FR2706844A1 - Braking device for a bogie - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE FREINAGE POUR BOGIE. BRAKING DEVICE FOR A BOGIE.
La présente invention concerne un dispositif de freinage pour bogie. The present invention relates to a braking device for a bogie.
Les dispositifs de freinage pour bogie de l'état de la technique font appel, par exemple, à des dispositifs de frein à sabot. Ces dispositifs sont appelés dispositifs à freinage sur la roue. Sur un tel dispositif des plaquettes de frein sont montées sur une garniture de frein elle-même solidaire d'un sabot de freinage. Le sabot de freinage est commandé longitudinalement par des moyens de commande disposés longitudinalement au sabot de manière à ce que la transmission du mouvement longitudinal entre les moyens de commande et le sabot se fasse directement. Bogie braking devices of the state of the art make use, for example, of shoe brake devices. These devices are called braking devices on the wheel. On such a device, brake pads are mounted on a brake lining itself integral with a brake shoe. The brake shoe is controlled longitudinally by control means disposed longitudinally on the shoe so that the transmission of the longitudinal movement between the control means and the shoe takes place directly.
Un autre dispositif de freinage pour bogie de l'état de la technique fait appel à un dispositif à pinces nécessitant l'utilisation de disques noyés dans les roues. Another state-of-the-art bogie braking device uses a gripper device requiring the use of discs embedded in the wheels.
Dans un tel dispositif, des plaquettes de frein viennent mordre les disques de part et d'autre de la roue. Ces dispositifs sont appelés dispositif à freinage dans la roue.In such a device, brake pads bite the discs on either side of the wheel. These devices are called braking device in the wheel.
Des réalisations sont apparues qui proposent d'utiliser un dispositif de freinage à sabot, d'une part, et un dispositif de freinage à pinces, d'autre part, ces dispositifs de freinage étant placés, l'un, en amont de la roue freinée et, l'autre, en aval de cette roue freinée. Realizations have appeared which propose to use a shoe brake device, on the one hand, and a clamp braking device, on the other hand, these braking devices being placed, one, upstream of the wheel. braked and, the other, downstream of this braked wheel.
Les fabricants et concepteurs de dispositifs de freinage se sont toujours attachés à proposer un concept de freinage imposant une séparation structurelle et fonctionnelle des dispositifs de freinage à sabots et des dispositifs de freinage à pinces. Cette séparation structurelle et fonctionnelle est pour eux le garant d'un fonctionnement présentant peu de problème et permettant des réalisations simples et peu coûteuse. Manufacturers and designers of braking devices have always endeavored to propose a braking concept imposing a structural and functional separation of brake shoes with shoes and brake devices with pliers. This structural and functional separation is for them the guarantor of an operation presenting little problem and allowing simple and inexpensive realizations.
C'est le mérite de la demanderesse de revenir sur les conceptes de freinage existants et de proposer un dispositif de freinage conforme à l'invention. It is the merit of the applicant to come back to existing braking concepts and to propose a braking device in accordance with the invention.
Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le dispositif de freinage monté sur bogie comprend, pour une roue donnée, une première et une seconde unité de freinage, ladite première unité de freinage comportant: - un cylindre de commande de frein dans un plan horizontal,
disposé dans le sens transversal du dispositif de
freinage, dont les tiges de piston extérieur et intérieur
sont orientées chacune vers l'un ou l'autre des côtés
latéraux de la première unité de freinage; - au moins un levier de frein extérieur pivotant
horizontalement, ses extrémités libres pivotant autour
d'axes verticaux et l'une de ses extrémités étant
articulée sur la tige de piston extérieur; - au moins un levier de frein intérieur pivotant
horizontalement, ses extrémités libres pivotant autour
d'axes verticaux et l'une de ses extrémités étant
articulée sur la tige de piston intérieur; - une mâchoire de frein extérieure, pivotant horizontalement
et verticalement, articulée sur l'une des extrémités des
leviers de frein extérieur; - une mâchoire de frein intérieure, pivotant horizontalement
et verticalement, articulée sur l'une des extrémités des
leviers de frein intérieur; - une biellette extérieure articulée à ses extrémités libres
autour d'axes horizontaux, l'une des extrémités étant
articulée sur le châssis du bogie, l'autre étant articulée
sur ladite mâchoire de frein extérieur; - une biellette intérieure articulée à ses extrémités libres
autour d'axes horizontaux, l'une des extrémités étant
articulée sur le châssis du bogie, l'autre étant articulée
sur ladite mâchoire de frein intérieur; - un bras vertical fixe extérieur, imposant aux leviers de
frein extérieur de pivoter autour, est disposé entre les
deux extrémités libres desdits leviers de frein extérieur;
et - un bras vertical fixe intérieur, imposant aux leviers de
frein intérieur de pivoter autour, est disposé entre les
deux extrémités libres desdits leviers de frein intérieur; et ladite seconde unité de freinage comportant - un cylindre de commande de frein dans un plan vertical,
disposé dans le sens vertical du dispositif de freinage,
dont la tige de piston verticale est orientée vers le bas; - une biellette droite se déplaçant dans un plan vertical
sous l'action dudit cylindre de commande de frein; - une biellette coudée pivotant dans le plan vertical, ses
extrémités libres pivotant autour d'un premier et d'un
second axe horizontal, ladite biellette coudée étant
solidaire entre ses extrémités libres de l'une des
extrémités de la biellette droite; et - un sabot de frein, mobile longitudinalement, et son porte
semelle articulés sur l'une des extrémités libres de la
biellette coudée; lesdits bras verticaux fixes étant solidaires d'un mancheron fixe solidaire du châssis du bogie, l'autre extrémité libre de ladite biellette coudée étant articulée sur ledit mancheron fixe et ledit cylindre de commande de frein vertical, disposé dans le sens vertical, étant solidaire dudit châssis de bogie.According to an essential characteristic of the invention, the braking device mounted on a bogie comprises, for a given wheel, first and second braking units, said first braking unit comprising: - a brake control cylinder in a horizontal plane ,
arranged in the transverse direction of the
braking, including inner and outer piston rods
are each oriented towards either side
side of the first brake unit; - at least one pivoting external brake lever
horizontally, its free ends pivoting around
with vertical axes and one of its ends being
articulated on the outer piston rod; - at least one pivoting inner brake lever
horizontally, its free ends pivoting around
with vertical axes and one of its ends being
articulated on the inner piston rod; - an external brake shoe, pivoting horizontally
and vertically, articulated on one end of the
external brake levers; - an internal brake shoe, pivoting horizontally
and vertically, articulated on one end of the
interior brake levers; - an external link articulated at its free ends
around horizontal axes, one end being
articulated on the bogie chassis, the other being articulated
on said outer brake shoe; - an internal link articulated at its free ends
around horizontal axes, one end being
articulated on the bogie chassis, the other being articulated
on said inner brake shoe; - a fixed external vertical arm, imposing on the levers
outer brake to pivot around, is arranged between the
two free ends of said external brake levers;
and - an internal fixed vertical arm, imposing on the levers
inner brake to pivot around, is arranged between the
two free ends of said interior brake levers; and said second brake unit comprising - a brake control cylinder in a vertical plane,
arranged in the vertical direction of the braking device,
the vertical piston rod of which faces down; - a straight link moving in a vertical plane
under the action of said brake control cylinder; - a bent rod pivoting in the vertical plane, its
free ends pivoting around a first and a
second horizontal axis, said angled link being
secured between its free ends of one of the
ends of the right link; and - a brake shoe, movable longitudinally, and its door
sole articulated on one of the free ends of the
angled link; said fixed vertical arms being secured to a fixed handlebar secured to the bogie chassis, the other free end of said bent rod being articulated on said fixed handlebar and said vertical brake control cylinder, disposed in the vertical direction, being secured to said bogie chassis.
Un avantage fondamental du dispositif de freinage conforme à l'invention est d'obtenir un éloignement maximal entre la zone de pulvérisation d'huile du dispositif de graissage du boudin de la roue par rapport à l'une quelconque des semelles de frein. A fundamental advantage of the braking device according to the invention is to obtain a maximum distance between the oil spraying zone of the lubrication device of the wheel flange with respect to any of the brake shoes.
En effet, en réalisant un dispositif de freinage à sabots et à pinces dans une seule zone de préférence à l'extérieur du bogie, la zone de la roue disposée à l'intérieur du bogie ainsi libérée peut être utilisée pour y disposer le dispositif de graissage. L'écart entre le dispositif de freinage à sabot et à pince et le dispositif de graissage correspond donc au rayon de la roue. Indeed, by producing a brake device with shoes and pliers in a single zone preferably outside the bogie, the zone of the wheel disposed inside the bogie thus freed can be used to arrange the device therein. lubrication. The difference between the shoe brake and clamp braking device and the lubrication device therefore corresponds to the radius of the wheel.
Il est bien connu de l'homme du métier que le graissage des boudins des roues pose des problèmes importants. En effet sur les bogies de l'art antérieur le graissage des boudins de roue ne peut s'effectuer qu'en amont ou en aval de la roue. C'est-à-dire soit dans une zone proche du dispositif de freinage à sabot, soit dans une zone proche du dispositif de freinage à pince. Dans les deux cas le problème posé par ce graissage est que l'huile pulvérisée est susceptible de s'enflammer lors du freinage du fait que le frottement des semelles de frein sur la roue a pour conséquence la création d'étincelles. It is well known to those skilled in the art that the lubrication of the flanges of the wheels poses significant problems. Indeed, on the bogies of the prior art, the wheel flanges can only be lubricated upstream or downstream of the wheel. That is to say either in an area close to the shoe brake device, or in an area close to the clamp brake device. In both cases the problem posed by this lubrication is that the sprayed oil is liable to ignite during braking because the friction of the brake shoes on the wheel results in the creation of sparks.
Le dispositif de freinage selon l'invention évite donc la présence d'étincelles dans la zone de pulvérisation de l'huile, zone où l'on trouve aussi de la poussière grasse, également inflammable. The braking device according to the invention therefore avoids the presence of sparks in the oil spraying area, an area where there is also fatty dust, also flammable.
Un autre avantage de l'invention est la présence d'une seule zone d'intervention pour le contrôle, la maintenance et le changement des garnitures de frein. Another advantage of the invention is the presence of a single intervention zone for checking, maintenance and changing the brake linings.
Un autre avantage de l'invention est une meilleure accessibilité des garnitures de frein du fait que le dispositif de freinage est disposé côté extérieur du bogie, d'où un usinage et un entretien facilités. Another advantage of the invention is better accessibility of the brake linings because the braking device is disposed on the outside of the bogie, hence easier machining and maintenance.
Un autre avantage de l'invention est que les arrivées d'air des cylindres de commandes du freinage sont regroupées dans une même zone. Another advantage of the invention is that the air inlets from the brake control cylinders are grouped in the same area.
Un autre avantage de l'invention est une simplification des fixations sur le châssis bogie du fait de la suppression des éléments de fixation du dispositif de freinage à sabots. Another advantage of the invention is a simplification of the fastenings on the bogie chassis due to the elimination of the fastening elements of the shoe brake device.
Un autre avantage de l'invention est une simplification de la conception du bogie. Another advantage of the invention is a simplification of the design of the bogie.
Un autre avantage de l'invention est un dispositif de freinage compact. Another advantage of the invention is a compact braking device.
D'autres problèmes, caractéristiques et avantages du dispositif de freinage selon l'invention apparaîtrons plus clairement à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré du dispositif de freinage représenté dans les dessins joints, dessins dans lesquels:
- la figure 1 représente une vue de face du dispositif de freinage de l'invention; et
- la figure 2 représente une vue de profil en coupe de la seconde unité de freinage de l'invention.Other problems, characteristics and advantages of the braking device according to the invention will appear more clearly on reading the description of a preferred embodiment of the braking device shown in the appended drawings, drawings in which:
- Figure 1 shows a front view of the braking device of the invention; and
- Figure 2 shows a sectional side view of the second braking unit of the invention.
Le dispositif de freinage monté sur bogie comprend, pour une roue 1 donnée, une première et une seconde unité de freinage. The braking device mounted on a bogie comprises, for a given wheel 1, first and second braking units.
Les unités de freinage se composent d'éléments intérieurs et d'éléments extérieurs disposés, soit, de part et d'autre d'une même roue, c'est à dire à Xiextérieur ou à l'intérieur du châssis du bogie, soit, dans le plan de la roue. Il résulte de ce qui précède que seul apparait, sur la figure 1, du fait de la symétrie des unités de freinage, les éléments extérieurs à la roue 1. The braking units are made up of internal and external elements arranged either on either side of the same wheel, i.e. outside or inside the bogie chassis, or in the plane of the wheel. It follows from the above that, in FIG. 1, only the elements external to the wheel 1 appear due to the symmetry of the braking units.
I1 va de soit que le dispositif de freinage décrit est susceptible d'être utilisé sur une ou plusieurs roues d'un bogie. It goes without saying that the braking device described is capable of being used on one or more wheels of a bogie.
La première unité de freinage comporte un cylindre de commande de frein 2 dans un plan horizontal et ses pistons extérieur 3 et intérieur, au moins un levier de frein extérieur 4, au moins un levier de frein intérieur, une mâchoire de frein extérieure 5, une mâchoire de frein intérieure, une biellette extérieure 6, une biellette intérieure, un bras vertical fixe extérieur 7 et un bras vertical fixe intérieur. The first brake unit comprises a brake control cylinder 2 in a horizontal plane and its external 3 and internal pistons, at least one external brake lever 4, at least one internal brake lever, an external brake shoe 5, a inner brake shoe, an outer link 6, an inner link, an outer fixed vertical arm 7 and an inner fixed vertical arm.
La seconde unité de freinage comporte un second cylindre de commande de frein 8 dans un plan vertical et son piston vertical 9, une biellette droite 10, une biellette coudée 11 et un sabot de frein et son porte-sabot 12. The second braking unit comprises a second brake control cylinder 8 in a vertical plane and its vertical piston 9, a straight link 10, a bent link 11 and a brake shoe and its shoe holder 12.
Le cylindre de commande de frein 2 horizontal est disposé dans le sens transversal du dispositif de freinage. The horizontal brake control cylinder 2 is arranged in the transverse direction of the braking device.
Les tiges du piston extérieur 3 et intérieur sont orientées, respectivement, vers l'un ou l'autre des côtés latéraux du cylindre de commande de frein 2 horizontal. The rods of the outer and inner piston 3 are oriented, respectively, towards one or the other of the lateral sides of the horizontal brake control cylinder 2.
Le levier de frein extérieur 4 pivote horizontalement. The external brake lever 4 pivots horizontally.
Chacune de ses extrémités libres pivote autour d'un axe vertical. L'une de ces extrémités est articulée sur la tige du piston extérieur 3. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 1, les leviers de frein extérieur 4 et intérieur se composent chacune de deux branches extérieures ou intérieures disposées dans un plan vertical.Each of its free ends pivots around a vertical axis. One of these ends is articulated on the rod of the external piston 3. According to the embodiment shown in FIG. 1, the external and internal brake levers 4 each consist of two external or internal branches arranged in a vertical plane.
Le levier de frein intérieur pivote horizontalement. The interior brake lever pivots horizontally.
Chacune de ses extrémités libres pivote autour d'un axe vertical. L'une de ces extrémités est articulée sur la tige du piston intérieur.Each of its free ends pivots around a vertical axis. One of these ends is articulated on the rod of the internal piston.
La mâchoire de frein extérieure 5 pivote verticalement et est articulée sur l'autre extrémité du levier de frein extérieur 4. The outer brake shoe 5 pivots vertically and is articulated on the other end of the outer brake lever 4.
La mâchoire de frein intérieure pivote verticalement et est articulée sur l'autre extrémité du levier de frein intérieur. The inner brake shoe pivots vertically and is hinged to the other end of the inner brake lever.
Les mâchoires de frein extérieure 5 et intérieure pivotent également horizontalement sous l'action, respectivement, des leviers de frein extérieur et intérieur 4. The outer 5 and inner brake shoes also pivot horizontally under the action, respectively, of the outer and inner brake levers 4.
La biellette extérieure 6 est articulée à ses extrémités libres autour d'un axe horizontal. L'une de ses extrémités est articulée sur le châssis 14 du bogie, l'autre étant articulée sur la mâchoire de frein extérieure 5. The outer link 6 is articulated at its free ends around a horizontal axis. One of its ends is articulated on the chassis 14 of the bogie, the other being articulated on the external brake shoe 5.
La biellette intérieure est articulée à ses extrémités libres autour d'un axe horizontal. L'une de ses extrémités est articulée sur le châssis 14 du bogie, l'autre étant articulée sur la mâchoire de frein intérieure. The inner link is articulated at its free ends around a horizontal axis. One of its ends is articulated on the chassis 14 of the bogie, the other being articulated on the inner brake shoe.
Les biellettes extérieure 6 et intérieure sont disposées dans le sens vertical. The outer 6 and inner links are arranged in the vertical direction.
Le bras vertical fixe extérieur 7 impose aux leviers de frein extérieur 4 de pivoter autour de l'axe vertical de ce bras vertical extérieur 7. Le bras vertical extérieur est disposé entre les deux extrémités libres des leviers de frein extérieurs 4. The external fixed vertical arm 7 forces the external brake levers 4 to pivot about the vertical axis of this external vertical arm 7. The external vertical arm is disposed between the two free ends of the external brake levers 4.
Le bras vertical fixe intérieur impose aux leviers de frein intérieur de pivoter autour de l'axe vertical de ce bras vertical intérieur. Le bras vertical intérieur est disposé entre les deux extrémités libres des leviers de frein intérieur. The inner fixed vertical arm requires the inner brake levers to pivot around the vertical axis of this inner vertical arm. The inner vertical arm is disposed between the two free ends of the inner brake levers.
Comme indiqué précédemment, la seconde unité de freinage comporte un second cylindre de commande de frein 8 vertical et son piston vertical 9, une biellette droite 10, une biellette coudée 11 et un sabot de frein et son portesabot 12. As indicated above, the second braking unit comprises a second vertical brake control cylinder 8 and its vertical piston 9, a straight link 10, a bent link 11 and a brake shoe and its door carrier 12.
Le cylindre de commande de frein 8 est disposé dans le sens vertical du dispositif de freinage. La tige de piston 9 verticale de ce cylindre de commande de frein 8 vertical est orientée vers le bas. The brake control cylinder 8 is arranged in the vertical direction of the braking device. The vertical piston rod 9 of this vertical brake control cylinder 8 is oriented downwards.
La biellette coudée 11 pivote dans un plan vertical. The angled link 11 pivots in a vertical plane.
Ses extrémités libres pivotent autour d'un premier axe horizontal 11a et d'un second axe horizontal llb. Its free ends pivot around a first horizontal axis 11a and a second horizontal axis 11b.
La biellette droite 10 se déplace dans son plan sous l'action du cylindre de commande de frein 8. La biellette droite 10 et la biellette coudée 11 sont soudées à un tube 15 de manière à être solidaires l'une de l'autre. The right link 10 moves in its plane under the action of the brake control cylinder 8. The right link 10 and the bent link 11 are welded to a tube 15 so as to be integral with one another.
Le sabot de frein 12, mobile longitudinalement, et son porte-semelle sont articulés sur l'une des extrémités libres de la biellette coudée 11. The brake shoe 12, movable longitudinally, and its soleplate are articulated on one of the free ends of the angled link 11.
Les bras verticaux fixes 7 sont solidaires, par l'intermédiaire d'un connecteur 7a, d'un mancheron fixe 13 lui-même solidaire du châssis 14 du bogie. The fixed vertical arms 7 are secured, via a connector 7a, to a fixed handle 13 itself secured to the chassis 14 of the bogie.
L'autre extrémité libre de la biellette coudée 11 est articulée sur le mancheron fixe 13. The other free end of the angled link 11 is articulated on the fixed handle 13.
Le cylindre de commande de frein 8 vertical est disposé dans le sens vertical et est solidaire du châssis 14 de bogie. The vertical brake control cylinder 8 is disposed in the vertical direction and is integral with the bogie chassis 14.
La figure 2 représente une vue de profil en coupe de la seconde unité de freinage de l'invention. 2 shows a sectional side view of the second braking unit of the invention.
Sur la figure 2 apparaîssent le mancheron fixe 13 solidaire du châssis 14 du bogie, le connecteur 7a, l'extrémité inférieure de la biellette droite 10, la biellette coudée 11 et le sabot de frein 12. FIG. 2 shows the fixed handle 13 secured to the chassis 14 of the bogie, the connector 7a, the lower end of the right link 10, the bent link 11 and the brake shoe 12.
Le connecteur 7a constitue l'extrémité supérieure des bras verticaux fixes extérieur 7 et intérieur. The connector 7a constitutes the upper end of the fixed vertical arms outside 7 and inside.
Selon le mode de réalisation représenté à la figure 2, la biellette coudée 11 et le mancheron fixe 13 se composent de deux branches disposées de part et d'autre du sabot de frein. According to the embodiment shown in Figure 2, the angled link 11 and the fixed handle 13 consist of two branches arranged on either side of the brake shoe.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9307620A FR2706844A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Braking device for a bogie |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9307620A FR2706844A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Braking device for a bogie |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2706844A1 true FR2706844A1 (en) | 1994-12-30 |
| FR2706844B1 FR2706844B1 (en) | 1995-09-22 |
Family
ID=9448462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9307620A Granted FR2706844A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Braking device for a bogie |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2706844A1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse | ||
| ST | Notification of lapse |