Le bélier est disposé suivant l'axe de l'embarcation.
L'embarcation peut comporter plusieurs béliers suivant le même axe ou en parallèle.
Chaque bélier est constitué d'un carter 4 de préférence oblong dont le volume interne est occupé pour partie par un liquide et pour partie par de l'air comprimé 5 sous pression adaptee.
La figure 1 montre un bélier en position neutre.
La figure 2 montre un bélier en position active avec déplacements relatifs dans le carter du liquide et de l'air comprimé.
Claims (3)
1. Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable à la propulsion d'embarcations en vue d'améliorer le rendement de la propulsion obtenue par voies, rames ou tout autre moyen caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins un bélier auto-propulseur à liquide de densité 11x" dépendant d'une pression adaptée d'air comprimé.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'embarcation comporte au moins un bélier.
3. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que chaque bélier est constitué d'un carter comprenant un liquide et de l'air comprimé sous pression.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9807611A FR2769583A1 (fr) | 1997-10-14 | 1998-06-17 | Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9712823A FR2769582A1 (fr) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations |
FR9807611A FR2769583A1 (fr) | 1997-10-14 | 1998-06-17 | Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2769583A1 true FR2769583A1 (fr) | 1999-04-16 |
Family
ID=26233867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9807611A Withdrawn FR2769583A1 (fr) | 1997-10-14 | 1998-06-17 | Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2769583A1 (fr) |
-
1998
- 1998-06-17 FR FR9807611A patent/FR2769583A1/fr not_active Withdrawn
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4724785A (en) | Frame support for connecting two float members | |
DE69523721D1 (de) | Unterwasser - boot | |
FR2769583A1 (fr) | Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations | |
FR2728863A1 (fr) | Planche a moteur | |
US5317982A (en) | Ship | |
US6283807B1 (en) | Anti-splash device for marine outboard drive | |
FR2503656A1 (fr) | Engin a propulsion eolienne muni d'un greement inclinable au vent | |
FR2635497A1 (fr) | Coque de bateau a sustentation triangulaire | |
DE3507192A1 (de) | Wasserfahrzeug nach dem katamaran-prinzip mit antrieb durch ein heckschaufelrad | |
FR2502104A1 (fr) | Nouvelle architecture navale applicable a la construction de coques de bateaux ou de tous engins flottants | |
FR2934842A1 (fr) | Navire comportant des flotteurs immerges permettant de maintenir la coque au dessus du niveau de la mer | |
FR2748985A1 (fr) | Dispositif auto-propulseur d'appoint applicable a la propulsion d'embarcations | |
FR2591180A1 (fr) | Dispositif de reduction du frottement d'une coque de bateau | |
BE900302A (fr) | Engin nautique a propulser par pagaie. | |
JP3174157B2 (ja) | 小型船舶の上部構造 | |
US4031842A (en) | Boat steering apparatus | |
FR2762824A1 (fr) | Catamaran insubmersible | |
JPS5943192Y2 (ja) | 船体抵抗減少装置 | |
FR2537535A1 (fr) | Liaison en x pour multicoque | |
FR2544685A1 (fr) | Dispositif de fond transparent pour bateaux et autres engins flottants | |
KR960007376A (ko) | 프로펠러 보스 캡 | |
JPS6021355Y2 (ja) | サイドスラスタ−トンネル口開閉装置 | |
FR2830233A1 (fr) | Coque pour structure navigante | |
EP0672580A1 (fr) | Bateau pneumatique avec éléments tubulaires latéraux avec contour amélioré | |
JPS6256398U (fr) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RS | Complete withdrawal |