FR2697186A1

FR2697186A1 - Reamer for crankshaft bearing.

Info

Publication number: FR2697186A1
Application number: FR9306664A
Authority: FR
Inventors: Harvey J Yera; Donald W Mast
Original assignee: National Broach and Machine Co
Current assignee: Nachi Machining Technology Co
Priority date: 1992-10-27
Filing date: 1993-06-03
Publication date: 1994-04-29
Also published as: CA2089244A1; GB2271949B; IT1262363B; ITRM930262A1; JPH06143024A; DE4328272A1; GB9306372D0; ITRM930262A0; GB2271949A

Abstract

L'invention concerne un alésoir pour palier de vilebrequin. Elle se rapporte à un alésoir allongé destiné a l'alésage d'un premier et d'un second trou distants et alignés axialement. L'alésoir comprend des tronçons avant et arrière (50, 52) de pilotage espacés axialement et un tronçon d'alésage (54-62) placé entre les tronçons avant et arrière de pilotage, le tronçon avant de pilotage étant destiné à guider l'alésoir dans le second trou lorsque le tronçon d'alésage assure l'alésage du premier trou, et le tronçon arrière de pilotage étant destiné à guider l'alésoir dans le premier trou lorsque le tronçon d'alésage assure l'alésage du second trou. Application à l'usinage des blocs-moteurs.The invention relates to a reamer for a crankshaft bearing. It relates to an elongated reamer for reaming a first and second hole spaced apart and axially aligned. The reamer includes axially spaced front and rear pilot sections (50, 52) and a bore section (54-62) placed between the front and rear pilot sections, the front pilot section being intended to guide the reamer. reamer in the second hole when the bore section provides the bore of the first hole, and the rear pilot section being intended to guide the reamer in the first hole when the bore section provides the bore of the second hole. Application to the machining of engine blocks.

Description

La présente invention concerne de façon générale l'alésage, et elleThe present invention relates generally to the bore, and it

concerne plus précisément un alésoir et un procédé d'alésage des paliers alignés de support de more specifically relates to a reamer and a method of boring the aligned bearings of

vilebrequin dans un bloc-moteur.crankshaft in an engine block.

Lors de l'alésage d'une série de paliers alignés, par exemple les trous des paliers de support de vilebrequin d'un bloc-moteur, on doit prendre des précautions pour que les trous soient usinés convenablement, c'est-à-dire de manière qu'ils soient circulaires et alignés Le problème est surtout délicat lorsque les paliers sont formés de matériaux différents ayant des caractéristiques différentes d'usinage Dans un exemple, les paliers de support de vilebrequin d'un bloc-moteur d'aluminium moulé peuvent avoir des chapeaux de palier formés de fonte ductile, si bien qu'une moitié de chaque palier est formée d'aluminium et l'autre moitié de fonte La partie d'aluminium de chaque palier est plus molle et plus visqueuse et risque plus de s'arracher, alors que les chapeaux de paliers formés de fonte ductile sont abrasifs et nécessitent une plus grande constante de force de coupe Ceci provoque un désalignement de l'alésoir qui est repoussé dans le matériau plus mou d'aluminium En conséquence, l'alésoir peut usiner des When boring a series of aligned bearings, for example the crankshaft support bearing holes of an engine block, care must be taken to ensure that the holes are properly machined, ie so that they are circular and aligned The problem is especially delicate when the bearings are made of different materials having different machining characteristics In one example, the crank support bearings of a molded aluminum engine block can Bearing caps made of ductile cast iron, so that one half of each bearing is made of aluminum and the other half of cast iron. The aluminum part of each bearing is softer and more viscous and is more susceptible to s tear off, while the bearing caps formed of ductile iron are abrasive and require a greater cutting force constant This causes misalignment of the reamer which is pushed back into the softer alum material As a result, the reamer can machine

trous qui sont désalignés ou de forme ovale et non circu- holes that are misaligned or oval shaped and not

laire En outre, les forces créées lors de l'opération d'alésage peuvent provoquer un fléchissement des chapeaux de paliers pendant l'alésage, si bien que les alésages In addition, the forces created during the boring operation can cause the bearing caps to bend during the boring, so that the bores

terminés ne sont pas circulaires.completed are not circular.

Selon l'invention, l'alésoir a un tronçon avant de pilotage destiné à guider le bloc et l'alésoir Ce tronçon avant de pilotage se trouve de préférence en totalité dans le bloc avant que l'usinage ne commence L'alésoir est réalisé avec des tronçons d'usinage et de pilotage qui alternent si bien que deux tourillons adjacents ne sont jamais alésés en même temps Lorsqu'un tronçon d'alésage usine un alésage, le tronçon adjacent de pilotage guide l'alésoir dans l'alésage voisin Ceci assure un déplacement According to the invention, the reamer has a front steering section intended to guide the block and the reamer. This front section for steering is preferably entirely in the block before the machining commences. The reamer is made with machining and driving sections alternating so that two adjacent journals are never bored at the same time When a bore section is machining a bore, the adjacent driving section guides the reamer into the adjacent bore This ensures a relocation

guidé de l'alésoir et empêche un désaxement de l'alésoir. guided the reamer and prevents misalignment of the reamer.

Chaque tronçon de pilotage qui suit un tronçon d'alésage est destiné à assurer un guidage derrière le tronçon particulier d'alésage En conséquence, chaque tronçon de pilotage a un diamètre légèrement accru compte tenu de l'enlèvement de matière réalisé par le tronçon Each pilot section that follows a bore section is intended to provide guidance behind the particular bore section. As a result, each pilot section has a slightly increased diameter taking into account the removal of material made by the section.

d'alésage qui le précède Ceci empêche la dérive de l'alé- the bore that precedes it. This prevents the drift of the

soir par rapport au chapeau-de palier formé de fonte et evening compared to the cap-bearing formed of cast iron and

vers le bloc-moteur formé d'aluminium. to the engine block made of aluminum.

De préférence, les tronçons d'alésage sont réalisés avec des gorges spiralées destinées à assurer un contact continu sur toute la pièce L'alésoir peut être tourné de 3600 pendant l'alésage si bien que tout point des bords de coupe est au contact d'aluminium pendant la moitié de la course et de la fonte ductile pendant l'autre moitié La rotation de l'alésoir donne des diagrammes uniformes Preferably, the boring sections are made with spiral grooves to ensure continuous contact throughout the workpiece. The reamer can be rotated 3600 during boring so that any point of the cutting edges is in contact with the workpiece. aluminum during half the stroke and ductile iron during the other half Rotation of the reamer gives uniform diagrams

d'usure des bords de coupe Ceci facilite aussi la réduc- cutting edge This also facilitates the reduction of

tion au minimum du décalage de l'outil. at least the offset of the tool.

Le dernier tronçon d'alésage peut être un corps creux de brunissage destiné à améliorer la finition des The last boring section can be a burnishing hollow body intended to improve the finishing of

trous alésés.bored holes.

L'invention concerne ainsi un alésoir et un procédé d'alésage ayant les caractéristiques précitées et donnant The invention thus relates to a reamer and a boring process having the aforementioned characteristics and giving

les résultats précités.the above results.

L'invention concerne aussi un alésoir qui est robuste et durable, formé d'un nombre relativement réduit d'éléments simples qui peuvent être fabriqués de manière peu coûteuse et qui peuvent être facilement réalisés afin The invention also relates to a reamer which is robust and durable, formed of a relatively small number of simple elements which can be manufactured inexpensively and which can be easily made to

qu'ils donnent le résultat voulu.that they give the desired result.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- Other features and advantages of the invention

tion ressortiront mieux de la description qui va suivre tion will emerge more clearly from the following description

d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés-sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'un alésoir selon l'invention, la figure 2 est une vue partielle en élévation représentant l'extrémité de l'organe, de récupération d'alésoir raccordé à une barre d'avance, la figure 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1, la figure 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 1, les figures 5 A à 5 Dreprésentent l'alésoir dans plusieurs positions lorsqu'il est tiré dans les trous alignés des paliers de vilebrequin d'un bloc-moteur lors de l'usinage des alésages successivement, la figure 6 est une vue en élévation des corps creux de pilotage de l'alésoir, la figure 7 est une vue de bout du corps creux de pilotage vu de gauche sur la figure 6, la figure 8 est une vue de bout du corps creux de pilotage vu de droite sur la figure 6, la figure 9 est une vue en élévation latérale de l'un des corps creux d'alésage de l'alésoir, la figure 10 est une vue de bout du corps creux d'alésage vu de gauche sur la figure 9, la figure 11 est une vue de bout du corps creux d'alésage vu de droite sur la figure 9, la figure 12 est une vue partielle agrandie d'une partie du corps creux d'alésage représentant les dents d'usinage, la figure 13 est une vue en élévation du corps creux de brunissage de l'alésoir, et la figure 14 est une vue partielle agrandie d'une Embodiments of the invention, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is an elevational view of a reamer according to the invention; FIG. 2 is a partial elevational view showing the end of the organ; , Figure 3 is a section along the line 3-3 of Figure 1, Figure 4 is a section along the line 4-4 of Figure 1, the figures 5A to 5B represent the reamer in a plurality of positions as it is pulled into the aligned holes of the crankshaft bearings of an engine block when machining the bores successively, FIG. 6 is an elevational view of the hollow bodies 7 is an end view of the hollow pilot body seen from the left in FIG. 6, FIG. 8 is an end view of the hollow pilot body seen from the right in FIG. FIG. 9 is a side elevational view of one of the hollow bore bodies of the reamer, FIG. 10 is an end view of the hollow bore body seen from the left in FIG. 9, FIG. 11 is an end view of the hollow bore body seen from the right in FIG. 9, FIG. partial enlargement of a portion of the hollow bore body representing the machining teeth, Fig. 13 is an elevational view of the burnishing hollow body of the reamer, and Fig. 14 is an enlarged partial view of a

partie du corps creux de brunissage. part of the hollow body burnishing.

On se réfère maintenant aux dessins sur lesquels l'alésoir 10 est utilisé pour l'usinage des alésages des paliers de vilebrequin d'un bloc-moteur 12 Le bloc-moteur 12 comprend dans ce cas un moulage 14 d'aluminium ayant plusieurs organes conformés de paliers 15, 16, 18, 20 et 22 ayant chacun la configuration d'une cavité semi-circulaire 24 constituant la moitié d'un alésage Un chapeau 28 de Referring now to the drawings on which the reamer 10 is used for machining the crankshaft bearing bores of an engine block 12 The engine block 12 in this case comprises an aluminum molding 14 having a plurality of shaped members of bearings 15, 16, 18, 20 and 22 each having the configuration of a semicircular cavity 24 constituting half of a bore.

palier formé de fonte ductile, ayant une cavité hémicylin- bearing made of ductile cast iron, having a hemicyline cavity

drique 27 formant l'autre moitié de l'alésage, est fixé à chaque organe conformé par des organes 26 de fixation Les alésages 29, 30, 32, 34 et 36 sont cylindriques, axialement drique 27 forming the other half of the bore, is fixed to each member formed by fastening members 26 The bores 29, 30, 32, 34 and 36 are cylindrical, axially

espacés et alignés, et chacun est formé à moitié d'alumi- spaced and aligned, and each is half alumina

nium et à moitié de fonte ductile. and half of ductile iron.

L'alésoir comporte une barre de tirage 49 qui est pleine, allongée et en une seule pièce, ayant une tête 42 de traction destinée à être raccordée à un dispositif The reamer has a draw bar 49 which is solid, elongated and in one piece, having a pull head 42 for connection to a device

d'entraînement, tel qu'un vérin hydraulique (non repré- such as a hydraulic cylinder (not shown).

senté), et comportant à l'autre extrémité, un organe 44 de récupération qui peut être fixé à une barre 46 d'avance par felt), and having at the other end, a recovery member 44 which can be attached to a bar 46 in advance by

un raccord convenable quelconque 48. any suitable connection 48.

L'alésoir a un tronçon avant 50 de pilotage et un The reamer has a section before 50 steering and a

tronçon arrière 52 de pilotage Plusieurs tronçons axiale- rear section 52 pilot Several axial sections-

ment espacés d'alésage 54, 56, 58, 60 et 62 sont placés entre les tronçons avant et arrière de pilotage, et des tronçons intermédiaires 64, 66, 68 et 70 de pilotage sont spaced bore 54, 56, 58, 60 and 62 are placed between the front and rear steering sections, and pilot intermediate sections 64, 66, 68 and 70 are

placés dans les espaces séparant les tronçons d'alésage. placed in the spaces separating the bore sections.

Le tronçon avant 50 de pilotage est formé de plu- The section before 50 of pilotage is formed of several

sieurs corps creux cylindriques 72 enfilés sur la barre de tirage et qui sont empilés bout à bout Les corps creux ont tous le même diamètre externe et ils peuvent avoir des longueurs identiques ou différentes mais, ensemble, ils forment le tronçon avant 50 de pilotage qui a une longueur supérieure à la distance totale comprise entre les cinq paliers Le diamètre des corps creux 72 est destiné à assurer un guidage par ajustement dans les trous des The cylindrical hollow bodies 72 threaded on the draw bar and which are stacked end to end. The hollow bodies all have the same external diameter and may have identical or different lengths but, together, they form the front section 50 which has a length greater than the total distance between the five bearings The diameter of the hollow body 72 is intended to provide adjustment guidance in the holes of the

paliers avant leur alésage.bearings before they are bored.

Le tronçon arrière 52 de pilotage est dans ce cas une partie cylindrique solidaire de la barre de tirage et a un diamètre uniforme sur sa longueur Le diamètre du tronçon arrière 52 de pilotage est destiné à permettre un ajustement de guidage dans les trous de paliers après leur alésage. Les tronçons 54 à 62 d'alésage sont sous forme de corps creux cylindriques enfilés sur la barre de tirage et ayant de préférence des gorges spiralées 73 entre des dents spiralées continues de coupe Les dents spiralées de coupe sont avantageuses dans un alésoir de finition mais ne sont pas nécessaires dans un alésoir ébaucheur Les dents sont The rear section 52 of piloting is in this case a cylindrical portion integral with the drawbar and has a uniform diameter along its length. The diameter of the rear control section 52 is intended to allow a guide adjustment in the bearing holes after their bore. The bore sections 54 to 62 are in the form of cylindrical hollow bodies threaded onto the draw bar and preferably having spiral grooves 73 between continuous spiral cutting teeth. The spiral cutting teeth are advantageous in a finishing reamer but can not be used. are not needed in a rough reamer The teeth are

de préférence réalisées avec des plats espacés 75 permet- preferably made with spaced apart dishes 75

tant la cassure des copeaux Ces plats ne sont pas alignés lors de la rotation de l'alésoir, si bien que la dent suivante n'a pas un plat au même emplacement Les tronçons as the breakage of the chips These dishes are not aligned during the rotation of the reamer, so that the next tooth does not have a flat at the same location The sections

d'alésage, à partir du tronçon 54 le plus proche de l'ex- boring, from the nearest section 54 of the former

trémité avant de l'alésoir, ont un diamètre de plus en plus grand si bien que chacun d'eux supprime progressivement de front of the reamer, have a larger and larger diameter so that each one of them gradually removes

la matière et assure la formation des alésages a un dia- the material and ensures the formation of the bores in a dia-

mètre final prédéterminé.predetermined final meter.

Le tronçon 62 d'alésage qui est le plus en arrière dans ce cas est un corps creux de brunissage dans lequel The rearmost bore section 62 in this case is a burnishing hollow body in which

les dents ont des crêtes arrondies 63 permettant un tasse- the teeth have rounded ridges 63 allowing a cup-

ment ou une compression de la matière formant les trous or compression of the material forming the holes

dans une opération de finition Un corps creux de brunis- in a finishing operation A hollow body of brown

sage améliore la finition et la qualité des alésages wise improves the finish and quality of the bores

formés Cependant, un corps de brunissage n'est pas tou- However, a burnishing body is not always

jours nécessaire et habituellement il n'est pas utilisé pour l'ébauchage Dans les cas o un corps de brunissage n'est pas nécessaire, le tronçon arrière 62 est remplacé par un corps creux d'alésage ayant le même type de dents necessary days and usually it is not used for roughing In cases where a burnishing body is not necessary, the rear section 62 is replaced by a hollow bore body having the same type of teeth

d'usinage que les corps 54, 56, 58 et 60. machining than the bodies 54, 56, 58 and 60.

Les tronçons de pilotage 64 à 70 sont sous forme de corps creux cylindriques enfilés sur la barre de tirage et ayant des surfaces radialement externes cylindriques lisses Chaque tronçon de pilotage est destiné à guider The steering sections 64 to 70 are in the form of cylindrical hollow bodies slipped onto the draw bar and having radially smooth cylindrical outer surfaces. Each driving section is intended to guide

juste derrière le tronçon d'alésage qui le précède immédia- just behind the boring section that immediately precedes it

tement Le diamètre des tronçons de pilotage dépend de l'enlèvement de matière du tronçon d'alésage qui le précède et en conséquence, les tronçons de pilotage, depuis le tronçon 64 qui est le plus proche de l'extrémité avant, ont un diamètre de plus en plus grand Ainsi, après l'alésage d'un trou par un tronçon d'alésage, le tronçon de pilotage qui se trouve juste en arrière assure le guidage dans ce trou et ses dimensions sont telles qu'il est ajusté dans ce The diameter of the pilot sections depends on the removal of material from the boring section which precedes it and, consequently, the control sections, from the section 64 which is closest to the front end, have a diameter of Thus, after the bore of a hole by a bore section, the pilot section which is just behind guiding in this hole and its dimensions are such that it is adjusted in this way.

trou afin qu'il assure un guidage convenable. hole to ensure proper guidance.

Les tronçons 54 à 62 d'alésage et les tronçons 64 à de pilotage sont emboîtés afin qu'ils ne puissent pas tourner sur la barre de tirage 40 Ainsi, le corps creux 62 de brunissage a une forme 74 découpée à une extrémité, logeant une saillie centrale 76 de l'extrémité adjacente du tronçon arrière 52 de pilotage Les côtés parallèles 78 et de la fente 74 sont au contact des côtés parallèles de la saillie 76 si bien que le corps de brunissage est retenu et ne peut pas tourner L'extrémité opposée du corps 62 de brunissage a une saillie analogue à la saillie 76 du tronçon arrière de pilotage 52 qui pénètre dans une fente du corps creux de pilotage 70 afin que celui-ci ne puisse pas tourner Des coopérations analogues entre les saillies et les fentes existent entre les extrémités des autres corps creux d'alésage et de pilotage, si bien qu'ils sont tous emboîtés en coopération avec la barre de tirage et ne peuvent pas tourner Les corps creux 72 formant le tronçon avant 70 de pilotage peuvent être emboîtés ou non afin qu'ils ne tournent pas Dans ce cas, les corps 72 ne sont The sections 54 to 62 of bore and the sections 64 to pilot are nested so that they can not rotate on the draw bar 40 Thus, the hollow body 62 burnishing has a shape 74 cut at one end, housing a central projection 76 of the adjacent end of the steering rear section 52 The parallel sides 78 and the slot 74 are in contact with the parallel sides of the projection 76 so that the burnishing body is retained and can not rotate. opposite of the body 62 burnishing has a projection similar to the projection 76 of the rear control portion 52 which enters a slot of the hollow control body 70 so that it can not rotate Similar cooperation between the projections and the slots exist between the ends of the other hollow bore and pilot bodies, so that they are all nested in cooperation with the draw bar and can not rotate The hollow body 72 forming the tr Before 70 piloting can be nested or not so that they do not rotate. In this case, the bodies 72 are not

pas emboîtés et sont donc libres de tourner. not nested and are free to turn.

La barre d'avance 46 a des gorges hélicoïdales 84 dans lesquelles pénètrent une ou plusieurs broches fixes 86 The feed bar 46 has helical grooves 84 into which one or more fixed pins 86 penetrate.

de manière que la barre d'avance, et en conséquence l'alé- so that the advance bar, and consequently the

soir, tournent dans le sens de la flèche 85 lorsque l'alé- evening, turn in the direction of arrow 85 when the

soir est tiré dans les paliers du bloc-moteur, dans le sens de la flèche 87 De préférence, l'alésoir tourne ainsi de evening is drawn in the bearings of the engine block, in the direction of arrow 87 Preferably, the reamer rotates thus

3600 ou d'un tour complet lorsqu'il est tiré dans le bloc- 3600 or a full turn when fired into the block

moteur si bien que tous les points des bords de coupe sont au contact de l'aluminium du bloc pendant la moitié d'une course et de la fonte ductile du chapeau de palier pour l'autre moitié de la course Une rotation de l'alésoir provoque l'obtention de diagrammes uniformes d'usure des bords de coupe des tronçons d'alésage, si bien que la engine so that all the points of the cutting edges are in contact with the aluminum of the block during half a stroke and the ductile iron of the bearing cap for the other half of the stroke A rotation of the reamer causes uniform diagrams of wear of the cutting edges of the boring sections, so that the

réduction au minimum du décalage de l'alésoir est faci- minimizing the offset of the reamer is easy

litée Les gorges spiralées permettant aussi une coopéra- The spiral grooves also allow for cooperation

tion très continue avec les alésages pendant toute l'opéra- very continuous with the bores throughout the entire operation.

tion d'alésage.boring.

Un écrou 77 est vissé à l'extrémité avant de la barre 40 de tirage et tasse les divers corps creux enfilés sur la barre de tirage afin qu'ils soient en contact intime bout à bout, avec maintien de la coopération entre les fentes et les saillies des corps creux d'alésage et des corps creux de pilotage intermédiaires, si bien qu'ils ne peuvent pas tourner sur la barre de tirage Une vis d'arrêt 79 portée par l'écrou pénètre au contact d'une gorge annulaire 81 de la barre de tirage afin que l'écrou reste A nut 77 is screwed to the front end of the draw bar 40 and cups the various hollow bodies threaded onto the draw bar so that they are intimate butt contact, maintaining the cooperation between the slots and the protruding hollow bore bodies and intermediate pilot hollow bodies, so that they can not turn on the draw bar A stop screw 79 carried by the nut engages an annular groove 81 of the draw bar so that the nut stays

serré contre les corps creux.tight against hollow bodies.

Les figures 5 A à 5 D représentent l'alésoir lorsqu'il est tiré dans les trous du bloc-moteur Il faut noter sur la figure 5 A que, initialement, le tronçon avant 50 de pilotage se trouve en totalité dans les cinq trous des paliers Les figures 5 B et 5 C représentent l'alésage en alternance des trous des paliers et le guidage dans ces trous lorsque l'alésoir avance La figure 5 D représente la position de l'alésoir lorsque l'alésage est terminé et le tronçon arrière 52 de pilotage passe dans tous les trous FIGS. 5A to 5D show the reamer when it is pulled into the holes of the engine block. It should be noted in FIG. 5A that, initially, the front section 50 of piloting is entirely located in the five holes of the Bearings FIGS. 5B and 5C show the alternating bore of the bearing holes and the guide in these holes as the reamer advances. FIG. 5D shows the position of the reamer when the bore is finished and the rear section. 52 pilot passes through all the holes

alésés.bored.

Comme l'indiquent les figures 5 B et 5 C, l'alésoir est réalisé d'après la distance séparant les trous des paliers de manière que deux paliers adjacents ne soient pas alésés en même temps Lorsqu'un tronçon d'alésage usine un trou de palier, le tronçon adjacent de pilotage guide l'alésoir dans le trou voisin Ainsi, le déplacement guidé de l'alésoir est assuré et empêche le désaxement de As shown in FIGS. 5B and 5C, the reamer is made from the distance between the holes in the bearings so that two adjacent bearings are not bored at the same time. When a bore section mills a hole the adjacent driving section guides the reamer into the adjacent hole. Thus, the guided movement of the reamer is ensured and prevents the misalignment of the reamer.

1 'alésoir.1 reamer.

Bien qu'on ait décrit et représenté l'alésoir 10 sous forme d'un ensemble de parties qui peuvent être séparées, dans lequel le tronçon avant de pilotage 50 est formé de plusieurs corps creux 72 enfilés sur la barre de tirage 40 et les tronçons 54 à 62 d'alésage et les tronçons de pilotage intermédiaires 64 à 70 sont aussi formés de corps creux cylindriques enfilés sur la barre de tirage, il faut noter que, le cas échéant, l'alésoir peut être formé en une seule pièce comprenant toutes les parties, y compris la barre de tirage, le tronçon avant 50 de pilotage, le tronçon arrière 52 de pilotage, les tronçons d'alésage 54 à 62 et les tronçons intermédiaires de pilotage 64 à 70, sous Although the reamer 10 has been described and shown in the form of a set of separable parts, in which the front pilot section 50 is formed of a plurality of hollow bodies 72 threaded onto the draw bar 40 and the sections 54 to 62 and the intermediate pilot sections 64 to 70 are also formed of cylindrical hollow bodies threaded onto the draw bar, it should be noted that, if necessary, the reamer can be formed in one piece comprising all the parts, including the pull rod, the front section 50, the rear section 52, the bore sections 54 to 62 and the intermediate pilot sections 64 to 70, under

forme d'un tout.form of a whole.

Claims

1 Elongated reamer for boring a first

and a second hole spaced apart and aligned axially, the

evening being characterized in that it comprises axially spaced front and rear sections (50, 52) of piloting and a boring section (54-62) placed between the front and rear steering sections, the front section being for guiding the reamer into the second hole when the boring section is boring the first hole, and the

rear section of piloting being intended to guide the

evening in the first hole when the boring section

ensures the bore of the second hole.

An elongate reamer for the reaming of a plurality of axially aligned, spaced apart holes, the reamer being characterized by having front and rear ends, a front portion (50) of control adjacent to the front end of the reamer a reamer and a rearward steering section (52) adjacent to the rear end of the reamer, the reamer including, between the front and rear sections

several axially spaced sections of

wise (54-62) and an intermediate driving portion (64-70) in each space between the bore sections, the reamer being intended to advance with its end before the first in the holes successively,

the bore sections ensuring the boring of the successive holes

and the steering sections providing guidance for

the reamer in the holes successively.

3 reamer according to claim 2, characterized in that a device (40) is intended to advance the reamer axially, and a device (46) is intended for

rotate the reamer as it advances.

Reamer according to Claim 2, characterized in that the reamer comprises cutting elements having

plates (75) for breaking chips.

A method of boring a first and second hole spaced apart and aligned axially, characterized in that it comprises producing an elongate reamer having front and rear sections (50, 52) of piloting which are spaced apart axially and a bore section (54-62) placed between the front and rear control sections, the axial advance of the reamer in the first and second holes successively and, during the axial advance of the at the same time, guiding the reamer by placing the front pilot section in cooperation with the second hole during the boring of the first hole by the boring section and guiding the reamer by placing the section in cooperation with one another; pilot rear in the first hole when boring

the second hole by the bore section.

Method for boring a plurality of axially aligned and spaced apart holes, characterized in that it comprises producing an elongated reamer having a front section (50) adjacent to the front end of the reamer and a rear section steering wheel (52) adjacent to its rear end, and a plurality of axially spaced bore portions (54-62) positioned between the front sections and

pilot, and an intermediate section of pilot

(64-70) in each space between the sections

boring, and the axial advance of the reamer with its end

before the first in the holes successively when the boring sections ensure the drilling of the holes

successively and the driving sections guide the

evening in the holes successively.

7 Process according to claim 6, characterized in that the spacing of the holes and the bore and pilot sections (54-70) is such that two adjacent holes are never bored at the same time by sections.

bore.

8 Process according to claim 6, characterized in that the length of the reamer's front section (50) is greater than the distance between the more distant holes of the holes, so that the front section ( 50) passes through all the holes before the rearmost bore section

enters any of the holes.

it 9 Boring process of several spaced holes and

axially aligned bearings for crankshaft of a block

motor in which the bearings are formed partly of a first material and partly of a second material having different machining characteristics, characterized in that it comprises the production of an elongate reamer (10) having a a front portion (50) of piloting adjacent to its front end and a rear section (52) of piloting adjacent to its rear end, with a plurality of axially spaced portions (54-62) of bore between the front and rear pilot sections and a intermediate portion (64-70) of piloting in each space between the boring sections, and the axial advance of the front end of bore first in the holes successively, the

bore sections for boring holes in succession

and the steering sections guiding the reamer in the holes successively, the diameter of each intermediate driving section (64-70) depending on the amount of material removed by the bore section placed just in front of it so that the guiding is effected effectively in the holes after their boring, the diameter of the front pilot portion (50) depending on the initial diameter of the holes, before their boring by the bore sections, so that this section ensures a

effective guidance in the holes.

A method according to claim 9, characterized in that the length of the reamer's forward section (50) is greater than the distance between the furthest holes so that the front pilot section passes through all the front holes. that the stretch

before boring penetrates any of the holes.

11 Process according to claim 9, characterized in that it comprises the rotation of the reamer

(10) of a complete turn during his advance.

Method according to claim 9, characterized in that the spacing of the holes and the bore and pilot sections (54-70) is such that two adjacent holes are never bored at the same time by bore sections.