FR2721762A1 - Procédé de réalisation d'une douille de porte-lampes de feu de véhicule pour culot à ergots, douille ainsi réalisée, porte-lampes et feu la comportant. - Google Patents
Procédé de réalisation d'une douille de porte-lampes de feu de véhicule pour culot à ergots, douille ainsi réalisée, porte-lampes et feu la comportant. Download PDFInfo
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Abstract
Procédé pour la réalisation d'une douille (15) d'un porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, cette douille (15) étant destinée à recevoir un culot de lampe du type à ergots, dans lequel: - d'une part, on découpe sur une tôle (10) une ouverture (11) de forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent deux pattes (12), ces pattes (12) présentant une découpe (13) pour le guidage (13a) et la réception (13b) des ergots, la découpe de la tôle (10) définissant également pour chaque patte (12) un renfoncement (13c) formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, et - d'autre part, on rabat ces deux pattes (12) perpendiculairement au plan général de la tôle (10), caractérisé en ce que l'opération de rabat des pattes (12) est réalisée par emboutissage.
Description
La présente invention est relative à un procédé pour la réalisation d'une douille d'un porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, destinée à recevoir un culot de lampe du type à ergots. L'invention est également relative aux douilles ainsi réalisées, ainsi qu'aux portelampes et feux les comportant.
Les figures 1 à 3 illustrent un procédé classiquement utilisé pour la réalisation des douilles de ce type.
Selon ce procédé, on réalise une découpe d'une tôle 1 (figure 1), de façon à ménager sur celle-ci une ouverture 2 qui présente une forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent au moins deux pattes 3, qui sont, dans l'exemple représenté, diamétralement en regard.
Les pattes 3 sont de forme générale rectangulaire : leur contour est défini par deux tranches latérales 3a et 3b et une tranche transversale d'extrémité 3c. La tranche transversale d'extrémité 3c de chacune des pattes 3 présente un renfoncement 4 destiné à recevoir un ergot de culot de lampe, ainsi qu'une portion inclinée 5 qui s'étend à côté dudit renfoncement 4 et qui est destinée à guider cet ergot jusqu'à celui-ci. Les portions inclinées 5 des tranches 3c des deux pattes 3 sont diamétralement opposées.
Le contour de l'ouverture 2 présente également deux renfoncements 6 diamétralement opposés qui sont juxtaposés aux pattes 3 et sont disposés du même côté de ces pattes 3 que les portions inclinées 5 qu'elles présentent (côté correspondant aux tranches latérales 3a).
Ces deux renfoncements 6 sont de forme rectangulaire. Ils constituent les ouvertures par lesquelles, lorsque la douille est réalisée, les ergots du culot sont présentés sur les tranches latérales 3a des pattes 3 pour, avec les portions inclinées 5, guider ces ergots jusqu'aux renfoncements 4.
Dans une deuxième étape de ce procédé, les pattes 3 sont pliées perpendiculairement au plan général de la tôle 1 (Figures 2 et 3). On a ainsi réalisé une douille sur laquelle on peut présenter un culot à ergots dont les dimensions correspondent à celles de cette douille.
Les feux de véhicules automobiles, tels que les feux de signalisation, utilisent plusieurs types de lampes. Pour éviter que l'on mette en place sur une douille, une lampe d'un type qui ne convient pas, les renfoncements 6 et les ergots ont été normalisés de façon à servir de détrompage.
Cependant, l'étape de pliage impose de prévoir sur la découpe de l'ouverture 2 des renfoncements complémentaires 7 juxtaposés aux pattes 3 du côté opposé aux renfoncements 6 (c'est-à-dire du côté des tranches 3b).
Or, ces renfoncements 7, s'ils sont mal positionnés ou mal dimensionnés, peuvent permettre à un opérateur d'introduire sur la douille une lampe d'un type différent de celui qui convient. Une fois la lampe en place, l'opérateur pense avoir réalisé un changement correct de lampe, alors que cela n'est pas le cas.
Ce risque est d'autant plus accru que les tôles utilisées pour réaliser les douilles des porte-lampes sont de plus en plus minces. Même lorsque les renfoncements 6 pour l'introduction des ergots et les renfoncements 7 nécessaires au pliage sont orientés pour permettre le détrompage entre différents culots de lampes, il est toujours possible, en forçant légèrement et en déformant la tôle du porte-lampes, de mettre en place des lampes qui ne conviennent pas.
L'invention a pour but principal de résoudre ce problème.
Elle propose à cet effet un procédé de réalisation d'une douille d'un porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, cette douille étant destinée à recevoir un culot de lampe du type à ergots, dans lequel
- d'une part, on découpe sur une tôle une ouverture de forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent au moins deux pattes, ces pattes présentant une découpe pour le guidage et la réception des ergots, la découpe de la tôle définissant également pour chaque patte un renfoncement formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, et
- d'autre part, on rabat ces deux pattes perpendiculairement au plan général de la tôle, caractérisé en ce que l'opération de rabat des pattes est réalisée par emboutissage.
- d'une part, on découpe sur une tôle une ouverture de forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent au moins deux pattes, ces pattes présentant une découpe pour le guidage et la réception des ergots, la découpe de la tôle définissant également pour chaque patte un renfoncement formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, et
- d'autre part, on rabat ces deux pattes perpendiculairement au plan général de la tôle, caractérisé en ce que l'opération de rabat des pattes est réalisée par emboutissage.
L'invention concerne également une douille de porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, destinée à recevoir un culot de lampe du type à ergots, comportant une tôle présentant une ouverture de forme générale circulaire ainsi qu'au moins deux pattes s'étendant à partir de ladite ouverture perpendiculairement au plan général de la tôle, ces pattes présentant une découpe pour le guidage et la réception des ergots, la tôle comportant également pour chaque patte un renfoncement formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, caractérisée en ce que ces deux pattes sont des portions embouties de la tôle.
L'invention concerne en outre un porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, comportant au moins une telle douille, ainsi qu'un feu de véhicule comportant un tel porte-lampes.
L'invention concerne en outre la tôle découpée, avant l'opération de rabat des pattes.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit. Cette description est purement illustrative et non limitative ; elle doit être lue en regard des dessins annexés.
Sur ces dessins, les figures 1 à 3 ont déjà été analysées et illustrent la mise en oeuvre d'un procédé de l'art antérieur de réalisation de douilles par pliage. En particulier
la figure 1 représente en vue de dessus, après découpe et avant pliage, la tôle de la douille réalisée selon ce procédé
les figures 2 et 3 représentent en vue en coupe transversale et axiale, la douille obtenue après pliage.
la figure 1 représente en vue de dessus, après découpe et avant pliage, la tôle de la douille réalisée selon ce procédé
les figures 2 et 3 représentent en vue en coupe transversale et axiale, la douille obtenue après pliage.
Les figures 4 à 6 illustrent quant à elles un mode de mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention. En particulier
la figure 4 est analogue à la figure 1 et représente en vue de dessus, après découpe et avant emboutissage, la tôle de la douille réalisée selon ce procédé
les figures 5 et 6 représentent en vue en coupe transversale et axiale, la douille après emboutissage ;
la figure 7 est une représentation partielle en perspective de la douille des figures 5 et 6.
la figure 4 est analogue à la figure 1 et représente en vue de dessus, après découpe et avant emboutissage, la tôle de la douille réalisée selon ce procédé
les figures 5 et 6 représentent en vue en coupe transversale et axiale, la douille après emboutissage ;
la figure 7 est une représentation partielle en perspective de la douille des figures 5 et 6.
La tôle 10 représentée sur la figure 4 présente une ouverture 11 de forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent deux pattes 12 diamétralement en regard. L'ouverture 11 est centrée sur un axe A.
Chacune de ces deux pattes 12 présente elle-même une ouverture 13 en L pour le guidage et la réception des ergots.
Une telle ouverture 13 comporte en particulier une portion de guidage 13a, qui s'étend dans la longueur de la patte 12, et un retour 13b transversal qui se termine par un renfoncement destiné à recevoir un ergot.
Les portions 13a de guidage s'étendent radialement à partir des portions 13b jusqu'au-delà d'un cercle fictif
C qui définit la forme générale circulaire de l'ouverture 11. Les extrémités de ces portions 13a qui sont situées au-delà de ce cercle C ont été référencées par 13c et sont destinées à constituer les ouvertures par lesquelles les ergots du culot sont introduits dans les ouvertures 13.
C qui définit la forme générale circulaire de l'ouverture 11. Les extrémités de ces portions 13a qui sont situées au-delà de ce cercle C ont été référencées par 13c et sont destinées à constituer les ouvertures par lesquelles les ergots du culot sont introduits dans les ouvertures 13.
La tôle 10 ainsi prédécoupée est emboutie de façon à rabattre les pattes 12 perpendiculairement au plan général de la tôle 10.
La matrice utilisée pour l'emboutissage est telle que l'évidement intérieur 14 de la douille 15 réalisée (représentée sur les figures 5 à 7) est de même axe que l'ouverture 11 (axe A) et présente un diamètre supérieur au diamètre de ladite ouverture.
La douille formée présente ainsi un bord 16 annulaire en retour vers l'intérieur de l'évidement 14. Ce retour intérieur 16 s'étend sur une majeure partie de la périphérie de l'évidement 14.
Les extrémités 13c qui constituent les ouvertures d'introduction des ergots ne sont pas rabattues et sont situées dans le plan général de la tôle 10.
Comme on l'aura noté, étant donné que la douille 15 est formée par emboutissage, il n'est prévu sur la découpe de la tôle 10 aucun renfoncement analogue aux renfoncements 7 de la douille des figures 2 et 3 nécessaires pour le pliage de la tôle. Les seules ouvertures permettant l'introduction d'ergots de culot sont les ouvertures 13c.
En outre, le retour intérieur 16 rigidifie la tôle 10, de sorte qu'il n'est pas possible d'introduire les ergots d'un culot dans l'évidement 14 en déformant la tôle de la douille.
Par conséquent, la seule façon de mettre en place un culot sur la douille est d'introduire les ergots par les ouvertures 13c et de guider ces ergots à travers les portions 13a jusqu'aux portions 13b.
Le porte-lampes et le feu de véhicule conformes à l'invention n'ont pas été représentés pour ne pas surcharger les figures. Le porte-lampes comporte une douille du type de celle qui vient d'être décrite ainsi que les différents autres éléments par lesquels il est classiquement constitué. Le feu comporte un porte-lampes de ce type.
Bien entendu, d'autres variantes de l'invention sont possibles. En particulier, les pattes de la douille ne sont pas nécessairement deux pattes diamétralement opposées.
Claims (9)
1. Procédé pour la réalisation d'une douille (15) d'un porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, cette douille (15) étant destinée à recevoir un culot de lampe du type à ergots, dans lequel
- d'une part, on découpe sur une tôle (10) une ouverture (11) de forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent au moins deux pattes (12), ces pattes (12) présentant une découpe (13) pour le guidage (13a) et la réception (13b) des ergots, la découpe de la tôle (10) définissant également pour chaque patte (12) un renfoncement (13c) formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, et
- d'autre part, on rabat ces deux pattes (12) perpendiculairement au plan général de la tôle (10), caractérisé en ce que l'opération de rabat des pattes (12) est réalisée par emboutissage.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on réalise par emboutissage un bord (16) en retour s'étendant de façon annulaire à l'intérieur de la douille (15) sur une majeure partie de la périphérie de son évidement (14).
3. Procédé selon lune des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'on découpe sur chacune des pattes (12) une ouverture (13) en L, présentant une portion longitudinale (13a) pour le guidage des ergots et une portion transversale (13b) pour leur réception, la portion longitudinale (13a) s'étendant à partir de la portion transversale (13b) jusqu'au-delà d'un cercle (C) définissant la forme générale circulaire de l'ouverture découpée (11), l'extrémité (C) de cette portion longitudinale (13a) n'étant pas rabattue par l'emboutissage et définissant sur la douille (15) réalisée une ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot de lampe.
4. Douille de porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, destinée à recevoir un culot de lampe du type à ergots, comportant une tôle (10) présentant une ouverture (14) de forme générale circulaire ainsi que deux pattes (12) s'étendant à partir de ladite ouverture (14) perpendiculairement au plan général de la tôle (10), ces pattes présentant une découpe (13) pour le guidage (13a) et la réception (13b) des ergots, la tôle (10) comportant également pour chaque patte (12) un renfoncement (13c) formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, caractérisée en ce que ces deux pattes (12) sont des portions embouties de la tôle (10).
5. Douille selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle comporte un bord (16) en retour s'étendant de façon annulaire en son intérieur sur une majeure partie de la périphérie de son évidement (14), ledit bord (16) étant une portion emboutie de la tôle (10).
6. Douille selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que chacune des pattes (12) présente une ouverture (13) intérieure en L, présentant une portion longitudinale (13a) pour le guidage des ergots et une portion transversale (13b) pour leur réception, la portion longitudinale (13a) s'étendant à partir de la portion transversale (13b) jusqu'à une ouverture (13c) pour l'introduction d'un ergot de culot de lampe, cette ouverture (13c) s'étendant selon le plan général de la tôle (10).
7. Porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, comportant au moins une douille (15) selon l'une des revendications 4 à 6.
8. Feu de véhicule, notamment automobile, comportant un porte-lampes selon la revendication 7.
9. Tôle découpée pour la réalisation d'une douille d'un porte-lampes de feu de véhicule, notamment automobile, cette douille (15) étant destinée à recevoir un culot de lampe de type à ergots, la découpe de ladite tôle présentant une ouverture (11) de forme générale circulaire à l'intérieur de laquelle s'étendent deux pattes (12), ces pattes (12) présentant une découpe (13) pour le guidage et la réception des ergots, la découpe de la tôle définissant également pour chaque patte (12) un renfoncement (13c) formant ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot, caractérisée en ce que la découpe de chacune des pattes (12) est une ouverture (13) en L, présentant une portion longitudinale (13a) pour le guidage des ergots et une portion transversale (13b) pour leur réception, la portion longitudinale (13a) s'étendant à partir de la portion transversale (13b) jusqu'au-delà d'un cercle (C) définissant la forme générale circulaire de l'ouverture découpée (11), l'extrémité de cette portion longitudinale (13a) étant destinée à ne pas être rabattue et à constituer une ouverture pour l'introduction d'un ergot de culot de lampe.
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