FR2699754A1 - Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile. - Google Patents

Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile. Download PDF

Info

Publication number
FR2699754A1
FR2699754A1 FR9215237A FR9215237A FR2699754A1 FR 2699754 A1 FR2699754 A1 FR 2699754A1 FR 9215237 A FR9215237 A FR 9215237A FR 9215237 A FR9215237 A FR 9215237A FR 2699754 A1 FR2699754 A1 FR 2699754A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
motor
supply
control unit
cut
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9215237A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2699754B1 (fr
Inventor
Papazian Samuel
Douville Eric
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority to FR9215237A priority Critical patent/FR2699754B1/fr
Priority to EP93403089A priority patent/EP0604289B1/fr
Priority to DE69314148T priority patent/DE69314148T2/de
Priority to US08/169,653 priority patent/US5559410A/en
Publication of FR2699754A1 publication Critical patent/FR2699754A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2699754B1 publication Critical patent/FR2699754B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
    • H02H7/085—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load
    • H02H7/0851—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load for motors actuating a movable member between two end positions, e.g. detecting an end position or obstruction by overload signal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/02—Details
    • H02H3/06—Details with automatic reconnection
    • H02H3/07—Details with automatic reconnection and with permanent disconnection after a predetermined number of reconnection cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Abstract

L'invention propose un dispositif d'alimentation d'un moteur électrique (M) notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant une unité de commande (2) raccordée à des organes (3) de commande actionnables par un utilisateur et à des capteurs (5, 6, 7) de position du bras d'essuie-glace, et comportant des moyens (9) de commande de l'alimentation du moteur pilotés par l'unité de commande, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (2a) de coupure de l'alimentation du moteur au bout d'un temps déterminé, dont l'inhibition est assurée par les capteurs de position (5, 6, 7) de manière à couper l'alimentation du moteur (M) au bout du temps déterminé si ces moyens de coupure n'ont pas été inhibés par actionnement d'un capteur de position par le bras.

Description

La présente invention est relative à un dispositif d'alimentation d'un moteur électrique, notamment d'un moteur d'entraînement d'un bras d'essuieglace de véhicule automobile.
On connait déjà dans l'état de la technique un certain nombre de dispositifs d'alimentation de ce type qui comportent une unité de commande raccordée à des organes de commande actionnables par un utilisateur et à des capteurs de position du bras d'essuie-glace et comportant des moyens de commande de l'alimentation du moteur, par exemple dans un sens ou dans l'autre en fonction de la position du bras, pour assurer un balayage par exemple du pare-brise ou de la lunette arrière du véhicule.
Ces moyens de commande de l'alimentation du moteur comprennent par exemple des relais pilotés par l'unité de commande.
Certains dispositifs comportent également des moyens de protection du moteur électrique d'entraînement en cas de blocage de son arbre de sortie.
Ces moyens de protection sont généralement constitués par un système à bilame qui est disposé à l'intérieur ou à l'extérieur du carter du moteur et qui est sensible à la température du moteur, pour provoquer une coupure de l'alimentation du moteur lors de détection d'un accroissement de température du moteur, par exemple en cas de blocage de son arbre de sortie.
Cependant, cette structure présente un certain nombre d'inconvénients, car elle nécessite l'adjonction d'un composant supplémentaire et son raccordement avec l'unité de commande.
L'invention a pour but de résoudre ces problèmes en proposant un dispositif qui soit simple et fiable.
Dans ce but, l'invention propose un dispositif d'alimentation d'un moteur électrique, notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant une unité de commande raccordée à des organes de commande actionnables par un utilisateur et à des capteurs de position du bras d'essuie-glace, et comportant des moyens de commande de l'alimentation du moteur pilotés par l'unité de commande, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de coupure de l'alimentation du moteur au bout d'un temps déterminé, dont l'inhibition est assurée par les capteurs de position de manière à couper l'alimentation du moteur au bout du temps déterminé si ces moyens de coupure n'ont pas été inhibés par actionnement d'un capteur de position par le bras.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera au dessin annexé dans lequel dont la figure unique est une vue qui représente un schéma synoptique illustrant le fonctionnement d'un dispositif d'alimentation selon l'invention.
Ainsi qu'on peut le voir sur la figure, un dispositif d'alimentation selon l'invention est adapté pour commander l'alimentation d'un moteur électrique M, d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile.
Le dispositif comporte une unité de commande 2 raccordée à des organes de commande 3 actionnables par un utilisateur et à des capteurs de position du bras d'essuie-glace désignés par la référence générale 4. Un premier capteur 5 est implanté en position de parquage du bras d'essuie-glace, un second capteur 6 est implanté dans l'une des positions extrêmes de balayage et le troisième capteur 7 est implanté dans l'autre des positions extrêmes de balayage.
Par ailleurs, l'unité de commande 2 est reliée à des moyens à horloge 8 et comporte des moyens 9, par exemple à relais, de commande de l'alimentation du moteur dans un sens ou dans l'autre pour assurer le balayage souhaité de l'essuie-glace.
Le dispositif selon l'invention, comporte également des moyens 2a de coupure de l'alimentation du moteur au bout d'un temps déterminé dont l'inhibition est assurée par les capteurs de position, de manière à couper l'alimentation du moteur au bout du temps déterminé si ces moyens de coupure n'ont pas été inhibés par actionnement d'un capteur de position par le bras.
A cet effet, ces moyens de coupure sont par exemple reliés aux moyens d'alimentation 9.
Le moteur d'entraînement du bras d'essuie-glace tournant par exemple toujours à la même vitesse, le temps nécessaire à celui-ci pour atteindre l'une ou l'autre des positions indiquées précédemment, est toujours à peu près constant. Il est donc possible de contrôler l'alimentation de ce moteur en provoquant une application de tension aux bornes du moteur pendant un temps déterminé, légèrement supérieur au temps qui est normalement nécessaire pour que le bras atteigne la position voulue.
Si au bout du temps déterminé cette position n'est pas atteinte, c'est à dire que le capteur de position correspondant n'est pas actionné, on peut conclure que le moteur présente un disfonctionnement et qu'il est donc nécessaire de couper son alimentation.
Cette fonction de sécurité peut être assurée par des moyens de coupure de cette alimentation du moteur dont le fonctionnement est inhibé par les capteurs de position et qui ne déclenchent donc une coupure de l'alimentation du moteur que lorsque le capteur correspondant n'est pas actionné avant la fin du temps déterminé qui est normalement nécessaire au bras pour atteindre la position correspondante.
Ces moyens de coupure peuvent en fait être intégrés dans l'unité de commande, constituée par exemple par une unité à microprocesseur, qui reçoit les différentes informations en provenance des organes de commande 3, des capteurs de position 5,6 et 7 de l'horloge 8.
L'unité de commande peut être adaptée pour déclencher une ou plusieurs autres tentatives d'alimentation du moteur après détection d'un défaut de fonctionnement lors d'une première tentative d'alimentation, afin de contrôler le non fonctionnement du moteur.
Il n'est donc plus nécessaire de disposer de moyens de protection spécifiques dans ou à proximité du moteur dans la mesure où la protection de celui-ci est assurée directement par l'unité de commande.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique (M) notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant une unité de commande (2) raccordée à des organes (3) de commande actionnables par un utilisateur et à des capteurs (5,6,7) de position du bras d'essuie-glace, et comportant des moyens (9) de commande de l'alimentation du moteur, pilotés par l'unité de commande, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (2a) de coupure de l'alimentation du moteur au bout d'un temps déterminé, dont l'inhibition est assurée par les capteurs de position (5,6,7) de manière à couper l'alimentation du moteur (M) au bout du temps déterminé si ces moyens de coupure n'ont pas été inhibés par actionnement d'un capteur de position par le bras.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de commande est adaptée pour déclencher au moins une nouvelle tentative d'alimentation du moteur, après détection d'un défaut de fonctionnement lors d'une première tentative d'alimentation.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de coupure (2a) sont reliés aux moyens (9) de commande de l'alimentation du moteur (M).
FR9215237A 1992-12-17 1992-12-17 Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile. Expired - Fee Related FR2699754B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9215237A FR2699754B1 (fr) 1992-12-17 1992-12-17 Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile.
EP93403089A EP0604289B1 (fr) 1992-12-17 1993-12-17 Procédé et dispositif d'alimentation d'un moteur électrique d'entrainement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile
DE69314148T DE69314148T2 (de) 1992-12-17 1993-12-17 Stromversorgungsverfahren und -vorrichtung für einen elektrischen Motor zum Antrieb eines Scheibenwischers eines Kraftfahrzeugs
US08/169,653 US5559410A (en) 1992-12-17 1993-12-17 Device for controlling the function of an electric starting motor for a windshield wiper of a rear window of an automotive vehicle and for supplying an electric motor particularly to activate the windshield

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9215237A FR2699754B1 (fr) 1992-12-17 1992-12-17 Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2699754A1 true FR2699754A1 (fr) 1994-06-24
FR2699754B1 FR2699754B1 (fr) 1995-01-20

Family

ID=9436721

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9215237A Expired - Fee Related FR2699754B1 (fr) 1992-12-17 1992-12-17 Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2699754B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1783017A2 (fr) 2005-11-05 2007-05-09 GM Global Technology Operations, Inc. Méthode de positionnement d'un essuie-glace et véhicule lié à cet essuie-glace

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2541639A1 (fr) * 1983-02-25 1984-08-31 Marchal Equip Auto Systeme d'essuie-glace a detecteur de surcharge commandant l'inversion du sens de rotation des balais
GB2152243A (en) * 1983-12-29 1985-07-31 Alps Electric Co Ltd Control circuit for motor actuator
GB2180078A (en) * 1985-08-29 1987-03-18 Canon Kk Automatic universal head
EP0227849A1 (fr) * 1985-12-19 1987-07-08 Hitachi, Ltd. Appareil de contrôle de puissance électrique

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2541639A1 (fr) * 1983-02-25 1984-08-31 Marchal Equip Auto Systeme d'essuie-glace a detecteur de surcharge commandant l'inversion du sens de rotation des balais
GB2152243A (en) * 1983-12-29 1985-07-31 Alps Electric Co Ltd Control circuit for motor actuator
GB2180078A (en) * 1985-08-29 1987-03-18 Canon Kk Automatic universal head
EP0227849A1 (fr) * 1985-12-19 1987-07-08 Hitachi, Ltd. Appareil de contrôle de puissance électrique

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1783017A2 (fr) 2005-11-05 2007-05-09 GM Global Technology Operations, Inc. Méthode de positionnement d'un essuie-glace et véhicule lié à cet essuie-glace
EP1783017A3 (fr) * 2005-11-05 2008-06-25 GM Global Technology Operations, Inc. Méthode de positionnement d'un essuie-glace et véhicule lié à cet essuie-glace

Also Published As

Publication number Publication date
FR2699754B1 (fr) 1995-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5027001A (en) Moisture sensitive automatic windshield wiper and headlight control device
EP0604289B1 (fr) Procédé et dispositif d'alimentation d'un moteur électrique d'entrainement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile
FR2443353A1 (fr) Circuit de commande pour moteur d'essuie-glace et moteur d'essuie-glace
FR2513198A1 (fr) Retroviseur anti-eblouissant
US5453662A (en) Photocell system for automatic headlight controller with light tube
FR2699754A1 (fr) Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique notamment d'entraînement d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile.
FR2745540A1 (fr) Dispositif de commande d'un systeme d'essuyage de vitre de vehicule
US4618132A (en) Rear window light screen particularly for an automobile
FR2459739A1 (fr) Dispositif de regulation de la vitesse de marche d'un vehicule automobile, equipe d'un montage de securite
FR2514704A1 (fr) Dispositif pour la mise en marche et l'arret automatiques d'essuie-glaces
FR2601913A1 (fr) Dispositif de chauffage pour sonde hygrometrique de commande d'essuie-glace pour vehicules.
FR2749451A1 (fr) Procede et dispositif de commande de demarreur de vehicule automobile
EP0299849B1 (fr) Dispositif antivol de véhicules automobiles par coupure d'alimentation de l'allumage
FR2541639A1 (fr) Systeme d'essuie-glace a detecteur de surcharge commandant l'inversion du sens de rotation des balais
EP0366521B1 (fr) Dispositif d'alimentation d'un moteur électrique à courant continu, notamment pour toît ouvrant de véhicule automobile
FR2800025A1 (fr) Appareil de commande intermittente pour un dispositif de nettoyage de vitre rotatif
EP0921306B1 (fr) Dispositif pour la commande d'un démarreur de véhicule automobile
EP0106733A1 (fr) Appareil limiteur de vitesse pour véhicule à moteur
FR2699479A1 (fr) Dispositif de commande du fonctionnement d'un moteur électrique d'entraînement d'un bras d'essuie-glace d'une vitre arrière ouvrante, de véhicule automobile.
FR2608112A1 (fr) Dispositif antivol a coupure d'allumage pour vehicules automobiles
FR2678878A1 (fr) Dispositif a capteur de pluie destine a commander automatiquement les essuie-glace d'un vehicule automobile.
KR100376836B1 (ko) 자동 파킹회로를 구비한 차량용 와이퍼
KR0167952B1 (ko) 차량의 룸미러 자동 회전장치
FR2690292A1 (fr) Dispositif de commande pour un moteur électrique d'essuie-glace.
FR2699480A1 (fr) Dispositif de commande du fonctionnement d'un moteur électrique d'entraînement d'un bras d'essuie-glace d'une vitre ouvrante, par exemple d'une vitre arrière de véhicule automobile.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse