FR2755452A1 - Mur et paroi capteurs de bruits - Google Patents
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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- E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
- E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
- E01F8/0047—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement with open cavities, e.g. for covering sunken roads
- E01F8/0064—Perforated plate or mesh, e.g. as wall facing
- E01F8/007—Perforated plate or mesh, e.g. as wall facing with damping material
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Abstract
La présente invention a pour but d'arrêter, mais surtout d'absorber le bruit le long des autoroutes et voies rapides, des lignes de chemins de fer, autour des aérodromes et de tous endroits producteurs de ces nuisances. Une plaque de tôle (3) fendue et nervurée dans le sens horizontal, permet aux bruits de passer à l'intérieur de la structure (1). Ses nervures galbées empêchent la pénétration de la pluie. Une plaque de décoration (4) de toute matière, ferme l'ensemble de la présente invention. Cette structure (1) est obtenue par l'entassement de fines feuilles de P.V.C. ou de tôles d'acier galvanisé ou inoxydable, nervurées en forme de trapèze, disposées et fixées en quinconce, l'une contre l'autre. Par cette juxtaposition on obtient des logements de petites dimensions dans lesquelles on dispose un matériau isolant isophonique qui est soit la laine de verre ou la laine de roche.
Description
L'objet de la présente invention consiste en l'application nouvelle de moyens connus.
La présente invention concerne la lutte contre le bruit qui est de plus en plus violent et qui nuit à la santé et à l'environnement.
La présente invention est très importante et indispensable de nos jours.Elle est considérée d'utilité publique.
La présente invention a pour but d'arrêter,mais surtout d'absorber le bruit le long des autoroutes et voies rapides, des lignes de chemins de fer,autour des aérodromes et de tous endroits producteurs de ces nuisances.
Actuellement,dans l'état de la technique,les seul. dispositifs de lutte contre ces résonnances infernales sont des murs ou des parois de formes et de dimensions diverses, construits en béton,en tôles ou en verre ,qui arrêtent une faible partie des ondes sonores et renvoient le son en hauteur sans toutefois l'éliminer.Car le son se propage le long des corps et à ras du sol par un phénomène physique bien connu et se retrouve amorti mais présent au delà de cette paroi.
L'avantage important de cette présente invention par rapport aux dispositifs décrits ci-dessus est de capter et absorber les vibrations sonores de toutes intensités et de toutes fréquences sur tous les niveaux et d'annuler l'effet de convection au dessus de cette paroi.
La présente invention est très simple de fabr i c at on et de pose,très légère et très solide,car elle constitue une structure indéformable qui devra résister aux plus fortes tempêtes.
Les dessins annexés illustrent l'invention.
La figure 1 représente en perpective le mur ou la paroi dans son ensemble architectural.
La figure 2 représente le détail de la structure suivant les deux plans de coupe; vue d'en haut et vue de profil.
La figure 3 représentée en perspective permet de mieux comprendre la disposition alvéolaire de la structure.
La figure 4 représente schématiquement l'effet d'absorption des ondes sonores par les parois le long des voies de chemin de fer et de voies rapides.
En référence à ces dessins de la figure 3, cette structure ( 1 ) est disposée à l'intérieur d'un bâti ( 2 ) constitué par un fer en I monté verticalement dans une base bétonnée.
Une plaque de tôle ( 3 ) fendue et nervurée dans le sens horizontal, permettant aux bruits de passer à l'intérieur de la structure et dont les nervures galbées empêchent la pénétration de la pluie.
Une plaque de décoration ( 4 ) de toute matière , ferme l'ensemble de la présente invention.
Cette structure ( 1 ) est obtenue par l'entassement de fines feuilles de P. V. C. ou de tôles d'acier galvanisé ou inoxydable, nervurées en forme de trapèze, disposées et fixées en quinconce, l'une contre l'autre. Par cette juxtaposition on obtient des logements de petites dimensions ( figure 5 ) dans lesquelles on dispose un matériau isolant isophonique ( 5 ) qui est soit la laine de verre ou la laine de roche. Ce matériau a l'avantage d'être imputrescible et ininflammable; d'être aussi d grande diffusion dans le bâtiment, donc d'un prix bas.
Du fait de la fragilité à la compression, ce produit est maintenu dans les alvéoles pour éviter un tassement das le temps. C'est une raison principale de ce montage en structure de cette présente invention.
Ce matériau est constitué de minuscules fibres enchevêtrées qui amortissent et absorbent les vibrations sonores.
Les tôles sont perforées d'une multitude de trous qui laissent passer les sons de feuilles en feuilles et qui, par un effet acoustique connu brise ces ondes nuisibles en les amoindrissant. C'est le principe des silencieux des moteurs à explosion.
L'épaisseur et la quantité d'alvéoles sont fonction du norrbre de décibels à supprimer.
La hauteur et la longueur du mur sont à considérer selon le site à protéger et l'environnement.
La présente invention sera utilisée en milieu rural ou urDain, au ras du sol, en talus ou en fossé.
La présente invention pourra être utilisée en tunnel préfabriqué pour voies existantes qui peuvent être protégées des nuisances particulièrement en milieu urbain.
La présente invention peut être bordée d'arbres à feuilles caduques pour agrémenter l'environnement.
La présente invention résoud le très difficile problème du T. G. V. et des autoroutes en agglomération.
Claims (4)
1) Dispositif utilisé pour capter les bruits le long des autoroutes, voies rapides, lignes de chemin de fer et autour des aérodromes.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qui concerne une structure préfabriquée obtenue par la superposition en quinconce de plaques nervurées en forme de trapèze, ce qui constitue des alvéoles contenant de la laine de verre.
3) Dispositif selon les revendications précédentes ,caractérisé en ce qui concerne la structure percée d'une multitude de trous ce qui a pour effet de briser les ondes acoustiques.
4) Dispositif selon les revendications précédentes en ce qui concerne l'emploi de la laine de verre constituée de fibres qui ont pour effet d'absorber les bruits.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9205113A FR2755452A1 (fr) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | Mur et paroi capteurs de bruits |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9205113A FR2755452A1 (fr) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | Mur et paroi capteurs de bruits |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2755452A1 true FR2755452A1 (fr) | 1998-05-07 |
Family
ID=9429255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9205113A Withdrawn FR2755452A1 (fr) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | Mur et paroi capteurs de bruits |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2755452A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2374940A3 (fr) * | 2010-04-06 | 2015-06-03 | Akustik & Raum AG | Parois de protection absorbant le bruit |
-
1992
- 1992-04-24 FR FR9205113A patent/FR2755452A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2374940A3 (fr) * | 2010-04-06 | 2015-06-03 | Akustik & Raum AG | Parois de protection absorbant le bruit |
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