FR2703416A1 - Elément intermédiaire de roulement pour un joint de transmission. - Google Patents

Elément intermédiaire de roulement pour un joint de transmission. Download PDF

Info

Publication number
FR2703416A1
FR2703416A1 FR9303608A FR9303608A FR2703416A1 FR 2703416 A1 FR2703416 A1 FR 2703416A1 FR 9303608 A FR9303608 A FR 9303608A FR 9303608 A FR9303608 A FR 9303608A FR 2703416 A1 FR2703416 A1 FR 2703416A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
cage
bar
element according
lateral
bearing element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9303608A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2703416B1 (fr
Inventor
Genestre Robert
Neviani Claude
Verbrugge Francois
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Glaenzer Spicer SA
Original Assignee
Glaenzer Spicer SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Glaenzer Spicer SA filed Critical Glaenzer Spicer SA
Priority to FR9303608A priority Critical patent/FR2703416B1/fr
Priority to DE4410724A priority patent/DE4410724A1/de
Priority to US08/219,376 priority patent/US5628687A/en
Priority to JP6057932A priority patent/JPH0754854A/ja
Priority to ES09400719A priority patent/ES2109842B1/es
Publication of FR2703416A1 publication Critical patent/FR2703416A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2703416B1 publication Critical patent/FR2703416B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
    • F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D2003/2023—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints with linear rolling bearings between raceway and trunnion mounted shoes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904—Homokinetic coupling
    • Y10S464/905—Torque transmitted via radially extending pin

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Abstract

L'invention propose un élément intermédiaire de roulement pour un joint de transmission, du type comportant une barrette (12) dont une face comporte au moins une piste longitudinale de roulement et des billes (20) qui roulent sur la piste et qui sont maintenues par une cage (22) réalisée sous la forme d'une plaque (24) qui s'étend dans un plan sensiblement parallèlement au plan général de la piste (16) et qui comporte des alvéoles dans lesquels sont reçues les billes (20), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (28, 32, 34) pour relier la cage (22) à la barrette afin de constituer un sous-ensemble unitaire.

Description

La présente invention concerne un élément inter-
médiaire de roulement pour un joint de transmission.
L'invention concerne plus particulièrement un élément de roulement pour un joint de transmission du type décrit et représenté dans le document FR-A-
2-580-751-
Selon cette conception d'un joint de transmis-
sion, appelé joint triplan à billes, il est fait appel à un ensemble intermédiaire de roulement qui est
agencé entre un bras du tripode et un chemin de roule-
ment formé en vis-à-vis dans le barillet du joint, du type comportant un patin réalisé sous la forme d'une barrette dont une face comporte au moins une piste longitudinale de roulement et des billes qui roulent
sur la piste et qui sont maintenues par une cage réa-
lisée sous la forme d'une plaque qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan général de la piste et qui comporte des alvéoles dans lesquels sont
reçues les billes.
Cette conception d'un ensemble intermédiaire de
roulement permet d'obtenir un fonctionnement satisfai-
sant du joint mais elle rend l'assemblage de ce der-
nier particulièrement compliqué dans la mesure o il faut mettre en place un grand nombre de composants, à savoir notamment la barrette, les billes et la cage, ces opérations d'assemblage étant particulièrement
difficiles à automatiser.
Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention propose un ensemble intermédiaire de roulement du type
mentionné précédemment, caractérisé en ce qu'il com-
porte des moyens pour associer la cage à la barrette
afin de constituer un sous-ensemble unitaire.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention la cage comporte au moins deux pattes latérales
opposées qui s'étendent chacune depuis un bord longi-
tudinal de la cage, en direction de la barrette, et dont les extrémités libres coopèrent chacune avec une surface de retenue formée en vis-à-vis sur la barrette pour limiter les déplacements de la cage par rapport aux patins selon une direction perpendiculaire au plan de la piste; chaque patte latérale s'étend le long d'une face latérale de la barrette et l'extrémité libre de la barrette coopère avec une face d'accrochage formée en vis-à-vis sur ladite face latérale; l'ensemble intermédiaire de roulement comporte des moyens pour limiter les déplacements de la cage
par rapport à la barrette selon la direction longitu-
dinale de roulement des billes; lesdits moyens comportent une butée formée en saillie sur la piste et qui partagent cette dernière en deux pistes sur chacune desquelles roule au moins une bille; les moyens comportent au moins une butée fixe
formée sur la barrette et qui est susceptible de coo-
pérer avec au moins une surface de butée de la cage; la barrette comporte, sur au moins une de ses faces latérales, une butée en saillie qui est reçue avec jeu entre deux surfaces de butée constituées par les bords d'extrémités longitudinales d'une fenêtre formée dans une des pattes latérales de la cage; la barrette comporte, sur au moins une de ses
faces latérales, deux butées en saillie qui sont agen-
cées respectivement au voisinage des extrémités longi-
tudinales opposées de cette face latérale et entre lesquelles l'une des deux pattes latérales de la cage est reçue avec jeu;
les pattes latérales de la cage sont déforma-
bles élastiquement pour permettre la mise en place de la cage sur la barrette par emboîtement élastique;
chaque alvéole est conformé de manière à asso-
cier les billes audit sous-ensemble unitaire.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention apparaîtront à la lecture de la description
détaillée qui va suivre pour la compréhension de la-
quelle on se reportera aux dessins annexés dans les-
quels: La figure 1 est une vue latérale en élévation
d'un premier mode de réalisation d'un élément intermé-
diaire de roulement réalisé conformément aux enseigne-
ments de l'invention; la figure 2 est une vue latérale de droite de l'élément de roulement illustré à la figure 1; la figure 3 est une vue en section selon la ligne 2-2 de la figure 1; les figures 4 à 6 sont des vues similaires à celles des figures 1 à 3 illustrant un second mode de réalisation d'un élément intermédiaire conforme aux enseignements de l'invention; et les figures 7 à 9 sont des vues similaires à celles des figures 1 à 3 illustrant un troisième mode de réalisation d'un élément interméidiaire conforme aux enseignements de l'invention; les figures 10 à 12 illustrent chacune une
variante de réalisation du profil des pistes de roule-
ment illustrées respectivement aux figures 3, 6 et 9-
On a représenté aux figures 1 à 3 un élément intermédiaire de roulement 10 destiné à équiper un
joint de transmission du type de celui décrit et re-
présenté dans le document FR-A-2 580 751 au contenu
duquel on pourra se reporter pour connaître les dé-
tails de conception et de réalisation d'un joint de
transmission triplan à billes.
Chaque élément intermédiaire 10 comporte un patin réalisé sous la forme d'une barrette en forme générale
parallélépipédique allongée.
La barrette 12 comporte, sur sa face longitudi-
nale supérieure 14, une piste de roulement 16 qui, dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 3 et 10, est divisée en deux pistes 16 A et 16 B par une cloison intermédiaire en saillie 18 qui est agencée
sensiblement au milieu de la barrette 12.
Chacune des deux pistes 16 A, 16 B reçoit en roule-
ment une bille 20.
Les deux billes 20 sont maintenues par une cage 22 qui est pour l'essentiel constituée par une plaque
24 sensiblement parallèle au plan de la face longitu-
dinale supérieure 14 de la barrette 12 et dans la-
quelle sont formés deux alvéoles 26 dont chacun reçoit
une bille.
Dans ce mode de réalisation, chaque alvéole est
réalisé partiellement en forme de cuvette 27 de ma-
nière que les billes soient retenues par la cage, c'est-à-dire qu'elles ne puissent pas s'échapper vers
le haut en considérant les figures.
Conformément aux enseignements de l'invention, la
plaque 24 se prolonge, de part et d'autre de la bar-
rette 12, par deux pattes latérales 28 dont chacune
s'étend verticalement vers le bas à partir de la pla-
que 24 le long d'une face latérale en vis-à-vis 30 de
la barrette 12-
L'extrémité 32 de chaque patte latérale 28 est légèrement incurvée en direction du plan médian de symétrie P de l'élément intermédiaire 10 de manière à constituer un bec de retenue qui s'étend en regard
d'une portion de surface inclinée 34 formée à la par-
tie inférieure de la barrette dans le prolongement de
la partie plane verticale de la face latérale 30.
Les faces latérales 30 sont reçues avec un léger jeu entre les faces internes en vis-à-vis des pattes latérales 28 de manière à ne pas nuire à la capacité de roulement des billes 20 le long des pistes 16 A et
16 B.
La coopération des extrémités 32 avec les surfa-
ces inclinées 34 empêche une désolidarisation de la cage 22, et des billes 20, de la barrette 12 selon une
direction perpendiculaire au plan de la face supé-
rieure 14, l'élément intermédiaire 10 constituant ainsi un sous- ensemble unitaire qui peut être assemblé indépendamment du joint puis être mis en place lors de
l'assemblage du joint.
Le choix du matériau de la cage 22 est tel que
les pattes latérales 28 peuvent être déformées élasti-
quement de manière à permettre la mise en place de la cage 22 avec les billes 20 sur la barrette 12 par emboîtement élastique, de haut en bas en considérant
les figures.
Les déplacements de la cage 22 et des billes 20 par rapport à la barrette 12 sont également limités selon la direction de roulement des billes par la saillie centrale 18 contre laquelle peuvent venir
buter l'une ou l'autre des billes 20-
Dans la variante de réalisation illustrée à la
figure 10, les pistes 16 A et 16 B sont légèrement in-
clinées de manière à permettre un recentrage automati-
que de la cage 22 par rapport à la barrette 12 en
fonctionnement du joint-
Dans le second mode de réalisation illustré sur les figures 4 à 6 et 11, la piste de roulement 16 est
une piste rectiligne continue.
Les moyens pour limiter les déplacements de la
cage 22 par rapport à la barrette 12 selon la direc-
tion longitudinale de roulement des billes sont cons-
titués par au moins une butée 36 qui est formée en
saillie sur au moins une face latérale 30 de la bar-
rette 12 et qui est reçue avec jeu entre les bords verticaux 38 qui délimitent longitudinalement une fenêtre 40 formée dans la patte latérale 28 de la cage 22. Afin de simplifier l'assemblage de l'élément intermédiaire de roulement 10 et de disposer de pièces symétriques, des butées en saillie 36 sont agencées de
préférence symétriquement sur chacune des faces laté-
rales 30 de la barrette 10 et elles sont reçues cha-
cune dans une fenêtre 40 agencée dans la patte laté-
rale correspondante 28 de la cage 22-
Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 11, la piste 16 comporte deux tronçons inclinés 16 A et 16 B qui assurent un recentrage automatique de
la cage 22 par rapport à la barrette 12 en fonctionne-
ment du joint.
Dans le troisième mode de réalisation illustré
aux figures 7 à 9, les moyens pour limiter les dépla-
cements de la cage 22 par rapport à la barrette 12 selon la direction longitudinale de roulement des billes sont constitués par deux butées longitudinales agencées respectivement au voisinage des faces transversales d'extrémité 42 de la barrette 12 et qui
sont formées en saillie sur les faces latérales 30.
Chaque patte latérale 28 de la cage 22 possède une longueur réduite par rapport à celle des pattes illustrées aux figures 1 à 4 de manière qu'elle soit
reçue avec jeu entre les butées 40, les bords verti-
caux d'extrémité 44 des pattes 28 étant ainsi suscep-
tibles de coopérer avec l'une ou l'autre des butées en fonction des déplacements de la cage 22 par
rapport à la barrette 12.
Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 12, la piste de roulement 16 comporte deux tronçons inclinés de manière opposée 16 A et 16 B qui provoquent un recentrage automatique de la cage 22 par rapport à la barrette 12 en fonctionnement du joint.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1 Elément intermédiaire de roulement ( 10) pour
un joint de transmission, du type comportant une bar-
rette ( 12) dont une face ( 14) comporte au moins une piste longitudinale de roulement ( 16, 16 A, 16 B) et des
billes ( 20) qui roulent sur la piste et qui sont main-
tenues par une cage ( 22) réalisée sous la forme d'une plaque ( 24) qui s'étend dans un plan sensiblement parallèlement au plan général de la piste ( 16) et qui comporte des alvéoles ( 26) dans lesquels sont reçues les billes ( 20), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens ( 28, 32, 34) pour associer la cage ( 22) à la barrette afin de constituer un sous-ensemble unitaire
( 12, 22)-
2 Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cage ( 22) comporte au moins deux pattes latérales opposées ( 28) qui s'étendent chacune depuis un bord longitudinal de la cage en direction de la barrette ( 12) et dont les extrémités libres ( 32) coopèrent chacune avec une surface de retenue ( 34) formée en vis-à-vis sur la barrette ( 12) pour limiter les déplacements de la cage
( 22) par rapport au patin selon une direction perpen-
diculaire au plan de la piste ( 16) 3 Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque patte latérale ( 28) s'étend le long d'une face latérale ( 30) de la barrette ( 12), et en ce que l'extrémité libre
( 32) de la patte latérale ( 28) coopère avec une sur-
face de retenue ( 34) formée en vis-à-vis sur ladite face latérale ( 30) 4 Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour limiter les déplacements de la cage ( 22) par rapport à la barrette ( 12) selon la direction longitudinale de roulement des billes ( 20)> Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens comportent une butée ( 18) formée en saillie sur la
piste ( 16) et qui partage cette dernière en deux pis-
tes ( 16 A, 16 B) sur chacune desquelles roule au moins
une bille 20.
6 Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens
comportent au moins une butée fixe, formée sur la bar-
rette ( 12) et qui est susceptible de coopérer avec au
moins une surface de butée de la cage ( 22).
7 Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 6, caractérisé en ce que la barrette ( 12) comporte, au moins sur une de ses faces latérales ( 30), au moins une butée fixe en saillie ( 36) qui est
reçue avec jeu entre deux surfaces de butée ( 38) cons-
tituées par les bords d'extrémités longitudinales
d'une fenêtre ( 40) formée dans une des pattes latéra-
les ( 28) de la cage ( 22)-
8 Elément intermédiaire de roulement selon la revendication 6, caractérisé en ce que la barrette ( 12) comporte, au moins sur une de ses faces latérales ( 28), une butée en saillie ( 40) qui sont agencées
respectivement au voisinage des extrémités longitudi-
nales opposées ( 42) de cette face latérale ( 30), et entre lesquelles l'une des deux pattes latérales ( 28)
de la cage ( 22) est reçue avec jeu.
9 Elément intermédiaire de roulement selon l'une
quelconque des revendications précédentes, caractérisé
en ce que les pattes latérales ( 28) de la cage ( 22) sont déformables élastiquement pour permettre la mise en place de la cage ( 22) sur la barrette ( 12) par
emboîtement élastique.
Elément intermédiaire de roulement selon
l'une quelconque des revendications précédentes, ca-
ractérisé en ce que chaque alvéole ( 26) est conformé
( 27 > de manière à associer les billes audit sous-en-
semble ( 12,22) unitaire.
FR9303608A 1993-03-29 1993-03-29 Element intermediaire de roulement pour un joint de transmission. Expired - Fee Related FR2703416B1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9303608A FR2703416B1 (fr) 1993-03-29 1993-03-29 Element intermediaire de roulement pour un joint de transmission.
DE4410724A DE4410724A1 (de) 1993-03-29 1994-03-28 Rollzwischenelement für ein Antriebsgelenk
US08/219,376 US5628687A (en) 1993-03-29 1994-03-29 Intermediate roller element for universal joint
JP6057932A JPH0754854A (ja) 1993-03-29 1994-03-29 自在継手用中間ローラ部材
ES09400719A ES2109842B1 (es) 1993-03-29 1994-03-29 Elemento intermedio de rodamiento para una junta de transmision.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9303608A FR2703416B1 (fr) 1993-03-29 1993-03-29 Element intermediaire de roulement pour un joint de transmission.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2703416A1 true FR2703416A1 (fr) 1994-10-07
FR2703416B1 FR2703416B1 (fr) 1995-06-30

Family

ID=9445463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9303608A Expired - Fee Related FR2703416B1 (fr) 1993-03-29 1993-03-29 Element intermediaire de roulement pour un joint de transmission.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5628687A (fr)
JP (1) JPH0754854A (fr)
DE (1) DE4410724A1 (fr)
ES (1) ES2109842B1 (fr)
FR (1) FR2703416B1 (fr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2729193B1 (fr) * 1995-01-11 1997-04-04 Gkn Glaenzer Spicer Joint de transmisson coulissant perfectionne
FR2729194B1 (fr) * 1995-01-11 1997-04-04 Gkn Glaenzer Spicer Joint de transmission coulissant, notamment pour vehicule automobile
FR2730286B1 (fr) * 1995-02-02 1997-05-16 Gkn Glaenzer Spicer Joint de transmission coulissant, notamment pour vehicule automobile
FR2730285B1 (fr) * 1995-02-02 1997-04-30 Guimbretiere Pierre Joint de transmission coulissant perfectionne
FR2730773B1 (fr) * 1995-02-17 1997-04-30 Guimbretiere Pierre Joint de transmission coulissant, notamment a tripode
EP1286072B1 (fr) * 2001-08-23 2005-04-27 DaimlerChrysler AG Joint tripode
JP2003065350A (ja) 2001-08-28 2003-03-05 Ntn Corp トリポード型等速自在継手
JP2003069848A (ja) * 2001-08-28 2003-03-07 Nikon Corp 画像処理装置、プログラム及びコンピュータ読み取り可能な記録媒体

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3936602A1 (de) * 1989-11-03 1991-05-08 Loehr & Bromkamp Gmbh Tripodegelenk
GB2246835A (en) * 1990-08-02 1992-02-12 Loehr & Bromkamp Gmbh Tripode universal joint
WO1992019879A2 (fr) * 1991-04-29 1992-11-12 Gkn Automotive Inc. Ressort de retenue des coussinets pour joint universel triplan telescopique

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2022773B (en) * 1978-04-28 1982-09-02 Glaenzer Spicer Sa Wheel hub and homokinetic joint assembly
FR2580751B1 (fr) * 1985-04-19 1989-12-08 Glaenzer Spicer Sa Joint homocinetique coulissant, notamment pour transmission laterale de vehicule
DE3905566C1 (de) * 1989-02-23 1990-03-01 Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach Gleichlaufgelenk mit axial gegeneinander verschiebbaren Gelenkteilen
US5184978A (en) * 1990-04-16 1993-02-09 Gkn Automotive, Inc. Telescopic triplan universal joint
ES2093827T3 (es) * 1991-03-06 1997-01-01 Gkn Automotive Inc Junta universal de velocidad constante triplanar de rodillos.
US5254038A (en) * 1992-01-23 1993-10-19 Gkn Automotive, Inc. Ball triplan constant velocity joint centering spring

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3936602A1 (de) * 1989-11-03 1991-05-08 Loehr & Bromkamp Gmbh Tripodegelenk
GB2246835A (en) * 1990-08-02 1992-02-12 Loehr & Bromkamp Gmbh Tripode universal joint
WO1992019879A2 (fr) * 1991-04-29 1992-11-12 Gkn Automotive Inc. Ressort de retenue des coussinets pour joint universel triplan telescopique

Also Published As

Publication number Publication date
DE4410724A1 (de) 1994-10-06
ES2109842B1 (es) 1998-08-16
FR2703416B1 (fr) 1995-06-30
ES2109842A1 (es) 1998-01-16
JPH0754854A (ja) 1995-02-28
US5628687A (en) 1997-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2552472A2 (fr) Systeme constructif utilisant des coffrages perdus notamment isolants et armes
FR2703416A1 (fr) Elément intermédiaire de roulement pour un joint de transmission.
FR2667639A1 (fr) Element de parquet demontable.
KR102203240B1 (ko) 조립식 퍼즐 매트
CA1051966A (fr) Piece d'assemblage
FR3037094A1 (fr) Chassis de dormant et/ou d'ouvrant
FR2888605A1 (fr) Composition de dormant pour porte, fenetre ou analogue.
EP1116843B1 (fr) Chariot pour ouvrant coulissant notamment adapté pour ouvrant à rupture de pont thermique
EP0684349B1 (fr) Dispositif d'assemblage de deux éléments de construction, pièces d'assemblage et éléments de construction conçus pour la réalisation de ce dispositif d'assemblage
FR2672918A1 (fr) Element d'encadrement de plaque; notamment pour la realisation de parois de batiment.
FR2512479A1 (fr) Element de construction d'une paroi et paroi ainsi construite
FR3007785A1 (fr) Chassis dormant pour ouverture de batiment
FR2745045A1 (fr) Dispositif d'assemblage de deux panneaux entre eux
EP0669427B1 (fr) Perfectionnements aux joints de chaussée
FR2724499A1 (fr) Dispositif de support pour appareillage a rapporter sur un corps de goulotte
EP1013199B1 (fr) Système de suspension pour lattes de sommier
BE1006113A3 (fr) Mur assemble.
EP0145609A2 (fr) Platelage de passage à niveau
FR2770867A1 (fr) Barriere a armature porteuse integree et portail en faisant application
BE1004558A4 (fr) Guide pour element coulissant et procede de fabrication dudit guide.
BE710419A (fr)
FR2562852A1 (fr) Systeme d'essuie-glace pour vehicules a moteur
FR2624174A1 (fr) Poutre metallique, en particulier en metal leger, notamment destinee a former des panneaux de coffrage
EP0103494A2 (fr) Joint vertical pour blocs de construction
FR2524520A1 (fr) Pierre de construction et couche thermiquement isolante pour cette pierre de construction

Legal Events

Date Code Title Description
CA Change of address
CD Change of name or company name
TP Transmission of property
CJ Change in legal form
RM Correction of a material error
ST Notification of lapse