FR2729902A1 - Dispositif antivol pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Dispositif antivol pour véhicule automobile, comprenant un conduit (8) d'amenée de carburant et un conduit (9) de départ de ce carburant, lesdits conduits étant formés dans la paroi d'un boîtier (2), et une vanne (1) démontable montée sur ledit boîtier entre lesdits conduits. Il comprend des moyens (12-18) d'obturation agencés pour obturer automatiquement au moins l'un desdits conduits lorsque ladite vanne est démontée.
Description
DISPOSITIF ANTIVOL POUR VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un dispositif antivol pour véhicule automobile, et plus particulièrement un tel dispositif du type comprenant un conduit d'amenée de carburant et un conduit de départ de ce carburant, lesdits conduits étant formés dans une paroi, notamment d'un boîtier, et une vanne démontable montée sur ledit
boîtier entre lesdits conduits.
On connaît déjà de tels dispositifs destinés à prévenir le vol des véhicules sur lesquels ils sont montés. Ils sont disposés dans le circuit d'alimentation en carburant du moteur, par exemple sur le corps de la pompe d'injection. La vanne est généralement commandée par un
circuit électronique commandé par le système antivol du véhicule.
Dans une de ses configurations, celle de fonctionnement, la vanne permet la circulation du carburant. Dans son autre configuration, elle bloque la circulation du carburant entre le conduit d'amenée et le
conduit de départ.
Cet agencement présente un sérieux inconvénient. En effet, il suffit souvent au voleur, après avoir démonté la vanne, de la remplacer par un bouchon autorisant le passage du carburant, pour permettre le
fonctionnement du moteur.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients.
A cet effet, I'invention a pour objet un dispositif antivol pour véhicule automobile, comprenant un conduit d'amenée de carburant et un conduit de départ de ce carburant, lesdits conduits étant formés dans une paroi, notamment d'un boîtier, et une vanne démontable montée sur ledit boîtier entre lesdits conduits, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens d'obturation agencés pour obturer automatiquement au moins l'un desdits conduits lorsque ladite vanne
est démontée.
Ainsi, le circuit d'alimentation en carburant est automatiquement bloqué dès que l'on tente de démonter la vanne pour inhiber le
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dispositif antivol du véhicule. Bien entendu, le dispositif est de préférence conçu de telle sorte que ce blocage soit irréversible pendant un temps suffisant pour dissuader un voleur de tenter d'y remédier. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, lesdits moyens d'obturation comprennent un premier perç,age formé dans ladite paroi, traversant au moins l'un desdits conduits et possédant un diamètre supérieur à celui de ce conduit, un obturateur apte à se déplacer dans ledit premier perçage entre une position de fonctionnement et une position d'obturation, et des moyens d'actionnement agencés pour maintenir l'obturateur dans sa position de fonctionnement tant que la vanne est montée sur le boîtier, et pour
l'amener dans sa position d'obturation lorsque la vanne est démontée.
Dans sa position d'obturation, I'obturateur se trouve donc en travers d'au moins un des conduits de circulation de carburant, qu'il bouche du fait des diamètres respectifs de ce conduit et du perçage
dans lequel se déplace l'obturateur.
Plus particulièrement, lesdits moyens d'actionnement peuvent comprendre un évidement formé dans l'obturateur, un doigt de blocage mobile dans un deuxième perçage formé dans ledit boîtier, ledit doigt étant agencé pour s'engager dans ledit évidement pour maintenir l'obturateur en position de fonctionnement, une surface de ladite vanne maintenant ledit doigt dans ledit évidement, et des moyens aptes à provoquer une rétractation dudit doigt de blocage et à amener ledit obturateur dans sa position d'obturation lorsque ladite vanne est démontée. Lorsque l'on démonte la vanne, la surface de maintien du doigt de blocage s'écarte de l'extrémité de ce demrnier, qui est donc amené à
se rétracter et donc à libérer l'obturateur.
Lesdits moyens aptes à provoquer une rétractation du doigt de blocage et à amener l'obturateur en position d'obturation peuvent comprendre des moyens élastiques disposés dans ledit premier perçage pour pousser ledit obturateur en direction de sa position d'obturation, le fond de l'évidement et l'extrémité du doigt de blocage
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qui se trouve à son contact ayant des formes susceptibles de coopérer pour provoquer une rétractation automatique du doigt de blocage sous l'action de l'obturateur lorsqu'il cesse d'être maintenu par ladite surface
de la vanne.
Dans ce mode de réalisation, c'est donc l'obturateur lui-même qui, le doigt de blocage étant libéré, le rétracte sous l'effet des moyens
élastiques qui l'entraînent en direction de sa position d'obturation.
Ledit évidement peut notamment former une gorge annulaire
dans ledit obturateur.
On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier de l'invention, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif selon l'invention avec la vanne d'antivol en position sur son organe de support; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 avec la vanne en cours de démontage; et - la figure 3 est une vue très schématique selon la flèche III de la
figure 1.
On voit sur les figures 1 et 2 une électrovanne 1 montée de manière connue par vissage sur le carter 2 de la pompe à injection d'un
moteur à combustion interne, par exemple d'un moteur Diesel.
L'électrovanne 1 comporte une électronique de commande 3, elle-
même commandée par le système antivol du véhicule, et un corps 4
contenant la vanne proprement dite.
Dans le corps 4 est disposée une bobine d'électroaimant 5 dont le moyeu reçoit un noyau mobile 6. Un ressort 7 tend à faire sortir le noyau 6 du corps 4, en direction du carter 2, le noyau étant rappelé
dans le corps 4 sous l'action de la bobine 5.
Deux conduits de carburant sont percés dans le carter 2, à savoir un conduit 8 d'amenée de carburant et un conduit 9 de départ de carburant, qui débouchent tous deux dans une chambre 10. La périphérie de l'orifice du conduit 9 dans la chambre 10 forme un siège pour l'extrémité 1 1 du noyau mobile 6. Ainsi, lorsque le noyau mobile 6 est, sous l'action du ressort 7, dans sa position sortie représentée aux figures 1 et 2, son extrémité 11 bouche le trajet du carburant et empêche donc le démarrage du moteur. Ce n'est que lorsque la bobine est alimentée que le noyau mobile 6 est rétracté et que le circuit de carburant est ouvert. L'ensemble qui vient d'être décrit constitue donc
un système antivol.
Le problème est de faire en sorte qu'il ne suffise pas de dévisser l'électrovanne 1 et de la remplacer par un bouchon quelconque pour
permettre le démarrage du moteur sans alimenter la bobine 5.
A cet effet, on prévoit dans le carter 2 un premier perçage cylindrique 12, au fond duquel est disposé un ressort de compression 13 et qui fermé par une butée 14. L'axe du perçage 12 coupe l'axe du
conduit 8 et le diamètre de ce perçage est supérieur à celui du conduit.
Une navette 15 qui, comme on le verra ci-après, forme obturateur, est disposée dans le perçage 12 entre la butée 14 et le ressort 13. La navette 15 forme, à son extrémité située du côté du ressort 13, une gorge annulaire 16 dont le fond est sensiblement torique. La longueur de la navette 15 est telle que, lorsqu'elle est amenée en appui sur la butée 14 par le ressort 13, elle obture le conduit 8. On observera que l'homme de métier dispose d'une certaine latitude en ce qui concerne le dimensionnement et le positionnement respectifs du conduit 8 et du perçage 12, I'essentiel étant que la navette 15 bouche totalement le conduit 8 lorsqu'elle est en appui sur
la butée 14.
Par ailleurs, un deuxième perçage 17 est formé dans le carter 2, ce deuxième perçage débouchant dans le premier perçage 12 d'une part, et, d'autre part, à l'extérieur du carter 2 en un emplacement o l'électrovanne 1 vient en appui lorsqu'elle est complètement vissée dans le carter. Un doigt de blocage 18 est disposé dans le deuxième perçage 17, sa longueur étant telle que, lorsqu'il est en appui sur une surface 19 de l'électrovanne complètement vissée, son extrémité
arrondie est engagée dans la gorge annulaire 16.
Par conséquent, tant que l'électrovanne 1 est vissée dans sa position normale de fonctionnement, la surface 19 maintient le doigt 18
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engagé dans la gorge annulaire 16. Lorsque l'on tente de dévisser l'électrovanne, le ressort 13 pousse l'obturateur 15 dont la gorge 16 rétracte le doigt de blocage 18. Le ressort 13 amène alors l'obturateur au contact de la butée 14 o il bouche le conduit 8, empêchant ainsi le démarrage du véhicule.
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Claims (4)
1- Dispositif antivol pour véhicule automobile, comprenant un conduit (8) d'amenée de carburant et un conduit (9) de départ de ce carburant, lesdits conduits étant formés dans la paroi d'un boîtier (2), et une vanne (1) démontable montée sur ledit boîtier entre lesdits conduits, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens (12-18) d'obturation agencés pour obturer automatiquement au moins l'un
desdits conduits lorsque ladite vanne est démontée.
2- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens d'obturation comprennent un premier perçage (12) formé dans ladite paroi, traversant au moins l'un desdits conduits et possédant un diamètre supérieur à celui de ce conduit, un obturateur (15) apte à se déplacer dans ledit premier perçage entre une position de fonctionnement et une position d'obturation, et des moyens d'actionnement (16-18) agencés pour maintenir l'obturateur dans sa position de fonctionnement tant que la vanne est montée sur le boîtier, et pour l'amener dans sa position d'obturation lorsque la vanne est
démontée.
3- Dispositif selon la revendication 2, dans lequel lesdits moyens d'actionnement comprennent un évidement (16) formé dans l'obturateur, un doigt de blocage (17) mobile dans un deuxième perçage (16) formé dans ledit boîtier, ledit doigt étant agencé pour s'engager dans ledit évidement pour maintenir l'obturateur en position de fonctionnement, une surface (18) de ladite électrovanne maintenant ledit doigt dans ledit évidement, et des moyens (13, 16, 17) aptes à provoquer une rétractation dudit doigt de blocage et à amener ledit obturateur dans sa position d'obturation lorsque ladite vanne est
démontée.
4- Dispositif selon la revendication 3, dans lequel lesdits moyens aptes à provoquer une rétractation du doigt de blocage et à amener l'obturateur en position d'obturation comprennent des moyens élastiques (13) disposés dans ledit premier perçage pour pousser ledit
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obturateur en direction de sa position d'obturation, le fond de l'évidement et l'extrémité du doigt de blocage qui se trouve à son contact ayant des formes susceptibles de coopérer pour provoquer une rétractation automatique du doigt de blocage sous l'action de l'obturateur lorsqu'il cesse d'être maintenu par ladite surface de la vanne.
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 et 4,
dans lequel ledit évidement forme une gorge annulaire dans ledit
obturateur 2.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9501096A FR2729902A1 (fr) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Dispositif antivol pour vehicule automobile |
| EP96300417A EP0724989A1 (fr) | 1995-01-31 | 1996-01-22 | Dispositif antivol pour véhicules |
| BR9600252A BR9600252A (pt) | 1995-01-31 | 1996-01-29 | Dispositivo antifurto para veículos a motor |
| ARP010120496 AR000835A1 (es) | 1995-01-31 | 1996-01-30 | Un dispositivo antirobo para vehiculos de motor. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9501096A FR2729902A1 (fr) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Dispositif antivol pour vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2729902A1 true FR2729902A1 (fr) | 1996-08-02 |
Family
ID=9475676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9501096A Pending FR2729902A1 (fr) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Dispositif antivol pour vehicule automobile |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0724989A1 (fr) |
| AR (1) | AR000835A1 (fr) |
| BR (1) | BR9600252A (fr) |
| FR (1) | FR2729902A1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB392143A (en) * | 1930-08-07 | 1933-05-11 | Ary Franciscus Paes | Improvements in or relating to cocks |
| GB1315311A (en) * | 1969-02-12 | 1973-05-02 | Ability Products Ltd | Domestic water taps |
| DE2307419A1 (de) * | 1973-02-15 | 1974-08-22 | Geb Dachs Baerbel Meike Steger | Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge |
| FR2596710A1 (fr) * | 1986-04-02 | 1987-10-09 | Sopec France | Dispositif antivol, notamment pour vehicule automobile |
-
1995
- 1995-01-31 FR FR9501096A patent/FR2729902A1/fr active Pending
-
1996
- 1996-01-22 EP EP96300417A patent/EP0724989A1/fr not_active Ceased
- 1996-01-29 BR BR9600252A patent/BR9600252A/pt not_active Application Discontinuation
- 1996-01-30 AR ARP010120496 patent/AR000835A1/es unknown
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE2307419A1 (de) * | 1973-02-15 | 1974-08-22 | Geb Dachs Baerbel Meike Steger | Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge |
| FR2596710A1 (fr) * | 1986-04-02 | 1987-10-09 | Sopec France | Dispositif antivol, notamment pour vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0724989A1 (fr) | 1996-08-07 |
| BR9600252A (pt) | 1997-12-23 |
| AR000835A1 (es) | 1997-08-06 |
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