FR2765850A3 - Ensemble de verrouillage pour roue - Google Patents

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FR2765850A3 FR9708861A FR9708861A FR2765850A3 FR 2765850 A3 FR2765850 A3 FR 2765850A3 FR 9708861 A FR9708861 A FR 9708861A FR 9708861 A FR9708861 A FR 9708861A FR 2765850 A3 FR2765850 A3 FR 2765850A3
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Ching Rong Wang
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LIN OTTO
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LIN OTTO
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Abstract

Ensemble de verrouillage pour roue de cycle ou autre, comprenant un corps de siège de verrou (3) à gorge (33). Un élément de blocage (51) coulisse dans la gorge (33) et est poussé pour passer en position de déverrouillage, dans laquelle l'extrémité avant est rétractée dans la gorge (33). Un actionneur (7) relié à l'élément de blocage (51) s'étend hors du siège (3). Il déplace l'élément de blocage (51) en position de verrouillage de la roue, dans laquelle l'extrémité avant s'étend hors de la gorge (33). Un axe de verrouillage à ressort (62) est poussé vers le haut pour s'engager dans un orifice (512) en position de verrouillage. Un verrou à clé (63) est actionné pour libérer l'axe (62) de l'orifice (512) afin de passer en position de déverrouillage.

Description

ENSEMBLE DE VERROUILLAGE POUR ROUE
La présente invention concerne un ensemble de verrouillage pour roue, en particulier un ensemble de verrouillage qui soit d'un fonctionnement plus facile et qui soit protégé de la poussière et de la boue.
Un ensemble de verrouillage connu comprend un carter courbe destiné à loger un siège de verrou courbe et un élément de verrouillage courbe qui peut coulisser sur le siège de verrou. Le siège de verrou comprend une première partie qui comporte une pluralité de premiers orifices à gâche et une seconde partie qui comporte une pluralité de seconds orifices à gâche. Une pluralité de gâches sont disposées dans les premiers et les seconds orifices de gâche. L'élément de verrouillage comporte une partie découpée qui permet l'introduction d'une clé de sûreté dans celle-ci et qui est formée d'une pluralité de troisièmes orifices de gâche qui doivent être alignés avec les premiers ou les seconds orifices de gâche. En manipulant les gâches avec la clé, l'élément de verrouillage peut être déplacé par rapport au siège de verrou. Un élément d'actionnement est fixé sur une extrémité arrière de l'élément de verrouillage et s'étend à l'extérieur d'une fente courbe formée sur un côté du carter, de sorte qu'il peut être actionné manuellement afin de faire sortir l'élément de verrouillage pour verrouiller une roue ou de faire rentrer celui-ci pour déverrouiller la roue.
L'ensemble de verrouillage n'est pas d'un fonctionnement pratique par rapport du fait qu'une clé de sûreté est requise aussi bien pour le verrouillage que pour le déverrouillage de l'ensemble de verrouillage. De plus, la poussière et la boue peuvent facilement pénétrer à l'intérieur de l'ensemble de verrouillage, ce qui est préjudiciable au bon fonctionnement de celui-ci sur une longue période de temps.
Le principal objet de la présente invention est de fournir un ensemble de verrouillage qui puisse être mis en position de verrouillage sans l'aide d'une clé et qui soit efficacement protégé de la poussière et de l'eau.
En conséquence, l'ensemble de verrouillage de la présente invention comprend une unité de montage, un corps de siège de verrou, un élément de blocage actionné par ressort, un élément d'actionnement, un axe de verrouillage actionné par ressort et un verrou actionné par clé. L'unité de montage est adaptée pour être montée sur la roue. Le corps de siège de verrou est monté sur l'unité de montage et comporte une plaque supérieure, une plaque inférieure et une gorge de coulissement allongée définie entre les plaques supérieure et inférieure. L'élément de blocage actionné par ressort est reçu de manière coulissante dans la gorge de coulissement et comporte une extrémité avant, une extrémité arrière et un premier orifice de positionnement situé sur l'extrémité arrière. L'élément de blocage est décentré pour se déplacer en position de déverrouillage dans laquelle l'extrémité avant de l'élément de blocage est rétractée à l'intérieur de la gorge de coulissement. L'élément d'actionnement est relié à l'élément de blocage et s'étend à l'extérieur du corps de siège de verrou. L'élément d'actionnement peut être actionné pour déplacer l'élément de blocage en position de verrouillage dans laquelle l'extrémité avant de l'élément de blocage s'étend à l'extérieur de la gorge de coulissement afin de verrouiller la roue.
L'axe de verrouillage actionné par ressort est monté sur la plaque inférieure du corps de siège de verrou, et est décentré pour s'étendre vers le haut de manière à s'engager dans le premier orifice de positionnement lorsque l'élément de blocage est en position de verrouillage. L'élément d'actionnement peut être actionné pour provoquer le déplacement de l'élément de blocage au-delà de l'axe de verrouillage, jusqu'à la position de déverrouillage en position de verrouillage.
Le verrou actionné par clé est monté sur la plaque inférieure et peut être actionné pour libérer l'axe de verrouillage du premier orifice de positionnement de manière à permettre à l'élément de blocage de se déplacer en position de déverrouillage.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront clairement à la lecture de la description du mode de réalisation préféré qui suit en faisant référence aux dessins d'accompagnement dans lesquels
La figure 1 est une vue de côté en coupe transversale verticale de l'ensemble de verrouillage selon un mode de réalisation préféré de la présente invention lorsqu'il est monté sur une roue;
La figure 2 est une vue éclatée en perspective représentant l'ensemble de verrouillage du mode de réalisation préféré;
La figure 3 est une vue du dessus représentant l'ensemble de verrouillage du mode de réalisation préféré lorsqu'il est en position de déverrouillage;
La figure 4 est une vue de côté en coupe transversale verticale représentant l'ensemble de verrouillage du mode de réalisation préféré lorsqu'il est en position de déverrouillage;
Les figures 5 et 6 sont des vues en perpective et du dessus représentant l'ensemble de verrouillage en position de verrouillage; et
La figure 7 est une vue en perspective montrant un autre mode de réalisation préféré de l'ensemble de verrouillage de la présente invention en position de verrouillage.
En faisant référence aux figures 1 et 2, l'ensemble de verrouillage selon un mode de réalisation préféré de la présente invention est monté sur un côté d'une roue de motocyclette 90 et comprend une unité de montage 8, un carter 2, un corps de siège de verrou 3, une bande d'étanchéité 4, un élément de blocage actionné par ressort 51, un élément d'actionnement 7, un axe de verrouillage actionné par ressort 62, et un verrou actionné par clé 63.
Le carter 2 est formé d'une seule pièce dans un matériau plastique, et comprend une paroi supérieure courbe 21 formée avec deux orifices pour rivet 211, une paroi inférieure courbe 23 parallèle à la paroi supérieure 21 et une paroi latérale courbe 22 reliant entre elles les parois supérieure et inférieure 21, 23.
La paroi latérale 22 comporte une fente allongée 221 et comporte une surface intérieure formée avec des saillies de positionnement 222. Les parois supérieure et inférieure 21, 23 et la paroi latérale 22 définissent ensemble un espace de réception. En outre, le carter 2 comporte une saillie creuse dirigée vers le bas 24 qui est en saillie vers le bas à partir de la paroi inférieure 23 et qui est formée avec un trou d'axe de pivotement 241, une ouverture 242, et un trou traversant 243 qui sont alignés les uns avec les autres. Une languette de protection 25 est fournie afin de recouvrir l'ouverture 242. La languette de protection 25 a une extrémité supérieure comportant un axe de pivotement 251 qui s'étend au travers du trou d'axe de pivotement 241 de manière à monter la languette de protection 25 en rotation autour du trou d'axe de pivotement 241 afin que la languette de protection 25 recouvre de manière amovible l'ouverture 242. La languette de protection 25 a une partie inférieure comportant un évidement 255 qui est aligné avec le trou traversant 243.
Le corps de siège de verrou 3 comporte une plaque supérieure courbe en métal 31 et une plaque inférieure courbe en métal 32. Une gorge de coulissement courbe 33 est définie entre les plaques supérieure et inférieure 31, 32 et comporte une extrémité fermée 331 et une extrémité ouverte 332. La plaque inférieure 32 comporte une gorge d'engagement 321 à l'extrémité ouverte 332 de la gorge de coulissement 33 afin de recevoir une bague d'étanchéité 34 et un retrait inférieur 323 à l'extrémité fermée 331 de la gorge de coulissement 33.
La plaque inférieure 32 comporte un orifice pour axe de verrouillage 322 et deux trous de montage 324 situés entre l'orifice pour axe de verrouillage 322 et l'extrémité fermée 331 de la gorge de coulissement 33.
En outre, la plaque inférieure 32 comporte une pluralité de trous à rivet 325 situés sur la périphérie de celle-ci et deux goujons de positionnement 326 en saillie à partir de celle-ci. La plaque inférieure 32 comporte une saillie en creux dirigée vers le bas 35 qui est adjacente et en communication à l'orifice pour axe de verrouillage 322. La saillie en creux dirigée vers le bas 35 comporte un orifice de réception 351 dans l'alignement de l'ouverture 242 du carter 2 et en communication avec l'orifice pour axe de verrouillage 322. La plaque supérieure 31 a une partie de bord comportant une encoche 36 qui est dans l'alignement de la fente allongée 221 du carter 2 et qui est en communication avec la gorge de coulissement 33 du corps de siège de verrou 3. En outre, la plaque supérieure 31 comporte deux évidements 311 destinés à recevoir les goujons de positionnement 326 de la plaque inférieure 32 et une pluralité de trous à rivet 312 qui sont respectivement alignés avec les trous à rivet 325 de la plaque inférieure 32 et les trous à rivet 211 du carter 2. La plaque supérieure 31 a une face inférieure comportant un orifice cylindrique de retenue 313 et une partie arrière comportant un retrait supérieur 314 dans l'alignement du retrait inférieur 323 de la plaque inférieure 32.
La bande d'étanchéité 4 se compose d'un matériau élastique et est placée sur la surface intérieure de la paroi latérale 22 du carter 2. La bande d'étanchéité 4 comporte une fente 41 qui s'étend en elle dans le sens longitudinal 4. La fente 41 est dans l'alignement de la fente allongée 221 du carter 2 et de l'encoche 36 de la plaque supérieure 31 du corps de siège de verrou 3. En outre, la bande d'étanchéité 4 comporte des orifices de retenue 42 qui permettent l'extension des saillies de positionnement 222 du carter 2 à l'intérieur de ceux-ci de manière à positionner la bande d'étanchéité 4 dans le carter 2.
L'élément de blocage actionné par ressort 51 est courbe et est reçu en coulissement dans la gorge de coulissement 33 du corps de siège de verrou 3.
L'élément de blocage 51 comporte une extrémité avant et une extrémité arrière qui est reliée à un ressort d'extension 52 et à un élément de fixation 53 et qui comporte une surface supérieure en retrait 511.
L'élément de fixation 53 est disposé entre les plaques supérieure et inférieure 31, 32 et s'engage dans les retraits supérieur et inférieur 314, 323. Le ressort d'extension 52 comporte une première extrémité 521 reliée à l'extrémité arrière de l'élément de blocage 51 et une seconde extrémité 522 reliée à l'élément de fixation 53. L'élément de blocage 51 a une face inférieure comportant un premier orifice de positionnement 512 situé à l'extrémité arrière et un second orifice de positionnement 515 en forme de cône tronqué situé entre l'extrémité avant et l'extrémité arrière. L'élément de blocage 51 est poussé par le ressort d'extension 52 afin de se déplacer en position de déverrouillage dans laquelle l'extrémité avant de l'élément de blocage 51 est rétractée à l'intérieur de la gorge de coulissement 33 et dans laquelle l'orifice pour axe de verrouillage 322 de la plaque inférieure 32 est dans l'alignement du second orifice de positionnement 515 de l'élément de blocage 51. En outre, l'extrémité arrière de l'élément de blocage 51 comporte au travers de celui-ci deux trous de fixation 513.
De manière générale, l'élément d'actionnement 7 est en forme de U et comprend une plaque inférieure de positionnement 71 disposée sur la surface supérieure en retrait 511 de l'extrémité arrière de l'élément de blocage 51. La plaque de positionnement 71 comporte une saillie cylindrique de retenue 712 destinée à s'engager dans l'orifice cylindrique de retenue 313 dans la plaque supérieure 31 du corps de siège de verrou 3 et deux trous de fixation 711 en alignement avec les trous de fixation 513 situés sur l'extrémité arrière de l'élément de blocage 51. Deux éléments de fixation 74 s'étendent respectivement au travers des trous de fixation 711, 513 de l'élément d'actionnement 7 et de l'élément de blocage 51 par l'intermédiaire des trous traversants 324 de la plaque inférieure 31 de manière à monter solidement la plaque de positionnement 71 de l'élément d'actionnement 7 sur l'extrémité arrière de l'élément de blocage 51. Les trous traversants 324 sont respectivement obturés par deux tampons 75. La plaque de positionnement 71 s'étend dans l'encoche 36 de la plaque supérieure 31 du corps de siège de verrou 3, dans la fente 41 de la bande d'étanchéité 4 et dans la fente allongée 221 du carter 2. L'élément d'actionnement 7 peut être actionné afin de déplacer l'élément de blocage 51 contre une force de poussée du ressort d'extension 52 en position de verrouillage dans laquelle l'extrémité avant de l'élément de blocage 51 s'étend en dehors de la gorge de coulissement 33 pour verrouiller la roue.
L'axe de verrouillage actionné par ressort 62 est reçu dans la saillie en creux dirigée vers le bas 35 de la plaque inférieure 32 du corps de siège de verrou 3 par l'intermédiaire de l'orifice pour axe de verrouillage 322. L'axe de verrouillage 62 comprend un ressort de poussée 61 destiné à pousser celui-ci afin qu'il s'étende vers le haut à l'intérieur du second orifice de positionnement 515 de l'élément de blocage 51 lorsque l'élément de blocage 51 est en position de déverrouillage. L'élément d'actionnement 7 peut être actionné pour provoquer le déplacement de l'élément de blocage 51 au-delà de l'axe de verrouillage 62 de la position de déverrouillage à la position de verrouillage par l'intermédiaire d'une action de coulissement entre le second orifice de positionnement en forme de cône troqué 515 et l'axe de verrouillage 62. L'axe de verrouillage 62 est à nouveau poussé vers le haut de manière à s'engager dans le premier orifice de positionnement 512 lorsque l'élément de blocage 51 se déplace en position de verrouillage. L'axe de verrouillage 62 comporte une partie en retrait 621.
Le verrou actionné par clé 63 est un verrou à cylindre qui est reçu dans l'orifice de réception 351 de la saillie en creux dirigée vers le bas 35 de la plaque inférieure 32 du corps de siège de verrou 3. Le verrou à cylindre 63 comporte une première extrémité 631 qui s'engage dans la partie en retrait 621 de l'axe de verrouillage 62 et une seconde extrémité qui comporte un orifice pour clé 633 destiné à recevoir une clé 64 qui peut être introduite dans celui-ci par l'intermédiaire de l'ouverture 242 du carter 2. Le verrou à cylindre 63 peut être actionné à l'aide de la clé 64 pour déplacer l'axe de verrouillage 62 vers le bas afin de libérer l'axe de verrouillage 62 du premier orifice de positionnement 512 de manière à permettre à l'élément de blocage 51 de se déplacer en position de déverrouillage. La seconde extrémité du verrou à cylindre 63 comporte un axe en saillie 632 qui s'étend au travers du trou traversant 243 du carter 2 et à l'intérieur de l'évidement 255 de la languette de protection 25 afin de maintenir de manière amovible l'extrémité inférieure de la languette de protection 25.
L'unité de montage 8 est adaptée pour être montée sur un côté d'une roue de motocyclette 90 (se reporter à la figure 1) L'unité de montage 8 est solidement montée sur le carter 2 et sur le corps de siège de verrou 3 au moyen de deux rivets 80 qui s'étendent au travers de l'unité de montage 8, des trous pour rivet 211 aménagés dans le carter 2 et des trous de rivet 312, 325 aménagés dans le corps de siège de verrou 3.
L'unité de montage 8 comporte des trous de montage alignés 811 qui permettent l'extension d'un axe 91 de la roue de motocyclette au travers d'eux pour son montage sur la roue 90.
En faisant référence aux figures 2, 3 et 4, lorsque l'ensemble de verrouillage du présent mode de réalisation est en position déverrouillée, l'élément de blocage 51 est poussé par le ressort d'extension 52 afin de se rétracter entièrement à l'intérieur de la gorge de coulissement 33 du corps de siège de verrou 3.
Le second orifice de positionnement en forme de cône tronqué 515 est dans l'alignement de l'orifice pour axe de verrouillage 322. L'axe de verrouillage 62 reçu dans l'orifice pour axe de verrouillage 322 est poussé par le ressort de décentrement 61 afin de s'étendre vers le haut et de s'engager dans le second orifice de positionnement 515. L'élément d'actionnement 7 qui est solidement monté sur l'extrémité arrière de l'élément de blocage 51 est également légèrement décentré vers le haut avec l'axe de verrouillage 62 et l'élément de blocage 51 de sorte que la saillie cylindrique de retenue 712 s'engage et s'ajuste dans l'orifice cylindrique de retenue 313 de la plaque supérieure 31 du corps de siège de verrou 3, ce qui met en position stable l'élément de blocage 51 dans le corps de siège de verrou 3 afin d'empêcher des vibrations de l'élément de blocage 51 et d'empêcher une extension intempestive de l'élément de blocage 51 hors du corps de siège de verrou 3 lorsque la motocyclette est en mouvement.
En faisant référence aux figures 1, 2, et 5, pour verrouiller l'ensemble de verrouillage, l'élément d'actionnement 7 est légèrement enfoncé vers le bas, de sorte que la saillie cylindrique de retenue 712 est libérée de l'orifice cylindrique de retenue 313.
L'élément d'actionnement 7 est ensuite actionné afin de déplacer l'élément de blocage 51 vers l'avant de sorte que l'extrémité avant de l'élément de blocage 51 se déplace vers l'extrémité ouverte 332 de la gorge de coulissement 33 du corps de siège de verrou 3. Etant donné que le second orifice de positionnement 515 a une forme de cône tronqué, la surface inclinée de celui-ci s'abaisse et passe ensuite au-delà de l'axe de verrouillage 62 au cours du déplacement en avant de l'élément de blocage 51. L'orifice pour axe de verrouillage 322 est dans l'alignement du second orifice de positionnement 512, et l'axe de verrouillage 62 s'étend de nouveau vers le haut de manière à s'engager dans le premier orifice de positionnement 512. L'élément de blocage 51 est alors positionné en position de verrouillage dans laquelle l'extrémité avant de l'élément de blocage 51 s'étend à l'extérieur du corps de siège de verrou 3 à l'intérieur de l'espace situé entre les rayons de la roue 90 afin de verrouiller la roue 90.
En faisant référence aux figure 1 et 6, lorsque l'ensemble de verrouillage du présent mode de réalisation est en position de verrouillage, l'élément d'actionnement 7 est positionné sur un côté de l'unité de montage 8 à l'opposite de la roue 90 et est dans l'alignement des orifices de montage alignés 811 de l'unité de montage 8. Il est alors possible d'empêcher l'enlèvement de l'unité de montage 8 de la roue 90.
En faisant à nouveau référence à la figure 2, afin de déverrouiller l'ensemble de verrouillage lorsque celui-ci est en position verrouillée, la languette de protection 25 est tournée en pivotement pour découvrir l'ouverture 242. La clé 64 est introduite à l'intérieur du trou de verrou 633 par l'intermédiaire de l'ouverture 242 afin d'actionner le verrou à cylindre 63 de sorte que la première extrémité 631 du verrou à cylindre 63 déplace l'axe de verrouillage 62 vers le bas en opposition à l'action de poussée du ressort de ressort 61 de manière à libérer l'axe de verrouillage 62 du second orifice de positionnement 512 de l'élément de blocage 51, ce qui permet de pousser l'élément de blocage 51 en position de déverrouillage par le ressort d'extension 52.
Il est à noter que dans ce mode de réalisation, comme le montre la figure 5, l'élément de blocage 51 est déplacé vers la gauche pour verrouiller la roue.
Toutefois, la direction du mouvement de l'élément de blocage 51 n'est pas limitée par ce mode de réalisation du moment que l'élément de blocage 51 s'étend dans l'espace entre les rayons de la roue 90 pour verrouiller la roue 90. Dans un autre mode de réalisation, comme le montre la figure 7, ltélément de blocage 51 peut être déplacé vers la droite pour verrouiller la roue. Il est à noter que, dans ce mode de réalisation, l'élément d'actionnement 7 ne comporte pas la plaque supérieure de positionnement 73 montrée sur la figure 2.
Dans le présent mode de réalisation, la fourniture de la bande d'étanchéité 4, de la bague d'étanchéité 34 et de la languette de protection 25 empêche l'entrée de poussière et boue à l'intérieur de l'ensemble de verrouillage, ce qui permet un bon fonctionnement de l'ensemble de verrouillage sur une longue période de temps.
Il a été ainsi montré que l'ensemble de verrouillage de la présente invention peut être verrouillé par simple actionnement de l'élément d'actionnement 7. Lorsque le verrou actionné par clé 63 est actionné par la clé 64, l'élément de blocage 51 est automatiquement décentré en position de déverrouillage.
L'ensemble de verrouillage de la présente invention est ainsi plus facile à actionner et plus pratique à utiliser.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Ensemble de verrouillage comprenant un corps de siège de verrou (3) devant être monté sur une roue (90) et un élément de blocage actionné par ressort (51) capable de s'étendre à l'extérieur du dit corps de siège de verrou ou de rentrer à l'intérieur de celui-ci afin de verrouiller ou de déverrouiller la roue, caractérisé en ce que
ledit corps de siège de verrou (3) comporte une plaque supérieure (31), une plaque inférieure (32) et une gorge de coulissement allongée (33) définie entre lesdites plaques supérieure et inférieure;
ledit élément de blocage (51) est reçu de manière coulissante dans ladite gorge de coulissement (33) et comporte une extrémité avant, une extrémité arrière et un premier orifice de positionnement (512) situé sur ladite extrémité arrière ledit élément de blocage (51) étant poussé pour passer en une position de déverrouillage dans laquelle ladite extrémité avant du dit élément de blocage (51) est rétractée à l'intérieur de ladite gorge de coulissement (33);
un élément d'actionnement (7) est relié au dit élément de blocage (51) et s'étend à l'extérieur du dit corps de siège de verrou (3), ledit élément d'actionnement (7) pouvant être actionné pour déplacer ledit élément de blocage (51) en une position de verrouillage dans laquelle ladite extrémité avant du dit élément de blocage (51) s'étend à l'extérieur de ladite gorge de coulissement 33 afin de verrouiller la roue (90);
un axe de verrouillage actionné par ressort (62) est monté sur ladite plaque inférieure (32) et est poussé pour s'étendre vers le haut de manière à s engager dans ledit premier orifice de positionnement
(512) lorsque ledit élément de blocage (51) est dans ladite position de verrouillage;
ledit élément d'actionnement (7) peut être actionné pour provoquer le déplacement du dit élément de blocage (51) au-delà du dit axe de verrouillage (62) depuis ladite position de déverrouillage jusqu'à ladite position de verrouillage; et
un verrou actionné par clé (63) est monté sur ladite plaque inférieure (32) et peut être actionné pour libérer ledit axe de verrouillage (62) du dit premier orifice de positionnement (512) de manière à permettre le déplacement du dit élément de blocage (51) dans ladite position de déverrouillage.
2. Ensemble de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de blocage (51) comporte en outre un second orifice de positionnement
(515) en forme de cône tronqué situé entre lesdites extrémités avant et arrière, ledit axe de verrouillage
(62) étant poussé pour s'étendre vers le haut de manière à s'engager dans ledit second orifice de positionnement (515) lorsque ledit élément de blocage
(51) est dans ladite position de déverrouillage.
3. Ensemble de verrouillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite plaque inférieure (32) comprend un orifice pour axe de verrouillage (322) devant être aligné avec ledit premier ou ledit second orifice de positionnement (512, 515) et une saillie en creux dirigée vers le bas (35) adjacent et en communication audit orifice pour axe de verrouillage
(322), ladite saillie en creux dirigée vers le bas (35) comportant un orifice de réception (351) destiné à recevoir ledit verrou actionné par clé (63) et ledit axe de verrouillage (62), ledit orifice de réception (351) étant en communication avec ledit orifice pour axe de verrouillage (322).
4. Ensemble de verrouillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément de blocage (51) comporte un ressort d'extension (52) dans ladite gorge de coulissement (33), ledit ressort d'extension (52) étant relié à ladite extrémité arrière du dit élément de blocage (51) et à ladite plaque inférieure (32).
5. Ensemble de verrouillage selon la revendication 3, caractérisé en outre par un carter (2) comportant un espace de réception destiné à recevoir dans celui-ci ledit corps de siège de verrou (3), ledit carter (2) ayant une paroi latérale (22) qui comporte une fente allongée (221) destinée à permettre l'extension du dit élément d'actionnement (7) au travers de celle-ci.
6. Ensemble de verrouillage selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit carter (2) comporte une ouverture (242) dans l'alignement du dit orifice de réception (351).
7. Ensemble de verrouillage selon la revendication 6, caractérisé en outre par une languette de protection (25) destinée à recouvrir ladite ouverture (242) du dit carter (2) de manière à empêcher la pénétration de poussière et d'eau à l'intérieur du dit orifice de réception (351).
8. Ensemble de verrouillage selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite paroi latérale (22) du dit carter (2) a une surface intérieure qui comporte une bande d'étanchéité (4) de manière à empêcher la pénétration de poussière et d'eau par ladite fente allongée (221), ladite bande d'étanchéité (4) comportant une fente (41) aménagée au travers de celleci, ladite fente (41) coincidant avec ladite fente allongée (221) du dit carter (2) afin de permettre l'extension du dit élément d'actionnement (7) au travers de celle-ci.
9. Ensemble de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément d'actionnement (7) comporte une plaque de positionnement (71) solidement montée sur ledit élément de blocage (51), ladite plaque de positionnement (71) comportant une saillie de retenue (712), ladite plaque supérieure (31) ayant une face inférieure qui comporte un orifice de retenue (313) destiné à recevoir ladite saillie de retenue (712) du dit élément d'actionnement (7) lorsque ledit élément de blocage (51) est dans ladite position de déverrouillage.
10. Ensemble de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite gorge de coulissement (33) du dit corps de siège de verrou (3) a une extrémité fermée (331) et une extrémité ouverte (332) au travers de laquelle s'étend hors du corps de siège de verrou (3) ladite extrémité avant du dit élément de blocage
(51) lorsque ledit élément de blocage (51) est dans ladite position de verrouillage, ladite extrémité ouverte (332) comportant une bague d'étanchéité (34) située autour du dit élément de blocage (51) de manière à empêcher la pénétration de poussière et d'eau par ladite extrémité ouverte.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1686049A1 (fr) * 2005-01-28 2006-08-02 Stenman Holland B.V. Dispositif comprenant une bague de verrouillage pour bicyclette et un au moins un élément de recouvrement

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