FR2700788A1 - Balise de signalisation routière. - Google Patents

Abstract

Balise caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs plots (1) de signalisation reliés les uns aux autres par un lien souple (2) dont la longueur détermine leur écartement maximum, ces plots (1) étant en outre disposés de manière mobile par coulissement sur un support (3).

Description

"Balise de signalisation routière"
La balise de l'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs plots de signalisation reliés les uns aux autres par un lien souple dont la longueur détermine leur écartement maximum, ces plots étant en outre disposés de manière mobile par coulissement sur un support.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, le support est constitué par des tronçons rigides rectilignes reliés les uns aux autres par des articulations, la longueur d'au moins l'un de ces tronçons étant telle qu'il puisse supporter à l'état rapproché l'ensemble des plots de la balise.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, le support comprend au moins un tronçon dont la longueur correspond sensiblement à la hauteur des plots.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, la longueur des tronçons et leur articulation sont établies pour autoriser leur repliement autour des plots disposés à l'état rapproché.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, la longueur des tronçons à l'étant déplié correspond sensiblement à la longueur de la balise formée par les plots disposés à leur écartement maximum.

L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels
- la figure 1 est une vue latérale d'un premier mode de réalisation de la balise représentée en position de transport,
- les figures 2 et 3 sont des vues latérales et de dessus de la balise de la figure 1 à l'état déployé,
- la figure 4 est une vue en coupe suivant
A-A de la figure 3,
- la figure 5 est une vue latérale d'un autre mode de réalisation de la balise à l'état replié pour son transport.

La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'une balise qui puisse être transportée déployée et repliée rapidement et simplement afin de réaliser, lors d'urgences, des balisages des voies de circulation, des déviations, des localisations de chantiers, etc. ou la fermeture rapide de voies d'accès de routes et autoroutes.

Cette balise se compose de plusieurs plots de signalisation 1, par exemple de forme conique, qui sont reliés les uns aux autres par des liens souples 2 constitués, par exemple, par des chaînes à maillons en matière plastique. Ces plots sont par ailleurs disposés de manière mobile par coulissement sur un support 3 constitué de plusieurs tronçons rigides rectilignes 3fil, 32, 33, 34, qui sont reliés les uns aux autres par des axes d'articulation 4.

La longueur des chaînes 2 est telle qu'elle détermine une longueur maximum de balise à l'état déployé, qui correspond à la longueur du support 3 à l'état déplié (voir figures 2 et 3).

Par ailleurs, le premier tronçon 31 du support est d'une longueur telle qu'il puisse supporter, à l'état rapproché (voir figure 1) l'ensemble des plots de la balise.

Suivant l'exemple représenté sur les dessins, les tronçons rectilignes 31 à 34 de la balise présentent une section en forme générale de C comprenant une surface plane de base 35 délimitée sur ses bords longitudinaux par deux repliements 36 constituant ensemble une glissière 5 pour l'embase 1 des divers plots de la balise.

Suivant la figure 1, la balise comprend quatre tronçons rectilignes articulés les uns aux autres par leurs extrémités, la longueur de ces tronçons et leur articulation étant établie de façon à autoriser leur repliement autour des plots disposés à l'état rapproché comme cela est représenté sur la figure 1.

Cette disposition permet un déplacement rapide et aisé de l'ensemble de la balise vers son lieu de mise en oeuvre.

Suivant cette figure 1, le tronçon d'extrémité 3 est donc d'une longueur correspondant sensiblement à la longueur des plots de la balise disposés à l'état rapproché, alors que le second tronçon 32 est d'une longueur qui correspond sensiblement à la hauteur des plots.

Le troisième tronçon 33 est d'une longueur qui correspond sensiblement à la longueur des sommets des plots disposés à l'état rapproché, alors que le quatrième tronçon 34 vient constituer le quatrième côté du quadrilatère entourant les plots disposés à l'état rapproché. L'extrémité de ce quatrième tronçon 34 est pourvue d'un moyen d'accrochage 6 venant en prise soit sur le premier plot de la balise soit sur le premier tronçon 31 afin de verrouiller l'ensemble de la balise à l'état replié.

De préférence également, le premier tronçon 3 est pourvu à son extrémité libre d'une roulette 7 alors que le dernier plot de cette balise est pourvu d'une poignée 8 permettant de faire coulisser l'ensemble des plots sur la glissière 5 à l'état déplié, en entraînant les balises par leurs chaînes de liaison 2.

L'extrémité supérieure des plots de la balise pourra éventuellement recevoir, de manière amovible ou non, un dispositif de signalisation lumineuse 8.

Suivant la figure 5, on a représenté un autre mode de réalisation de la balise, qui se distingue essentiellement du précédent par la forme des plots 1 et par le mode de repliement des tronçons du support 9. Dans ce cas en effet, le quatrième et dernier tronçon 91 est rabattu au-dessus de l'avantdernier tronçon 92, la longueur de ces deux tronçons correspondant sensiblement à la longueur formée par l'extrémité supérieure des plots 1 disposés à l'état rapproché.

Dans ce cas également, la longueur des chaînes 2 est telle qu'elle détermine une longueur de balise déployée qui correspond à la longueur du support à l'état déplié.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1) Balise de signalisation routière, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs plots (1) de signalisation reliés les uns aux autres par un lien souple (2) dont la longueur détermine leur écartement maximum, ces plots (1) étant en outre disposés de manière mobile par coulissement sur un support (3).

2) Balise conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que le support est constitué par des tronçons rigides rectilignes (31, 32, 33 34) reliés les uns aux autres par des articulations (4), la longueur d'au moins l'un de ces tronçons (31) étant telle qu'il puisse supporter à l'état rapproché l'ensemble des plots de la balise.

3) Balise conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support est constitué par une glissière recevant à coulissement la base des plots.

4) Balise conforme à la revendication 3, caractérisée en ce que la glissière (5) présente, en coupe, une forme de C.

5) Balise conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support (3) comprend au moins un tronçon (32) dont la longueur correspond sensiblement à la hauteur des plots (1).

6) Balise conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la longueur des tronçons (3ar 321 33 34) et leur articulation (4) sont établies pour autoriser leur repliement autour des plots (1) disposés à l'état rapproché.

7) Balise conforme à la revendication 6, caractérisée en ce qu'un moyen d'accrochage (6) est prévu sur les tronçons pour assurer leur verrouillage autour des plots disposés à l'état rapproché.

8) Balise conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support comprend quatre tronçons.

9) Balise conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la longueur des tronçons (3r, 32, 33, 34) à l'état déplié correspond sensiblement à la longueur de la balise formée par les plots disposés à leur écartement maximum.

10) Balise conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support est pourvu de roulettes à l'une de ses extrémités, le plot de l'autre extrémité de la balise étant pourvu d'une poignée de préhension.