FR2748984A1 - Counterweight system for driving sailing boat - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention conceme un dispositif pendulaire pour faire avancer un bateau à voiles fonctionnant de manière presque anaiogue sur l'eau, comprenant un mât pendulaire avec sa bome orientable, un bras arrière orientable et un bras avant de foc fixe et orientable de haut en bas, équilibrés par contrepoids fluctuants par circulation d'eau à leurs extrémités horizontales et reliés à un corps de pièces mécaniques et un ensemble fuseeaxe-moyeux directionnel et fixés par des organes de fixation respectifs et montés sur un petit mât solidaire de la coque du bateau, pour tous les bateaux monocoques ou multicoques. de tous types et de toutes dimensions. The present invention relates to a pendular device for advancing a sailing boat operating almost analogously on the water, comprising a pendular mast with its swiveling boom, a swiveling rear arm and a front jib arm fixed and swiveling up and down , balanced by fluctuating counterweights by circulation of water at their horizontal ends and connected to a body of mechanical parts and a fuse-axis-directional hub assembly and fixed by respective fixing members and mounted on a small mast fixed to the hull of the boat, for all monohull or multihull boats. of all types and sizes.
Actuellement les bateaux à voiles sont propulsés sur un même principe par un gréement dormant et gréement courant fixés sur la coque de bateau monocoque ou multicoques ce qui permet une stabilisation sommaire du bateau, l'ors d'une prise de vite, une vitesse reiative par rapport a leur poids de lest de la coque, lors de leur départ et leurs manipulations nombreuses concernant le changement de voile, lors de mauvais temps. Currently sailing boats are propelled on the same principle by a standing rigging and running rigging fixed on the hull of a monohull or multihull boat which allows a basic stabilization of the boat, when taking a fast, a reiative speed by compared to their weight of the ballast of the hull, during their departure and their numerous manipulations concerning the change of sail, during bad weather.
Sur certaines embarcations types planches à voiles ont un mat orientable à leur pied de mat, mais n'ont qu'une stabilisation assez moyenne, car la force du vent est transmise directement à la planche à voile, et cela nécessite un effort considérable excercé par l'homme avec son corps faisant office de contrepoids tout en limitant leurs pleines possibrlités de vitesse. On certain types of sailboards, boats have an orientable mast at their mast base, but only have a fairly average stabilization, because the wind force is transmitted directly to the windsurf board, and this requires a considerable effort exerted by the man with his body acting as a counterweight while limiting their full speed possibilities.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. L'invention telle qu'elle est selon une première caractéristique, résout le problème consistant à créer un dlscsitlf pendulaire cur 'aire avancer un bateau avec ses voiles fonctionnant presque de
, 3nlère analogue sur l'eau, avec un mat mobile et orientable avec sa bôme. un bras artère orientabie, et un bras avant orientable de haut en bas recevant le foc, l'ensemble équipé de contrepoids, juché en totale indépendance de mouvement par un mécanisme axial-directionnel transmettant sur un petit mât solidaire du bateau la force du vent.The object of the present invention is to remedy these drawbacks. The invention as it is according to a first characteristic, solves the problem of creating a pendulum dlscsitlf cur 'air advance a boat with its sails operating almost from
, 3nlère analog on water, with a mobile and orientable mast with its boom. an orientable artery arm, and a front arm orientable from top to bottom receiving the jib, the set equipped with counterweight, perched in complete independence of movement by an axial-directional mechanism transmitting on a small mast secured to the boat the force of the wind.
Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement à un mât pendulaire et vertical à la demande pour sa meilleure tenue désirée avec sa bôme orientable à l'horizontale et synchroniquement par moteur à engrenages avec le bras arrière orientable mais à l'inverse de Fa bome pour faire contrepoids, par des poids variables à la demande placés aux extrémités de la bome, du bras arrière, ainsi que du bras avant qui est fixe pour la tenue de foc, mais qui se déplace seulement par balancement de haut en bas, et l'ensemble fusée-axe-moyeux directionnel, permet l'élimination de nombreux rapports de force avec le bateau tout en transmettant la force et l'équilibre nécéssaire de la voilure au centre transversal du bateau par son petit mat solidaire pour une meilleure stabilisation, une meilleure vitesse ainsi qu'une meilleure adaptation aux éléments naturels. The advantages obtained thanks to this invention consist essentially of a pendular and vertical mast on demand for its desired better holding with its boom which can be horizontally orientated and synchronously by gear motor with the rear arm which is orientable but unlike Fa boom to counterbalance, by variable weights on demand placed at the ends of the boom, the rear arm, as well as the front arm which is fixed for holding the jib, but which only moves by rocking up and down, and the 'rocket-axis-directional hub, allows the elimination of many power relationships with the boat while transmitting the force and the necessary balance of the wing to the transverse center of the boat by its small integral mast for better stabilization, a better speed and better adaptation to natural elements.
L'invention est exposée ci-apres plus en détail à l'aide de dessins, donnés à titre d'exemple non imitatif d'une des formes représentant seulement un mode de réalisation. The invention is set out below in more detail with the aid of drawings, given by way of non-imitative example of one of the forms representing only one embodiment.
La figure 1 représente, une vue globale du dispositif monté et réalisé entiérement pour ce qui concerne la presente invention
La figure 2 représente, à une échelle différente, une vue du dispositif en partie de la figure 1, à l'état assemblé.FIG. 1 represents an overall view of the device assembled and produced entirely with regard to the present invention
Figure 2 shows, on a different scale, a view of the device in part of Figure 1, in the assembled state.
La figure 3 représente, une vue d'une coupe verticale du dispositif en partie suivant les flèches A-A de la figure 2. FIG. 3 represents a view of a vertical section of the device partly along the arrows A-A of FIG. 2.
La figure 4 représente, à une autre échelle différente de toutes autres figures, une vue du dispositif des figures 2 et 3 démonté. 4 shows, on another scale different from all other figures, a view of the device of Figures 2 and 3 disassembled.
La figure 5 représente, à une échelle différente de toutes les autres figures, une vue de dessous de la fusée
La figure 6 représente, à une échelle identique à la figure 5 une vue de dessous de l'axe avec ses épaulements
La figure 7 représente, à une échelle identique à la figure précédente, une vue de dessus du moyeu du bras arrière.FIG. 5 represents, on a scale different from all the other figures, a bottom view of the rocket
Figure 6 shows, on a scale identical to Figure 5 a bottom view of the axis with its shoulders
Figure 7 shows, on a scale identical to the previous figure, a top view of the hub of the rear arm.
La figure 8 représente, à une échelle identique à la figure précedente, une vue de coté face de l'engrenage du moteur. Figure 8 shows, on a scale identical to the previous figure, a side view of the face of the motor gear.
La figure 9 représente, à une échelle identique à la figure précédente, une vue de dessus de l'écrou avec épaulement
La figure 10 représente, à une échelle identique à la figure précédente, une vue de dessus du prolongement cannele pour le bras avant
La figure 11 représente à une échelle identique à la précédente. une vue de dessus du tenon
La figure 12 represente, a une echelle identique à la précédente, une vue de dessus de la mortaise.Figure 9 shows, on a scale identical to the previous figure, a top view of the nut with shoulder
Figure 10 shows, on a scale identical to the previous figure, a top view of the splined extension for the front arm
Figure 11 shows on a scale identical to the previous one. a top view of the post
Figure 12 represents, on a scale identical to the previous one, a top view of the mortise.
Les figures 1 a 5 représentent un dispositif pendulaire pour faire avancer un bateau a molles fonctonnant de manière presque analogue sur l'eau, comprenant essentiellement un mat pendulaire (1) onentable à sa base (5) avec sa bome (2), ainsi qu'un bras arrière (8) orientable et un bras avant (17) mobile de haut en bas, par engrenages (35), (34) et (33) d'un moteur électrique (32) avec sa patte (30) ainsi que des poids variables constitués par les réservoirs à eau (37), (38) et (36) équilibres par une circulation d'eau avec des tuyaux (39), (40), (41) et (42) et une pompe à eau (46) et électrovannes (47), (48) et (49), lorsque l'ensemble est fixé sur un petit mat (29) solidaire du bateau (4) par le mécanisme directionnel portant sur une fusée (7 > . un axe (12), un moyeu (51), prolongement (19), un tenon (25), une mortaise (28) avec leurs organes de fixation, par exemple boulons (26), (31), (69), écrous (15), (27) et goupille (24). Figures 1 to 5 show a pendulum device for advancing a soft boat operating in an almost analogous manner on water, essentially comprising a pendulum mast (1) adjustable at its base (5) with its boom (2), as well as '' a rear arm (8) orientable and a front arm (17) movable from top to bottom, by gears (35), (34) and (33) of an electric motor (32) with its leg (30) as well as variable weights constituted by the water tanks (37), (38) and (36) balanced by a circulation of water with pipes (39), (40), (41) and (42) and a water pump (46) and solenoid valves (47), (48) and (49), when the assembly is fixed on a small mast (29) secured to the boat (4) by the directional mechanism carrying on a rocket (7>. An axis (12), a hub (51), extension (19), a tenon (25), a mortise (28) with their fixing members, for example bolts (26), (31), (69), nuts (15 ), (27) and pin (24).
Conformément à la presente invention, le mat (1) est constitue d'une bôme (2) en oblique, dirigée vers le bas arrière (3) du bateau (4) le tout assemblé à leurs base (5) par soudures ou autres procédés de fixation sur le prolongement (6) avec sa fusée (7) ou en dessous de la bôme (2) parallèle à celle ci se trouve un bras arrière (8) oblique d'une certaine longueur dirigé vers le bas pour la partie arrière (3) du bateau (4) et fixé par soudures ou autres procédés de fixation sur le prolongement (9) avec son moyeu (51) qui est placé dans la partie (10) de la fusée pour une surface d'appui (11) pour une surface de butée (50). La partie creuse (61) de la fusée (7) prévue à cet effet avec sa surface d'appui (71) reçoit un axe (12) pour sa surface de butée (13) ainsi que la surface de butée (14) pour la surface d'appui (63) de l'écrou (15) vissé par sa partie filetée femelle (72) sur la partie fileté mâle (60), et qui permet de ne pas bloquer l'axe (12) et de jouer son rôle de pivot tout en permettant de laisser sortir de la fusée (7) une partie (52) de l'axe (12) ou est placé une rondelle (16) entre l'écrou (15) et les canelures mâles (21). Ces cannelures mâles (21) de l'axe (12) permettent de recevoir les cannelures femelles (20) du prolongement (19) pour le logé longitudinalement au sens du bateau (4)-ourca prolongement (19) est 'fixé par soudures ou autres procédés de fixation dans le bras avant (17) oblique dirigé vers le bas de la partie avant (18) du bateau (4) et d'une longueur presque identique à la bome (2). L'axe (12) présente un trou diamétral (53) dans sa partie filetée mâle (22) qui est alors vissé dans le tenon (25) dans sa partie filetée femelle (23) qui possède un trou (57) perpendiculaire au bateau pour permettre d'engager une goupille (24) pour le blocage et l'orientation générale de l'axe (12) dans la direction désirée avec le tenon (25) .Le tenon (25) devient rotatif lorsqu'il est monté sur une mortaise (28). ou iis sont traversés de part en part dans le sens longitudinal au bateau (4) par un boulon (26) servant d'axe par le trou (59) et (58) et vissé sur le trou fileté (68) ou on lui rajoute un contre-écrou (27) pour une fixation plus définitive, la rnortaise ('8) ainsi montée avec son prolongement (65) est soudé ou autres procédés de fixation dans le haut d'un petit mat (29) fixé au bateau (4) d'une manière classique ou pas par son emplanture et étambrai Une patte de support (30) fixée par un boulon (31) sur le bras avant (17) par son trou (70) dans la partie filetée (66) du prolongement (19) permet la fixation avec le boulon (69) d'un moteur électrique (32) équipé d'un engrenage conique (33) pour l'entrainement de l'engrenage conique (34) du mat (1) et de la bôme (2), ainsi que l'engrenage conique (35) pour le bras arrière (8) A l'extrémité de ia bôme (2) et chaques bras (8) et (17) se trouve des reseric;rs a eau (37), (38) et (36) d'un certain volume pour un certain poids, montés par soudures ou autres procédés de fixation et alimentés ou vidés en eau par des orifices (43), (44) et 1(45) aux tuyaux (39) (40) (41) et (42) oar moyens d'électrovannes (47). (48) et (49) et d'une pompe a eau electrique í40). on adapte au dessus du réservoir (36) du bras avant (17) et au dessus du réservoir (37) de la bôme (2) ainsi qu'au dessus du réservoir (38) du bras arrière (8) des pattes de fixations (64) et (67) ainsi que la patte (62) en attente, soudées ou autres procédés de fixations pour recevoir les cables (55) et (54) reliant la tète de mat (56).According to the present invention, the mast (1) consists of a boom (2) obliquely, directed downwards aft (3) of the boat (4) all assembled at their base (5) by welding or other methods fixing on the extension (6) with its rocket (7) or below the boom (2) parallel to this one is a rear arm (8) oblique of a certain length directed downwards for the rear part ( 3) of the boat (4) and fixed by welding or other methods of fixing to the extension (9) with its hub (51) which is placed in the part (10) of the rocket for a bearing surface (11) for an abutment surface (50). The hollow part (61) of the spindle (7) provided for this purpose with its bearing surface (71) receives an axis (12) for its abutment surface (13) as well as the abutment surface (14) for the bearing surface (63) of the nut (15) screwed by its female threaded part (72) on the male threaded part (60), and which makes it possible not to block the axis (12) and to play its role pivot while allowing to leave out of the rocket (7) a part (52) of the axis (12) or is placed a washer (16) between the nut (15) and the male splines (21). These male splines (21) of the axis (12) allow to receive the female splines (20) of the extension (19) for the longitudinally housed in the direction of the boat (4) -ourca extension (19) is' fixed by welds or other methods of fixing in the forward arm (17) oblique downwardly directed from the front part (18) of the boat (4) and of a length almost identical to the boom (2). The axis (12) has a diametral hole (53) in its male threaded part (22) which is then screwed into the stud (25) in its female threaded part (23) which has a hole (57) perpendicular to the boat for allow engaging a pin (24) for blocking and general orientation of the axis (12) in the desired direction with the pin (25). The pin (25) becomes rotatable when mounted on a mortise (28). or they are traversed right through in the longitudinal direction to the boat (4) by a bolt (26) serving as an axis through the hole (59) and (58) and screwed onto the threaded hole (68) or we add to it a lock nut (27) for a more final fixing, the rnortaise ('8) thus mounted with its extension (65) is welded or other fixing methods at the top of a small mast (29) fixed to the boat (4 ) in a conventional manner or not by its root and a ram A support tab (30) fixed by a bolt (31) on the front arm (17) by its hole (70) in the threaded part (66) of the extension ( 19) allows the attachment with the bolt (69) of an electric motor (32) equipped with a bevel gear (33) for driving the bevel gear (34) of the mast (1) and of the boom ( 2), as well as the bevel gear (35) for the rear arm (8) At the end of the boom (2) and each arm (8) and (17) there are water tanks (37) , (38) and (36) of a certain volume for a certa in weight, mounted by welding or other fixing methods and supplied or drained with water through orifices (43), (44) and 1 (45) to pipes (39) (40) (41) and (42) or by means of '' solenoid valves (47). (48) and (49) and an electric water pump í40). the fixing lugs (above the tank (36) of the front arm (17) and above the tank (37) of the boom (2) as well as above the tank (38) of the rear arm (8) 64) and (67) as well as the waiting lug (62), welded or other fixing methods for receiving the cables (55) and (54) connecting the mast head (56).
A titre d'exemple non limitatif le mat aura une dimension deux tiers, la bôme un tier, le bras arrière moins d'un tier et le bras avant un tier approximatif, et le petit mat un tier approxlmatif. By way of nonlimiting example, the mast will have a dimension of two thirds, the boom a third, the rear arm less than a third and the front arm an approximate tier, and the small mast an approximate tier.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux bâteaux à voiles de vitesse The device according to the invention is particularly intended for boats with speed sails
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9606572A FR2748984A1 (en) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | Counterweight system for driving sailing boat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9606572A FR2748984A1 (en) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | Counterweight system for driving sailing boat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR2748984A1 true FR2748984A1 (en) | 1997-11-28 |
Family
ID=9492494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9606572A Pending FR2748984A1 (en) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | Counterweight system for driving sailing boat |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2748984A1 (en) |
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1996
- 1996-05-22 FR FR9606572A patent/FR2748984A1/en active Pending
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