FR2732953A1 - Superstructure mobile de collecte de dechets avec conteneur desaccouplable - Google Patents
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Abstract
La superstructure mobile de collecte de déchets, avec un conteneur désaccouplable (2) sur des camions basculants de renversement normalisés munis d'un dispositif de chargement frontal ou latéral, équipé d'un châssis de base de renversement (3), présente un dispositif de compactage (1) séparé du conteneur de déchets (2). Ce dispositif est muni d'un châssis de base (5) et est monté fixement, avec un déport en hauteur, sur le châssis de base de renversement (3). Une caisse mobile normalisée (DIN 30722) est prévue comme conteneur de déchets. Le conteneur (2) est tiré sur le châssis de base de renversement (3) à l'aide d'un dispositif de traction (6), et est accouplé au dispositif de compactage.
Description
Superstructure mobile de collecte de déchets avec conteneur
désaccouplable. La présente invention concerne une superstructure mobile de collecte de déchets sur des camions basculants de renverse- ment, sur laquelle le conteneur peut être désaccouplé de la
partie compactage, montée fixement sur le châssis de renver-
sement, et/ou être remplacé par cette dernière, et sur laquelle un dispositif frontal et/ou latéral est prévu pour
le chargement.
Des camions d'enlèvement des ordures ménagères sont connus sous forme de chargeurs à benne frontale ou de chargeurs latéraux, avec un dispositif de compactage disposé dans la
zone frontale, c'est-à-dire derrière la cabine du conduc-
teur, et avec un dispositif basculant de renversement spé-
cial, divergent de la norme DIN, par lequel le conteneur de
déchets, sous forme de caisse mobile, est accouplé au dispo-
sitif de compactage par l'intermédiaire du châssis de ren-
versement prévu à cet effet. Le conteneur, une fois chargé, peut être désaccouplé et évacué. Un tel conteneur de déchets
sert à la fois de collecteur, de conteneur de transborde-
ment, de transport, de stockage et de chargement. Pour
remplir cet objectif, le système connu présente des compo-
sants, qui n'autorisent pas l'utilisation des camions bascu-
lants de renversement et des caisses mobiles normalisées
suivant la norme DIN correspondante, à savoir DIN 30722.
Mais il existe sur ce marché à peu près 20 000 à 25 000 de tels camions basculants de renversement conformes à DIN et, en conséquence, des centaines de milliers de caisses mobiles
et presses mobiles normalisées employées dans des entre-
prises artisanales, qui sont inutilisables pour la collecte
de déchets d'un tel système.
L'invention vise à permettre une séparation du transport et de la collecte des déchets, d'une part, mais à utiliser les camions basculants de renversement disponibles, suivant la
norme DIN correspondante (DIN 30722), avec les caisses mo-
biles adéquates, d'autre part.
Cet objectif est atteint, suivant l'invention, par le fait que le dispositif de compactage est séparé du conteneur de déchets et est disposé, par un châssis de base, avec un déport en hauteur sur le châssis de base de renversement,
par le fait que le véhicule est muni d'un châssis de renver-
sement, qui peut pivoter vers le haut autour de la zone arrière et sur lequel est disposé le châssis de base de renversement, par le fait qu'une caisse mobile normalisée est prévue comme conteneur de déchets interchangeable, par le fait que le conteneur peut être tiré sur le châssis de base de renversement à l'aide d'un dispositif de traction,
et par le fait que le conteneur peut être accouplé au dispo-
sitif de compactage.
Une forme de construction avantageuse réside en ce qu'un centrage pour le profil de fond du conteneur est prévu sur
le côté supérieur du châssis de base de renversement.
Il est en outre avantageux qu'une commande par chaîne, un câble de transmission et/ou un vérin hydraulique, soient
prévus comme dispositif de traction.
Il est avantageux que plusieurs galets de roulement soient disposés les uns derrière les autres sur le châssis de base
de renversement.
Dans une solution avantageuse, un chariot mobile à l'aide
d'un dispositif de traction, muni d'un dispositif d'accou-
plement, est prévu sur Le châssis de base de renversement, ce chariot pouvant être accroché dans le profil de fond du conteneur. Il est par ailleurs proposé que l'extrémité du châssis de
base de renversement soit munie d'un plan incliné.
Dans une forme de construction avantageuse, le plan incliné est réalisé sous la forme d'une bascule pouvant pivoter
autour d'une charnière.
Il est en outre avantageux que le dispositif de traction présente un chariot assembLé avec la chaîne ou le câble, et qu'un crochet pivotant, accrochable sur le bord inférieur du
conteneur, soit prévu sur le chariot.
L'avantage essentiel de l'invention réside en ce que n'im-
porte quel camion basculant de renversement, disponible sur le marché et équipé d'une commande hydraulique adéquate, est
utilisable comme camion d'enlèvement des ordures ménagères.
Le camion basculant de renversement normalisé devient un appareil universel dans le secteur de l'éLimination des déchets, à savoir pour toutes les tâches antérieures de transport régional et à distance de conteneurs. Un système,
qui se caractérise par sa rentabilité particulière, en uti-
lisant le matériel disponible, a donc été créé par la pré-
sente invention.
L'invention sera explicitée dans la description ci-dessous à
l'aide d'exxemples de construction représentés sur les dessins annexés, qui correspondent à: Figure 1: la vue d'un camion basculant de renversement, avec un élévateur pour le chargement frontal,
Figure 2: une vue correspondante du véhicule avec un éléva-
teur pour le chargement latéral,
Figure 3: une vue correspondante, directement avant l'accou-
plement du conteneur au dispositif de compactage,
Figure 4: une vue agrandie du dispositif d'accouplement.
Le camion basculant de renversement, reproduit sur la figure 1, est réalisé sous forme de chargeur à benne frontale, un dispositif de compactage 1 se situant directement en arrière de la cabine de conducteur 8 du véhicule. Le camion est muni d'un châssis de renversement 9, qui peut pivoter vers le haut autour de la zone arrière, de sorte qu'une position, telle que celle représentée sur la figure 3, peut être occupée, c'est-à-dire que le châssis de renversement 9 atteint alors un angle de 30 à 0 environ par rapport au plan horizontal. Un dispositif de compactage 1 est disposé
sur un châssis de base de renversement spécial 3, en direc-
tion de la zone frontale du véhicule, un châssis de base 5 étant prévu entre le dispositif de compactage 1 et le châssis de base de renversement 3, pour placer à une hauteur adéquate la presse à ordures, donc permettre un accouplement au conteneur de déchets 2. Le conteneur est muni d'un profil de fond 4 et présente un galet de roulement 20 sur son côté opposé au dispositif de compactage 1. Le camion basculant de renversement, comme le conteneur de déchets 2, sont des unités de construction normalisées, à savoir suivant la norme allemande DIN 30722. Une adaptation à d'autres normes
européennes de camions de collecte basculants est permise.
Un chargement frontal ou lateral peut être prévu pour char-
ger la presse à ordures 1, un élévateur 11 étant par exemple prévu pour le chargement frontal, et un élévateur 12 pour le
chargement latéral.
Pour faciliter le glissement du conteneur 2 sur le châssis de base de renversement 3, l'extrémité du châssis 3 précité est munie d'un plan incliné 7. Ce plan 7 peut être réalisé sous forme de composant séparé, à savoir d'une bascule, disposée au moyen d'une charnière 19 sur le châssis de base de renversement 3. Des galets de roulement 15, disposés sur le bord inférieur avant et munis d'une couronne de guidage 16, permettent de centrer le conteneur de déchets 2 lors de
son glissement sur le châssis de base de renversement 3.
Un chariot 17, mobile sur le châssis de base de renversement 3 et relié à une chaîne ou à un câble 21, est par exemple prévu commme dispositif de traction 6, un crochet pivotant 18, qui s'accroche sur le bord inférieur du conteneur 2,
étant prévu pour l'accouplement au conteneur de déchets 2.
Des étriers 14 et/ou 13 sont prévus pour intégrer les unités châssis de base de renversement 3 et conteneur 2 à un camion
de collecte basculant suivant DIN 30722.
Dans cette forme de construction, le conteneur de déchets peut être utilisé sur le site, aussi bien comme conteneur à presse mobile que comme conteneur à presse normal, et le
dispositif de compactage est en outre utilisable comme appa-
reil de collecte, aussi bien mobile que stationnaire, avec et sans déversement. Le dispositif de compactage 1 avec le châssis de base de renversement 3, d'une part, le conteneur de déchets 2, d'autre part, sont des composants indépendants
du véhicule, et sont donc utilisables, d'une manière parti-
culièrement rentable, en employant les équipements normali-
sés.
Claims (8)
1. Superstructure mobile de collecte de déchets sur des camions basculants de renversement, sur laquelle le conteneur peut être désaccouplé de la partie compactage, montée fixement sur le châssis de renversement, et/ou être remplacé par cette dernière, et sur laquelle un dispositif frontal et/ou latéral est prévu pour le chargement, caractérisée en ce que a) le dispositif de compactage (1) est séparé du conteneur de déchets et est disposé, par un châssis de base (5), avec un déport en hauteur sur le châssis de base de renversement (3), b) le véhicule est muni d'un châssis de renversement (9), qui peut pivoter vers le haut autour de la zone arrière et sur lequel est disposé le châssis de base de renversement (3), c) une caisse mobile normalisée est prévue comme conteneur de déchets interchangeable (2), d) le conteneur (2) peut être tiré sur le châssis de base de renversement (3) à l'aide d'un dispositif de traction (6), e) le conteneur (2) peut être accouplé au dispositif de
compactage (1).
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un centrage (10) pour le profil de fond (4) du conteneur (2) est prévu sur le côté supérieur du châssis de base de
renversement (3).
3. Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce qu'une commande par chaîne, un câble de transmission et/ou un vérin hydraulique, sont prévus comme
dispositif de traction (6).
4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que plusieurs galets de roulement (22) sont disposés les uns derrière les autres sur le châssis de base
de renversement (3).
5. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé en ce qu'un chariot (17), mobile à l'aide du
dispositif de traction (6) et muni d'un dispositif d'accou-
plement (18), est prévu sur le châssis de base de renverse-
ment (3), ce chariot pouvant être accroché dans le profil de
fond (4) du conteneur (2).
6. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce que l'extrémité du châssis de base de
renversement (3) est munie d'un plan incliné (7).
7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le plan incliné est réalisé sous la forme d'une bascule
(7) pouvant pivoter autour d'une charnière (19).
8. Dispositif suivant l'une des revendications 3 et 4 à 7
prises en dépendance de la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de traction (6) présente un chariot (17) assemblé avec la chaîne (21) ou le câble, et en ce qu'un crochet pivotant (18), accrochable sur le bord inférieur du
conteneur (2), est prévu sur le chariot (17).
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