FR2719003A1 - Ensemble de dispositif de gonflage amélioré. - Google Patents

Abstract

Un dispositif de gonflage comprend un boîtier (12) constitué par deux coupes (14, 16) bloquées mutuellement afin de procurer une enceinte résistant à l'effraction avec au moins une des coupes formées avec des encoches (42) prévues pour être saisies par un outil de façon à faciliter l'assemblage des coupes. Dans une chambre (44) du boîtier (12) se trouve un dispositif d'amorçage (48) fixé en place par encliquetage. Une boîte métallique (78) contenant des pastilles de matière de génération de gaz est maintenue dans la chambre (46) par un ajustement serré. Un filtre (108, 110) est maintenu en place dans le boîtier (12) par un élément de retenue (102) en forme d'anneau. Des passages dans le boîtier (12) dirigent les gaz du dispositif d'amorçage (48) vers la boîte métallique (78) et, en passant par le filtre (108, 110), hors du boîtier (12) jusque dans un coussin gonflable, avec le passage qui change de direction à au moins 90 degré de façon à créer un écoulement turbulent pour une production de gaz de gonflage améliorée.

Description

Cette invention se rapporte à un ensemble de dispositif de gonflage

amélioré, et plus particulièrement à un ensemble de dispositif de gonflage amélioré destiné à gonfler un coussin gonflable utilisé afin de protéger des passagers dans

un véhicule à moteur lors d'un accident.

Les systèmes de coussin gonflable sont devenus les moyens principaux de protection des passagers des véhicules à moteur contre les blessures lors des accidents. Il a été estimé que dans les cinq années à venir, tous les véhicules à passagers vendus aux Etats Unis seront équipés de tels systèmes. Une partie importante du système de coussin gonflable est son ensemble de dispositif de gonflage, le composant qui procure le gaz sous pression nécessaire pour gonfler le coussin. Du fait qu'il joue un rôle crucial dans le système, l'ensemble de dispositif de gonflage doit répondre à plusieurs critères importants. Il doit être solide et robuste de telle sorte qu'il fonctionne sans problèmes pendant des années après son installation originale sans aucun entretien. Il doit être résistant de façon à pouvoir supporter les pressions internes résultant du processus de génération rapide de gaz. Il doit résister à l'effraction de sorte qu'il ne peut facilement être démonté et ouvert par du personnel non qualifié. Il doit être relativement petit et léger, plus spécialement s'il doit être installé dans le volant de direction pour la protection du conducteur. Il doit être peu coûteux afin de conserver à un niveau raisonnable le prix global des véhicules à moteur. Bien qu'il y ait actuellement plusieurs ensembles de dispositif de gonflage disponibles sur le marché, aucun d'entre eux ne répond à tous les critères

exposés ci-dessus.

C'est un but de la présente invention que de procurer un ensemble de dispositif de gonflage amélioré qui est solide et résistant à une usure à long terme et au déchirement dans une automobile de sorte qu'il reste fonctionnel pendant des périodes longues sans la

nécessité d'un entretien.

Un autre but est de procurer un ensemble de dispositif de gonflage qui est rendu résistant à

l'effraction après assemblage.

Un autre but encore est de procurer un ensemble de dispositif de gonflage qui procure un passage tortueux aux gaz générés à l'intérieur afin d'assurer l'expulsion de gaz propre vers le coussin gonflable. D'autres buts et avantages de l'invention seront décrits ci- dessous. Brièvement, un ensemble de dispositif de gonflage construit selon cette invention comprend un boîtier formé par deux coupes positionnées et interengagées afin de définir deux chambres. Apres assemblage, les deux coupes sont bloquées mutuellement par des moyens de maintien de façon à procurer une enceinte résistant à l'effraction. Au moins une des coupes est formée avec plusieurs encoches prévues pour permettre à la coupe d'être saisie par un outil pendant l'assemblage de sorte que les coupes peuvent être

tournées l'une par rapport à l'autre.

A l'intérieur de l'une des deux chambres est prévue un dispositif d'amorçage qui déclenche l'ensemble de dispositif de gonflage. De manière avantageuse, le dispositif d'amorçage est encliqueté dans le boîtier afin de s'assurer qu'il est positionné

initialement et reste dans un emplacement prédéterminé.

Une boîte métallique de pastilles réalisée dans une matière générant du gaz est également prévue dans la chambre. La boite métallique est maintenue par des moyens de maintien avec un ajustement serré dans le boîtier afin de l'empêcher de se déplacer radicalement ou bien axialement. Dans le boîtier sont également disposés un élément de retenue en forme d'anneau et un filtre maintenu en place par l'élément de retenue. L'élément de retenue est inséré dans le boîtier afin de supporter le filtre de telle sorte que le filtre ne

tombe pas pendant l'assemblage.

Des passages sont prévus dans le boîtier pour que les gaz s'écoulent du dispositif d'amorçage vers la boîte métallique et de la boite métallique & travers le filtre et hors de l'assemblage formé par l'interengagement des deux coupes jusque dans le coussin gonflable. Ces passages sont prévus pour s'assurer que les gaz changent de direction au moins à 900 du dispositif d'amorçage vers le filtre. De cette manière, un écoulement turbulent est créé afin de procurer un contact suffisant entre les gaz de dispositif d'amorçage et les pastilles pour une

production de gaz de gonflage rapide.

L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un ensemble de dispositif de gonflage caractérisé en ce qu'il concerne les étapes consistant à: réunir deux coupes afin de former ledit ensemble, ledites coupes ayant chacune une base, une paroi intérieure et une paroi extérieure, chaque paroi ayant des moyens d'accouplement destinés à relier ledites coupes et bloquer ledites coupes mutuellement de façon

à empêcher leur séparation.

De préférence, les coupes sont bloquées en déformant une desdites parois radi alement vers

l'intérieur d'une partie filetée de l'autre paroi.

Cette paroi peut être déformée par roulage.

En outre, les coupes peuvent être bloquées en

entraînant des fiches entre ledites coupes.

Plus particulièrement, le procédé comporte les étapes consistant à: positionner deux coupes en relation opposée, chacune des coupes ayant une base, une paroi intérieure et une paroi extérieure, chaque paroi ayant des filets destinés à relier ledites coupes, une desdites coupes ayant en outre des moyens de saisie et engager et fermer ledites coupes afin de former entre elles deux chambres en saisissant ladite coupe avec ledits moyens de saisie et en faisant tourner les coupes l'une par rapport à l'autre de façon

à obtenir un engagement vissé entre les filets.

D'une manière avantageuse, le procédé de fabrication d'un tel ensemble de dispositif de gonflage comprend les étapes suivantes consistant à: placer une matière de génération de gaz dans une première coupe ayant une base et une paroi extérieure de première coupe disposée de manière périphérique autour de la base, placer un support de filtrage dans une deuxième coupe ayant une paroi extérieure de deuxième coupe, placer un anneau de retenue par dessus ledit support de filtrage, appuyer sur ledit anneau de retenue afin de former un ajustement serré avec ladite deuxième coupe, ledit support de filtrage étant retenu dans ladite deuxième coupe par ledit anneau de retenue placer ledites première et deuxième coupes en relation opposée; et relier ledites coupes ensemble par ledites

parois extérieures afin de former un boîtier fermé.

Selon l'invention, le procédé est caractérisé en ce que ledites parois extérieures sont filetées et en ce que ledites coupes sont reliées en faisant tourner ledites coupes l'une par rapport à l'autre afin d'engager les filets desdites parois extérieures. Selon l'invention, le procédé est également caractérisé en ce que ledites première et deuxième coupes possèdent des parois intérieures filetées respectives, et en ce que ledites coupes sont en outre reliées en engageant les filets desdites parois intérieures. En outre, ladite base peut être formée avec une paroi de retenue, ledit anneau formant un ajustement serré lorsqu'il est enfoncé avec ladite

paroi de retenue.

La figure 1 montre une vue de côté d'un ensemble de dispositif de gonflage construit selon cette invention; La figure 2 montre une vue de dessous de l'ensemble; La figure 3 montre une vue de côté en coupe de l'ensemble le long de la ligne 3-3 de la figure 2; La figure 4 montre une vue de côté en coupe partielle de la coupe inférieure; et La figure 5 montre une vue éclatée de l'ensemble.

Dans la description suivante, les termes

d'orientation tels que haut, bas, inférieur, supérieur et ainsi de suite sont utilisés en liaison avec l'orientation des dessins par souci de clarté. Il est évident que l'ensemble décrit ci-dessous peut avoir une orientation différente une fois qu'il est installé dans

un véhicule à moteur.

Si l'on se réfère maintenant aux figures, un ensemble de dispositif de gonflage 10 construit selon cette invention se compose d'un boîtier cylindrique 12 formé de deux coupes 14, 16. La coupe supérieure 14 est formée avec deux parois cylindriques concentriques, une paroi extérieure 18 et une paroi intérieure 20, les deux parois étant formées d'un seul tenant avec et s'étendant perpendiculairement par rapport à une plaque de base circulaire 22. De manière similaire, la coupe inférieure 16 est formée avec deux parois cylindriques 24, 26 étant formées d'un seul tenant avec et s'étendant perpendiculairement depuis une plaque de base circulaire 28. Les parois extérieures 18, 24 s'étendent en outre coaxialement à leur paroi intérieure respective 20, 26. De plus, les bases 22, 28 sont espacées axialement l'une de l'autre. Un rebord périphérique 30 sur la coupe 14 est utilisé afin de

monter l'ensemble sur un module de coussin gonflable.

Comme cela a été décrit dans le brevet US NO 201 542, les deux coupes sont fixées ensemble par un agencement à double filetage. Plus particulièrement, les surfaces intérieures des parois 18, 20 sont filetées et engagent les filets formés sur les surfaces extérieures des parois 24, 26 respectivement. De cette manière, lorsque le boîtier 12 est fermé, les deux coupes sont engagées par les accouplements annulaires coaxiaux filetés 32, 34. Ainsi, la paroi extérieure 18 de la première coupe 14 est disposée radialement à l'extérieur de la paroi extérieure 24 de la coupe

intérieure 16.

La paroi 24 de la coupe 16 est formée avec une nervure annulaire 36 disposée sous les filets. De plus, la paroi 18 de la coupe 14 est formée avec une lèvre annulaire 38 s'étendant axialement sous des filets formés sur une surface extérieure de la paroi extérieure 24. Elle est déformée radialement vers l'intérieur de ladite partie filetée afin d'empêcher l'effraction desdites coupes 14, 16. Cette lèvre 38 s'étend sous la nervure 36 lorsque les deux coupes sont engagées par vissage comme cela été décrit ci-dessus et comme cela est illustré en pointillés par la lettre A sur la figure 3. Une fois que les deux coupes ont été engagées, cette lèvre 38 est roulée par dessus la nervure 36 afin de bloquer mécaniquement les coupes ensemble, comme cela est représenté en trait plein sur la figure 3 par la lettre B. Ce blocage mécanique est prévu pour s'assurer que, une fois que les deux coupes ont été assemblées, elles ne peuvent être ouvertes et faire l'objet d'une effraction par du personnel non autorisé. De plus, le blocage mécanique procure une certaine résistance mécanique au boîtier 12. En variante, ou en plus de l'agencement à nervure et lèvre décrit ci- dessus, les deux coupes peuvent être également bloquées mutuellement en prévoyant au moins un trou dans les coupes et en entraînant au moins une fiche 40 à travers les trous comme cela est représenté sur la figure 3. Les fiches 40 affleurent de préférence la surface extérieure de la paroi 18 afin de s'assurer que, une fois qu'elles ont été entraînées dedans, elles ne peuvent être enlevées. Ainsi, une fiche 40 entraînée latéralement entre les parois extérieures 18, 24 permet

d'empêcher l'effraction.

Comme cela se voit mieux sur la figure 3, une fois que le boîtier 12 est assemblé, une partie substantielle de la coupe inférieure 16 est disposé à l'intérieur de, ou au moins recouverte par la coupe supérieure 14. Il est donc difficile de saisir correctement la coupe inférieure 16 afin de permettre aux deux coupes d'être vissées ensemble. Afin de résoudre ce problème, l'ensemble 10 comporte plusieurs moyens de saisie disposés sur une desdites coupes 14, 16 pour la saisie alors que les coupes 14, 16 sont engagées. Ainsi, la plaque inférieure 28, qui est de forme sensiblement circulaire, est pourvue de manière périphérique de plusieurs découpes ou encoches 42. On peut en outre prévoir que la base 22 comporte de telles encoches 42. Le but de ces encoches est exposé ci- dessous. De préférence, la paroi extérieure d'une coupe est axialement plus courte que l'autre paroi extérieure, ledites encoches étant formées de façon

adjacente à ladite paroi extérieure.

Les deux coupes 14 et 16 coopèrent grâce à des moyens d'accouplement destinés à les relier, afin de former deux chambres dans le boîtier 12, une chambre cylindrique centrale 44, formée avec, les parois intérieures 20, 26 et disposée coaxialement à l'axe longitudinal du boîtier 12, et une chambre extérieure annulaire 46, disposée coaxialement ou angulairement autour de la chambre 44 et formée entre les parois intérieures 20, 26 et extérieures 18, 24. En outre, la chambre 46 est séparée de la chambre 44 par la paroi intérieure 20, 26. La chambre 44 est utilisée afin de maintenir un dispositif d'amorçage 48 apte à générer de manière sélective un gaz d'amorçage. Le dispositif comporte en outre une matière de génération de gaz disposée dans ladite chambre extérieure 46 afin de générer un gaz de gonflage en réponse au dit gaz d'amorçage. De préférence, le dispositif d'amorçage 48 possède un corps ou paroi cylindrique 50 ayant un diamètre légèrement inférieur au diamètre du trou 52 défini par la paroi 26 de la coupe 16. A proximité du sommet, le dispositif d'amorçage 48 possède une partie agrandie annulaire 54 avec un épaulement 56 dirigé vers le bas. Sous la partie 54, le dispositif d'amorçage 48 est pourvu de plusieurs doigts de flexion 58 disposés de manière périphérique autour du corps 50. On peut, en outre, prévoir que la paroi 26 et non le dispositif 48 soit pourvue de tels doigts 58. De plus, on peut envisager la présence d'un seul doigt 58. Chacun de ces doigts 58 s'étend vers le haut vers la partie 54 et radicalement vers l'extérieur de la paroi 26 et ceux-ci sont légèrement flexibles radialement. De plus, la paroi 26 ou la paroi du dispositif 48 est formée avec un renfoncement 60 aligné avec ledit élément flexible 58. Le trou 52 est ainsi formé avec une rainure annulaire intérieure 60 définie par une partie de paroi 62 s'étendant vers le haut et vers un épaulement 64 orienté radialement vers l'intérieur et destiné à engager les doigts 58. Cette rainure 60, disposée de manière périphérique autour du trou 52, est destinée à former l'ajustement serré avec les doigts 58. La distance entre l'épaulement 64 et la surface supérieure 66 de la paroi 26 est légèrement inférieure à la distance entre les bouts des doigts 58 et l'épaulement 56 sur la partie 54, qui est axialement espacé des

doigts 58.

Le dispositif d'amorçage comprend des fils 68, 70 utilisés afin d'envoyer un signal électrique au dispositif d'amorçage 48 pour détonation. Les fils 68, 70 sont reliés à un capteur d'accélération disposé quelque part dans le système. En variante, le dispositif d'amorçage 48 peut comprendre un capteur d'accélération mécanique, auquel cas les fils 68, 70

sont omis.

La paroi 26 est agencée et construite de façon à engager le dispositif d'amorçage 48 et maintenir celui-ci par ajustement serré dans une

position prédéterminée à l'intérieur de la chambre 44.

Dans ce but, le dispositif d'amorçage 48 peut être inséré par au- dessus dans l'ouverture 52. Lorsque le corps 50 se déplace vers l'intérieur dans le trou 52, les doigts 58 sont fléchis radialement vers l'intérieur. Lorsque le bout des doigts 58 atteint la rainure 60, ceux-ci s'encliquettent radialement vers l'extérieur dans la rainure, bloquant ainsi le dispositif d'amorçage 48 dans la position représentée

sur la figure 3 et l'empêchant de sortir du trou 52.

Ainsi les doigts 58 sont fléchis et rappelés contre la paroi 26 lorsque le dispositif d'amorçage 48 est inséré dans le trou 52. Dans cette position, les fils 68, 70 s'étendent vers l'extérieur du trou 52 alors que la partie du dispositif d'amorçage 48 disposée au-dessus de la surface supérieure 66 de la paroi 26 est disposée à l'intérieur de la chambre 44. Afin de s'assurer que le dispositif d'amorçage 48 reste dans cette position ou ne tombe pas, un joint torique élastique 72 est placé entre la surface supérieure 66 et l'épaulement 56. Lorsque le dispositif d'amorçage est en place, le joint torique 72 est coincé dans la direction axiale, procurant ainsi une force de rappel axiale entre la partie de dispositif d'amorçage 54 et la surface 66. De cette manière, le joint torique 72 tire les doigts 58 vers le haut afin de rester en engagement avec l'épaulement 64. De manière additionnelle, le joint torique 72 forme également un joint autour du corps 50 afin de s'assurer que la chambre 44 est étanche par

rapport à l'atmosphère ambiante.

Au-dessus du dispositif d'amorçage 48, la chambre 44 est pourvue d'une pastille 74 réalisée dans

une matière à auto-amorçage.

La chambre 44 communique avec la chambre 46 par l'intermédiaire de plusieurs trous 76 disposés dans la paroi intérieure 20 et alignés dans une première direction. Ces derniers sont dirigés radialement et

axialement à l'extérieur de la chambre intérieure 44.

Les trous 76 sont de préférence inclinés vers le bas avec un angle d'environ 45 par rapport à l'axe longitudinal X-X du boîtier 12. Ils permettent ainsi un passage de gaz de la chambre 44 vers la chambre 46. La chambre 46 est utilisée afin de maintenir une boîte métallique 78, contenant une matière de génération de gaz, et un ensemble de filtres exposé plus en détail ci-dessous. La boîte métallique 78 est de forme globalement annulaire et présente une section transversale globalement en forme de L. En effet, la boite métallique 78 possède une première section ayant une dimension radiale sensiblement plus grande qu'une deuxième section. Elle est engagée avec un ajustement serré entre un anneau de retenue 102 et ladite base 22, 28 afin de l'empêcher de bouger. Ledit anneau 102, décrit plus loin, est en contact avec ladite première section. De plus, l'ensemble 10 comporte en outre des moyens de prévention de déplacement radial destinés à empêcher ladite boîte métallique 78 de se déplacer radialement. La boîte métallique 78 se compose de deux éléments, un élément de paroi 80 qui définit une cavité annulaire et un élément de couvercle en forme d'anneau 82. Les bords intérieur et extérieur de l'élément de couvercle 82 sont roulés ensemble avec les bords intérieur et extérieur de l'élément de paroi afin de former deux joints annulaires 84, 86. Ces joints sont également recouverts avec une matière de masticage en 88, 90. De cette manière, les deux éléments 80, 82

forment une boîte métallique 78 hermétiquement étanche.

La boite métallique 78 est utilisée afin de maintenir plusieurs pastilles 92 qui libèrent très rapidement un gaz lorsqu'elles sont chauffées au-dessus d'une température prédéterminée. Un élément en forme de disque 94 est utilisé afin de maintenir les pastilles 92 au- dessus du couvercle 82. Le couvercle 82 est formé avec une rainure circulaire 96 formée sur la boîte métallique 78. Cette rainure 96 est en contact avec une nervure circulaire 98 de forme correspondante et formée

sur la surface intérieure de la plaque de base 28.

Cette nervure 98 et rainure 96 permettent un

déplacement latéral.

Selon un autre mode de réalisation, on peut prévoir que la rainure 96 soit formée sur la base 28 et

la nervure 98 sur la boite métallique 78.

La boîte métallique 78 possède une première paroi latérale réalisée dans une feuille prévue et construite de façon à éclater lorsqu'un gaz s'écoule vers ladite boite métallique 78 depuis ledites parois

intérieures 20, 26.

La boite métallique 78 possède une deuxième paroi latérale qui éclate de façon adjacente aux dits trous de séparation 107 lorsqu'un gaz est produit par ledit agent de génération de gaz permettant ainsi aux gaz de s'écouler depuis la boite métallique 78 à

travers les trous de séparation 107.

La plaque de base 22 est pourvue, radialement à l'extérieur de la boite métallique 78, d'une paroi annulaire s'étendant vers le bas 100 qui s'étend sur

une courte distance à l'intérieur de la chambre 46.

Ladite paroi de retenue 100 est formée sur ladite base 22 de ladite première coupe 14 coaxialement à ladite

paroi intérieure 20.

La chambre 46 contient en outre un anneau de retenue 102 disposé dans un plan perpendiculaire à l'axe du boîtier 12 et relié au boîtier 12 par un ajustement serré. Ainsi, il coopère avec ledit boîtier 12 afin de former une partie de chambre de filtre

destinée à contenir ledit support de filtrage 108, 110.

On peut également prévoir que ce soit la chambre 44 qui contienne ledit anneau. Cet anneau 102 possède et sépare la chambre 46 en deux parties annulaires, une partie sensiblement horizontale 104 et une partie verticale 106. La partie 104 est pourvue de plusieurs trous 107 alignés dans une direction différente de celle des trous 76 et destinés à permettre le passage de gaz de la première partie 104 vers la deuxième partie 106 et donc vers le support de filtrage 108, 110. La partie verticale 106 est dimensionnée de telle sorte qu'elle forme un ajustement serré avec la paroi

100 lorsque l'anneau 102 est inséré dans la coupe 14.

Comme cela est représenté sur la figure 3, deux filtres annulaires concentriques 108, 110, ou supports de filtrage, sont prévus au-dessus de la partie horizontale 104. Ainsi, ledit élément de retenue 102 retient ledit support de filtrage 108, 110 dans ladite première coupe. Le filtre 108 est un filtre à poussière et il forme un espace annulaire 112 avec la

partie verticale 106 de l'anneau 102.

Le filtre 110 est disposé radialement à l'extérieur du filtre 108 et est construit et agencé de façon à retenir les fines particules de l'écoulement de gaz. Par exemple, le filtre 110 peut être constitué de plusieurs couches d'une matière de filtrage fine en papier, tissu, céramique, et/ou autre support de filtrage. De préférence, le support de filtrage est noyé aux deux extrémités axiales dans un joint en graphite 114, 116 utilisé afin de s'assurer que les gaz qui sortent de la chambre 46 ne contournent pas le filtre 110, bien que d'autres moyens d'étanchéité puissent être utilisés. Comme cela est représenté sur les figures, la paroi extérieure 18 de la coupe supérieure 14 est pourvue de plusieurs trous périphériques de sortie 118 destines à faire passer les gaz à travers le filtre 110. Les trous de sortie 118 sont orientés à environ 90 par rapport aux trous 107 à travers les moyens de séparation 102. Les trous de sortie 118 peuvent également être décalés de manière périphérique par rapport aux trous 107 dans l'élément de séparation 102. Les trous de sortie peuvent en outre être espacés angulairement desdits trous de séparation 107. L'ensemble de dispositif de gonflage 10 est construit comme suit. La boîte métallique 78 est installée dans la coupe inférieure 16 et le dispositif d'amorçage 48 est encliqueté dans le trou 52 par en dessus. Le disque à auto-amorçage 74 est installé dans

la coupe supérieure 14, à l'intérieur de la paroi 20.

Les filtres 108 et 110 sont enfoncés dans la coupe supérieure 14 dans une position inversée et l'anneau de retenue 102 est enfoncé sur le dessus des filtres 108 et 110. L'anneau 102 peut être positionné de telle sorte que ses trous 107 sont décalés angulairement par

rapport aux trous 118 dans la coupe 14.

Les filtres 108, 110 et l'anneau 102 sont maintenus dans cette position par l'ajustement serré entre la paroi d'anneau 106 et la paroi 100. La coupe 14 peut par conséquent être tournée vers la position représentée sur les figures 3 et 5 sans que les filtres

108, 110 et l'anneau 102 en tombent.

Les coupes 14 et 16 sont encore placées dans une relation de butée et une ou bien les deux coupes sont tournées de telle sorte qu'elles sont engagées par vissage. Pendant ce processus, la coupe inférieure 16 est saisie par un outil (non représenté) ayant des moyens d'engagement destinés à engager la coupe 16 par les encoches 42. La coupe 14 et/ou 16 est tournée jusqu'à ce qu'un couple dans une plage prédéterminée soit atteint. Par exemple, les coupes peuvent être

tournées jusqu'à un couple d'environ 47,5 m.N (35 ft.-

lbs.).

Une fois que le bottier 12 est terminé, l'ensemble de gonflage est prêt à être installé. Comme cela est représenté sur la figure 3, lorsque les deux coupes 14, 16 sont vissées ensemble, un bord supérieur 120 de la coupe inférieure 16 pousse l'anneau 102 vers le haut, coinçant ainsi les filtres 108, 110 et les joints en graphite 114, 116 entre la partie annulaire horizontale 104 et la plaque de base 22. Dans le même temps, la partie de la boîte métallique 78 disposée sous la partie d'anneau 104 est également saisie entre l'anneau 104 et la plaque de base 28 de la coupe inférieure 16. De cette manière, les filtres 108, 110 et la botte métallique 78 sont efficacement coincés par ajustement serré entre les plaques de base 22, 28 et l'anneau 102 afin de les empêcher de se déplacer dans une direction axiale ou radiale. L'alignement entre la nervure 98 et la rainure 96 assure en outre que la botte métallique 78 ne se déplace pas dans la direction radiale ou latérale. La botte métallique est ainsi empêchée de bouger. Ceci est important car si la botte métallique bouge, les pastilles contenues dedans

peuvent se pulvériser et perdre de leur efficacité.

L'ensemble de dispositif de gonflage fonctionne comme suit. L'ensemble de dispositif de gonflage est normalement installé dans le compartiment passager d'un véhicule à moteur, par exemple dans le volant de direction. Le dispositif d'amorçage 48 est relié par les fils 68, 70 à un détecteur d'accident (non représenté). Lorsqu'un accident est détecté par le détecteur, un signal électrique est reçu au moyen des fils 68, 70, ce signal déclenchant le dispositif d'amorçage 48. Le dispositif d'amorçage 48 agit en tant qu'amorce destinée à générer une quantité relativement faible de gaz. Ces gaz remplissent rapidement la chambre 44 et s'écoulent à travers les trous 76 vers la première partie 104 de la chambre 46. La paroi 80 de la boîte métallique 78 est construite et agencée de telle sorte que sa section de paroi disposée au voisinage immédiat des trous 76 est rompue par les gaz provenant du dispositif d'amorçage 48. Les gaz provenant du dispositif d'amorçage entrent alors dans la boîte métallique et déclenchent les pastilles 92. Les pastilles 92 génèrent alors très rapidement des gaz à une pression relativement élevée. Ces gaz rompent la partie de paroi 80 disposée de façon adjacente aux trous 107 en permettant aux gaz de s'échapper dans l'espace 112. De cet espace, les gaz sortent à travers les filtres 108, 110 et les trous 118. Les trous 107 sont positionnés d'une manière telle que l'écoulement de gaz à travers ces trous est orienté à au moins 900, voire plus de 90 , par rapport à l'écoulement des gaz à travers les trous 76. En fait, les trous 107 sont

orientés vers le haut dans une direction axiale, c'est-

à-dire parallèlement à l'axe longitudinal X-X du dispositif de gonflage 10, alors que les trous 76 sont orientés à 450 vers le bas par rapport à l'axe, et par conséquent, l'écoulement de gaz à travers ces trous est orienté avec un angle respectif de 1350. Cette caractéristique permet aux gaz de s'écouler de manière turbulente à travers la boîte métallique 78 etd'assurer un contact étendu entre les gaz d'amorçage et les pastilles 92 afin de s'assurer que les pastilles 92

sont déclenchées rapidement et de manière uniforme.

Sinon, les gaz d'amorçage pourraient amener la paroi de boîte métallique 80 à se rompre prématurément en permettant aux gaz de dispositif d'amorçage de s'échapper par les trous 107 avant que les pastilles

soient totalement déclenchées.

Le décalage angulaire entre les trous 107 et 118 assurent un écoulement turbulent des gaz de la chambre 46 vers l'extérieur. De cette manière, lorsque ces gaz s'écoulent à travers les filtres 108, 110, ils sont mieux nettoyés en ce qui concerne les matières en particule. Si l'ensemble de dispositif de gonflage surchauffe, par exemple en cas d'incendie, la pastille 74 s'allume en amenant les pastilles 92 à se déclencher à une température prédéterminée. Sans la pastille 74, l'ensemble 10 pourrait surchauffer à une température très élevée pour déclencher les pastilles 92. Au moment o cette température élevée est atteinte, le boîtier 12 peut être affaibli, et par conséquent, lorsque les pastilles 92 sont déclenchées, les gaz générés peuvent

entraîner une rupture structurelle.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et des variantes

d'exécution peuvent y être apportées.

Claims (74)

REVENDICATIONS.

1. Ensemble de dispositif de gonflage (10) pour un système de retenue de passager monté dans un véhicule à moteur, ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte: une première et une deuxième coupe (14, 16), ayant chacune une base (22, 28), une paroi intérieure (20, 26) et une paroi extérieure (18, 24), ledites parois intérieures (20, 26) et extérieures (18, 24) étant chacune filetées pour un engagement vissé desdites coupes afin de définir deux chambres (44, 46); et des moyens empêchant l'effraction destinés à bloquer ledites première et deuxième coupes (14, 16) une fois que ledites coupes (14, 16) ont été engagées par vissage de façon à empêcher le désengagement entre

les coupes.

2. Ensemble de dispositif de gonflage (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledits moyens empêchant l'effraction comprennent une fiche (40) entraînée latéralement entre ledites parois extérieures

(18, 24).

3. Ensemble de dispositif de gonflage (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite paroi extérieure (18) de ladite première coupe (14) est disposée radialement à l'extérieur de ladite paroi extérieure (24) de ladite coupe intérieure (16) et possède une lèvre annulaire (38) s'étendant sous des filets formés sur une surface extérieure de ladite paroi extérieure (24) de ladite coupe intérieure (16), ladite lèvre annulaire (38) étant déformée radialement vers l'intérieur de ladite partie filetée afin

d'empêcher l'effraction destitués coupes (14, 16).

4. Ensemble de dispositif de gonflage (10) caractérisé en ce qu'il comporte: une première et une deuxième coupe (14, 16), ayant chacune une base (22, 28), une paroi annulaire intérieure (20, 26) formée d'un seul tenant avec et s'étendant perpendiculairement à ladite base (22, 28), une paroi annulaire extérieure (18, 24) formée d'un seul tenant avec et s'étendant perpendiculairement à ladite base (22, 28) et coaxialement à ladite paroi intérieure (20, 26); des moyens d'accouplement destinés à relier ledites coupes (14, 16) afin de former une chambre cylindrique (44) avec ledites parois intérieures (20, 26) et une chambre annulaire (46) disposée autour de ladite chambre centrale (44) et formée entre ledites parois intérieures (20, 26) et extérieures (18, 24); un dispositif d'amorçage (48) disposé dans ladite chambre centrale (44) afin de générer de manière sélective un gaz d'amorçage; une matière de génération de gaz disposée dans ladite chambre extérieure (46) afin de générer un gaz de gonflage en réponse au dit gaz d'amorçage; et des moyens empêchant l'effraction destinés à bloquer ledites première et deuxième coupes (14, 16) de

façon à empêcher leur séparation.

5. Ensemble de dispositif de gonflage (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledits moyens empêchant l'effraction comprennent une fiche (40) entraînée latéralement entre ledites parois extérieures

(18, 24).

6. Ensemble de dispositif de gonflage (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite paroi extérieure (18) de ladite première coupe (14) est disposée radialement à l'extérieur de ladite paroi extérieure (24) de ladite coupe intérieure (16) et possède une lèvre annulaire (38) s'étendant sur une surface extérieure de ladite paroi extérieure (24) de ladite coupe intérieure (16), ladite lèvre annulaire (38) étant déformée radialement vers l'intérieur afin

d'empêcher la séparation destitués coupes (14, 16).

7. Procédé de fabrication d'un ensemble de dispositif de gonflage (10), caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: réunir deux coupes (14, 16) afin de former ledit ensemble, ledites coupes (14, 16) ayant chacune une base (22, 28), une paroi intérieure (20, 26) et une paroi extérieure (18, 24), chaque paroi ayant des moyens d'accouplement destinés à relier ledites coupes (14, 16); et bloquer ledites coupes (14, 16) mutuellement

de façon à empêcher leur séparation.

8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledites coupes (14, 16) sont bloquées en déformant une desdites parois radialement vers

l'intérieur d'une partie filetée de l'autre paroi.

9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en

ce que ladite paroi est déformée par roulage.

10. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledites coupes (14, 16) sont bloquées en

entraînant des fiches (40) entre ledites coupes.

11. Ensemble de dispositif de gonflage (10) pour un système de retenue de passager monté dans un véhicule à moteur, ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte: une première et une deuxième coupe (14, 16), ayant chacune une base (22, 28), une paroi intérieure (20, 26) et une paroi extérieure (18, 24), ledites parois intérieures (20, 26) et extérieures (18, 24) étant chacune filetées pour un engagement vissé desdites coupes (14, 16) afin de définir deux chambres

(44, 46); et -

plusieurs moyens de saisie disposés sur une desdites coupes (14, 16) pour la saisie alors que

ledites coupes (14, 16) sont engagées.

12. Ensemble selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledits moyens de saisie comprennent des

encoches (42) formées sur une desdites bases (22, 28).

13. Ensemble selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite base (22, 28) est circulaire et ledites encoches (42) sont formées de manière

périphérique autour de ladite base (22, 28).

14. Ensemble selon la revendication 12, caractérisé en ce que la paroi extérieure d'une coupe est axialement plus courte que l'autre paroi extérieure, ledites encoches (42) étant formées de façon adjacente

à ladite paroi extérieure.

15. Procédé de fabrication d'un ensemble de dispositif de gonflage (10), caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: positionner deux coupes (14, 16) en relation opposée, chacune des coupes ayant une base (22, 28), une paroi intérieure (20, 26) et une paroi extérieure (18, 24), chaque paroi ayant des filets destinés à relier ledites coupes (14, 16), une desdites coupes (14, 16) ayant en outre des moyens de saisie; et engager et fermer ledites coupes (14, 16) afin de former entre elles deux chambres (44, 46) en saisissant ladite coupe avec ledits moyens de saisie et en faisant tourner les coupes (14, 16) l'une par rapport à l'autre de façon à obtenir un engagement

vissé entre les filets.

16. Ensemble de dispositif de gonflage (10) pour un système de retenue de passager monté dans un véhicule à moteur, ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte: une première et une deuxième coupe (14, 16), qui coopèrent afin de définir deux chambres (44, 46) lorsqu'elles sont engagées en définissant deux chambres (44, 46), au moins une coupe (14, 16) ayant une base

(22, 28);

un anneau de retenue (102) disposé dans l'une desdites chambres; et une boîte métallique (78) contenant une matière de génération de gaz disposée dans ladite chambre, ladite boite métallique (78) étant engagée avec un ajustement serré entre ledit anneau de retenue (102) et ladite base (22, 28) afin de l'empêcher de bouger.

17. Ensemble selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de prévention de déplacement radial destinés à empêcher ladite boîte métallique (78) de se déplacer radialement.

18. Ensemble selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de déplacement latéral comprenant une rainure annulaire (96) formée sur ladite boîte métallique (78) ou ladite base (22, 28), et une nervure annulaire (98) correspondant à ladite rainure annulaire (96) et formée sur ladite base (22, 28) ou ladite boîte métallique (78).

19. Ensemble selon la revendication 18, caractérisé en ce que ladite rainure (96) est formée

sur ladite boîte métallique (78).

20. Ensemble de dispositif de gonflage (10), caractérisé en ce qu'il comporte: une première coupe (16) formée avec une base de première coupe (28) et une paroi de première coupe (24) disposée autour de ladite base de première coupe (28) et s'étendant perpendiculairement à celle-ci; un élément coopérant avec ladite première coupe (16) afin de former au moins une chambre (46); un élément de retenue (102) disposé dans ladite chambre (46) et séparant ladite chambre (46) en une première (104) et une deuxième partie (106); une boîte métallique étanche (78) disposée dans ladite première partie (104) et contenant une matière de génération de gaz destinée à générer un gaz; et un support de filtrage (108, 110) disposé dans ladite deuxième partie afin de filtrer la matière en particule dudit gaz; ledit élément de retenue (102) coopérant avec ladite base de première coupe (28) afin de former un ajustement serré maintenant ladite boîte métallique (78) de façon à empêcher le mouvement de ladite boîte

métallique (78) dans une direction axiale ou radiale.

21. Ensemble selon la revendication 20, caractérisé en ce que ladite boite métallique (78) est formée avec une rainure annulaire (96) et ladite base de première coupe (28) est formée avec une nervure annulaire (98) correspondant à ladite rainure annulaire (96) afin d'empêcher le déplacement radial de ladite

boite métallique (78).

22. Ensemble selon la revendication 20, caractérisé en ce que ledit élément est une deuxième coupe (14) ayant une base de deuxième coupe (22) et une

paroi annulaire de deuxième coupe (18).

23. Ensemble selon la revendication 22, caractérisé en ce que ladite paroi annulaire de deuxième coupe (18) est engagée de manière vissée avec

ladite paroi annulaire de première coupe (24).

24. Ensemble selon la revendication 23, caractérisé en ce que chaque coupe comporte en outre une paroi intérieure (20, 26) afin de générer une

chambre de dispositif d'amorçage (44).

25. Ensemble selon la revendication 24, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif d'amorçage (48) disposé dans ladite chambre de

dispositif d'amorçage (44).

26. Ensemble selon la revendication 25, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une matière à

auto-amorçage (74).

27. Ensemble selon la revendication 26, caractérisé en ce que ladite matière à auto-amorçage (74) est disposée dans ladite chambre de dispositif

d'amorçage (44).

28. Ensemble de dispositif de gonflage (10) pour un système de retenue de passager, caractérisé en ce

qu'il comporte: -

un bottier (12) comprenant un élément de paroi, ledit élément de paroi (26) étant pourvu d'un trou (52), ledit boîtier (12) étant prévu pour contenir une matière de génération de gaz; un dispositif d'amorçage (48) prévu pour déclencher ladite matière de génération de gaz, ledit dispositif d'amorçage (48) comprenant une paroi de dispositif d'amorçage (50), ladite paroi de dispositif d'amorçage et ledit élément de paroi coopérant afin de former un ajustement serré destiné à supporter ledit

dispositif d'amorçage (48) dans ledit trou (52).

29. Ensemble selon la revendication 28, caractérisé en ce que ladite paroi de dispositif d'amorçage ou bien ledit élément de paroi est pourvu d'un élément flexible (58) qui est fléchi et rappelé contre ledit élément de paroi ou bien ladite paroi de dispositif d'amorçage lorsque ledit dispositif

d'amorçage (48) est inséré dans ledit trou (52).

30. Ensemble selon la revendication 29, caractérisé en ce que ledit élément de paroi ou bien ladite paroi de dispositif d'amorçage est formé avec un renfoncement (60) aligné avec ledit élément flexible

(58).

31. Ensemble selon la revendication 30, caractérisé en ce que ledit élément flexible (58) et ledit renfoncement coopèrent afin de bloquer ledit dispositif d'amorçage (48) dans ledit trou (52) de façon à empêcher ledit dispositif d'amorçage (48) de

sortir dudit trou (52).

32. Ensemble selon la revendication 31, caractérisé en ce que ladite paroi (50) de dispositif d'amorçage a une forme cylindrique et est pourvue de plusieurs doigts flexibles (58) disposés de manière périphérique autour de ladite paroi (50) de dispositif d'amorçage.

33. Ensemble selon la revendication 32, caractérisé en ce que ledit trou (52) est formé avec une rainure annulaire (60) destinée à former ledit

ajustement serré avec ledits doigts (58).

34. Ensemble selon la revendication 33, caractérisé en ce que ledit trou (52) est formé de façon à accepter ledit dispositif d'amorçage (48) dans une direction, et en ce que ladite rainure est formée

avec un épaulement (64) engageant ledits doigts (58).

35. Ensemble de dispositif de gonflage (10), caractérisé en ce qu'il comporte: une coupe (16) ayant une base (28) avec un trou central (52) et une paroi (26) disposée autour dudit trou (52) et s'étendant perpendiculairement et à l'écart de ladite base (28); un dispositif d'amorçage (48) disposé dans ledit trou (52); et des moyens de maintien destinés à maintenir ledit dispositif d'amorçage (48) dans ledit trou (52)

par un ajustement serré.

36. Ensemble selon la revendication 35, caractérisé en ce que ledit dispositif d'amorçage (48) possède une paroi extérieure (50) avec un doigt flexible (58) fixé à et s'étendant radicalement à l'écart de ladite paroi extérieure, ledit doigt (58) étant pressé radicalement vers l'intérieur lorsque ledit dispositif d'amorçage (48) est inséré dans ledit

trou (52).

37. Ensemble selon la revendication 36, caractérisé en ce que la paroi intérieure (26) possède une surface intérieure (66) avec une rainure annulaire (60) disposée de manière périphérique autour dudit trou (52) avec ledit doigt (58) qui s'encliquette dans ladite rainure (60) une fois que ledit dispositif

d'amorçage (48) est inséré dans ledit trou (52).

38. Ensemble selon la revendication 37, caractérisé en ce que ledit dispositif d'amorçage (48) comprend en outre un épaulement annulaire (56) axialement espacé dudit doigt (58), ledit ensemble comportant en outre un élément élastique (72) disposé entre ledit épaulement (56) et ladite paroi intérieure

(26) afin de rappeler ledit dispositif d'amorçage (48).

39. Ensemble selon la revendication 38, caractérisé en ce que ledit élément élastique (72) est

un joint torique.

40. Ensemble selon la revendication 36, caractérisé en ce que ledit dispositif d'amorçage (48) est pourvu de plusieurs doigts flexibles (58) s'étendant radialement à l'écart de ladite paroi intérieure.

41. Ensemble de dispositif de gonflage (10) destiné à gonfler un coussin gonflable d'un système de retenue de passager, ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte: un bottier cylindrique (12) ayant une paroi intérieure (20) et une paroi extérieure (18), ladite paroi intérieure (20) définissant une chambre centrale (44) destinée à maintenir un dispositif d'amorçage (48) générant un gaz d'amorçage et une chambre extérieure (46) disposée angulairement autour de ladite chambre centrale (44); et un élément de séparation (102) disposé dans ladite chambre extérieure (46) afin de séparer ladite chambre extérieure (46) en une première partie (104) destinée à contenir une matière de génération de gaz et une deuxième partie (106) destinée à supporter un support de filtrage (108, 110); ladite paroi intérieure (20) ayant plusieurs ouvertures (76) alignées dans une première direction afin de procurer un passage de gaz de ladite chambre intérieure (44) vers ladite première partie; et ledit élément de séparation (102) ayant plusieurs trous (107) alignés dans une deuxième direction afin de procurer un autre passage de gaz de ladite première partie vers ladite deuxième partie, ledit autre passage de gaz étant orienté avec un angle de passage d'au moins 900 par rapport au dit premier passage de gaz; procurant ainsi un écoulement turbulent pour ledit gaz d'amorçage à travers ladite deuxième chambre (46).

42. Ensemble selon la revendication 41, caractérisé en ce que ledit boîtier (12) possède un axe longitudinal et ladite deuxième direction est parallèle

au dit axe longitudinal.

43. Ensemble selon la revendication 42, caractérisé en ce que ledites ouvertures (76) sont orientées avec un angle- d'ouverture par rapport au dit

axe longitudinal.

44. Ensemble selon la revendication 43, caractérisé en ce que ledit angle d'ouverture est

d'environ 450.

45. Ensemble selon la revendication 41, caractérisé en ce que ladite paroi extérieure (18) possède plusieurs trous de sortie (118) prévus pour distribuer du gaz généré par ledits moyens de génération de gaz à travers ledit support de filtrage

(108, 110).

46. Ensemble selon la revendication 45, caractérisé en ce que ledits trous de sortie (118) sont orientés à environ 90 par rapport aux dits trous (107)

à travers ledits moyens de séparation (102).

47. Ensemble selon la revendication 45, caractérisé en ce que ledits trous de sortie (118) sont décalés de manière périphérique par rapport aux dits

trous (107) dans ledit élément de séparation (102).

48. Ensemble de dispositif de gonflage (10) caractérisé en ce qu'il comporte: un boîtier (12) comprenant une paroi intérieure annulaire (20, 26), une paroi extérieure annulaire (18, 24), disposées autour d'un axe longitudinal commun, et une première et une deuxième base circulaire (22, 28) fixées aux dites parois intérieures et extérieures et axialement espacées l'une de l'autre afin de former une chambre centrale (44) disposée coaxialement au dit axe longitudinal et une chambre annulaire (46) disposée autour de ladite chambre centrale (44) et séparée de celle-ci par ladite paroi intérieure (20, 26), ladite paroi intérieure (20, 26) ayant plusieurs trous intérieurs (76) dirigés radialement et axialement à l'extérieur de ladite chambre intérieure (44); un dispositif d'amorçage (48) disposé dans ladite chambre intérieure (44) afin de générer un gaz d'amorçage; un élément de séparation (102) destiné à séparer ladite chambre extérieure (46) en une première partie (104) et une deuxième partie (106), ledit élément de séparation (102) ayant des trous de séparation (107); une matière de génération de gaz disposée dans ladite première partie, ladite matière recevant ledit gaz d'amorçage à travers ledits trous intérieurs (76); et un support de filtrage (108, 110) disposé dans ladite deuxième partie (106) et recevant des gaz provenant de ladite première partie par l'intermédiaire desdits trous de séparation (107); ledits trous intérieurs (76) et de séparation (107) définissant de manière respective un premier et un deuxième passage de gaz disposés avec un angle de

passage d'au moins 90 .

49. Ensemble selon la revendication 48, caractérisé en ce que ledits trous intérieurs (76) sont orientés avec un angle intérieur de 450 par rapport au

dit axe.

50. Ensemble selon la revendication 48, caractérisé en ce que ledits trous de séparation (107)

sont parallèles au dit axe.

51. Ensemble selon la revendication 48, caractérisé en ce que ladite paroi extérieure (18) est formée avec plusieurs trous de sortie (118) afin de distribuer des gaz à travers ledit support de filtrage

(108, 110).

52. Ensemble selon la revendication 51, caractérisé en ce que ledits trous de sortie (118) sont

perpendiculaires aux dits trous de séparation (107).

53. Ensemble selon la revendication 51, caractérisé en ce que ledits trous de sortie (118) sont espacés angulairement desdits trous de séparation

(107).

54. Ensemble selon la revendication 51, caractérisé en ce que ladite matière de génération de

gaz est disposée dans une boite métallique (78).

55. Ensemble selon la revendication 54, caractérisé en ce que ladite boîte métallique (78) possède une première section ayant une dimension radiale sensiblement plus grande qu'une deuxième section afin de définir une section transversale en L.

56. Ensemble selon la revendication 55, caractérisé en ce que ledit élément de séparation (102)

est un anneau en contact avec ladite première section.

57. Ensemble selon la revendication 56, caractérisé en ce que ledit anneau (102) est disposé

dans un plan perpendiculaire au dit axe longitudinal.

58. Ensemble selon la revendication 54, caractérisé en ce que ladite boite métallique (78) possède une première paroi latérale réalisée dans une feuille prévue et construite de façon à éclater lorsqu'un gaz s'écoule vers ladite boîte métallique

(78) depuis ledites parois intérieures (20, 26).

59. Ensemble selon la revendication 58, caractérisé en ce que ladite boite métallique (78) possède une deuxième paroi latérale qui éclate de façon adjacente aux dits trous de séparation (107) lorsque du gaz est produit par ledit agent de génération de gaz, permettant ainsi aux gaz de s'écouler depuis la boîte métallique (78) à travers ledits trous de séparation

(107).

60. Ensemble de dispositif de gonflage (10) prévu pour gonfler à l'aide d'un gaz un coussin gonflable d'un système de retenue de passager, ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte: un boîtier (12) ayant une paroi latérale extérieure et une base définissant une chambre (46) destinée à contenir une matière de génération de gaz et un support de filtrage (108, 110) destiné à filtrer des gaz; et un élément de retenue (102) disposé et construit de façon à retenir ledit filtre (108, 110) dans une position prédéterminée à l'intérieur de ladite chambre (46), ledit élément de retenue (102) étant

relié au dit boîtier (12) par un ajustement serré.

61. Ensemble selon la revendication 60, caractérisé en ce que ledit élément de retenue (102)

est en forme d'anneau.

62. Ensemble selon la revendication 60, caractérisé en ce que ledit élément de retenue (102) se compose d'un anneau ayant une première partie d'anneau (104) disposée perpendiculairement au dit axe et une deuxième partie (106) disposée parallèlement au dit axe.

63. Ensemble selon la revendication 62, caractérisé en ce que ladite deuxième partie d'anneau (106) est construite et agencée afin de former ledit

ajustement serré.

64. Ensemble selon la revendication 63, caractérisé en ce que ledit anneau (102) coopère avec ledit boîtier (12) afin de former une partie de chambre de filtre destinée à contenir ledit support de filtrage

(108, 110).

65. Ensemble de dispositif de gonflage (10) caractérisé en ce qu'il comporte: un boîtier (12) constitué de deux coupes (14, 16), chaque coupe ayant une paroi annulaire intérieure (20, 26) disposée autour d'un axe longitudinal, une paroi extérieure annulaire (18, 24) concentrique à ladite paroi intérieure (20, 26) et une base circulaire (22, 28), ledites parois (18, 24, 20, 26) et ladite base (22, 28) étant formées d'un seul tenant et ledites coupes (14, 16) étant disposées en regard, les parois intérieures (20, 26) étant bloquées mutuellement et ledites parois extérieures (18, 24) étant bloquées mutuellement afin de former avec ledites bases (22, 28) dans ledit boîtier (12) une chambre centrale cylindrique (44) et une chambre annulaire extérieure (46); un dispositif d'amorçage (48) disposé dans ladite chambre centrale (44); un élément de retenue (102) disposé dans ladite chambre extérieure (46) et prévu pour séparer ledit boîtier extérieur (12) en une première partie (104) et une deuxième partie (106); une matière de génération de gaz disposée dans ladite première partie; et un support de filtrage (108, 110) disposé dans ladite deuxième partie, ledit élément de retenue (102) formant un ajustement serré avec une desdites coupes (14, 16) afin de retenir ladite matière de génération de gaz ou ledit support de filtrage (108,

110).

66. Ensemble selon la revendication 65, caractérisé en ce que ledit élément de retenue (102) retient ledit support de filtrage (108, 110) dans

ladite première coupe (14).

67. Ensemble selon la revendication 66, caractérisé en ce que ladite première coupe (14) est formée avec une paroi de retenue annulaire (100) afin

de former ledit ajustement serré.

68. Ensemble selon la revendication 67, caractérisé en ce que ladite paroi de retenue (100) est formée sur ladite base (22) de ladite première coupe (14) coaxialement à ladite paroi intérieure (20).

69. Ensemble selon la revendication 68, caractérisé en ce que ledit anneau (102) possède une première partie d'anneau (104) perpendiculaire au dit axe et une deuxième partie (106) parallèle à ladite paroi intérieure (20), et formant ledit ajustement

serré avec ladite paroi de retenue (100).

70. Ensemble selon la revendication 69, caractérisé en ce que ledit anneau (100) est formé avec des trous (107) dans ladite première partie (104) afin de procurer un passage pour des gaz vers ledit support

de filtrage (108, 110).

71. Procédé de fabrication d'un ensemble de dispositif de gonflage (10) pour un système de coussin gonflable, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: placer une matière de génération de gaz dans une première coupe (16) ayant une base (28) et une paroi extérieure de première coupe (24) disposée de manière périphérique autour de la base (28); placer un support de filtrage (108, 110) dans une deuxième coupe (14) ayant une paroi extérieure de deuxième coupe (18); placer un anneau de retenue (102) par dessus ledit support de filtrage (108, 110); appuyer sur ledit anneau de retenue (102) afin de former un ajustement serré avec ladite deuxième coupe (14), ledit support de filtrage (108, 110) étant retenu dans ladite deuxième coupe (14) par ledit anneau de retenue (102); placer ledites première et deuxième coupes (14, 16) en relation opposée; et relier ledites coupes (14, 16) ensemble par ledites parois extérieures (18, 24) afin de former un

boîtier fermé (12).

72. Procédé selon la revendication 71, caractérisé en ce que ledites parois extérieures (18, 24) sont filetées et en ce que ledites coupes (14, 16) sont reliées en faisant tourner ledites coupes (14, 16) l'une par rapport à l'autre afin d'engager les filets

desdites parois extérieures (18, 24).

73. Procédé selon la revendication 71, caractérisé en ce que ledites première et deuxième coupes (14, 16) possèdent des parois intérieures filetées respectives (20, 26), et en ce que ledites coupes (14, 16) sont en outre reliées en engageant les filets desdites parois

intérieures (20, 26).

74. Procédé selon la revendication 71, caractérisé en ce que ladite base (22) est formée avec une paroi de retenue (100), ledit anneau (102) formant un ajustement serré lorsqu'il est enfoncé avec ladite paroi de

retenue (100).