FR2732280A1

FR2732280A1 - Vehicle rear seat frame

Info

Publication number: FR2732280A1
Application number: FR9503875A
Authority: FR
Inventors: Laurent Sabourin
Original assignee: Bertrand Faure SA; Bertrand Faure Equipements SA
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 1995-04-03
Filing date: 1995-04-03
Publication date: 1996-10-04
Anticipated expiration: 2015-04-03
Also published as: FR2732280B1

Abstract

The frame comprises a part (5,6) which can be folded around a horizontal rigid bar (7) forming a pivoting spindle. A rigid bracket (11) pivoted on the bar is fixed to the vehicle body (8). The bar passes through a plastic ring (16) which is fixed to the frame and which is received in a housing (15) in the bracket. This housing has a non circular section. The ring has raised parts (22) which project radially outwards and engage in the housing. The projections define two angular indexed positions for the bracket relative to the frame and hold it in these positions. These two positions are a mounting position, allowing the fixing of the bracket to the bodywork, and a storage position where the bracket is located so that the frame occupies a minimum thickness. The pivoting of the bracket between its two angular positions elastically squashes certain external raised parts of the ring.

Description

Dispositif d'armature pour siège arrière de véhicule automobile, et siège comportant un tel dispositif.Reinforcement device for a rear seat of a motor vehicle, and seat comprising such a device.

L'invention est relative aux dispositifs d'armatures pour sièges arrières de véhicules automobiles, et aux sièges comportant de tels dispositifs. The invention relates to armature devices for rear seats of motor vehicles, and to seats comprising such devices.

Parmi ces dispositifs d'armature, l'invention concerne plus particulièrement ceux qui comportent
- un bâti qui présente au moins une partie rabattable autour d'un axe de pivotement horizontal,
- et au moins une barre rigide qui matérialise cet axe de pivotement.Among these reinforcing devices, the invention relates more particularly to those which comprise
- a frame which has at least one part which can be folded down around a horizontal pivot axis,
- And at least one rigid bar which materializes this pivot axis.

Dans ces dispositifs d'armature, il est parfois nécessaire de prévoir au moins une patte rigide qui est montée pivotante sur la barre et qui est destinée à être fixée à la caisse du véhicule. In these reinforcing devices, it is sometimes necessary to provide at least one rigid tab which is pivotally mounted on the bar and which is intended to be fixed to the body of the vehicle.

Une telle patte peut être prévue par exemple, aux fins de renforcement, à une position intermédiaire sur la longueur d'une barre qui s'étend sensiblement sur toute la largeur du véhicule et qui est fixée à la caisse du véhicule à ses deux extrémités, notamment lorsque cette barre permet le montage pivotant d'un dossier de siège arrière rabattable en deux parties indépendantes. Such a tab can be provided for example, for reinforcement purposes, at an intermediate position along the length of a bar which extends substantially over the entire width of the vehicle and which is fixed to the body of the vehicle at its two ends, especially when this bar allows the pivoting mounting of a folding rear seat backrest in two independent parts.

La patte en question présente les inconvénients sui vante
- pendant le stockage et le transport du bâti, et notamment avant que ce bâti soit garni de mousse, la patte pivotante est encombrante et elle gêne en outre la manipulation du bâti du fait qu'elle peut se déplacer aléatoirement,
- pendant l'opération de mise en place d'une coiffe en tissu ou autre sur une garniture de mousse préalablement fixée au bâti, la patte est également gênante de par ses mouvements aléatoires, d'autant plus que cette opération s'accompagne de nombreuses manipulations du bâti.The leg in question has the following disadvantages
- during storage and transport of the frame, and in particular before this frame is lined with foam, the pivoting tab is bulky and it also hinders the manipulation of the frame because it can move randomly,
- during the operation of placing a fabric or other cap on a foam lining previously fixed to the frame, the tab is also troublesome due to its random movements, all the more so since this operation is accompanied by numerous manipulations of the frame.

La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. The present invention aims in particular to overcome these drawbacks.

A cet effet, selon l'invention, dans un dispositif d'armature du genre en question comportant au moins une patte rigide qui est montée pivotante sur la barre et qui est destinée à être fixée à la caisse du véhicule, la barre traverse au moins une bague en matière plastique qui est solidaire du bâti et qui est reçue dans un logement ménagé dans la patte, ce logement présentant une section non circulaire, la bague comportant des reliefs qui font saillie radialement vers l'extérieur et qui coopèrent avec le logement de la patte pour définir au moins deux positions angulaires indexées de la patte par rapport au bâti et pour retenir la patte dans ces positions, savoir une position de montage permettant la fixation de la patte à la caisse du véhicule, et une position de stockage où la patte est disposée de façon que le dispositif d'armature présente un encombrement minimum en épaisseur, le pivotement de la patte entre ses positions angulaires indexées se faisant avec écrasement élastique d'au moins certains reliefs extérieurs de la bague. To this end, according to the invention, in a reinforcement device of the kind in question comprising at least one rigid tab which is pivotally mounted on the bar and which is intended to be fixed to the vehicle body, the bar passes through at least a plastic ring which is integral with the frame and which is received in a housing formed in the tab, this housing having a non-circular section, the ring comprising reliefs which project radially outward and which cooperate with the housing the tab for defining at least two indexed angular positions of the tab relative to the frame and for retaining the tab in these positions, namely a mounting position allowing the fixing of the tab to the vehicle body, and a storage position where the tab is arranged so that the reinforcing device has a minimum bulk in thickness, the pivoting of the tab between its indexed angular positions being with c elastic crushing of at least some external reliefs of the ring.

De cette façon, la patte est maintenue par la bague en matière plastique dans sa position de stockage pendant le stockage et le transport du véhicule de sorte que d'une part, le dispositif d'armature est alors peu encombrant en épaisseur, et d'autre part, la patte ne subit plus alors de mouvements aléatoires. In this way, the tab is held by the plastic ring in its storage position during storage and transport of the vehicle so that on the one hand, the armature device is then compact in thickness, and on the other hand, the paw no longer undergoes random movements.

De plus, pendant l'opération de mise en place de la coiffe du siège, la patte ne subit pas non plus de mouvements aléatoires gênants. In addition, during the operation of fitting the seat cover, the tab does not undergo annoying random movements either.

Enfin, après montage du siège dans le véhicule automobile, la bague en matière plastique ne gêne pas pour autant le pivotement de la partie rabat table du bâti autour de son axe, et ce même si la bague est solidaire de cette partie rabattable. En effet, lorsqu'un utilisateur rabat une partie du bâti, par exemple une partie du bâti du dossier du siège, il agit en général sur cette partie rabattable avec un grand bras de levier, de sorte que le couple qu'il exerce est très supérieur au couple résistant de la bague en matière plastique. Finally, after mounting the seat in the motor vehicle, the plastic ring does not interfere with the pivoting of the table flap part of the frame around its axis, even if the ring is integral with this folding part. In fact, when a user folds down part of the frame, for example a part of the frame of the seat back, he generally acts on this folding part with a large lever arm, so that the torque which he exerts is very greater than the resistant torque of the plastic ring.

Dans des modes de réalisation préférés, on a recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes
- la bague comporte en outre des nervures intérieures qui s'étendent axialement parallèlement à la barre, la bague étant en contact avec la barre uniquement par l'intermédiaire de ses nervures, et cette barre présentant une section circulaire ; ainsi, d'une part on facilite les déformations élastiques radiales de la bague en matière plastique, dans le sens d'un écrasement vers la barre, et d'autre part on limite les frottements entre la bague et la barre, ce qui est utile lors du montage de la bague sur la barre et le cas échéant lors d'un pivotement de la bague par rapport à la barre
- les nervures intérieures de la bague sont décalées angulairement par rapport aux reliefs extérieurs de ladite bague ;; ainsi, on facilite les déformations élastiques radiales de la bague, dans le sens d'un écrasement vers la barre
- la bague est solidaire de la partie rabattable du bâti
- les reliefs extérieurs de la bague sont prévus pour s'user rapidement, chaque relief extérieur de la bague cessant de retenir la patte dans ses positions angulaires indexées à partir du moment où il a été écrasé élastiquement au moins cent fois par pivotement relatif entre la patte et la partie rabattable du bâti ; ainsi, lorsque la bague est solidaire de la partie rabattable du bâti, au bout de quelques manipulations de la partie rabattable du bâti, la bague en matière plastique ne présente plus aucune résis tance vis-à-vis du pivotement de cette partie rabattable ;
- la bague est réalisée en polyamide renforcé par des fibres de verre
- le bâti présente deux parties rabattables juxtapo sées, la patte étant disposée au niveau de la jonction de ces deux parties rabattables et comportant deux logements de section non circulaire qui reçoivent chacun une bague en matière plastique dotée de reliefs extérieurs déformables élastiquement, les positions angulaires indexées de la patte étant définies conjointement par les deux bagues et les deux logements de la patte ; ainsi, du fait que l'indexation de la position angulaire de la patte par rapport au bâti est obtenue par deux bagues, chacune des bagues peut être dimensionnée pour présenter une résistance relativement faible vis-à-vis du pivotement relatif entre l'une des parties rabattables du bâti et la patte, de sorte qu'après montage du siège dans le véhicule, la résistance de chacune des bagues vis-à-vis du pivotement d'une des parties rabattables est particulièrement peu sensible pour un utilisateur
- la barre s'étend longitudinalement entre deux extrémités qui présentent chacune une position fixe par rapport à la caisse du véhicule, le logement de la patte étant constitué par un trou oblong ; ; ainsi, la forme du logement de la patte qui reçoit la bague participe également à la tolérance de l'ensemble du dispositif vis-à-vis des imprécisions dans les dimensions ou positions des différentes pièces du dispositif
- le dispositif constitue une armature de dossier pour siège arrière de véhicule automobile.In preferred embodiments, use is also made of one and / or the other of the following arrangements.
- The ring also has internal ribs which extend axially parallel to the bar, the ring being in contact with the bar only through its ribs, and this bar having a circular section; thus, on the one hand, it facilitates the radial elastic deformations of the plastic ring, in the direction of being crushed towards the bar, and on the other hand, the friction between the ring and the bar is limited, which is useful. when mounting the ring on the bar and if necessary when pivoting the ring relative to the bar
- The inner ribs of the ring are angularly offset from the external reliefs of said ring; thus, it facilitates the radial elastic deformations of the ring, in the direction of crushing towards the bar
- the ring is secured to the folding part of the frame
the external reliefs of the ring are designed to wear out quickly, each external relief of the ring ceasing to retain the tab in its angular indexed positions from the moment when it has been elastically crushed at least a hundred times by relative pivoting between the leg and the folding part of the frame; thus, when the ring is secured to the folding part of the frame, after a few manipulations of the folding part of the frame, the plastic ring no longer has any resistance to the pivoting of this folding part;
- the ring is made of polyamide reinforced with glass fibers
- The frame has two juxtaposed foldable parts, the tab being arranged at the junction of these two foldable parts and comprising two housings of non-circular section which each receive a plastic ring provided with elastically deformable external reliefs, the angular positions indexed of the tab being defined jointly by the two rings and the two housings of the tab; thus, because the indexing of the angular position of the tab relative to the frame is obtained by two rings, each of the rings can be dimensioned to have a relatively low resistance with respect to the relative pivoting between one of the foldable parts of the frame and the leg, so that after mounting the seat in the vehicle, the resistance of each of the rings to the pivoting of one of the foldable parts is particularly insensitive for a user
- The bar extends longitudinally between two ends which each have a fixed position relative to the vehicle body, the housing of the tab being constituted by an oblong hole; ; thus, the shape of the housing of the lug which receives the ring also contributes to the tolerance of the whole of the device with regard to inaccuracies in the dimensions or positions of the different parts of the device.
- The device constitutes a back frame for a rear seat of a motor vehicle.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description détaillée suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Other characteristics and advantages of the invention will appear during the following detailed description of one of its embodiments, given by way of nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins
- la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif d'armature pour un dossier de siège arrière de véhicule automobile, selon une forme de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue éclatée partielle en perspective montrant la patte de fixation du dispositif de la figure 1 associée à deux bagues en matière plastique destinées à définir des positions angulaires indexées de cette patte de fixation,
- la figures 3 est une vue en coupe de la patte de fixation, dans sa position de stockage,
- la figure 4 est une vue similaire à la figure 3, dans une position intermédiaire lorsque la patte est déplacée de sa position de stockage vers sa position de montage,
- et la figure 5 est une vue similaire à la figure 3 dans la position de montage.On the drawings
FIG. 1 is a schematic view of a frame device for a rear seat backrest of a motor vehicle, according to one embodiment of the invention,
FIG. 2 is a partial exploded perspective view showing the fixing lug of the device in FIG. 1 associated with two plastic rings intended to define the indexed angular positions of this fixing lug,
FIGS. 3 is a sectional view of the fixing lug, in its storage position,
FIG. 4 is a view similar to FIG. 3, in an intermediate position when the tab is moved from its storage position to its mounting position,
- And Figure 5 is a view similar to Figure 3 in the mounting position.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 représente en pointillés un siège ou banquette arrière 1 de véhicule automobile, comportant une assise 2 et un dossier 3. FIG. 1 shows in dotted lines a rear seat or bench seat 1 of a motor vehicle, comprising a seat 2 and a backrest 3.

Le dossier 3 comporte un dispositif d'armature 4 dont le bâti est formé par deux parties métalliques 5 et 6 présentant chacune un cadre tubulaire, respectivement 5a, 6a, et un fond plein en tôle, respectivement 5b, 6b. The backrest 3 comprises a frame device 4, the frame of which is formed by two metal parts 5 and 6 each having a tubular frame, respectively 5a, 6a, and a solid bottom in sheet metal, respectively 5b, 6b.

Dans l'exemple considéré, les deux parties 5 et 6 du bâti sont juxtaposées et forment respectivement environ 2/3 et environ 1/3 de la longueur de la banquette, mais ces proportions ne sont en aucune façon limitatives. In the example considered, the two parts 5 and 6 of the frame are juxtaposed and form respectively about 2/3 and about 1/3 of the length of the seat, but these proportions are in no way limiting.

Chacune des parties 5 et 6 du bâti est rabattable indépendamment de l'autre afin de faire communiquer l'habitacle du véhicule avec son coffre. Each of the parts 5 and 6 of the frame is foldable independently of the other in order to communicate the passenger compartment of the vehicle with its trunk.

Pour cela, chacune des deux parties 5 et 6 du bâti est montée pivotante autour d'un axe horizontal qui est matérialisé par une barre métallique 7 rectiligne, et les deux parties 5 et 6 du bâti peuvent être verrouillées indépendamment l'une de l'autre à la caisse 8 du véhicule dans leur position relevée, au moyen de verrous 9 disposés aux deux extrémités longitudinales de la banquette, en partie supérieure du dossier. For this, each of the two parts 5 and 6 of the frame is pivotally mounted about a horizontal axis which is materialized by a straight metal bar 7, and the two parts 5 and 6 of the frame can be locked independently of one of the other to the body 8 of the vehicle in their raised position, by means of latches 9 arranged at the two longitudinal ends of the seat, in the upper part of the backrest.

Toutefois l'une des parties 5 et 6 du bâti pourrait ne pas être rabattable, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. However, one of the parts 5 and 6 of the frame could not be foldable, without departing from the scope of the invention.

La barre 7 présente de préférence une section circulaire, creuse ou non. Elle s'étend longitudinalement sensiblement sur toute la longueur de la banquette 1, entre deux extrémités axiales qui sont en liaison avec la caisse 8 du véhicule, par exemple au moyen de deux paliers 10 ou équivalents. The bar 7 preferably has a circular section, hollow or not. It extends longitudinally substantially over the entire length of the seat 1, between two axial ends which are in connection with the body 8 of the vehicle, for example by means of two bearings 10 or equivalent.

Dans l'exemple représenté sur la figure 1, la partie 5 du bâti est solidaire de la barre 7 et entraîne celle-ci en rotation lorsqu'elle est rabattue, tandis que l'autre partie 6 du bâti pivote autour de la barre 7. In the example shown in FIG. 1, the part 5 of the frame is integral with the bar 7 and drives the latter in rotation when it is folded down, while the other part 6 of the frame pivots around the bar 7.

Eventuellement, les deux parties 5 et 6 du bâti pourraient pivoter autour de la barre 7 sans l'entraîner en rotation, auquel cas ladite barre pourrait éventuellement être rendue entièrement solidaire de la caisse 8 du véhicule au lieu d'être liée à celle-ci par l'intermédiaire des paliers 10. Optionally, the two parts 5 and 6 of the frame could pivot around the bar 7 without driving it in rotation, in which case said bar could possibly be made entirely integral with the body 8 of the vehicle instead of being linked to the latter through the bearings 10.

Pour renforcer le dispositif d'armature 4, et en particulier pour le rigidifier en cas de choc frontal subi par le véhicule, on prévoit en outre une patte métallique rigide 11 qui est montée pivotante sur la barre 7 au niveau de la jonction entre les deux parties 5 et 6 du bâti. To reinforce the armature device 4, and in particular to stiffen it in the event of a frontal impact suffered by the vehicle, a rigid metal tab 11 is further provided which is pivotally mounted on the bar 7 at the junction between the two. parts 5 and 6 of the frame.

Comme représenté plus en détail sur la figure 2, la patte 11 comporte une embase horizontale 12 qui est destinée à être fixée à la caisse 8 du véhicule, et notamment au plancher du véhicule, par exemple au moyen d'une vis 13. As shown in more detail in FIG. 2, the tab 11 comprises a horizontal base 12 which is intended to be fixed to the body 8 of the vehicle, and in particular to the floor of the vehicle, for example by means of a screw 13.

Cette embase 12 est solidaire de deux ailes latérales 14 verticales qui présentent chacune un trou oblong 15 traversé par la barre 7. This base 12 is integral with two vertical lateral wings 14 which each have an oblong hole 15 crossed by the bar 7.

Les deux trous oblongs 15 sont allongés selon des axes longitudinaux parallèles, par exemple verticaux, et ils présentent chacun deux bords rectilignes opposés 15a parallèles à leur axe longitudinal. The two oblong holes 15 are elongated along parallel longitudinal axes, for example vertical, and they each have two opposite rectilinear edges 15a parallel to their longitudinal axis.

La forme oblongue des trous 15 permet un montage convenable de la patte 11 malgré les imprécisions qui peuvent exister dans le positionnement relatif de la patte 11 par rapport aux deux paliers 10. The oblong shape of the holes 15 allows suitable mounting of the tab 11 despite the inaccuracies which may exist in the relative positioning of the tab 11 relative to the two bearings 10.

Pour éviter que la patte 11 puisse pivoter librement autour de barre 7 avant le montage de la banquette dans le véhicule, le dispositif d'armature 4 comporte en outre deux bagues 16 en matière plastique qui sont prévues pour définir des positions indexées de la patte 11 et pour maintenir cette patte élastiquement dans lesdites positions indexées. To prevent the tab 11 from pivoting freely around the bar 7 before mounting the seat in the vehicle, the frame device 4 further comprises two plastic rings 16 which are provided to define the indexed positions of the tab 11 and to maintain this tab elastically in said indexed positions.

Les bagues 16 peuvent être réalisées par exemple en polyamide renforcé par des fibres de verre, et notamment en polyamide 6/6 (connu sous la marque "NYLON") renforcé par des fibres de verre. The rings 16 can be made, for example, of polyamide reinforced with glass fibers, and in particular of polyamide 6/6 (known under the brand "NYLON") reinforced with glass fibers.

Chacune des bagues 16 est traversée axialement par la barre 7, et comporte
- un disque 17 disposé parallèlement aux ailes 14 de la patte 11 et venant en appui contre l'une desdites ailes 14 vers l'extérieur de la patte 11,
- une première partie cylindrique de révolution 18 qui s'étend à l'opposé de la patte 11 et qui présente au moins un ergot extérieur 19, la partie cylindrique 18 et l'ergot 19 des deux bagues 16 étant reçus dans des évidements 20 de forme complémentaire qui sont ménagés respectivement dans les deux parties 5 et 6 du bâti, de façon à solidariser en rotation chacune des bagues 16 avec l'une des deux parties 5 et 6 du bâti,
- et une deuxième partie 21 qui s'étend parallèlement à la barre 7 vers la patte 11 et qui est reçue dans un des deux trous oblongs 15 de cette patte, la deuxième partie 21 présentant à sa périphérie des reliefs 22 qui font saillie radialement vers l'extérieur et qui coopèrent avec les trous oblongs 15 pour maintenir élastiquement la patte 11 dans des positions indexées par rapport au bâti.Each of the rings 16 is crossed axially by the bar 7, and comprises
a disc 17 arranged parallel to the wings 14 of the tab 11 and coming to bear against one of said wings 14 towards the outside of the tab 11,
- A first cylindrical part of revolution 18 which extends opposite the tab 11 and which has at least one external lug 19, the cylindrical part 18 and the lug 19 of the two rings 16 being received in recesses 20 of complementary shape which are provided respectively in the two parts 5 and 6 of the frame, so as to secure in rotation each of the rings 16 with one of the two parts 5 and 6 of the frame,
- And a second part 21 which extends parallel to the bar 7 towards the tab 11 and which is received in one of the two oblong holes 15 of this tab, the second part 21 having at its periphery reliefs 22 which project radially towards outside and which cooperate with the oblong holes 15 to elastically maintain the tab 11 in indexed positions relative to the frame.

La première partie 18 de chaque bague 16 pourrait être immobilisée en rotation par rapport à l'une des parties 5 et 6 du bâti de toute autre façon que celle décrite cidessus, notamment par une forme quelconque non symétrique de révolution de la première partie 18 et par une forme correspondante de l'évidement 20, et/ou par collage. The first part 18 of each ring 16 could be immobilized in rotation relative to one of the parts 5 and 6 of the frame in any other way than that described above, in particular by any non-symmetrical shape of revolution of the first part 18 and by a corresponding shape of the recess 20, and / or by gluing.

De préférence, chaque bague 16 comporte des nervures intérieures 23 qui s'étendent axialement parallèlement à la barre 7, la bague 16 n'étant en contact avec la barre 7 que par ses nervures 23. Preferably, each ring 16 has internal ribs 23 which extend axially parallel to the bar 7, the ring 16 being in contact with the bar 7 only by its ribs 23.

Les nervures intérieures 23, qui peuvent être par exemple au nombre de trois, limitent les frottements entre les bagues 16 et la barre 7, ce qui permet d'une part un montage aisé des bagues 16 sur la barre 7, et d'autre part une rotation aisée des bagues 16 sur la barre 7, notamment en ce qui concerne la bague 16 qui est solidaire de la partie 6 du bâti, montée pivotante autour de la barre 7 sans entraîner ladite barre 7. The internal ribs 23, which can be for example three in number, limit the friction between the rings 16 and the bar 7, which allows on the one hand easy mounting of the rings 16 on the bar 7, and on the other hand easy rotation of the rings 16 on the bar 7, in particular as regards the ring 16 which is integral with the part 6 of the frame, pivotally mounted around the bar 7 without driving said bar 7.

Par ailleurs, les nervures intérieures 23 facilitent en outre la déformation élastique des reliefs extérieurs 22 radialement vers l'intérieur, comme il sera expliqué ciaprès. Pour cela, les nervures intérieures 23 sont de préférence décalées angulairement par rapport aux reliefs extérieurs 22. Furthermore, the internal ribs 23 further facilitate the elastic deformation of the external reliefs 22 radially inward, as will be explained below. For this, the internal ribs 23 are preferably angularly offset relative to the external reliefs 22.

Comme représenté plus en détail sur les figures 3 à 5, les reliefs extérieurs 22 peuvent être par exemple au nombre de six et répartis angulairement de façon régulière sur le pourtour de la bague 16. As shown in more detail in FIGS. 3 to 5, the external reliefs 22 can be for example six in number and distributed angularly in a regular manner around the periphery of the ring 16.

Le nombre de reliefs extérieurs 22 pourrait toutefois être différent de six, et/ou ces reliefs pourraient éventuellement ne pas être répartis angulairement de façon régulière autour de la bague 16. The number of external reliefs 22 could however be different from six, and / or these reliefs could possibly not be distributed angularly in a regular manner around the ring 16.

De plus, dans l'exemple considéré, les reliefs extérieurs 22 sont disposés en correspondance sur les deux bagues 16, mais ils pourraient éventuellement être décalés angulairement d'une bague à l'autre, de façon à multiplier les positions indexées qu'ils définissent. In addition, in the example considered, the external reliefs 22 are arranged in correspondence on the two rings 16, but they could possibly be offset angularly from one ring to the other, so as to multiply the indexed positions which they define. .

comme représenté sur la figure 3, la bague 16 permet de maintenir la patte 11 dans une position dite de stockage, où elle est disposée sensiblement dans le prolongement des deux parties 5 et 6 du bâti, de sorte que le dispositif d'armature 4 présente un encombrement minimum en épaisseur. as shown in Figure 3, the ring 16 keeps the tab 11 in a so-called storage position, where it is disposed substantially in the extension of the two parts 5 and 6 of the frame, so that the frame device 4 has minimum bulk in thickness.

Dans cette position, chaque bague 16 comporte quatre reliefs extérieurs 22 qui sont en appui élastique contre les deux bords rectilignes 15a opposés du trou oblong dans lequel elle est engagée, ce qui permet la rétention de la patte 11 dans sa position de stockage. In this position, each ring 16 has four external reliefs 22 which are in elastic abutment against the two rectilinear edges 15a opposite of the oblong hole in which it is engaged, which allows the retention of the tab 11 in its storage position.

La force élastique de rétention des deux bagues 16 est suffisante pour maintenir la patte 11 dans sa position de stockage au cours des manipulations du bâti. The elastic retention force of the two rings 16 is sufficient to maintain the tab 11 in its storage position during handling of the frame.

Comme représenté sur la figure 4, il reste néanmoins possible de faire pivoter la patte 11 pour l'amener dans une autre position indexée. Pour cela, il suffit d'exercer manuellement sur ladite patte 11 un couple suffisamment élevé pour forcer les reliefs extérieurs 22 à se déformer radialement vers l'intérieur, par écrasement vers la barre 7. As shown in Figure 4, it remains possible to rotate the tab 11 to bring it into another indexed position. For this, it suffices to manually exert on said tab 11 a sufficiently high torque to force the external reliefs 22 to deform radially inwards, by crushing towards the bar 7.

Ainsi, lors du passage d'une position indexée à l'autre, les deux bords rectilignes 15a de chaque trou oblong 15 de la patte 11 déforment élastiquement radialement vers l'intérieur deux reliefs extérieurs opposés 22 de chacune des bagues 16. Thus, when passing from an indexed position to the other, the two rectilinear edges 15a of each oblong hole 15 of the tab 11 elastically radially inwardly deform two opposite external reliefs 22 of each of the rings 16.

De cette façon, on peut notamment placer la patte 11 dans une position de montage, telle que celle représentée sur la figure 5, où l'embase 12 de la patte 11 peut être disposée sensiblement perpendiculairement aux deux parties 5 et 6 du bâti. In this way, it is in particular possible to place the tab 11 in a mounting position, such as that shown in FIG. 5, where the base 12 of the tab 11 can be arranged substantially perpendicular to the two parts 5 and 6 of the frame.

Après le montage de la banquette 1 dans le véhicule, les bagues 16 ne gênent en aucune façon le rabattement normal des parties 5 et 6 de bâti. After mounting the seat 1 in the vehicle, the rings 16 do not in any way interfere with the normal folding of the frame parts 5 and 6.

En effet, d'une part, lorsqu'un utilisateur rabat lesdites parties 5 et 6 de bâti, il agit en général à l'extrémité supérieure du dossier du siège, donc avec un grand bras de levier, de sorte que le couple résistant généré par les bagues 16 est négligeable pour lui. Indeed, on the one hand, when a user folds said parts 5 and 6 of the frame, he generally acts at the upper end of the seat back, therefore with a large lever arm, so that the resistant torque generated by the rings 16 is negligible for him.

D'autre part, lorsque l'utilisateur rabat l'une des deux parties 5 et 6 du bâti, seule l'une des deux bagues 16 exerce un couple résistant, de sorte que ce couple résistant est particulièrement faible. On the other hand, when the user folds down one of the two parts 5 and 6 of the frame, only one of the two rings 16 exerts a resistant torque, so that this resistant torque is particularly low.

Enfin, de préférence, les bagues 16 sont dimensionnées de façon qu'au bout d'un nombre prédéterminé de rabattements du dossier de la banquette, par exemple cent rabattements, les reliefs 22 des bagues 16 soient suffisamment usées pour ne plus exercer aucun couple résistant visà-vis d'un pivotement relatif entre les parties 5 et 6 du bâti et la patte 11. Finally, preferably, the rings 16 are dimensioned so that after a predetermined number of folds of the back of the seat, for example one hundred folds, the reliefs 22 of the rings 16 are sufficiently worn to no longer exert any resistant torque with respect to a relative pivoting between the parts 5 and 6 of the frame and the tab 11.

Bien que la patte 11 décrite ci-dessus présente deux ailes 14 associées chacune à une bague 16, on notera que la patte 11 pourrait présenter une seule aile 14, et/ou être associée à une seule bague 16. Although the tab 11 described above has two wings 14 each associated with a ring 16, it will be noted that the tab 11 could have a single wing 14, and / or be associated with a single ring 16.

De plus, lorsque le bâti comporte une partie non rabattable, la bague 16 peut éventuellement être solidaire de cette partie non rabattable. In addition, when the frame has a non-folding part, the ring 16 may possibly be integral with this non-folding part.

Par ailleurs, l'invention pourrait éventuellement s'appliquer à un dispositif d'armature de l'assise 2 de la banquette 1. Furthermore, the invention could possibly be applied to a device for reinforcing the seat 2 of the bench seat 1.

Claims

1. Armature device (4) for a rear seat of a motor vehicle, comprising

- a frame which has at least one part (5, 6) which can be folded down around a horizontal pivot axis,

- And at least one rigid bar (7) which materializes this pivot axis, device characterized in that it further comprises at least one rigid tab (11) which is pivotally mounted on the bar (7) and which is intended to be fixed to the body (8) of the vehicle, the bar (7) passing through at least one ring (16) of plastic material which is integral with the frame and which is received in a housing (15) formed in the tab, this housing having a non-circular section, the ring comprising reliefs (22) which project radially outwards, and which cooperate with the housing (15) of the tab to define at least two indexed angular positions of the tab relative to the frame and to retain the tab in these positions, namely a mounting position for fixing the tab (11) to the body (8) of the vehicle, and a storage position where the tab is arranged so that the armature device ( 4) has a minimum bulk in the shoulder issuer, the pivoting of the tab (11) between its indexed angular positions being made with elastic crushing of at least some external reliefs (22) of the ring.

2. Device according to claim 1, in which the ring also comprises internal ribs (23) which extend axially parallel to the bar (7), the ring being in contact with the bar only by means of its ribs. and this bar having a circular section.

3. Device according to claim 2, wherein the inner ribs of the ring are angularly offset from the external reliefs of said ring.

4. Device according to any one of the preceding claims, in which the ring (16) is integral with the folding part (5, 6) of the frame.

5. Device according to claim 4, in which the external reliefs (22) of the ring are designed to wear out quickly, each external relief of the ring ceasing to retain the tab (11) in its angular positions indexed from the moment where it has been elastically crushed at least a hundred times by relative pivoting between the tab (11) and the folding part (5, 6) of the frame.

6. Device according to any one of the preceding claims, in which the ring (16) is made of polyamide reinforced with glass fibers.

7. Device according to any one of the preceding claims, in which the frame has two foldable parts (5, 6) juxtaposed, the tab (11) being arranged at the junction of these two foldable parts and comprising two housings (15 ) of non-circular section which each receive a ring (16) of plastics material provided with elastically deformable external reliefs (22), the indexed angular positions of the tab (11) being defined jointly by the two rings (16) and the two housings (15) of the paw.

8. Device according to any one of the preceding claims, in which the bar (7) extends longitudinally between two ends which each have a fixed position relative to the body of the vehicle, the housing (15) of the tab being constituted through an oblong hole.

9. Device according to any one of the preceding claims, constituting a backrest frame (4) for a rear seat of a motor vehicle.

10. Rear seat (1) of a motor vehicle comprising at least one device (4) according to any one of the preceding claims.