FR2747639A1 - Motor vehicle body, for commercial vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
CARROSSERIE DE POIDS LOURD
L'invention concerne une carrosserie de poids lourd constituée de profilés et plus particulièrement une carrosserie de poids lourd de forme parallélépipédique montée sur un châssis tubulaire solidaire de la cabine avant du poids lourd.HEAVY-DUTY BODYWORK
The invention relates to a truck body made up of profiles and more particularly to a truck body of parallelepiped shape mounted on a tubular chassis secured to the front cabin of the truck.
On a décrit dans le document FR-A-2 444 605 une carrosserie à panneaux coulissants pour véhicules utilitaires, tels que camions, semiremorques, à chargement et déchargement latéral. Cette carrosserie comprend, sur une face latérale ou sur ses deux faces latérales, deux panneaux dont l'un est susceptible d'être décalé vers l'extérieur, par rapport à sa position de fermeture, pour pouvoir être déplacé longitudinalement en avant de l'autre panneau. Un rail de guidage fixe s'étend au-dessus des panneaux, sur le côté de la carrosserie, et peut recevoir deux dispositifs de préhension et de coulissement. Ces deux dispositifs sont amovibles et amenés depuis l'extérieur devant le panneau à ouvrir. Chacun de ces dispositifs comprend, à sa partie supérieure, un chariot avec des galets destinés à rouler le long du rail, et un balancier dont une partie s'accroche sous une partie complémentaire du panneau. Le balancier est relié à un levier permettant de commander son pivotement. Cependant une telle carrosserie n'est pas modulaire et n'est pas formée de profilés assemblés. Document FR-A-2 444 605 describes a body with sliding panels for commercial vehicles, such as trucks, semitrailers, with lateral loading and unloading. This bodywork comprises, on a lateral face or on its two lateral faces, two panels, one of which is capable of being offset towards the outside, relative to its closed position, in order to be able to be displaced longitudinally in front of the other panel. A fixed guide rail extends above the panels, on the side of the body, and can receive two gripping and sliding devices. These two devices are removable and brought from the outside in front of the panel to be opened. Each of these devices comprises, at its upper part, a carriage with rollers intended to roll along the rail, and a pendulum, one part of which hangs under a complementary part of the panel. The pendulum is connected to a lever for controlling its pivoting. However, such a bodywork is not modular and is not formed from assembled profiles.
On connaît dans la technique antérieure, des caisses de véhicules qui sont réalisées au moyen de profilés. On a décrit plus particulièrement dans le document FR-A-2 620 999 un assemblage à angle droit des panneaux pour réaliser une caisse de caravane, au moyen de profilés comportant deux gorges semblables de section en U, orientées à 90 degrés l'une par rapport à l'autre et destinées à recevoir les bords de deux panneaux à assembler. Chaque gorge est délimitée par un fond plan et par deux ailes parallèles entre elles et perpendiculaire au fond. Les panneaux sont engagés et fixés par collage dans les gorges des profilés. Are known in the prior art, vehicle bodies which are made by means of profiles. We have described more particularly in the document FR-A-2 620 999 an assembly at right angles to the panels for producing a caravan body, by means of profiles comprising two similar grooves of U-shaped section, oriented at 90 degrees one by relative to each other and intended to receive the edges of two panels to be assembled. Each groove is delimited by a flat bottom and by two wings parallel to each other and perpendicular to the bottom. The panels are engaged and fixed by gluing in the grooves of the profiles.
On a décrit dans le document FR-A-2 373 433 un élément de carrosserie modulaire et une carrosserie obtenu par assemblage de plusieurs de ces éléments, ainsi qu'un procédé de montage de ceux-ci. Document FR-A-2 373 433 describes a modular bodywork element and a bodywork obtained by assembling several of these elements, as well as a method of mounting them.
L'élément de carrosserie modulaire comporte des arceaux de sécurité montés sur le bas de caisse du véhicule. Ces arceaux de sécurité sont distants les uns des autres suivant des intervalles déterminés, deux arceaux délimitant un élément modulaire et permettant le montage d'entretoises et de panneaux d'habillage. I'assemblage de plusieurs éléments modulaires permet de réaliser la carrosserie de dimension variable du véhicule.The modular body element comprises roll bars mounted on the underbody of the vehicle. These roll bars are spaced from each other at predetermined intervals, two roll bars delimiting a modular element and allowing the mounting of spacers and cladding panels. The assembly of several modular elements makes it possible to produce the body of variable size of the vehicle.
Les carrosseries décrites dans la technique antérieure comportent toutes pour leur assemblage des système de rivetage qui sont sujets à des phénomènes de rouille. The bodies described in the prior art all have riveting systems for their assembly which are subject to rust phenomena.
Un but de la présente invention est de fournir une carrosserie pour véhicules utilitaires comportant des profilés fixés par des moyens autres que des gros rivets de l'ordre de 14 mm en surface externe, ce qui évite des points d'oxydation et des points d'incrustation de saletés. An object of the present invention is to provide a bodywork for commercial vehicles comprising profiles fixed by means other than large rivets of the order of 14 mm on the external surface, which avoids oxidation points and points of dirt encrustation.
Un autre but de la présente invention est de fournir une carrosserie ne comportant pas d'angles ce qui améliore l'esthétique et qui supprime des arêtes saillantes agressives pouvant être dangereuses lors d'une collision avec un autre véhicule ou avec une personne. Another object of the present invention is to provide a bodywork without angles which improves the aesthetics and which removes aggressive projecting edges which can be dangerous in a collision with another vehicle or with a person.
A cet effet, I'invention concerne une carrosserie de véhicule utilitaire montée sur un châssis solidaire de la cabine avant du véhicule. Le châssis peut par exemple être tubulaire. La carrosserie du véhicule est parallélépipédique et comporte:
- un châssis de bas de caisse.To this end, the invention relates to a bodywork of a commercial vehicle mounted on a chassis integral with the front cabin of the vehicle. The chassis can for example be tubular. The vehicle body is parallelepiped and includes:
- a rocker chassis.
- un cadre de portique arrière. - a rear portal frame.
- un panneau avant,
- des panneaux latéraux,
- un panneau de toit,
- des profilés de face avant, solidaires du panneau avant,
- des profilés de toit et des profilés de bas de caisse, solidaires respectivement du toit et du bas de caisse; ces profilés de face, de toit et de bas de caisse étant des profilés de montage de la carrosserie,
- des profilés d'habillage pour les profilés de face et de toit et des profilés d'habillage pour les profilés de bas de caisse; lesdits profilés d'habillage comportant des moyens de coopération avec les profilés de face, de toit et de bas de caisse, ces moyens de coopération permettant, lors de la pose du profilé d'habillage, le coulissement de celui-ci selon l'axe longitudinal du profilé de montage qu'il habille et une rotation selon cet axe longitudinal, et après la pose, ces moyens de coopération permettant la retenue selon un axe perpendiculaire à l'axe longitudinal, du profilé d'habillage.- a front panel,
- side panels,
- a roof panel,
- front panel profiles, integral with the front panel,
- Roof profiles and underbody profiles, respectively secured to the roof and the underbody; these front, roof and rocker profiles being body mounting profiles,
- trim profiles for the front and roof profiles and trim profiles for the underbody profiles; said covering profiles comprising means of cooperation with the front, roof and underbody profiles, these cooperation means allowing, when the covering profile is installed, the sliding thereof along the axis longitudinal of the mounting profile which it covers and a rotation along this longitudinal axis, and after installation, these means of cooperation allowing the retention, along an axis perpendicular to the longitudinal axis, of the covering profile.
Le coulissement et la rotation du profilé d'habillage par rapport au profilé de montage qu'il habille permet son positionnement correct. The sliding and rotation of the covering profile relative to the mounting profile that it covers allows its correct positioning.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens de coopération sont constitués par un retour de la paroi du profilé d'habillage vers le profilé de montage, ce retour venant en coopération avec un chanfrein disposé sur le bord du profilé de montage. According to a preferred embodiment of the invention, the cooperation means consist of a return from the wall of the covering profile to the mounting profile, this return coming in cooperation with a chamfer disposed on the edge of the mounting profile. .
De préférence, le profilé d'habillage et le profilé de montage qu'il habille sont solidarisés sur le bord opposé au bord comportant le retour, au moyen d'un adhésif placé entre les profilés, par exemple un mastic, une colle d'étanchéité. Du fait que l'adhésif est placé entre les profilés, il est invisible de l'extérieur. Preferably, the covering profile and the mounting profile which it covers are secured to the edge opposite the edge comprising the return, by means of an adhesive placed between the profiles, for example a mastic, a sealing adhesive. . Because the adhesive is placed between the profiles, it is invisible from the outside.
Pour renforcer la solidité de l'ensemble profilé d'habillage/ profilé de montage, on peut éventuellement les fixer à l'aide de rivets de petite dimension, par exemple de l'ordre de 4 mm. Ainsi. les points où se situent les rivets sont de faible dimension et donc l'attaque de l'air et/ou de l'eau est réduite à ces endroits, ce qui évite des formations de rouille ou des dépôts de salissures. To reinforce the solidity of the covering profile assembly / mounting profile, they can optionally be fixed using small rivets, for example of the order of 4 mm. So. the points where the rivets are located are small and therefore the attack of air and / or water is reduced at these locations, which prevents rusting or deposits of dirt.
Le profilé d'habillage comporte au moins une surface plane venant en contact avec une surface plane du profilé de montage, de façon à permettre le dépôt de l'adhésif ou le rivetage. The covering profile has at least one flat surface coming into contact with a flat surface of the mounting profile, so as to allow the deposition of the adhesive or riveting.
Selon un mode de réalisation de l'invention les profilés de face avant comportent deux surface plane de contact avec les profilés d'habillage. Les profilés de toit et de bas de caisse possèdent une surface plane de contact avec les profilés d'habillage et, dans le sens opposé, une face plane de contact avec le panneau de toit ou avec le châssis de bas de caisse pour permettre la fixation des profilés de toit et de bas de caisse respectivement avec le panneau de toit et avec le châssis de bas de caisse. According to one embodiment of the invention, the front face profiles have two flat contact surfaces with the covering profiles. The roof and rocker profiles have a flat contact surface with the trim profiles and, in the opposite direction, a flat face of contact with the roof panel or with the rocker frame to allow fixing roof and rocker profiles respectively with the roof panel and with the rocker frame.
De préférence, le châssis de bas de caisse est constitué de poutres longitudinales supportant une série de poutres transversales disposées à intervalles réguliers et pourvues à chaque extrémité d'un profilé en U parallèle aux poutres, le profilé de bas de caisse étant solidarisé à l'aide de rivets au profilé en U. Preferably, the underbody chassis is made up of longitudinal beams supporting a series of transverse beams arranged at regular intervals and provided at each end with a U-profile parallel to the beams, the underbody profile being secured to the using U-shaped rivets.
Selon l'invention, les angles formés entre les profilés de face avant et les profilés de toit ainsi qu'entre les profilés de face avant et les profilés de bas de caisse comportent des pièces d'angle munies de méplats dans lesquelles viennent s'emboîter les profilés d'habillage. According to the invention, the angles formed between the front face profiles and the roof profiles as well as between the front face profiles and the rocker side profiles comprise corner pieces provided with flats in which fit. cladding profiles.
La description suivante. en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs. permettra de mieux comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. The following description. with reference to the accompanying drawings by way of nonlimiting examples. will better understand how the invention can be put into practice.
La Figure 1 est une vue schématique de la carrosserie de véhicule utilitaire selon l'invention. Figure 1 is a schematic view of the bodywork of a utility vehicle according to the invention.
La Figure 2 est une vue en coupe d'un profilé de face avant, muni de son profilé d'habillage. Figure 2 is a sectional view of a front panel profile, provided with its trim profile.
La Figure 3 est une vue en coupe d'un profilé de toit, muni de son profilé d'habillage. Figure 3 is a sectional view of a roof profile, provided with its trim profile.
La Figure 4 est une vue en coupe d'un profilé de bas de caisse, muni de son profilé d'habillage. Figure 4 is a sectional view of a sill profile, provided with its trim profile.
La Figure 5 est une vue en perspective d'une pièce d'angle entre les profilés de face avant et les profilés de toit, un profilé étant lui aussi représenté. Figure 5 is a perspective view of a corner piece between the front face profiles and the roof profiles, a profile also being shown.
La Figure 6 est une vue en perspective d'une pièce d'angle, vue de l'intérieur, entre les profilés de face avant et les profilés de bas de caisse. Figure 6 is a perspective view of a corner piece, seen from the inside, between the front panel profiles and the rocker panel profiles.
La Figure 7 est une vue en perspective de la pièce d'angle de la
Figure 6, vue de l'extérieur, un profilé de face avant étant représenté.Figure 7 is a perspective view of the corner piece of the
Figure 6, seen from the outside, a front face profile being shown.
La Figure 8 est une vue schématique d'un châssis de bas de caisse. Figure 8 is a schematic view of a rocker chassis.
Sur la Figure 1, on a représenté une carrosserie (1) de véhicule utilitaire, par exemple un poids lourd. ou tout autre véhicule. La carrosserie (1) est montée sur un châssis, représenté à la Figure 8. Le châssis est solidaire de la cabine avant (non représentée) du véhicule. Comme on le voit sur la Figure 1, la carrosserie est parallélépipédique et comporte un plancher (2), un cadre (3) de portique arrière, un panneau avant (4), deux panneaux latéraux (5) et un panneau de toit (6). In Figure 1, there is shown a bodywork (1) of a utility vehicle, for example a truck. or any other vehicle. The body (1) is mounted on a chassis, shown in Figure 8. The chassis is secured to the front cabin (not shown) of the vehicle. As seen in Figure 1, the body is rectangular and has a floor (2), a frame (3) of rear gantry, a front panel (4), two side panels (5) and a roof panel (6 ).
Des profilés (7a) et (7b) de face avant sont solidaires du panneau avant (4) et des panneaux latéraux (5) respectifs par des gros rivets (71) d'un diamètre de l'ordre de 14 mm, disposés dans le renfoncement formé par les surfaces (13, 12). De même, la carrosserie selon l'invention comporte des profilés (8a, 8b et 8c) de toit sont solidaires du toit (6). Enfin les panneaux latéraux (5) respectifs par des gros rivets (71) d'un diamètre de l'ordre de 14 mm disposés dans le renfoncement formé par la surface (29) et des profilés (9a et 9b) de bas de caisse sont solidaires du bas de caisse (2) et des panneaux latéraux (5) respectifs par des gros rivets (71) d'un diamètre de l'ordre de 14 mm disposés dans le renfoncement formé par la surface (29, Figure 4). Ces profilés servent au montage de la carrosserie. Front face profiles (7a) and (7b) are secured to the front panel (4) and the respective side panels (5) by large rivets (71) with a diameter of around 14 mm, arranged in the recess formed by the surfaces (13, 12). Likewise, the bodywork according to the invention comprises roof sections (8a, 8b and 8c) which are integral with the roof (6). Finally the respective side panels (5) by large rivets (71) with a diameter of about 14 mm arranged in the recess formed by the surface (29) and profiles (9a and 9b) of the rocker panels are integral with the rocker panel (2) and the respective side panels (5) by large rivets (71) with a diameter of about 14 mm arranged in the recess formed by the surface (29, Figure 4). These profiles are used for mounting the bodywork.
Selon l'invention, les profilés de montage comportent des profilés d'habillage munis de moyens de coopération avec eux. Ainsi, les profilés (7a et 7b) de face et les profilés (8a, 8b et 8c) de toit comportent une première sorte de profilés d'habillage (10) et les profilés (9a et 9b) de bas de caisse comportent une deuxième sorte de profilés d'habillage (11). According to the invention, the mounting profiles include cladding profiles provided with means of cooperation with them. Thus, the profiles (7a and 7b) from the front and the profiles (8a, 8b and 8c) of the roof comprise a first kind of trim profiles (10) and the profiles (9a and 9b) of the rocker panels comprise a second sort of cover profiles (11).
Les moyens de coopération entre les différents profilés de montage avec leur profilés d'habillage sont tels qu'ils permettent, lors de la pose des profilés d'habillage sur les profilés de montage, de faire coulisser les profilés d'habillage (10, 11), selon l'axe longitudinal des profilés de montage et permettent une rotation des profilés d'habillage (10 et 11) selon cet axe longitudinal. The means of cooperation between the various mounting profiles with their covering profiles are such that they make it possible, when fitting the covering profiles to the mounting profiles, to slide the covering profiles (10, 11 ), along the longitudinal axis of the mounting profiles and allow rotation of the covering profiles (10 and 11) along this longitudinal axis.
Après la pose, les moyens de coopération permettent la retenue, selon un axe perpendiculaire à l'axe longitudinal, du profilé d'habillage. After installation, the cooperation means allow the retaining, along an axis perpendicular to the longitudinal axis, of the covering profile.
Sur les Figures 2, 3 et 4, on a représenté plus particulièrement les profilés de montage et les profilés d'habillage. La Figure 2 montre un profilé (7) de face avant et son profilé d'habillage (10). Figures 2, 3 and 4 show more particularly the mounting profiles and the covering profiles. Figure 2 shows a profile (7) of the front face and its covering profile (10).
Le profilé de montage (7) comporte une première paroi (12) et une seconde paroi (13), sensiblement perpendiculaires, réunies par une paroi intermédiaire (14), sensiblement en arc de cercle, de forme concave. De même, le profilé d'habillage (10) comporte une première paroi (15) rectiligne, une seconde paroi (16) rectiligne et une paroi intermédiaire (17) en arc de cercle, de forme concave. The mounting profile (7) comprises a first wall (12) and a second wall (13), substantially perpendicular, joined by an intermediate wall (14), substantially in an arc, of concave shape. Likewise, the covering profile (10) comprises a first straight wall (15), a second straight wall (16) and an intermediate wall (17) in an arc, of concave shape.
Le profilé de montage (7) et le profilé d'habillage (10) sont munis de moyens de coopération (18 et 19). Ces moyens de coopération (18 et 19) permettent un coulissement selon un axe longitudinal et une rotation selon le même axe du profilé d'habillage (10). Le profilé d'habillage (10) vient après mise en place s'appuyer, sur un chanfrein (20) situé à l'extrémité de la surface (12) du profilé de montage (7). The mounting profile (7) and the covering profile (10) are provided with cooperation means (18 and 19). These cooperation means (18 and 19) allow sliding along a longitudinal axis and rotation along the same axis of the covering profile (10). The covering profile (10) comes after installation to rest on a chamfer (20) located at the end of the surface (12) of the mounting profile (7).
Le profilé de montage (7) comporte en outre sur sa première paroi (12), deux surfaces de contact (21. 22) avec la première paroi (15) du profilé d'habillage (10) et sur sa seconde paroi (13), deux autres surfaces de contact (23, 24) avec la seconde paroi (16) du profilé d'habillage (10). En regard des surfaces de contact (23. 24), le profilé d'habillage (10) comporte des légères rainures externes (25, 26) qui sont visibles sur la Figure 7. The mounting profile (7) further comprises on its first wall (12), two contact surfaces (21. 22) with the first wall (15) of the covering profile (10) and on its second wall (13) , two other contact surfaces (23, 24) with the second wall (16) of the covering profile (10). Opposite the contact surfaces (23, 24), the covering profile (10) has slight external grooves (25, 26) which are visible in FIG. 7.
Pour solidariser fixement les profilés (7 et 10), ont peut placer entre les parois (13 et 16), respectivement des profilés (7) de montage et (10) d'habillage, au niveau des surfaces de contact (23, 24), des lignes d'adhésif ou de mastic. De même, on peut placer entre les parois (12 et 15), respectivement du profilé de montage (7) et du profilé d'habillage (10), au niveau de la surface de contact (22). une couche d'adhésif. To fix the profiles (7 and 10) fixedly, can be placed between the walls (13 and 16), respectively (7) mounting profiles and (10) covering, at the contact surfaces (23, 24) , lines of adhesive or putty. Similarly, it is possible to place between the walls (12 and 15), respectively of the mounting profile (7) and of the covering profile (10), at the level of the contact surface (22). a layer of adhesive.
Sur la Figure 3, on a représenté un profilé (8) de toit et son profilé d'habillage (10). Le profilé d'habillage pour profilé de toit est identique au profilé d'habillage pour profilé de face avant. Par contre, le profilé (8) de toit comporte une première paroi (29) sensiblement rectiligne et une seconde paroi (30), rectiligne, perpendiculaire à la première paroi (29). la première paroi (29) comporte à son extrémité, un chanfrein (20) qui vient coopérer avec le retour (19) formé à l'extrémité de la paroi (15) du profilé d'habillage (10). In Figure 3, there is shown a roof profile (8) and its trim profile (10). The trim profile for roof profile is identical to the trim profile for front panel profile. On the other hand, the roof profile (8) comprises a first wall (29) substantially rectilinear and a second wall (30), rectilinear, perpendicular to the first wall (29). the first wall (29) has at its end, a chamfer (20) which cooperates with the return (19) formed at the end of the wall (15) of the covering profile (10).
Le profilé (8) de toit comporte en outre, au niveau de la moitié de la seconde paroi (30), une aile (31). perpendiculaire à la paroi (30) et munie d'un retour (32) parallèle à la seconde paroi (30) et un second retour (33), parallèle à l'aile (31). Lorsque le profilé d'habillage (10) coopère avec le profilé (8) de toit, ce profilé (8) est en contact avec la paroi (15) par une surface de contact (34) et avec la paroi (16) par le retour d'aile (32). La hauteur de l'aile (31) est telle qu'elle permet l'emboîtement du toit entre la paroi (16) du profilé d'habillage (10) et la paroi (30) du profilé (8) de toit, le panneau de plafond venant en butée contre l'aile (31). le profilé d'habillage (10) est fixé par sa paroi (16) sur le retour d'aile (32), par l'intermédiaire d'un rivet (35). The roof profile (8) further comprises, at the level of half of the second wall (30), a wing (31). perpendicular to the wall (30) and provided with a return (32) parallel to the second wall (30) and a second return (33), parallel to the wing (31). When the covering profile (10) cooperates with the roof profile (8), this profile (8) is in contact with the wall (15) by a contact surface (34) and with the wall (16) by the wing return (32). The height of the wing (31) is such that it allows the interlocking of the roof between the wall (16) of the covering profile (10) and the wall (30) of the roof profile (8), the panel ceiling coming into abutment against the wing (31). the covering profile (10) is fixed by its wall (16) to the wing return (32), by means of a rivet (35).
Sur la Figure 4, on a représenté un profilé (9) de bas de caisse coopérant avec son profilé d'habillage (11). Le profilé (9) de bas de caisse est identique au profilé (8) de toit. Par contre, le profilé d'habillage (11) présente une première paroi (36) rectiligne et une seconde paroi (37) courbe munie à son extrémité libre d'un retour (38). In Figure 4, there is shown a profile (9) of rocker panel cooperating with its trim profile (11). The side profile (9) is identical to the roof profile (8). On the other hand, the covering profile (11) has a first rectilinear wall (36) and a second curved wall (37) provided at its free end with a return (38).
La hauteur H1 de la paroi rectiligne (36) est égale à la hauteur de la paroi (29) du profilé (9) de bas de caisse, tandis que la hauteur H2 de la paroi courbe (37) du profilé d'habillage est supérieure à la hauteur de l'aile (31) du profilé (9) de bas de caisse. The height H1 of the rectilinear wall (36) is equal to the height of the wall (29) of the profile (9) of the rocker panel, while the height H2 of the curved wall (37) of the trim profile is greater at the height of the wing (31) of the profile (9) of the rocker panel.
La paroi rectiligne (36) comporte à son extrémité libre un retour (19) coopérant avec le chanfrein (20) du profilé (9) de bas de caisse. Le profilé (9) de bas de caisse et le profilé d'habillage sont en contact au niveau de la surface de contact (34) de la paroi (29) du profilé (9) de bas de caisse. The rectilinear wall (36) has at its free end a return (19) cooperating with the chamfer (20) of the profile (9) of the rocker panel. The bottom profile (9) and the trim profile are in contact at the contact surface (34) of the wall (29) of the bottom profile (9).
Entre la paroi rectiligne (30) du profilé (9) de bas de caisse, du coté extérieur, et le retour (38) du profilé d'habillage (11), on dispose un profilé (39) en U. La hauteur de ce profilé (39) en U est sensiblement égale à la hauteur H2 de la paroi courbe (37) du profilé d'habillage (11) de bas de caisse. Le profilé (39) en U est tel que l'on peut insérer entre ses branches une poutre (40) du châssis de bas de caisse. Between the rectilinear wall (30) of the profile (9) of the rocker panel, on the outside, and the return (38) of the trim profile (11), there is a U-shaped profile (39). U-shaped profile (39) is substantially equal to the height H2 of the curved wall (37) of the trim profile (11) of the rocker panel. The U-shaped profile (39) is such that a beam (40) of the rocker body can be inserted between its branches.
On a représenté schématiquement sur la Figure 8 un châssis (41) de bas de caisse. II est constitué d'une série de poutres longitudinales (42) situées à intervalles réguliers et soutenant des poutres transversales (40) pourvues à chaque extrémité d'un profilé (39) en U parallèle aux poutres longitudinales (42). Le profilé d'habillage (11) de bas de caisse est solidarisé au profilé (39) en U par un rivet (43). There is shown schematically in Figure 8 a chassis (41) rocker. It consists of a series of longitudinal beams (42) located at regular intervals and supporting transverse beams (40) provided at each end with a U-shaped profile (39) parallel to the longitudinal beams (42). The bottom trim profile (11) is secured to the U-shaped profile (39) by a rivet (43).
Selon l'invention, les angles formés entre les profilés (7) de face avant et les profilés (8) de toit et formés entre les profilés (7) de face avant et les profilés (9) de bas de caisse comportent des pièces d'angle, respectivement (44 et 57). According to the invention, the angles formed between the profiles (7) of the front face and the profiles (8) of the roof and formed between the profiles (7) of the front face and the profiles (9) of the rocker panels comprise parts d 'angle, respectively (44 and 57).
Sur la figure 5, on a représenté une pièce (44) d'angle formé entre les profilés (7) de face avant et les profilés (8) de toit. Seul un profilé (7) de face avant a été représenté sur la Figure 5. verticalement, deux profilés (8) de toit, non représentés, étant placés horizontalement et perpendiculaires au profilé vertical (7). La pièce (44) d'angle comporte trois faces planes (45, 46 et 47), sensiblement rectangulaires, situées dans trois plans perpendiculaires. Les faces planes sont reliées par des surfaces courbes (54, 55 et 56). la pièce (44) d'angle comporte trois décrochements (48, 49 et 50). Le décrochement (50) est tel qu'il comporte une butée (51) sur laquelle vient se positionner les flans des parois (15, 16 et 17). De même, les profilés (8) de toit viennent se positionner dans les décrochements (48 et respectivement 49) et viennent en butée respectivement contre les parois (52 et 53) verticales de la pièce (44) d'angle. In Figure 5, there is shown a corner piece (44) formed between the profiles (7) of the front face and the profiles (8) of the roof. Only one profile (7) of the front face has been shown in Figure 5. vertically, two roof profiles (8), not shown, being placed horizontally and perpendicular to the vertical profile (7). The corner piece (44) has three planar faces (45, 46 and 47), substantially rectangular, located in three perpendicular planes. The planar faces are connected by curved surfaces (54, 55 and 56). the corner piece (44) has three recesses (48, 49 and 50). The step (50) is such that it includes a stop (51) on which the blanks of the walls (15, 16 and 17) are positioned. Likewise, the roof sections (8) are positioned in the recesses (48 and respectively 49) and come into abutment respectively against the vertical walls (52 and 53) of the corner piece (44).
Sur la Figure 6, on a représenté une pièce (57) d'angle formé entre les profilés (7) de face avant et les profilés (9) de bas de caisse, vue du côté interne. In Figure 6, there is shown a corner piece (57) formed between the profiles (7) of the front face and the profiles (9) of the rocker panel, viewed from the internal side.
Sur la Figure 7, on a représenté la même pièce (57), vue du côté externe, avec un profilé (10) d'habillage de profilé de face avant, le profilé (11) d'habillage de bas de caisse n'étant pas représenté. In FIG. 7, the same part (57) is shown, seen from the external side, with a profile (10) for covering the front face profile, the profile (11) for the rocker cover being not not shown.
La pièce (57) comporte une surface plane horizontale (58), sensiblement rectangulaire et des surfaces arrondies (59 et 60) qui sont sensiblement verticales. Deux décrochement sont prévus, un décrochement horizontal (61) et un décrochement vertical (62). The part (57) has a horizontal planar surface (58), which is substantially rectangular and rounded surfaces (59 and 60) which are substantially vertical. Two steps are provided, a horizontal step (61) and a vertical step (62).
Le décrochement (61) est tel qu'il comporte une butée (63) sur laquelle vient se positionner les flans des parois (15, 16 et 17) du profilé (10) d'habillage de profilé de face avant. De même, le profilé (11) d'habillage de profilé de bas de caisse vient se positionner sur la butée (64) du décrochement (62). The recess (61) is such that it includes a stop (63) on which the blanks of the walls (15, 16 and 17) of the profile (10) for covering the profile of the front face are positioned. Likewise, the profile (11) for covering the sill profile comes to be positioned on the stop (64) of the recess (62).
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| FR (1) | FR2747639B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2791629A1 (en) | 1999-04-02 | 2000-10-06 | Erhel Wihag | Bodywork for lorry has door moved by lug on endless chain adjacent angle section upright |
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- 1996-04-19 FR FR9604912A patent/FR2747639B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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| FR2747639B1 (en) | 1998-05-29 |
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