FR2765270A1 - Procedes de surveillance de l'apport pose d'agent reducteur pour un catalyseur de reduction catalytique selective - Google Patents
Procedes de surveillance de l'apport pose d'agent reducteur pour un catalyseur de reduction catalytique selective Download PDFInfo
- Publication number
- FR2765270A1 FR2765270A1 FR9808005A FR9808005A FR2765270A1 FR 2765270 A1 FR2765270 A1 FR 2765270A1 FR 9808005 A FR9808005 A FR 9808005A FR 9808005 A FR9808005 A FR 9808005A FR 2765270 A1 FR2765270 A1 FR 2765270A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- reducing agent
- temperature
- detected
- metered
- resistance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 title claims abstract description 88
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 title claims abstract description 21
- 238000010531 catalytic reduction reaction Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 27
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 5
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 55
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 20
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 18
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 13
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 claims description 8
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 7
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 7
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical group N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 28
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 7
- 229910000069 nitrogen hydride Inorganic materials 0.000 description 7
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 6
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 238000006722 reduction reaction Methods 0.000 description 3
- XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N Urea Chemical compound NC(N)=O XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 description 2
- 239000004202 carbamide Substances 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- NLXLAEXVIDQMFP-UHFFFAOYSA-N Ammonium chloride Substances [NH4+].[Cl-] NLXLAEXVIDQMFP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- VHUUQVKOLVNVRT-UHFFFAOYSA-N Ammonium hydroxide Chemical compound [NH4+].[OH-] VHUUQVKOLVNVRT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 235000011114 ammonium hydroxide Nutrition 0.000 description 1
- 239000007864 aqueous solution Substances 0.000 description 1
- 238000006555 catalytic reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 230000007062 hydrolysis Effects 0.000 description 1
- 238000006460 hydrolysis reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
- B01D53/86—Catalytic processes
- B01D53/8696—Controlling the catalytic process
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
- B01D53/86—Catalytic processes
- B01D53/90—Injecting reactants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9495—Controlling the catalytic process
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
La température des gaz d'échappement est détectée au moyen d'un capteur de température 18 et, au-dessus d'une température limite, un agent réducteur est envoyé sous pression aux gaz au moyen d'un dispositif de dosage 16, en un emplacement situé en amont d'un catalyseur de réduction catalytique sélective 13 disposé dans le courant de gaz.L'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du capteur de température 18, la variation de température s'établissant grâce à la chaleur de vaporisation en fonction de l'apport dosé d'agent réducteur est détectée au moyen du capteur de température 18, et un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage est déduit de la variation de température.
Description
L'invention concerne des procédés de surveillance de l'apport dosé d'agent
réducteur dans un moteur à combustion interne Diesel ou une installation de combustion Diesel, selon lesquels la température des gaz d'échappement est détectée au moyen d'un capteur de température et, au-dessus d'une température limite, un agent réducteur est envoyé sous pression aux gaz d'échappement au moyen d'un dispositif de dosage, en un emplacement situé en amont d'un catalyseur de réduction catalytique sélective disposé dans le courant de gaz d'échappement et, éventuellement, d'un mélangeur de gaz chauffé électriquement servant à mélanger les gaz
d'échappement à l'agent réducteur.
Une nette réduction des émissions de NOx d'un moteur à combustion interne Diesel ou d'une installation de combustion Diesel peut s'obtenir en utilisant ce qu'il est convenu d'appeler le procédé SCR (sigle de l'anglais "Selective-Catalytic-Reduction" = réduction catalytique sélective). Dans le procédé SCR, un agent réducteur est injecté dans les gaz d'échappement (ou les gaz brûlés) en un emplacement situé en amont d'un catalyseur SCR, de sorte que, sur ce catalyseur, il peut notamment se dérouler les réactions chimiques:
4NO + 4NH3 + 02 -* 4N2 + 6H20,
2NO2 + 4NH3 + 02 -> 3N2 + 6H20.
Un agent réducteur approprié est pas exemple l'ammoniac. Pour des raisons de facilité de manipulation, on dose de l'ammoniac en solution aqueuse ou on dose une solution aqueuse d'urée qui, après hydrolyse, fournit de l'ammoniac pour le procédé SCR. L'apport dosé s'effectue
en commandant la durée d'ouverture d'une valve de dosage.
La solution d'agent réducteur est fournie à la valve sous une pression définie à partir d'une pompe et d'un régulateur de pression. L'apport dosé d'agent réducteur
doit être surveillé en continu, étant donné qu'un sur-
dosage provoque un dégagement d'ammoniac, mais qu'en revanche, un sousdosage entraîne une production élevée de NOx. Des capteurs de gaz d'échappement peuvent être utilisés pour la régulation du système de réduction des NOx. Ces capteurs ne peuvent toutefois détecter des perturbations dans le apport dosé qu'au moyen d'une mesure de la concentration des NOx et de NH3 en aval du catalyseur SCR, uniquement avec retard, étant donné qu'en fonction de l'état de fonctionnement du moteur à combustion interne, le catalyseur retarde, du fait de sa capacité d'accumulation, la répercussion de la perturbation sur la concentration des NOx ou de NH3 en
aval du catalyseur.
Un procédé permettant de réduire la concentration des oxydes d'azote dans les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne au moyen d'un détecteur disposé dans la ligne de gaz d'échappement en aval du catalyseur SCR est décrit dans DE 43 34 071 Cl. Le détecteur comporte un élément capteur sensible aussi bien au monoxyde d'azote qu'à l'ammoniac. La résistance dépendant de la concentration du monoxyde d'azote et de l'ammoniac ou la conductibilité électrique de l'élément capteur est mesurée et il est ajouté aux gaz d'échappement une quantité d'agent réducteur pour laquelle la résistance électrique de l'élément capteur est la plus grande ou la
conductibilité électrique la plus petite.
Par DE 42 17 552 Cl, on connaît un dispositif de traitement des gaz d'échappement, pour moteur à combustion, comportant un catalyseur servant à la réaction catalytique sélective des oxydes d'azote provenant des gaz d'échappement, notamment des gaz d'échappement de moteurs
Diesel pour véhicule automobile, avec une addition sur-
stoechiométrique de composés libérant NH3 ou NH3-. Il comporte un premier capteur, détectant la concentration de NH3 contenue dans les gaz d'échappement, qui interrompt l'addition de la quantité de NH3 lorsqu'est atteinte une valeur de seuil supérieure préfixée. Un second capteur détecte le NH3 adsorbé dans le catalyseur. Lorsqu'une valeur de seuil inférieure préfixée est atteinte,
l'addition de NH3 est de nouveau permise.
L'invention a pour but de fournir des procédés au moyen desquels l'apport dosé d'agent réducteur puisse être
surveillé en continu.
L'invention a pour objet un procédé, du type générique défini en introduction, caractérisé en ce que: - l'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du capteur de température, de façon telle qu'au moins une partie de l'agent réducteur parvient sur le capteur de température, - la variation de température s'établissant grâce à la chaleur de vaporisation en fonction de l'apport dosé d'agent réducteur est détectée au moyen du capteur de température, et - un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage est déduit de la
variation de température.
Ce procédé conforme à l'invention peut aussi présenter une ou plusieurs des particularités suivantes: - les valeurs de température sont détectées avant et après l'addition d'agent réducteur, une différence de température est formée à partir de ces valeurs de température, la différence de température est comparée à une valeur de seuil préfixée et, lors d'un franchissement de la valeur de seuil vers le haut, il est constaté que l'apport dosé d'agent réducteur est réussi, - la valeur de température avant addition n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard après le début de l'apport dosé et la valeur de température après addition n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard après la fin de l'apport dosé, - le temps de retard est choisi en fonction d'au moins l'une des grandeurs que sont le temps de réaction d'une valve de dosage injectant l'agent réducteur, le temps de trajet du jet d'agent réducteur, le temps de réaction du capteur de température, - la variation de température pendant l'opération d'apport dosé est exploitée en tant que mesure pour la durée de l'opération d'apport dosé et il en est déduit la quantité injectée d'agent réducteur en supposant une pression d'injection constante lors de l'addition d'agent réducteur, - des valeurs correspondant à la durée d'impulsion d'apport dosé ou à quantité d'agent réducteur injectée sont disposées en dans une table caractéristique d'une mémoire d'une unité de commande commandant l'opération d'apport dosé, en fonction de la différence de température. L'invention a également pour objet un procédé du type générique défini en introduction, selon lequel un mélangeur de gaz chauffé électriquement sert à mélanger les gaz d'échappement à l'agent réducteur, caractérisé en ce que: - l'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du dispositif de chauffage électrique du mélangeur de gaz, - la résistance électrique du dispositif de chauffage s'établissant en fonction de la chaleur de vaporisation pendant l'apport dosé d'agent réducteur est détectée, et - un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage est déduit de la
variation de résistance.
Ce procédé conforme à l'invention peut aussi présenter une ou plusieurs des particularités suivantes: - les valeurs de résistance sont détectées avant et après l'addition d'agent réducteur, une différence de résistance est formée à partir de ces valeurs de résistance, la différence de résistance est comparée à une valeur de seuil préfixée et, lors d'un franchissement de la valeur de seuil vers le haut, il est constaté que l'apport dosé d'agent réducteur est réussi; - la valeur de résistance avant addition n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard après le début de l'apport dosé et la valeur de résistance après addition n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard après la fin de l'apport dosé; - le temps de retard est choisi en fonction d'au moins l'une des grandeurs que sont le temps de réaction d'une valve de dosage injectant l'agent réducteur, le temps de trajet du jet d'agent réducteur, le temps de réaction du capteur de température; - la variation de résistance pendant l'opération d'apport dosé est exploitée en tant que mesure de la durée de l'opération d'apport dosé et il en est déduit la quantité injectée d'agent réducteur en supposant une pression d'injection constante lors de l'addition d'agent réducteur; - des valeurs pour la durée d'impulsion d'apport dosé ou pour la quantité d'agent réducteur injectée sont disposées en dans une table caractéristique d'une mémoire d'une unité de commande commandant l'opération d'apport
dosé, en fonction de la différence de résistance.
L'invention a encore pour objet un procédé du type générique défini en introduction, selon lequel un mélangeur de gaz chauffé électriquement sert à mélanger les gaz d'échappement à l'agent réducteur, caractérisé en ce que: - l'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du dispositif de chauffage électrique du mélangeur de gaz, - le courant de chauffage du dispositif de chauffage électrique s'établissant en fonction de la chaleur de vaporisation pendant l'apport dosé d'agent réducteur est détectée et - un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage est déduit de la
variation du courant de chauffage électrique.
De préférence, les valeurs du courant de chauffage sont détectées avant et après l'addition d'agent réducteur, une différence est formée à partir de ces valeurs et comparée à une valeur de seuil préfixée et, lors d'un franchissement de la valeur de seuil vers le haut, il est constaté que l'apport dosé d'agent réducteur
est réussi.
Des exemples de mise en oeuvre de l'invention sont exposés à l'aide des dessins annexés. On voit: à la figure 1, un schéma-bloc d'un dispositif de gaz d'échappement, pourvu d'un catalyseur SCR, d'un moteur à combustion interne Diesel, à la figure 2, une variation typique du signal de sortie d'un capteur de température lors d'un apport dosé d'agent réducteur, à la figure 3, un schéma-bloc d'un dispositif de gaz d'échappement, pourvu d'un catalyseur SCR et d'un mélangeur chauffé électriquement, d'un moteur à combustion interne Diesel et, à la figure 4, une variation de signal typique de la résistance ohmique de chauffage du mélangeur lors d'un
apport dosé d'agent réducteur.
Le dispositif de gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne Diesel 10 qui est représenté schématiquement à la figure 1 comprend une ligne d'admission 11 et une ligne de gaz d'échappement 12 dans laquelle est disposé un catalyseur SCR 13 de structure connue. Un dispositif de dosage, constitué d'un réservoir d'agent réducteur 14, d'une pompe 15 et d'une valve de dosage 16, est disposé en amont du catalyseur SCR 13. La pompe 15 refoule l'agent réducteur contenu dans le réservoir d'agent réducteur 14, par exemple de l'ammoniac ou des composés libérant de l'ammoniac, qui est injecté au moyen de la valve de dosage 16 dans les gaz d'échappement en amont du catalyseur SCR 13. La valve de dosage 16 est commandée pas une unité de commande 17 par l'intermédiaire de lignes qui ne sont pas affectées d'un repère. Cette unité de commande 17 fait en sorte qu'il puisse être envoyé aux gaz d'échappement une quantité déterminée, momentanément nécessaire, de l'agent réducteur. L'unité de commande 17 est représentée à la figure sous forme d'une unité séparée, mais il est possible d'intégrer la fonction de cette unité de commande dans l'appareil de commande du
moteur à combustion interne.
L'apport dosé d'agent réducteur n'a lieu que lorsque la température des gaz d'échappement est suffisamment élevée pour vaporiser la solution d'agent réducteur et hydrolyser l'urée. La température des gaz d'échappement est mesurée au moyen d'un capteur de température 18 en un emplacement situé en amont du catalyseur SCR. Lors de l'opération d'apport dosé, l'agent réducteur ou la solution d'agent réducteur est injecté dans les gaz d'échappement chauds. Grâce à la chaleur de vaporisation de l'agent en solution, chaque impulsion d'apport dosé extrait de la chaleur de l'environnement. Si le jet d'agent réducteur parvient sur le capteur de température de gaz d'échappement 18, celui-ci se trouve refroidi. Ce saut de température peut être constaté par l'unité de commande 17, étant donné que, sous l'effet de la vaporisation de l'agent réducteur ou de la solution d'agent réducteur directement sur la surface du capteur, la température de capteur varie plus rapidement que sous l'effet de variations de l'état de fonctionnement du
moteur à combustion interne.
La partie supérieure de la figure 2 représente une variation typique du signal de sortie du capteur de température 18 lors d'un apport dosé d'agent réducteur. La température T détectée par le capteur de température 18 est portée en abscisses et le temps t en ordonnées. La partie inférieure de la figure 2 représente la variation dans le temps du courant de valve I au moyen duquel la
valve de dosage 16 est commandée.
L'unité de commande actionne la valve de dosage 16 par passage du courant de valve I à l'instant tl et coupure de ce courant à l'instant t2. Pour détecter la différence de température AT se présentant du fait de l'addition d'agent dosée, la température T1 est déterminée au moyen de l'unité de commande à un instant le plus proche possible avant que le jet d'agent réducteur ne parvienne sur le capteur de température 18, une fois exécutée la commande de la valve de dosage 16. Pour déterminer l'instant optimal pour la mesure du signal de capteur Tl, un temps de retard Atl est déterminé, dans lequel il peut être tenu compte du temps de réaction de la valve, de la durée de trajet du jet d'agent réducteur, du
temps de réaction du capteur de température, etc..
La seconde mesure de la température a lieu une fois un temps de retard At2 écoulé après la coupure du courant I prévu pour la valve de dosage 16. grâce à la mesure retardée de la température T2 après la fermeture de la valve de dosage 16, qui a lieu à l'instant t2, il est possible, outre la vitesse de fermeture de valve, de tenir compte aussi, là encore, de la durée de trajet du jet d'agent réducteur, du temps de réaction du capteur de
température, etc..
La différence AT = T1 - T2 est formée à partir des valeurs de température mesurées T1, T2 et cette différence de température est ensuite comparée à une valeur minimale déterminée d'une manière propre au système. Si la différence de température AT franchit la valeur minimale préfixée, il est constaté au moyen de l'unité de commande 17 qu'une impulsion de dosage a eu lieu. Si la différence de température AT déterminée est au-dessous de la valeur minimale, il en est conclu que le dispositif de dosage est défectueux et ce résultat est introduit dans une mémoire d'erreur 19 du dispositif de commande 17 et est indiquée par la voie optique et acoustique au conducteur du
véhicule pourvu du moteur à combustion interne 10.
Dans le cas d'une sensibilité suffisante du capteur de température 18 et d'une puissance suffisante de l'unité de commande, notamment du calculateur de commande qui y est contenu, la variation correspondant au saut de température peut aussi être exploitée en tant que mesure pour la durée de l'impulsion de dosage et il peut ainsi en être déduit, pour une pression constante, la quantité injectée d'agent réducteur. Des valeurs correspondant à la durée d'impulsion d'apport dosé ou à la quantité injectée peuvent par exemple être déposées dans une table caractéristique d'une mémoire 20 de l'unité de commande 17
en fonction de la différence de température AT.
Le fait de faire appel au signal de sortie du capteur de température utilisé pour déclencher l'apport dosé d'agent réducteur, et sans cela disposé pour mesurer la température dans la ligne de gaz d'échappement du moteur à combustion interne, fournit une possibilité économique de surveiller le dispositif de dosage, notamment la valve de
dosage, en ce qui concerne son aptitude au fonctionnement.
Si le système de réduction des NOx est pourvu d'un dispositif chauffé servant à mélanger les gaz d'échappement avec l'agent réducteur, afin d'assurer ainsi un mélange intime le meilleur possible et un début de l'apport dosé ayant lieu le plus tôt possible, la mesure de température sur la partie qui sert à la régulation de la puissance de chauffage, ou la mesure de la résistance ohmique de chauffage, peut être utilisée en temps que mesure pour la température, en vue de surveiller l'apport dosé. La figure 3 représente d'une manière schématique la structure d'un tel dispositif de gaz d'échappement qui, à la différence du dispositif de la figure 1, comporte en sus un mélangeur de gaz 21 chauffé électriquement qui est disposé en amont du catalyseur SCR 13. Les autres composants de la figure 3 sont identiques aux composants de la figure 1 et sont donc pourvus des mêmes repères. Le mélangeur de gaz 21 comporte un capteur de température, non représenté d'une manière explicite, servant à la régulation de la puissance de chauffage du dispositif de chauffage électrique. Il est possible de faire appel au signal de sortie de ce capteur de température, d'une manière analogue à celle décrite en regard de la figure 1,
pour contrôler la valve de dosage 16.
En variante, il est possible aussi, pour surveiller l'apport dosé, d'utiliser la variation de la résistance électrique du dispositif de chauffage pendant l'opération d'apport dosé, en tant que mesure pour la variation de température. La partie supérieure de la figure 4 représente la variation typique de la résistance électrique du dispositif de chauffage du mélangeur de gaz lors d'un apport dosé d'agent réducteur et la partie inférieure de la figure 4 représente la variation dans le temps du
courant de commande prévu pour la valve de dosage.
Dans ce cas, à la différence de l'exemple de mise en oeuvre conforme aux figures 1 et 2, ce ne sont pas des valeurs de température, mais des valeurs correspondant à la résistance ohmique du dispositif de chauffage qui sont détectées au instants indiqués tl + Atl et t2 + At2. La manière de procéder pour exploiter les valeurs de résistance mesurées correspond à la manière de procéder pour exploiter les valeurs de température, telle qu'elle a été décrite ci-dessus. Des valeurs correspondant à la durée de l'impulsion d'apport dosé ou à la quantité injectée peuvent alors être disposées dans la mémoire 20
en fonction de la différence de résistance AR.
Lorsque le dispositif de chauffage du mélangeur de gaz 21 est pourvu d'une régulation de température rapide qui augmente immédiatement la puissance de chauffage lorsque le capteur de température se refroidit en raison de l'addition d'agent d'apport dosé, que le courant de chauffage s'élève donc et qu'il se présente ainsi une résistance de chauffage approximativement constante, la puissance de chauffage ou le courant de chauffage peut être utilisé, d'une manière analogue à la mesure de température, en tant que mesure pour la chaleur de vaporisation à la suite de l'impulsion d'injection.
Claims (13)
1. Procédé de surveillance de l'apport dosé d'agent réducteur dans un moteur à combustion interne Diesel ou une installation de combustion Diesel, selon lequel la température des gaz d'échappement est détectée au moyen d'un capteur de température et, au-dessus d'une température limite, un agent réducteur est envoyé sous pression aux gaz d'échappement au moyen d'un dispositif de dosage, en un emplacement situé en amont d'un catalyseur de réduction catalytique sélective disposé dans le courant de gaz d'échappement, caractérisé en ce que: - l'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du capteur de température (18), de façon telle qu'au moins une partie de l'agent réducteur parvient sur le capteur de température (18), - la variation de température (T) s'établissant grâce à la chaleur de vaporisation en fonction de l'apport dosé d'agent réducteur est détectée au moyen du capteur de température (18) et - un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage (14, 15, 16) est
déduit de la variation de température (T).
2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que - les valeurs de température (T1, T2) sont détectées avant et après l'addition d'agent réducteur, - une différence de température (AT) est formée à partir de ces valeurs de température (T1, T2), - la différence de température (AT) est comparée à une valeur de seuil préfixée et, - lors d'un franchissement de la valeur de seuil vers le haut, il est constaté que l'apport dosé d'agent
réducteur est réussi.
3. Procédé suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la valeur de température (T1) n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard (Atl) après le début de l'apport dosé et la valeur de température (T2) n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard
(At2) après la fin de l'apport dosé.
4. Procédé suivant l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que la variation de température (T) pendant l'opération d'apport dosé est exploitée en tant que mesure de la durée de l'opération d'apport dosé et il en est déduit la quantité injectée d'agent réducteur en supposant une pression d'injection
constante lors de l'addition d'agent réducteur.
5. Procédé suivant la revendication 4, caractérisé en ce que des valeurs correspondant à la durée d'impulsion d'apport dosé ou pour la quantité d'agent réducteur injectée sont disposées en dans une table caractéristique d'une mémoire (20) d'une unité de commande (17) commandant l'opération d'apport dosé, en fonction de la différence de
température (AT).
6. Procédé de surveillance de l'apport dosé d'agent réducteur dans un moteur à combustion interne Diesel ou une installation de combustion Diesel, selon lequel la température des gaz d'échappement est détectée au moyen d'un capteur de température et, au-dessus d'une température limite, un agent réducteur est envoyé sous pression aux gaz d'échappement au moyen d'un dispositif de dosage, en un emplacement situé en amont d'un catalyseur de réduction catalytique sélective disposé dans le courant de gaz d'échappement et d'un mélangeur de gaz chauffé électriquement servant à mélanger les gaz d'échappement à l'agent réducteur, caractérisé en ce que: - l'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du dispositif de chauffage électrique du mélangeur de gaz (21), - la résistance électrique (R) du dispositif de chauffage s'établissant en fonction de la chaleur de vaporisation pendant l'apport dosé d'agent réducteur est détectée et - un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage (14, 15, 16) est
déduit de la variation de résistance (R).
7. Procédé suivant la revendication 6, caractérisé en ce que - les valeurs de résistance (RI, R2) sont détectées avant et après l'addition d'agent réducteur, - une différence de résistance (AR) est formée à partir de ces valeurs de résistance (RI, R2), - la différence de résistance (AR) est comparée à une valeur de seuil préfixée et, - lors d'un franchissement de la valeur de seuil vers le haut, il est constaté que l'apport dosé d'agent
réducteur est réussi.
8. Procédé suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la valeur de résistance (Ri) n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard (Atl) après le début de l'apport dosé et la valeur de résistance (R2) n'est détectée qu'après l'écoulement d'un temps de retard
(At2) après la fin de l'apport dosé.
9. Procédé suivant la revendication 3 ou 8, caractérisé en ce que le temps de retard (Atl, At2) est choisi en fonction d'au moins l'une des grandeurs que sont le temps de réaction d'une valve de dosage (16) injectant l'agent réducteur, le temps de trajet du jet d'agent réducteur, le temps de réaction du capteur de température (18).
10. Procédé suivant l'une des revendications 6 à 9,
caractérisé en ce que la variation de résistance (R) pendant l'opération d'apport dosé est exploitée en tant que mesure de la durée de l'opération d'apport dosé et il en est déduit la quantité injectée d'agent réducteur en supposant une pression d'injection constante lors de
l'addition d'agent réducteur.
11. Procédé suivant la revendication 10, caractérisé en ce que des valeurs pour la durée d'impulsion d'apport dosé ou pour la quantité d'agent réducteur injectée sont disposées dans une table caractéristique d'une mémoire (20) d'une unité de commande (17) commandant l'opération d'apport dosé, en fonction de la différence de résistance (AR).
12. Procédé de surveillance de l'apport dosé d'agent réducteur dans un moteur à combustion interne Diesel ou une installation de combustion Diesel, selon lequel la température des gaz d'échappement est détectée au moyen d'un capteur de température et, au-dessus d'une température limite, un agent réducteur est envoyé sous pression aux gaz d'échappement au moyen d'un dispositif de dosage, en un emplacement situé en amont d'un catalyseur de réduction catalytique sélective disposé dans le courant de gaz d'échappement et d'un mélangeur de gaz chauffé électriquement servant à mélanger les gaz d'échappement à l'agent réducteur, caractérisé en ce que: - l'agent réducteur est acheminé jusqu'au voisinage direct du dispositif de chauffage électrique du mélangeur de gaz (21), - le courant de chauffage du dispositif de chauffage électrique s'établissant en fonction de la chaleur de vaporisation pendant l'apport dosé d'agent réducteur est détectée et - un témoignage concernant l'efficacité de fonctionnement du dispositif de dosage (14, 15, 16) est
déduit de la variation du courant de chauffage électrique.
13. Procédé suivant la revendication 12, caractérisé en ce que - les valeurs du courant de chauffage sont détectées avant et après l'addition d'agent réducteur, - une différence est formée à partir de ces valeurs et comparée à une valeur de seuil préfixée et, - lors d'un franchissement de la valeur de seuil vers le haut, il est constaté que l'apport dosé d'agent
réducteur est réussi.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19727268A DE19727268C1 (de) | 1997-06-26 | 1997-06-26 | Verfahren zur Überwachung der Reduktionsmitteldosierung bei einem SCR-Katalysator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2765270A1 true FR2765270A1 (fr) | 1998-12-31 |
| FR2765270B1 FR2765270B1 (fr) | 2001-10-26 |
Family
ID=7833777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9808005A Expired - Lifetime FR2765270B1 (fr) | 1997-06-26 | 1998-06-24 | Procedes de surveillance de l'apport pose d'agent reducteur pour un catalyseur de reduction catalytique selective |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT407581B (fr) |
| DE (1) | DE19727268C1 (fr) |
| FR (1) | FR2765270B1 (fr) |
| IT (1) | IT1301722B1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2839743A1 (fr) * | 2002-05-17 | 2003-11-21 | Toyota Motor Co Ltd | Appareil de purification des emissions d'echappement et procede pour moteur a combustion interne |
| EP1835141A3 (fr) * | 2006-03-14 | 2009-04-08 | EATON Corporation | Diagnostic basé sur un modèle pour un système de dosage de carburant post-traitement |
| GB2492355A (en) * | 2011-06-28 | 2013-01-02 | Gm Global Tech Operations Inc | Method for determining the temperature at a specific point in an exhaust pipe of an internal combustion engine |
| CN115126579A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种尿素喷射量控制方法及车辆 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6487852B1 (en) * | 2001-09-04 | 2002-12-03 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and apparatus for controlling reactant injection into an active lean NOx catalyst |
| US7166262B2 (en) * | 2002-09-25 | 2007-01-23 | Mitsubishi Power Systems, Inc. | Control for ammonia slip in selective catalytic reduction |
| US6983589B2 (en) * | 2003-05-07 | 2006-01-10 | Ford Global Technologies, Llc | Diesel aftertreatment systems |
| DE10342003A1 (de) * | 2003-09-05 | 2005-03-31 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Aufbereitung einer Reduktionsmittel-Vorprodukt-Lösung zur Abgasnachbehandlung |
| US7216478B2 (en) * | 2005-06-03 | 2007-05-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Exhaust treatment diagnostic using a temperature sensor |
| US8017080B2 (en) | 2005-11-11 | 2011-09-13 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Liquid state detecting apparatus |
| DE102006021877B4 (de) * | 2006-05-11 | 2008-09-25 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Verfahren zur Dosierung von festem Harnstoff (CO(NH2)2) |
| DE102007055032B4 (de) * | 2007-11-17 | 2015-01-08 | Rehau Ag + Co. | System zum Temperieren einer Harnstoff-Wasser-Lösung |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0503882A1 (fr) * | 1991-03-13 | 1992-09-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Dispositif pour la purification des gaz d'échappement pour un moteur à combustion interne |
| DE4217552C1 (fr) | 1992-05-27 | 1993-08-19 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| DE4334071C1 (de) | 1993-10-06 | 1995-02-09 | Siemens Ag | Verfahren zur Verminderung der Stickoxidkonzentration im Abgas einer Brennkraftmaschine oder einer Verbrennungsanlage |
| EP0737802A2 (fr) * | 1995-04-10 | 1996-10-16 | Nippon Soken, Inc. | Dispositif d'adjonction d'hydrocarbures monté dans un dispositif de purification d'échappement d'un moteur à combustion interne |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4117143C2 (de) * | 1991-05-25 | 1995-04-20 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden in Abgasen aus Kraftfahrzeugdieselmotoren |
-
1997
- 1997-06-26 DE DE19727268A patent/DE19727268C1/de not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-06-16 IT IT1998MI001369A patent/IT1301722B1/it active IP Right Grant
- 1998-06-23 AT AT0108298A patent/AT407581B/de not_active IP Right Cessation
- 1998-06-24 FR FR9808005A patent/FR2765270B1/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0503882A1 (fr) * | 1991-03-13 | 1992-09-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Dispositif pour la purification des gaz d'échappement pour un moteur à combustion interne |
| DE4217552C1 (fr) | 1992-05-27 | 1993-08-19 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| DE4334071C1 (de) | 1993-10-06 | 1995-02-09 | Siemens Ag | Verfahren zur Verminderung der Stickoxidkonzentration im Abgas einer Brennkraftmaschine oder einer Verbrennungsanlage |
| EP0737802A2 (fr) * | 1995-04-10 | 1996-10-16 | Nippon Soken, Inc. | Dispositif d'adjonction d'hydrocarbures monté dans un dispositif de purification d'échappement d'un moteur à combustion interne |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2839743A1 (fr) * | 2002-05-17 | 2003-11-21 | Toyota Motor Co Ltd | Appareil de purification des emissions d'echappement et procede pour moteur a combustion interne |
| EP1835141A3 (fr) * | 2006-03-14 | 2009-04-08 | EATON Corporation | Diagnostic basé sur un modèle pour un système de dosage de carburant post-traitement |
| GB2492355A (en) * | 2011-06-28 | 2013-01-02 | Gm Global Tech Operations Inc | Method for determining the temperature at a specific point in an exhaust pipe of an internal combustion engine |
| GB2492355B (en) * | 2011-06-28 | 2017-01-11 | Gm Global Tech Operations Llc | Method for evaluating an exhaust gas temperature in a exhaust pipe of an internal combustion engine |
| CN115126579A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种尿素喷射量控制方法及车辆 |
| CN115126579B (zh) * | 2022-06-29 | 2024-01-02 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种尿素喷射量控制方法及车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITMI981369A1 (it) | 1999-12-16 |
| AT407581B (de) | 2001-04-25 |
| IT1301722B1 (it) | 2000-07-07 |
| FR2765270B1 (fr) | 2001-10-26 |
| DE19727268C1 (de) | 1999-01-14 |
| ATA108298A (de) | 2000-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2765270A1 (fr) | Procedes de surveillance de l'apport pose d'agent reducteur pour un catalyseur de reduction catalytique selective | |
| RU2668593C2 (ru) | Способ и система снижения выброса оксидов азота при работе двигателя (варианты) | |
| US8813478B2 (en) | Selective catalytic reduction (SCR) system for NOx storage | |
| FR2921104A1 (fr) | Methode pour le chauffage d'un systeme scr a l'aide d'elements chauffants resistifs | |
| US9328643B2 (en) | Selective catalytic reduction system | |
| FR2902139A1 (fr) | Procede de mise en place en oeuvre d'un catalyseur a reduction catalytique selective et installation de gaz d'echappement | |
| US8973349B2 (en) | Electronically heated hydrocarbon (HC) adsorber | |
| FR2691645A1 (fr) | Dispositif de post-traitement de gaz d'échappement pour des gaz d'échappement de moteurs à combustion interne, comportant un catalyseur pour réduction catalytique sélective d'oxydes d'azote. | |
| FR2957116A1 (fr) | Procede de gestion d'un catalyseur scr | |
| FR2950107A1 (fr) | Procede de chauffage d'une soupape de dosage d'un systeme de post-traitement des gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne | |
| FR2955421A1 (fr) | Procede et dispositif de commande des actionneurs relies a un systeme de reseau electrique embarque dans un vehicule automobile | |
| FR3013073A1 (fr) | Procede permettant de determiner si un injecteur est dans un etat bloque | |
| EP2759683B1 (fr) | Dispositif de purification d'échappement destiné à un moteur à combustion interne | |
| JP5796777B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置及び尿素の堆積検出方法 | |
| JP5874968B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置 | |
| US20140130665A1 (en) | Regeneration of a particulate filter based on a particulate matter oxidation rate | |
| US9797286B2 (en) | SCR filter washcoat thickness efficiency compensation system | |
| FR2890412A1 (fr) | Procede pour introduire un agent reactif dans la zone des gaz d'echappement d'un moteur a combustion et dispositif pour la mise en oeuvre du procede | |
| FR3071013A1 (fr) | Procede de prevention d'un risque de gel dans un dispositif d'alimentation en agent reducteur d'un systeme de reduction catalytique selective | |
| FR2899639A1 (fr) | Procede de gestion d'un dispositif de dosage d'un systeme de nettoyage des gaz d'echappement et dispositif pour sa mise en oeuvre | |
| EP2784279B1 (fr) | Dispositif de purification de gaz d'échappement pour moteur à combustion interne | |
| WO2021048084A1 (fr) | Procede de traitement de polluants par catalyseur trois voies au demarrage d'un moteur a combustion | |
| FR2916802A1 (fr) | Procede de diagnostic d'une installation de dosage d'agent reactif et dispositif pour la mise en oeuvre du procede | |
| US20160076422A1 (en) | NH3 Flow Measurement | |
| US11428137B2 (en) | Method for operating a urea dosing system in an engine system, and engine system including a urea dosing system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| CD | Change of name or company name |
Owner name: JOHNSON MATTHEY CATALYSTS GERMANY GMBH, DE Effective date: 20120615 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |