FR2700738A1

FR2700738A1 - Boot rack for supporting bicycles

Info

Publication number: FR2700738A1
Application number: FR9300901A
Authority: FR
Inventors: Fiol James
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-01-22
Filing date: 1993-01-22
Publication date: 1994-07-29
Anticipated expiration: 2013-01-22
Also published as: FR2700738B1

Abstract

This rack is noteworthy in that it comprises two independent and identical flared U-shaped cradles (2-3) located in the axial plane of the vehicle with means (4) for bearing on the boot or the fifth door (hatch) of the vehicle, as well as means (5) allowing the front fork of the bicycles to be held and means (11) for supporting and positioning the bottom bracket pedal and assembly of the bicycle; the said cradle being braced by means (12-13) which also position the front wheels of the transported bicycles.

Description

GALERIE DE COFFRE SUPPORT DE
BICYCLETTES.SUPPORT BOX GALLERY
BICYCLES.

L'invention se rattache au secteur technique des plateformes et structures support de bicyclettes s'adaptant sur des coffres de véhicules, automobiles, camionnettes et similaires. The invention relates to the technical sector of platforms and support structures for bicycles fitting on the trunks of vehicles, cars, vans and the like.

II est bien connu de transporter les bicyclettes en les positionnant sur des plateformes ou des structures support fixées sur le pavillon ou le coffre d'un véhicule. It is well known to transport bicycles by positioning them on platforms or support structures fixed to the roof or the boot of a vehicle.

Dans une première réalisation les bicyclettes sont positionnées pour s'adapter directement sur des berceaux associés à des barres support sans démontage particulier des roues notamment, les roues étant centrées dans les berceaux, et une potence assurant l'appui du boîtier de pédalier. Ces structures sont notamment commercialisées par le demandeur sous la marque VITANSEL. In a first embodiment, the bicycles are positioned to fit directly onto the cradles associated with support bars without particular disassembly of the wheels in particular, the wheels being centered in the cradles, and a bracket ensuring the support of the bottom bracket. These structures are notably marketed by the applicant under the brand VITANSEL.

Dans d'autres réalisations les bicyclettes sont essentiellement maintenues par leur fourche avant, après enlèvement de la roue, sur un support à attache rapide fixé sur la structure support correspondante, tandis que la roue arrière est centrée sur un berceau d'appui. Dans une autre réalisation, la bicyclette est maintenue à l'aide d'un support s'adaptant sur le boîtier de pédalier d'une part1 et la fixation de la fourche avant sur une attache rapide ; I'ensemble étant solidarisé sur une barre porteuse. In other embodiments, the bicycles are essentially held by their front fork, after removal of the wheel, on a quick-coupling support fixed on the corresponding support structure, while the rear wheel is centered on a support cradle. In another embodiment, the bicycle is maintained using a support which fits on the bottom bracket on the one hand and the fixing of the front fork on a quick coupler; The assembly being secured to a support bar.

On connait également par le Brevet Européen 360706 au nom du Demandeur une plateforme support de bicyclettes comprenant un encadrement constitué de longerons profilés et recevant des moyens de fixation et de bridage à démontage rapide permettant la fixation d'une ou de plusieurs bicyclettes par leur boîtier de pédalier et leur fourche avant, des sangles d'attache règlables entourant la section d'encadrement et se prolongeant avec des moyens de fixation pour s'adapter et se fixer dans les ouvertures d'encadrement du coffre ou de la 5ème porte du véhicule. We also know from European Patent 360706 in the name of the Applicant a bicycle support platform comprising a frame made up of profiled side members and receiving fastening and clamping means for fixing one or more bicycles by their housing. crankset and their front fork, adjustable attachment straps surrounding the frame section and extending with fixing means to adapt and fix in the frame openings of the trunk or 5th door of the vehicle.

On connait également des porte-vélos comprenant une ossature d'appui sur le véhicule agencé avec deux profils en U articulés l'un par rapport à l'autre et dont les bras se prolongent pour autoriser la suspension et le maintien des bicyclettes sur la structure ainsi considérée, des sangles de liaison se fixant comme précédemment sur les ouvertures d'encadrement du coffre ou de la 5ème porte du véhicule. Bicycle carriers are also known comprising a supporting frame on the vehicle arranged with two U-shaped profiles articulated relative to each other and whose arms extend to allow the suspension and the maintenance of the bicycles on the structure. thus considered, connecting straps which are fixed as previously on the trunk or 5th door frame openings.

Toutes ces réalisations sont exploitées très largement mais elles présentent toutes certains inconvénients, soit quant à leur coût de fabrication, soit dans leur encombrement, soit dans l'entrechoquement des bicyclettes entre elles après montage, soit dans le dernier cas également avec l'occultation de la plaque minéralogique du véhicule considéré, soit également dans la difficulté d'ouverture du coffre ou de la 5ème porte lorsque la structure support est positionnée. All these embodiments are used very widely but they all have certain drawbacks, either as to their manufacturing cost, or in their size, or in the collision of bicycles with each other after assembly, or in the latter case also with the concealment of the number plate of the vehicle in question, either in the difficulty of opening the boot or the 5th door when the support structure is positioned.

Le but recherché selon l'invention était donc de concevoir une nouvelle galerie support de bicyclettes d'un coût de fabrication réduit et remédiant aux inconvénients précités. The aim sought after according to the invention was therefore to design a new bicycle support gallery with a reduced manufacturing cost and remedying the aforementioned drawbacks.

Un autre but recherché selon l'invention consistait à assurer une mise en place rapide de la bicyclette et de la roue avant l'accompagnant tout en permettant une bonne visualisation de la plaque minéralogique du véhicule, ainsi qu'une parfaite adaptabilité pour la saisie de la roue avant de la bicyclette. Another object sought after according to the invention consisted in ensuring rapid installation of the bicycle and the accompanying front wheel while allowing good visualization of the vehicle number plate, as well as perfect adaptability for entering the front wheel of the bicycle.

Ces buts et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. These and other objects will become apparent from the following description.

Selon une première caractéristique, la galerie de coffre support de bicyclettes, est du type comprenant une structure de réception d'une ou plusieurs bicyclettes maintenues par leur fourche avant et le boîtier de pédalier, des sangles de liaison disposées autour de la structure assurant son arrimage et maintien par rapport au coffre ou à la 5ème porte du véhicule, ladite galerie étant caractérisée en ce qu'elle comprend deux berceaux indépendants profilés et identiques présentant une forme en U évasée et disposés dans le plan axial de la voiture, lesdits berceaux comprenant dans leurs parties de fond horizontales des moyens d'appui en contact avec le coffre ou 5ème porte du véhicule, et en ce que la branche avant de chaque berceau est agencée près de son extrémité avec un moyen horizontal autorisant le maintien de la fourche avant de la bicyclette,
et en ce que la branche arrière de chaque berceau présente une partie horizontale autorisant le positionnement d'un moyen susceptible d'assurer l'appui et le positionnement du boîtier de pédalier de bicyclette, et en ce que entre les deux berceaux sont disposés des moyens d'entretoises assurant d'une part la liaison desdits berceaux et d'autre part le centrage et le positionnement et maintien de la ou des roues avant des bicyclettes transportées, et en ce que des sangles assurent respectivement le maintien du boîtier de pédalier sur son support et d'autre part le maintien des roues avant de bicyclettes, et en ce que des sangles assurent la liaison de la galerie et fixation sur le coffre ou 5ème porte.According to a first characteristic, the bicycle support trunk gallery is of the type comprising a structure for receiving one or more bicycles held by their front fork and the bottom bracket, connecting straps arranged around the structure ensuring its stowage and holding relative to the boot or to the 5th door of the vehicle, said gallery being characterized in that it comprises two independent profiled and identical cradles having a flared U shape and arranged in the axial plane of the car, said cradles comprising in their horizontal bottom parts of the support means in contact with the trunk or 5th door of the vehicle, and in that the front branch of each cradle is arranged near its end with a horizontal means allowing the front fork to be held in place. bicycle,
and in that the rear branch of each cradle has a horizontal part allowing the positioning of a means capable of ensuring the support and positioning of the bicycle bottom bracket, and in that between the two cradles are arranged means spacers ensuring on the one hand the connection of said cradles and on the other hand the centering and positioning and maintenance of the front wheel or wheels of the bicycles transported, and in that straps respectively maintain the bottom bracket on its support and secondly the maintenance of the front wheels of bicycles, and in that straps ensure the connection of the gallery and attachment to the trunk or 5th door.

Pour fixer l'objet de l'invention illustré d'une manière non limitative aux dessins où
La figure 1 est une vue en perspective éclatée avant montage des éléments de la galerie.To fix the subject of the invention illustrated in a nonlimiting manner in the drawings where
Figure 1 is an exploded perspective view before assembly of the gallery elements.

La figure 2 est une vue illustrant l'adaptation de la galerie sur le coffre d'un véhicule. Figure 2 is a view illustrating the adaptation of the gallery on the trunk of a vehicle.

La figure 3 est une vue similaire à la figure 2 dans l'adaptation à une 5ème porte de véhicule. Figure 3 is a view similar to Figure 2 in the adaptation to a 5th vehicle door.

La figure 4 est une vue en plan illustrant le positionnement d'une roue avant de bicyclette. FIG. 4 is a plan view illustrating the positioning of a front wheel of a bicycle.

La figure 5 est une vue en coupe selon la ligne 5-5 de la figure 1. Figure 5 is a sectional view along line 5-5 of Figure 1.

La figure 6 est une vue en coupe selon la ligne&commat; 6.6. de la figure 5. Figure 6 is a sectional view along the line &commat; 6.6. in Figure 5.

La figure 7 est une vue en variante de la galerie support illustrant le positionnement de roues avant de deux bicyclettes. Figure 7 is an alternative view of the support gallery illustrating the positioning of the front wheels of two bicycles.

Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative illustrée aux figures des dessins. In order to make the object of the invention more concrete, it is now described in a nonlimiting manner illustrated in the figures of the drawings.

La galerie support est référencée dans son ensemble par (1) et vient s'adapter sur la 5ème porte ou coffre d'un véhicule et notamment véhicules automobiles. The support gallery is referenced as a whole by (1) and is adapted to the 5th door or trunk of a vehicle and in particular motor vehicles.

Cette galerie comprend essentiellement deux berceaux (2 -3) indépendants, profilés et identiques présentant une forme en U évasée et disposés dans le plan axial de la voiture. This gallery essentially comprises two independent, profiled and identical cradles (2 -3) having a flared U shape and arranged in the axial plane of the car.

Ces berceaux comprennent dans leur partie de fond horizontale (2.1-3.1) des cales (4) ou moyens d'appui réalisés en tous matériaux tels que caoutchouc ou autres susceptibles de venir en contact avec le coffre ou 5ème porte du véhicule, et ainsi assurer toute protection.These cradles include in their horizontal bottom part (2.1-3.1) wedges (4) or support means made of all materials such as rubber or other likely to come into contact with the trunk or 5th door of the vehicle, and thus ensure any protection.

La branche avant (2.2 - 3.2) desdits berceaux est agencée près de son extrémité ou à son extrémité avec un manchon (5) creux intérieurement disposé perpendiculairement au plan du berceau, en étant ainsi dans un plan horizontal. Ce manchon reçoit intérieurement des bagues de guidage (6) pour autoriser le positionnement d'un axe (7) le traversant en présentant à ses extrémités (7.1-7.2) des moyens de butée (8-9) autorisant la mise en place de la fourche avant (10.1) de la bicyclette (10). Le premier moyen de butée (8) est du type écrou pour s'adapter sur l'extrémité filetée (7.1) de l'axe (7) tandis que le moyen de butée (9) est du type moyen de serrage pour assurer la liaison ferme de l'ensemble après positionnement de la fourche de la bicyclette. Comme indiqué ledit manchon peut être positionné à l'extrémité du berceau ou sensiblement en retrait de celui-ci pour constituer une forme en croix, le manchon est adapté et fixé par soudage ou de toute manière appropriée sur le berceau. The front branch (2.2 - 3.2) of said cradles is arranged near its end or at its end with a hollow sleeve (5) internally disposed perpendicular to the plane of the cradle, thus being in a horizontal plane. This sleeve internally receives guide rings (6) to authorize the positioning of an axis (7) passing through it by presenting at its ends (7.1-7.2) stop means (8-9) authorizing the installation of the front fork (10.1) of the bicycle (10). The first stop means (8) is of the nut type to adapt to the threaded end (7.1) of the axis (7) while the stop means (9) is of the clamping type to ensure the connection closes the assembly after positioning the bicycle fork. As indicated, said sleeve can be positioned at the end of the cradle or substantially set back therefrom to form a cross shape, the sleeve is adapted and fixed by welding or in any suitable manner on the cradle.

Sous-jacent la branche avant (2.2-3.2) présente des zones de liaison (2.3-3.3) dont la fonction sera explicitée. De préférence, la branche avant est inclinée angulairement ainsi qu'il apparait figure 5 des dessins. Underlying the front branch (2.2-3.2) has connecting areas (2.3-3.3) whose function will be explained. Preferably, the front branch is inclined angularly as shown in Figure 5 of the drawings.

La branche arrière (2.4-3.4) de chaque berceau présente une partie horizontale (2.5-3.5) en prolongement d'une zone de liaison (2.6-3.6) avec la partie de fond du berceau. Sur la partie horizontale est disposé un moyen (11) susceptible d'autoriser l'appui et le positionnement du boîtier de pédalier (10.2) de la bicyclette. Ce moyen (11) est établi sous la forme d'un patin réalisé en tous matériaux appropriés et notamment mousse ou élastomère, ce patin ayant la configuration d'un manchon s'engageant sur ladite partie horizontale. Ce manchon est monté serré mais règlable en position le long de la partie horizontale pour permettre une variation d'écartement avec la zone de fixation de la fourche de bicyclette en fonction de l'empatement de la bicyclette.Dans la réalisation illustrée, le manchon (11) présente une forme évidée dans sa partie médiane pour autoriser le positionnement du boîtier de pédalier de la bicyclette. Avantageusement il permet un ajustement serré autour du boîtier de pédalier. The rear branch (2.4-3.4) of each cradle has a horizontal part (2.5-3.5) in extension of a connection zone (2.6-3.6) with the bottom part of the cradle. On the horizontal part is arranged a means (11) capable of authorizing the support and positioning of the bottom bracket (10.2) of the bicycle. This means (11) is established in the form of a pad made of any suitable material and in particular foam or elastomer, this pad having the configuration of a sleeve engaging on said horizontal part. This sleeve is mounted tight but adjustable in position along the horizontal part to allow a variation of spacing with the attachment area of the bicycle fork according to the base of the bicycle. In the illustrated embodiment, the sleeve ( 11) has a hollowed out shape in its middle part to allow the positioning of the bottom bracket of the bicycle. Advantageously, it allows a tight fit around the bottom bracket.

Pour assurer la liaison entre les deux berceaux (2 et 3) il est prévu à l'endroit de chaque bras d'extrémité de positionner des moyens (12- 13) d'entretoisement dûment fixés par des moyens de liaison (14) auxdits berceaux. Dans la forme illustrée, figure 1, les moyens d'entretoisement (12-13 ont un profil en U avec une partie de fond (12.1-13.1) de grande longueur correspondant à la distance désirée entre les berceaux1 et des ailes (12.2-13.2) venant se fixer d'une part sur les bras avant des berceaux et d'autre part, sur les bras arrière de ces derniers. La fixation peut s'effectuer par boulonnage (14), par soudage ou autres. Les deux entretoises (12-13) ainsi définies peuvent être soit à position fixe soit le cas échéant orientable en position.Ces deux entretoises ont une double fonction, une première fonction étant de solidariser les berceaux entre eux, et une seconde fonction étant de constituer la partie support au plan d'appui des roues avant de bicyclettes qui ont été fixées sur les berceaux. To ensure the connection between the two cradles (2 and 3), it is provided at the location of each end arm to position bracing means (12-13) duly fixed by connecting means (14) to said cradles . In the form illustrated, Figure 1, the bracing means (12-13 have a U-shaped profile with a bottom portion (12.1-13.1) of great length corresponding to the desired distance between the cradles1 and wings (12.2-13.2 ) coming to be fixed on the one hand on the front arms of the cradles and on the other hand, on the rear arms of the latter. The fixing can be carried out by bolting (14), by welding or others. -13) thus defined can be either in a fixed position or, where appropriate, orientable in position. These two spacers have a double function, a first function being to secure the cradles together, and a second function being to constitute the support part to the plane of the front wheels of bicycles which have been fixed on the cradles.

On a illustré à la figure 7, une variante de réalisation des moyens (12 et 13), où il est constitué par un cadre fermé définissant deux plans horizontaux (12.1-13.1, 12.3-13.3) superposés et recevant chacun la roue avant (10.3)des deux bicyclettes positionnées sur la galerie support. Illustrated in Figure 7, an alternative embodiment of the means (12 and 13), where it is constituted by a closed frame defining two horizontal planes (12.1-13.1, 12.3-13.3) superimposed and each receiving the front wheel (10.3 ) of the two bicycles positioned on the support gallery.

Pour assurer le maintien et l'arrimage des deux bicyclettes sur la galerie ainsi constituée on utilise des sangles de liaison avec moyens de verrouillage. To ensure the maintenance and securing of the two bicycles on the gallery thus formed, use is made of connection straps with locking means.

Une première sangle (15) vient entourer le boitier de pédalier positionnée sur son manchon support. Un jeu de deux sangles (16) vient maintenir chacune des roues avant sur les entretoises (12 et 13). A first strap (15) surrounds the bottom bracket positioned on its support sleeve. A set of two straps (16) holds each of the front wheels on the spacers (12 and 13).

La galerie ainsi réalisée doit également être arrimée au coffre du véhicule ou 5ème porte et l'on utilise des sangles (1718) présentant en bout des crochets de liaison (17.1-18.1) et des moyens de serrage et mise en tension des sangles1 selon la technique connue. Les sangles (17 et 18) sont fixées à des pattes d'attache solidarisées aux berceaux plus particulièrement près des zones intermédiaires entre les extrémités des berceaux et les patins d'appui des berceaux proprement dits sur le coffre ou 5ème porte. The gallery thus produced must also be secured to the trunk of the vehicle or 5th door and straps (1718) are used which have connecting hooks (17.1-18.1) at the end and means for tightening and tensioning the straps1 according to the known technique. The straps (17 and 18) are fixed to attachment tabs secured to the cradles more particularly near the intermediate zones between the ends of the cradles and the support pads of the cradles themselves on the trunk or 5th door.

Une galerie de ce genre est particulièrement avantageuse en ce qu'elle est d'un coût de fabrication très réduit tout en étant d'une grande solidité. Elle est d'un encombrement réduit et est facilement transportable. Elle permet la visualisation de la plaque d'immatriculation du véhicule et permet également un rangement adapté de la ou des roues avant des bicyclettes transportées. A gallery of this kind is particularly advantageous in that it is of a very low manufacturing cost while being of great solidity. It is compact and is easily transportable. It allows the vehicle's license plate to be displayed and also allows suitable storage of the front wheel or wheels of the bicycles transported.

Claims

CLAIMS and in that the rear branch (2.4-3.4) of each cradle has a horizontal part (2.5-3.5) authorizing the positioning of a means (11) capable of ensuring the support and positioning of the bottom bracket ( 10.2) bicycle, and in that between the two cradles are arranged spacer means (12-13) ensuring on the one hand the connection of said cradles and on the other hand the support and the positioning and maintenance of the or front wheels of the transported bicycles, and in that straps (15, 16) respectively maintain the bottom bracket (10.2) on its support (11) and on the other hand maintain the front wheels (10.3) of bicycles , and in that straps (17-18) ensure the connection of the gallery and fixing on the trunk or 5th door. characterized in that the said gallery comprises two independent, profiled and identical cradles (2.-3) having a flared U-shape and arranged in the axial plane of the car, the said cradles comprising in their horizontal bottom parts (2.1-3.1) support means (4) in contact with the trunk or 5th door of the vehicle, and in that the front branch of each cradle (2.2) (3.2) is arranged near its end with a horizontal means (5) authorizing the maintenance the front fork of the bicycle (10),

-1- Bicycle support chest gallery, of the type comprising a structure for receiving one or more bicycles held by their front fork and the bottom bracket, connecting straps arranged around the structure ensuring its stowage and maintenance relative in the trunk or 5th door of the vehicle,

-2- Gallery according to claim 1, characterized in that the front branch (2.2-3.2) of each cradle is arranged near its end or at its end with a sleeve (5) horizontal hollow internally allowing the positioning of an axis (7) overflowing to allow the positioning of the fork (10.1) before the bicycle and its retention and tightening by means (8-9) of connection and fastening attachment.

-3- Gallery according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the front branch of each cradle has connecting zones (2.3-3.3) with the bracing means (12), (13) and their fasteners by connecting means (14).

-4- Gallery according to any one of claims 1 to 3 characterized in that the rear branch of each cradle has a horizontal part (2.5-3.5) in extension of a connecting zone (2.6-3.6) with the part of bottom of the cradle, said horizontal part receiving the means (11) for supporting and positioning the bottom bracket, the connection zone being arranged to cooperate with the bracing means (1213).

-5- Gallery according to claim 4, characterized in that the means (11) is established in the form of a shoe or sleeve engaging on the horizontal part (2.5-3.5) being mounted tight but adjustable in position the along it.

-6- Gallery according to claim 5, characterized in that the means (11) has a hollowed out shape in its middle part to allow positioning and tight adjustment of the bottom bracket.

-7- Gallery according to any one of claims 1 to 4 characterized in that the bracing means (12-13) have a U-shaped profile with a bottom portion (12.1-13.1) of great length corresponding to the distance desired between the cradles, and wings (12.2 - 13.2) attaching to said cradles. 1 the bottom portion authorizing the positioning of one or more bicycle wheels.

-8- Gallery according to any one of claims 1 to 4 characterized in that the bracing means (12-13) consist of a closed frame defining two superimposed horizontal planes each receiving the front wheel of the two bicycles positioned on the support gallery the lateral sides of the frame being secured to the cradles.