FR2737170A1

FR2737170A1 - RAIL-ROAD VEHICLE

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Publication number: FR2737170A1
Application number: FR9509334A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-07-25
Filing date: 1995-07-25
Publication date: 1997-01-31
Anticipated expiration: 2015-07-25
Also published as: EP0814995A1; FR2737170B1; WO1997005005A1

Abstract

A vehicle suitable for use on both roads and railway tracks and comprising a road vehicle chassis positionable on two bogies provided with fastening members. Retractable centring and locking mechanisms are used to form wagons that meet rail transport standards. The vehicle may be converted in self-contained manner from the road configuration to the rail configuration and vice versa.

Description

Véhicule rail route. Rail road vehicle.

La présente invention a pour objet des véhicules de transport adaptables à la circulation routière ou ferroviaire. The present invention relates to transport vehicles adaptable to road or rail traffic.

Cette invention est classée avec les véhicules. This invention is classified with vehicles.

On connaît des véhicules comportant une structure ou un plateau de semiremorque avec à l'avant un pivot et des béquilles et à l'arrière un train d'essieux routiers escamotables. Sur route le véhicule peut être utilisé comme une semi-remorque routière attelée à un tracteur routier, sur rail en posant le plateau sur deux bogies on obtient un wagon qui peut être attelé à une rame. Vehicles are known which have a semi-trailer structure or plate with a pivot and crutches at the front and a retractable axle train at the rear. On the road, the vehicle can be used as a road semi-trailer coupled to a road tractor, on rail by placing the platform on two bogies, a wagon can be obtained which can be coupled to a train.

Le brevet européen EP 83.402503 (P. PERROT) décrit un véhicule rail route
comportant un plateau porteur équipé de longerons en omégas récupérant les efforts
de compression du wagon. Cette forme nécessite une inertie inacceptable. Chaque
extrémité du plateau vient se poser sur une pièce d'accrochage fixée à un bogie, le
positionnement se fait en faisant rouler le plateau sur des galets escamotables
solidaires de cette pièce d'accrochage, la fixation du plateau sur la pièce d'accrochage
se fait grâce à des crochets pivotants venant bloquer le plateau sur la pièce
d'accrochage.European patent EP 83.402503 (P. PERROT) describes a road rail vehicle
comprising a support plate equipped with omega beams recovering the forces
wagon compression. This form requires unacceptable inertia. Each
end of the plate comes to rest on a hanging piece fixed to a bogie, the
positioning is done by rolling the tray on retractable rollers
integral with this attachment piece, the fixing of the plate to the attachment piece
is made by pivoting hooks blocking the tray on the workpiece
hanging.

Le brevet européen 88.430031 (INTERMOTRA) décrit un véhicule
multimodal dont les bogies ferroviaires comportent des châssis intermédiaires. Le
plateau équipé d'un train routier escamotable se fixe sur les châssis intermédiaires
grâce à deux broches coniques verticales du châssis s'engageant dans des fourreaux
cylindro-coniques du plateau. Le blocage est fait par des coins latéraux.European patent 88.430031 (INTERMOTRA) describes a vehicle
multimodal whose railway bogies have intermediate chassis. The
platform fitted with a retractable road train attaches to the intermediate chassis
thanks to two vertical conical pins of the chassis engaging in sleeves
cylindro-conical of the plate. The blocking is done by lateral corners.

Le brevet européen 91.401856.9 (SOVAM) décrit un véhicule de circulation
sur route et sur rail se composant d'un plateau, de bogies et de plaques d'appui pour le
plateau et fixées au bogie. Un tenon conique et une broche fixent le plateau sur les
plaques d'appui des bogies.European patent 91.401856.9 (SOVAM) describes a traffic vehicle
on road and on rail consisting of a plate, bogies and support plates for the
tray and fixed to the bogie. A conical post and a pin fix the plate to the
bogie support plates.

Ces solutions conduisent à une levée d'amplitude importante. These solutions lead to a significant lifting of amplitude.

Le brevet GB A 2 150 900 (ACKERMAN) décrit un plateau de semi-remorque
et une structure fixée au bogie. Cette structure et son bogie communs à deux plateaux
permettent d'obtenir une rame sans wagon. Cette structure est équipée de broches
venant s'adapter à des alésages situés aux deux extrémités du plateau.GB A 2 150 900 patent (ACKERMAN) describes a semi-trailer bed
and a structure attached to the bogie. This structure and its bogie common to two plates
make it possible to obtain a train without a wagon. This structure is equipped with pins
coming to adapt to bores located at the two ends of the plate.

Le brevet DE A 3445741 (RAILMASTER) décrit un véhicule rail route
comprenant un plateau adapté, son bogie et son mécanisme. Ce mécanisme et le bogie
sont communs à deux plateaux et permettent d'obtenir une rame sans wagon. Cette
structure est équipée de broches venant s'adapter à des alésages situés aux deux
extrémités de du plateau. Dans ce brevet comme dans les brevets européens
88.830145.4 (FERROSUD), 84.308107.6 (TRAILERTRAIN), la semi-remorque
pivote en un seul point du mécanisme associé au bogie. Ces solutions ne permettent
que des circulations en rame, se fermant le marché du diffus. La constitution d'une
rame ne peut se faire que dans l'ordre de présentation des semi-remorques.Patent DE A 3445741 (RAILMASTER) describes a road rail vehicle
including an adapted plate, its bogie and its mechanism. This mechanism and the bogie
are common to two platforms and make it possible to obtain a train without a wagon. This
structure is fitted with pins that adapt to bores located at both
ends of the tray. In this patent as in the European patents
88.830145.4 (FERROSUD), 84.308107.6 (TRAILERTRAIN), the semi-trailer
pivots at a single point in the mechanism associated with the bogie. These solutions do not allow
as train traffic, closing the diffuse market. The constitution of a
oar can only be done in the order of presentation of the semi-trailers.

La présente invention décrit un système qui élimine les inconvénients des systèmes
précédents. The present invention describes a system which eliminates the disadvantages of the systems.
previous.

Le véhicule possède un châssis pouvant être un plateau. Ce châssis équipé d'essieux routiers circule sur la route de façon autonome ou en étant tracté. Deux guides sont disposés aux deux extrémités sous le châssis routier. The vehicle has a chassis which can be a platform. This chassis fitted with road axles travels on the road autonomously or while being towed. Two guides are arranged at the two ends under the road chassis.

La partie ferroviaire, dans sa version wagon, est constituée de deux bogies équipés d'une pièce de fixation supportant l'équipement ferroviaire standard de liaison. The rail part, in its wagon version, consists of two bogies equipped with a fixing part supporting the standard rail link equipment.

Cette pièce est équipée de mécanismes rétractables de blocage et de fixation du châssis
La manoeuvre consiste à positionner le châssis routier dans l'axe d'une voie ferrée enterrée entre deux bogies, de glisser les bogies sous les extrémités du châssis.This part is equipped with retractable locking and chassis fixing mechanisms
The maneuver consists in positioning the road chassis in the axis of a railway track buried between two bogies, to slide the bogies under the ends of the chassis.

En escamotant sous le châssis les équipements routiers de support tels qu'essieux routiers ou béquilles, le châssis s'affale sur les pièces de fixation. On agit sur les mécanismes rétractables de façon à bloquer puis fixer le châssis sur les pièces de fixation. Le châssis repose alors uniquement sur les bogies et l'on obtient un wagon.By retracting road support equipment such as road axles or crutches under the chassis, the chassis collapses onto the fixing parts. One acts on the retractable mechanisms so as to block then fix the chassis on the fixing parts. The chassis then rests solely on the bogies and a wagon is obtained.

Ce système peut aussi être utilisé pour des rames sans wagon, dans ce cas la pièce de fixation est articulée par un joint de cardan au niveau de la crapaudine du bogie et possède deux paires de mécanismes rétractables de blocage et fixation. This system can also be used for trainsets without a wagon, in this case the fixing part is articulated by a cardan joint at the level of the bogie's crapaudine and has two pairs of retractable locking and fixing mechanisms.

La description qui va suivre, fera bien comprendre par un exemple non limitatif une réalisation de l'invention. The description which follows will make it clear with a nonlimiting example an embodiment of the invention.

La figure 1 montre un véhicule dans sa version wagon. Il est composé de deux bogies avec leurs pièces de fixation I et, dans sa version véhicule routier, d'une semiremorque 2. Figure 1 shows a vehicle in its wagon version. It is composed of two bogies with their fixing parts I and, in its road vehicle version, of a semi-trailer 2.

La figure 2 montre une coupe AB à deux niveaux du mécanisme de positionnement 1.2 en position de blocage avec le châssis routier 2. FIG. 2 shows a section AB on two levels of the positioning mechanism 1.2 in the blocking position with the road chassis 2.

La figure 3 montre une coupe AB à deux niveaux du mécanisme de positionnement 1.2 en position escamotée sans châssis routier. Figure 3 shows a section AB on two levels of the positioning mechanism 1.2 in the retracted position without road chassis.

Les pièces de fixation 1 possèdent chacune deux mécanismes de positionnement rétractables 1.2 placés symétriquement. On voit en vue de dessus figure 6 un mécanisme de positionnement 1.2. en position rétractée, et son symétrique en position de blocage sur le longeron 2.1 du châssis routier. The fasteners 1 each have two retractable positioning mechanisms 1.2 placed symmetrically. We see in top view Figure 6 a positioning mechanism 1.2. in the retracted position, and its symmetrical in the locking position on the side member 2.1 of the road chassis.

Les mécanismes de positionnement sont composés du positionneur 1.2.1. The positioning mechanisms are made up of the positioner 1.2.1.

pivotant autour d'un axe 1.2.3. solidaire de la pièce de fixation 1. Le positionneur 1.2.1. en position escamotée ne dépasse pas le dessus de la pièce de fixation 1.pivoting around an axis 1.2.3. secured to the fixing part 1. The positioner 1.2.1. in the retracted position does not exceed the top of the fixing part 1.

Le positionneur 1.2.1. est relevé par un système qui dans la description est un vérin hydraulique 1.2.4. déporté qui transmet le mouvement au travers de l'axe 1.2.3., mais qui peut être de tout autre type non décrit tel que commande à vis ou manuelle permettant au positionneur 1.2. 1. de se relever et se baisser. The positioner 1.2.1. is raised by a system which in the description is a hydraulic cylinder 1.2.4. offset which transmits the movement across the axis 1.2.3., but which can be of any other type not described such as screw or manual control allowing the positioner 1.2. 1. to rise and fall.

Le châssis routier composé de deux longerons 2.1. représentés ici par des I repose sur la pièce de fixation 1. The road chassis composed of two longitudinal members 2.1. represented here by I rests on the fixing part 1.

Des prépositionneurs 1.3. solidaires de la pièce de fixation 1. permettent au châssis routier 2. d'approcher sa position de blocage. Lorsque le châssis routier 2. est complètement affalé sur la pièce de fixation 1. l'ouverture des deux guides 2.2. Preposers 1.3. integral with the fixing part 1. allow the road chassis 2. to approach its locking position. When the road chassis 2. is completely lowered on the fixing part 1. the opening of the two guides 2.2.

solidaires des longerons 2.1. se trouve au dessus du positionneur 1.2.1. en position rétractée.integral with the side members 2.1. is located above the positioner 1.2.1. in the retracted position.

En se relevant, le positionneur 1.2. 1. frotte contre les faces intérieures de l'ouverture des deux guides 2.2. dont l'entrée se rétreint et amène le châssis routier dans sa position de blocage dessiné dans la figure 6. La partie inférieure des longerons 2.1. du châssis routier 2. glisse sur la plaque de glissement 1.4. solidaire de la pièce de fixation 1. When standing up, the positioner 1.2. 1. rub against the inside faces of the opening of the two guides 2.2. the entry of which narrows and brings the road chassis to its blocking position shown in Figure 6. The lower part of the side members 2.1. of the road chassis 2. slides on the sliding plate 1.4. secured to the fixing part 1.

Sur la figure 7 et la figure 8, le positionneur 1.2.1. en position de blocage du chassis routier 2., vient alors sur une butée 1.2.5. Dans cette position les deux guides 2.2. rentrent sans jeu entre les deux positionneurs. Tout mouvement latéral et longitudinal entre le châssis routier 2. et la pièce de fixation 1.2. est interdit. In Figure 7 and Figure 8, the positioner 1.2.1. in the locking position of the road chassis 2., then comes to a stop 1.2.5. In this position the two guides 2.2. fit without play between the two positioners. Any lateral and longitudinal movement between the road chassis 2. and the fixing part 1.2. forbidden.

Un système de blocage vertical 1.5. constitué dans notre description mais de façon non limitative, de 4 ensembles identiques empêche tout mouvement vertical entre le châssis routier 2. et la pièce de fixation 1.2. Le système 1.5. en position escamotée ne dépasse pas le dessus de la pièce de fixation 1
La figure 10 le montre en position de blocage.A vertical locking system 1.5. constituted in our description but in a nonlimiting manner, of 4 identical assemblies preventing any vertical movement between the road chassis 2. and the fixing part 1.2. The system 1.5. in the retracted position does not exceed the top of the fixing piece 1
Figure 10 shows it in the locked position.

Le système dessiné utilise le principe, dans cette description, du parallélogramme déformable. Ce système peut utiliser le même type de commande que le positionneur ou un seul vérin 1.5.2. comme dessiné, reliant chaque couple de parallélogramme. D'autres systèmes, non décrits, comme ceux pivotants sur un axe et dont un taquet à pente viendrait appuyer sur le longeront 2.1 sont possibles. The system drawn uses the principle, in this description, of the deformable parallelogram. This system can use the same type of control as the positioner or a single cylinder 1.5.2. as drawn, connecting each pair of parallelograms. Other systems, not described, such as those pivoting on an axis and of which a sloping cleat would press on the beam 2.1 are possible.

La figure 1 1 montre une composition possible en rame sans wagon. Figure 1 1 shows a possible composition in trains without wagon.

Claims

CLAIMS.

1 / Road rail vehicle constituted in its wagon version by a road chassis 2. and two bogies supporting fasteners 1. characterized in that the road chassis comprises at the two lower ends a pair of guides 2.2. whose entry narrows, to end with a shape adapting to two retractable positioners 1.2.1. pivoting around an axis 1.2.3. secured to the fixing parts.

2 / Vehicle according to claim 1 / characterized in that the retractable positioners 1.2.1. not exceeding in the folded position of the bearing face of the side members of the road chassis.

3 / Vehicle according to claim 1 / characterized in that the positioner 1.2.1. in the locking position of the road chassis 2. comes to a stop 1.2.5.

4 / Vehicle according to claim 1 / characterized in that prepositioners 1.3.

integral with the fixing piece allow the road chassis 2. to approach its locking position.

5 / Vehicle according to any one of claims characterized in that locking assemblies 1.5 fixed on the fixing piece on each side of the locking system 1.2. prevent any vertical movement of the chassis relative to the fixing part.

6 / Vehicle according to any one of claims characterized in that the locking system 1.5 fixed in the retracted position, does not exceed, the top of the fixing part 1.

7 / Vehicle according to any one of claims characterized in that the positioning sets 1.2. and blocking 1.5. by being fixed in pairs on a fixing piece articulated by a universal joint to build trains called wagon.