FR2764648A3 - Element d'etranglement a monter dans un canal conduisant du carburant - Google Patents

Abstract

L'insert présente une partie filetée (7) et une tête (6), laquelle partie filetée (7) est vissée dans une partie filetée (8) du canal et forme la partie disposée de façon étanche dans le canal, la tête (6) de l'insert (5), qui se trouve en amont de la partie filetée (7) présentant une paroi périphérique cylindrique (10), qui forme par rapport à la paroi (11) du canal (1) une fente annulaire (14) servant de filtre et de partie du passage et une entrée (22, 23) étant constituée sur l'insert (5) entre la tête (6) et la partie filetée (7) en tant qu'autre partie du passage, entrée (22, 23) qui est reliée à un trou borgne (20) axial conduisant au côté de l'insert, qui se trouve en aval de la fente annulaire, et présentant l'étranglement (21).

Description

l Etat de la technique L'invention concerne un élément d'étranglement à

monter dans un canal, faisant passer du carburant, avec un

étranglement, au moyen duquel on peut limiter le flux de li-

quide qui s'écoule à travers l'élément d'étranglement, l'élé- ment d'étranglement étant constitué sous la forme d'un insert et ayant une partie, qui est disposée de façon étanche dans le canal, un passage, qui présente l'étranglement étant prévu

entre les deux côtés de l'insert.

Dans le cas d'un tel élément d'étranglement, con-

nu par le document DE-C1-41 42 998, l'ouverture de l'étran-

glement est constituée de façon coaxiale par rapport à l'insert de forme cylindrique et est enfoncée à la presse dans un canal de telle sorte que la paroi périphérique de

l'élément d'étranglement forme sur toute la longueur une ter-

minaison du canal. De tels éléments d'étranglement présentent l'inconvénient qu'ils peuvent s'obstruer en marche du fait de particules de saleté si bien que l'écoulement du liquide est arrêté. Avantages de l'invention L'invention concerne un élément d'étranglement caractérisé en ce que l'insert présente une partie filetée et une tête, laquelle partie filetée est vissée dans une partie filetée du canal et forme la partie disposée de façon étanche dans le canal, la tête de l'insert, qui se trouve en amont de

la partie filetée présentant une paroi périphérique cylindri-

que, qui forme par rapport à la paroi du canal une fente an-

nulaire servant de filtre et de partie du passage et une

entrée étant constituée sur l'insert entre la tête et la par-

tie filetée en tant qu'autre partie du passage, entrée qui

est reliée à un trou borgne axial conduisant au côté de l'in-

sert, qui se trouve en aval de la fente annulaire, et présen-

tant l'étranglement.

On a alors l'assurance qu'un filtre est monté en avant de l'étranglement sur le côté de l'arrivée de l'élément

d'étranglement, filtre qui a pour rôle de filtrer les parti-

cules de saleté amenées dans l'écoulement du fluide qui sont

déjà en amont de l'étranglement. De façon avantageuse le fil-

tre est dans ce cas une fente annulaire, qui est en fait en section transversale plus grande que la section transversale

de l'étranglement, mais on peut maintenir très faible la lar-

geur de la fente en raison de la grande longueur de la fente annulaire. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - la tête présente sur son côté se trouvant en amont de l'écoulement un écrou intérieur à six pans, on prévoit entre la tête et la partie filetée de l'insert une entaille, d'o part un alésage de façon diamétrale vers

le trou borgne.

L'invention va être décrite ci-après à partir

d'un exemple de réalisation, représenté sur la figure unique.

Description de l'exemple de réalisation

Sur la figure on a reproduit une section par-

tielle d'un système d'injection de carburant avec un canal 1 qui fit passer du carburant à basse pression, canal 1 qui amène le carburant à un espace, non représenté ici davantage, qui doit être maintenu à l'abri de salissures, l'amenée du carburant dans cet espace pouvant être dosé au moyen d'un

étranglement. Pour effectuer ce dosage d'une quantité de car-

burant à amener à travers le canal 1 on visse dans celui-ci un élément d'étranglement sous la forme d'un insert 5. Cet insert présente une tête 6 et une partie filetée 7, qui est

vissée par son filetage extérieur dans un filetage correspon-

dant d'une partie filetée 8 du canal. Le filetage de la par-

tie filetée 7 a un plus petit diamètre que la tête 6, qui est

constituée de façon cylindrique et forme avec sa paroi cylin-

drique périphérique 10 une fente annulaire 14 par rapport à

la paroi cylindrique 11 du canal.

La partie filetée 7 se termine dans une face frontale plane 15, qui repose de façon étanche quand l'insert est en position vissée en appui sur un épaulement 16 du canal entre la partie filetée 8 et une partie de canal 17, qui se

prolonge, et a un diamètre réduit par rapport au filetage ex-

térieur de la partie filetée 8. On peut obtenir de cette fa-

çon une étanchéité de la liaison entre les deux côtés de

l'insert 5 sur le filetage ou sur l'épaulement.

A partir de la face frontale 16 un trou borgne axial 20 entre dans la partie filetée 7. Ce trou borgne se transforme à son extrémité en un alésage d'étranglement 21, qui à son tour débouche dans un alésage transversal 22. Au moyen de celui-ci la face frontale 16 de l'insert est reliée

comme partie d'un passage vers l'insert avec un espace annu-

laire 23, qui quand l'insert est en position vissée, est for-

mé entre celui-ci et la paroi 11 du canal. Pour cela l'insert présente entre la tête 6 et la partie filetée 7 une entaille 24. Pour permettre le montage de l'insert dans le canal la tête présente du côté frontal un écrou intérieur à six pans (25). La fente annulaire 14 en tant qu'autre partie du passage à travers l'insert a une section transversale totale de passage, qui est plus grande que la section transversale

de passage de l'étranglement 21. Toutefois comme cette sec-

tion transversale plus grande de la fente annulaire se répar-

tit sur toute la paroi périphérique 10 de la tête 6, on

obtient une largeur de fente, qui est sensiblement plus pe-

tite que le diamètre libre de l'étranglement 21. Grâce à cette propriété la fente annulaire 14 est appropriée de façon

exceptionnelle au filtrage du carburant qui s'écoule à tra-

vers l'insert. L'emplacement du filtre placé en amont de l'étranglement dans le sens de l'écoulement retient toutes

les particules de saleté, qui pourraient gêner le fonctionne-

ment de l'étranglement 21.

R E V E ND I C A T IONS

1 ) Elément d'étranglement à monter dans un canal (1), fai-

sant passer du carburant, avec un étranglement (21), au moyen

duquel on peut limiter le flux de liquide qui s'écoule à tra-

vers l'élément d'étranglement, l'élément d'étranglement étant constitué sous la forme d'un insert (5) et ayant une partie,

qui est disposée de façon étanche dans le canal (1), un pas-

sage, qui présente l'étranglement (21) étant prévu entre les deux côtés de l'insert, caractérisé en ce que l'insert présente une partie filetée (7) et une tête (6),

laquelle partie filetée (7) est vissée dans une partie file-

tée (8) du canal et forme la partie disposée de façon étanche dans le canal, la tête (6) de l'insert (5), qui se trouve en

amont de la partie filetée (7) présentant une paroi périphé-

rique cylindrique (10), qui forme par rapport à la paroi (11) du canal (1) une fente annulaire (14) servant de filtre et de partie du passage et une entrée (22, 23) étant constituée sur l'insert (5) entre la tête (6) et la partie filetée (7) en

tant qu'autre partie du passage, entrée (22, 23) qui est re-

liée à un trou borgne (20) axial conduisant au côté de l'in-

sert, qui se trouve en aval de la fente annulaire, et

présentant l'étranglement (21).

2 ) Elément d'étranglement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tête (6) présente sur son côté se trouvant en amont de

l'écoulement un écrou intérieur à six pans (25).

3 ) Elément d'étranglement selon la revendication 2, caractérisé en ce qu' on prévoit entre la tête (6) et la partie filetée (7) de l'insert (5) une entaille (24), d'o part un alésage (22) de

façon diamétrale vers le trou borgne (20, 21).