FR2719657A1 - Breech block and chamber for artillery weapon - Google Patents
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- F41A3/10—Block action, i.e. the main breech opening movement being transverse to the barrel axis with sliding breech-block, e.g. vertically
Abstract
Description
??Culasse de canon comportant un coin de culasse
mobile entre les deux joues d'un manchon
de culasse et canon comportant une telle culasse
La présente invention concerne une culasse de canon comportant un coin de culasse qui est mobile entre les deux joues d'un manchon de culasse.?? Cannon breech with a breech wedge
movable between the two cheeks of a sleeve
breech and barrel comprising such a breech
The present invention relates to a cannon breech having a breech wedge which is movable between the two cheeks of a breech sleeve.
La présente invention concerne également un canon comportant une telle culasse. The present invention also relates to a barrel comprising such a breech.
Parmi les nombreux types connus de culasses, la présente invention concerne une culasse de canon dans laquelle le coin de culasse comporte sur chacun de ses côtés en regard de la joue correspondante du manchon au moins un élément d'appui présentant au moins une surface d'appui conjuguée d'un élément d'appui complémentaire de ladite joue, et à s'appuyer sur cette surface conjuguée pour transmettre à ladite joue les efforts générés lors du tir d'une munition. Among the many known types of breech, the present invention relates to a cannon breech in which the breech wedge has on each of its sides facing the corresponding cheek of the sleeve at least one support element having at least one surface of combined support of a complementary support element of said cheek, and to rely on this combined surface to transmit to said cheek the forces generated during the firing of a munition.
Dans un mode de réalisation très courant, on utilise un appui simple entre le coin de culasse et le manchon de culasse : le coin de culasse comporte sur sa face arrière, sur chaque côté de celle-ci, une surface d'appui sensiblement perpendiculaire à l'axe commun du tube et de la culasse et qui s'appuie sur une surface d'appui conjuguée de la joue correspondante du manchon de culasse. Le plan de ces surfaces coupe le plan défini par l'axe du tube et par l'horizontale suivant une perpendiculaire audit axe. In a very common embodiment, a simple support is used between the breech corner and the breech sleeve: the breech corner has on its rear face, on each side of the latter, a support surface substantially perpendicular to the common axis of the tube and of the cylinder head and which rests on a combined bearing surface of the corresponding cheek of the cylinder head sleeve. The plane of these surfaces intersects the plane defined by the axis of the tube and by the horizontal along a perpendicular to said axis.
Lors du tir d'une munition, la combustion de la poudre dans la chambre du tube génère des gaz sous une très haute pression s'exerçant à la fois sur la face avant du coin de culasse qui ferme alors l'ouverture de la culasse, et sur la munition qui est ainsi expulsée à très grande vitesse. When firing an ammunition, the combustion of the powder in the chamber of the tube generates gases under a very high pressure exerted both on the front face of the breech wedge which then closes the opening of the breech, and on the ammunition which is thus expelled at very high speed.
La pression supportée par le coin de culasse génère une charge répartie sur la face avant du coin dont la résultante se situe sur l'axe du tube et de la culasse. Cette charge est transmise au manchon de culasse par les surfaces d'appui précitées. En plus de l'effort longitudinal de traction, le décalage latéral des surfaces d'appui par rapport à la fibre neutre de chacune des joues induit dans chacune de celles-ci un couple de flexion tendant à écarter les joues l'une de 1 'autre. The pressure supported by the cylinder head wedge generates a load distributed over the front face of the wedge, the result of which is located on the axis of the tube and of the cylinder head. This load is transmitted to the cylinder head sleeve by the abovementioned bearing surfaces. In addition to the longitudinal tensile force, the lateral offset of the bearing surfaces with respect to the neutral fiber of each of the cheeks induces in each of them a bending torque tending to spread the cheeks one of 1 ' other.
Pour éviter l'ouverture des joues du manchon de culasse sous l'action de ces efforts, les deux joues sont reliées par un étançon situé dans la partie inférieure arrière du manchon. Cet étançon a de plus pour fonction d'assurer un bon guidage de la munition lors du chargement de celle-ci. To avoid the opening of the cheeks of the cylinder head sleeve under the action of these forces, the two cheeks are connected by a prop located in the lower rear part of the sleeve. This prop also has the function of ensuring good guidance of the ammunition when loading it.
Cette structure présente un inconvénient important : la superficie utile d'appui du coin sur la joue est limitée, ce qui limite les efforts qui peuvent être transmis à ladite joue et donc la pression maximum pouvant être générée dans la chambre du tube, dès lors que les problèmes d'encombrement ne permettent pas d'augmenter les dimensions des joues, notamment celle dans la direction de l'axe du tube. This structure has a significant drawback: the useful area for supporting the wedge on the cheek is limited, which limits the forces which can be transmitted to said cheek and therefore the maximum pressure that can be generated in the chamber of the tube, as soon as the congestion problems do not allow the dimensions of the cheeks to be increased, in particular that in the direction of the axis of the tube.
On connaît, d'après le US - A - 5 014 592, une autre structure comportant plusieurs appuis de manière à mieux répartir les contraintes dans les joues du manchon de culasse et à supprimer l'étançon pour faciliter l'usinage du manchon. We know from US - A - 5,014,592, another structure comprising several supports so as to better distribute the stresses in the cheeks of the cylinder head sleeve and to remove the prop to facilitate machining of the sleeve.
Dans ce cas, un troisième appui est nécessaire pour limiter l'ouverture des joues du manchon de culasse si l'on supprime l'étançon. Ceci oblige à augmenter la dimension du coin de culasse dans la direction de l'axe du tube, ce qui peut constituer un inconvénient très pénalisant dans tous les cas où l'espace disponible est très réduit. In this case, a third press is necessary to limit the opening of the cheeks of the cylinder head sleeve if the prop is removed. This makes it necessary to increase the dimension of the cylinder head corner in the direction of the axis of the tube, which can constitute a very disadvantageous disadvantage in all cases where the available space is very reduced.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients des culasses connues, et de proposer une culasse du type précité qui présente un encombrement minimum de manière à permettre un montage dans des espaces réduits, et qui soit en même temps capable de résister à des pressions très élevées telles que celles envisagées pour la nouvelle génération d'artillerie de char. Le but de l'invention est également de proposer des moyens pour assurer un guidage correct de la munition à partir du moment où l'on a supprimé l'étançon qui relie de manière classique l'une à l'autre les joues du manchon de culasse à la partie inférieure arrière de celui-ci. The object of the present invention is to remedy the drawbacks of known cylinder heads, and to propose a cylinder head of the aforementioned type which has a minimum bulk so as to allow mounting in reduced spaces, and which is at the same time capable of withstanding very high pressures such as those envisaged for the new generation of tank artillery. The object of the invention is also to propose means for ensuring correct guiding of the ammunition from the moment when the prop which has conventionally connected the cheeks of the sleeve to one another has been removed. cylinder head at the rear lower part of it.
Suivant l'invention, la culasse de canon du type précité est caractérisée en ce que la surface d'appui du coin de culasse et la surface d'appui conjuguée de la joue correspondante du manchon sont orientées de façon telle que le plan de chacune de ces surfaces coupe le plan défini par l'axe du tube et par l'horizontale suivant une demi-droite s'arrêtant audit axe et faisant avec le demi-axe dirigé vers l'avant du tube un angle supérieur à 90 . According to the invention, the barrel breech of the aforementioned type is characterized in that the bearing surface of the breech wedge and the combined bearing surface of the corresponding cheek of the sleeve are oriented in such a way that the plane of each of these surfaces intersect the plane defined by the axis of the tube and by the horizontal along a half-line stopping at said axis and making with the half-axis directed towards the front of the tube an angle greater than 90.
Lors du tir d'une munition, la combustion de la poudre dans la chambre du tube produit des gaz sous très haute pression qui exercent sur la face avant du coin de culasse une charge répartie dont la résultante se situe sur l'axe du tube. L'orientation des surfaces d'appui respectives du coin de culasse et des joues du manchon décompose cette charge en une composante principale dirigée sensiblement dans la direction de l'axe du tube et en une composante complémentaire qui est perpendiculaire à la précédente, et qui crée un effort qui s'oppose à l'effort de flexion des joues du manchon vers l'extérieur induit par le décalage de la surface d'appui de chaque joue par rapport à la fibre neutre de cette dernière. When firing an ammunition, the combustion of the powder in the chamber of the tube produces gases under very high pressure which exert on the front face of the breech wedge a distributed charge, the result of which is located on the axis of the tube. The orientation of the respective bearing surfaces of the breech wedge and the cheeks of the sleeve breaks this load down into a main component directed substantially in the direction of the axis of the tube and into a complementary component which is perpendicular to the previous one, and which creates an effort which opposes the bending effort of the cheeks of the sleeve towards the outside induced by the offset of the bearing surface of each cheek relative to the neutral fiber of the latter.
On comprend qu'il est ainsi facile de choisir dans chaque cas la superficie de la surface d'appui et la valeur de l'angle précité pour générer un effort de flexion vers l'intérieur compensant l'effort de flexion vers l'extérieur. Chaque joue du manchon ne subit ainsi pratiquement qu'un effort de traction dans la direction de l'axe du tube, ce qui permet d'augmenter la durée de vie du manchon de culasse. It will be understood that it is thus easy to choose in each case the surface area of the bearing surface and the value of the aforementioned angle to generate an inward bending force compensating for the outward bending force. Each cheek of the sleeve thus practically undergoes only a tensile force in the direction of the axis of the tube, which makes it possible to increase the life of the cylinder head sleeve.
Suivant une version intéressante de l'invention, le coin de culasse présente devant chacune des joues du manchon de culasse au moins deux surfaces d'appui adaptées à s'appuyer sur deux surfaces d'appui conjuguées de la joue correspondante du manchon de culasse. According to an advantageous version of the invention, the breech wedge has, in front of each of the cheeks of the breech sleeve, at least two bearing surfaces adapted to rest on two conjugate bearing surfaces of the corresponding cheek of the breech sleeve.
La culasse selon l'invention peut ainsi supporter des pressions très élevées tout en conservant une structure très simple sans étançon, donc facile à usiner et relativement peu onéreuse, et en restant peu encombrante. The cylinder head according to the invention can thus withstand very high pressures while retaining a very simple structure without prop, therefore easy to machine and relatively inexpensive, and remaining compact.
Suivant une version avantageuse de l'invention, l'angle que fait la seconde surface d'appui du coin située vers l'arrière de la culasse avec le demi-axe dirigé vers l'avant du tube est supérieur à l'angle correspondant de la première surface d'appui du coin située vers l'avant de la culasse. According to an advantageous version of the invention, the angle made by the second bearing surface of the corner situated towards the rear of the cylinder head with the half-axis directed towards the front of the tube is greater than the corresponding angle of the first bearing surface of the corner located towards the front of the cylinder head.
L'effort de flexion dirigé vers l'intérieur au niveau de cette seconde surface (arrière) est ainsi plus important que celui s'exerçant sur la première surface, et correspond à la valeur plus élevée de l'effort de flexion vers l'extérieur s'exerçant sur cette même seconde surface. The bending force directed inwards at this second surface (rear) is therefore greater than that exerted on the first surface, and corresponds to the higher value of the bending force outwards. exerted on this same second surface.
Suivant une version préférée de l'invention, la distance entre les deux surfaces d'appui d'un côté du coin de culasse est légèrement supérieure à la distance entre les deux surfaces conjuguées correspondantes de la joue concernée. According to a preferred version of the invention, the distance between the two bearing surfaces on one side of the breech wedge is slightly greater than the distance between the two corresponding conjugate surfaces of the cheek concerned.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description détaillée ci-après. Other features and advantages of the invention will appear in the detailed description below.
Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs
- la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de la culasse de canon suivant l'invention ;
- la figure 2 est une vue de dessus partielle agrandie de la partie arrière du manchon de culasse de la figure 1, le coin de culasse étant enlevé
- la figure 3 est une vue de dessus semblable à la figure 2 du coin de culasse seul
- la figure 4 est une vue de dessus semblable aux figures 2 et 3 représentant le coin de culasse en position entre les joues du manchon de culasse.In the accompanying drawings, given only by way of nonlimiting examples
- Figure 1 is a perspective view of an embodiment of the barrel breech according to the invention;
- Figure 2 is an enlarged partial top view of the rear part of the cylinder head sleeve of Figure 1, the cylinder head corner being removed
- Figure 3 is a top view similar to Figure 2 of the cylinder head only
- Figure 4 is a top view similar to Figures 2 and 3 showing the breech wedge in position between the cheeks of the breech sleeve.
Dans la réalisation de la figure 1, la culasse 1 de canon est vue en perspective depuis un point situé à l'arrière, au dessus et sur le côté gauche de celleci. L'ouverture 2 de la culasse 1 est adapté à recevoir par vissage un tube de canon schématisé en 40 (figures 2 et 4). In the embodiment of FIG. 1, the breech 1 of the barrel is seen in perspective from a point situated at the rear, above and on the left side of the latter. The opening 2 of the breech 1 is adapted to receive by screwing a barrel tube shown diagrammatically at 40 (Figures 2 and 4).
La culasse 1 de canon comporte de façon classique un coin de culasse 3 qui est mobile entre les deux joues 4, 5 d'un manchon de culasse 6. Le coin de culasse 3 est adapté à coulisser sensiblement suivant un plan perpendiculaire à l'axe du tube, entre une position ouverte, représentée à la figure, dans laquelle le coin 3 libère l'ouverture 2 de la culasse 1 pour permettre l'introduction d'une munition non représentée, et une position haute non représentée dans laquelle ledit coin 3 vient fermer l'ouverture 2 ellemême déjà obturée par la douille de la munition. The barrel breech 1 conventionally comprises a breech wedge 3 which is movable between the two cheeks 4, 5 of a breech sleeve 6. The breech wedge 3 is adapted to slide substantially along a plane perpendicular to the axis of the tube, between an open position, shown in the figure, in which the corner 3 releases the opening 2 of the breech 1 to allow the introduction of a munition not shown, and a high position not shown in which said corner 3 just close the opening 2 itself already closed by the ammunition socket.
Comme on le voit à la figure 1 et en détail aux figures 2 à 4, le coin 3 de culasse comporte sur chacun de ses côtés 7, 8 en regard de la joue 4, 5, correspondante du manchon 6, au moins un élément d'appui 9, 10, 11, 12 présentant au moins une surface d'appui 13, 14, 15, 16 tournée vers l'arrière 17 de la culasse 1 et adaptée à coulisser le long d'une surface d'appui conjuguée 18, 19, 20, 21, d'un élément d'appui complémentaire 22, 23, 24, 25 de ladite joue 4, 5, et à s'appuyer sur cette surface conjuguée 18, 19, 20, 21, pour transmettre à ladite joue 4, 5, les efforts générés lors du tir d'une munition. As seen in Figure 1 and in detail in Figures 2 to 4, the wedge 3 of the cylinder head has on each of its sides 7, 8 facing the cheek 4, 5, corresponding to the sleeve 6, at least one element d support 9, 10, 11, 12 having at least one support surface 13, 14, 15, 16 turned towards the rear 17 of the cylinder head 1 and adapted to slide along a conjugate support surface 18, 19, 20, 21, of a complementary support element 22, 23, 24, 25 of said cheek 4, 5, and to bear on this mating surface 18, 19, 20, 21, to transmit to said cheek 4, 5, the forces generated during the firing of a munition.
Suivant l'invention, la surface d'appui 13, 14, 15, 16 dudit élément d'appui 9, 10, 11, 12 du coin 3 et la surface d'appui conjuguée 18, 19, 20, 21 de la joue correspondante 4, 5 du manchon 6 sont orientées de façon telle que le plan de chacune de ces surfaces 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21 coupe le plan de la figure défini par l'axe 26 du tube et par l'horizontale suivant une demi-droite D1, D2, D3, D4 s'arrêtant audit axe 26 et faisant avec le demi-axe 27 dirigé vers l'avant 28 de la culasse et vers l'avant du tube un angle Al, A2, supérieur à 90". According to the invention, the bearing surface 13, 14, 15, 16 of said bearing element 9, 10, 11, 12 of the corner 3 and the conjugate bearing surface 18, 19, 20, 21 of the corresponding cheek 4, 5 of the sleeve 6 are oriented in such a way that the plane of each of these surfaces 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21 intersects the plane of the figure defined by the axis 26 of the tube and by the horizontal along a half-straight line D1, D2, D3, D4 stopping at said axis 26 and making with the half-axis 27 directed towards the front 28 of the cylinder head and towards the front of the tube an angle Al, A2 , greater than 90 ".
Dans l'exemple représenté aux figures, les éléments d'appui 9, 10, 11, 12 du coin 3 sont constitués par des protubérances latérales 9, 10, 11, 12 faisant saillie vers l'extérieur de chaque côté du coin 3. Ces protubérances sont introduites dans des glissières de forme complémentaire 22, 23, 24, 25 ménagées sur les faces en regard des joues 4, 5 du manchon 6. In the example shown in the figures, the support elements 9, 10, 11, 12 of the corner 3 are constituted by lateral protrusions 9, 10, 11, 12 projecting outwards on each side of the corner 3. These protrusions are introduced into slides of complementary shape 22, 23, 24, 25 formed on the opposite faces of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6.
Dans la réalisation représentée, les protubérances latérales 9, 10, et 11, 12 sont symétriques l'une de l'autre par rapport au plan vertical passant par l'axe 26, et les glissières 22, 23 et 24, 25 sont symétriques l'une de l'autre par rapport au même plan. In the embodiment shown, the lateral protrusions 9, 10, and 11, 12 are symmetrical with respect to each other with respect to the vertical plane passing through the axis 26, and the slides 22, 23 and 24, 25 are symmetrical l of each other in relation to the same plan.
Le coin 3 de culasse présente ainsi devant chacune des joues 4, 5 du manchon 6 de culasse des première et seconde surfaces d'appui, respectivement 13, 15 et 14, 16, adaptées à s'appuyer sur deux surfaces d'appui conjuguées, respectivement 18, 20 et 19, 21 des joues 4, 5. The wedge 3 of the cylinder head thus has, in front of each of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6 of the cylinder head, first and second bearing surfaces, respectively 13, 15 and 14, 16, adapted to rest on two conjugate bearing surfaces, respectively 18, 20 and 19, 21 of cheeks 4, 5.
Comme représenté aux figures 2, 3 et 4, l'angle
A2 que font les demi-droites D3 et D4 avec l'axe 26, qui correspond à l'angle que font les secondes surfaces d'appui 15, 16 du coin et 20, 21 du manchon 6 situées vers l'arrière 17 de la culasse avec le plan vertical passant par l'axe 26, est supérieur à l'angle correspondant A1 que font avec l'axe 26 les demidroites D1 et D2, qui correspond à l'angle que font les premières surfaces d'appui 13, 14 du coin 3 et 18, 19 du manchon 6 situées vers l'avant 28 de la culasse 1.As shown in Figures 2, 3 and 4, the angle
A2 that the half-lines D3 and D4 make with the axis 26, which corresponds to the angle that the second bearing surfaces 15, 16 of the corner and 20, 21 of the sleeve 6 located towards the rear 17 of the cylinder head with the vertical plane passing through the axis 26, is greater than the corresponding angle A1 made by the half-lines D1 and D2 with the axis 26, which corresponds to the angle made by the first bearing surfaces 13, 14 from the corner 3 and 18, 19 of the sleeve 6 located towards the front 28 of the cylinder head 1.
Le couple de flexion dirigé vers l'axe 26 qui s'exerce sur les secondes surfaces d'appui (arrière) 20, 21 des joues 4, 5 est donc supérieur au couple correspondant qui s'exerce sur les premières surfaces d'appui (avant) 18, 19 de ces joues. Il est facile de déterminer les angles Al et A2 de façon que le rapport entre les couples de flexion soit égal au rapport entre les distances de ces surfaces à la surface 41 de la culasse 1 à partir desquelles sont formées les joues 4 et 5. The bending torque directed towards the axis 26 which is exerted on the second bearing surfaces (rear) 20, 21 of the cheeks 4, 5 is therefore greater than the corresponding torque which is exerted on the first bearing surfaces ( front) 18, 19 of these cheeks. It is easy to determine the angles A1 and A2 so that the ratio between the bending torques is equal to the ratio between the distances of these surfaces from the surface 41 of the cylinder head 1 from which the cheeks 4 and 5 are formed.
La distance entre les deux surfaces d'appui 13, 15 ou 14, 16 d'un côté ou de l'autre du coin 3 de culasse est légèrement supérieure à la distance entre les deux surfaces conjuguées 18, 20 ou 19, 21 correspondantes de la joue 4, 5 concernée. The distance between the two bearing surfaces 13, 15 or 14, 16 on one side or the other of the wedge 3 of the cylinder head is slightly greater than the distance between the two mating surfaces 18, 20 or 19, 21 corresponding to cheek 4, 5 concerned.
Ce sont de préférence les secondes surfaces d'appui 15, 16 du coin 3 situées à l'arrière de celui ci qui sont, au repos, seules en contact avec les surfaces conjuguées respectives 20, 21 du manchon 6. It is preferably the second bearing surfaces 15, 16 of the corner 3 located at the rear of the latter which are, at rest, only in contact with the respective mating surfaces 20, 21 of the sleeve 6.
existe alors un jeu prédéterminé entre les premières surfaces d'appui 13, 14 du coin 3 situées à l'avant de celui-ci et les surfaces d'appui conjuguées respectives 18, 19 des joues 4, 5 du manchon 6.there is then a predetermined clearance between the first bearing surfaces 13, 14 of the wedge 3 situated at the front thereof and the respective conjugate bearing surfaces 18, 19 of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6.
Ce jeu prédéterminé correspond à une fraction prédéterminée de l'allongement des joues 4, 5 du manchon 6 dans la direction de l'axe 26 du tube lors du départ d'une munition. This predetermined clearance corresponds to a predetermined fraction of the elongation of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6 in the direction of the axis 26 of the tube during the departure of a munition.
Ainsi, lors du tir d'une munition, l'effort longitudinal transmis par le coin 3 aux surfaces d'appui arrière 20, 21 des joues provoque un allongement progressif des joues au fur et à mesure de l'augmentation de la pression des gaz dans la chambre du tube, jusqu'à ce que les premières surfaces d'appui (avant) 13, 14 du coin 3 viennent en contact av-oc les surfaces d'appui avant 18, 19 des jcues 4, 5. Thus, when firing an ammunition, the longitudinal force transmitted by the corner 3 to the rear bearing surfaces 20, 21 of the cheeks causes a progressive elongation of the cheeks as the pressure of the gases increases in the tube chamber, until the first bearing surfaces (front) 13, 14 of the corner 3 come into contact av-oc the front bearing surfaces 18, 19 of jcues 4, 5.
L'orientation précitée des surfaces d:apru respectives du coin 3 et des joues 4, 5 du manchon w rend inutile la présence d'un étançon à la partie inférieure arrière du manchon 6. Ceci permet de simplifier notablement la partie arrière de la culasse. The aforementioned orientation of the respective surfaces d: apru of the corner 3 and of the cheeks 4, 5 of the sleeve w makes it unnecessary to have a prop at the lower rear part of the sleeve 6. This makes it possible to simplify the rear part of the cylinder head notably .
Cet étançon avait comme fonction secondaire celle d'assurer un bon guidage de la munition lors du chargement de celle-ci dans le tube. This prop had the secondary function of ensuring good guidance of the ammunition when loading it into the tube.
Pour remplir cette fonction secondaire de guidage de la munition lors de son introduction dans le tube, la culasse suivant la présente invention comporte en outre un élément de guidage de munition 29, 29a situé entre les deux joues 4, 5 du manchon de culasse 6 dans la position ouverte de la culasse permettant l'introduction d'une munition dans le tube. To fulfill this secondary function of guiding the ammunition during its introduction into the tube, the breech according to the present invention further comprises an ammunition guiding element 29, 29a situated between the two cheeks 4, 5 of the breech sleeve 6 in the open position of the breech allowing the introduction of ammunition into the tube.
Dans l'exemple représenté à la figure 1,l'élément de guidage de munition 29 est fixé sur l'une au moins, 4, des joues 4, 5 du manchon 6. Sa surface supérieure 30 est située sensiblement dans le prolongement de la surface supérieure 31 du coin 3 lorsque celui-ci est en position ouverte, et a une forme concave qui correspond sensiblement à la forme concave de la surface 31. In the example shown in Figure 1, the ammunition guide member 29 is fixed to at least one, 4, of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6. Its upper surface 30 is located substantially in the extension of the upper surface 31 of the corner 3 when the latter is in the open position, and has a concave shape which corresponds substantially to the concave shape of the surface 31.
Dans la variante schématisée à la figure 3, l'élément de guidage de munition 29a est fixé à l'arrière du coin de culasse 3 et se déplace avec celui-ci. L'élément 29a pourrait évidemment être d'une seule pièce avec le coin 3. L'élément 29a présente comme l'élément 29 la surface supérieure 30 précitée. In the variant shown diagrammatically in FIG. 3, the ammunition guide element 29a is fixed to the rear of the breech wedge 3 and moves therewith. The element 29a could obviously be in one piece with the corner 3. The element 29a has, like the element 29, the above-mentioned upper surface 30.
De façon classique, le coin de culasse 3 est également guidé dans sa partie avant par rapport aux joues 4, 5 du manchon 6. Conventionally, the breech wedge 3 is also guided in its front part relative to the cheeks 4, 5 of the sleeve 6.
Il est guidé latéralement par ses surfaces latérales 32 et 33, situées respectivement sur la partie gauche et sur la partie droite du dessin et qui prennent appui respectivement sur les surfaces conjuguées 34 et 35 des joues 4 et 5 avec les jeux nécessaires pour permettre un glissement régulier de ces surfaces les unes par rapport aux autres. It is guided laterally by its lateral surfaces 32 and 33, located respectively on the left and on the right part of the drawing and which bear respectively on the conjugate surfaces 34 and 35 of the cheeks 4 and 5 with the games necessary to allow a sliding regular of these surfaces with respect to each other.
Les protubérances 9 et 10 présentent également des surfaces de glissement tournées vers l'avant et sensiblement parallèles au plan perpendiculaire à l'axe 26 : ces surfaces de glissement 36, 37 glissent avec un jeu adéquat, le long des surfaces conjuguées 38, 39 des joues 4, 5. The protrusions 9 and 10 also have sliding surfaces facing forward and substantially parallel to the plane perpendicular to the axis 26: these sliding surfaces 36, 37 slide with adequate clearance, along the mating surfaces 38, 39 of the cheeks 4, 5.
On a ainsi décrit une structure de culasse simple et économique sans étançon, qui permet de supprimer sensiblement le couple de flexion tendant à écarter les joues l'une de l'autre lors du tir d'une munition, et de prolonger la durée de vie de la culasse. Cette culasse est capable, avec une seule surface d'appui de part et d'autre du coin de transmettre aux joues 4, 5 du manchon les efforts longitudinaux correspondant aux pressions classiques atteintes dans la chambre du tube lors du tir d'une munition. Avec deux surfaces d'appui de part et d'autre du coin, une telle culasse est capable d'encaisser et de transmettre les efforts correspondant aux pressions supérieures prévues pour la nouvelle génération d'artillerie de char. A simple and economical breech structure without prop has thus been described, which makes it possible to substantially eliminate the bending torque tending to separate the cheeks from one another when firing an ammunition, and to extend the service life. of the breech. This cylinder head is capable, with a single bearing surface on either side of the corner, of transmitting to the cheeks 4, 5 of the sleeve the longitudinal forces corresponding to the conventional pressures reached in the chamber of the tube when firing an ammunition. With two bearing surfaces on either side of the corner, such a breech is capable of absorbing and transmitting the forces corresponding to the higher pressures provided for the new generation of tank artillery.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation que l'on vient de décrire, et on peut apporter à ceux-ci de nombreux changements et modifications sans sortir du domaine de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiments which have just been described, and many changes and modifications can be made to them without departing from the scope of the invention.
On peut ainsi prévoir plus de deux surfaces d'appui sur le coin et sur les glissières des joues du manchon. Les surfaces d'appui peuvent ne pas être planes, ou peuvent correspondre à des plans non perpendiculaires à l'axe 26 afin d'exercer un effet de coincement du coin de culasse contre l'ouverture du tube. It is thus possible to provide more than two bearing surfaces on the corner and on the runners of the cheeks of the sleeve. The bearing surfaces may not be flat, or may correspond to planes not perpendicular to the axis 26 in order to exert a wedging effect of the breech wedge against the opening of the tube.
On comprendra que l'on peut définir à volonté le nombre des surfaces d'appui, la superficie de ces surfaces et leur inclinaison par rapport au plan vertical passant par l'axe du tube de façon à transmettre aux joues 4 et 5 du manchon les efforts prévus lors du tir d'une munition, en fonction des pressions développées dans la chambre du tube, en l'absence pratiquement de tout effort de flexion des joues vers l'extérieur. It will be understood that one can define at will the number of bearing surfaces, the surface area of these surfaces and their inclination relative to the vertical plane passing through the axis of the tube so as to transmit the cheeks 4 and 5 of the sleeve. forces expected during the firing of a munition, as a function of the pressures developed in the chamber of the tube, in the practically absence of any effort of flexion of the cheeks towards the outside.
Claims (11)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9405620A FR2719657B1 (en) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | Barrel breech comprising a movable breech wedge between the two cheeks of a breech sleeve and barrel comprising such a breech. |
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| FR2719657B1 FR2719657B1 (en) | 1996-06-28 |
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| Country | Link |
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| FR (1) | FR2719657B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB191021065A (en) * | 1910-09-09 | 1911-05-25 | Eugene Schneider | Improvements in or relating to the Breech Mechanism of Guns. |
| GB127893A (en) * | 1917-06-15 | 1919-06-19 | Arthur Trevor Dawson | Improvements in or relating to Ordnance Breech Mechanism. |
| US5014592A (en) * | 1990-01-02 | 1991-05-14 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Multi-lug breech mechanism |
-
1994
- 1994-05-06 FR FR9405620A patent/FR2719657B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB191021065A (en) * | 1910-09-09 | 1911-05-25 | Eugene Schneider | Improvements in or relating to the Breech Mechanism of Guns. |
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| US5014592A (en) * | 1990-01-02 | 1991-05-14 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Multi-lug breech mechanism |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2719657B1 (en) | 1996-06-28 |
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20140131 |