FR2709317A1 - Appareil d'accouplement d'une benne chargeuse. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un appareil d'accouplement d'une benne chargeuse. Elle se rapporte à un appareil ayant des mâts fixés à des organes de montage d'un tracteur, et qui comprend un premier dispositif d'accouplement ayant un organe sur chacun des mâts (9), et un organe sur chacun des organes (24) de montage, un second dispositif d'accouplement placé au-dessus du premier, un dispositif à organe d'appui (18), et un dispositif de raccordement d'extrémités avant d'entretoises (14), comprenant une traverse (15) et un dispositif récepteur ayant un dispositif de fixation (29) de la traverse qui délimite avec un dispositif de support (31) un espace permettant un mouvement parallèle vers l'avant de la traverse. Application aux chargeuse à bennes.

Description

La présente invention concerne un appareil de raccordement destiné au

montage d'un accessoire de travail

à l'avant d'un tracteur.

De nombreux perfectionnements concernent la struc-

ture de raccordement d'un accessoire de travail, destinée à faciliter la fixation et la séparation de ces accessoires des tracteurs. Un exemple de tels perfectionnements est

l'objet du brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4 936 737.

Dans cet appareil de raccordement d'un accessoire, deux mâts droit et gauche supportent de manière pivotante des extrémités internes de flèches, et un godet est fixé aux extrémités externes des flèches et est destiné à constituer l'outil de travail. L'appareil comporte des vérins de flèche destinés à ajuster les angles des flèches par

rapport aux mâts.

Les mâts sont fixés à des dispositifs de montage de mâts formés sur un châssis de tracteur afin qu'ils puissent pivoter autour d'un axe de pivotement. Deux entretoises droite et gauche dépassent des mâts respectifs en avant et vers le bas. Les entretoises ont des extrémités avant raccordées à un tube transversal (ou traverse). Ce tube transversal est fixé aux organes de raccordement des entretoises ou est séparé de ceux-ci qui sont placés en avant du châssis par blocage et déblocage d'un dispositif

de blocage.

Lorsque l'accessoire de travail doit être séparé dans la structure classique précitée, le dispositif de blocage des organes de raccordement des entretoises est débloqué afin qu'il libère le tube transversal (traverse) d'un ensemble de support avant (correspondant aux organes de raccordement des entretoises). Ensuite, les vérins des flèches sont allongés afin qu'ils fassent pivoter les mâts vers l'avant par rapport à leurs organes de montage. En conséquence, les extrémités avant des entretoises s'abaissent vers le sol. Lorsque les entretoises et l'outil de travail (benne) sont en appui au sol, les mâts sont

tirés vers le haut et sortis de leurs organes de montage.

Dans l'appareil précité de raccordement d'un acces-

soire de travail cependant, les vérins des flèches doivent être allongés avec une course importante avant que les extrémités avant des entretoises ne soient au contact du sol. Cette disposition doit être perfectionnée car l'opéra-

tion de séparation de l'accessoire de travail est lente.

La présente invention a pour objet la réalisation d'un appareil de raccordement d'un accessoire de travail qui permet la séparation d'un accessoire de travail pour une course réduite des vérins des flèches, si bien que l'inconvénient de la technique antérieure est supprimé, c'est-à-dire que le temps de manoeuvre nécessaire à la

séparation de l'accessoire est réduit.

Cet objet est atteint selon la présente invention par réalisation d'un appareil de raccordement destiné à une chargeuse à benne ayant des mâts destinés à être fixés à des organes de montage d'un tracteur, et des flèches, des vérins de flèche et des entretoises raccordés aux mâts; l'appareil comprend un premier dispositif d'accouplement comportant un premier organe de coopération formé sur chacun des mâts, et un premier organe qui peut coopérer, formé sur chacun des organes de montage de mâts afin qu'il pivote par rapport au premier organe de coopération, un second dispositif d'accouplement placé au-dessus du premier dispositif d'accouplement et comprenant un second organe de raccordement formé sur chacun des mâts, un second organe qui peut être raccordé, formé sur chacun des organes de montage de mât, et une broche de raccordement du second organe de raccordement et du second organe qui peut être raccordé, un dispositif d'appui destiné à supporter la chargeuse à benne lorsque les mâts sont désaccouplés de leurs organes de montage, et un dispositif de raccordement d'entretoises destiné à raccorder les extrémités avant des entretoises à un emplacement de l'avant du tracteur. Le dispositif de raccordement d'entretoises comporte une traverse disposée aux extrémités avant des entretoises, et un dispositif récepteur placé à la partie avant du tracteur et destiné à loger la traverse. Le dispositif récepteur comporte un dispositif de fixation destiné au montage de la traverse par le haut lorsque les mâts sont fixés aux organes de montage, et un dispositif de support de la traverse par dessous lorsque la traverse est désaccouplée du dispositif de fixation. Le dispositif de fixation et le dispositif de support délimitent entre eux un espace permettant un mouvement parallèle vers l'avant de la traverse. Lorsque la benne doit être séparée du tracteur, la traverse raccordant les entretoises droite et gauche est

d'abord désaccouplée du dispositif de raccordement d'entre-

toises. Ensuite, les broches de raccordement passant à

travers les mâts et les organes de montage sont retirées.

Ensuite, les vérins des flèches sont allongés afin que les mâts pivotent vers l'avant par rapport aux organes de montage. Grâce à ce pivotement, les extrémités avant des entretoises dépassant en avant des mâts et vers le bas se déplacent vers le bas, si bien que la traverse se déplace vers le bas et s'écarte du dispositif de fixation. Au cours d'une opération supplémentaire d'allongement des vérins de flèche, la traverse se déplace sur le support formé sur le

dispositif de raccordement d'entretoises.

Au cours d'une opération supplémentaire d'allonge-

ment des vérins des flèches, les mâts se séparent vers le haut des organes de montage par un mouvement de pivotement autour de la traverse qui est en appui sur le support. Les vérins des flèches sont allongés jusqu'à ce que les mâts soient soulevés à une hauteur permettant la fixation du dispositif d'appui à des organes de fixation de dispositif d'appui placés sur les mâts. Ensuite, le dispositif d'appui

est fixé aux organes de fixation du dispositif d'appui.

Comme la charge de la benne est supportée par le dispositif

d'appui, le tracteur peut être déplacé vers l'arrière.

La benne est fixée au tracteur au cours d'une

séquence inverse de la précédente.

Grâce à l'appareil précité d'accouplement de benne chargeuse, la traverse raccordant les entretoises droite et

gauche est accouplée au dispositif de raccordement d'entre-

toises placé à l'avant du tracteur. L'opération de fixation ou de séparation de la benne chargeuse est réalisée par un mouvement de pivotement autour de la traverse supportée par le dispositif de raccordement d'entretoises. Les vérins des flèches peuvent être allongés et raccourcis avec des courses réduites afin que les opérations de fixation et de

séparation de la benne chargeuse soient rapides.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-

tion seront mieux compris à la lecture de la description

d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un accessoire de travail couplé à un véhicule de travail; la figure 2 est une vue en élévation latérale de l'accessoire de travail lors de l'accouplement au véhicule ou du désaccouplement; la figure 3 est une vue en élévation latérale de l'accessoire de travail pendant l'accouplement au véhicule ou le désaccouplement; la figure 4 est une vue en élévation latérale de l'accessoire de travail lorsqu'il est séparé du véhicule; la figure 5 est une vue agrandie en perspective représentant l'avant du véhicule; la figure 6a est une vue en élévation latérale de la face interne de l'accessoire de travail; la figure 6b est une coupe suivant la ligne C-C de la figure 6a; la figure 7 est une coupe suivant la ligne A-A de la figure 6a; la figure 8 est une coupe suivant la ligne B-B de la figure 7; la figure 9 est une vue correspondant à la figure 3 qui représente une variante de l'organe de fixation du dispositif d'appui; la figure 10 est une vue en élévation latérale d'un accessoire de travail couplé à un véhicule dans un autre mode de réalisation; la figure 11 est une vue en élévation latérale de l'accessoire de travail lors de l'accouplement au véhicule ou du désaccouplement, dans l'autre mode de réalisation; la figure 12 est une vue en élévation latérale de l'accessoire de travail lorsqu'il est désaccouplé du véhicule, dans l'autre mode de réalisation; la figure 13 est une vue en coupe partielle dans la direction de la flèche C de la figure 10; et

la figure 14 est une vue en perspective d'un dispo-

sitif de raccordement d'entretoises, dans un autre mode de réalisation. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 7, un tracteur 1 possède un accessoire 2 de travail représenté sous forme d'une benne chargeuse, et une cabine 3. Le tracteur 1 a un châssis 5 portant un moteur, un boîtier d'embrayage, un carter de transmission et un bâti 4 d'essieu avant dépassant du moteur. Le moteur est recouvert d'un capot 6. La cabine 3 entoure la section destinée au conducteur et comprenant un panneau de commande 7, un

volant 8 et un siège du conducteur placé vers l'arrière.

L'accessoire 2 comporte une flèche 10 ayant une extrémité interne articulée à l'extrémité supérieure d'un mât 9. La flèche 10 peut pivoter verticalement sous la

commande d'un vérin 3 de flèche articulé entre un emplace-

ment intermédiaire de la flèche 10 et un emplacement intermédiaire du mât 9. Un outil 12 de travail, tel qu'une benne, est raccordé à une extrémité externe de la flèche 10 afin qu'il puisse pivoter sous l'action d'un vérin 13, pour effectuer une action de chargement et de déchargement. Une entretoise 14 est disposée en avant d'un emplacement

supérieur du mât 9 et vers le bas.

Un autre ensemble comprenant le mât 9, la flèche 10, le vérin 11 et l'entretoise 14 est placé de l'autre côté du tracteur 1. Les flèches droite et gauche 10 sont raccordées mutuellement aux extrémités avant par l'outil 12. Les

entretoises droite et gauche 6 sont raccordées mutuellement à leurs extrémités avant par une traverse 15 (tube transversal).

Chaque mât 9 a une section en U, avec un organe en U retourné soudé à un emplacement inférieur pour la formation d'un support pivotant 16. Chaque mât 9 a des trous 17 formés à des emplacements verticalement intermédiaires au- dessus du support pivotant 16. En outre, chaque mât 9 a un10 organe 18 de fixation d'un dispositif d'appui dépassant en avant d'un emplacement qui se trouve au-dessous du raccord

pivotant du vérin 11 de flèche.

Comme l'indiquent les figures 6 à 8, l'organe 18 de fixation de l'organe d'appui comprend deux plaques de

support 19 soudées aux parois latérales opposées du mât 9.

Chaque plaque 19 a un guide 20 qui peut être traversé et qui est formé d'un tube carré destiné à loger et retenir un dispositif 21 d'appui ayant approximativement une forme en L, introduit à l'intérieur depuis la face externe. L'organe 21 d'appui a un trou 22 formé dans une région d'extrémité et destinée à loger une goupille 23 de retenue, de manière

qu'il soit retenu en position dans les guides 20.

Le châssis 5 du tracteur comporte un organe 4 de montage de mât fixé à un emplacement intermédiaire en direction longitudinale, de chaque côté. Les organes 25 de raccordement d'entretoises sont disposés à une extrémité avant du bâti 4 d'essieu avant pour la fixation temporaire de la traverse 15 (tube transversal) lors du raccordement

de l'accessoire 2 au châssis 5.

Chaque organe 24 de montage de mât a approximati-

vement une forme en U en coupe, débouchant vers l'avant, et comprend une broche 26 de pivotement, disposée à des emplacements verticalement intermédiaires. En outre, chaque organe 24 de montage de mât délimite des fentes 28 de logement de broche à ses parties supérieures pour le passage d'une broche 27 de raccordement. Ces fentes 28 sont

allongées verticalement.

Comme l'indique la figure 5, les organes 25 de raccordement d'entretoises sont boulonnés sur des parois latérales avant du bâti 4. Les organes 25 de raccordement d'entretoises ont une paire d'organes droit et gauche 29 d'accouplement et de fixation sous forme de demi- cylindres débouchant vers le bas, un guide 30 disposé entre les parties arrière des organes 29 et dépassant sous ces organes, et un support 31 dirigé vers l'avant et vers le bas depuis l'extrémité inférieure du guide 30. Les organes 29 et les supports 31 délimitent un espace S entre eux, de dimension supérieure au diamètre de la traverse 15 reliant les entretoises 14, si bien que la traverse 15 peut être séparée vers l'avant des organes 25 de raccordement. Le support 31 est incliné vers l'avant afin qu'il permette la séparation de la traverse 15 en avant et parallèlement au sol. Lorsque l'accessoire 2 de travail est fixé au tracteur 1 comme indiqué sur la figure 1, le support pivotant 16 de chaque mât 9 coopère avec la broche 26 de pivotement de l'organe 24 de montage, et la broche 27 de raccordement est introduite dans les trous 17 du mât 9 et les fentes 28 de l'organe 24 de montage afin que le mât 9 soit fixé à l'organe 24 de montage. Ainsi, la broche de raccordement 27 joue le rôle d'un dispositif de fixation

temporaire du mât 9 sur l'organe 24 de montage.

En outre, la traverse 15 (tube transversal) raccor-

dant les entretoises droite et gauche 14 est montée par dessous dans les organes 29 d'accouplement et de fixation des organes 25 de raccordement d'entretoises. La traverse 15 est fixée aux organes 29 par des boulons 32 en T. Les organes 29 d'accouplement et la traverse 15 ont des trous 33 de passage de boulons et des écrous 34 sont soudés à des

emplacements correspondants.

On décrit maintenant les opérations de fixation de

l'accessoire 2 et de séparation de celui-ci.

Lorsque l'accessoire 2 doit être séparé depuis la position représentée sur la figure 1, les broches 27 de raccordement sont retirées afin que les manoeuvres soient séparées des organes de montage 24. Les boulons en T 32 sont retirés afin que la traverse 15 soit déconnectée des organes 25 de raccordement.5 Ensuite, comme l'indique la figure 2, les vérins 11 des flèches sont allongés afin que les mâts 9 pivotent autour des broches 26 et prennent une position inclinée vers l'avant, les extrémités inférieures étant au contact des organes 24 de montage. L'outil 12 de travail glisse

vers l'avant sur le sol.

Simultanément, la traverse 15 des entretoises droite et gauche 14 raccordées rigidement aux mâts 9 se sépare des organes 29 d'accouplement et de fixation des organes 25 de raccordement, et elle se déplace vers le bas le long d'une

face avant du guide 30, au contact du support 31.

Lorsque la traverse 15 est en appui sur le support 31, les vérins 11 continuent à s'allonger. En conséquence, comme l'indique la figure 3, les mâts 9 se déplacent vers

le haut en s'écartant des organes 24 de montage. L'opéra-

tion d'allongement des vérins 11 est interrompue lorsque les mâts 9 ont atteint une hauteur permettant la fixation des dispositifs d'appui 21. Ensuite, les dispositifs

d'appui 21 sont fixés aux organes 18 de fixation de dispo-

sitif d'appui des mâts 9.

Ensuite, les vérins 11 des flèches sont légèrement raccourcis afin que les mâts 9 s'abaissent, la charge étant appliquée aux dispositifs 21 au lieu d'être transmise par la traverse 15 des entretoises 14 au support 31. Après

enlèvement des organes d'accouplement des conduites hydrau-

liques et analogues des vérins 11 des flèches, le tracteur 1 est conduit vers l'avant. En conséquence, la traverse 15 se déplace vers l'avant en se séparant des organes 25 de raccordement d'entretoises. Ceci termine l'opération de

séparation de l'accessoire 2.

Dans l'exemple précédent, la charge de l'accessoire 2 peut tomber sur les dispositifs d'appui 21 par réduction de longueur des vérins 11 de flèche. A la place de la contraction des vérins 11 de flèche, le support 31 peut avoir une longue surface inclinée vers l'avant et le tracteur peut être conduit vers l'arrière après que les dispositifs d'appui 21 ont été fixés aux organes 18. Cette5 opération provoque une descente progressive de la traverse

le long du support 31, si bien que la charge de l'acces-

soire 2 est supportée par les dispositifs d'appui 21.

Lorsque l'accessoire 2, se trouvant dans la position représentée sur la figure 4, doit être fixé au châssis 5, ce dernier est déplacé jusqu'à ce que la traverse 15 des entretoises droite et gauche 14 soit au contact du guide 30 des organes 25 de raccordement comme indiqué sur la figure 3. Les conduites hydrauliques sont raccordées et les vérins 11 des flèches sont légèrement allongés afin que la charge soit supportée par la traverse 15 qui est au contact du support 31 des organes 25. Ensuite, les dispositifs d'appui

21 sont retirés.

Les vérins 11 des flèches sont raccourcis afin que les mâts 9 s'abaissent et mettent les supports pivotants 16 au contact des broches 26 de pivotement comme indiqué sur

la figure 2. Lorsque les vérins 11 continuent à se con-

tracter, les mâts 9 pivotent autour des broches 26 de pivotement. Ensuite, comme l'indique la figure 1, la traverse 15 des entretoises droite et gauche 14 est au contact des organes 29 d'accouplement des organes 25 de

raccordement, par dessous.

A ce moment, les trous 17 des mâts 9 sont alignés sur les fentes 28 des organes 24 de montage. Les broches 27 de raccordement sont placées dans les trous 17 et les fentes 28 afin qu'elles raccordent les mâts 9 aux organes de montage 24. La traverse 15 est fixée aux organes 25 de

raccordement par des boulons en T 32.

Comme l'indiquent les figures 6a et 6b, l'entretoise gauche 14 a une plaque élastiquement déformable de ressort 35 formée d'un matériau relativement mince et fixée à une surface interne. En outre, deux organes 36 de coopération sont fixés à une surface interne du mât 9. Ces dispositifs facilitent le rangement des deux dispositifs d'appui droit

et gauche 21.

Les organes 36 de coopération sont sous forme d'embouts métalliques en L fixés à une surface latérale du mât 9, chaque embout métallique formant un trou 36a de coopération dans un bras en saillie. Chaque dispositif d'appui 21 possède un crochet 21a adjacent à son extrémité introduite dans les plaques 19 de support. Le crochet 21a

pénètre dans le trou 36a de coopération lors du rangement.

Comme l'indiquent les figures 7 et 8, le crochet 21a de chaque dispositif d'appui 21 est au contact de l'une des plaques de support 19 afin que le dispositif d'appui 21 soit positionné par rapport à l'organe 18 de fixation lorsque le dispositif d'appui 21 est raccordé à l'organe 18.

Dans la structure précitée de rangement, les dispo-

sitifs d'appui 21 sont montés dans la plaque élastique 35 et les organes 36 de coopération par dessus. Ceci facilite

les opérations de rangement. Après rangement, les dispo-

sitifs d'appui 21 sont disposés le long de la surface interne de l'entretoise 14 et ne constituent aucune gêne

pour le fonctionnement de l'accessoire 2.

Dans ce mode de réalisation, lorsque l'accessoire 2 est fixé, la traverse 15 des entretoises droite et gauche 14 est raccordée aux organes 29 d'accouplement des organes de raccordement placés à l'avant du châssis 5. Lors de la fixation de l'accessoire 2 ou de sa séparation, la traverse 15 est supportée par le support 31 des organes 25 de raccordement. Les extrémités avant des entretoises 14

sont déplacées un peu moins que dans le cas o les extré-

mités avant sont placées sur le sol pour jouer le rôle de dispositifs d'appui. En conséquence, les vérins 11 sont commandés avec des courses réduites qui accélèrent les

opérations de fixation et de séparation.

Le châssis 5 du tracteur est déplacé après la manoeuvre des vérins 11 de manière que les organes d'appui 21 supportent l'accessoire 2. Il est possible de supprimer le fonctionnement du vérin 13 de l'outil par manoeuvre des vérins 11 des flèches et déplacement du châssis 5 du tracteur vers l'arrière et vers l'avant séparément et indépendamment. Les opérations de fixation et de séparation sont alors simples et commodes. L'accessoire 2 de travail n'est pas très éloigné du châssis 5 du tracteur (position représentée sur la figure 3) lors de l'enlèvement des organes d'accouplement des conduits hydrauliques des vérins 11 de flèche et analogues

après la manoeuvre des vérins 11 de manière que les dispo-

sitifs d'appui 21 supportent l'accessoire 2. Ainsi, les

conduits hydrauliques des vérins 11 et analogues ne néces-

sitent qu'une petite marge dimensionnelle pour compenser la

séparation des mâts 9 du châssis 5 du tracteur.

Lors de la fixation de l'accessoire 2 au châssis 5 du tracteur, ce châssis 5 peut être conduit vers l'avant, vers l'accessoire 2. En conséquence, la traverse 15 des entretoises 14 est mise au contact du guide 30 des organes

de raccordement. L'accessoire 2 subit alors un ajuste-

ment de position sur le châssis 5 de manière naturelle et fiable qui facilite l'opération de fixation. Les organes 25 de raccordement d'entretoises sont disposés en avant d'un

tirant 37 du tracteur destiné à former un organe de protec-

tion avant. Ainsi, l'avant du châssis 5 est protégé même

lorsque l'accessoire 2 est séparé.

Une pression interne peut être transmise aux vérins

11 des flèches lorsque l'accessoire 2 reste sur les dispo-

sitifs d'appui 21 pendant longtemps. Les vérins 11 peuvent alors être allongés par évacuation du fluide hydraulique, et peuvent donner une instabilité telle qu'une variation de l'angle relatif des mâts 9 et des organes 21 de montage et un abaissement des extrémités avant des entretoises 14. Une

pression interne peut apparaître dans les conduits hydrau-

liques sur l'accessoire 2 et il peut être difficile de raccorder les organes d'accouplement entre le châssis 5 et

les conduits hydrauliques de l'accessoire 2.

Si les extrémités avant des entretoises 14 sont abaissées, la traverse 15 des entretoises 14 est au-dessous du support 31 des organes 25 de raccordement lorsque le châssis 5 est déplacé dans une opération de fixation. Cette disposition peut rendre difficile l'opération de fixation. Les organes 18 de fixation des dispositifs d'appui peuvent être avantageusement placés plus en avant afin qu'ils suppriment ces inconvénients, comme représenté sur la figure 9. Cette modification réduit la pression interne des vérins 11 par obtention d'un équilibre entre le moment MI autour des organes 18 de fixation de la charge agissant au point A de pivotement entre les flèches 10 et les mâts 9, et le moment M2 autour des organes 18 de fixation du

poids des entretoises 14.

La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui précède, mais elle peut être modifiée de

diverses manières.

Les figures 10 à 11 représentent un appareil d'accouplement d'un accessoire 2 de travail dans un autre

mode de réalisation de l'invention. Des références iden-

tiques sont utilisées pour identifier des parties analogues dans le premier mode de réalisation, et on ne les décrit pas à nouveau. On ne décrit que les constructions et

fonctions différentes.

Le tracteur 1 comprend des organes 25 de raccorde-

ment d'entretoises placés aux extrémités avant du châssis , les organes 25 de raccordement n'ayant pas de support (élément 31 dans le premier mode de réalisation) dépassant

en avant de l'extrémité inférieure du guide 30.

Deux bases 40 sont fixées aux surfaces internes, dans des positions intermédiaires des flèches 10. Les bases supportent de manière pivotante les extrémités internes de dispositifs 41 d'appui qui peuvent s'ouvrir et se fermer. Pendant l'utilisation, les dispositifs 41 d'appui sont en position 42 de contact avec le sol, et sont dirigés vers l'arrière et vers le bas depuis les extrémités internes vers le sol. En position de repos, les dispositifs d'appui 41 sont placés entre les flèches droite et gauche

, une position de retenue (portant la référence 43) étant indiquée en trait mixte à deux points sur la figure 13.

L'un des dispositifs d'appui 41 a un organe 44 de coopération représenté sous forme d'une broche dépassant d'une région de l'extrémité interne. Le dispositif d'appui 41a est maintenu en position de retenue 43 alors que l'organe de coopération 44 est fixé à un organe 45 qui peut

coopérer et qui est placé à la face interne de l'une des10 flèches 10.

L'autre dispositif d'appui 41b est maintenu en position de retenue 43 par contact entre un organe analogue 44 de coopération et un organe analogue 45 qui peut coopérer, placé dans une région d'extrémité externe du dispositif d'appui 41b et en position intermédiaire du

dispositif d'appui précité 41a.

Les dispositifs d'appui 41 ont des organes récep-

teurs 46 formés à leur surface supérieure à des emplace-

ments intermédiaires. La traverse 15 des entretoises 14 a des saillies 47 de coopération qui dépassent vers l'avant,

en face des organes récepteurs 46.

L'accessoire 2 de travail peut être fixé et séparé

de la manière suivante. Lors de la séparation de l'acces-

soire 2 de travail comme indiqué sur la figure 10, la

partie arrière de l'accessoire 2 est soulevée avec l'extré-

mité avant de la benne 12 au contact du sol, afin que la traverse 15 des entretoises 14 soit séparée des organes 25 de raccordement. Les broches 27 de raccordement sont retirées afin que les mâts 9 soient séparés des organes de montage 24. Les dispositifs d'appui 41 sont ouverts depuis la position retenue 43, vers la position de contact avec le sol. Ensuite, comme l'indique la figure 11, les vérins 11 des flèches sont allongés afin que les mâts 9 pivotent autour des broches 26 de pivotement vers une position inclinée vers l'avant, les extrémités inférieures étant au contact des organes 24 de montage. Simultanément, les extrémités avant des entretoises 14 sont abaissées, si bien que les saillies 47 de coopération de la traverse 15 des entretoises 14 sont logées dans les organes récepteurs 46

des dispositifs d'appui 41.

A ce moment, la commande des vérins 11 est interrom- pue, et le vérin 13 de l'outil est raccourci afin que la

surface inférieure de la benne 12 soit placée au sol.

Ensuite, comme l'indique la figure 12, les mâts 9 sont séparés des organes 24 de montage par déplacement vers le haut. Ensuite, le châssis 5 peut être déplacé vers l'arrière. L'accessoire 2 de travail peut être fixé au châssis dans une séquence inverse de la précédente. Cet appareil d'accouplement de l'accessoire 2 de

travail présente une excellente stabilité puisque l'acces-

soire 2 est supporté par les dispositifs d'appui 41 raccor-

dés aux flèches 10. L'accessoire 2 de travail peut être maintenu dans cet état pendant longtemps, sans évacuation

du fluide hydraulique des vérins 11 de flèche.

La figure 5 représente l'un des boulons en T 32 qui est utilisé pour la fixation de la traverse 15 aux organes

de raccordement dépassant du châssis 5. Cette disposi-

tion peut être modifiée comme indiqué sur la figure 14 sur laquelle des équerres 330 d'accouplement sont formées aux extrémités opposées des organes 29 d'accouplement des organes 25 de raccordement. Chaque équerre330 forme un trou taraudé ou un trou 331 de passage d'une broche. Les entretoises droite et gauche 14 ont des trous 341 et des surfaces 340 de palier destinés au logement des broches 320 de raccordement en face des trous 331 lorsque la traverse est montée dans les organes 29 d'accouplement. Ces broches 320 peuvent être remplacées par des boulons en T ou analogues. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux appareils d'accouplement qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples

non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (9)

REVENDICATIONS

1. Appareil d'accouplement d'une benne chargeuse, ayant des mâts qui peuvent être fixés à des organes de montage de mât d'un tracteur, et des flèches, des vérins de flèches et des entretoises raccordés aux mâts, l'appareil étant caractérisé en ce qu'il comprend: un premier dispositif d'accouplement ayant un premier organe de coopération formé sur chacun des mâts (9), et un premier organe qui peut coopérer, formé sur chacun des organes (24) de montage de mât afin qu'il coopère avec le premier organe de coopération, un second dispositif d'accouplement placé au-dessus du premier dispositif d'accouplement et comprenant un second organe de raccordement formé sur chacun des mâts (9), un second organe qui peut être raccordé, formé sur chacun des organes de montage (24) de mât, et une broche de raccordement du second organe de coopération et du second organe qui peut coopérer, un dispositif à organe d'appui (18, 21) destiné à supporter la benne chargeuse lorsque les mâts (9) sont désaccouplés des organes de montage (24), et un dispositif de raccordement d'entretoises destiné à raccorder les extrémités avant des entretoises (14) à un

emplacement qui se trouve à l'avant du tracteur, le dispo-

sitif de raccordement d'entretoises comprenant une traverse (15) disposée aux extrémités avant des entretoises, et un dispositif récepteur ayant un emplacement à l'avant du tracteur et destiné à loger la traverse, le dispositif récepteur comprenant un dispositif de fixation (29) destiné au montage de la traverse par le haut lorsque les mâts sont fixés aux organes de montage, et un dispositif de support (31) destiné à supporter la traverse par dessous lorsque la traverse est désaccouplée du dispositif de fixation, le dispositif de fixation (29) et le dispositif de support (31) délimitant entre eux un espace permettant un

mouvement parallèle vers l'avant de la traverse.

2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif à organe d'appui comprend des organes d'appui (21) et des organes (18) de fixation des organes d'appui.

3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en

ce que les dispositifs d'appui (21) sont fixés aux mâts.

4. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement des entretoises (14) comporte en outre des organes de blocage de la traverse

(15) et du dispositif de fixation (29).

5. Appareil selon la revendication 4, dans lequel chacun des organes de blocage comprend un élément de coopération destiné à coopérer avec un tronçon qui peut

coopérer et qui est formé sur la traverse (15).

6. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'accessoire de travail (2) et le dispositif à organe d'appui (18, 21) peuvent être au contact du sol lorsque la benne chargeuse est séparée du tracteur, si bien

que la benne chargeuse est en appui sur le sol.

7. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif récepteur a une forme en U en coupe

débouchant vers l'avant du tracteur.

8. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de support (31) est incliné vers l'avant du tracteur afin qu'il permette un déplacement de la traverse (15) vers l'avant parallèlement au sol, depuis

une position dans laquelle il est supporté par le dispo-

sitif de support.

9. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif récepteur comporte en outre un guide

disposé entre le dispositif de fixation (29) et le dispo-

sitif de support (31).