FR2759209A1

FR2759209A1 - ANGULAR CONNECTION FOR OMNIBUS BARS OF A BAR SET

Info

Publication number: FR2759209A1
Application number: FR9801380A
Authority: FR
Inventors: Hans Wagener
Original assignee: Rittal Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Current assignee: Rittal Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Priority date: 1997-02-03
Filing date: 1998-02-03
Publication date: 1998-08-07
Anticipated expiration: 2018-02-03
Also published as: FR2759209B1; DE19703850C1

Abstract

L'invention concerne un liaison angulaire pour barres omnibus d'un jeu de barres disposées perpendiculairement les unes aux autres, au moyen d'éléments de liaison.Liaison angulaire caractérisée en ce que les barres omnibus (lOh) présentent une section extérieure essentiellement carrée, sont munies dans les faces extérieures de ramures longitudinales en T traversantes (11) et se touchent au niveau de l'onglet (14) , en ce que les faces extérieures situées dans un même plan des barres omnibus (1 Oh) qui se touchent sont reliées entre elles au moyen de premiers éléments angulaires (20) en un maténau plat, en ce qu'au moins les faces extérieures perpendiculaires entre elles et situées à l'extérieur des barres omnibus (lOh) qui se touchent sont reliées entre elles au moyen d'un second élément angulaire en un matériau plat, et en ce que la liaison est réalisée au moyen de vis (23, 28) qui sont vissées dans des écrous coulissants (15) .The invention relates to an angular connection for bus bars of a busbar arranged perpendicular to each other, by means of connecting elements. Angular connection characterized in that the bus bars (10h) have an essentially square outer section, are provided in the outer faces with longitudinal T-shaped grooves (11) and touch at the level of the tab (14), in that the outer faces located in the same plane of the bus bars (1 Oh) which touch each other are interconnected by means of first angular elements (20) of a flat material, in that at least the exterior faces perpendicular to each other and located on the outside of the bus bars (10h) which touch each other are interconnected by means a second angular element made of a flat material, and in that the connection is made by means of screws (23, 28) which are screwed into sliding nuts (15).

Description

DescriptionDescription

L'invention concerne une liaison angulaire pour barres omnibus d'un jeu de barres disposées perpendiculairement les unes aux autres, au moyen d'éléments de hliaison. Dans le cas des jeux de barres omnibus, il est souvent nécessaire de raccorder à la face frontale d'une barre omnibus une autre barre omnibus qui est perpendiculaire à la barre omnibus citée en premier lieu et qui forme avec celle-ci une The invention relates to an angular connection for bus bars of a set of bars arranged perpendicular to each other, by means of connecting elements. In the case of bus bars, it is often necessary to connect to the front face of a bus bar another bus bar which is perpendicular to the bus bar mentioned above and which forms therewith a

liaison angulaire.angular connection.

I () Comme le montre le dxocument US 4 030 794, on sait relier entre elles au moyen d'un élément angulaire les deux barres omnibus dans la zone o leurs faces extérieures situées à l'intérineur sont perpendiculaires entre elles. Pour ce faire, les barres omnibus ont une section rectangulaire et l'élément angulaire relie des grands côtés des barres omnibus qui se touchent. Il convient de munir les barres omnibus dans les zones I () As shown in the document US Pat. No. 4,030,794, it is known to connect together by means of an angular element the two bus bars in the area where their external faces located at the interior are perpendicular to each other. To do this, the bus bars have a rectangular section and the angular element connects the long sides of the touching bus bars. Bus bars should be provided in areas

d'extrémité qui se touchent de taraudages, afin de pouvoir y visser l'élément angulaire. end that touch taps, in order to screw the angular element.

Cela requiert lors de la construction du jeu de barres une dépense de montage considérable, étant donné que les barres omnibus sont en général livrées sous la forme de profilé filé à débiter à la longueur souhaitée. En outre, les barres omnibus connues d'après le document US 4 030 794 et la liaison angulaire qui les relie entre elles ne This requires considerable assembly expenditure during the construction of the busbar, since bus bars are generally delivered in the form of a extruded profile to be cut to the desired length. In addition, the bus bars known from document US Pat. No. 4,030,794 and the angular connection which connects them does not

sont pas adaptées pour transmettre un ampérage important. are not suitable for transmitting a large amperage.

On connaît des barres omnibus de section essentiellement carrée et munies de rainures longitudinales en T traversantes dans les faces extérineures par le document DE 195 03 560 A I. Le but de l'lnvention consiste à créer une liaison angulaire pour barres omnibus d'un jeu de barres, qui puisse être réalisée avec des moyens simples et un There are known bus bars of essentially square section and provided with longitudinal T-shaped grooves in the outer faces by document DE 195 03 560 A I. The object of the invention is to create an angular connection for bus bars in a set of bars, which can be carried out with simple means and a

montage peu complexe et qui soit adaptée à la transmission d'un ampérage important. assembly not very complex and which is adapted to the transmission of a significant amperage.

Selon l'invention, ce but est atteint par le tait que les barres omnibus présentent une section extérieure essentiellement carrée, sont munies dans les faces extérieures de rainures longitudinales en T traversantes et se touchent au niveau de 3() l'onglet, que les faces extérieures situées dans un même plan des barres omnibus qui se touchent sont reliées entre elles au moyen de premiers éléments angulaires en un matériau plat, dont les branches se situent dans un même plan, qu'au moins les faces extérieures perpendiculaires entre elles et situées à l'extérieur des barres omnibus qui se touchent sont reliées entre elles au moyen d'un second élément angulaire en un matériau plat, dont les branches sont perpendiculaires entre elles, et que la liaison est réalisée au moyen de vis qui sont vissées dans des écrous coulissants, lesquels sont immobilisés de manière à ne pas pouvoir tourner dans les rainures longitudinales en T tournées l'une According to the invention, this object is achieved by the fact that the bus bars have an essentially square outer section, are provided in the outer faces with longitudinal T-shaped grooves and touch at 3 () tab, that the external faces situated in the same plane of the bus bars which touch each other are connected to each other by means of first angular elements in a flat material, the branches of which lie in the same plane, than at least the external faces perpendicular to each other and situated on the outside of the touching bus bars are connected to each other by means of a second angular element of a flat material, the branches of which are perpendicular to each other, and that the connection is made by means of screws which are screwed into sliding nuts, which are immobilized so that they cannot turn in the longitudinal T-grooves turned one

vers l'autre des barres omnibus.towards the other of the bus bars.

Dans le cas de cette liaison angulaire, il suffit de réaliser la coupe en onglet sur le lieu de tfabrication. Les barres omnibus dc forme particulière permettent, à l'aide d'éléments angulaires préfabriqués et de vis et d'écrous coulissants que l'on trouve couramment dans le commerce, de réaliser de façon simple la liaison angulaire qui non seulement laisse bien passer le courant, mais confere également aux baTrres omnibus une In the case of this angular connection, it suffices to make the miter cut at the place of manufacture. The busbars dc particular shape allow, using prefabricated angular elements and screws and sliding nuts that are commonly found in the trade, to achieve in a simple way the angular connection which not only lets well pass the common, but also gives bus bars

liaison mécanique solide.solid mechanical connection.

D'après une réalisation, le montage est encore davantage facilité par le tait que les écrous coulissants sont munis de taraudages, peuvent être introduits dans la rainure longitudinale en T en étant orientés transversalement à celle-cl et sont According to one embodiment, the mounting is made even easier by the fact that the sliding nuts are provided with threads, can be introduced into the longitudinal T-groove while being oriented transversely to it and are

() Immobilisés dans la rainure longitudinale en T en les faisant tourner. () Immobilized in the longitudinal T-shaped groove by rotating them.

Pour la transition entre les barres omnibus, il est possible de prévoir, sclon d'autres réahlisations, que les premiers éléments angulaires recouvrent les arêtes des seconds éléments angulaires qui sont tournées l'une vers l'autre, et se terminent en affleurement av ec les faces extérieures des seconds éléments angulaires ou que les seconds éléments angulaires recouvrent les arêtes des premiers éléments angulaires qui sont tournées l'une vers l'autre, et se terminent en affHeurement avec les laces For the transition between the busbars, it is possible to provide, according to other readjustments, that the first angular elements cover the edges of the second angular elements which are turned towards one another, and end in flush with the outer faces of the second angular elements or that the second angular elements cover the edges of the first angular elements which are turned towards each other, and terminate flush with the lace

extérieures des premiers éléments angulaires. exterior of the first angular elements.

La liaison mécanique des barres omnibus est améliorée par le l'ait que les faces extérieures perpendiculaires entre elles et situées à l'intérieur des barres omnibus qui se touchent sont reliées entre elles au moyen d'un second élément angulaire en un The mechanical connection of the bus bars is improved by the fact that the external faces perpendicular to each other and situated inside the bus bars which touch each other are connected to each other by means of a second angular element in one

matériau plat, dont les branches sont perpendiculaires entre elles. flat material, the branches of which are perpendicular to each other.

L'invention est expliquée plus en détail à l'appui d'un exemple de The invention is explained in more detail in support of an example of

réalilsation représenté en perspective sur le dessin. realilsation shown in perspective in the drawing.

Le dessin montre un jeu de barres omnibus tnriphasé comportant trois barres omnibus verticales O1v dont les extrémités supérieures sont ou peuvent être The drawing shows a three-phase busbar set comprising three vertical O1v busbars, the upper ends of which are or may be

reliées à trois barres omnibus horizontales 10h. linked to three horizontal bus bars 10h.

Toutes les barres omnibus 10v et l0h ont une section essentiellement carrée qui peut être facilement adaptée à un ampérage important. Toutes les faces extérieures des barres omnibus 10v et 10h présentent des rainures longitudinales en T ) traversantes I 1. Comme le montre la coupe en onglet 14, les extrémités des barres omnibus 10v et 10h qui se touchent sont biseautées et reposent fermement l'une sur l'autre, sachant que le vissage des premiers et seconds éléments angulaires 20 et 25 All the 10v and 10h busbars have an essentially square section which can be easily adapted to a large amperage. All the external faces of the bus bars 10v and 10h have longitudinal grooves in T) through I 1. As shown in the miter section 14, the ends of the bus bars 10v and 10h which touch each other are bevelled and rest firmly on one the other, knowing that the screwing of the first and second angular elements 20 and 25

permet de créer une pression d'application qui entraîne une faible résistance de contact. creates an application pressure which results in low contact resistance.

On pose dans les rainures longitudinales en T 1 1 des barres omnibus 10v et 10h des écrous coulissants 15 munis de taraudages 16. On utilise des écrous coulissants 15 pouvant être introduits avec la petite dimension orientée transversalement à la rainure longitudinale en T 11. En tournant dans le sens de vissage des vis 23 et 28, les écrous coulissants 15 tournent de 90 et sont ainsi immobilisés de manière à ne pas les perdre dans les rainures longitudinales en T 11. Les écrous coulissants 15 sont arrondis en conséquence au niveau des coins suivants, afin de Sliding nuts 15 fitted with threads 16 are used in the longitudinal grooves at T 1 1 of the bus bars 10v and 10h. Sliding nuts 15 can be used which can be inserted with the small dimension oriented transversely to the longitudinal T groove 11. By turning in the screwing direction of the screws 23 and 28, the sliding nuts 15 rotate 90 and are thus immobilized so as not to lose them in the longitudinal T-grooves 11. The sliding nuts 15 are rounded accordingly at the following corners , in order to

pouvoir effectuer cette rotation.be able to perform this rotation.

Les faces extérieures situées dans un même plan des barres omnibus 10v S et 10h qui se touchent sont reliées entre elles au moyen de premiers éléments angulaires en un matériau plat, sachant que l'on utilise pour chaque barre omnibus 10v ou 10h deux vis 23 et deux écrous coulissants 15. Les branches 21 et 22 des premiers éléments angulaires 20 se situent par conséquent également dans un plan. Dans l'exemple de réalisation représenté, les arêtes des branches 21 et 22 des premiers éléments angulaires 20 se terminent en affleurement avec les faces extérieures tournées l'une vers l'autre des The exterior faces situated in the same plane of the 10v S and 10h bus bars which touch each other are connected together by means of first angular elements in a flat material, knowing that two screws 23 are used for each 10v or 10h bus bar. two sliding nuts 15. The branches 21 and 22 of the first angular elements 20 are therefore also located in a plane. In the example of embodiment shown, the edges of the branches 21 and 22 of the first angular elements 20 end in flush with the outer faces facing one another.

barres omnibus 10v ou 10h.10v or 10h bus bars.

Les faces extérieures des barres omnibus 10v et 10h qui sont perpendiculaires entre elles et sont sis àa l'extrier ai niveau de 1'ar1pe snt relies entre elles au moyen de seconds éléments angulaires 25, sachant que l'on utilise à nouveau pour chaque barre ommnibus 10v ou 10h deux vis 28 et deux écrous coulissants 15. Comme le montre le dessin, les branches 26 et 27 des seconds éléments angulaires recouvrent les arêtes tournées l'une vers l'autre des premiers éléments angulaires 20 et se terminent en affleurement a vec les faces extérieures des premiers éléments The external faces of the 10v and 10h bus bars which are perpendicular to each other and are located outside it at the level of the rail, connected together by means of second angular elements 25, knowing that it is used again for each bar ommnibus 10v or 10h two screws 28 and two sliding nuts 15. As shown in the drawing, the branches 26 and 27 of the second angular elements cover the edges facing one another of the first angular elements 20 and end in flush with with the outer faces of the first elements

angulaires 20.angular 20.

Mais la réalisation peut aussi iêtre telle que les arêtes des branches 26 et 27 des seconds éléments angulaires 25 se terminent en affleurement avec les arêtes extérieures tournées l'une vers l'autre des barres omnibus 10Ov ou 10h. Les branches 21 et 22 des premiers éléments angulaires 20 recouvrent alors les arêtes tournées l'une v rs But the embodiment can also be such that the edges of the branches 26 and 27 of the second angular elements 25 terminate in flush with the outer edges facing one another of the bus bars 10Ov or 10h. The branches 21 and 22 of the first angular elements 20 then cover the turned edges one v rs

l'autre des branches 26 et 27 des seconds éléments angulaires 25. the other of the branches 26 and 27 of the second angular elements 25.

Pour renforcer la liaison angulaire, il est également possible de relier entre elles les faIces extérieures des barres omnibus 10v et 10h qui sont perpendiculaircs entre elles et sont situées à l'intérieur, dans la zone de l'angle, au moyen d'un second To reinforce the angular connection, it is also possible to connect the external facies of the bus bars 10v and 10h which are perpendicular to each other and are located inside, in the corner area, by means of a second

élément angulaire 25.corner element 25.

Les vis 23, 28 et les premiers et seconds éléments angulaires 20 et 25, associés aux barres omnibus 1()x et 1h réalisées de façon particulière, permettent de réaliser de façon simple des liaisons angulaires dont il résulte une faible résistance de The screws 23, 28 and the first and second angular elements 20 and 25, associated with the busbars 1 () x and 1h produced in a particular way, allow simple angular connections to be produced, resulting in a low resistance of

contact et une liaison mécaniquc robuste. contact and a robust mechanical connection.

Claims

1. Angular connection for bus bars of a set of bars arranged perpendicular to each other, by means of connection elements, characterized in that the bus bars (10v, 10h) have an essentially square outer section, are provided in the outer faces of longitudinal grooves cn T through (1 1) and touch at the tab (14), in that the outer faces located in the same plane of the bus bars (10v, 10h) which touch are connected between them by means of first angular elements (20) of a flat material, the branches (21, 22) of which lie in the same plane, in that at least the outer bands perpendicular to each other and located outside the busbars (1 () 0, 10h) which touch each other are connected to each other by means of a second angular element in a flat material, the branches (26, 27) of which are perpendicular between them, and in that the connection is made by means n of screws (23, 28) which are screwed in sliding nuts (15), which are immobilized so as not to be able to rotate in the longitudinal T-grooves (11) turned towards each other of the bars

omnibus (10v, 10h).

2. Angular connection according to claim 1, characterized in that the sliding nuts (15) are provided with a thread (16), can be introduced into the 2) longitudinal T-groove (11) being oriented transversely to it- here and are

immobilized in the longitudinal T-shaped groove (11) by rotating them.

3. Angular connection according to claim 1 or 2, characterized in that the first angular elements (20) overlap the edges of the second angular elements (25) which are turned towards each other, and end in flush with

the outer bands of the second angular elements (25).

4. Angular connection according to claim I or 2, characterized in that the second angular elements (25) cover the edges of the first angular elements (20) which are turned towards each other, and end in flush with

the outer bands of the first angular elements (20).

5. Angular connection according to one of claims I to 4, characterized in

that the external faces perpendicular to each other and situated inside the bus bars (10v, 10h) which touch each other are connected to each other by means of a second angular element (25) made of a flat material, the branches (26 , 27) are

between each other.