FR2748235A1

FR2748235A1 - Hitch for road vehicle to loading trolley

Info

Publication number: FR2748235A1
Application number: FR9701022A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-05-02
Filing date: 1997-01-27
Publication date: 1997-11-07
Anticipated expiration: 2017-01-27
Also published as: FR2748235B1

Abstract

The hitch has a section (A) to be fixed to the vehicle, a movable coupling element (B) and a hitch section (C). The fixing (A) can have a plate (1) which is attached to the vehicle tow point and which allows solid attachment of the coupling to the vehicle. The coupling can have a pivot (6) on which the hitch section is mounted to pivot around a horizontal plane. the hitch section can have tubes (8) extended by telescopic tubes (11).

Description

DISPOSITIF D'ATTELAGE D'UN VEHICULE A BRAS PORTEUR DE
CHARGE SUR UN VEHICULE ROUTIER, ET VEHICULE A BRAS
DESTINE A CETTE APPLICATION
La présente invention concerne un dispositif d'attelage de véhicules à bras porteurs de charge sur véhicules routiers, ainsi que le véhicule à bras destiné à cette application.HITCHING DEVICE OF A VEHICLE WITH A CARRIER
LOAD ON A ROAD VEHICLE, AND ARM VEHICLE
FOR THIS APPLICATION
The present invention relates to a coupling device for vehicles with load-carrying arms on road vehicles, as well as to the arm vehicle intended for this application.

Jusqu'à présent, la manutention d'objets lourds lors de petits transports quotidiens exigés par la vie courante, nécessite d'effectuer de nombreux efforts. Par exemple, une personne qui achète un objet lourd doit le mettre dans son coffre ou dans sa remorque (premier effort), le décharger du coffre dans une brouette ou le transporter "manuellement"(deuxième effort) jusqu'au lieu de rangement. Ces nombreuses opérations nécessitent d'effectuer des efforts importants prenant beaucoup de temps et pouvant se révéler à terme dommageables pour la colonne vertébrale. De plus, les nombreuses manipulations multiplient le risque d'accidents, tels que doigts de pied écrasés.Until now, handling heavy objects during small daily transportations required by everyday life, requires a lot of effort. For example, a person who buys a heavy object must put it in his trunk or in his trailer (first effort), unload it from the trunk in a wheelbarrow or transport it "manually" (second effort) to the place of storage. These numerous operations require carrying out significant efforts taking a long time and which may ultimately prove to be damaging to the spine. In addition, numerous manipulations multiply the risk of accidents, such as crushed toes.

La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un dispositif d'attelage de véhicules à bras pouvant être monté de manière standard sur tout type de véhicule automobile, et qui permet de remorquer un véhicule à bras pouvant contenir un objet lourd et restant stable pendant le transport. Ledit dispositif permet de réduire considérablement les efforts nécessaires et les risques encourus lors du transport d'objets lourds. De plus, I'encombrement dudit dispositif est très faible.The present invention aims to overcome these drawbacks by proposing a vehicle coupling device with arms which can be fitted as standard on any type of motor vehicle, and which makes it possible to tow a vehicle with arms which can contain a heavy object and which remains stable for transportation. Said device makes it possible to considerably reduce the efforts required and the risks incurred during the transport of heavy objects. In addition, the size of said device is very small.

Dans ce but, I'invention concerne un dispositif d'attelage de véhicules à bras du genre indiqué en préambule, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de fixation agencé pour être fixé audit véhicule, un élément de raccordement amovible et un élément d'attelage.To this end, the invention relates to a coupling device for vehicles with arms of the type indicated in the preamble, characterized in that it comprises a fixing element arranged to be fixed to said vehicle, a removable connection element and an element of 'coupling.

De préférence, L'élément de fixation comporte une plaque qui se fixe sur l'attelage du véhicule routier et qui permet de relier de manière solidaire l'élément de raccordement audit véhicule. Preferably, the fastening element comprises a plate which is fixed on the coupling of the road vehicle and which makes it possible to connect the connecting element to said vehicle in a solid manner.

D'une manière particulièrement avantageuse, L'élément de raccordement comprend un pivot sur lequel est monté l'élément d'attelage de manière pivotante selon un plan horizontal. Ledit élément d'attelage se compose de préférence de tubes prolongés par des tubes télescopiques au bout desquels est fixé le véhicule à bras, de manière à pouvoir régler la hauteur et le niveau dudit véhicule à bras. L'extrémité libre desdits tubes télescopiques peut être pourvue de manchons articulés agencés pour recevoir les bras dudit véhicule à bras.In a particularly advantageous manner, the connection element comprises a pivot on which the coupling element is mounted so as to pivot in a horizontal plane. Said coupling element preferably consists of tubes extended by telescopic tubes at the end of which is fixed the arm vehicle, so that the height and level of said arm vehicle can be adjusted. The free end of said telescopic tubes can be provided with articulated sleeves arranged to receive the arms of said arm vehicle.

La présente invention concerne également un véhicule à bras multifonctionnel pour le transport d'objets, destiné à être utilisé avec ledit dispositif d'attelage, et caractérisé en ce qu'il comprend au moins un cadre pourvu de moyens de rangement desdits objets à transporter, lesdits moyens étant agencés de manière amovible et interchangeable en fonction des objets à transporter, des organes de roulement, un dispositif de suspension reliant lesdits organes de roulement au cadre, et des bras de transport.The present invention also relates to a multifunctional arm vehicle for transporting objects, intended for use with said coupling device, and characterized in that it comprises at least one frame provided with means for storing said objects to be transported, said means being arranged in a removable and interchangeable manner according to the objects to be transported, the rolling members, a suspension device connecting said rolling members to the frame, and transport arms.

D'une manière avantageuse, lesdits moyens de rangement peuvent être choisis parmi le groupe comprenant un bac monté sur le cadre, un panier monté sous le cadre du côté des bras de transport, et un porte-cycle. Ledit panier peut être conçu pour recevoir des bouteilles de gaz.Advantageously, said storage means can be chosen from the group comprising a tray mounted on the frame, a basket mounted under the frame on the side of the transport arms, and a cycle holder. Said basket can be designed to receive gas bottles.

De préférence, le cadre est formé de deux tubes latéraux reliés entre eux par deux tubes fixés perpendiculairement auxdits tubes latéraux, pouvant eux-mêmes être pourvus de tubes télescopiques de manière à augmenter la longueur du cadre en fonction des objets à transporter. Lesdits bras de transport sont alors fixés à l'extrémité libre desdits tubes télescopiques.Preferably, the frame is formed of two side tubes connected to each other by two tubes fixed perpendicular to said side tubes, which can themselves be provided with telescopic tubes so as to increase the length of the frame depending on the objects to be transported. Said transport arms are then fixed to the free end of said telescopic tubes.

D'une manière avantageuse, le cadre est équipé d'un pied escamotable disposé du côté des bras de transport.Advantageously, the frame is equipped with a retractable foot arranged on the side of the transport arms.

La présente invention et ses avantages apparaitront mieux dans la description suivante d'un exemple de réalisation, en référence au dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 représente une vue de face de l'élément de fixation selon l'invention, - la figure 2 est une vue de dessus de l'élément de raccordement monté dans l'élément de fixation, - la figure 3 est une vue de face de l'élément d'attelage selon l'invention, - la figure 3a est une vue de détail de la figure 3, - la figure 4 est une vue latérale du véhicule à bras selon l'invention, - la figure 4a est une vue de détail de la figure 4, - la figure 5 est une vue de dessus du véhicule à bras selon l'invention, et - la figure 6 est une vue latérale d'une variante du véhicule à bras selon l'invention.The present invention and its advantages will appear better in the following description of an exemplary embodiment, with reference to the appended drawings, in which: - Figure 1 represents a front view of the fixing element according to the invention, - the Figure 2 is a top view of the connection element mounted in the fixing element, - Figure 3 is a front view of the coupling element according to the invention, - Figure 3a is a view of detail of Figure 3, - Figure 4 is a side view of the arm vehicle according to the invention, - Figure 4a is a detail view of Figure 4, - Figure 5 is a top view of the arm vehicle according to the invention, and - Figure 6 is a side view of a variant of the arm vehicle according to the invention.

En référence aux figures I à 3a, le dispositif d'attelage selon l'invention est composé d'un élément de fixation A agencé pour être fixé à un véhicule automobile, un élément de raccordement B amovible et un élément d'attelage C. L'ensemble peut être réalisé en acier soudé.Referring to Figures I to 3a, the coupling device according to the invention is composed of a fastening element A arranged to be fixed to a motor vehicle, a removable connection element B and a coupling element C. L he assembly can be made of welded steel.

L'élément de fixation A est constitué d'une plaque métallique en fer plat 1 qui se visse à la place de la boule sur l'attelage du véhicule automobile. A chaque extrémité de cette plaque I sont soudés deux fers en "U" 2. Ces derniers sont surmontés de deux fers ronds 3 respectivement soudés et percés d'un trou destiné à recevoir des goupilles et deux fers plats 5 qui font arc-boutant entre l'élément de fixation A et l'élément de raccordement B. L'élément de fixation A comprend également deux tubes carrés 4 soudés et destinés à recevoir l'élément de raccordement B.The fixing element A consists of a flat iron metal plate 1 which is screwed in place of the ball on the coupling of the motor vehicle. At each end of this plate I are welded two "U" irons 2. These are surmounted by two round irons 3 respectively welded and pierced with a hole intended to receive pins and two flat irons 5 which are buttressed between the fixing element A and the connection element B. The fixing element A also comprises two square tubes 4 welded and intended to receive the connection element B.

L'élément de raccordement B se compose de deux tubes latéraux 16 soudés à cinq autres tubes, afin d'obtenir la rigidité de l'ensemble. Les deux tubes latéraux 16 de l'élément de raccordement B sont percés et traversés par deux vis 7 destinées à fixer les fers plats 5 de l'élément de fixation A. L'élément de raccordement B est percé à l'avant de quatre trous destinés à fixer la plaque inférieure d'un pivot 6. Ledit pivot 6 se compose d'une plaque percée de quatre trous sur laquelle est fixé par exemple un axe de moyeu de roue de remorque composé d'un roulement disposé horizontalement et surmonté d'une autre plaque percée de quatre trous destinés à recevoir et à fixer l'élément d'attelage C.The connection element B consists of two side tubes 16 welded to five other tubes, in order to obtain the rigidity of the assembly. The two lateral tubes 16 of the connection element B are drilled and traversed by two screws 7 intended to fix the flat bars 5 of the fixing element A. The connection element B is drilled at the front of four holes intended to fix the lower plate of a pivot 6. Said pivot 6 consists of a plate pierced with four holes on which is fixed for example a axle of a trailer wheel hub composed of a bearing arranged horizontally and surmounted by another plate pierced with four holes intended to receive and fix the coupling element C.

L'élément d'attelage C se compose de quatre tubes carrés 8 soudés. Dans chacun des deux tubes latéraux 8 coulisse un tube télescopique 11, dont la hauteur est réglable par des vis de réglage 10 qui coulissent dans des lumières 9 prévues sur lesdits tubes latéraux. ll est alors possible d'effectuer la mise à niveau du véhicule à bras.The coupling element C consists of four square tubes 8 welded. In each of the two side tubes 8 slides a telescopic tube 11, the height of which is adjustable by adjusting screws 10 which slide in slots 9 provided on said side tubes. It is then possible to carry out the leveling of the arm vehicle.

A l'extrémité de ces tubes télescopiques 11 sont soudées deux rotules 12 sur lesquelles sont soudés deux demi-manchons inférieurs 13. Ceux-ci sont reliés à deux demi-manchons supérieurs 13 par deux charnières chacun 14. Sur chaque demimanchon est soudée une plaque de fer 15 percée de deux trous; ces demi-manchons étant destinés à recevoir le véhicule à bras de sorte qu'en refermant les deux demimanchons et en mettant deux vis, ledit véhicule à bras y est maintenu.At the end of these telescopic tubes 11 are welded two ball joints 12 on which are welded two lower half-sleeves 13. These are connected to two upper half-sleeves 13 by two hinges each 14. On each half-sleeve is welded a plate of iron 15 pierced with two holes; these half-sleeves being intended to receive the vehicle with arms so that by closing the two half-sleeves and putting two screws, said vehicle with arms is held there.

En perçant un trou à l'extrémité des bras du véhicule à bras, ledit trou étant destiné à recevoir une goupille de sécurité, on obtiendra un accrochage ainsi qu'une stabilité parfaite dudit véhicule à bras.By drilling a hole at the end of the arms of the arm vehicle, said hole being intended to receive a safety pin, one will obtain a hooking as well as perfect stability of said arm vehicle.

Le dispositif d'attelage décrit ci-dessus atteint les buts recherchés. En effet, l'élément de raccordement B étant monté de manière solidaire à un véhicule automobile, et l'élément d'attelage C constituant une partie montée folle en rotation horizontale, on peut faire facilement tourner le véhicule à bras dans les virages et lors des manoeuvres. De plus, grâce aux deux manchons montés sur rotules, il est possible de faire suivre au véhicule à bras les différents défauts du terrain tout en gardant une parfaite stabilité et rigidité de l'ensemble.The coupling device described above achieves the desired goals. In fact, the connection element B being mounted integrally with a motor vehicle, and the coupling element C constituting a part mounted idle in horizontal rotation, the vehicle can be easily rotated with arms when cornering and during maneuvers. In addition, thanks to the two sleeves mounted on ball joints, it is possible to make the vehicle follow the different ground faults while maintaining perfect stability and rigidity of the assembly.

Les figures 4 à 6 illustrent un véhicule à bras spécifiquement destiné à être utilisé avec le dispositif d'attelage décrit ci-dessus. FIGS. 4 to 6 illustrate a vehicle with arms specifically intended for use with the coupling device described above.

Ledit véhicule à bras se compose d'une roue moyeu 21 à roulements graissés, fixée sur deux bras latéraux 22, articulés en leur milieu sur deux axes 23. Les bras latéraux 22 sont fixés sur quatre pattes 24, elles-mêmes fixées à un cadre supérieur 25. Entre les bras latéraux 22 et les axes 23 sont montés des "Silentblocs" ou caoutchoucs assurant une articulation souple.Said arm vehicle consists of a hub wheel 21 with greased bearings, fixed on two lateral arms 22, articulated in their middle on two axes 23. The lateral arms 22 are fixed on four legs 24, themselves fixed to a frame upper 25. Between the lateral arms 22 and the axes 23 are mounted "Silentblocks" or rubbers ensuring a flexible articulation.

Le véhicule à bras décrit ici ne comprend qu'une roue, mais il est bien évident que celui-ci peut en comporter plusieurs.The arm vehicle described here only has one wheel, but it is obvious that it can have several.

A l'extrémité des bras latéraux 22 est fixée une pièce 26 permettant la jonction de ceux ci Sur cette pièce sont fixées deux pattes percées 27 tenant l'axe recevant un amortisseur élastique 28, lequel est tenu au cadre par deux pattes 29. L'ensemble assure la suspension du véhicule à bras. La roue et la suspension sont similaires à celles d'une remorque prévue pour être tractée par tout véhicule automobile.At the end of the lateral arms 22 is fixed a part 26 allowing the junction of these Ci On this part are fixed two pierced lugs 27 holding the axis receiving an elastic damper 28, which is held in the frame by two lugs 29. The together ensures the suspension of the arm vehicle. The wheel and suspension are similar to those of a trailer designed to be towed by any motor vehicle.

Le cadre est formé de deux tubes latéraux 30 reliés entre eux par deux tubes 31 fixés perpendiculairement aux précédents. Sur ces deux tubes 31 sont fixées les pattes 27 et 29 qui supportent la roue et la suspension.The frame is formed by two lateral tubes 30 connected to each other by two tubes 31 fixed perpendicular to the previous ones. On these two tubes 31 are fixed the lugs 27 and 29 which support the wheel and the suspension.

Dans la variante de la figure 1, le cadre est pourvu d'un bac 32. On obtient ainsi une brouette ordinaire. Le cadre est également pourvu, à l'arrière, c'est-à-dire du côté du brancard ou bras de transport 33, d'un panier 34. Ledit panier 34 est composé de quatre montants fixés verticalement au cadre et reliés latéralement par deux pièces plates 35. Cela permet d'y poser une bouteille de gaz 42 qui sera sanglée à l'arrière coté brancard grâce à deux anneaux 36 fixés aux montants du panier 34, et dans lesquels passe une sangle 41.In the variant of Figure 1, the frame is provided with a tray 32. This gives an ordinary wheelbarrow. The frame is also provided, at the rear, that is to say on the side of the stretcher or transport arm 33, with a basket 34. Said basket 34 is composed of four uprights fixed vertically to the frame and connected laterally by two flat pieces 35. This makes it possible to place a gas bottle 42 there which will be strapped at the rear on the stretcher side thanks to two rings 36 fixed to the uprights of the basket 34, and through which a strap 41 passes.

Le cadre comprend également des tubes télescopiques 37 d'un diamètre inférieur à celui des tubes latéraux 30 du cadre 25 de manière à rentrer et à coulisser dans ceuxci. A l'extrémité des tubes télescopiques 37 sont fixés les bras de transport 33 du véhicule à bras. Grâce à ces tubes télescopiques 37, les tubes latéraux 30 peuvent s'allonger d'environ le double de leur longueur. Une fois le cadre ainsi allongé, on peut fixer dessus une caisse ou un porte-cycle 38 afin de pouvoir transporter un cyclomoteur ou une motocyclette. Le porte-cycle se compose d'une tôle 38 pliée en forme de "U" et fixée sur des tubes placés perpendiculairement à la tôle, eux-mêmes fixés sur le cadre du véhicule à bras.The frame also includes telescopic tubes 37 with a diameter smaller than that of the side tubes 30 of the frame 25 so as to enter and slide therein. At the end of the telescopic tubes 37 are fixed the transport arms 33 of the arm vehicle. Thanks to these telescopic tubes 37, the side tubes 30 can be extended by about twice their length. Once the frame thus extended, it is possible to attach a case or a cycle carrier 38 to it in order to be able to transport a moped or a motorcycle. The cycle carrier consists of a sheet metal 38 folded in the shape of a "U" and fixed on tubes placed perpendicular to the sheet metal, themselves fixed on the frame of the vehicle with arms.

Le véhicule à bras a alors la même utilité qu'une remorque. Dans ce cas, les pieds 39 du véhicule à bras peuvent s'enlever ou s'escamoter grâce à deux boulons 40 ou à un ressort, selon le même principe que la béquille d'une remorque traditionnelle.The hand-held vehicle then has the same utility as a trailer. In this case, the feet 39 of the arm vehicle can be removed or retracted by means of two bolts 40 or a spring, according to the same principle as the stand of a traditional trailer.

Le dispositif d'attelage et le véhicule à bras selon l'invention permettent par exemple de transporter sans effort une bouteille de gaz 42. Dans ce cas, l'utilisateur enlève le bac 32 du véhicule à bras, puis il met sa bouteille de gaz vide dans le panier 34, par dessus ou par dessous. I1 attelle ensuite son véhicule à bras à son véhicule automobile. Une fois sur place, et grâce au faible encombrement de son véhicule à bras, il peut pousser celui-ci jusque dans sa cuisine. Ensuite, il détend la sangle 41, il met une planche de bois par terre pour éviter d'abîmer le sol puis il tire le fond de la bouteille de gaz 42 vers lui afin de la dégager du panier. fI n'a plus alors qu'à finir de placer la bouteille de gaz dans son logement final sans grand effort.The coupling device and the arm vehicle according to the invention allow for example to effortlessly transport a gas bottle 42. In this case, the user removes the tank 32 from the arm vehicle, then he puts his gas bottle empty in basket 34, above or below. He then splits his arm vehicle to his motor vehicle. Once there, and thanks to the small footprint of his hand-held vehicle, he can push it into his kitchen. Then, he relaxes the strap 41, he puts a wooden board on the ground to avoid damaging the ground then he pulls the bottom of the gas bottle 42 towards him in order to release it from the basket. fI then only has to finish placing the gas cylinder in its final housing without much effort.

Le dispositif d'attelage et le véhicule à bras selon l'invention présentent une grande souplesse d'utilisation. Ils permettent également d'aller chercher une lourde charge, par exemple un lave-linge. Le véhicule à bras sur lequel est installée la charge peut être décroché sans effort du dispositif d'attelage relié au véhicule automobile. Une fois à l'endroit désiré, I'utilisateur démonte ou escamote les pieds de manière à pouvoir poser l'ensemble à terre. La lourde charge n'est ainsi qu'à quelques centimètres du sol. Elle peut donc être déchargée et mise en place très facilement, sans que l'utilisateur se fasse mal au dos.The coupling device and the arm vehicle according to the invention have great flexibility of use. They also allow you to fetch a heavy load, for example a washing machine. The arm vehicle on which the load is installed can be unhooked effortlessly from the coupling device connected to the motor vehicle. Once in the desired location, the user dismantles or retracts the feet so that the assembly can be put on the ground. The heavy load is only a few centimeters from the ground. It can therefore be unloaded and set up very easily, without the user hurting his back.

La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits mais s'étend à toute modification et variante évidente pour un homme du métier. The present invention is not limited to the embodiments described, but extends to any modification and variant obvious to a person skilled in the art.

Claims

1. Coupling device for vehicles with load-carrying arms on road vehicles, characterized in that it comprises a fixing element (A) arranged to be fixed to said vehicle, a removable connection element (B) and an element of 'hitch (C).

2. Coupling device according to claim 1, characterized in that the fixing element (A) comprises a plate (1) which is fixed on the coupling of the road vehicle and which makes it possible to connect the element in a solid manner connection (B) to said vehicle.

3. Device according to claim 1, characterized in that the connection element (B) comprises a pivot (6) on which the coupling element (C) is mounted so as to pivot in a horizontal plane,

4. Device according to claim 1, characterized in that the coupling element (C) consists of tubes (8) extended by telescopic tubes (11) at the end of which is fixed the vehicle with arms, so as to be able adjust the height and level of said arm vehicle.

5. Device according to claim 4, characterized in that the free end of said telescopic tubes (11) is provided with articulated sleeves (13) arranged to receive the vehicle with arms.

6. Vehicle with multifunctional arm for transporting objects, intended for use with the coupling device according to the preceding claims, characterized in that it comprises at least one frame (25) provided with storage means (32, 34, 38) of said objects to be transported, said means being arranged in a removable and interchangeable manner as a function of the objects to be transported, rolling members (21), a suspension device (22, 23, 24, 26, 27, 28, 29) connecting said rolling members to the frame, and transport arms (33).

7. Armed vehicle according to claim 6, characterized in that said storage means are chosen from the group comprising a tank (32) mounted on the frame (25), a basket (34) mounted under the frame (25) of the side of the transport arms (33), and a cycle carrier (38).

8. Armed vehicle according to claim 7, characterized in that said basket (34) is designed to receive gas cylinders.

9. Armed vehicle according to claim 6, characterized in that the frame (25) is formed by two side tubes (30) connected together by two tubes (31) fixed perpendicular to said side tubes (30).

10. Armed vehicle according to claim 9, characterized in that said side tubes (30) are provided with telescopic tubes (37) so as to increase the length of the frame (25) depending on the objects to be transported.

11. Armed vehicle according to claim 10, characterized in that said transport arms (33) are fixed to the free end of said telescopic tubes (37).

12. Armed vehicle according to claim 6, characterized in that the frame (25) is equipped with a retractable foot (39) disposed on the side of the transport arms (33).