FR2763990A1 - Working lift for motor vehicle - Google Patents
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- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06C—LADDERS
- E06C7/00—Component parts, supporting parts, or accessories
- E06C7/18—Devices for preventing persons from falling
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- E06C5/00—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
- E06C5/02—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members
- E06C5/04—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic
Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif élévateur de personnel dont la conception est entièrement nouvelle. The present invention relates to a personnel lifting device whose design is entirely new.
Jusqu'à présent, pour accéder à certains postes de travail peu élevés, le personnel pouvait utiliser une échelle dont le pied reposait sur le sol et l'extrémité haute sur un support. Until now, to access certain low workstations, staff could use a ladder with its foot resting on the ground and the high end on a support.
Désormais, ce ne sera plus possible en raison de l'existence d'une nouvelle norme de sécurité exigeant la présence d'un point d'ancrage dès que les pieds de la personne atteignent ou dépassent la hauteur de 3 mètres au-dessus du sol. This will no longer be possible due to the existence of a new safety standard requiring the presence of an anchor point as soon as the person's feet reach or exceed the height of 3 meters above the ground .
Pour respecter cette norme, le seul dispositif connu actuellement est l'élévateur de personnes à nacelle. Cette solution étant trop onéreuse, la demanderesse a eu l'idée de concevoir un dispositif moins onéreux de type entièrement nouveau combinant une échelle et un véhicule, le véhicule servant à ancrer le pied de l'échelle tandis que l'autre extrémité s'appuie sur un support, et en combinant de préférence l'échelle à un système anti-chute permettant de relier l'utilisateur à la partie haute de l'échelle.To comply with this standard, the only device currently known is the lift for persons with a basket. This solution being too expensive, the applicant had the idea of designing a less expensive device of an entirely new type combining a ladder and a vehicle, the vehicle serving to anchor the foot of the ladder while the other end is supported on a support, and preferably by combining the ladder with an anti-fall system allowing the user to be connected to the upper part of the ladder.
L'invention porte également sur une interface d'accrochage d'un système anti-chute sur une échelle.The invention also relates to an attachment interface for a fall prevention system on a ladder.
On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description qui suit faite en référence aux figures annexées suivantes:
- Figure 1: vue latérale d'un premier mode de réalisation de l'invention,
- Figure 2: vue en coupe des moyens de pivotement non limitatifs pouvant être mis en oeuvre dans l'invention,
- Figure 3: vue en coupe d'un système d'équilibrage non limitatif pouvant être mis en oeuvre dans l'invention,
- Figure 4 : vue latérale d'un dispositif de dressage et inclinaison non limitatif pouvant être mis en oeuvre dans l'invention,
- Figure 5: vue en coupe selon A du dispositif de la figure 4,
- Figure 6 : vue en coupe d'un dispositif de verrouillage non limitatif pouvant être mis en oeuvre dans l'invention,
- Figure 7 : vue en coupe d'un dispositif de réglage d'inclinaison non limitatif pouvant être mis en oeuvre dans l'invention,
- Figures 8 et 9: croquis montrant la désolidarisation de l'échelle,
- Figure 10: variante de réalisation sur véhicule type "pick-up",
- Figure 11 : variante de réalisation sur remorque routière,
- Figures 12, 13, 14: exemples de points d'accrochage sur barreau d'échelle,
- Figure 15 : autre exemple de point d'accrochage avec rambarde de sécurité.The invention will be better understood using the following description made with reference to the following appended figures:
- Figure 1: side view of a first embodiment of the invention,
FIG. 2: sectional view of the nonlimiting pivoting means which can be used in the invention,
- Figure 3: sectional view of a non-limiting balancing system that can be implemented in the invention,
FIG. 4: side view of a dressing device and nonlimiting inclination which can be implemented in the invention,
- Figure 5: sectional view along A of the device of Figure 4,
- Figure 6: sectional view of a non-limiting locking device that can be implemented in the invention,
FIG. 7: sectional view of a non-limiting inclination adjustment device which can be implemented in the invention,
- Figures 8 and 9: sketch showing the separation of the ladder,
- Figure 10: variant on a pick-up type vehicle,
- Figure 11: alternative embodiment on a road trailer,
- Figures 12, 13, 14: examples of attachment points on a ladder rung,
- Figure 15: another example of attachment point with safety railing.
Un véhicule porte-échelle selon l'invention (voir figure 1) est équipé d'une tourelle (2) portant une échelle télescopique (1), ladite tourelle (2) étant solidarisée au châssis (3) du véhicule (4). A ladder-carrying vehicle according to the invention (see FIG. 1) is equipped with a turret (2) carrying a telescopic ladder (1), said turret (2) being secured to the chassis (3) of the vehicle (4).
L'échelle (1) est de préférence une échelle standard verrouillée à une de ses extrémités sur un système de dressage et d'inclinaison (14) lui-même porté par la tourelle. The ladder (1) is preferably a standard ladder locked at one of its ends on a straightening and tilting system (14) itself carried by the turret.
De préférence, comme sur la figure 6, l'échelle est verrouillée par une goupille 13) amovible pour permettre le démontage de l'échelle. Preferably, as in Figure 6, the ladder is locked by a removable pin 13) to allow disassembly of the ladder.
La figure 2 montre, à titre d'exemple de réalisation non limitatif, des moyens d'ancrage et de pivotement de la tourelle (2). Un ensemble de bagues et bague d'usure (5) solidaires d'une partie métallique démontable (6) du châssis (3) guident en rotation un pivot vertical (7) de la tourelle (2), I'entraînement en rotation autour du pivot vertical étant réalisé sur la figure par un système roue et vis sans fin (8) commandé par une manivelle d'entraînement (9). FIG. 2 shows, by way of nonlimiting exemplary embodiment, means for anchoring and pivoting the turret (2). A set of rings and wear ring (5) integral with a removable metal part (6) of the chassis (3) guide in rotation a vertical pivot (7) of the turret (2), the rotation drive around the vertical pivot being produced in the figure by a wheel and worm system (8) controlled by a drive crank (9).
D'autres moyens de pivotement peuvent être envisagés par exemple des systèmes à moteur-réducteur frein ou à vérin. Other pivoting means can be envisaged, for example systems with a brake motor or a cylinder.
On prévoit des moyens non-représentés pour arrêter la tourelle en position, par exemple un système de freinage, un système à goupille ou à noix de serrage. Means are not shown for stopping the turret in position, for example a braking system, a pin or nut system.
L'échelle ou le tronçon le plus large de l'échelle télescopique est maintenue par deux flasques (10) du système de dressage et d'inclinaison (14) (voir figures 4 et 5). Les deux flasques (10) pivotent autour d'un axe (11) horizontal de la tourelle (2) sous l'action d'un système d'équilibrage par exemple un vérin à ressort ( 12) ou tout autre dispositif permettant de réduire l'effort F de dressage ou de dédressage de l'échelle, par exemple un vérin à gaz, un vérin hydraulique ou pneumatique (figure 3). The ladder or the widest section of the telescopic ladder is held by two flanges (10) of the straightening and tilting system (14) (see Figures 4 and 5). The two flanges (10) pivot about a horizontal axis (11) of the turret (2) under the action of a balancing system for example a spring jack (12) or any other device making it possible to reduce the 'effort F of straightening or de-scaling the ladder, for example a gas cylinder, a hydraulic or pneumatic cylinder (Figure 3).
De façon préférentielle, on prévoit de pouvoir régler l'angle de dressage de l'échelle par rapport à l'horizontale entre deux valeurs al et a2 par exemple respectivement 65 " et 750. A cet effet, on interpose un compas (17) entre le système d'équilibrage (12) et le système de dressage (14). Preferably, provision is made to be able to adjust the angle of straightening of the scale relative to the horizontal between two values a1 and a2, for example 65 "and 750 respectively. For this purpose, a compass (17) is interposed between the balancing system (12) and the straightening system (14).
Un ergot (15) en saillie vers l'extérieur sur l'un au moins des deux flasques (10) peut se déplacer dans une fente (16) en arc de cercle du compas (17). Ledit compas est monté à rotation d'une part sur l'extrémité de la tige du vérin et d'autre part sur l'axe de pivotement (11) des flasques (10). A lug (15) projecting outwards on at least one of the two flanges (10) can move in a slot (16) in an arc of a circle of the compass (17). Said compass is mounted for rotation on the one hand on the end of the cylinder rod and on the other hand on the pivot axis (11) of the flanges (10).
La longueur de la fente (16) détermine l'angle de réglage B entre les deux valeurs extrêmes al et a2 du dressage, ici 10 . Une goupille (13) permet en premier lieu de bloquer le vérin (12) dans la position correspondant à l'inclinaison al puis un système de blocage (18) permet de bloquer l'ergot (15) et donc l'échelle dans la position souhaitée de dressage. Dans cette position, la partie haute de l'échelle s'appuie sur un support à la façon habituelle d'une échelle. The length of the slot (16) determines the adjustment angle B between the two extreme values a1 and a2 of the dressing, here 10. A pin (13) allows first to block the cylinder (12) in the position corresponding to the inclination al then a blocking system (18) allows to block the lug (15) and therefore the ladder in the position desired dressage. In this position, the upper part of the ladder rests on a support in the usual way of a ladder.
Le dispositif selon l'invention n'est en aucune façon comparable à une échelle de pompier mécanisée dont la partie haute n'est pas dressée contre un appui, la transmission et l'équilibrage des efforts sur le véhicule et les normes de sécurité étant totalement différents. The device according to the invention is in no way comparable to a mechanized fireman's ladder, the upper part of which is not drawn up against a support, the transmission and balancing of forces on the vehicle and the safety standards being completely different.
Les figures 8 et 9 montrent à titre d'exemple des moyens pour faciliter la désolidarisation de l'échelle pour une utilisation normale. Figures 8 and 9 show by way of example means to facilitate the separation of the ladder for normal use.
Les flasques (10) sont équipées de glissières (19) terminées par des guides d'entrée (20) facilitant la mise en place de l'échelle, et de galets ou patins (21) facilitant le glissement longitudinal de l'échelle. The flanges (10) are equipped with slides (19) terminated by entry guides (20) facilitating the positioning of the ladder, and rollers or shoes (21) facilitating the longitudinal sliding of the ladder.
Après déplacement horizontal de l'échelle vers l'arrière du véhicule (figure 8) le centre de gravité CG dépasse le point d'appui sur la tourelle et l'échelle bascule d'une valeur d'angle S grâce à la présence du compas (17), ce qui facilite la préhension de ladite échelle. After horizontal movement of the ladder towards the rear of the vehicle (Figure 8) the center of gravity CG exceeds the fulcrum on the turret and the ladder rocks with a value of angle S thanks to the presence of the compass (17), which facilitates the gripping of said scale.
La figure 10 montre une adaptation de l'invention sur un véhicule (22) de type "pick-up". FIG. 10 shows an adaptation of the invention on a vehicle (22) of the “pick-up” type.
La tourelle (2) est solidarisée à une structure (23) fixée au châssis (24) du véhicule. On prévoit un carrossage éventuel (25) en polyester pouvant intégrer accès arrière (26), coffres, rangements et plate-forme d'accès supérieur (27) antidérapante. The turret (2) is secured to a structure (23) fixed to the chassis (24) of the vehicle. There is a possible camber (25) in polyester which can integrate rear access (26), safes, storage and upper access platform (27) non-slip.
La figure 11 montre une adaptation de l'invention sur remorque routière. Figure 11 shows an adaptation of the invention on a road trailer.
Les moyens mis en oeuvre sont semblables à ceux de la variante précédente, et on prévoit en plus une pluralité de stabilisateurs (28).The means used are similar to those of the previous variant, and a plurality of stabilizers (28) are also provided.
Les figures 12 à 15 montrent plusieurs moyens d'accrochage possibles en conformité avec la nouvelle norme de sécurité précitée. Figures 12 to 15 show several possible attachment means in accordance with the aforementioned new safety standard.
Sur la figure 12, l'utilisateur s'est équipé d'un système anti-chute composé d'un harnais (30) réuni à un barreau de l'échelle par un lien (29) et son mousqueton (31). In FIG. 12, the user is equipped with an anti-fall system composed of a harness (30) joined to a rung of the ladder by a link (29) and its carabiner (31).
Pour améliorer ce système et éviter la déformation ou l'arrachage du barreau, la demanderesse a eu l'idée de créer une interface d'accrochage (32) permettant de répartir la charge sur le barreau (voir figures 13 et 14). Il s'agit d'une sorte de boîtier creux allongé avec sur toute la longueur de sa face avant un volet articulé (33) par une charnière. Pour l'ouverture du volet, I'utilisateur peut introduire le barreau de son choix à l'intérieur de l'interface. Lorsque le volet est fermé, une oreille (34) prolongeant le volet se trouve appliquée sur une oreille (35) en saillie sur le boîtier. En accrochant le mousqueton (31) du système anti-chute à travers les deux oreilles, on réalise d'une part le point d'ancrage requis par la norme et d'autre part le verrouillage de l'interface. Les oreilles pourraient être remplacées par des anneaux ou par d'autres moyens équivalents. To improve this system and avoid deformation or tearing of the bar, the applicant had the idea of creating a hooking interface (32) allowing the load to be distributed on the bar (see Figures 13 and 14). It is a kind of elongated hollow box with a hinged flap (33) over the entire length of its front face. To open the shutter, the user can insert the bar of his choice inside the interface. When the shutter is closed, an ear (34) extending the shutter is applied to an ear (35) projecting from the housing. By hooking the carabiner (31) of the fall prevention system through the two ears, the anchor point required by the standard is produced on the one hand and the interface is locked on the other. The ears could be replaced by rings or by other equivalent means.
Sur la figure 15, l'utilisateur a installé entre deux barreaux une plateforme amovible (36) sur laquelle il peut évoluer, et sur un autre barreau une rambarde amovible (37) qui l'entoure. La rambarde est maintenue horizontale par deux tiges amovibles (38) reposant sur un barreau. L'ensemble plateforme-rambarde-tiges est verrouillable sur les barreaux par tout moyen approprié par exemple par des système à goupilles et l'utilisateur s'est accroché à l'échelle par le même système anti-chute qu'à la figure 12. In FIG. 15, the user has installed between two bars a removable platform (36) on which he can move, and on another bar a removable guardrail (37) which surrounds him. The guardrail is held horizontal by two removable rods (38) resting on a bar. The platform-guardrail-rod assembly can be locked to the bars by any appropriate means, for example by pin systems, and the user is hooked to the ladder by the same fall prevention system as in Figure 12.
Les avantages de l'invention sont nombreux et notamment:
* diminution importante de la fatigue de l'utilisateur car:
- il n'a plus à porter l'échelle pour l'installer, elle est portée par le véhicule,
- I'effort fourni pour déployer l'échelle est diminué par la présence du
système d'équilibrage,
- le système à compas et galets facilite le démontage de l'échelle,
- la rambarde peut servir à accrocher une boîte porte-outil pour limiter le
nombre de montée et descente de l'utilisateur,
- la plateforme améliore la stabilité de l'utilisateur, l'aisance dans le travail
et permet un travail plus long pour une fatigue réduite.The advantages of the invention are numerous and in particular:
* significant reduction in user fatigue because:
- he no longer has to carry the ladder to install it, it is carried by the vehicle,
- the effort provided to deploy the ladder is reduced by the presence of the
balancing system,
- the compass and roller system facilitates disassembly of the ladder,
- the guardrail can be used to hang a tool box to limit the
number of ascent and descent of the user,
- the platform improves user stability and ease of work
and allows longer work for reduced fatigue.
* diminution importante du coût par rapport à un élévateur à nacelle
classique par l'utilisation d'un petit véhicule,
* possibilité de bloquer l'orientation et l'inclinaison de l'échelle,
* possibilité d'aménagements supplémentaires tels que coffres, etc...* significant reduction in cost compared to a basket lift
classic through the use of a small vehicle,
* possibility of blocking the orientation and the inclination of the ladder,
* possibility of additional arrangements such as safes, etc ...
* possibilité de personnaliser le véhicule par la forme du carrossage. * possibility of personalizing the vehicle by the shape of the body.
Claims (12)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9707064A FR2763990B1 (en) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | PERSONAL LIFTING DEVICE COMBINING A STANDARD LADDER AND A VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9707064A FR2763990B1 (en) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | PERSONAL LIFTING DEVICE COMBINING A STANDARD LADDER AND A VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2763990A1 true FR2763990A1 (en) | 1998-12-04 |
| FR2763990B1 FR2763990B1 (en) | 1999-07-16 |
Family
ID=9507718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9707064A Expired - Lifetime FR2763990B1 (en) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | PERSONAL LIFTING DEVICE COMBINING A STANDARD LADDER AND A VEHICLE |
Country Status (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2763990B1 (en) |
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- 1997-06-02 FR FR9707064A patent/FR2763990B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2763990B1 (en) | 1999-07-16 |
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