FR2724469A1 - Dispositif de blocage en rotation a limitation de couple, notamment pour colonne de direction de vehicule automobile - Google Patents

Dispositif de blocage en rotation a limitation de couple, notamment pour colonne de direction de vehicule automobile Download PDF

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Abstract

Ce dispositif de blocage en rotation à limitation de couple, notamment pour colonne de direction de véhicule automobile, du type comportant un manchon d'immobilisation (1) monté serré sur un arbre de direction (2) de la colonne et présentant sur sa surface extérieure des parties en saillie et en creux (3) adaptées pour coopérer avec un pène d'un mécanisme de verrouillage de la colonne, est caractérisé en ce que le manchon (1) comporte sur sa surface intérieure au moins deux zones d'appui (4, 5, 6) à peu près régulièrement réparties et en ce que le manchon (1) est monté serré sur l'arbre de manière à provoquer une déformation élastique de celui-ci et/ou de l'arbre.

Description

La présente invention concerne un dispositif de blocage en rotation à limitation de couple, notamment pour colonne de direction de véhicule automobile.
Plus particulièrement, l'invention concerne les dispositifs de blocage de ce type, qui comportent un manchon d'immobilisation monté serré sur un arbre de direction de la colonne et présentant sur sa surface extérieure des parties en saillie et en creux adaptées pour coopérer avec un pène d'un mécanisme de verrouillage de la colonne.
On connait déjà dans l'état de la technique, par exemple du document FR-A-2 582 751, un dispositif de ce type dans lequel le manchon est monté sur la colonne avec un serrage provoquant la déformation de l'une au moins des deux pièces jusqu'au dépassement de la limite élastique du matériau dont elle est constituée.
Cependant, les dispositifs de ce type présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau de la tenue des pièces dans le temps.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de blocage en rotation à limitation de couple, notamment pour colonne de direction de véhicule automobile, du type comportant un manchon d'immobilisation monté serré sur un arbre de direction de la colonne et présentant sur sa surface extérieure des parties en saillie et en creux adaptées pour coopérer avec un pène d'un mécanisme de verrouillage de la colonne, caractérisé en ce que le manchon comporte sur sa surface intérieure au moins deux zones d'appui à peu près régulièrement réparties et en ce que le manchon est monté serré sur l'arbre de manière à provoquer une déformation élastique de celui-ci et/ou de l'arbre.
Selon un mode de réalisation, le manchon comporte sur sa surface intérieure trois zones d'appui régulièrement réparties.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig.l représente une vue de côté en coupe d'un dispositif de blocage selon l'invention; et
- la Fig.2 représente une vue en bout en coupe d'un dispositif de blocage selon l'invention.
Le dispositif de blocage en rotation à limitation de couple selon l'invention est plus particulièrement adapté pour assurer le blocage en rotation d'une colonne de direction de véhicule automobile.
De manière classique, ce dispositif comporte un manchon d'immobilisation désigné par la référence générale 1 sur ces figures. Ce manchon d'immobilisation est monté serré sur un arbre de direction désigné par la référence générale 2, de la colonne.
Ce manchon présente sur sa surface extérieure des parties en saillie et en creux désignées par la référence générale 3. Ces parties en saillie et en creux sont adaptées pour coopérer par exemple avec un pène d'un mécanisme de verrouillage de la colonne.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur ces figures, ces parties en saillie et en creux sont constituées par des cannelures, mais pourraient également etre constituées par d'autres moyens tels que des évidements du manchon.
Selon l'invention, et comme on peut le voir plus particulièrement sur la Fig.2, le manchon d'immobilisation 1 comporte sur sa surface intérieure plusieurs zones d'appui régulièrement réparties, par exemple trois, décalées de 1200 les unes par rapport aux autres dans l'exem ple décrit, et désignées par les références 4,5 et 6 et le manchon est monté serré sur l'arbre de manière à provoquer une déformation élastique de celui-ci et/ou de l'arbre.
I1 va de soi bien entendu qu'un nombre différent de zones d'appui peut être prévu sur la surface intérieure du manchon, ce nombre étant au moins égal à deux.
On conçoit que la présence de ces zones d'appui combinée au serrage provoquant une déformation élastique du manchon et/ou de l'arbre, permettent de contrôler de manière extrêmement fiable le couple limite de blocage en rotation du manchon sur l'arbre, pour éviter toute dégradation du manchon, de l'arbre, ou encore du reste de la colonne de direction du véhicule.
Par ailleurs, cette structure présente également une bonne fiabilité et une bonne tenue dans le temps en raison de sa simplicité.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de blocage en rotation à limitation de couple, notamment pour colonne de direction de véhicule automobile, du type comportant un manchon d'immobilisation (1) monté serré sur un arbre de direction (2) de la colonne et présentant sur sa surface extérieure des parties en saillie et en creux (3) adaptées pour coopérer avec un pène d'un mécanisme de verrouillage de la colonne, caractérisé en ce que le manchon (1) comporte sur sa surface intérieure au moins deux zones d'appui (4,5,6) à peu près régulièrement réparties et en ce que le manchon (1) est monté serré sur l'arbre de manière à provoquer une déformation élastique de celui-ci et/ou de l'arbre,
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon comporte sur sa surface intérieure trois zones d'appui régulièrement réparties (4,5,6).
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les parties en saillie et en creux (3) du manchon sont formées par des cannelures de celuici.
4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, carctérisé en ce que les parties en saillie et en creux (3) du manchon sont formées par des évidements de celuici.
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