FR2743213A1 - Permanent magnet motor casing assembly for motor vehicle engine fan - Google Patents

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Abstract

The motor casing assembly is made up in two halves, with one half clipping into the other. Clipping is effected by having six protruding flexible spigots (20) around the outer circular perimeter of one side of the casing (10). These spigots clip into holes on the mating section. There are a number of protruding flexible strip sections on the outer rim surface, making contact with the outer rim on the second casing.

Description

L'invention concerne les moteurs à aimant permanent. The invention relates to permanent magnet motors.

On connaît un moteur à aimant permanent pour ventilateur de véhicule automobile, ayant un carter constitué d'une carcasse et d'un flasque fixés entre eux par des liaisons vis-écrou. There is known a permanent magnet motor for a motor vehicle fan, having a casing consisting of a carcass and a flange fixed between them by screw-nut connections.

La fixation par vis-écrou nécessite l'apport de pièces supplémentaires, les vis et les écrous, lors de la fabrication du moteur ce qui alourdit le déroulement de la fabrication. De plus, le vissage est relativement long à effectuer. Ces deux inconvénients augmentent le coût de fabrication du moteur. The fixing by screw-nut requires the contribution of additional parts, the screws and the nuts, during the manufacture of the engine what weighs down the course of the manufacture. In addition, the screwing is relatively long to perform. These two disadvantages increase the manufacturing cost of the engine.

Un but de l'invention est de pallier ces inconvénients en fournissant un moteur à aimant permanent dans lequel on fixe la carcasse et le flasque entre eux sans apport de pièces supplémentaires et de façon rapide. An object of the invention is to overcome these drawbacks by providing a permanent magnet motor in which the carcass and the flange are fixed together without adding additional parts and quickly.

En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention un moteur à aimant permanent ayant un carter comportant une première et une deuxième parties fixées entre elles, dans lequel la première partie comporte des ergots clipsés sur la deuxième partie et retenant celle-ci suivant une direction axiale à l'encontre de l'éloignement mutuel des deux parties, l'une des deux parties comportant des moyens de rappel sollicitant l'autre partie suivant la direction axiale dans le sens de l'éloignement mutuel des deux parties. With a view to achieving this aim, a permanent magnet motor is provided according to the invention having a casing comprising first and second parts fixed together, in which the first part comprises lugs clipped onto the second part and retaining that here in an axial direction against the mutual separation of the two parts, one of the two parts comprising return means urging the other part in the axial direction in the direction of the mutual separation of the two parts .

On effectue la fixation simplement en rapprochant les deux parties lune de l'autre suivant la direction axiale et en clipsant les ergots sur la deuxième partie. Les moyens de rappel évitent l'apparition d'un jeu suivant la direction axiale et donnent une certaine élasticité axiale à la fixation. Cette fixation est rapide à effectuer et n'utilise aucune pièce supplémentaire. The fixing is carried out simply by bringing the two moon parts closer to each other in the axial direction and by clipping the pins on the second part. The return means prevent the appearance of play in the axial direction and give a certain axial elasticity to the fastening. This attachment is quick to perform and does not use any additional parts.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre d'un mode préféré de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif. Aux dessins annexés
- la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un moteur selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue en perspective du flasque du moteur de la figure 1
- la figure 3 est une vue agrandie du détail D de la figure 2
- la figure 4 est une vue partielle en coupe selon le plan IV-IV du flasque de la figure 3 montrant également la carcasse fixée au flasque
- la figure 5 est une vue partielle en perspective montrant la face inférieure du bord du flasque
- la figure 6 est une vue en coupe du flasque selon le plan VI-VI de la figure 2 ; et
- la figure 7 est une vue analogue à la figure 6 montrant le flasque et la carcasse fixés l'un à l'autre.
Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the description which follows of a preferred embodiment given by way of nonlimiting example. To the accompanying drawings
- Figure 1 is an axial sectional view of an engine according to the invention;
- Figure 2 is a perspective view of the flange of the motor of Figure 1
- Figure 3 is an enlarged view of detail D of Figure 2
- Figure 4 is a partial sectional view along the plane IV-IV of the flange of Figure 3 also showing the carcass attached to the flange
- Figure 5 is a partial perspective view showing the underside of the edge of the flange
- Figure 6 is a sectional view of the flange along the plane VI-VI of Figure 2; and
- Figure 7 is a view similar to Figure 6 showing the flange and the carcass fixed to each other.

En référence à la figure 1, le moteur à courant continu de ventilateur de véhicule automobile comporte un arbre 2 d'axe 3, un bobinage d'induit 4 et un inducteur comportant des aimants permanents ou ferrites 6. Il comporte également un carter constitué d'une carcasse 8 ayant une forme générale cylindrique et munie d'un fond à une extrémité, et d'un flasque 10 de forme générale plate constitué en matière plastique. L'arbre 2 traverse le fond de la carcasse et est relié à celle-ci au moyen d'un roulement 12. Une extrémité terminale 14 de l'arbre est engagée dans une bague 16 insérée dans un palier du flasque. Le flasque 10 porte quatre balais en contact avec l'induit. Referring to Figure 1, the DC motor of a motor vehicle fan comprises a shaft 2 of axis 3, an armature winding 4 and an inductor comprising permanent magnets or ferrites 6. It also comprises a casing consisting of 'a carcass 8 having a generally cylindrical shape and provided with a bottom at one end, and a flange 10 of generally flat shape made of plastic. The shaft 2 crosses the bottom of the carcass and is connected to the latter by means of a bearing 12. An end end 14 of the shaft is engaged in a ring 16 inserted in a bearing of the flange. The flange 10 carries four brushes in contact with the armature.

Le flasque 10 est relié à la carcasse 8 par un bord circulaire 17 du flasque fixé à un bord circulaire 18 de forme générale plate de la carcasse. The flange 10 is connected to the carcass 8 by a circular edge 17 of the flange fixed to a circular edge 18 of generally flat shape of the carcass.

En référence aux figures 2, 3, 4 et 5, le bord 17 du flasque comporte six ergots 20 regroupés en trois paires. Referring to Figures 2, 3, 4 and 5, the edge 17 of the flange has six pins 20 grouped in three pairs.

Les ergots de chaque paire sont destinés à être clipsés dans un orifice 21 adapté du bord 18 de la carcasse comme sur la figure 4 pour retenir le bord 18 suivant la direction axiale à l'encontre de l'éloignement mutuel de la carcasse et du flasque. Chaque ergot 20 a une forme générale en demi-cylindre et présente un épaulement 22 assurant la retenue de la carcasse et s'étendant radialement à un axe du cylindre en saillie de la face circulaire du cylindre. Les ergots de chaque paire sont reliés l'un à l'autre à une base 24 des ergots. Les ergots s'étendent dos à dos et sont flexibles en direction l'un de l'autre. Les ergots de chaque paire délimitent ainsi un pion de forme générale cylindrique.The lugs of each pair are intended to be clipped into an orifice 21 adapted from the edge 18 of the carcass as in FIG. 4 to retain the edge 18 in the axial direction against the mutual separation of the carcass and the flange . Each lug 20 has a general half-cylinder shape and has a shoulder 22 ensuring the retention of the carcass and extending radially to an axis of the cylinder projecting from the circular face of the cylinder. The lugs of each pair are connected to each other at a base 24 of the lugs. The pins extend back to back and are flexible towards each other. The lugs of each pair thus delimit a pawn of generally cylindrical shape.

Chaque pion s'étend partiellement dans un logement cylindrique situé dans l'épaisseur de la paroi du bord 17 du flasque, les épaulements 22 qui assurent la retenue de la carcasse s'étendant au-dessus du bord 17. Les ergots sont reliés au flasque par deux jonctions 25 opposées s'étendant dans le logement de la base des ergots à la paroi du flasque suivant une direction perpendiculaire au plan de la figure 4, ces jonctions étant visibles à la figure 5. Each pin partially extends in a cylindrical housing located in the thickness of the wall of the edge 17 of the flange, the shoulders 22 which ensure the retention of the carcass extending above the edge 17. The pins are connected to the flange by two opposite junctions 25 extending in the housing from the base of the lugs to the wall of the flange in a direction perpendicular to the plane of FIG. 4, these junctions being visible in FIG. 5.

Chaque ergot 20 présente une tête opposée longitudinalement à la base 24, délimitée par l'épaulement 22 et ayant une forme générale en portion de sphère et un profil longitudinal en pointe. Each lug 20 has a head opposite longitudinally to the base 24, delimited by the shoulder 22 and having a general shape in portion of a sphere and a longitudinal profile in point.

En référence aux figures 2, 6 et 7, le bord 17 du flasque comporte également des moyens de rappel sollicitant le bord 18 de la carcasse suivant la direction axiale dans le sens de l'éloignement mutuel de la carcasse et du flasque. Ces moyens comportent cinq languettes de flexion 26, chaque languette s'étendant suivant la direction de la circonférence du bord du flasque, dans un évidement de ce bord. Chaque languette a une base s'étendant dans le prolongement de la paroi du flasque, la languette étant inclinée en direction de la carcasse de sorte quelle se trouve en saillie du bord 17 du flasque suivant la direction de l'axe 3 comme le montre la figure 6. With reference to FIGS. 2, 6 and 7, the edge 17 of the flange also includes return means urging the edge 18 of the carcass in the axial direction in the direction of the mutual separation of the carcass and the flange. These means comprise five bending tabs 26, each tab extending in the direction of the circumference of the edge of the flange, in a recess in this edge. Each tongue has a base extending in the extension of the wall of the flange, the tongue being inclined in the direction of the carcass so that it projects from the edge 17 of the flange in the direction of the axis 3 as shown in the figure 6.

Le bord 17 du flasque comporte en outre trois butées 30 formées chacune par une cale de forme parallélépipédique constituant une surépaisseur sur une face du bord 17 destinée à s'étendre en regard du bord 18 de la carcasse. The edge 17 of the flange further comprises three stops 30 each formed by a wedge of parallelepiped shape constituting an additional thickness on one face of the edge 17 intended to extend opposite the edge 18 of the carcass.

Par exemple, le bord 17 aura suivant la direction axiale une épaisseur d'environ 1 millimètre sans la butée et la butée aura elle-même une épaisseur d'environ 0,25 millimètre. Les épaulements 22 s'étendent au-dessus de la face du bord 17 à une hauteur légèrement supérieure à la somme de l'épaisseur du bord 17 et de l'épaisseur de la butée, pour permettre un clipsage avec jeu, ce jeu étant rattrapé par les languettes.For example, the edge 17 will have in the axial direction a thickness of about 1 millimeter without the stop and the stop itself will have a thickness of about 0.25 millimeters. The shoulders 22 extend above the face of the edge 17 at a height slightly greater than the sum of the thickness of the edge 17 and the thickness of the stop, to allow clipping with play, this play being caught up by the tabs.

Le bord 17 du flasque présente deux appuis 32 en saillie destinés à être insérés dans des évidements de forme correspondante du bord 18 de la carcasse pour assurer le positionnement relatif des deux parties dans un plan perpendiculaire à l'axe 3. The edge 17 of the flange has two projecting supports 32 intended to be inserted into recesses of corresponding shape from the edge 18 of the carcass to ensure the relative positioning of the two parts in a plane perpendicular to the axis 3.

Le carter comporte en outre un cordon de joint d'étanchéité non représenté s'étendant entre le bord de la carcasse et le bord du flasque. The casing further comprises a not shown sealing bead extending between the edge of the carcass and the edge of the flange.

Pour fixer le flasque à la carcasse, on rapproche ces deux parties de carter l'une de l'autre suivant la direction axiale en faisant pénétrer les ergots 20 du flasque dans les orifices associés de la carcasse jusqu'au clipsage des ergots sur la carcasse. Cette pénétration est facilitée par la forme de la tête des ergots. Ce clipsage correspond à la mise en appui axial de l'épaulement 22 de chaque ergot sur une face du bord de la carcasse opposée au flasque, les ergots de chaque paire étant sollicités radialement en direction l'un de l'autre par le bord de l'orifice associé. Les ergots interdisent ainsi l'éloignement mutuel du flasque et de la carcasse suivant la direction axiale en ménageant néanmoins un jeu axial entre la carcasse et le flasque. Ce jeu est rattrapé par les languettes de flexion 26 qui tendent à éloigner la carcasse du flasque en sollicitant la carcasse suivant la direction axiale comme le montre la figure 7. Les butées 30 limitent le rapprochement axial de la carcasse et du flasque et empêchent l'écrasement des languettes lors de la fixation précitée ou d'un choc axial sur le moteur, écrasement qui pourrait notamment conduire à dépasser la limite élastique des languettes. To fix the flange to the carcass, these two parts of the casing are brought together from one another in the axial direction by causing the lugs 20 of the flange to penetrate into the associated orifices of the carcass until the lugs are clipped onto the carcass . This penetration is facilitated by the shape of the lugs' head. This clipping corresponds to the axial bearing of the shoulder 22 of each lug on one face of the edge of the carcass opposite the flange, the lugs of each pair being biased radially in the direction of one another by the edge of the associated orifice. The lugs thus prohibit the mutual separation of the flange and the carcass in the axial direction while nevertheless providing an axial clearance between the carcass and the flange. This play is taken up by the bending tabs 26 which tend to move the carcass away from the flange by urging the carcass in the axial direction as shown in FIG. 7. The stops 30 limit the axial approach of the carcass and the flange and prevent crushing of the tongues during the aforementioned fixing or of an axial impact on the engine, crushing which could in particular lead to exceeding the elastic limit of the tongues.

La fixation du flasque à la carcasse est ainsi très rapide et ne nécessite aucune pièce supplémentaire. Cette fixation présente une certaine élasticité suivant la direction axiale. The attachment of the flange to the carcass is therefore very rapid and requires no additional parts. This fixing has a certain elasticity in the axial direction.

Les ergots, les languettes et les butées sont convenablement disposés sur le bord 17 de façon à assurer une bonne répartition des efforts entre le bord de la carcasse et le bord du flasque. Les ergots, les languettes et les butées sont réalisés lors de la fabrication par moulage du flasque. The lugs, the tongues and the stops are suitably arranged on the edge 17 so as to ensure a good distribution of the forces between the edge of the carcass and the edge of the flange. The lugs, the tongues and the stops are produced during the manufacture by molding the flange.

Bien entendu, on pourra apporter de nombreuses modifications à l'invention sans sortir du cadre de celleci. Of course, many modifications can be made to the invention without going beyond the scope of this.

Ainsi, les ergots pourront être portés par la carcasse, de même que les languettes et/ou les butées. Ces différents éléments peuvent être portés par la même partie du carter ou par des parties différentes. Les nombres d'ergots, de languettes et de butées cités plus haut pourront être augmentés ou réduits.  Thus, the pins can be carried by the carcass, as well as the tongues and / or the stops. These different elements can be carried by the same part of the casing or by different parts. The numbers of lugs, tabs and stops mentioned above may be increased or reduced.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1. Moteur à aimant permanent ayant un carter comportant une première (10) et une deuxième (8) parties fixées entre elles, caractérisé en ce que la première partie (10) comporte des ergots (20) clipsés sur la deuxième partie et retenant celle-ci suivant une direction axiale à l'encontre de l'éloignement mutuel des deux parties, l'une (10) des deux parties comportant des moyens de rappel (26) sollicitant l'autre partie (8) suivant la direction axiale dans le sens de l'éloignement mutuel des deux parties. 1. Permanent magnet motor having a casing comprising a first (10) and a second (8) parts fixed to each other, characterized in that the first part (10) comprises lugs (20) clipped onto the second part and retaining that -this in an axial direction against the mutual separation of the two parts, one (10) of the two parts comprising return means (26) urging the other part (8) in the axial direction in the sense of mutual estrangement from both parties. 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de rappel (26) comportent des languettes de flexion. 2. Motor according to claim 1, characterized in that the return means (26) comprise bending tabs. 3. Moteur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les ergots (20) sont groupés par paires, les ergots de chaque paire étant reliés l'un à l'autre et à la première partie à une base (24) des ergots, les ergots s'étendant dos à dos et étant flexibles en direction l'un de l'autre. 3. Motor according to one of claims 1 or 2, characterized in that the pins (20) are grouped in pairs, the pins of each pair being connected to each other and to the first part to a base ( 24) of the pins, the pins extending back to back and being flexible in the direction of one another. 4. Moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les ergots s'étendent partiellement dans un logement situé dans l'épaisseur de la paroi de la première partie. 4. Motor according to claim 3, characterized in that the lugs extend partially in a housing located in the thickness of the wall of the first part. 5. Moteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'une (10) des deux parties comporte des butées (30) en surépaisseur suivant la direction axiale et en contact avec l'autre partie. 5. Motor according to one of claims 1 to 4, characterized in that one (10) of the two parts comprises stops (30) in excess thickness in the axial direction and in contact with the other part. 6. Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le carter comporte une carcasse (8) et un flasque (10), le flasque comportant les ergots, les moyens de rappel et les butées. 6. Motor according to claim 5, characterized in that the casing comprises a carcass (8) and a flange (10), the flange comprising the pins, the return means and the stops. 7. Moteur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il s'agit d'un moteur de ventilateur de véhicule automobile.  7. Engine according to one of claims 1 to 6, characterized in that it is a motor vehicle fan motor.
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