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appareil distributeur de combustibles liquides.
La présente invention concerne un appareil servant à distribuer des combustibles liquides et, en particulier, un disposi- tif situé avantageusement près de la sortie d'un système de distri- bution de combustible pour assurer la distribution d'un combustible non contaminé au consommateur*
Les sociétés de raffinage ne négligent rien pour mainte- nir et distribuer leurs combustibles pour moteurs exempts de toute contamination par de petites particules de poussière, rouille, etc.
Cependant, quoique l'essence à la sortie d'une raffinerie soit exempte de particules solides, la rouille des réservoirs de stocka- ge et des oléoducs, l'usure des pompes, les évents ouverts des ré- servoirs et les vieux tuyaux de distributeurs d'essence constituent des sources inévitables de contamination. Il suffit d'une contami-
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nation très faible pour dépasser les limites que l'on considère en . général comme limites de sécurité pour les modèles de moteurs ré- cents.
Des particules solides de dimension supérieure à 25 microns , gênent le fonctionnement des carburateurs sensibles et des particu- les de dimension supérieure à 10 microns causant des difficultés pour les moteurs à injection d'essence* La plupart des filtres à essence à passage total des automobiles modernes ne sont pas conçut : pour éliminer les particules de dimension inférieure à environ 100 microns.
Le problème de contamination est aggravé par l'utilisa- tion de détergents puissants dans des essences de première qualité* Les détergents tendent à maintenir de petites particules en suspen- sion dans l'essence lorsqu'elle est stockée aux stations-service et, par conséquent, les solides n'ont pas l'occasion de s'éliminer par décantation.
Cela étant, la présente invention a pour buts de procurer un perfectionnement aux systèmes de distribution de combustible qui assure la distribution d'essence et de combustibles semblables non contaminés par des solides en suspension; un tel appareil de distribution muni d'un dispositif d'élimination des matières solides qui soit conçu pour interdire le passage du fluide à moins qu'il soit convenablement placé et installé; un dispositif pour assurer aux consommateurs qu'ils raçoi vent des combustibles limpides et exempts d'agents de contamina- tion; un système de distribution de combustible qui élimine les matières solides de contamination à la sortie de ce système;
un dispositif -améliorant la distribution du combustible qui soit situé avantageusement dans et 4 l'extrémité du tuyau de distribution flexible d'une pompe de distribution de combustible*
D'autres buts plus particuliers rassortiront clairement de la description donnée ci-après.
En bref, suivant l'invention, un dispositiffiltrant
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spécial est placé entre le tuyau flexible de débit d'une pompe de distribution de combustible et la valve commandant l'écoulement du combustible située à la sortie de ce tuyau. Le dispositif filtrant de l'invention comprend un boîtier placé entre le tuyau et la valve, une cartouche filtrante remplaçable logée dans le boîtier et suscep- tible d'éliminer les matières solides du combustible distribué, et un montage à l'entrée du boîtier pour Souper l'écoulement du com- bustible si la cartouche filtrante n'est pas convenablement placée dans le boîtier.
Ainsi, toute contamination introduite dans le combustible entre la raffinerie et la sortie de la pompe de distri- bution est éliminée par une cartouche filtrante qui, puisqu'elle se trouve en aval d'une pompe puissante, peut comporter des pores suffisamment fins pour être imperméable à toutes les matières soli- des si elles sont infiltrables. De plus, en prévoyant un arrêt positif de l'écoulement du combustible à moins que la cartouche soit convenablement mise en place, le filtrage est rendu automati. que et entièrement indéréglable.
D'autres buts et avantages de l'invention ainsi que des détails de construction ressortiront de la description détaillée donnée ci-après, à titre d'exemple, avec référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels la Fig. 1 représente une pompa de distribution d'essence, le tuyau de débit flexible, le boîtier du filtre et la valve com- mandant l'écoulement, conformes à l'invention; la Fig. 2 est une coupe longitudinale médiane de la car- touche filtrante et du bottier; la Fig. 3 est une coupe d'un raccord pivotant bidirec- tionnel avantageusement placé entre le boîtier du filtre et la val- j ve commandant l'écoulement.
Sur la Fig. 1, le filtre de l'invention est représenté à son emplacement normale près de la sortie de l'appareil distribu- teur de combustible. Comme le montre le dessin, la pompe de distri- bution d'essence est placée au-dessus du sol, et soutire de l'essen- ce ou un combustible liquide analogue d'une citerne souterraine,
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non représentée, et débite le combustible souspression par le tuyau de débit 26 qui est un tuyau flexible résistant à l'essence qui fait communiquer la sortie de la pompe 25 avec l'entrée du filtra 1.
La sortie du filtre 1 est représentée sur la Fig. 1 comme communiquant directement avec la valve d'écoulement 27 dont on in- troduit le bec dans le tube de remplissage d'un réservoir d'auto- mobile ou de camion* Un raccord pivotant bidirectionnel, omis sur la Fig. 1 pour la simplicité, mais représenta sur la Fig. 3, procu- re la flexibilité nécessaire pour introduire le bec 27 dans des tubes de remplissage placés à des angles différents.
Sur la Fig. 2, le filtre 1 est formé par un boîtier cy- lindrique allongé 4 et deux bouchons d'extrémité 3 et 15. Ces bou- chons d'extrémité sont respectivement percés de trous ou lumières 5 et 16 qui sont taraudés pour recevoir des tuyaux filetés de 3/4 pouce (1,9 mm); dimension courante aux Etats-Unis et dans de nombreux autres pays pour des pompes de distribution d'essence.
Une cartouche filtrante remplaçable 12 est logée dans le filtre 1 et un dispositif d'obturation est également prévu pour interdire positivement le passage du combustible à moins que la cartouche 12 soit correctement installée dans le boîtier 4.
Comme montré à la partie inférieure de la Fig. 2, le bouchon d'extrémité 3, dans sa forme préférée, est vissé dans un taraudage coopérant du boîtier de filtre 4. L'étanchéité est suri ' par un joint torique 2 ou un autre dispositif d'étanchéité équiva- lent.
La partie exposée du bouchon d'extrémité 3 est .avantageusement à six pans ou autrement conformée pour recevoir une clé facilitant l'enlèvement du bouchon d'extrémité 15 à l'extrémité opposée du filtre 1, Quoique les dessins ne le montrent pas, il est préférable que le boîtier 4 du filtre soit chevillé ou serti au bouchon d'extrémité 3 de manière à éviter toute séparation accidentelle de ces éléments si l'on veut enlever autrement le bouchon d'extrémité 15.
A la partie Supérieur* de la fig. 2, correspondant à la sortie du filtre 1, un bouchon d'extrémité 15 est fixé en place
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en substance comme le bouchon 3;, sauf que le bouchon 15 est vissé dans le filtre 1 (c'est-à-dire dans le boîtier 4) sans chevilles ou fixations permanentes de façon à pouvoir être enlevé pour remplacer la cartouche 12. Comme pour le bouchon 3, un joint torique 2a est logé dans une gorge annulaire pour assurer l'étanchéité.
Une particularité importante de l'invention est la pré- sence d'un dispositif à l'entrée du bottier du filtre pour empêcher ou interdira le passage du combustible si la cartouche filtrante n'est pas convenablement on place* Comme le montre la Fige 2, ce dispositif a avantageusement la forme d'un disque plat formant un siège de soupape 8 percé de plusieurs ouvertures courbes 10 dis- posées circonférentiellement, un disque d'étanchéité ou soupape 7 pressé en contact étanche avec le siège 8 (sauf quand la cartouche 12 est en place) par un ressort 6, et un téton 11 qui traverse un trou ménagé dans le siège 8 et qui s'étend dans la région normale- ment occupée par la cartouche 12.
Ainsi, lorsque la cartouche 12 n'est pas en place, la soupape 7 obture les ouvertures 10 ménagées dans le siège 8 et empêche donc positivement le combustible de traverser le filtre 1.
La cartouche filtrante remplaçable 12 est une construction en substance cylindrique dont les extrémités sont délimitées par un cylindre 13 en métal perforé ou une matière foraminée analogue, et deux chapeaux d'extrémité imperforés 14 et 22; le chapeau d'ex- tréaité 22 comporte un seul passage de sortie à son extrémité tan- dis que le chapeau 14 comporte un renfoncement coïncidant avec le téton 11 pour maintenir en place l'extrémité d'entrée de la cartou- che 12. De même, le maintien de l'extrémité de sortie de la cartou- che 12 est réalisé en engageant l'extrémité de sortie dans un évi- dament convenablement dimensionné dans le bouchon d'extrémité 15.
La cartouche remplaçable utilise avantageusement un agent filtrant cellulosique en accordéon de porosité appropriée qui a été , imprégné d'une résine hydrophobe ou d'une manière analogue de manie-! re à empocher sa destruction par une infiltration d'eau accidentelle, Le combustible qui traverse le filtre 1 pénètre dans
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le boîtier 4 par l'ouverture taraudée 5, contourne la soupape d'étanchéité 7, traverse les ouvertures 10 du siège de soupape 8 et
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pénètre ensuite dans le passage annulaire 18 délimité par l'inté- rieur du boîtier 4 du filtre et l'extérieur du cylindre métallique perfora 13 de la cartouche filtrante remplaçable 12.
A partir de ce passage, le fluide s'écoule radialement vers l'intérieur à travers l'agent filtrant cellulosique et passe dans l'alésage central 21
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1 pour sortir par la lumière de sortie raênkgé* dans le bouchon d'extra mité 22 et par l'ouverture taraudée 16 du bouchon d'extrémité 15.
On évite tout passage en dérivation du combustible en utilisant un
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bouchon d'extrémité imperforé 14 à une extrémité de la cartouche 12 et une rondelle 17 pour assurer l'étanchéité du bouchon d'extrémité 22 à l'extrémité opposée.
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On peut obtenir le filtre 1 et la cartouche remplagable 12 par exemple de la société dites "Wix Corporation" Gautoniap Caroline du nord, E.U.A.
Sur la Pîgo 3, le raccord pivotantidirectionnel ou bi- ! axial avantageusement utilisé avec la présente invention est repr4. sente en coupe, Le raccord pivotant 31 procure de préférence deux gammes de rotation, 360 dans chaque sens. Il peut tourner autour d'un axe perpendiculaire à l'axe du filtre 1 et autour d'un autre axe perpendiculaire au second. Grâce à cette flexibilité, la valve '
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commandant l'écoulement 27 peut p1vc"ter librement et son bec peut être introduit dans des réservoirs de véhicules dans différentes positions; en mène temps, toute rupture ou contrainte excessive du tuyau flexible 26 est évitée.
Comme le montre la Fige 3, le raccord pivotant 31 comprend un coude 32 qui comporte un embout 33 vissé dans l'ouverture tarau-
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dée 16 dans le bouchon d'extrémité 15* Un organe cylindrique mâle 34 est perpendiculaire à l'embout 33 et est reçu à coulisse dans un organe femelle coopérant 36. La surface cylindrique rotative 37 entre l'organe mâle 34 et l'orgtne femelle 36 est maintenue étante
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au fluide par un joint torique z8 placé dans une ou plusieurs goï$' ges annulaires dans chaque organe mâle 34 ou femelle 36. De
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même, la surface plane 39 est maintenue étanche au fluide par un joint torique 41 dans des gorges annulaires Appropriées ménagées dans une ou les deux surfaces 39.
L'organe femelle 36 forme une partie du coude 42, l'au- tre partie étant une combinaison relative identique comprenant un organe mâle 40 et un organe femelle 43 avec des joints toriques dis- posés comme décrit plus haut. Les organes valse 34 et 40 sont blo- qués en place par des joncs de blocage annulaires 44 qui sont enga- gés dans des gorges annulaires et portent contre des épatlements usinés dans le coude 42. Les joncs de blocage 44 sont avantageuse- ment du type oméga.
Pour accéder au raccord pivotant 31 pour le montage et ' les réparations, un bouchon d'accès 46 est prévu et se visse dans le coude 42 à la lumière 47. L'ét&nchéité au fluide est assurée par un joint torique 48 placé entre le bouchon d'accès 46 et le coude 42. Des raccords pivotants appropriés sont des articles du commerce, fournis par exemple par la société Buckeye Iron and Brass Works, Dayton, Ohio, E.U.A. sous le nom "Multi-swivel" n de catalogue 4101E, et sont dits fabriqués suivant le brevet américain n 2.745.682.
L'embout de sortie 49 du coude 42 du raccord pivotant 31 est vissé dans le bec 27.
Pour utiliser le système de la présente invention, il suffit simplement de détacher le bec 27 du tuyau de débit 26 d'une pompe de distribution d'essence 25 et de visser le filtre 1 en pla- ' ce par le trou taraudé 15. Aussi longtemps que la cartouche filtran- te 12 n'est pas en place, l'effet de la soupape de retenue normale- ment fermée à l'entrée du filtre 1 empêche absolument le combustible de traverser le filtre. Cependant, lorsque le bouchon d'extrémité 15 est vissé dans le raccord pivotant 31 ou le bec 27, une cartouche 12 est introduite dans le filtre 1 et le bouchon d'extrémité 15 est alors vissé en place ce qui permet au fluide de circuler dans le système de décharge comme décrit plus haut.
Avec des canalisations et
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des réservoirs propres, il est inutile de remplacer la cartouche 12 à des intervalles inférieurs par exemple à quelques mois; la nécessité du remplacement est signalée par une diminution du passa ge à travers le filtre 1. Lorsque cependant le remplacement devient nécessaire, il suffit de dévisser le bouchon d'extrémité 15, de retirer la cartouche usée 12 et d'introduire la nouvelle, puis de refermer le bouchon d'extrémité 15. Si les pas de vis entre le bouchon d'extrémité 15 et le filtre 1 sont suffisamment longs, le filtre peut être démonté et la cartouche peut être remplacée sang arrêter la pompe de distribution 25.
Cela est possible lorsque la soupape d'étanchéité 7 peut fermer les ouvertures 10 avant que le bouchon d'extrémité 15 soit complètement détaché du boîtier 4 du filtre.
L'appareil de la présente invention peut comporter un certain nombre de raffinements qui procurent des avantages supplé- mentaires. Par exemple, il est à conseiller de fabriquer le boîtier 4 et les bouchons d'extrémité 3 et 15 du filtre 1 en un métal duc- tile léger tel que du magnésium ou de l'aluminium ou leurs alliages) la légèreté réduit au minimum ou évite les objections opposées à l'utilisation de l'appareil et basées sur son encombrement. De même, le raccord pivotant 31 peut être fabriqué en magnésium coulé, en aluminium, en zinc ou en des alliages comprenant une majeure partie de chacun de ces métaux.
De plus, il est avantageux de recouvrir au moins le boîtier 4 du filtre 1 d'une couche de protection élastique telle qu'une couche de matière plastique 20. De nombreuses matières plas- tiques telles que les chlorures de polyvinyle, polyéthylène, etc.
sont suffisamment résistantes à l'essence pour être utilisées de façon satisfaisante dans ce cas-ci et$ non seulement elles confèrent un aspect extérieur agréable et une protection au filtre 1, mais évitent le risque de griffer des véhicules dont les réservoirs doi- vent être remplis*
Cela étant, on se rend compte que l'invention procure un dispositif simple, robuste et indéréglable destiné à être instar
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le sur un appareil distributeur de combustible qui garantit la distribution d'un combustible clair au consommateur. De plus, on a constaté à l'usage, que l'utilisation d'un filtre à cet endroit, non seulement élimine des agents de contamination solides tels que la rouille et les crasses,
mais également une quantité notable de gommes qui tendent à se former dans les essences après un stockage prolongé.
(Quoique l'invention ait été décrite conjointement avec une forme d'exécution spécifique, elle n'y est évidemment pas limi- tée et de nombreux changements et modifications peuvent être appro- tés sans sortir de son cadre REVENDICATIONS.
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1.- Appareil distributeur de combustible comportant une pompe, un tuyau de débit raccordé à la pompe et une valve commandant; l'écoulement du combustible à la sortie du tuyau, caractérisé en ce qu'il comprend, en vue d'assurer La distribution d'un combustible' non contaminé, un boîtier de filtre placé entre le tuyau de débit et la valve commandant l'écoulement, une cartouche filtrante rempla- gable logée dans le boîtier et susceptible d'éliminer les matières solides du combustible traversant le filtre, et un dispositif à l'en- trée du boîtier pour interdire le passage du fluide à moins que la cartouche- soit convenablement en place dans le boîtier. ;