FR2724443A1 - Element de carter de support et de protection pour tube, canalisation, fil electrique ou autre article longiligne, en particulier pour vehicule automobile - Google Patents

Element de carter de support et de protection pour tube, canalisation, fil electrique ou autre article longiligne, en particulier pour vehicule automobile Download PDF

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    • F16L3/26Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting the pipes all along their length, e.g. pipe channels or ducts
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Abstract

Il s'agit d'un élément de carter comportant, localement, en saillie sur un fond (12), des moyens de fixation (15) propres au support d'au moins un article (10) longiligne. Suivant l'invention, ces moyens de fixation sont formés par la conjonction de deux éléments distincts échelonnés longitudinalement l'un par rapport à l'autre le long du fond (12), à savoir, un élément de retenue (15A) apte à intervenir du côté du fond (12) sur l'article (10), et un élément de soutien (15B et/ou 15B') apte à intervenir sur cet article (10) du côté opposé au précédent. Application, notamment, à l'équipement d'un véhicule automobile.

Description

La présente invention concerne d'une manière générale le maintien
d'articles longilignes, et elle vise
plus particulièrement le cas d'articles longilignes partici- pant à l'équipement d'un véhicule automobile.5 Il peut s'agir par exemple des tubes ou canali-
sations nécessaires à la circulation d'un quelconque fluide
hydraulique, tel que carburant ou liquide de frein.
Mais il peut s'agir également de fils électri-
ques, ou, plus précisément, de faisceaux de tels fils.
En pratique, ces divers articles longilignes sont implantés sous le véhicule automobile qu'ils équipent, en étant suspendus au plancher de celui-ci par des colliers ou autres organes de support intervenant localement de place en place. Pour les protéger d'éventuelles projections d'eau, de gravillons, de sel ou d'autres débris, il est proposé, actuellement, de rapporter, en sus, après leur pose, sous ce plancher, un carter qui, allongé en gouttière, est
usuellement réalisé en matière synthétique.
Il est envisagé, en outre, maintenant, de tirer un parti supplémentaire d'un tel carter, en reportant sur lui la fonction de support des articles longilignes en cause, pour permettre la réalisation d'un sous- ensemble unitaire complet, à rapporter en tant que tel sous le plancher du
véhicule automobile, lors de l'assemblage de celui-ci.
Pour ce faire, ce carter doit évidemment compor-
ter, localement, en saillie sur son fond, des moyens de fixation propres au support d'au moins un des articles longilignes concernés. I1 importe, conjointement, qu'il soit à même de satisfaire à une certaine gamme de diamètres différents pour ces articles longilignes, aussi bien d'ailleurs qu'à une
certaine diversité d'implantations pour ceux-ci.
La présente invention a pour objet un élément de carter de support et de protection qui répond avantageusement de manière particulièrement simple à ces exigences, tout en étant aisé et économique à réaliser, et qui présente en outre
d'autres avantages.
Cet élément de carter de support et de protection est du genre comportant, localement, en saillie sur un fond, des moyens de fixation propres au support d'au moins un
article longiligne, et il est d'une manière générale caracté-
risé en ce que ces moyens de fixation sont formés par la
conjonction de deux éléments distincts échelonnés longitudi-
nalement l'un par rapport à l'autre le long dudit fond, à savoir, un élément de retenue, apte à intervenir du côté de ce fond sur l'article à maintenir et protéger, et un élément de soutien apte à intervenir sur cet article du côté opposé
au précédent.
Par la dissociation ainsi faite des moyens de fixation en deux éléments destinés à intervenir chacun respectivement sur deux côtés opposés du ou des articles à maintenir et protéger, et par l'échelonnement longitudinal de ces deux éléments, il est avantageusement possible d'obtenir un moulage en plan de joint de l'ensemble de l'élément de carter de support et de protection suivant l'invention, sans mise en oeuvre de quelconques tiroirs ou autres organes
mobiles sur les outillages nécessaires.
La réalisation de ces outillages s'en trouve avantageusement simplifiée, au bénéfice de leur coût et de
leur maintenance.
En outre, l'élément de carter de support et de protection suivant l'invention comporte avantageusement à ses
extrémités des moyens d'engagement complémentaires propres à son aboutement à un autre élément de carter de support et de protection de même type, en vue de la constitution d'un5 carter de support et de protection de plus grande longueur.
En bref, la disposition suivant l'invention permet avantageusement un moulage en plan de joint d'un élément de carter de support et de protection, et une réalisation, à l'aide de plusieurs de tels éléments, de carters de support et de protection de grande longueur, et elle permet ainsi globalement d'abaisser avantageusement les
coûts de production.
Les caractéristiques et avantages de l'invention
ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à
titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan, vu de dessus, d'un élément de carter de support et de protection suivant l'invention; les figures 2 et 3 sont, à échelle supérieure, des vues en coupe transversale de cet élément de carter de support et de protection, suivant, chacune respectivement, les ligne II-II et III-III de la figure 1; la figure 4 en est, à l'échelle des figures 2 et 3, une vue partielle en coupe longitudinale suivant la ligne
IV-IV de la figure 1.
Tel qu'illustré en traits interrompus sur les figures 2, 3 et 4, il s'agit, globalement, d'assurer le maintien et la protection d'articles 10 longilignes, qui peuvent par exemple être des tubes, des canalisations, ou des fils électriques se présentant isolément ou en faisceaux, et qui participent par exemple à l'équipement d'un véhicule automobile. Pour assurer ce maintien et cette protection, il est mis en oeuvre au moins un élément de carter 11, apte à
être rapporté sous le plancher de ce véhicule automobile.
Un tel élément de carter 11, dont le contour en plan est rectiligne ou plus ou moins sinueux, ne sera pas décrit dans tous ses détails ici. Seuls en seront décrits les éléments nécessaires à la compréhension de l'invention. Globalement, cet élément de carter 11 se présente sous la forme générale d'une gouttière, avec un fond 12 plat et, le long des bords longitudinaux de celui-ci, deux rebords 13. Il comporte, localement, en saillie sur le fond 12, des moyens de fixation 15 propres au support d'au moins
un article 10.
Suivant l'invention, ces moyens de fixation 15 sont formés par la conjonction de deux éléments distincts 15A, 15B et/ou 15B', échelonnés longitudinalement l'un par rapport à l'autre le long du fond 12, parallèlement aux rebords 13, à savoir, un élément de retenue 15A, apte à intervenir du côté du fond 12 sur l'article 10 à maintenir et protéger, et un élément de soutien 15B et/ou 15B', apte à
intervenir sur cet article 10 du côté opposé au précédent.
Dans la forme de réalisation représentée, l'élément de retenue 15A comporte deux jambages 16 qui, alignés transversalement par rapport au fond 12, s'étendent en saillie par rapport à ce fond 12, et deux languettes
élastiquement déformables 17 qui, issues chacune respective-
ment des jambages 16, s'étendent sur les faces de ceux-ci tournées l'une vers l'autre, et qui, en pratique, ont même
largeur qu'eux.
Les deux jambages 16 de l'élément de retenue 15A s'étendent longitudinalement de l'une à l'autre de deux cloisons 18, qui s'étendent, elles, transversalement par rapport au fond 12, et, en pratique, il s'agit de murs plats
de hauteur supérieure à celle des rebords 13.
Les deux cloisons 18, qui sont parallèles l'une à l'autre, viennent d'un seul tenant du fond 12, et elles ne s'étendent que sur une fraction de la hauteur des jambages 16
à compter de ce fond 12.
En pratique, il y a, transversalement par rapport au fond 12, au moins un alignement de moyens de fixation 15, et, donc, au moins un alignement AI d'éléments de retenue 15A. Sur les figures, cet alignement A a été repéré en traits interrompus, en le supposant concentré dans le plan transversal de l'ensemble passant par la zone médiane des
jambages 16.
Les cloisons 18 courent en continu de l'un à l'autre des éléments de retenue 15A extrêmes d'un tel
alignement A1.
Pour la plupart des éléments de retenue 15A, les jambages 16 viennent eux aussi d'un seul tenant du fond 12,
comme les cloisons 18.
Pour l'un au moins, cependant, des éléments de retenue 15A, l'un, au moins, des jambages 16 se trouve suspendu au-dessus du fond 12, en venant d'un seul tenant de
l'une et de l'autre des cloisons 18.
En pratique, dans la forme de réalisation représentée, il en est ainsi pour un seul jambage 16, que
deux éléments de retenue 15A adjacents ont en commun.
Pour la plupart des éléments de retenue 15A, les deux languettes élastiquement déformables 17 s'étendent en porte-à-faux vers le fond 12 à compter des jambages 16 dont elles sont issues, et elles vont en se rapprochant l'une de
l'autre en direction de ce fond 12.
En pratique, dans ce cas, elles se raccordent à la ligne de crête des jambages 16, en se raccordant de
manière plus ou moins arrondie à celle-ci.
Pour l'un, cependant, des éléments de retenue A, qui est en bordure immédiate d'un des rebords 13, et qui est destiné à la retenue d'un article 10 de relativement grand diamètre, les languettes élastiquement déformables 17 vont en se rapprochant l'une de l'autre en direction opposée
au fond 12.
Elles sont en outre plus courtes et plus rigides.
Dans tous les cas, l'extrémité libre des languet- tes élastiquement déformables 17 reste à distance de la
tranche des cloisons 18, au-dessus de celle-ci.5 Dans tous les cas, également, le fond 12 compor-
te, entre les jambages 16 de l'élément de retenue 15A, un évidement 20 qui, transversalement, s'étend, de l'un à l'autre, au moins, de ces jambages 16 (en franchissant un tel jambage 16 lorsqu'il s'agit du jambage suspendu aux cloisons 18), et qui, transversalement, s'étend de l'une à l'autre des cloisons 18, et, donc, sur toute la largeur au moins des
languettes élastiquement déformables 17.
L'élément de soutien 15B associé à un élément de retenue 15A appartient à l'une et/ou l'autre des deux cloisons 18, en étant, par exemple, formé par une échancrure qui affecte la tranche de celles-ci et qui est plus ou moins prononcée. Pour deux des éléments de retenue 15A, qui sont
voisins d'un des rebords 13, et qui ont une largeur supé-
rieure aux autres, aucune échancrure n'est cependant prévue
sur la tranche des cloisons 18.
Pour les autres, les cloisons 18 constituent
chacune un alignement A2 d'éléments de soutien 15B, transver-
salement par rapport au fond 12.
Sur les figures, cet alignement A2 a été repéré en traits interrompus, en le supposant concentré dans le plan transversal de l'ensemble passant par la zone médiane des
cloisons 18.
La distance qui le sépare de l'alignement A,
mesure l'échelonnement longitudinal correspondant.
L'élément de soutien 15B' éventuellement associé, conjointement, à un élément de retenue 15A, s'étend au-delà d'une cloison 18 par rapport à cet élément de retenue 15A et il comporte, dans la forme de réalisation représentée, deux jambages 21 qui, alignés transversalement par rapport au fond 12, s'étendent en saillie par rapport à ce fond, et deux languettes élastiquement déformables 22 qui, issues chacune respectivement de ces jambages 21, s'étendent sur les faces de ceux-ci tournées l'une vers l'autre, et qui, en pratique,
ont même largeur qu'eux.
Comme les jambages 16 d'un élément de retenue A, les jambages 21 d'un élément de soutien 15B' constituent des murs plats, mais ils s'étendent sur une hauteur moindre, qui, en pratique, est inférieure à celle des rebords 13, tout en étant légèrement supérieure à celle des cloisons 18 à cet
endroit.
En outre, ils viennent tous d'un seul tenant du
fond 12.
Les languettes élastiquement déformables 22 de l'élément de soutien 15B' s'étendent en porte-à-faux vers le fond 12 à compter des jambages 21 dont elles sont issues, et elles vont en se rapprochant l'une de l'autre en direction de
ce fond.
Mais l'angle du dièdre qu'elles forment au repos est en pratique largement plus ouvert que celui du dièdre que forment au repos les languettes élastiquement déformables 17
d'un élément de retenue 15A.
Dans la forme de réalisation représentée, les languettes élastiquement déformables 17 d'un élément de soutien 15B' comportent chacune un bourrelet 23 le long de
leur bord libre.
Elles sont en outre chacune légèrement cintrées,
avec leur concavité tournée du côté opposé au fond 12.
En pratique, il n'est prévu un élément de soutien
B' que pour certains seulement des éléments de retenue 15A.
Il s'agit des éléments de retenue 15A se situant
dans la zone médiane du fond 12.
Pour chacun de ces éléments de retenue 15A, il y
a, alors, concurremment, un élément de soutien 15B apparte-
nant à l'une et/ou à l'autre de deux cloisons 18, et un
élément de soutien 15B' à jambages 21 et languettes élasti-
quement déformables 22.
Comme les éléments de retenue 15A, les éléments de soutien 15B' forment un alignement A3, transversalement
par rapport au fond 12.
Sur les figures, cet alignement A3 a été repéré en traits interrompus en le supposant concentré dans le plan transversal de l'ensemble passant par la zone médiane des
jambages 21.
La distance qui le sépare de l'alignement Al, largement supérieure à celle qui sépare de cet alignement A,
un alignement A2 d'éléments de soutien 15B, mesure l'échelon-
nement longitudinal correspondant.
Pour tous les éléments de soutien 15B', le fond 12 comporte, entre les jambages 21, un évidement 24 qui, transversalement, s'étend de l'un à l'autre, au moins, de ces jambages 21, et qui, longitudinalement, s'étend sur toute la largeur de ceux-ci, et, donc, sur toute la largeur, au moins,
des languettes élastiquement déformables 22.
Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, du fait des évidements 20 et 24 du fond 12, l'élément de carter 11 suivant l'invention peut avantageusement être moulé en plan de joint, malgré la présence des languettes élastiquement
déformables 17 et 22 correspondantes.
Dans la forme de réalisation représentée,
l'élément de carter 11 suivant l'invention comporte, trans-
versalement par rapport au fond 12, au moins deux alignements de moyens de fixation 15 disposés à distance l'un de l'autre
le long de ce fond 12.
Lorsqu'un article 10 est engagé dans de tels moyens de fixation 15, il efface élastiquement les languettes élastiquement déformables 17 de l'élément de retenue 15A que comportent ceux-ci, jusqu'à s'engager sous ces languettes
élastiquement déformables 17 et être ainsi retenu par celles-
ci. Ainsi qu'il est aisé également de le comprendre, les languettes élastiquement déformables 22 de l'élément de soutien 15B' éventuellement associé à cet élément de retenue
A sollicitent avantageusement en direction de ses languet-
tes élastiquement déformables 17 l'article 10 préalablement engagé sous celles-ci, en permettant ainsi de satisfaire à une gamme de diamètres différents pour un tel article 10, notamment lorsque celui-ci ne vient pas conjointement porter
sur un élément de soutien 15B.
Par ailleurs, dans la forme de réalisation représentée, l'élément de carter 11 suivant l'invention comporte, en outre, à ses extrémités, des moyens d'engagement 25A, 25B complémentaires, propres à son aboutement à un autre élément de carter 11 de même type en vue de la constitution
d'un carter de plus grande longueur.
Par exemple, les moyens d'engagement 25A sont de simples ajours, et les moyens d'engagement 25B sont des pattes qui, conformées en crochets, sont propres à être engagées dans de tels ajours pour être serties, par exemple
par chauffage, au-delà de ceux-ci.
En variante, il peut s'agir d'autres types de moyens d'engagement, et, par exemple, de moyens d'engagement propres à une solidarisation par vissage ou de moyens
d'engagement propres à une solidarisation par encliquetage.
La présente invention ne se limite d'ailleurs pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais
englobe toute variante d'exécution.

Claims (16)

REVENDICATIONS
1. Elément de carter de support et de protection, pour tube, canalisation, fil électrique ou autres article longiligne, du genre comportant, localement, en saillie sur5 un fond (12), des moyens de fixation (15) propres au support d'au moins un tel article (10), caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (15) sont formés par la conjonction de deux éléments distincts (15A, 15B et/ou 15B') échelonnés longitudinalement l'un par rapport à l'autre le long dudit fond (12), à savoir, un élément de retenue (15A) apte à intervenir du côté dudit fond (12) sur l'article (10) à maintenir et protéger, et un élément de soutien (15B et/ou B') apte à intervenir sur ledit article (10) du côté opposé
au précédent.
2. Elément de carter de support et de protection suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, l'élément de retenue (15A) comporte deux jambages (16) qui, alignés transversalement par rapport au fond (12), s'étendent en saillie par rapport à ce fond (12), et deux languettes
élastiquement déformables (17), qui, issues chacune respecti-
vement desdits jambages (16), s'étendent sur les faces de
ceux-ci tournées l'une vers l'autre.
3. Elément de carter de support et de protection suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les deux languettes élastiquement déformables (17) de l'élément de retenue (15A) s'étendent en porte-à-faux vers le fond (12) à compter des jambages (16) dont elles sont issues, et elles vont en se rapprochant l'une de l'autre en direction de ce
fond (12).
4. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 2,3 caractérisé
en ce que, entre les jambages (16) de l'élément de retenue (15A), le fond (12) comporte un évidement (20) qui s'étend de l'un à l'autre, au moins, de ces jambages (16), sur toute la
largeur au moins de leurs languettes élastiquement déforma-
bles (17).
5. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caracté-
risé en ce que les deux jambages (16) de l'élément de retenue (15A) s'étendent longitudinalement de l'une à l'autre de deux cloisons (18) qui s'étendent, elles, transversalement par
rapport au fond (12).
6. Elément de carter de support et de protection suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément de soutien (15B) appartient à l'une et/ou l'autre des deux cloisons (18), en étant par exemple formé par une échancrure
affectant la tranche de celles-ci.
7. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 5,6, caractérisé
en ce que les deux cloisons (18) sont issues du fond (12).
8. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caracté-
risé en ce que l'élément de soutien (15B') comporte deux jambages (21) qui, alignés transversalement par rapport au fond (12), s'étendent en saillie par rapport à ce fond (12), et deux languettes élastiquement déformables (22) qui, issues chacune respectivement desdits jambages (21), s'étendent sur
les faces de ceux-ci tournées l'une vers l'autre.
9. Elément de carter de support et de protection suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les languettes élastiquement déformables (22) de l'élément de soutien (15B') s'étendent en porte-à- faux vers le fond (12) à compter des jambages (21) dont elles sont issues, et elles vont en se rapprochant l'une de l'autre en direction de ce
fond (12).
10. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 8,9, caractérisé
en ce que les languettes élastiquement déformables (22) de l'élément de soutien (15B') comportent chacune un bourrelet
(23) le long de leur bord libre.
11. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 8 à 10, caracté-
risé en ce que les languettes élastiquement déformables (22) de l'élément de soutien (15B') sont chacune légèrement cintrées, avec leur concavité tournée du côté opposé au fond (12).
12. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 8 à 11, caracté-
risé en ce que, entre les jambages (21) de l'élément de retenue (15B'), le fond (12) comporte un évidement (24) qui s'étend de l'un à l'autre, au moins, de ces jambages (21),
sur toute la largeur au moins de leurs languettes élastique-
ment déformables (22).
13. Elément de carter de support et de protection
suivant les revendications 6 et 8, prises conjointement,
caractérisé en ce que, pour un élément de retenue (15A), il y a, concurremment, un élément de soutien (15B) appartenant à l'une et/ou à l'autre de deux cloisons (18), et un élément de soutien (15B') à jambages (21) et languettes élastiquement
déformables (22).
14. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caracté-
risé en ce que il y a, transversalement par rapport au fond
(12), au moins un alignement de moyens de fixation (15).
15. Elément de carter de support et de protection suivant la revendication 14, caractérisé en ce que il y a, transversalement par rapport au fond (12), au moins deux alignements de moyens de fixation (15) disposés à distance
l'un de l'autre le long dudit fond (12).
16. Elément de carter de support et de protection
suivant l'une quelconque des revendications 1 à 15, caracté-
risé en ce qu'il comporte à ses extrémités des moyens d'engagement (25A, 25B) complémentaires propres à son aboutement à un autre élément de carter de support et de protection de même type en vue de la constitution d'un carter
de support et de protection de plus grande longueur.
FR9410865A 1994-09-12 1994-09-12 Element de carter de support et de protection pour tube, canalisation, fil electrique ou autre article longiligne, en particulier pour vehicule automobile Expired - Fee Related FR2724443B1 (fr)

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