FR2727078A1

FR2727078A1 - Cable winch for spare wheel of vehicle e.g. truck, lorry

Info

Publication number: FR2727078A1
Application number: FR9414189A
Authority: FR
Inventors: Lucien Legros; Philippe Terrier
Original assignee: Terrier SA
Current assignee: Terrier SA
Priority date: 1994-11-21
Filing date: 1994-11-21
Publication date: 1996-05-24
Anticipated expiration: 2014-11-21
Also published as: FR2727078B1

Abstract

The cable winch (1) comprises a body (10) with a toothed wheel engaging with an endless screw inside, forming a mechanism for supporting a cable (46) for carrying a support (5) for a wheel (6). There are, at least one, notches (17,18) on the vertical sides (15,16) of the body, which automatically lock the wheel support in its top position.Each notch has a horizontal base (17a,18a) slotting in either to the right or to the left with respect to the vertical inlet of the notch. The middle part between two notches is laterally displaced with respect to the pivoting centre of the toothed wheel . The inverted U-shaped wheel support has vertical walls (51,52) joined to each other on their upper parts by struts (53,54) allowing its immobility.

Description

La presente invention a trait à un treuil à câble pour la manuten- tion de la roue de secours d'un véhicule, particulièrement d'un camion, et permettant au conducteur de changer ladite roue sans aucune aide supplementaire. The present invention relates to a cable winch for handling the spare wheel of a vehicle, particularly a truck, and allowing the driver to change said wheel without any additional assistance.

On connaît des treuils de ce genre qui comprennent généralement une poulie à chaîne ou à câble, mais ne garantissent pas au conducteur toutes les sécurités d'utilisation. En effet, les treuils comportent certains inconvénients en ce qui concerne les difficultés de mise en place et de fixation de la roue de secours, ainsi que l'accès au dispositif d'entraînement du treuil. Known winches of this kind which generally include a chain or cable pulley, but do not guarantee the operator all safety in use. Indeed, winches have certain drawbacks with regard to the difficulties of setting up and fixing the spare wheel, as well as access to the winch drive device.

On connaît d'autres treuils à câbles qui sont décrits dans la demande de brevet français NO 2 703 648 appartenant au demandeur. Ces treuils à câbles comportent deux flasques parallèles en forme de L qui sont réunis l'un à l'autre dans leur partie horizontale par deux profilés en forme de U de manière à constituer, lors de leur fixation contre un longeron horizontal d'un châssis de véhicule, deux espaces distincts pour la mise en place respectivement d'un dispositif d'entraînement à roue dentée et vis sans fin pour la manipulation de la roue et d'un vérin hydraulique. Other cable winches are known which are described in French patent application NO 2 703 648 belonging to the applicant. These cable winches have two parallel L-shaped flanges which are joined to each other in their horizontal part by two U-shaped profiles so as to constitute, when fixed against a horizontal spar of a chassis. vehicle, two separate spaces for the establishment respectively of a gear wheel and worm drive device for handling the wheel and a hydraulic cylinder.

Ce type de treuil ne permet pas une fixation directe et automatique du support de roue dans le corps dudit treuil et oblige l'utilisateur à effectuer une manipulation difficile. This type of winch does not allow direct and automatic fixing of the wheel support in the body of said winch and obliges the user to carry out difficult handling.

C'est à cet inconvénient qu'entend plus spécialement remédier La présente invention. It is to this drawback that the present invention more specifically intends to remedy.

Les perfectionnements du treuil à câbLe suivant la présente invention consistent en au moins une encoche ménagée dans chacune des faces verticales et parallèles du corps du treuil pour le verrouillage automatique du support de roue lorsqu'il se trouve en position haute. The improvements of the cable winch according to the present invention consist of at least one notch formed in each of the vertical and parallel faces of the winch body for the automatic locking of the wheel support when it is in the high position.

Chaque encoche presente un fond horizontal qui est décalé latéralement soit à droite, soit à gauche par rapport à L'entre verticale de ladite encoche. Each notch has a horizontal bottom which is offset laterally either to the right or to the left relative to the vertical between said notch.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
Fig. 1 est une vue en perspective montrant le treuil à câble suivant l'invention.The appended drawing, given by way of example, will allow a better understanding of the invention, the characteristics which it presents and the advantages which it is capable of providing:
Fig. 1 is a perspective view showing the cable winch according to the invention.

Fig. 2 à 5 sont des coupes illustrant le principe de fonctionnement du treuil à câble de fig. 1. Fig. 2 to 5 are sections illustrating the operating principle of the cable winch in fig. 1.

Fig. 6 est une vue en perspective semblable à celle de fig. 1, mais représentant une première variante du treuil à câble. Fig. 6 is a perspective view similar to that of FIG. 1, but representing a first variant of the cable winch.

Fig. 7 est une vue montrant la fixation des dispositifs de sécurité montres dans La première variante du treuil à câble. Fig. 7 is a view showing the attachment of the security devices shown in the first variant of the cable winch.

Fig. 8 est une vue en perspective illustrant une seconde variante du treuil à câble pour la fixation des roues à moyeu centraL. Fig. 8 is a perspective view illustrating a second variant of the cable winch for fixing the wheels to the central hub.

Fig. 9 et 10 sont des vues représentant le principe de fonctionnement de la seconde variante du treuil à câble. Fig. 9 and 10 are views showing the operating principle of the second variant of the cable winch.

On a représenté en fig. 1 un treuil à câble 1 qui est fixe soit perpendiculairement, soit incline dans un plan par rapport au longeron horizontal 2 du châssis d'un camion pour la retenue et la manipulation d'une roue de secours 3. There is shown in fig. 1 a cable winch 1 which is fixed either perpendicularly or inclines in a plane relative to the horizontal spar 2 of the chassis of a truck for retaining and handling a spare wheel 3.

Le treuiL à câble est pourvu d'un corps allongé 10 en forme de U renversé, solidaire à L'une de ses extrémités d'un flasque vertical 11 pour sa fixation sur le longeron 2 et d'une joue 12 fermant ledit corps à l'extrémité opposée de celle recevant ledit flasque. Le fond 13 du corps 10 est relié au flasque 11 par l'intermédiaire d'entretoises de renfort 14 permettant d'améliorer la rigidité du treuil 1. The cable winch is provided with an elongated body 10 in the shape of an inverted U, fixed at one of its ends to a vertical flange 11 for fixing to the side member 2 and of a cheek 12 closing said body to the opposite end of that receiving said flange. The bottom 13 of the body 10 is connected to the flange 11 by means of reinforcing spacers 14 making it possible to improve the rigidity of the winch 1.

Perpendiculairement au fond 13, Le corps 10 comprend deux parois verticales et parallèles 15 et 16 dans lesquelles sont respectivement decoupées deux encoches identiques 17, 18 et 17', 18' . Les encoches sont prévues de manière qu'eLLes soient Les unes en face des autres deux à deux, c'est-à-dire qu'en face de l'encoche 17 de la paroi 15 est prévue L'encoche 17' de la paroi 16 et en face de l'encoche 18 de La paroi 15 est prevue L'encoche 18' de la paroi 16. Perpendicularly to the bottom 13, The body 10 comprises two vertical and parallel walls 15 and 16 in which are cut two identical notches 17, 18 and 17 ', 18' respectively. The notches are provided so that they are one in front of the other two by two, that is to say that in front of the notch 17 of the wall 15 is provided the notch 17 'of the wall 16 and opposite the notch 18 of the wall 15 is provided The notch 18 ′ of the wall 16.

Chaque encoche comporte un fond horizontal 17a, 18a, 17'a, 18'a déca lé latéralement soit à droite, soit à gauche par rapport à L'entrée verticale desdites encoches. Each notch has a horizontal bottom 17a, 18a, 17'a, 18'a offset laterally either to the right or to the left relative to the vertical entry of said notches.

A l'intérieur du corps 10 et entre les encoches 17, 18, 17' et 18' est place un dispositif d'entrainement 4 comprenant à La manière cornue une vis sans fin 40 qui engrène avec une roue dentee 41 (fig. 3). La vis sans fin 40 est guidée axialement dans deux paliers 42, 43 solidaires du fond 13 de manière que ladite vis pivote autour d'un axe parallèle aux parois verticales 15 et 16. La vis sans fin 40 se prolonge par une tige 44 qui traverse la joue 12 et dont l'extrémité comporte une tête 45 permettant l'entraînement en rotation de ladite vis. Inside the body 10 and between the notches 17, 18, 17 'and 18' is placed a drive device 4 comprising, in the horned manner, a worm screw 40 which meshes with a toothed wheel 41 (fig. 3) . The worm 40 is guided axially in two bearings 42, 43 integral with the bottom 13 so that said screw pivots about an axis parallel to the vertical walls 15 and 16. The worm 40 is extended by a rod 44 which passes through the cheek 12 and the end of which includes a head 45 allowing said screw to rotate.

La roue dentee 41 est guidée axialement entre les parois 15 et 16 perpendiculairement à la vis sans fin 40. La roue dentée 41 est solidaire d'un tambour 41a permettant l'enroulement d'un câble 46 dont
L'extrémité libre coopère avec un support de roue 5. The toothed wheel 41 is guided axially between the walls 15 and 16 perpendicular to the worm 40. The toothed wheel 41 is integral with a drum 41a allowing the winding of a cable 46 whose
The free end cooperates with a wheel support 5.

On sait que la géométrie des dentures de la vis sans fin 40 et de la roue dentée 41 rend ce mécanisme irreversible, c'est-à-dire que la rotation de la vis entraîne celle de la roue dentée, alors que l'inverse est impossible. We know that the geometry of the teeth of the worm 40 and of the toothed wheel 41 makes this mechanism irreversible, that is to say that the rotation of the screw causes that of the toothed wheel, while the reverse is impossible.

On note par exemple que l'axe de pivotement de la roue dentée 41 est place au milieu des parois verticales 15 et 16 de manière à se trouver à égale distance du flasque 11 et de la joue 12. It is noted, for example, that the pivot axis of the toothed wheel 41 is placed in the middle of the vertical walls 15 and 16 so as to be equidistant from the flange 11 and the cheek 12.

Par contre, le milieu de la distance separant deux encoches d'une même paroi verticale est décalée latéralement par rapport au centre de pivotement de la roue dentée 41 pour permettre un basculement du support de roue 5, comme on le verra mieux plus loin. On the other hand, the middle of the distance separating two notches of the same vertical wall is offset laterally with respect to the pivot center of the toothed wheel 41 to allow tilting of the wheel support 5, as will be seen better below.

Le support de roue 5 est de forme allongee et comporte un fond horizontal 50 qui se prolonge verticalement par des parois parallèles 51 et 52 . Les parois 51 et 52 sont reliées l'une à l'autre au niveau de leur bord libre par deux entretoises cylindriques 53, 54 se trouvant dans un même plan horizontal. The wheel support 5 is of elongated shape and has a horizontal bottom 50 which is extended vertically by parallel walls 51 and 52. The walls 51 and 52 are connected to each other at their free edge by two cylindrical spacers 53, 54 located in the same horizontal plane.

Chaque paroi 51, 52 est découpée pour présenter deux pans biseautes 55, 56 d'inclinaison differente et deux surfaces d'appui horizontales 57, 58 parallèles au fond 50. Each wall 51, 52 is cut to present two bevelled sides 55, 56 of different inclination and two horizontal bearing surfaces 57, 58 parallel to the bottom 50.

Les surfaces d'appui 57 et 58 d'une paroi verticaLe sont respectivement délimitées en longueur par une butée verticale 59. Les butees 59 de chaque paroi verticale 51, 52 sont séparées d'une distance qui est inférieure à celle du diamètre de L'alésage 31 de la jante 30 pour permettre l'introduction du support 5 à l'intérieur dudit alesage. Les surfaces d'appui 57, 58 de chaque paroi 51, 52 sont d'une longueur suffisante pour venir en appui contre la face interne de la jante 30 de la roue 3. Cette longueur est déterminée suivant le diamètre de l'a lé- sage 31 de la jante 30. Cette longueur est géneralement supérieure au diamètre de l'alésage 31. The bearing surfaces 57 and 58 of a vertical wall are respectively delimited in length by a vertical stop 59. The stops 59 of each vertical wall 51, 52 are separated by a distance which is less than that of the diameter of L ' bore 31 of rim 30 to allow the introduction of support 5 inside said bore. The bearing surfaces 57, 58 of each wall 51, 52 are of sufficient length to bear against the internal face of the rim 30 of the wheel 3. This length is determined according to the diameter of the tire. sage 31 of the rim 30. This length is generally greater than the diameter of the bore 31.

On note que le câble 46 traverse le fond 50 en son mi Lieu afin que son extrémité libre soit nouée pour venir en appui contre ledit fond afin de soulever le support de roues 5 lorsque l'opérateur manipule le dispositif d'entraînement 4. It is noted that the cable 46 crosses the bottom 50 at its mid-point so that its free end is knotted to come into abutment against said bottom in order to lift the wheel support 5 when the operator manipulates the drive device 4.

On constate que le milieu de la distance séparant les deux entretoises 53, 54 est décalé latéralement par rapport au centre du fond 50 afin de permettre la basculement du support 5 lors de sa fixation dans le corps 10 du treuil à câble 1. It can be seen that the middle of the distance separating the two spacers 53, 54 is offset laterally with respect to the center of the bottom 50 in order to allow the support 5 to tilt when it is fixed in the body 10 of the cable winch 1.

Au milieu de la joue 12 et au même niveau que les fonds 17a et 17'a des encoches 17 et 17' on a prévu une vis de blocage 6 qui coopère avec un écrou 60 solidaire de la face interne de ladite joue. In the middle of the cheek 12 and at the same level as the bottoms 17a and 17'a of the notches 17 and 17 'there is provided a locking screw 6 which cooperates with a nut 60 secured to the internal face of said cheek.

On a montré en fig. 3 à 5 les différentes etapes du fonctionnement du treuil à câble 1. Lorsqu'on veut fixer La roue 3 contre le corps 10 du treuil à câble 1, on place le support de roue 5 en position basse de manière à l'introduire à l'intérieur de l'aLesage 31 de ladite roue. We have shown in fig. 3 to 5 the different stages of operation of the cable winch 1. When the wheel 3 is to be fixed against the body 10 of the cable winch 1, the wheel support 5 is placed in the low position so as to introduce it into the inside the bore 31 of said wheel.

On manoeuvre ensuite à l'aide d'une cle spéciale representee en traits mixtes en fig. 4 la tige 44 pour entraîner en rotation le dispositif d'entraînement 4. Lors de la montée du support de roue 5 et de La roue 3, on constate que les surfaces d'appui 57 et 58 dudit support sont en contact avec la face interne du voile de la jante 30. It is then operated using a special key shown in phantom in fig. 4 the rod 44 for rotating the driving device 4. When the wheel support 5 and the wheel 3 are mounted, it can be seen that the bearing surfaces 57 and 58 of said support are in contact with the internal face of the rim web 30.

On monte la roue 3 jusqu'à ce que les entretoises 53 et 54 penètrent à L'intérieur des encoches 17, 18 et 17', 18' des parois verticales 15 et 16 du corps 10. Le decalage latéral des entres verticales de chaque encoche 17, 18, 17' et 18' par rapport à l'axe de pivotement de la roue dentée 41 supportant le câble 46, permet un léger déplacement du support de roue 5 en direction de La droite (fig. 4). Ce déplacement permet au support de roues 5 et plus particulièrement aux entretoises 53 et 54 de pénétrer automatiquement dans les fonds 17a, 18a, 17'a, 18'a des encoches correspondantes du fait du recentrage dudit support.Ainsi, les entretoises 53 et 54 sont retenues dans les fonds des encoches 17, 18, 17' et 18' tandis que le voile de la jante 30 est pris en sandwich entre les surfaces d'appui 57, 58 du support 5 et le bord inferieur des parois verticales 15 et 16 du corps 10. The wheel 3 is mounted until the spacers 53 and 54 penetrate inside the notches 17, 18 and 17 ', 18' of the vertical walls 15 and 16 of the body 10. The lateral offset of the vertical inlets of each notch 17, 18, 17 'and 18' relative to the pivot axis of the toothed wheel 41 supporting the cable 46, allows a slight movement of the wheel support 5 in the direction of the right (fig. 4). This movement allows the wheel support 5 and more particularly to the spacers 53 and 54 to automatically penetrate into the bottoms 17a, 18a, 17'a, 18'a of the corresponding notches due to the recentering of said support. Thus, the spacers 53 and 54 are retained in the bottoms of the notches 17, 18, 17 'and 18' while the web of the rim 30 is sandwiched between the bearing surfaces 57, 58 of the support 5 and the lower edge of the vertical walls 15 and 16 body 10.

On immobilise ensuite définitivement le support 5 à l'intérieur du corps 10 à l'aide de La vis 6 qui vient au contact de l'entretoise 54 afin de pousser cette dernière et indirectement L'autre entretoise 53 à l'intérieur des fonds 17a, 18a, 17'a et 18'a pour bloquer ledit support. The support 5 is then definitively immobilized inside the body 10 using the screw 6 which comes into contact with the spacer 54 in order to push the latter and indirectly The other spacer 53 inside the bottoms 17a , 18a, 17'a and 18'a to block said support.

La vis 6 est entraînée en rotation par l'intermédiaire de La même clef qui est utilisée prealablement pour la montée et la descente du support de roue 5.The screw 6 is driven in rotation by means of the same key which is used beforehand for raising and lowering the wheel support 5.

Lorsque l'on veut disposer de la roue 3, on procède en sens inverse, c'est-à-dire qu'on Libère les entretoises 53, 54 des fonds 17a, 18a, 17'a et 18'a en devissant la vis de serrage 6 afin que l'on puisse manoeuvrer le dispositif d'entraînement 4 jusqu'à ce qu'on amène la roue 3 au contact du sol. When we want to have the wheel 3, we proceed in the opposite direction, that is to say that we release the spacers 53, 54 of the bottoms 17a, 18a, 17'a and 18'a by unscrewing the screw clamp 6 so that the drive device 4 can be maneuvered until the wheel 3 is brought into contact with the ground.

On a illustree en fig. 6 à 10 des variantes d'execution du treuil à câble 1 illustré en fig. 1 à 5. Sur ces figures, les éléments correspondants à ceux de fig. 1 à 5 ont été référencés par les mêmes chiffres et les mêmes indices. We have illustrated in fig. 6 to 10 of the variants of the cable winch 1 illustrated in fig. 1 to 5. In these figures, the elements corresponding to those of FIG. 1 to 5 have been referenced by the same figures and the same indices.

En fig. 6 et 7, on a représenté le treuil à câble 1 sur lequel est prevu un verin hydraulique 7 et des moyens de verrouillage inviolable de ce dernier et du support de roue 5. In fig. 6 and 7, the cable winch 1 is shown on which a hydraulic cylinder 7 is provided and means for tamper-proof locking of the latter and of the wheel support 5.

Le flasque 11 est solidaire d'un profile lla se trouvant entre les entretoises de renfort 14 et au-dessus et parallèlement au fond 13 du corps 10. The flange 11 is integral with a profile 11a located between the reinforcing struts 14 and above and parallel to the bottom 13 of the body 10.

Le fond 13 est solidaire d'un profilé 13a en forme de C de manière à maintenir latéralement avec le profilé lla et les entretoises de renfort 14 le vérin hydraulique 7. Le profilé 13a est traverse par une vis 13b qui coopère avec un ecrou 13c solidaire dudit profil. L'extrémité libre de la vis 13b comprend un patin 13d qui vient en appui contre le verin 7 en vue de son immobilisation laterale. La vis 13b est percée d'un trou non référencé qui permet le passage d'un cadenas 13e constituant un verrouillage de ladite vis contre les vols. The bottom 13 is integral with a C-shaped profile 13a so as to hold laterally with the profile lla and the reinforcing spacers 14 the hydraulic cylinder 7. The profile 13a is crossed by a screw 13b which cooperates with a nut 13c secured said profile. The free end of the screw 13b comprises a shoe 13d which comes to bear against the jack 7 for its lateral immobilization. The screw 13b is pierced with an unreferenced hole which allows the passage of a padlock 13e constituting a locking of said screw against theft.

A proximite de la joue 12, les parois verticaLes 15 et 16 sont percees d'un trou debouchant 15a pour le passage d'un axe 19. Ce dernier est solidaire à L'une de ses extrémités d'une plaque 19a dont l'un des bouts se termine par une fourche 19b. L'autre extrémité de l'axe 9 est percee d'un trou 19c qui est prévu pour recevoir un autre cadenas 19d. Near the cheek 12, the vertical walls 15 and 16 are pierced with a through hole 15a for the passage of an axis 19. The latter is integral at one of its ends with a plate 19a, one of which ends ends with a fork 19b. The other end of the axis 9 is drilled with a hole 19c which is designed to receive another padlock 19d.

Le support de roue 5 comporte des entretoises cylindriques 53a et 54a identiques à celles reférencees 53 et 54, mais qui se prolongent en direction de l'extérieur par rapport à la paroi verticale 52. Bien entendu, les entretoises 53a et 54a peuvent également se prolonger de part et d'autre du support de roue 5. The wheel support 5 comprises cylindrical spacers 53a and 54a identical to those referenced 53 and 54, but which extend in the direction of the outside relative to the vertical wall 52. Of course, the spacers 53a and 54a can also be extended on either side of the wheel support 5.

On constate, lorsque le support de roue 5 est immobilise à l'intérieur du corps 10 comme préalablement décrit, que l'on peut à L'aide de l'axe 19 et du cadenas 19g, empêcher le vol de la roue 3. En effet, il suffit d'introduire L'axe 19 à l'intérieur des trous 15a ménagés dans les parois 15 et 16 de manière que la fourche 19b de la plaque 19a coopère avec le prolongement de l'entretoise 54a, tandis qu'à l'opposé de la plaque 19a on dispose le cadenas 19d dans le trou 19c pour iro- biliser latéralement ledit axe et par consequent empêcher toute manipulation du support de roue 5 (fig. 7). It can be seen, when the wheel support 5 is immobilized inside the body 10 as previously described, that it is possible, using the axle 19 and the padlock 19g, to prevent the theft of the wheel 3. By Indeed, it suffices to introduce the axis 19 inside the holes 15a formed in the walls 15 and 16 so that the fork 19b of the plate 19a cooperates with the extension of the spacer 54a, while at the On the opposite side of the plate 19a, the padlock 19d is placed in the hole 19c to laterally immobilize said axis and consequently prevent any manipulation of the wheel support 5 (FIG. 7).

Pour disposer de la roue 3, on retire l'axe 19 et l'on procède de la même manière que decrit préalablement en fig. 1 à 5. To dispose of the wheel 3, the axle 19 is removed and the procedure is carried out in the same manner as previously described in FIG. 1 to 5.

En fig. 8 à 10, on a représenté une seconde variante du treuil à câble 1 qui est prevue pour la retenue d'une roue 3' dont la jante 30' comporte un moyeu central 32' pourvu d'un alésage 31'
En dessous du corps 10 s'étendent verticalement deux traverses 103 et 10b qui sont soudees sur les bords inferieurs des parois 15 et 16.In fig. 8 to 10, there is shown a second variant of the cable winch 1 which is provided for retaining a wheel 3 ′ whose rim 30 ′ has a central hub 32 ′ provided with a bore 31 ′
Below the body 10 extend vertically two crosspieces 103 and 10b which are welded to the lower edges of the walls 15 and 16.

les traverses 10a et 10b sont prévues de part et d'autre des encoches 17, 18 et 17', 18' pour permettre le passage d'un support de roue 5'
Le support de roue 5' comporte un fond 50' solidaire de deux parois verticales et parallèles 51', 52' plus hautes que celles prevues pour Le support 5. Les parois 51' et 52' sont reunies à proximité de leurs bords libres par deux entretoises cylindriques 53' et 54' . Les parois 51' et 52' sont reliees par une plaque horizontale 55' parallèle au fond 50' sur laquelle vient se fixer le câble 46 du dispositif d'entraînement 4.the crosspieces 10a and 10b are provided on either side of the notches 17, 18 and 17 ', 18' to allow the passage of a wheel support 5 '
The wheel support 5 'has a bottom 50' secured to two vertical and parallel walls 51 ', 52' higher than those provided for The support 5. The walls 51 'and 52' are joined near their free edges by two cylindrical spacers 53 'and 54'. The walls 51 'and 52' are connected by a horizontal plate 55 'parallel to the bottom 50' on which the cable 46 of the drive device 4 is fixed.

Les parois 51' et 52' sont decoupees pour presenter à proximité du fond 50' des surfaces d'appui horizontales 57' et 58' délimitées en longueur par une butee verticale 59' . Le bord vertical 56' des parois 51' et 52' est prevu en retrait en direction du milieu du support 5' par rapport aux butées 59' pour permettre l'introduction dudit support à l'intérieur des alésages 31' de la jante 30' (fig. 9). Le support de roue 5' est bloqué à l'intérieur du corps 10 du treuil à câble 1 de la même manière que decrit precédemment (fig. 3 à 5).Les entretoises 53' et 54' sont introduites dans les encoches 17, 18, 17', 18' du corps 10 jusqu'à ce que le moyeu central 32' soit pris en sandwich entre le bord libre des traverses 10a, 10b et les surfaces d'appui 57' et 58'
Bien évidemment, les entretoises cylindriques 53' et 54' peuvent se prolonger à l'extérieur du support 5' comme celles référencées 53a et 54a pour permettre la mise en place de l'axe 19 en vue du verrouillage à L'aide du cadenas 196. Egalement, le treuil à câble 1 representé en fig. 8 à 10 peut comprendre sur son fond 13 le profilé 13a et son dispositif de verrouillage pour la mise en place et la fixation du verin 7.The walls 51 'and 52' are cut to present, near the bottom 50 ', horizontal support surfaces 57' and 58 'delimited in length by a vertical stop 59'. The vertical edge 56 'of the walls 51' and 52 'is provided set back towards the middle of the support 5' relative to the stops 59 'to allow the introduction of said support inside the bores 31' of the rim 30 ' (fig. 9). The wheel support 5 'is locked inside the body 10 of the cable winch 1 in the same manner as described above (fig. 3 to 5). The spacers 53' and 54 'are introduced into the notches 17, 18 , 17 ', 18' of the body 10 until the central hub 32 'is sandwiched between the free edge of the crosspieces 10a, 10b and the bearing surfaces 57' and 58 '
Obviously, the cylindrical spacers 53 'and 54' can extend outside the support 5 'like those referenced 53a and 54a to allow the establishment of the axis 19 for locking with the aid of padlock 196 Also, the cable winch 1 shown in fig. 8 to 10 may comprise on its bottom 13 the profile 13a and its locking device for the positioning and fixing of the jack 7.

Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres equivalents. It should moreover be understood that the foregoing description has been given only by way of example and that it in no way limits the field of the invention from which one would not depart by replacing the execution details described by all other equivalents.

Claims

1. Notanoent cable winch for the spare wheel of a vehicle of the kind comprising a body in which there is disposed a gear wheel and worm gear processing device, characterized in that it has at least one notch ( 17, 18, 17 'and 18') which is provided in each of the vertical faces (15 and 16) of the body (10) for the automatic locking of the wheel support (5) When it is in the high position.

2. Cable winch according to claim 1, characterized in that the vertical walls (15 and 16) of the body (10) respectively comprise two notches (17, 18 and 17 ', 18') of identical shapes.

3. Cable winch according to claim 1, characterized in that each notch (17, 18 and 17 ', 18') has a horizontal base (17a, 18a and 17'a, 18'a) which is laterally offset either at right, or to the left with respect to the vertical entry of each of said notches.

4. Cable winch according to claim 1, characterized in that the middle between two notches (17 and 18; 17 'and 18') of a vertical face (15 and 16) is offset laterally relative to the pivot center of the toothed wheel (41) of the drive device (4).

5. Cable winch according to claim 1, characterized in that the wheel support (5) has the shape of a U whose vertical walls (51 and 52) are connected in their upper parts by at least one cylindrical spacer ( 53 and 54) for its immobilization at

The interior of the notches (17, 18, 17 'and 18') of the body (10).

6. Cable winch according to claim 3, characterized in that the body (10) comprises a screw (60) which is arranged at the same level as the bottoms (17a and 17'3) of the notches (17 and 17 ') for Blocking

The spacer (54) inside said horizontal bottoms.

7. Cable winch according to claim 6, characterized in that

The wheel support (5) has spacers (53a and 54a) which extend outside, either on the side of the vertical wall (52), or on the side of the wall (51), or on both sides.

8. Cable winch according to claim 1, characterized in that

The walls (15 and 16) are pierced near the cheek (12) with a hole (15a) for the passage of an axis (19) for immobilization against the voids of the support (5) to L '' inside the notches (17, 18; 17 ', 18').

9. Cable winch according to claim 8, characterized in that

The axis (19) has at one of its ends a plate (19a) provided with a fork (19b) which cooperates with the extension of the spacer (54a) when the support (5) is retained at the inside of the notches (17, 18, 17 'and 18').

10. Cable winch according to claim 1, characterized in that the bottom (13) of the body (10) comprises a profile (13a) for retaining a jack (7), said profile being traversed by a screw (13b ) provided with a shoe (13d) for immobilizing said cylinder.

11. Cable winch according to claim 1, characterized in that the support (5 ') has vertical walls (51' and 52 ') connected in their upper parts by cylindrical spacers (53' and 54 ') while a horizontal plate (55 ') parallel to the bottom (50') is provided for fixing the cable (46) in order to manipulate a wheel (3 ') with central hub (32').

12. Cable winch according to claim 11, characterized in that the body (10) of the cable winch (1) comprises two parallel beams (10a, 10b) which extend vertically downwards and from and other notches (17, 18 and 17 'and 18') for retaining the wheel support (5 ').