FR2739426A1

FR2739426A1 - TORSION DAMPING DEVICE

Info

Publication number: FR2739426A1
Application number: FR9511443A
Authority: FR
Inventors: Sylvain Thomire; Jean Marie Chevalier
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1995-09-29
Filing date: 1995-09-29
Publication date: 1997-04-04
Anticipated expiration: 2015-09-29
Also published as: DE19639852A1; ITRM960622A1; PL182571B1; DE19639852B4; FR2739426B1; PL316273A1; IT1285892B1

Abstract

Dispositif amortisseur de torsion comprenant un amortisseur principal (A) et un préamortisseur (B) comportant chacun deux rondelles de guidage (112, 10-113, 30) disposées axialement de part et d'autre d'un voile (114, 20), les organes élastiques (111, 61-62-63) à action circonférentielle associés à chacun desdits amortisseurs (A, B) agissant entre les deux rondelles de guidage (112, 10-113, 30) et le voile (114, 20) qu'elles encadrent, respectivement, en étant placés dans des logements en regard que présentent les rondelles de guidage et les voiles, les logements du préamortisseur (B) consistant en des fenêtres, les deux amortisseurs (A, B) comportant chacun un dispositif de frottement: le dispositif de frottement associé au préamortisseur (B) comprend, disposées axialement entre une rondelle de guidage (112) de l'amortisseur principal (A) et une rondelle de guidage (30) du préamortisseur (B), une rondelle d'hystérésis (40), ayant une protubérance (41) axiale traversant des fenêtres (12, 22, 32) du préamortisseur (B), et une rondelle tiroir (50), attelée circonférentiellement avec jeu à ladite rondelle d'hystérésis (40).Torsion damper device comprising a main damper (A) and a pre-damper (B) each comprising two guide washers (112, 10-113, 30) arranged axially on either side of a web (114, 20), the elastic members (111, 61-62-63) with circumferential action associated with each of said dampers (A, B) acting between the two guide washers (112, 10-113, 30) and the web (114, 20) which 'they frame, respectively, by being placed in facing housings presented by the guide washers and the webs, the housings of the pre-shock absorber (B) consisting of windows, the two shock absorbers (A, B) each comprising a friction device : the friction device associated with the pre-damper (B) comprises, arranged axially between a guide washer (112) of the main damper (A) and a guide washer (30) of the pre-damper (B), a hysteresis washer (40), having an axial protuberance (41) passing through windows (1 2, 22, 32) of the pre-damper (B), and a slide washer (50), circumferentially coupled with play to said hysteresis washer (40).

Description

"Dispositif amortisseur de torsion" La présente invention concerne les"Torsion damping device" The present invention relates to

dispositifs amortisseurs de torsion tels que les dispositifs qui par exemple sont incorporés dans les frictions torsional damping devices such as devices which, for example, are incorporated in friction

d'embrayage pour véhicules automobiles. clutch for motor vehicles.

On connaît des frictions d'embrayage équipées d'un dispositif amortisseur de torsion comprenant deux amortisseurs de torsion: un There are known clutch frictions equipped with a torsional damping device comprising two torsional dampers: a

amortisseur principal et un préamortisseur. main shock absorber and a pre-shock absorber.

L'amortisseur principal comporte un élément d'entrée solidaire de deux rondelles de guidage disposées de part et d'autre d'un voile. Les rondelles de The main damper comprises an input element integral with two guide washers arranged on either side of a web. The washers of

guidage sont reliées entre elles par des entretoises qui les solidarisent. guide are connected together by spacers which secure them.

L'élément d'entrée consiste, dans le cas d'une application à une friction d'embrayage, en un disque de support sur chacune des faces duquel sont fixées des garnitures de frottement destinées à être serrées entre les plateaux The input element consists, in the case of an application to clutch friction, of a support disc on each of the faces of which are fixed friction linings intended to be clamped between the plates

de pression et de réaction de l'embrayage. clutch pressure and reaction.

En variante, l'élément d'entrée peut consister en un disque fixé directement sur le volant moteur du véhicule; ce peut être également l'une des rondelles de guidage qui est prolongée radialement et fixée directement As a variant, the input element may consist of a disc fixed directly to the engine flywheel of the vehicle; it can also be one of the guide washers which is extended radially and fixed directly

sur le volant moteur.on the flywheel.

L'élément d'entrée, lorsqu'il s'agit d'un disque support de garnitures de frottement, est accolé à l'une des rondelles de guidage de l'amortisseur principal en étant fixé à celle-ci par les entretoises ou, en variante, par des The input element, in the case of a friction lining support disc, is attached to one of the guide rings of the main damper by being fixed to the latter by the spacers or, alternatively, by

rivets spécifiques.specific rivets.

Les entretoises traversent des échancrures ménagées à la périphérie du voile; dans ce cas, la limitation du débattement angulaire entre le voile et les rondelles de guidage est réalisée par coopération des entretoises avec le bord The spacers pass through notches formed at the periphery of the web; in this case, the angular movement between the web and the guide washers is limited by cooperation of the spacers with the edge

des échancrures.notches.

En variante, cette limitation est réalisée par venue à spires jointives de ressorts hélicoïdaux constituant des organes élastiques à action circonférentielle, ici de forte raideur, accouplant élastiquement les rondelles de guidage et le voile; selon une autre variante, cette limitation est réalisée par des plots, élastiques ou non, montés à l'intérieur des ressorts, de manière As a variant, this limitation is achieved by coming into contiguous turns of helical springs constituting elastic members with circumferential action, here of high stiffness, elastically coupling the guide washers and the web; according to another variant, this limitation is achieved by studs, elastic or not, mounted inside the springs, so

flottante ou non.floating or not.

Les rondelles de guidage entourent l'élément de sortie du dispositif amortisseur constitué en général d'un moyeu cannelé intérieurement; il en est de même du voile de l'amortisseur principal, qui lui engrène avec jeu avec le moyeu. L'amortisseur principal est donc attaqué cinématiquement The guide washers surround the output element of the damping device generally consisting of an internally grooved hub; the same is true of the veil of the main shock absorber, which meshes it with play with the hub. The main damper is therefore kinematically attacked

directement par l'élément d'entrée. directly through the input element.

Le préamortisseur est implanté entre le voile et l'une des rondelles de guidage de l'amortisseur principal, et ce radialement en dessous des ressorts The pre-damper is installed between the wall and one of the guide rings of the main damper, and this radially below the springs

de l'amortisseur principal.of the main shock absorber.

Le préamortisseur est placé cinématiquement directement en amont de l'élément de sortie et comporte également deux rondelles de guidage disposées de part et d'autre d'un voile calé en rotation sur le moyeu à l'aide de dents. Des organes élastiques, tels que des ressorts hélicoïdaux, accouplent élastiquement le voile du préamortisseur à ses rondelles de guidage associées. Ce voile du préamortisseur est serti ou fretté, monté dur, The pre-damper is placed kinematically directly upstream of the output element and also includes two guide washers arranged on either side of a web wedged in rotation on the hub using teeth. Elastic members, such as helical springs, resiliently couple the web of the pre-shock absorber to its associated guide washers. This pre-damper veil is crimped or hooped, mounted hard,

sur le moyeu.on the hub.

Dans un tel dispositif à deux amortisseurs, les rondelles de guidage du préamortisseur sont liées en rotation au voile de l'amortisseur principal. Les ressorts à action circonférentielle du préamortisseur sont moins raides que les In such a device with two shock absorbers, the pre-shock absorber guide washers are linked in rotation to the web of the main shock absorber. The circumferential springs of the pre-damper are less stiff than the

ressorts à action circonférentielle de l'amortisseur principal. circumferential action springs of the main shock absorber.

Le préamortisseur est adapté à filtrer les vibrations dans le domaine de ralenti du moteur, tandis que l'amortisseur principal est adapté à filtrer les vibrations dans le domaine de marche normale du véhicule, dit domaine de The pre-shock absorber is adapted to filter vibrations in the engine idle range, while the main damper is adapted to filter vibrations in the normal running range of the vehicle, known as

roulage, depuis le domaine de ralenti du moteur. driving, from the engine idle range.

Le préamortisseur filtre bien les vibrations lorsque le véhicule est à l'arrêt, le moteur tournant au ralenti, la boîte de vitesses étant au point mort et l'embrayage engagé, lorsque les conditions, notamment de température, sont normales, le couple absorbé par le préamortisseur, qui correspond au couple de traînée de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, étant faible; toutefois, lorsque la température est basse, de l'ordre de moins vingt degrés par exemple, ce couple de traînée est beaucoup plus important et ne peut pas être absorbé par le premier étage du préamortisseur réservé au ralenti moteur, The pre-damper filters vibrations well when the vehicle is stationary, the engine idling, the gearbox is in neutral and the clutch engaged, when the conditions, particularly temperature, are normal, the torque absorbed by the pre-damper, which corresponds to the drag torque of the input shaft of the gearbox, being low; however, when the temperature is low, of the order of minus twenty degrees for example, this drag torque is much greater and cannot be absorbed by the first stage of the pre-damper reserved for engine idling,

ceci se traduisant par des cognements dans la boîte de vitesses. this resulting in knocks in the gearbox.

La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Selon l'invention, un dispositif amortisseur de torsion disposé entre deux éléments tournants, un élément d'entrée et un élément de sortie, ledit dispositif comprenant, d'une part, un amortisseur principal, ayant des organes élastiques à action circonférentielle, et étant attaqué cinématiquement directement par l'élément d'entrée, et, d'autre part, un préamortisseur, ayant des organes élastiques à action circonférentielle, et étant placé directement en amont de l'élément de sortie, dans lequel l'amortisseur principal et le préamortisseur comportent chacun deux rondelles de guidage disposées axialement de part et d'autre d'un voile, les organes élastiques à action i15 circonférentielle associés à chacun desdits amortisseurs agissant entre les deux rondelles de guidage et le voile qu'elles encadrent, respectivement, en étant placés dans des logements en regard que présentent les rondelles de guidage et les voiles, les logements du préamortisseur consistant en des fenêtres, et dans lequel les deux amortisseurs comportent chacun un dispositif de frottement associé à leurs organes élastiques respectifs, est caractérisé par le fait que le dispositif de frottement associé au préamortisseur comprend deux rondelles disposées axialement entre une rondelle de guidage de l'amortisseur principal et une rondelle de guidage du préamortisseur, I'une des dites deux rondelles, ou rondelle d'hystérésis, ayant au moins une protubérance s'étendant axialement et traversant des fenêtres du préamortisseur, I'autre des dites deux rondelles, ou rondelle tiroir, étant The present invention aims to overcome these drawbacks. According to the invention, a torsion damping device disposed between two rotating elements, an input element and an output element, said device comprising, on the one hand, a main damper, having elastic members with circumferential action, and being kinematically directly attacked by the input element, and, on the other hand, a pre-damper, having elastic members with circumferential action, and being placed directly upstream of the output element, in which the main damper and the pre-damper each comprise two guide washers disposed axially on either side of a veil, the elastic members with circumferential action i15 associated with each of said dampers acting between the two guide washers and the veil which they frame, respectively, in being placed in facing housings which have the guide washers and the webs, the housings of the prelock absorber consis both in windows, and in which the two shock absorbers each comprise a friction device associated with their respective elastic members, is characterized in that the friction device associated with the pre-shock absorber comprises two washers disposed axially between a guide washer of the main damper and a pre-damper guide washer, one of said two washers, or hysteresis washer, having at least one protrusion extending axially and passing through windows of the pre-damper, the other of said two washers, or washer drawer, being

attelée circonférentiellement avec jeu à ladite rondelle d'hystérésis. circumferentially coupled with clearance to said hysteresis washer.

Avantageusement, les organes élastiques du préamortisseur sont d'au moins trois types, à faible raideur, à raideur moyenne et à forte raideur, et sont placés sans jeu dans des fenêtres des rondelles de guidage, les organes élastiques de faible raideur étant placés sans jeu dans les fenêtres du voile, tandis que les moyens élastiques de moyenne raideur sont placés avec un jeu circonférentiel dans les fenêtres du voile et les moyens élastiques de forte raideur sont placés avec un jeu circonférentiel supérieur au précédent dans les fenêtres du voile. De préférence, les organes élastiques d'un même type sont constitués de ressorts hélicoïdaux disposés symétriquement selon un ou plusieurs axes transversaux, par exemple d'une paire de ressorts hélicoïdaux disposés de Advantageously, the elastic members of the pre-damper are of at least three types, of low stiffness, of medium stiffness and of high stiffness, and are placed without play in the windows of the guide washers, the elastic bodies of low stiffness being placed without play in the windows of the veil, while the elastic means of medium stiffness are placed with a circumferential play in the windows of the veil and the elastic means of high stiffness are placed with a circumferential play greater than the preceding in the windows of the veil. Preferably, the elastic members of the same type consist of helical springs arranged symmetrically along one or more transverse axes, for example of a pair of helical springs arranged

manière opposée diamétralement.diametrically opposite.

Avantageusement, la rondelle d'hystérésis comporte deux ou plusieurs Advantageously, the hysteresis washer comprises two or more

protubérances traversant les fenêtres d'un jeu de ressorts d'un même type. protrusions passing through the windows of a set of springs of the same type.

De préférence, ladite au moins une protubérance traverse les fenêtres associées aux moyens élastiques de raideur moyenne; en variante ladite au moins une protubérance traverse les fenêtres associées aux moyens Preferably, said at least one protuberance crosses the windows associated with the elastic means of medium stiffness; as a variant, said at least one protuberance crosses the windows associated with the means

i 5 élastiques de forte raideur.i 5 elastics of high stiffness.

Avantageusement, la rondelle d'hystérésis est en tôle, ladite au moins une protubérance étant une patte obtenue par découpage et pliage, ou un crevé obtenu par poinçonnage; en variante, la rondelle d'hystérésis est une pièce moulée en plastique ou métallique, ladite au moins une protubérance Advantageously, the hysteresis washer is made of sheet metal, said at least one protuberance being a tab obtained by cutting and folding, or a puncture obtained by punching; alternatively, the hysteresis washer is a molded plastic or metallic part, said at least one protuberance

étant venue de moulage avec elle.having come molding with it.

Selon une forme de réalisation, I'attelage circonférentiel avec jeu est réalisé par au moins un pion porté par l'une des rondelles s'étendant dans une ouverture ménagée dans l'autre rondelle; de préférence, le pion est porté par According to one embodiment, the circumferential coupling with clearance is produced by at least one pin carried by one of the washers extending in an opening formed in the other washer; preferably, the pawn is carried by

la rondelle d'hystérésis.the hysteresis washer.

Avantageusement, la rondelle de guidage, la rondelle tiroir et la rondelle d'hystérésis sont telles que le frottement, lors d'un déplacement circonférentiel relatif, est plus grand entre la rondelle tiroir et la rondelle de Advantageously, the guide washer, the drawer washer and the hysteresis washer are such that the friction, during a relative circumferential movement, is greater between the drawer washer and the washer.

guidage qu'entre la rondelle tiroir et la rondelle d'hystérésis. guide only between the drawer washer and the hysteresis washer.

Avantageusement, I'élément de sortie est un moyeu destiné à être Advantageously, the output element is a hub intended to be

monté sur un arbre.mounted on a tree.

Le dispositif selon l'invention convient bien pour une application pour véhicule automobile: l'élément d'entrée est destiné à être solidarisé ou solidarisable au volant moteur du véhicule, l'élément de sortie étant destiné à The device according to the invention is well suited for an application for a motor vehicle: the input element is intended to be secured or integral with the engine flywheel of the vehicle, the output element being intended to

être relié à l'entrée de la boîte de vitesses du véhicule. be connected to the input of the vehicle gearbox.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à tire d'exemple, purement illustratif et non limitatif, un mode de To better understand the object of the invention, we will now describe, by way of example, purely illustrative and not limiting, a method of

réalisation représenté sur les dessins annexés. realization shown in the accompanying drawings.

Sur ces dessins: - la figure 1 est une vue partielle en coupe d'une friction d'embrayage 1 0 équipée du dispositif amortisseur de torsion selon l'invention; In these drawings: - Figure 1 is a partial sectional view of a clutch friction 1 0 equipped with the torsion damping device according to the invention;

- la figure 2 est une vue en plan, à plus grande échelle, du sous- - Figure 2 is a plan view, on a larger scale, of the sub-

ensemble comportant le préamortisseur du dispositif de la figure 1; - la figure 3 est une vue en plan, à plus grande échelle, de la rondelle d'hystérésis et de la rondelle tiroir du dispositif de la figure 1; 1 5 les figures 4 à 8 sont un schéma montrant le fonctionnement du préamortisseur du dispositif de la figure 1; - la figure 9 est un diagramme donnant le couple transmis par le préamortisseur du dispositif de la figure 1 en fonction du débattement angulaire entre les éléments d'entrée et de sortie entre lesquels est disposé le assembly comprising the pre-damper of the device of Figure 1; - Figure 3 is a plan view, on a larger scale, of the hysteresis washer and the drawer washer of the device of Figure 1; 1 5 Figures 4 to 8 are a diagram showing the operation of the pre-damper of the device of Figure 1; - Figure 9 is a diagram giving the torque transmitted by the pre-damper of the device of Figure 1 as a function of the angular clearance between the input and output elements between which the

dispositif de la figure 1.Figure 1 device.

En se reportant à la figure 1, on voit un amortisseur principal A comportant un élément d'entrée 1 solidaire de deux rondelles de guidage 112, 113 disposées de part et d'autre d'un voile 114. Les rondelles de guidage 112, 113 sont reliées entre elles par des entretoises 117 qui les solidarisent. Des organes élastiques 111 à action circonférentielle, ici des ressorts hélicoïdaux, accouplent élastiquement le voile 114 aux rondelles de guidage 1 1 2, 11 3. L'élément d'entrée 1 consiste, dans ce cas d'application à une friction d'embrayage, en un disque de support 104 sur chacune des faces duquel sont fixées des garnitures de frottement 105 destinées à être serrées Referring to Figure 1, there is shown a main damper A comprising an input element 1 integral with two guide washers 112, 113 arranged on either side of a web 114. The guide washers 112, 113 are interconnected by spacers 117 which secure them. Elastic members 111 with circumferential action, here helical springs, elastically couple the web 114 to the guide washers 1 1 2, 11 3. The input element 1 consists, in this case of application to clutch friction , in a support disc 104 on each side of which are fixed friction linings 105 intended to be tightened

entre les plateaux de pression et de réaction de l'embrayage. between the clutch pressure and reaction plates.

Le disque support 104 de garnitures de frottement 105 est accolé à la rondelle de guidage 112 du premier amortisseur A en étant fixé à celle- ci par les entretoises 117; selon une variante non représentée, le disque support The support disc 104 of friction linings 105 is attached to the guide washer 112 of the first damper A by being fixed to the latter by the spacers 117; according to a variant not shown, the support disc

104 est fixé à la rondelle de guidage 1 1 2 par des rivets spécifiques. 104 is fixed to the guide washer 1 1 2 by specific rivets.

Les entretoises 117 traversent des échancrures 118 ménagées à la périphérie du voile 114; la limitation du débattement angulaire entre le voile 114 et les rondelles de guidage 112 et 113 est réalisée par coopération des The spacers 117 pass through notches 118 formed at the periphery of the web 114; limitation of the angular movement between the web 114 and the guide washers 112 and 113 is achieved by cooperation of

entretoises 117 avec le bord des échancrures 118. spacers 117 with the edge of the notches 118.

Les rondelles de guidage 112 et 113 entourent l'élément de sortie 2 du dispositif amortisseur constitué d'un moyeu cannelé intérieurement en 6; il en est de même du voile 114 de l'amortisseur A, qui lui engrène avec jeu avec des cannelures extérieures 7 du moyeu 2 présentant une portion 8 de The guide washers 112 and 113 surround the outlet element 2 of the damping device consisting of an internally grooved hub at 6; the same applies to the web 114 of the shock absorber A, which meshes with it with play with external grooves 7 of the hub 2 having a portion 8 of

hauteur réduite à l'une de ses extrémités. height reduced at one of its ends.

Le préamortisseur B est implanté entre le voile 114 et l'une des rondelles de guidage, ici la rondelle 112, de l'amortisseur principal A, et ce radialement en dessous des ressorts 1 1 1 dudit amortisseur principal A. Le préamortisseur B comporte également deux rondelles de guidage 10, disposées de part et d'autre d'un voile 20 calé en rotation sur la portion 8 des cannelures 7 du moyeu 2 à l'aide de dents 26. Des organes élastiques à action circonférentielle, ici des ressorts hélicoïdaux, accouplent élastiquement les rondelles de guidage 10, 30 au voile 20. Ce voile 20 du préamortisseur B est serti sur le moyeu 2, dont les cannelures correspondantes 8 de hauteur réduite permettent la formation d'un épaulement 9 servant à caler axialement The pre-damper B is located between the web 114 and one of the guide washers, here the washer 112, of the main damper A, and this radially below the springs 1 1 1 of said main damper A. The pre-damper B also comprises two guide washers 10, disposed on either side of a web 20 fixed in rotation on the portion 8 of the grooves 7 of the hub 2 using teeth 26. Elastic members with circumferential action, here helical springs , elastically couple the guide washers 10, 30 to the web 20. This web 20 of the pre-damper B is crimped onto the hub 2, the corresponding grooves 8 of reduced height of which allow the formation of a shoulder 9 serving to axially wedge

ledit voile 20.said veil 20.

Les ressorts du préamortisseur B sont constitués de trois paires de ressorts 61, 62 et 63, visibles sur la figure 2, les ressorts de chaque paire étant diamétralement opposés: les ressorts 61, 62, 63 sont moins raides que les ressorts 111 de l'amortisseur principal A. Le préamortisseur B est adapté à filtrer les vibrations dans le domaine de ralenti du moteur, tandis que l'amortisseur principal A est adapté à filtrer les vibrations dans le domaine de marche normale du véhicule, dit domaine de roulage. Les amortisseurs A, B comportent des dispositifs de frottement à The springs of the pre-shock absorber B consist of three pairs of springs 61, 62 and 63, visible in FIG. 2, the springs of each pair being diametrically opposite: the springs 61, 62, 63 are less stiff than the springs 111 of the main shock absorber A. The pre-shock absorber B is adapted to filter vibrations in the engine idle range, while the main shock absorber A is adapted to filter vibrations in the normal running range of the vehicle, known as the driving range. The shock absorbers A, B include friction devices with

action axiale décrits ci-dessous.axial action described below.

Les rondelles de guidage 10, 30 du préamortisseur B sont solidaires en rotation grâce à des pattes axiales 38 que présente la rondelle 30 et qui s'étendent jusque dans des échancrures 14 ménagées à la périphérie de la rondelle 10. Les extrémités de ces pattes axiales 38 prennent place dans des ouvertures 115 du voile 114, en sorte que le voile 114 de l'amortisseur principal A et les rondelles de guidage 10 et 30 du préamortisseur B sont The guide washers 10, 30 of the pre-damper B are integral in rotation by virtue of axial lugs 38 which the washer 30 has and which extend into notches 14 formed at the periphery of the washer 10. The ends of these axial lugs 38 take place in openings 115 of the web 114, so that the web 114 of the main damper A and the guide washers 10 and 30 of the pre-damper B are

solidaires en rotation.united in rotation.

Les ressorts hélicoïdaux 61, 62, 63 du préamortisseur B sont logés, d'une part, dans des fenêtres 21, 22, 23 du voile 20, et, d'autre part, dans des fenêtres des rondelles de guidage 10 et 30, respectivement 11, 12, 13 et 31, 32, 33; ces fenêtres sont visibles sur la figure 4; on remarquera sur cette figure que les ressorts 61, 62, 63 sont logés sans jeu dans les fenêtres 11-31, 12-32, 13-33, respectivement, des rondelles de guidage 10 et 30; les ressorts 61 sont logés également sans jeu dans les fenêtres 21 du voile , tandis que les ressorts 62 et 63 sont montés avec un jeu J et K, respectivement, dans les fenêtres 22 et 23 du voile 20 qui sont plus grandes que les fenêtres correspondantes des rondelles de guidage; dans l'exemple représenté, un même jeu existe de part et d'autre de chaque ressort 62 ou 63, sachant que le jeu K est supérieur au jeu J; les ressorts 61 sont moins The helical springs 61, 62, 63 of the pre-damper B are housed, on the one hand, in windows 21, 22, 23 of the web 20, and, on the other hand, in windows of the guide washers 10 and 30, respectively 11, 12, 13 and 31, 32, 33; these windows are visible in Figure 4; it will be noted in this figure that the springs 61, 62, 63 are housed without play in the windows 11-31, 12-32, 13-33, respectively, of the guide washers 10 and 30; the springs 61 are also housed without play in the windows 21 of the web, while the springs 62 and 63 are mounted with play J and K, respectively, in the windows 22 and 23 of the web 20 which are larger than the corresponding windows guide washers; in the example shown, the same clearance exists on either side of each spring 62 or 63, knowing that the clearance K is greater than the clearance J; the springs 61 are less

raides que les ressorts 62, eux-mêmes moins raides que les ressorts 63, eux- stiff than the springs 62, themselves less stiff than the springs 63, themselves

mêmes moins raides que les ressorts 111 de l'amortisseur principal A, same less stiff than the springs 111 of the main shock absorber A,

comme cela a été dit plus haut.as said above.

La rondelle de guidage 1 1 2 est centrée sur le moyeu 2 par l'intermédiaire d'un palier 119 à faible coefficient de frottement, ici en matière plastique moulable, dont une portée conique 136 coopère avec une portée conique 137 complémentaire que présente le moyeu 2. Le palier 119 est muni de tétons axiaux 139 logés dans des passages complémentaires de la rondelle de guidage 112 en sorte que celle-ci et le palier 119 sont The guide washer 1 1 2 is centered on the hub 2 by means of a bearing 119 with a low coefficient of friction, here made of moldable plastic, one conical bearing 136 of which cooperates with a complementary conical bearing 137 which the hub has 2. The bearing 119 is provided with axial pins 139 housed in complementary passages of the guide washer 112 so that the latter and the bearing 119 are

solidaires en rotation.united in rotation.

Contre une face transversale 143 du moyeu 2 qui est placée du côté opposé à la portée conique 137 est appliquée une pièce d'application 145 sollicitée axialement par une rondelle Belleville 146 qui prend appui sur la rondelle de guidage 113; la pièce d'application 145 est solidaire en rotation de la rondelle de guidage 113 grâce à des doigts 147 logés dans des Against a transverse face 143 of the hub 2 which is placed on the side opposite to the conical bearing 137 is applied an application piece 145 axially biased by a Belleville washer 146 which bears on the guide washer 113; the application piece 145 is integral in rotation with the guide washer 113 by means of fingers 147 housed in

ouvertures correspondantes prévues dans la rondelle de guidage 113. corresponding openings provided in the guide washer 113.

Le dispositif de frottement à action axiale évoqué ci-dessus, associé aux ressorts 61, 62, 63, comporte donc le palier 119 proprement dit, la pièce d'application 145 et la rondelle Belleville 146. Les organes de frottement associés sont constitués par les portées coniques 136, 137, et la pièce d'application 145 en coopération avec la face transversale 143; il est à noter que la rondelle Belleville 146, tout en appliquant la pièce d'application 145 sur ladite face transversale 143, applique par réaction l'une contre l'autre les portées coniques 136 et 137; il est à noter également que la face transversale 143 s'étend radialement au dessous des cannelures 7 du moyeu The axial action friction device mentioned above, associated with the springs 61, 62, 63, therefore comprises the bearing 119 itself, the application piece 145 and the Belleville washer 146. The associated friction members are constituted by the conical bearings 136, 137, and the application part 145 in cooperation with the transverse face 143; it should be noted that the Belleville washer 146, while applying the application piece 145 on said transverse face 143, applies by reaction one against the other the conical bearings 136 and 137; it should also be noted that the transverse face 143 extends radially below the grooves 7 of the hub

2 en sorte que la pièce d'application 145 peut être en matière plastique. 2 so that the application piece 145 can be made of plastic.

Selon l'invention, ce dispositif de frottement à action axiale associé aux ressorts 61, 62, 63 du préamortisseur B est complété de la manière suivante. Entre la rondelle de guidage 112 de l'amortisseur principal A et la rondelle de guidage 30 du préamortisseur B sont disposées deux rondelles: une rondelle, dite d'hystérésis, 40 et une rondelle, dite tiroir, 50; la rondelle d'hystérésis 40, par exemple métallique, est, par l'une de ses faces, en contact avec la rondelle de guidage 30, et, par son autre face, avec la rondelle tiroir 50 elle-même en contact avec la rondelle de guidage 112; la rondelle tiroir 50 est, par exemple, réalisée en matière plastique et l'aire selon laquelle elle est en contact avec la rondelle de guidage 112 est plus grande que l'aire selon laquelle la rondelle d'hystérésis 40 est en contact avec la rondelle de guidage 30; pour ce faire, par exemple, les diamètres extérieur et intérieur de la rondelle tiroir 50 sont plus grand et plus petit, respectivement, que ceux de la rondelle d'hystérésis 40. Quoi qu'il en soit, pour des raisons qui apparaîtront ci-dessous, la rondelle de guidage 112, la rondelle tiroir 50 et la rondelle d'hystérésis 40 sont telles que le frottement, lors d'un déplacement circonférentiel relatif, est plus grand entre la rondelle tiroir 50 et la rondelle de guidage 112 qu'entre la rondelle tiroir 50 et la rondelle According to the invention, this friction device with axial action associated with the springs 61, 62, 63 of the pre-damper B is completed in the following manner. Between the guide washer 112 of the main shock absorber A and the guide washer 30 of the pre-shock absorber B are arranged two washers: a washer, called hysteresis, 40 and a washer, said drawer, 50; the hysteresis washer 40, for example metallic, is, by one of its faces, in contact with the guide washer 30, and, by its other face, with the drawer washer 50 itself in contact with the washer guide 112; the drawer washer 50 is, for example, made of plastic and the area in which it is in contact with the guide washer 112 is larger than the area in which the hysteresis washer 40 is in contact with the washer guide 30; to do this, for example, the outside and inside diameters of the drawer washer 50 are larger and smaller, respectively, than those of the hysteresis washer 40. Anyway, for reasons which will appear below. below, the guide washer 112, the drawer washer 50 and the hysteresis washer 40 are such that the friction, during a relative circumferential movement, is greater between the drawer washer 50 and the guide washer 112 than between the drawer washer 50 and the washer

d'hystérésis 40.hysteresis 40.

La rondelle d'hystérésis 40 comporte deux protubérances ici en forme de pattes 41, s'étendant perpendiculairement à son plan, obtenues par découpage et pliage, visibles sur les figures 1 à 4; lorsque la rondelle d'hystérésis 40 montée dans le dispositif amortisseur, ces pattes 41 sont placées axialement en traversant les fenêtres 12, 22, 32 associées aux ressorts 62; les pattes 41 sont disposées entre une extrémité des ressorts 1 5 62 et le bord correspondant des fenêtres 12, 32 qui peut comporter, selon un exemple de réalisation, une échancrure recevant la patte 41; les pattes 41 sont placées du côté de l'extrémité des ressorts 62 qui est attaquée dans le sens direct lors du fonctionnement du préamortisseur B et traversent à jeu The hysteresis washer 40 has two protrusions here in the form of lugs 41, extending perpendicular to its plane, obtained by cutting and folding, visible in Figures 1 to 4; when the hysteresis washer 40 mounted in the damping device, these tabs 41 are placed axially through the windows 12, 22, 32 associated with the springs 62; the tabs 41 are arranged between one end of the springs 1 5 62 and the corresponding edge of the windows 12, 32 which may include, according to an exemplary embodiment, a notch receiving the tab 41; the lugs 41 are placed on the side of the end of the springs 62 which is attacked in the direct direction during the operation of the pre-shock absorber B and pass through play

circonférentiel les fenêtres 22 (figure 2). circumferential windows 22 (Figure 2).

La rondelle tiroir 50 est attelée circonférentiellement, avec jeu, à la rondelle d'hystérésis 40; pour ce faire, selon la forme de réalisation représentée sur les figures 1 et 3, la rondelle d'hystérésis présente deux pions 42 disposés diamétralement opposés en s'étendant circonférentiellement obtenus par emboutissage de la rondelle; ces pions 42 s'étendent axialement dans des ouvertures 51 de forme correspondante ménagées dans la rondelle tiroir 50; les ouvertures 51 sont plus longues circonférentiellement que les pions 42, les rondelles 40 et 50 étant ainsi The drawer washer 50 is circumferentially coupled, with play, to the hysteresis washer 40; to do this, according to the embodiment shown in Figures 1 and 3, the hysteresis washer has two pins 42 arranged diametrically opposite by extending circumferentially obtained by stamping the washer; these pins 42 extend axially in apertures 51 of corresponding shape formed in the drawer washer 50; the openings 51 are circumferentially longer than the pins 42, the washers 40 and 50 thus being

attelées avec jeu.harnessed with play.

La rondelle d'hystérésis 40 est positionnée transversalement grâce à ses pattes 41; la rondelle tiroir 50 est centrée par ses ouvertures 51 et/ou par le palier 119 qu'elle entoure circonférentiellement, comme le montre la The hysteresis washer 40 is positioned transversely thanks to its legs 41; the drawer washer 50 is centered by its openings 51 and / or by the bearing 119 which it circumferentially surrounds, as shown in the

figure 1.figure 1.

L'amortisseur principal A comporte également un dispositif de The main shock absorber A also includes a device for

frottement à action axiale associé aux ressorts 111, comme connu en soi. axial action friction associated with the springs 111, as known per se.

La pièce d'application 145 est radialement entourée par une pièce portepatin 148, ici en matière plastique moulable, munie sur sa face tournée vers le voile 114 d'un patin de frottement annulaire 149; une rondelle Belleville 150 applique axialement le patin 149 sur le voile 114 en prenant appui sur la rondelle de guidage 113; des pions 153 axiaux solidarisent en rotation la pièce porte-patin 148 et la rondelle de guidage 113; des doigts de clipsage 154 à face d'entrée 155 inclinée et à rebord 156, traversant des ouvertures 157 de la rondelle de guidage 113, permettent de constituer avec celle-ci un sous-ensemble comprenant la pièce porte-patin 148 et la rondelle The application part 145 is radially surrounded by a core part 148, here made of moldable plastic, provided on its face facing the web 114 with an annular friction pad 149; a Belleville washer 150 applies the shoe 149 axially to the web 114 by resting on the guide washer 113; axial pins 153 secure in rotation the shoe-holder part 148 and the guide washer 113; clipping fingers 154 with an entry face 155 inclined and with a flange 156, passing through openings 157 of the guide washer 113, make it possible to constitute therewith a sub-assembly comprising the shoe-carrying part 148 and the washer

élastique 150; grâce à des prolongements radiaux 164 de la pièce porte- elastic 150; thanks to radial extensions 164 of the holder

patin 148 qui s'étendent radialement au droit de la pièce d'application 145, ce sous ensemble comprend également ladite pièce d'application 145 et sa shoe 148 which extend radially to the right of the application piece 145, this sub-assembly also comprises said application piece 145 and its

rondelle élastique 146.spring washer 146.

Une rondelle de friction 158 est placée axialement entre la rondelle de guidage 10 et le voile 114, en étant poussée axialement par la rondelle élastique 150; des doigts 160 de la rondelle de friction 158 coopèrent avec des ouvertures ménagées dans la rondelle de guidage 112 et solidarisent en A friction washer 158 is placed axially between the guide washer 10 and the web 114, being pushed axially by the elastic washer 150; fingers 160 of the friction washer 158 cooperate with openings made in the guide washer 112 and secure in

rotation la rondelle de friction 158 et la rondelle de guidage 112. rotation the friction washer 158 and the guide washer 112.

Le dispositif de frottement à action axiale associé aux ressorts 111 comprend donc les pièces 148, 149, 150, 158, le voile 114 et la rondelle de The axial action friction device associated with the springs 111 therefore comprises the parts 148, 149, 150, 158, the web 114 and the washer.

guidage 10.guidance 10.

Le patin 149, la rondelle de friction 158, le voile 114 et la rondelle de The shoe 149, the friction washer 158, the web 114 and the washer

guidage 20 constituent les organes de frottement associés à ce dispositif. guide 20 constitute the friction members associated with this device.

Le fonctionnement du dispositif amortisseur selon l'invention qui vient d'être décrit est le suivant. Pour faciliter la compréhension, on a représenté sur les figures 4 à 8 les différentes positions relatives des pièces du préamortisseur A lorsque les éléments d'entrée 1 et de sortie 2 tournent l'un par rapport à l'autre; ici, c'est le voile 20 qui est déplacé, par rapport aux rondelles de guidage 10 et 30, dans le sens direct qui correspond à un The operation of the damping device according to the invention which has just been described is as follows. To facilitate understanding, there are shown in Figures 4 to 8 the different relative positions of the parts of the pre-damper A when the input elements 1 and output 2 rotate relative to each other; here, it is the web 20 which is moved, relative to the guide washers 10 and 30, in the direct direction which corresponds to a

déplacement de la gauche vers la droite par rapport à ces figures. moving from left to right in relation to these figures.

Lorsque les éléments d'entrée 1 et de sortie 2 sont sollicités en rotation l'un par rapport à l'autre, dans un premier temps les ressorts de plus faible raideur, ici les ressorts 61, se compriment, cette compression étant accompagnée d'une mise en action du dispositif de frottement, au droit des portées coniques 136, 137, d'une part, et entre la face 143 du moyeu 2 et la rondelle 145, d'autre part. La fin de ce premier temps correspond à la figure , le jeu J ayant été absorbé; ce premier temps est illustré par le segment When the input 1 and output 2 elements are rotated with respect to each other, initially the springs of lower stiffness, here the springs 61, compress, this compression being accompanied by an actuation of the friction device, in line with the conical bearing surfaces 136, 137, on the one hand, and between the face 143 of the hub 2 and the washer 145, on the other hand. The end of this first step corresponds to the figure, the play J having been absorbed; this first step is illustrated by the segment

121-122 de la figure 9.121-122 of figure 9.

Dans un deuxième temps, c'est au tour des ressorts 62 d'être comprimés, le dispositif de frottement selon l'invention associé aux ressorts 1 5 ajoutant son action à celle du dispositif précédent: le dispositif de frottement selon l'invention agit au cours de ce deuxième temps en deux phases; une première phase, illustrée par le segment 123-124 figure 9, correspond au déplacement de la rondelle d'hystérésis 40 qui est entraînée par le bord concerné des fenêtres 22 du voile 20 et qui frotte d'un côté sur la rondelle tiroir 50 immobilisée par frottement par la rondelle de guidage 112 de l'amortisseur principal A et de l'autre côté sur la rondelle de guidage 30 du préamortisseur B, les pions 42 de la rondelle d'hystérésis 40 se déplaçant librement, durant cette première phase, dans les ouvertures 51 de la rondelle tiroir 50, jusqu'à venir buter contre le bord de ladite ouverture 51; à partir de cet instant, illustré par la figure 6, qui correspond au début de la deuxième phase, la rondelle d'hystérésis 40 continuant sa rotation, elle entraîne la rondelle tiroir 50 par ses pions 42; dans cette deuxième phase, la rondelle d'hystérésis frotte toujours contre la rondelle de guidage 30 du préamortisseur B, mais c'est la rondelle tiroir 50 qui frotte contre la rondelle de guidage 112 de l'amortisseur principal A; la surface de la rondelle tiroir 50 étant beaucoup plus grande que celle de la rondelle d'hystérésis 40, le frottement est plus important dans cette deuxième phase, comme le montre In a second step, it is the turn of the springs 62 to be compressed, the friction device according to the invention associated with the springs 1 5 adding its action to that of the preceding device: the friction device according to the invention acts to course of this second time in two phases; a first phase, illustrated by the segment 123-124 in FIG. 9, corresponds to the displacement of the hysteresis washer 40 which is driven by the concerned edge of the windows 22 of the web 20 and which rubs on one side on the immobilized drawer washer 50 by friction with the guide washer 112 of the main damper A and on the other side on the guide washer 30 of the pre-damper B, the pins 42 of the hysteresis washer 40 moving freely, during this first phase, in the openings 51 of the drawer washer 50, until they abut against the edge of said opening 51; from this instant, illustrated by FIG. 6, which corresponds to the start of the second phase, the hysteresis washer 40 continuing its rotation, it drives the drawer washer 50 by its pins 42; in this second phase, the hysteresis washer always rubs against the guide washer 30 of the pre-damper B, but it is the drawer washer 50 which rubs against the guide washer 112 of the main damper A; the surface of the drawer washer 50 being much larger than that of the hysteresis washer 40, the friction is greater in this second phase, as shown

le segment 125-126 de la figure 9.segment 125-126 of Figure 9.

Dans un troisième temps, dont le début est illustré par la figure 7, les ressorts 63 sont comprimés à leur tour; la rondelle d'hystérésis 40 et la rondelle tiroir 50 continuent leur déplacement; ainsi, dans ce troisième temps, qui correspond au segment 126-127 de la figure 9, le frottement accompagnant la compression de ces ressorts 63 est le même que celui In a third step, the start of which is illustrated in FIG. 7, the springs 63 are compressed in their turn; the hysteresis washer 40 and the drawer washer 50 continue their movement; thus, in this third step, which corresponds to segment 126-127 of FIG. 9, the friction accompanying the compression of these springs 63 is the same as that

durant la seconde phase du deuxième temps. during the second phase of the second time.

Ce troisième temps se termine selon la figure 8 lorsque le jeu circonférentiel compris entre les cannelures 7 du moyeu 2 et les cannelures This third step ends according to FIG. 8 when the circumferential play between the splines 7 of the hub 2 and the splines

correspondantes du voile 114 de l'amortisseur principal A est absorbé. corresponding of the web 114 of the main damper A is absorbed.

Dans un quatrième temps, non représenté sur les figures, l'amortisseur principal A entre classiquement en action: les ressorts 111 se compriment à 1 5 leur tour, cette compression étant accompagnée de l'action du dispositif de frottement associé à ces ressorts 111 à laquelle s'ajoute uniquement le frottement de la rondelle d'hystérésis 40 contre la rondelle de guidage 30 du préamortisseur B; en effet, la rondelle d'hystérésis 40 et la rondelle tiroir 50 tournent toujours ensemble mais, d'une part, les rondelles de guidage 10 et 30 du préamortisseur sont solidaires en rotation du voile 104 de l'amortisseur principal A et, d'autre part, les forces de frottement entre la rondelle de guidage 112 de l'amortisseur principal A et la rondelle tiroir 50 sont plus grandes que les forces de frottement entre la rondelle d'hystérésis 40 et la rondelle de guidage 30 du préamortisseur B. Lorsque les éléments d'entrée 1 et de sortie 2 sont sollicités en rotation l'un par rapport à l'autre en sens inverse du précédent, au retour, l'amortisseur principal A agit en sens inverse, classiquement, jusqu'à ce que In a fourth step, not shown in the figures, the main damper A conventionally comes into action: the springs 111 are compressed in turn 1 5, this compression being accompanied by the action of the friction device associated with these springs 111 to which only adds the friction of the hysteresis washer 40 against the guide washer 30 of the pre-damper B; in fact, the hysteresis washer 40 and the drawer washer 50 always rotate together, but, on the one hand, the guide washers 10 and 30 of the pre-damper are integral in rotation with the web 104 of the main damper A and, on the other hand, the friction forces between the guide washer 112 of the main shock absorber A and the drawer washer 50 are greater than the friction forces between the hysteresis washer 40 and the guide washer 30 of the pre-shock absorber B. When the input 1 and output 2 elements are rotated with respect to each other in the opposite direction to the previous one, on return, the main damper A acts in the opposite direction, conventionally, until

les ressorts 111 reviennent au repos. the springs 111 return to rest.

Le retour des éléments du préamortisseur B s'établit comme suit. The return of the elements of the pre-damper B is established as follows.

Dans un premier temps, les ressorts 63 se décompriment: dans une première phase de ce premier temps, les pions 42, de la rondelle d'hystérésis qui se déplace dans son mouvement de retour, n'entraînent pas la rondelle tiroir 50 jusqu'à ce qu'ils aient retrouvé un appui sur le bord opposé des ouvertures 51 de la rondelle tiroir 50; au début de cette première phase, illustrée par le segment 128, 129 de la figure 9, seul est à vaincre le frottement existant entre la rondelle d'hystérésis 40 et la rondelle de guidage du préamortisseur B, auquel s'ajoute, bien entendu, l'action du dispositif de frottement au droit des portées coniques 136, 137, et de la face 143 du moyeu 2 et de la rondelle 145; dans la deuxième phase, alors que les pions 42 de la rondelle d'hystérésis 40 entraînent la rondelle tiroir 50, aux frottements ci-dessus s'ajoute le frottement entre la rondelle tiroir 50 et la rondelle de guidage 112 de l'amortisseur principal A; cette deuxième phase At first, the springs 63 decompress: in a first phase of this first step, the pins 42, of the hysteresis washer which moves in its return movement, do not drive the drawer washer 50 until that they have found support on the opposite edge of the openings 51 of the drawer washer 50; at the start of this first phase, illustrated by segment 128, 129 of FIG. 9, only the friction existing between the hysteresis washer 40 and the guide ring of the pre-damper B is to be overcome, to which is added, of course, the action of the friction device in line with the conical bearing surfaces 136, 137, and of the face 143 of the hub 2 and of the washer 145; in the second phase, while the pins 42 of the hysteresis washer 40 drive the drawer washer 50, to the friction above is added the friction between the drawer washer 50 and the guide washer 112 of the main damper A ; this second phase

correspond au segment 130-131 de la figure 9. corresponds to segment 130-131 of FIG. 9.

Dans un deuxième temps, ce sont les ressorts 62 qui se décompriment; il est à noter que, dans ces mouvements de retour, ce sont les ressorts 62 qui, en se décomprimant, repoussent la patte 41 de la rondelle d'hystérésis 40; en fonction du choix de la raideur des ressorts 61, 62, 63, il est possible que l'effort dû aux ressorts, lequel diminue au cours de ce deuxième temps, demeure insuffisant pour vaincre les frottements; c'est le cas illustré sur la figure 9 sur laquelle on voit que l'action des ressorts 62 est limitée au segment 131- 132; à partir du point 132, les ressorts 62 ne transmettent donc plus de couple et, dans une deuxième phase, on retrouve alors la pente dûe aux ressorts 61, laquelle se poursuit jusqu'au couple nul, In a second step, it is the springs 62 which decompress; it should be noted that, in these return movements, it is the springs 62 which, when decompressed, repel the tab 41 of the hysteresis washer 40; depending on the choice of the stiffness of the springs 61, 62, 63, it is possible that the force due to the springs, which decreases during this second time, remains insufficient to overcome friction; this is the case illustrated in FIG. 9 in which it can be seen that the action of the springs 62 is limited to the segment 131-132; from point 132, the springs 62 therefore no longer transmit torque and, in a second phase, there is then the slope due to the springs 61, which continues until the zero torque,

point 133 de la figure 9.point 133 of figure 9.

La partie inférieure gauche de la figure 9 correspond au déplacement angulaire relatif des éléments d'entrée 1 et de sortie 2 dans le sens inverse du sens décrit précédemment, à savoir dans le sens rétro; ceci reviendrait à déplacer, sur les figures 4 à 8, le voile 20 vers la gauche sur ces figures; dans ce cas, comme on le voit, la rondelle d'hystérésis 40 est bloquée en rotation par ses pattes 41 en appui sur les rondelles de guidage 10, 20; elle The lower left part of FIG. 9 corresponds to the relative angular displacement of the input 1 and output 2 elements in the opposite direction to the direction described above, namely in the retro direction; this would amount to moving, in Figures 4 to 8, the veil 20 to the left in these figures; in this case, as can be seen, the hysteresis washer 40 is locked in rotation by its tabs 41 bearing on the guide washers 10, 20; she

n'intervient donc pas.therefore does not intervene.

Comme on le voit, grâce à l'invention, il a été possible, sans augmenter le débattement angulaire maximal du préamortisseur B d'introduire desraideurs successives accompagnées de frottements importants et de As can be seen, by virtue of the invention, it has been possible, without increasing the maximum angular movement of the pre-damper B, to introduce successive stiffeners accompanied by significant friction and

supprimer les chocs dans la boîte de vitesses au point mort par temps froid. remove shocks in the gearbox in neutral in cold weather.

Bien entendu, I'invention n'est pas limitée aux formes décrites et représentées; par exemple, un résultat analogue est obtenu en logeant les Of course, the invention is not limited to the forms described and shown; for example, a similar result is obtained by housing the

pattes 41 dans les fenêtres 13, 23, 33 au lieu des fenêtres 12, 22, 32. tabs 41 in windows 13, 23, 33 instead of windows 12, 22, 32.

Il est possible, en fonction des applications, de modifier la courbe de la figure 9 en jouant sur les différents jeux, et sur les raideurs des différents ressorts. Bien entendu, les structures décrites ci-dessus peuvent être inversées la rondelle d'hystérésis 40 peut être en matière plastique et la rondelle tiroir i15 50 métallique; ces deux rondelles 40 et 50 peuvent être également toutes deux en matière plastique: celà dépend des applications, pourvu que le frottement, lors d'un déplacement circonférentiel relatif, soit plus grand entre la rondelle tiroir 50 et la rondelle de guidage 112 qu'entre la rondelle tiroir 50 et la rondelle d'hystérésis 40; ceci peut être obtenu de différentes manières, par exemple par des revêtements et/ou traitements de surface particuliers différents. Les fenêtres ménagées dans les rondelles de guidage 112 et 113 pour les ressorts 111 traversent ces rondelles, mais bien entendu elles pourraient It is possible, depending on the applications, to modify the curve of FIG. 9 by playing on the different games, and on the stiffnesses of the different springs. Of course, the structures described above can be reversed the hysteresis washer 40 can be made of plastic and the drawer washer i15 50 metallic; these two washers 40 and 50 can also both be made of plastic: this depends on the applications, provided that the friction, during a relative circumferential movement, is greater between the drawer washer 50 and the guide washer 112 than between the drawer washer 50 and the hysteresis washer 40; this can be achieved in different ways, for example by different specific coatings and / or surface treatments. The windows in the guide washers 112 and 113 for the springs 111 pass through these washers, but of course they could

être constituées par les bords internes d'emboutis. be formed by the internal edges of stampings.

D'une manière générale, les pattes 41 constituent des protubérances lorsque la rondelle d'hystérésis 40 est en matière plastique, lesdites pattes In general, the legs 41 constitute protuberances when the hysteresis washer 40 is made of plastic, said legs

peuvent consister en des pions.may consist of pawns.

Bien entendu, les pions 42 peuvent être portés par la rondelle tiroir 50 Of course, the pins 42 can be carried by the drawer washer 50

tandis que les ouvertures 51 sont prévues dans la rondelle d'hystérésis 40. while the openings 51 are provided in the hysteresis washer 40.

Selon une variante non représentée, I'une des rondelles de guidage du préamortisseur est constituée par le voile de l'amortisseur principal, lequel According to a variant not shown, one of the pre-damper guide washers is formed by the web of the main damper, which

présente alors des fenêtres pour recevoir les ressorts 61, 62, 63. then presents windows for receiving the springs 61, 62, 63.

Claims

1. A torsion damping device arranged between two rotating elements, an input element (1) and an output element (2), said device comprising, on the one hand, a main damper (A), having elastic members ( 111) with circumferential action, and being kinematically directly attacked by the input element (1), and, on the other hand, a pre-damper (B), having elastic members (61, 62, 63) with circumferential action, and being placed directly upstream of the outlet element (2), in which the main damper (A) and the pre-damper (B) each comprise two guide washers (112, 10-113, 30) arranged axially apart and on the other side of a web (114, 20), the elastic members (111, 61-62-63) with circumferential action associated with each of said dampers (A, B) acting between the two guide washers (112, 10 -113, 30) and the veil (114, 20) which they frame, respectively, by being placed in housings s opposite that 1 5 have the guide washers and the webs, the housings of the pre-shock absorber (B) consisting of windows, and in which the two shock absorbers (A, B) each include a friction device associated with their elastic members ( 111, 61-62- 63) respectively, characterized in that the friction device associated with the pre-damper (B) comprises two washers (40, 50) arranged axially between a guide washer (112) of the main damper (A ) and a guide washer (30) of the pre-damper (B), one of said two washers, or hysteresis washer (40), having at least one protrusion (41) extending axially and passing through windows (12 , 22, 32) of the pre-damper (B), the other of said two washers, or drawer washer (50), being coupled circumferentially with

clearance at said hysteresis washer (40).

2. Device according to claim 1, characterized in that the elastic members (61, 62, 63) of the pre-damper (B) are of at least three types, of low stiffness (61), of medium stiffness (62) and high stiffness (63), and are placed without play in windows (11-31, 12- 32, 13-33) of the guide washers (10, 30), the elastic members of low stiffness (61) being placed without play in the windows (21) of the web (20), while the elastic means of medium stiffness (62) are placed with a circumferential play (J) in the windows (22) of the web (20) and the elastic means of strong stiffness (63) are placed with a circumferential clearance (K) greater than the previous in

the windows (23) of the web (20).

3. Device according to claim 2, characterized in that the elastic members of the same type consist of helical springs

arranged symmetrically along one or more transverse axes.

4. Device according to claim 3, characterized in that the hysteresis washer (40) has two or more protrusions (41)

crossing the windows of a set of springs of the same type.

5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that

that said at least one protuberance (41) passes through the windows (12, 22, 32)

1 5 associated with elastic means of medium stiffness (62).

6. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that

that said at least one protuberance (41) passes through the windows (13, 23, 33)

associated with elastic means of high stiffness (63).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that

that the hysteresis washer (40) is made of sheet metal, said at least one protuberance

being a tab (41) obtained by cutting and folding.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that

that the circumferential coupling with play is produced by at least one pin (42) carried by one of the washers (40, 50) extending in an opening (51)

formed in the other washer (50, 40).

9. Device according to claim 8, characterized in that the pin

(42) is carried by the hysteresis washer (40).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized by the

fact that the guide washer (112), the drawer washer (50) and the hysteresis washer (40) are such that the friction, during a relative circumferential movement, is greater between the drawer washer (50) and the guide washer (112) that between the drawer washer (50) and the hysteresis washer (40).

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized by the

means that the outlet element (2) is a hub intended to be mounted on a shaft.

12. Device according to one of claims 1 to 1 1, for vehicle

automobile, characterized by the fact that the input element (1) is intended to be fixed to or fixed to the engine flywheel of the vehicle, the output element

(2) being intended to be connected to the input of the vehicle gearbox.