FR2764574A1 - Ensemble escamotable a colonne de direction - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble escamotable à colonne de direction.Elle se rapporte à un ensemble comprenant une colonne de direction (1), un support (4) et un mécanisme d'absorption d'énergie qui comprend un dispositif de rupture (2) monté rigidement sur la colonne et temporairement sur le support (4), un organe allongé (6) d'absorption d'énergie s'étendant autour d'une partie (8) du dispositif de rupture et étant raccordé au support de colonne par un organe en forme de rivet (7) sur lequel il s'enroule. En cas de collision, le dispositif de rupture (2) se sépare par cassure du support de colonne par déplacement de la colonne (1), et l'organe d'absorption d'énergie (6) est tiré sur la partie (8) du dispositif de rupture et absorbe ainsi de l'énergie.Application aux automobiles.
Description
La présente invention concerne un ensemble à colonne de direction
escamotable ayant un mécanisme d'absorption d'énergie. Les mécanismes d'absorption d'énergie destinés à des colonnes de direction de véhicule sont déjà connus, par exemple sous forme d'un ensemble à sangle métallique dépliée décrit dans le document EP-A-0 598 857 ou un ensemble à fil
étiré décrit dans le document EP-A-0 705 194.
La présente invention concerne un ensemble escamotable à colonne de direction, comprenant une colonne de direction, un support de colonne de direction et un mécanisme d'absorption d'énergie, le mécanisme d'absorption d'énergie comprenant un dispositif de rupture monté rigidement sur la colonne de direction et monté temporairement sur le support de colonne, un organe allongé d'absorption d'énergie ayant une partie raccordée au support de colonne et s'étendant autour d'une partie du dispositif de rupture et se terminant à une extrémité libre placée géométriquement plus près de la première partie de l'organe d'absorption d'énergie que la partie du dispositif de rupture, caractérisé en ce que l'organe allongé d'absorption d'énergie est raccordé au support de colonne par un organe en forme de rivet et s'enroule autour du rivet pour former deux bras, les deux bras s'étendant autour de ladite partie du dispositif de rupture et les deux bras se terminant à des extrémités libres qui sont placées géométriquement très près de la partie de l'organe allongé d'absorption d'énergie qui est enroulé autour du rivet, la disposition étant telle que, en cas de collision du véhicule, le dispositif de rupture se sépare par cassure du support de colonne par déplacement de la colonne de direction et l'organe d'absorption d'énergie est tiré sur ladite partie du dispositif de rupture et
absorbe ainsi de l'énergie.
De préférence, l'organe allongé d'absorption d'énergie est sous forme d'un fil métallique. L'organe allongé peut être raccordé au support de colonne par un rivet ou analogue. L'organe d'absorption d'énergie peut être enroulé autour du rivet afin qu'il forme deux bras, les deux bras s'étendant autour de la partie du dispositif de rupture et les deux bras se terminant a des extrémités libres qui sont placées géométriquement très près de la partie de l'organe d'absorption d'énergie qui est enroulé autour du rivet ou analogue. Le support de la colonne de direction peut être une équerre de support qui, pendant l'utilisation, est montée
rigidement sur une autre partie du véhicule.
Le dispositif de rupture peut être sous forme d'une capsule montée rigidement à l'extérieur de la colonne de direction par des rivets et montée temporairement sur le support de colonne par des points d'injection de matière
plastique.
Lorsque l'organe d'absorption d'énergie s'étend autour d'une partie du dispositif de rupture puis revient vers une première partie de l'organe d'absorption d'énergie, il peut être placé entre le dispositif de rupture et l'extérieur de
la colonne de direction.
Deux dispositifs de rupture peuvent être incorporés, de préférence sur les côtés opposés de la colonne de direction, chaque dispositif de rupture ayant son propre
organe allongé d'absorption d'énergie.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va
suivre d'exemples de réalisation, faite en référence au dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une vue en plan, en coupe partielle (suivant la ligne I des figures 2 et 3), d'un ensemble escamotable à colonne de direction ayant un mécanisme d'absorption d'énergie, la figure 2 est une vue en élévation de l'ensemble du mécanisme représenté sur la figure 1, et la figure 3 est une vue de bout de l'ensemble et du mécanisme.
On se réfère au dessin sur lequel l'ensemble esca-
motable à colonne de direction comprend un tube 1 de colonne de direction ayant des mécanismes d'absorption d'énergie qui
comportent deux capsules moulées 2 ou dispositifs de rup-
ture, une de chaque côté du tube 1. Chaque capsule est fixée au tube 1 par deux rivets 3. Un plus grand nombre de rivets 3 peut être incorporé le cas échéant. Un support de colonne de direction sous forme d'une équerre de montage 4 est monté
rigidement sur une autre partie du véhicule (non repré-
sentée). Chaque capsule 2 est montée de façon cassable sur
l'équerre 4 ou support de colonne par des points 5 d'injec-
tion de matière plastique, quatre d'entre eux étant
représentés sur la figure 2.
Chaque mécanisme d'absorption d'énergie a un organe allongé d'absorption d'énergie sous forme d'un organe allongé ou fil 6 mis préalablement en forme qui, dans la
réalisation représentée, est enroulé pratiquement à mi-
longueur autour de la tige d'un rivet 7 par lequel il est raccordé à demeure à l'équerre de montage 4. Le fil 6 s'étend le long de la surface externe de la capsule 2 et autour d'une partie d'extrémité de la capsule 2 distante du rivet 7, cette partie d'extrémité étant sous forme d'une broche 8. Les deux bras du fil 6 reviennent sur eux-mêmes entre la capsule 2 et le côté extérieur du tube 1 de la colonne pour se terminer à des extrémités libres 6A qui sont
placées très près du rivet 7.
Le fil métallique 6 a une malléabilité suffisante pour absorber l'énergie si bien que, en cas de collision du véhicule, l'énergie appliquée à la colonne de direction par le volant provoque un déplacement du tube 1 et de la capsule 2 si bien que le fil 6 est tiré autour de la broche 8 et absorbe ainsi l'énergie. Ce résultat est évidemment obtenu par rupture de la capsule 2 qui se sépare de l'équerre 4 au niveau des points 5 d'injection de matière plastique, alors que le fil reste raccordé à l'équerre 4 et l'équerre 4 reste
fixée à une autre partie du véhicule.
Cette disposition donne un faible encombrement utile et permet aussi avantageusement à l'équerre 4 de montage de
rester fixe.
Le fil peut être un fil simple ou double ou autre et le diamètre du fil 6 et celui de la broche 8 peuvent être réglés pour "accorder" les caractéristiques d'absorption d'énergie. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux ensembles qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif
sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (6)
1. Ensemble escamotable à colonne de direction, compre-
nant une colonne de direction (1), un support (4) de colonne de direction et un mécanisme d'absorption d'énergie, le mécanisme d'absorption d'énergie comprenant un dispositif de rupture (2) monté rigidement sur la colonne de direction et monté temporairement sur le support (4) de colonne, un organe allongé (6) d'absorption d'énergie ayant une partie raccordée au support de colonne et s'étendant autour d'une partie (8) du dispositif de rupture et se terminant à une extrémité libre placée géométriquement plus près de la première partie de l'organe d'absorption d'énergie que la partie (8) du dispositif de rupture, caractérisé en ce que l'organe allongé (6) d'absorption d'énergie est raccordé au support de colonne par un organe en forme de rivet (7) et s'enroule autour du rivet (7) pour former deux bras, les
deux bras s'étendant autour de ladite partie (8) du dispo-
sitif de rupture et les deux bras se terminant à des extrémités libres qui sont placées géométriquement très près de la partie de l'organe allongé d'absorption d'énergie qui est enroulé autour du rivet (7), la disposition étant telle que, en cas de collision du véhicule, le dispositif de rupture (2) se sépare par cassure du support de colonne par déplacement de la colonne de direction (1) et l'organe d'absorption d'énergie (6) est tiré sur ladite partie (8) du
dispositif de rupture et absorbe ainsi de l'énergie.
2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe allongé d'absorption d'énergie est sous
forme d'un fil métallique (6).
3. Ensemble selon l'une des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que le dispositif de rupture est sous forme d'une capsule (2) montée rigidement à l'extérieur de la colonne de direction (1) par des rivets (3) et montée temporairement sur le support de colonne par des points (5)
d'injection de matière plastique.
4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe d'absorption d'énergie (6), qui s'étend autour de ladite partie (8) du dispositif de rupture puis revient vers la première partie de l'organe d'absorption d'énergie, est disposé entre le dispositif de rupture (2) et
l'extérieur de la colonne de direction (1).
5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que le support de colonne de
direction est une équerre (4) de support qui, pendant l'uti-
lisation, est montée rigidement sur une autre partie du véhicule.
6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que deux dispositifs de rupture (2) sont incorporés, un de chaque côté de la colonne de direction, chaque dispositif de rupture ayant son propre
organe allongé d'absorption d'énergie (6).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9712176A GB2326135B (en) | 1997-06-11 | 1997-06-11 | Collapsible steering column assembly |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2764574A1 true FR2764574A1 (fr) | 1998-12-18 |
| FR2764574B1 FR2764574B1 (fr) | 2002-03-01 |
Family
ID=10814006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9807232A Expired - Lifetime FR2764574B1 (fr) | 1997-06-11 | 1998-06-09 | Ensemble escamotable a colonne de direction |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BR9801996A (fr) |
| DE (1) | DE19824239B4 (fr) |
| FR (1) | FR2764574B1 (fr) |
| GB (1) | GB2326135B (fr) |
Families Citing this family (2)
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| JP3612971B2 (ja) | 1997-12-03 | 2005-01-26 | 日本精工株式会社 | 衝撃吸収式ステアリングコラム装置 |
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- 1998-05-29 DE DE1998124239 patent/DE19824239B4/de not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19824239B4 (de) | 2007-04-05 |
| DE19824239A1 (de) | 1998-12-17 |
| BR9801996A (pt) | 1999-10-13 |
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| GB9712176D0 (en) | 1997-08-13 |
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